اتفاقية هافارا

اتفاقية هافارا ( بالعبرية : הֶסְכֵּם הַעֲבָרָה ، بالحروف اللاتينية :  heskem haavara ، وتعني حرفيًا " اتفاقية النقل " ) هي اتفاقية بين ألمانيا النازية والمنظمات الصهيونية ، وُقِّعت في 25 أغسطس/آب 1933. وقد أُبرمت الاتفاقية بعد ثلاثة أشهر من المفاوضات بين الاتحاد الصهيوني الألماني ، والبنك الأنجلو-فلسطيني (تحت إشراف الوكالة اليهودية )، والسلطات الاقتصادية لألمانيا النازية. وكانت هذه الاتفاقية عاملاً رئيسياً في تسهيل هجرة ما يقارب 60,000 يهودي ألماني إلى فلسطين بين عامي 1933 و1939. [ 1 ]

مكّن الاتفاق اليهود الفارين من الاضطهاد في ظل النظام النازي الجديد من نقل جزء من ممتلكاتهم إلى فلسطين تحت الانتداب البريطاني . [ 2 ] باع المهاجرون ممتلكاتهم في ألمانيا لدفع ثمن السلع الأساسية (المصنعة في ألمانيا) التي تم شحنها إلى فلسطين تحت الانتداب. [ 3 ] [ 4 ] أثار الاتفاق جدلاً واسعاً، وانتقده الزعيم الصهيوني التحريفي زئيف جابوتنسكي ، وبعض اليهود غير الصهاينة، فضلاً عن أعضاء الحزب النازي وعامة الشعب الألماني. [ 4 ] بالنسبة لليهود الألمان، وفّر الاتفاق سبيلاً للخروج من بيئة معادية متزايدة؛ وبالنسبة لليشوف ، أي المجتمع اليهودي في فلسطين، فقد أتاح لهم الوصول إلى العمالة المهاجرة والدعم الاقتصادي؛ أما بالنسبة للسلطات الألمانية، فقد سهّل الاتفاق هجرة اليهود، مع كسر المقاطعة المناهضة للنازية عام 1933 ، التي حظيت بتأييد شعبي واسع بين اليهود الأوروبيين والأمريكيين، واعتبرتها الدولة تهديداً محتملاً للاقتصاد. [ 4 ] [ 5 ]

خلفية

على الرغم من فوز الحزب النازي بأكبر نسبة من الأصوات الشعبية في الانتخابات العامة للرايخستاغ عام 1932، إلا أنه لم يحصل على الأغلبية، لذا قاد هتلر حكومة ائتلافية قصيرة الأجل شكلها النازيون وحزب الشعب الوطني الألماني . [ 6 ] وتحت ضغط من السياسيين والصناعيين وغيرهم، عيّن الرئيس بول فون هيندنبورغ هتلر مستشارًا لألمانيا في 30 يناير 1933. يُعرف هذا الحدث باسم " ماختيرغريفونغ " ( الاستيلاء على السلطة ) . [ 7 ] : 183-184. في الأشهر التالية، استخدم النازيون عملية تُسمى "غلايششالتونغ " (وتعني تقريبًا " التنسيق " ) لترسيخ سلطتهم. [ 8 ] وبحلول يونيو 1933، كانت المؤسسات الوحيدة تقريبًا التي لم تكن تحت سيطرة الحزب النازي هي الجيش والكنائس. [ 9 ]

داخل الحركة النازية، طُرحت مجموعة متنوعة من "الحلول" الراديكالية المتزايدة لـ" المسألة اليهودية " قبل وأثناء تولي الحزب النازي السلطة، بما في ذلك الطرد وتشجيع الهجرة الطوعية. وبدأ اضطهاد مدني واسع النطاق لليهود الألمان فور وصول النازيين إلى السلطة. [ 10 ] فعلى سبيل المثال، في الأول من أبريل، نظم النازيون مقاطعة على مستوى البلاد للشركات المملوكة لليهود في ألمانيا؛ وبموجب قانون إعادة تأهيل الخدمة المدنية المهنية ، الذي طُبّق في السابع من أبريل، استُبعد اليهود من الخدمة المدنية؛ وفي الخامس والعشرين من أبريل، فُرضت حصص على عدد اليهود في المدارس والجامعات. وردّ اليهود خارج ألمانيا على هذه الاضطهادات بمقاطعة البضائع الألمانية ، وهو ما اعتبره بعض النازيين تهديدًا للرايخ . [ 11 ]

في غضون ذلك، في فلسطين الانتدابية ، كان عدد السكان اليهود المتزايد (174610 في عام 1931، وارتفع إلى 384078 في عام 1936 و600000 في عام 1948 [ 12 ] ) يستحوذ على الأراضي ويطور هياكل دولة يهودية مستقبلية على الرغم من المشاعر المتضاربة داخل سكان فلسطين الانتدابية .

