هيئة النقل في هامبتون رودز

تُشكّل الحافلات الجزء الأكبر من خدمة النقل السريع في هاليفاكس. وتُشغّل هاليفاكس ما يقرب من 60 خطًا ^{من خطوط الحافلات المحلية القياسية ، بالإضافة إلى العديد من} خدمات الحافلات الخاصة.

خدمة Base Express هي خدمة مجانية تخدم قاعدة نورفولك البحرية عبر مسارين دائريين. تم إطلاقها في نوفمبر 2022. يخدم المسار الذهبي موقف حافلات Naval Exchange والجزء الداخلي من القاعدة، ويعمل طوال أيام الأسبوع بتردد 30 دقيقة. أما المسار الأزرق فيدور حول الجزء الخارجي من القاعدة، بما في ذلك الأرصفة. ويعمل من الاثنين إلى الجمعة بتردد 15 دقيقة، ولكنه لا يعمل في عطلة نهاية الأسبوع.

خدمة 757 إكسبرس ، المعروفة سابقًا باسم ماكس، هي خدمة حافلات بين المدن تربط مواقف السيارات بمركز النقل في وسط مدينة نورفولك ومواقع العمل الرئيسية الأخرى أو مراكز الأنشطة في المنطقة. ^{[ 6 ]} تشمل الخدمة خطوطًا للركاب، وخطوطًا ذات توقفات محدودة، وخطوطًا منتظمة بتردد يصل إلى 15 دقيقة خلال ساعات الذروة. يوجد حاليًا ثلاثة خطوط منتظمة ضمن البرنامج، مع خطط لإضافة المزيد اعتبارًا من عام 2023. ^{[ 7 ]}

توفر خدمة "فيرجينيا بيتش ويف" خدمة النقل إلى واجهة فيرجينيا بيتش البحرية والوجهات السياحية المجاورة خلال الموسم السياحي من مايو إلى سبتمبر.  يخدم خط 30 "أتلانتيك أفينيو" (من 1 مايو إلى 2 أكتوبر، من الساعة 8 صباحًا حتى 2 صباحًا، كل 15 دقيقة تقريبًا) ممشى أتلانتيك أفينيو. أما خط 31 "ميوزيم إكسبريس" (يوميًا، من يوم الذكرى إلى يوم العمال، من الساعة 9:30 صباحًا حتى 11:10 مساءً، كل 15  دقيقة تقريبًا) فيخدم حوض أسماك فيرجينيا ، وحديقة أوشن بريز المائية، ومركز أوول كريك للتنس، ومخيم هوليداي تراف-إل-بارك، ومخيم KOA. ^{[ 8 ]} يوفر خط 35 خدمة النقل من تقاطع شارع آركتيك وشارع 19 إلى تقاطع شور درايف وفيستا سيركل. ويخدم واجهة فيرجينيا البحرية، ومتنزه فيرست لاندينغ ستيت بارك، وشواطئ نورث إند، وشواطئ خليج تشيسابيك، ومطاعم الواجهة البحرية. يعمل هذا الخط من 21 مايو إلى 1 أكتوبر طوال الموسم. يعمل هذا المسار يوميًا من الساعة 8 صباحًا حتى منتصف الليل كل 30 دقيقة من يوم الذكرى إلى يوم العمال، وفي كل عطلة نهاية أسبوع من الساعة 8 صباحًا حتى منتصف الليل كل 30 دقيقة من 8 سبتمبر إلى 1 أكتوبر. ^{[ 9 ]} المسار السابق 32 Shoppers Express – (يوميًا، من يوم الذكرى إلى يوم العمال من الساعة 10 صباحًا حتى 9 مساءً، كل ساعة تقريبًا) كان يخدم متاجر هيلتوب، وينتهي في مركز لينهافن التجاري .

