الطريق السريع 77 في ولاية كارولينا الشمالية

الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 77
الطريق السريع 77
الطريق رقم 77 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة NCDOT
طول105.7 ميل [1] [2]  (170.1 كم)
كانت موجودة1965-حتى الآن
الخدمة الصحية الوطنيةالمسار بالكامل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي الطريق السريع I-77  / الطريق السريع 21 في ولاية ساوث كارولينا بالقرب من فورت ميل، ساوث كارولينا
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي الطريق السريع رقم 77 عند خط فيرجينيا بالقرب من ماونت إيري
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةكارولينا الشمالية
المقاطعاتمكلنبورغ ، إيريديل ، يادكين ، سوري
نظام الطرق السريعة
← الولايات المتحدة 76→ نورث كارولينا 78

الطريق السريع 77 ( I-77 ) هو جزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات الذي يمتد لمسافة 610.10 ميل (981.86 كم) من كيسي، ساوث كارولينا إلى كليفلاند، أوهايو . في ولاية كارولينا الشمالية الأمريكية ، يقطع الطريق السريع 77 مسافة إجمالية قدرها 105.7 ميل (170.1 كم) من خط ولاية كارولينا الجنوبية في مدينة شارلوت إلى خط ولاية فرجينيا شمال ماونت إيري . تشمل المناظر الطبيعية الرئيسية التي يجتازها الطريق السريع 77 مدينة شارلوت ومركزها الحضري ، والمجتمعات الضواحي الأصغر في منطقة بيدمونت ، والتلال الريفية في غرب كارولينا الشمالية . يحتوي الطريق السريع على طريق مساعد واحد، وهو الطريق السريع 277 ، وهو طريق حزامي جزئي حول أبتاون.

يحمل الطريق السريع عدة أسماء بالإضافة إلى تسمية I-77. في جميع أنحاء الولاية، يُعرف الطريق السريع باسم طريق بلو ستار التذكاري ، وهو اسم مشترك مع العديد من الطرق السريعة عبر الولاية. بدءًا من خط ولاية كارولينا الجنوبية، يُعرف باسم طريق الجنرال بول آر يونتس السريع ، ويتحول عند طريق وودلون إلى طريق بيل لي السريع ، وينتهي عند خط مقاطعة مكلنبورغ - إيريديل . في مقاطعة سورري ، يُعرف باسم طريق تشارلز إم شيلتون السريع . [3] [4] [5] لم يكن الطريق السريع 77 جزءًا من قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، وقد تمت إضافته في العام التالي كطريق بين شارلوت وبورت هورون بولاية ميشيغان ، عبر ديترويت بولاية ميشيغان . في عام 1958، تمت إعادة توجيه المسار نحو كليفلاند بدلاً من ذلك؛ أصبح قسم ديترويت - بورت هورون جزءًا من الطريق السريع 94. حصل الطريق السريع 77 على موافقتين للتمديد؛ الأول في عام 1964، واستمر جنوبًا من الطريق السريع 85 إلى الطريق السريع 74 (US 74)، والثاني في عام 1969 إلى حدود ولاية كارولينا الجنوبية باتجاه كولومبيا. اكتمل الطريق السريع في عام 1977.