شركة هانوتيا

اتفاقية نقل تستخدمها " مكتب فلسطين للوصاية " ( [ 13 ] )، الذي تم إنشاؤه خصيصًا لمساعدة اليهود الفارين من النظام النازي على استعادة جزء من الأصول التي أُجبروا على التخلي عنها عند فرارهم من ألمانيا النازية.

كانت شركة هانوتيا ( הַנּוֹטֵעַ، وتعني "الزارع") شركة لزراعة الحمضيات مقرها نتانيا ، أسسها عام 1929 مزارعون يهود من الجيل الثاني في فلسطين، كانوا منخرطين في حركة بني بنيامين. [ 14 ] وبموجب اتفاقية مع وزارة الاقتصاد في الرايخ، كان من المقرر رفع التجميد عن الحسابات المصرفية الألمانية المجمدة للمهاجرين المحتملين، واستخدام أموالها من قبل هانوتيا لشراء سلع زراعية ألمانية؛ ثم تُنقل هذه السلع، مع المهاجرين، إلى فلسطين، وتمنح الشركة المهاجرين منزلاً أو مزرعة حمضيات بنفس القيمة. [ 15 ] مثّل مدير هانوتيا، سام كوهين، الشركة في مفاوضات مباشرة مع وزارة الاقتصاد في الرايخ ابتداءً من مارس 1933. [ 16 ] وفي مايو 1933، تقدمت هانوتيا بطلب للحصول على إذن بتحويل رأس مال من ألمانيا إلى فلسطين. [ 16 ] بدا أن هذا الترتيب التجريبي يعمل بنجاح، وبالتالي مهد الطريق لاتفاقية هافارا اللاحقة.

اتفاقية النقل

شهادة

يُودع مكتب "هافارا" المحدود للصناديق الاستئمانية والتحويلات، تحت تصرف البنوك في فلسطين، مبالغ بالمارك الألماني (الرايخ مارك) كانت قد أودعتها لديه جهات مهاجرة يهودية من ألمانيا. تستخدم البنوك هذه المبالغ بالمارك الألماني لسداد مدفوعات نيابةً عن التجار الفلسطينيين مقابل البضائع التي يستوردونها من ألمانيا. يدفع التجار قيمة البضائع إلى البنوك، وتدفع "هافارا" المحدودة القيمة المقابلة للمهاجرين اليهود من ألمانيا. وبقدر ما سيستفيد التجار المحليون من هذا الترتيب، فإن استيراد البضائع الألمانية سيساهم في سحب رؤوس الأموال اليهودية من ألمانيا .

هافارا المحدودة

مثال على الشهادة التي أصدرتها هافارا لليهود المهاجرين إلى فلسطين

اتفاقية هافارا (النقل)، التي تفاوض عليها إليعازر هوفين، مدير البنك الأنجلو-فلسطيني ، [ 17 ] وافقت عليها وزارة الاقتصاد في الرايخ عام 1933، واستمر العمل بها، مع تراجع الدعم الحكومي الألماني، [ 18 ] حتى تم إنهاؤها عام 1939. [ 19 ] وفرت الاتفاقية سوقًا تصديرية كبيرة للمصانع الألمانية إلى فلسطين الخاضعة للحكم البريطاني. بين نوفمبر 1933 و31 ديسمبر 1937، تم تصدير سلع بقيمة 77.8 مليون ، أي ما يعادل 349.2 مليون يورو عام 2021 ، أو 22,500,000 دولار أمريكي بعملة عام 1938، إلى شركات يهودية في فلسطين بموجب هذا البرنامج. [ 18 ] بحلول الوقت الذي انتهى فيه البرنامج مع بداية الحرب العالمية الثانية، ارتفع الإجمالي إلى 105 مليون ، أي ما يعادل 467 مليون يورو في عام 2021 ، أو حوالي 35,000,000 دولار في عام 1939. [ 19 ]      