تقدم خدمة النقل بينينسولا حافلات نقل الركاب لمسافات أطول على أربعة خطوط. ^{[ 10 ]}

تمتلك شركة HRT وتدير نظام السكك الحديدية الخفيفة الوحيد في ولاية فرجينيا . يمتد خط "ذا تايد" لمسافة 12 كيلومترًا (7.4 ميل) في مدينة نورفولك، بدءًا من كلية الطب في شرق فرجينيا مرورًا بوسط مدينة نورفولك وصولًا إلى طريق نيوتون بالقرب من الحدود الشرقية للمدينة.

تُسيّر خدمة "ذا تايد" حاليًا رحلات كل 15 دقيقة، وتخدم محطاتها الإحدى عشرة الواقعة بين محطة فورت نورفولك/إي في إم سي ومحطة نيوتون رود. وتخدم معظم المحطات خط حافلات واحد على الأقل تابع لهيئة النقل الإقليمية. تقع محطة مونتيسيلو على بُعد بضعة مبانٍ من مركز النقل في وسط مدينة نورفولك، بينما تقع محطة هاربور بارك بجوار محطة أمتراك نورفولك (NFK).

تم وضع حجر الأساس في 8 ديسمبر 2007. ^{[ 11 ]} بدأ البناء الأساسي في أوائل عام 2008. وصلت أولى مجموعات القطارات التسع في 6 أكتوبر 2009، ^{[ 12 ]} وافتُتح خط تايد لخدمة الركاب في 19 أغسطس 2011.

توفر خدمة النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة (HRT) خدمة النقل المخصصة لذوي الإعاقة (ADA Paratransit )، وهي متاحة ضمن مسافة 1.2 كيلومتر تقريبًا من مسارات الحافلات المجدولة بانتظام. تبلغ الأجرة 3.50 دولارًا أمريكيًا. يلزم الحصول على شهادة وحجز مسبق. ساعات الحجز من الساعة 8 ^صباحًا  حتى 5  مساءً يوميًا. يجب إجراء الحجز قبل الساعة 5:00 مساءً من اليوم السابق للحاجة إلى النقل ^،  ويمكنكم حجز رحلة مسبقًا لمدة تصل إلى 3 أيام ^.

تشغل شركة HRT ثلاث عبارات ذات عجلات مجدافية فوق نهر إليزابيث بين نورفولك وبورتسموث.

تُسيّر العبّارة رحلاتها بين نورث لاندينغ وهاي ستريت في بورتسموث ووسط مدينة نورفولك في ووترسايد ديستريكت وهاربور بارك . وتُخدَم هاربور بارك فقط خلال مباريات فريق نورفولك تايدز للبيسبول على أرضه. يقع رصيف العبّارة في هاي ستريت على بُعد ثلاث بنايات من منطقة نقل الحافلات في وسط مدينة بورتسموث عند تقاطع شارع كاونتي وشارع كورت.

تعمل العبّارة كل 30  دقيقة، مع خدمة إضافية كل 15 دقيقة في أوقات الذروة خلال عطلات نهاية الأسبوع من يوم الذكرى إلى يوم العمال . العبّارة مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، وتسمح للركاب بالصعود إليها مع دراجاتهم. تبلغ تكلفة الصعود إلى العبّارة 2 دولار أمريكي للبالغين، و1 دولار أمريكي مع إبراز بطاقة هوية سارية للشباب (17 عامًا فأقل)، وكبار السن (65 عامًا فأكثر)، وذوي الاحتياجات الخاصة. يمكن شراء تذاكر ذهاب وعودة مقابل 4 دولارات أمريكية للبالغين، ولا تتوفر حاليًا تذاكر ذهاب وعودة للشباب أو كبار السن أو ذوي الاحتياجات الخاصة. كما يمكن شراء تذاكر ليوم واحد مقابل 4.50 دولار أمريكي للبالغين و2.25 دولار أمريكي للشباب وكبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة مع إبراز بطاقة هوية سارية. ^{[ 13 ]} يجب دفع الأجرة كاملةً، ولا يمكن للطاقم أو صناديق الدفع صرف الباقي.