وصف الطريق

حدود ولاية فرجينيا وكارولينا الشمالية على الطريق السريع I-77

يبدأ الطريق السريع 77 عند خط ولاية كارولينا الجنوبية ، بالقرب من فورت ميل ، بالتزامن مع الطريق السريع 21. يمر الطريق السريع 77 عبر مدينة شارلوت كممر رئيسي من الشمال إلى الجنوب، ويربط أبتاون شارلوت بضواحي باينفيل وهانتسفيل وكورنيليوس وديفيدسون . بعد وقت قصير من دخول ولاية كارولينا الشمالية، يتوسع إلى ستة حارات. بين الطريق السريع 485 (المخرج 2) والطريق السريع 277 (المخرج 9)، يشهد الطريق السريع ازدحامًا مروريًا هائلاً خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع (7:00-9:30 صباحًا / 4:00-6:30 مساءً) بسبب حركة المرور اليومية. يلتقي الطريق السريع 77 لاحقًا بالطرف الآخر من الطريق السريع 277 عند المخرج 11، مع انقسام الطريق المتجه شمالًا لفترة وجيزة عن الطريق المتجه جنوبًا وتكوين منحنى على شكل حرف S أسفل الطريق السريع 277 بسبب وجود منحدرات خروج على اليسار (يحتوي الاتجاه الجنوبي على إعداد مستقيم). إلى الشمال مباشرة من أبتاون شارلوت، يشكل الطريق السريع 77 تكوين تقاطع فريد مع الطريق السريع 85 (المخرج 13)، حيث تتقاطع حارات الشمال والجنوب لفترة وجيزة. بين الطريق السريع 85 والطريق السريع 485 (المخرج 19)، يتميز الطريق السريع 77 بحارات المركبات ذات الحمولة العالية الوحيدة في الولاية ، ولكن منذ عام 2019، تم تحويلها إلى حارات سريعة تمتد لمسافة 26 ميلاً (42 كم). بعد الطريق السريع 485، يتقلص الطريق السريع 77 إلى خمسة حارات (ثلاثة حارات باتجاه الشمال)، ثم إلى أربعة حارات بعد طريق جلعاد (المخرج 23).

عند بحيرة نورمان ، يعبر الطريق السريع 77 إلى مقاطعة إيريديل ويصبح طريقًا سريعًا أكثر ضواحيًا، ويمر عبر مورسفيل ثم ستيتسفيل ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع 40. ويصبح تدريجيًا أكثر ريفية خارج ستيتسفيل، ويصبح ريفيًا بالكامل بعد الخروج من مقاطعة إيريديل. بالنسبة لبقية امتداد الطريق السريع 77 عبر ولاية كارولينا الشمالية، فإن محطة الاستراحة الوحيدة الممكنة هي بلدة إلكين ؛ والحد الأقصى للسرعة عبر هذه المنطقة هو 70 ميلاً في الساعة (110 كم / ساعة). تتزامن الخمسة أميال الأخيرة (8.0 كم) من الطريق السريع 77 مع الطريق السريع 74 إلى خط ولاية فرجينيا (حيث ينتهي الطريق السريع 74)، وكلها في نطاق رؤية جبال بلو ريدج . [1]

المسارات السريعة

تم تمويل وتطوير وبناء حارات I-77 Express ويتم تشغيلها وصيانتها بواسطة I-77 Mobility Partners ، في شراكة بين القطاعين العام والخاص مع وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية (NCDOT). حلت حارات Express محل حارات المركبات متعددة الركاب الأولى والوحيدة في ولاية كارولينا الشمالية، والتي كانت موجودة من عام 2004 إلى عام 2015. [6] [7] [8]

تقع حارات الرسوم ذات الإشغال المرتفع (HOT) التي يبلغ طولها 26 ميلاً (42 كم) بالكامل داخل الفاصل الزمني لـ I-77، مع نقاط اتصال مختلفة من وإلى حارات الأغراض العامة والوصول المباشر إلى I-85 باتجاه الشمال وI-277 باتجاه الجنوب / الطريق السريع 16 في كارولينا الشمالية (NC 16؛ طريق بروكشاير السريع). تبدأ الحارات السريعة بأربعة حارات (حارتان لكل اتجاه) عند طريق بروكشاير السريع (المخرج 11)، في شارلوت؛ وتنخفض إلى حارتين (حارة واحدة لكل اتجاه) عند شارع كاتاووبا (المخرج 28)، في كورنيليوس؛ وتنتهي عند طريق NC 150 (المخرج 36)، بالقرب من مورسفيل. الحد الأقصى للسرعة المبدئي هو 65 ميلاً في الساعة (105 كم / ساعة) مع حد أدنى للسرعة عند 45 ميلاً في الساعة (72 كم / ساعة). [9] يوجد مخرجان في الامتداد حصريان للحارات السريعة: عند طريق ليكفيو في شارلوت وعند طريق هامبرايت في هنتسفيل.