كان بإمكان المهاجرين الذين يملكون رأس مال قدره 1000 جنيه إسترليني ، أي ما يعادل 56500 جنيه إسترليني في عام 2025 (حوالي 5000 دولار أمريكي بقيمة العملة في ثلاثينيات القرن العشرين)، الانتقال إلى فلسطين على الرغم من القيود البريطانية الصارمة المفروضة على الهجرة اليهودية، وذلك بموجب برنامج استثماري للمهاجرين مشابه لتأشيرة EB-5 الأمريكية الحديثة . وبموجب اتفاقية التحويل، كان يُخصص حوالي 39% من أموال المهاجر لمشاريع التنمية الاقتصادية المجتمعية اليهودية، مما يترك للأفراد حوالي 43% من الأموال. [ 20 ] [ 21 ]

اعتبرت بعض الأوساط الألمانية اتفاقية هافارا وسيلةً محتملةً لحلّ " المسألة اليهودية ". وقد أيّد رئيس قسم الشرق الأوسط في وزارة الخارجية، السياسي المناهض للنازية فيرنر أوتو فون هينتيغ ، سياسة توطين اليهود في فلسطين. كان هينتيغ يعتقد أنه إذا تركز السكان اليهود في كيان أجنبي واحد، فسيسهل ذلك السياسة الدبلوماسية الخارجية واحتواء اليهود. [ 22 ] أما دعم هتلر نفسه لاتفاقية هافارا فكان غير واضح ومتفاوت طوال ثلاثينيات القرن العشرين. ففي البداية، بدا هتلر غير مبالٍ بالتفاصيل الاقتصادية للخطة، لكنه أيّدها في الفترة من سبتمبر 1937 إلى 1939. [ 23 ]

بعد الغزو الألماني لبولندا في سبتمبر 1939، تم إنهاء البرنامج. [ 19 ]

الردود

أثار الاتفاق جدلاً واسعاً داخل الحزب النازي والحركة الصهيونية على حد سواء. [ 24 ] وكما قال المؤرخ إدوين بلاك : "مزق اتفاق النقل العالم اليهودي، وقلب الزعماء على بعضهم، وهدد بالتمرد وحتى الاغتيال". [ 25 ] وجاءت المعارضة من القيادة الأمريكية الرئيسية للمؤتمر الصهيوني العالمي ، ولا سيما أبا هليل سيلفر ورئيس المؤتمر اليهودي الأمريكي الحاخام ستيفن وايز . [ 26 ] جادل وايز وقادة آخرون في المقاطعة المناهضة للنازية عام 1933 ضد الاتفاق، لكنهم فشلوا بفارق ضئيل في إقناع المؤتمر الصهيوني التاسع عشر في أغسطس 1935 بالتصويت ضده. [ 25 ]

كان الصهاينة التحريفيون اليمينيون وزعيمهم فلاديمير جابوتنسكي أكثر صراحة في معارضتهم. [ 27 ] نشرت صحيفة " حزيت هعام" التحريفية في فلسطين بيانًا شديد اللهجة يدين فيه المتورطين في الاتفاق ووصفهم بـ" الخونة "، وبعد ذلك بوقت قصير اغتيل أحد المفاوضين، حاييم أرلوسوروف . [ 25 ]