تخضع هيئة النقل في هامبتون رودز لإدارة لجنة منطقة النقل في هامبتون رودز (TDCHR) . وقد تأسست هذه اللجنة وفقًا للفصل 45 من الباب 15.2 من قانون ولاية فرجينيا، بصيغته المعدلة، والمعروف باسم قانون منطقة النقل لعام 1964، وبموجب مراسيم اعتمدتها الهيئات الحاكمة للحكومات المكونة لها.

تتألف اللجنة من 13 عضواً، مسؤول منتخب واحد وممثل واحد من المواطنين عن كل مدينة تخدمها هيئة النقل في هامبتون رودز، بالإضافة إلى رئيس مجلس النقل في الكومنولث، أو من ينوب عنه. ويرأس اللجنة حالياً سعادة السيد ريتشارد دبليو "ريك" ويست (تشيسابيك).

توجد خمس لجان قائمة تقدم مدخلات إلى الهيئة الإدارية. وهذه اللجان هي: اللجنة التنفيذية، ولجنة التدقيق/مراجعة الميزانية، ولجنة العمليات والرقابة، ولجنة التخطيط وتطوير المشاريع الجديدة، ولجنة النقل الموازي، ولجنة فعالية المفوضية (لغرض محدد).

يشغل ويليام إي. هاريل منصب الرئيس والمدير التنفيذي الحالي لهيئة النقل في هامبتون رودز. ^{[ 14 ]} انضم هاريل إلى هيئة النقل في هامبتون رودز قادمًا من تشيسابيك، فيرجينيا، حيث شغل منصب مدير المدينة منذ يونيو 2007. حلّ هاريل محل الرئيس التنفيذي المؤقت فيليب أ. شوسيت في 2 أبريل 2012. ^{[ 15 ]} وقبل شوسيت، شغل مايكل تاونز منصب الرئيس التنفيذي. ^{[ 16 ]}

تعتمد هيئة النقل في هامبتون رودز على مصدر دخل مخصص من ولاية فرجينيا يبلغ حوالي 30 مليون دولار أمريكي. ^{[ 17 ]} ويُوفر تمويل إضافي للخدمة من مصادر تمويل فيدرالية وولائية ومحلية، مقدمة من الجهات الأعضاء، بالإضافة إلى عائدات التذاكر. ويُقدم التمويل المحلي بناءً على "اتفاقية تخصيص التكاليف"، حيث تحدد كل مدينة حجم الخدمة التي ستُقدم ضمن حدودها، وذلك بناءً على المبلغ الذي ترغب في دفعه مقابل هذه الخدمات بعد تطبيق الإيرادات الأخرى. وهذا يعني أن عدد الخطوط وتواتر الخدمة ومناطق التغطية التي تُشغلها هيئة النقل في هامبتون رودز تُحدد في كل مدينة خلال دورة الميزانية السنوية.

ملاحظة: يبدأ هذا القسم بإدخال الحافلات ذات الإطارات المطاطية إلى عمليات النقل في هامبتون ونيوبورت نيوز، بعد سنوات عديدة من خدمة النقل العام التي تم تنفيذها سابقًا وأثناء الانتقال بواسطة عربات الترام التي تجرها الخيول والتي تعمل بالطاقة الكهربائية باستخدام قضبان مدمجة في شوارع وطرق المنطقة.

في عام 2008، تم نقل منطقة نقل الحافلات المركزية القديمة عند تقاطع شارع مونتيسيلو وشارع شارلوت إلى ساحة سيدار غروف في شارع مونتيسيلو شمال شارع فيرجينيا بيتش، وذلك لاستيعاب مشروع واكوفيا التطويري في شارع مونتيسيلو. ^{[ 25 ]}

في عام 2016، نُقلت المحطة مرة أخرى إلى محطة جديدة في مركز النقل بوسط مدينة نورفولك (DNTC) في 434 شارع سانت بول، بالقرب من منطقة وسط المدينة الرئيسية ومحطة مونتيسيلو التابعة لشركة تايد. ^{[ 26 ]} وفي عام 2018، خططت شركة غرايهاوند للانتقال إلى المحطة الجديدة، حيث كانت محطتها القديمة قيد التطوير، على الرغم من وجود مخاوف بشأن قدرة المحطة الجديدة على استيعاب خدمة النقل بين المدن. ^{[ 27 ]}