لا يُسمح إلا للمركبات ذات المحورين أو الدراجات النارية بالسير في المسارات السريعة. وتُعفى المركبات الطارئة عند الاستجابة لحالات الطوارئ ومركبات النقل الجماعي ولا يتم تحصيل رسوم المرور عليها. [9]

في الأول من يونيو 2019، تم افتتاح الجزء الأول من حارات I-77 Express بين طريق هامبرايت في هنتسفيل وNC 150 في مورسفيل. تم افتتاح بقية حارات I-77 Express جنوبًا إلى I-277 في شارلوت في نوفمبر 2019. [10] [11]

رسوم المرور

تستخدم الممرات السريعة نظامًا إلكترونيًا بالكامل للرسوم ، مع إمكانية دفع الرسوم باستخدام جهاز إرسال واستقبال صالح ( NC Quick Pass أو E-ZPass أو Peach Pass أو SunPass ) أو الفاتورة عن طريق البريد ، والتي تستخدم التعرف التلقائي على لوحة الترخيص وتفرض سعرًا أعلى مع رسوم إضافية. تعتمد أسعار الرسوم على تسعير ديناميكي ، مما يعني أن أسعار الرسوم ستتقلب بشكل دوري طوال اليوم بناءً على ظروف حركة المرور في الوقت الفعلي والطلب على الحفاظ على متوسط ​​سرعة سفر 48 ميلاً في الساعة (77 كم / ساعة)؛ قد تحدث تغييرات في أسعار الرسوم كل خمس دقائق، على الرغم من أن السائقين سيدفعون فقط السعر المعروض عند دخول الممرات السريعة. [12] عندما افتُتحت الممرات السريعة لأول مرة في سبتمبر 2018، استخدمت سعرًا ثابتًا يعتمد على الجزء ووقت اليوم لأول 180 يومًا من التشغيل، مع نطاق سعر إجمالي في اتجاه واحد يتراوح بين 0.30 دولارًا و11.00 دولارًا باستخدام جهاز إرسال واستقبال صالح. [13]

اعتبارًا من 5 مارس 2022 ، سيتراوح إجمالي سعر الاتجاه الواحد شمالًا بين 2.70 دولارًا و70.45 دولارًا وسيتراوح إجمالي سعر الاتجاه الواحد جنوبًا بين 2.45 دولارًا و58.00 دولارًا مع جهاز إرسال واستقبال صالح. [14]

هوف 3+

يمكن للمركبات التي تحمل ثلاثة ركاب أو أكثر استخدام المسارات السريعة مجانًا، بشرط أن يكون لديها جهاز إرسال مرن E-ZPass أو أن تخطر عبر تطبيق/موقع HOV المحمول، قبل 15 دقيقة على الأقل من السفر. يخضع المخالفون لغرامة تصل إلى 100 دولار بالإضافة إلى تكاليف المحكمة؛ بالإضافة إلى نقطتين ضد رخصة القيادة الخاصة بهم عن كل مخالفة HOV. يمكن لسائقي الدراجات النارية الذين لديهم جهاز إرسال صالح استخدام المسارات السريعة مجانًا. [6] [9] [15]

تاريخ

الطريق السريع I-77/US 21 باتجاه الشمال يقترب من تقاطع Arrowood Road في شارلوت
منطقة استراحة مقاطعة إيريديل

لم يكن الطريق السريع 77 جزءًا من الخطط الأصلية لـ 714 ميلاً (1149 كم) من نظام الطرق السريعة بين الولايات في ولاية كارولينا الشمالية عندما تم نقلها في عام 1956 من قبل لجنة الطرق السريعة لولاية كارولينا الشمالية آنذاك. تمت إضافة الطريق السريع 77 في عام 1957، مما أدى إلى زيادة مسافة الولاية إلى 776 ميلاً (1249 كم). [16]

في الرابع من أغسطس عام 1959، اختارت اللجنة مسار الطريق السريع 77 ليمتد بين الطريق السريع 85 في شارلوت ونقطة على حدود فرجينيا في إلكين . وقد تغير هذا في أواخر عام 1960 عندما صوتت اللجنة على مسار الطريق السريع غرب ماونت إيري مباشرة ، قائلة إن المسار سيخدم أكبر عدد من الناس.

مع بدء البناء في الستينيات، اكتسب الطريق السريع 77 مسافة إضافية في أكتوبر 1964 عندما منح مكتب الطرق العامة بالولايات المتحدة امتدادًا بطول ميلين (3.2 كم). بدلاً من الانتهاء عند الطريق السريع 85، انتهى الطريق السريع 77 الآن عند شارع الاستقلال ( US 74 ) في أبتاون شارلوت. تم منح امتداد آخر في أواخر الستينيات يمتد من شارع الاستقلال إلى حدود ولاية كارولينا الجنوبية. تضمن الامتداد الأخير أيضًا نقل الطريق السريع 21 من شوارع المدينة السطحية إلى الطريق السريع الجديد.