في فترة ما بعد الحرب، استشهد بعض المعادين للصهيونية، والمعادين للسامية، ومنتقدي إسرائيل ( كين ليفينغستون ، وليندون لاروش، ولويس فرخان ، ومارك ويبر ، [ 28 ] وجوزيف مسعد ، [ 29 ] ومحمود عباس [ 30 ] ) بهذا الاتفاق كدليل على دعم النازيين للصهيونية [ 31 ] أو تعاون الصهاينة مع النازيين. [ 32 ] ويرد كيث كان هاريس على هذا التفسير قائلاً: "إن إبرام اتفاق مع الصهاينة لم يجعل هتلر مؤيدًا للصهيونية، تمامًا كما أن الاتفاق النازي السوفيتي لم يجعله مؤيدًا للشيوعية." [ 33 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ "هافارا" . www.jewishvirtuallibrary.org .
  2. كروجر، سي جي (2009). "مراجعة الصهيونية ومعاداة السامية في ألمانيا النازية" . المجلة التاريخية الإنجليزية . 124 (510): 1208-1210 . doi : 10.1093/ehr/cep227 . ISSN 0013-8266 . JSTOR 40270563 .  
  3. الحروب العربية الإسرائيلية: 60 عامًا من الصراع، ها أفارا ، ABC-CLIO ، تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2013 .
  4. 1 2 3 يفعات فايس، اتفاقية النقل وحركة المقاطعة: معضلة يهودية عشية المحرقة ،مركز ياد فاشيم شواه للموارد، تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2016 .
  5. فرانسيس ر. نيكوسيا الرايخ الثالث ومسألة فلسطين ، ص 41-49.
  6. إيفانز، ريتشارد ج. (2005). الرايخ الثالث في السلطة . نيويورك: بنغوين. ص 293، 302. ISBN  978-0-14-303790-3.
  7. ^ شيرر ، ويليام لورانس (1960)، صعود وسقوط الرايخ الثالث: تاريخ ألمانيا النازية ، مدينة نيويورك: سيمون وشوستر ، ASIN B0766DKDLR ، LCCN 60006729 ، OCLC 1286630 ، OL 5794925M ، ويكي بيانات Q138029595     
  8. ماكناب، كريس (2009). الرايخ الثالث . دار نشر أمبر بوكس. ص 14. ISBN  978-1-906626-51-8.
  9. إيفانز، ريتشارد ج. (2005). الرايخ الثالث في السلطة . نيويورك: بنغوين. ص 14. ISBN  978-0-14-303790-3.
  10. هاران، مارلين ج. (2000). سجلات الهولوكوست: تاريخ بالكلمات والصور . لينكولنوود، إلينوي: منشورات إنترناشونال. النص الكامل
  11. فايس، يفعات. "اتفاقية النقل وحركة المقاطعة: معضلة يهودية عشية المحرقة" (ملف PDF) . مجلة ياد فاشيم شوا . مركز موارد شوا: 33. تاريخ الاطلاع: 27 مارس 2014 .
  12. "السكان اليهود وغير اليهود في إسرائيل/فلسطين (1517-حتى الآن)" . www.jewishvirtuallibrary.org .
  13. ^ ردود اليهود على الاضطهاد: 1933-1938، يورغن ماتيوس ، مارك روزمان ، رومان وليتلفيلد، 2010
  14. ناحوم كارلينسكي، حلم كاليفورنيا: الأيديولوجيا والمجتمع والتكنولوجيا في صناعة الحمضيات في فلسطين، 1890-1939، مطبعة جامعة ولاية نيويورك، الصفحات 76-78، 118، 218
  15. رافائيل ن. روزنزويغ، العواقب الاقتصادية للصهيونية ، نيويورك: بريل، 1989، ص 82-83
  16. 1 2 فرانسيس ر. نيكوسيا: الرايخ الثالث ومسألة فلسطين ، ص 39 وما بعدها.
  17. ليني ياهيل، المحرقة: مصير اليهود الأوروبيين، 1932-1945 ، أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد، 1991، ص 101
  18. 1 2 "تم تمديد ميثاق هافارا لثلاثة أشهر فقط؛ يُتوقع أن يفقد دعم الرايخ" . وكالة الأنباء اليهودية (JTA). 8 مارس 1938. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2016 .
  19. ١ ٢ ٣ "هافارا تُنهي عمليات تحويل الأموال بين الرايخ وفلسطين؛ حيث تعاملت مع ٣٥ مليون دولار في ٦ سنوات" . وكالة التلغراف اليهودية . ٨ سبتمبر ١٩٣٩. تاريخ الاطلاع: ١ مايو ٢٠١٦ .
  20. "مهاجرو الرايخ إلى فلسطين يستعيدون 42% من أموالهم نقدًا" . وكالة الأنباء اليهودية (JTA). 25 مايو 1936. تاريخ الاطلاع: 2 مايو 2016 .
  21. التراث: الحضارة واليهود (PBS)
  22. فرانسيس ر. نيكوسيا الرايخ الثالث ومسألة فلسطين ، ص 132-133.
  23. فرانسيس ر. نيكوسيا: الرايخ الثالث ومسألة فلسطين ، ص 140، 142.
  24. «قبل تسعين عامًا، أدت عملية نقل تفاوضية إلى نزوح أكثر من 50 ألف يهودي ألماني إلى فلسطين» . لوموند.فر . 6 أغسطس 2023. تاريخ الاطلاع: 19 سبتمبر 2023 .
  25. 1 2 3 "StackPath" . reformjudaismmag.net . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2025 .
  26. آرون بيرمان ، النازية واليهود والصهيونية الأمريكية، 1933-1988 ، ديترويت: مطبعة جامعة واين ستيت، 1992، ص 39؛ جينيفر رينغ، العواقب السياسية للتفكير: النوع الاجتماعي واليهودية في أعمال حنة أرندت ، نيويورك: مطبعة جامعة ولاية نيويورك، 1 فبراير 2012، ص 59-63
  27. فرانسيس ر. نيكوسيا ، الصهيونية ومعاداة السامية في ألمانيا النازية ، مطبعة جامعة كامبريدج، 5 مايو 2008، ص 99
  28. ويبر، مارك. "الصهيونية والرايخ الثالث" . معهد المراجعة التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2025 .
  29. مسعد، جوزيف. "الصهيونية ومعاداة السامية والاستعمار" . الجزيرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2025 .
  30. «ياد فاشيم يدين تصريحات رئيس السلطة الفلسطينية محمود عباس» . www.yadvashem.org . تاريخ الاطلاع: 24 يناير 2025 .
  31. "الحقيقة حول هتلر والصهيونية" . صحيفة الإندبندنت . 3 مايو 2016. تاريخ الاطلاع: 24 يناير 2025 .
  32. بارون، لورانس (شتاء 1987). "اتفاقية النقل: تعاون صهيوني؟" . شوفار . 5 (2): 8-18 . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2024 .
  33. كان-هاريس، كيث (2019). "كيف دمر اليهود معاداة السامية". كراهية غريبة: معاداة السامية، والعنصرية، وحدود التنوع . لندن: ريبيتر بوكس. ISBN 978-1-912248-43-8.