في أكتوبر 2022، أطلقت هيئة النقل الإقليمية في هاليفاكس خدمة تتبع المسارات المباشرة على موقعها الإلكتروني. ^{[ 28 ]}

يتم توفير خدمة القطارات الخفيفة بواسطة تسع عربات من طراز S70 من صنع شركة سيمنز . ^{[ 30 ]}

تمتلك هيئة النقل النهري في مقاطعة هيرتفوردشاير ثلاث عبارات ذات عجلات مجدافية ، اثنتان منها تعملان خلال ساعات الذروة. تحمل العبارات أسماءً رقمية: عبارة نهر إليزابيث الثالثة، وعبارة نهر إليزابيث الرابعة، وعبارة نهر إليزابيث الخامسة. أما العبارات المتقاعدة فتشمل جيمس سي. إيكولز (العبارة الأولى) وعبارة نهر إليزابيث الثانية.

في مايو 2024، تسلّمت هيئة النقل الإقليمية (HRT) 32 حافلة جديدة منخفضة الأرضية من شركة جيليج، كجزء من طلبية شملت 51 حافلة. كان من بينها 21 حافلة بطول 35 قدمًا و11 حافلة بطول 40 قدمًا. ^{[ 31 ]} وبلغ عدد حافلات أسطول هيئة النقل الإقليمية (HRT) في ديسمبر 2024، 345 مركبة، منها 329 حافلة تعمل بالديزل، و10 حافلات كهربائية، و6 حافلات تعمل بالبطاريات. وقد صُنعت غالبية الأسطول، أي 329 حافلة، من قبل شركة جيليج . كما يضم أسطول هيئة النقل الإقليمية (HRT) 10 حافلات كهربائية من إنتاج شركة هوم تاون مانوفاكتشرينج.

كانت حافلات أسطول حافلات هامبتون رودز ترانزيت في الأصل بيضاء اللون، تحمل شعارًا متموجًا بخطين أزرق وأخضر، مستوحى من شعار النظام السابق، ويشبه رمز التقريب (≈) في الرياضيات. أما الحافلات الجديدة منذ عام 2006، فتتميز بموجة تمتد من الخلف، ثم تصبح سلسة في المقدمة، ونوافذها بدون إطارات. جميع حافلات MAX ذات خلفية فضية مع تموجات باللونين الأزرق السماوي والأزرق الداكن. بعض الحافلات التي كانت تحمل شعار الموجة بخطين، أعيد طلاؤها بتصميم الموجة الخلفية الأحدث، وطُليت صفوف النوافذ الخارجية باللون الأسود حول النوافذ لتشبه الحافلات الأحدث. منذ عام 2012، أعيد طلاء العديد من الحافلات بنمط الموجة الفضية/الزرقاء، على غرار علامة MAX التجارية، مع شعار الخطوط الجديد للوكالة. أما الحافلات الأحدث لخدمة 757 Express، فتتميز بخلفية بيضاء مع مثلثات زرقاء سماوية وزرقاء داكنة متصلة في الخلف. وقد أعيد تغليف حافلات سلسلة 3000 الأصلية لتتوافق مع تصميم 757 Express الحالي.

إلى جانب أسطول حافلاتها، تمتلك هيئة النقل الإقليمية 33 حافلة نقل مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة. كما تستأجر الهيئة 54 حافلة نقل إضافية من متعاقدها لتلبية متطلبات الخدمة.

في 18 يوليو 2011، أُعلن أن ولاية فرجينيا وقّعت عقدًا شاملًا مع شركة نيو فلاير إندستريز لتوفير الحافلات لأي هيئة نقل عام في فرجينيا. ^{[ 34 ]} يبقى أن نرى ما إذا كان العقد سيشمل حافلات لهيئة النقل السريع في هونولولو (HRT)، ولكن من المستبعد جدًا أن يشملها نظرًا لعقدها مع شركة جيليج لتوفير الحافلات.