تم فتح الطريق السريع رقم 77 أمام حركة المرور في المقاطع التالية:

بحلول عام 1972، أصبح الطريق السريع 77 مفتوحًا من المخرج 28 ( NC 73 ) إلى المخرج 73 شمال إلكين. وكان آخر قسمين من الطريق السريع تم فتحهما أمام حركة المرور هما الامتداد من كورنيليوس إلى شارلوت في عام 1975 ومن المخرج 73 إلى حدود ولاية فرجينيا في عام 1977.

في أبريل 2001، تم تداخل الطريق I-74 مع الطريق I-77 من حدود ولاية فرجينيا إلى المخرج 101. [17]

في 17 ديسمبر 2004، تم توسيع الطريق السريع 77 ليصبح مكونًا من ستة حارات مع حارات للسيارات متعددة الركاب، بين الطريق السريع 85 والموقع المقترح للطريق السريع 485 (افتتح لاحقًا في 8 ديسمبر 2008). [6]

في 28 يونيو 2013، تمت إضافة تقاطع جديد في مورسفيل : المخرج 35 (طريق مدرسة براولي). تم بناء التقاطع بمساحة كتف إضافية وأضواء لن تكون هناك حاجة إلى نقلها عند توسيع الطريق السريع 77 في المنطقة في النهاية. [18]

في عام 2015، وقعت إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية عقدًا مع I-77 Mobility Partners لبدء البناء والإدارة النهائية لممرات الرسوم بدءًا من عام 2018. [19] ومع ذلك، اندلعت انتقادات جديدة قبل إبرام الاتفاق المالي عندما اكتشف الساسة المحليون أن العقد قد تم تعديله في عام 2014 مما منح I-77 Mobility Partners بند عدم المنافسة لمدة 50 عامًا. ألغى البند أي توسع مستقبلي للممرات المجانية الإضافية بين أبتاون شارلوت وموريسفيل، أو إذا تمت إضافة أي ممرات مجانية إضافية، فسيتعين على إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية دفع تعويض للمطور. [20] [21] [22] افتُتحت ممرات الرسوم بين مورسفيل وهانتسفيل في 1 يونيو 2019، وافتتحت الأقسام الأخيرة المؤدية إلى أبتاون شارلوت في 23 نوفمبر من ذلك العام. [23] [11]

في الأول من فبراير 2018، افتتحت إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية منطقة استراحة جديدة تقع في منتصف الطريق السريع 77، ​​عند علامة الميل 58. بدأ بناء المنشأة التي تبلغ مساحتها 5000 قدم مربع (460 مترًا مربعًا ) بتكلفة 15 مليون دولار (ما يعادل 18.9 مليون دولار في عام 2023 [24] ) في أوائل عام 2015. وبافتتاح المنشأة، تم إغلاق أربع مناطق استراحة قديمة في مقاطعتي إيريديل ويادكين، والتي تم بناؤها في الفترة من 1972 إلى 1973. [25]

في 22 نوفمبر 2022، تحطمت مروحية إخبارية بالقرب من الطريق السريع 77 في طريق نيشنز فورد في جنوب شارلوت، مما أسفر عن مقتل الطيار شيب تاياج وخبير الأرصاد الجوية جيسون مايرز، اللذين كانا موظفين في محطة التلفزيون المحلية WBTV . [26]

خضع تقاطع I-40/I-77 (المخرج 51) لترقية رئيسية في ثلاث مراحل: إعادة بناء التقاطعات القريبة على كلا الطريقين السريعين، وإعادة بناء وتوسيع تقاطع I-40/I-77، وبناء منحدرات جديدة عند التقاطع. [27] [28] [29] وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع بالكامل، بما في ذلك توسيع ما مجموعه سبعة أميال ونصف من كلا الطريقين السريعين إلى ثمانية حارات، 260 مليون دولار، وبدأ البناء في مارس 2012. حل تقاطع التوربينات الجزئي الجديد محل تقاطع البرسيم الذي تم بناؤه في أواخر الستينيات. تم افتتاح جميع الحارات في 22 ديسمبر 2023، لكن الطقس البارد أخر المزيد من إعادة التعبيد وعلامات الرصف حتى ربيع 2024. [30]