للمزيد من القراءة

  • أفراهام باركاي : المصالح الألمانية في اتفاقية نقل هافارا 1933-1939 ، الكتاب السنوي لمعهد ليو بايك 35؛ 1990، ص 245-266
  • يهودا باور : هل اليهود للبيع؟ المفاوضات النازية اليهودية، 1933-1945 ، مطبعة جامعة ييل، نيو هيفن، كونيتيكت، 1996. ISBN 978-0300068528
  • إدوين بلاك : اتفاقية النقل: القصة الدرامية للاتفاق بين الرايخ الثالث وفلسطين اليهودية ، كتب بروكلين، 1999.
  • فيرنر فيلشنفيلد، دولف ميكايليس، لودفيج بينر: Haavara-Transfer nach Palästina und Einwanderung deutscher Juden 1933–1939، توبنغن، 1972
  • توم سيجيف : المليون السابع: الإسرائيليون والمحرقة (2000، ISBN) 0-8050-6660-8) ، وخاصة الصفحات  31 وما بعدها
  • ديفيد يسرائيلي: "الرايخ الثالث واتفاقية النقل"، في: مجلة التاريخ المعاصر 6 (1972)، ص 129-148
  • ر. ملكا: "ألمانيا النازية وقضية فلسطين"، دراسات الشرق الأوسط. المجلد 5، العدد 3 (أكتوبر 1969). الصفحات 221-233.
  • هافا إشكولي-واغمان: "الصهيونية اليهودية: إعادة النظر في موقفها من النازية والرايخ الثالث"، اليهودية الحديثة. المجلد 19، العدد 1 (فبراير 1999). الصفحات 21-40.
  • فرانسيس ر. نيكوسيا، الرايخ الثالث وقضية فلسطين ، دار النشر ترانزكشن، 2000.
  • كلاوس بوليكن: "الاتصالات السرية: الصهيونية وألمانيا النازية 1933-1941". مجلة الدراسات الفلسطينية. المجلد 5، العدد 3/4 (ربيع-صيف 1976). الصفحات 54-82.