مستقبل

لافتة علوية لطريق وودلون/بيلي جراهام باركواي

من المقرر أن يتم توسيع حارات السفر الحالية المتجهة جنوبًا على الطريق السريع I-77 (وليس إضافة المزيد من الحارات)، بين الطريق السريع I-277/NC 16 (طريق بروكشاير السريع) والطريق السريع I-85 في شارلوت. وتقدر تكلفة المشروع بنحو 16.5 مليون دولار، والغرض منه هو توسيع الحارات مرة أخرى وفقًا للمعايير المناسبة للطرق السريعة بين الولايات كما تم الاتفاق عليها مع إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA)، عندما حصلت إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية على استثناءات التصميم عند إضافة حارات المركبات متعددة الركاب في عام 2004. بدأ البناء في أواخر عام 2016. [31]

اعتبارًا من يونيو 2016 ، يتم إنشاء حارات HOT على طول I-77. ينقسم المشروع إلى قسمين: الأول هو إنشاء حارات سفر جديدة من تقاطع I-485 (المخرج 19) إلى West Catawba Avenue (المخرج 28)، بتكلفة تقديرية تبلغ 57 مليون دولار، والثاني هو تحويل حارات المركبات متعددة الإشغال الموجودة من Brookshire Boulevard (المخرج 11) إلى I-485 (المخرج 19). بعد الانتهاء، لا يزال بإمكان السائقين وراكبي الدراجات النارية استخدام الحارة مجانًا إذا كانوا مؤهلين بموجب قواعد المركبات متعددة الإشغال؛ سيتم فرض رسوم على السائقين غير الممتثلين. [32] [33] [34] [35] في يوليو 2019، أعلنت NCDOT ومنظمة تخطيط النقل الإقليمية في شارلوت عن مشروع من شأنه تحويل أجزاء من أكتاف I-77 إلى حارات سفر لاستخدامها فقط خلال فترات الذروة بين I-485 ومورسفيل. [36]

يتم حاليًا دراسة مجموعة أخرى من حارات HOT على طول الطريق السريع I-77 من جنوب أبتاون شارلوت إلى حدود ولاية كارولينا الجنوبية. [37]

طريق مساعد

الطريق I-277 هو الطريق المساعد الوحيد في الولاية. يدور الطريق المساعد حول الجزء العلوي من مدينة شارلوت.

قائمة الخروج

مقاطعةموقعمي [1]كممخرجالوجهاتملحوظات
مكلنبورغشارلوت0.000.00

 الطريق السريع 77 جنوبًا / الطريق السريع 21 جنوبًا – روك هيل ، كولومبيا		استمرار إلى ولاية كارولينا الجنوبية
0.91.41أشارع ويستنجهاوس
1.82.91ب I-485  – هنتسفيل ، باينفيلسابقًا كان المخرج 2 (متجهًا نحو الجنوب) قبل أغسطس 2010؛ المخرج 67 من الطريق السريع 485
2.84.53طريق أروودسابقًا كان المخرج 2 (متجهًا شمالًا) قبل أغسطس 2010
3.76.04طريق نيشنز فورد
4.87.75طريق تيفولاتقاطع حضري بنقطة واحدة
6.09.76أطريق وودلون الجنوبي ( طريق شارلوت 4 الشرقي) – جامعة كوينزإلى جامعة فايفر
6.210.06ب
إلى NC 49 ( S. Tryon Street ) / Billy Graham Parkway ( طريق Charlotte Route 4 غربًا)		إلى مكتبة بيلي جراهام ومطار شارلوت دوجلاس الدولي ؛ باتجاه الجنوب، يتم الإشارة إلى NC 49 جنوبًا (شارع ساوث ترايون جنوبًا) فقط
7.311.77
إلى NC 49  / طريق كلانتون
8.313.48
إلى NC 160  / طريق ريمونت		الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
9.014.59أ NC 160 (غرب بوليفارد)مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الدخول من حارات التجميع والموزع
9.415.19ب


 I-277 شمالًا / US 74 شرقًا / NC 27 شرقًا (طريق جون بيلك السريع)		الوصول من حارات التجميع والموزع ؛ مخرج I-277 من 1B إلى C
9.515.39ج


 الطريق الأمريكي 74 غربًا (شارع ويلكنسون) / الطريق الأمريكي 27 غربًا إلى الطريق الأمريكي 29		الطريقان الأمريكيان 29 وNC 27 مُشار إليهما باتجاه الشمال فقط؛ الدخول من حارات التجميع والموزع ؛ الطريق الأمريكي 74 يخرج من 1B إلى C
9.915.910 أمبير
 الطريق الأمريكي 29 (شارع مورهد) إلى الطريق كارولينا الشمالية 27		مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الطريق السابق لـNC 27
10.416.710شارع التجارة / الشارع الخامستم وضع علامة باتجاه الجنوب كمخرج 10B (شارع Trade شرقًا) و10C (شارع Fifth/شارع Trade غربًا)
11.017.711أ

 I-277 جنوبًا / NC 16 جنوبًا (طريق بروكشاير السريع شرقًا) - وسط مدينة شارلوت		مخرج I-277 5A-B
11.218.011ب
 NC 16 شمالًا (طريق بروكشاير السريع غربًا)		مخرج يسار باتجاه الشمال؛ مخرج NC 16 5A-B
—
الطريق السريع رقم 77 شمالًا (الممرات السريعة)		المحطة الجنوبية لـ HOV3+/مسارات الرسوم
—
 الطريق السريع رقم 277 جنوبًا		المسارات السريعة فقط؛ الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال
12.420.012شارع لاسال / افينيو اتاندو
13.321.413 I-85  – جرينسبورو ، سبارتانبورجتم وضع علامة على المخرجين 13A (شمال) و13B (جنوب)؛ تقاطع هجين ؛ مخرج I-85 رقم 38
—
 الطريق السريع رقم 85 شمالا		المسارات السريعة فقط؛ الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
15.825.416

 الطريق السريع 21 شمالًا (طريق صن ست) إلى الطريق السريع 115 في ولاية كارولينا الشمالية		الطرف الشمالي للطريق السريع 21 الأمريكي يتداخل؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 16A (شمال/شرق) و16B (غرب)
إلى مزرعة لاتا التاريخية/مركز كارولينا رابتور؛ باركلو
—طريق ليكفيوالمسارات السريعة فقط
18.629.918 NC 24 (WT Harris Boulevard)إلى مول نورثليك ؛ باركلو
هانتسفيل19.731.719أ


 الطريق السريع I-485 شمالاً (الداخلي) إلى الطريق السريع I-85 شمالاً – ماثيوز		مخرج I-485 23A-B؛ I-85 غير مُشار إليه باتجاه الشمال
19ب


 الطريق السريع I-485 جنوبًا (خارجيًا) إلى الطريق السريع I-85 جنوبًا – باينفيل
—طريق هامبرايتالمسارات السريعة فقط
23.037.023طريق جلعاد – هنتسفيل
25.541.025 NC 73  – كونكورد ، هنتسفيل
كورنيليوس27طريق ويستمورلاندالتبادل المستقبلي (غير ممول) [38]
28.345.528
 الطريق السريع 21 جنوبًا (شارع كاتاووبا) – كورنيليوس ، بحيرة نورمان		الطرف الجنوبي للطريق السريع 21، والذي من المقرر تحويله إلى تقاطع ماسي متباعد في أغسطس 2013 [39]
ديفيدسون29.848.030شارع جريفيث – ديفيدسونالى كلية ديفيدسون
بحيرة نورمانطريق بحيرة نورمان
إيريديلمورسفيل31.751.031طريق لانغتري – مورسفيل
33.353.633
 الطريق السريع 21 شمالًا – بحيرة نورمان		تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 21 بالولايات المتحدة
35.056.335طريق مدرسة براوليتقاطع حضري بنقطة واحدة
36.258.336 NC 150  – لينكولنتون ، مورسفيلمخطط لتبادل الماس المتباعد [39]
—
الطريق السريع رقم 77 جنوبًا (الممرات السريعة)		المحطة الشمالية لـ HOV3+/مسارات الرسوم
​38طريق كورنيليوسالتبادل المستقبلي (ممول) [40]
​41.867.342 الطريق السريع 21  / الطريق السريع 115  – تروتمانتبادل نصف البرسيم
​45.573.245طريق أميتي هيل – تروتمان ، باريوم سبرينجز
ستيتسفيل48.778.449أ الطريق الأمريكي 70 (شارع جارنر باجنال)تبادل نصف البرسيم
49.078.949بستيتسفيل، وسط المدينةتبادل نصف البرسيم
50.180.650شارع إي. برود – وسط المدينة
51.382.651 I-40  – وينستون سالم ، آشيفيلتم وضع علامة على المخرجين 51A (شرقًا) و51B (غربًا) باتجاه الجنوب؛ مخرج I-40 رقم 152
​54.086.954 الولايات المتحدة 21  – تورنيرسبيرج
​59.095.059طريق توملين ميل – أولين
​65.5105.465 NC 901  – هارموني ، يونيون جروف
يادكينبروكس مفترق الطرق73.7118.673 الطريق السريع 421 في الولايات المتحدة  – يادكينفيل ، وينستون-سالم ، ويلكسبورو ، بونتم وضع علامة على المخرجين 73A (الجنوب) و73B (الشمال)؛ تقاطع البرسيم ؛ مخرج 265 من الطريق السريع 421؛ إلى مضمار سباق نورث ويلكسبورو وجامعة ولاية أبالاتشيان
​79.0127.179


 الطريق السريع 21 جنوبًا / الطريق السريع 21 شمالًا – جونزفيل		تداخل الطرف الجنوبي للطريق السريع 21
جونزفيل81.9131.882 NC 67  – جونزفيل ، بونفيل ، إلكين
نهر يادكينالجسور التذكارية للرقيب جريجوري كيث مارتن
سوريإلكين83.7134.783
 الطريق السريع 21 شمالًا – سبارتا ، روارينج جاب		تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع 21؛ يمكن الوصول باتجاه الجنوب عبر المخرج 85؛ إلى Blue Ridge Parkway
84.8136.585


 الطريق السريع NC 268 إلى الطريق السريع 21 شمالًا – إلكين
شوكة سالم93.2150.093طريق زفير – دوبسون
بستان البلوط100.0160.9100 NC 89  – ماونت إيري ، جالاكس
باين ريدج100.8162.2101
 الطريق السريع 74 شرقًا – ماونت إيري ، وينستون سالم		تداخل الطرف الشرقي من الطريق السريع 74؛ تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي ؛ مخرج الطريق السريع 74 رقم 5
​105.7170.1
 الطريق السريع 77 شمالًا ( الطريق السريع 74 المستقبلي ) – وايتفيل		استمرار إلى فرجينيا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ abc "I-77 in NC" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 27 يناير 2011 .
  2. ^ "سجل الطريق – الطرق الرئيسية لنظام أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع – الجدول 1". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2012. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2014 .
  3. ^ "Blue Star Memorial Highways Fact Sheet" (PDF) . وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. مؤرشف (PDF) من الأصل في 22 مارس 2017. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  4. ^ "طريق الجنرال بول ر. يونتس السريع". مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 27 يناير 2011 .
  5. ^ "تسمية الطرق والجسور في ولاية كارولينا الشمالية" (PDF) . وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. 30 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 مارس 2016. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  6. ^ abc "NCDOT: HOV Lanes". مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2009. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .
  7. ^ "مشروع حارات I-77 الساخنة". وزارة النقل الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  8. ^ "NCDOT: I-77 Express Lanes". وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  9. ^ abc "FAQs – I77 Express Lanes". I-77 Mobility Partners. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  10. ^ Marusak, Joe (31 مايو 2019). "الجزء الأول من حارات الرسوم على الطريق السريع 77 تم افتتاحها أخيرًا يوم السبت. إليك ما تحتاج إلى معرفته". The Charlotte Observer . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2019 .
  11. ^ ab Hagerty, Anne Marie (18 نوفمبر 2019). "المقطع الأخير من الطريق السريع I-77 مفتوح الآن، وتم الانتهاء من بناء حارة الرسوم". WBTV . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2019 .
  12. ^ "رسوم المرور – حارات I77 السريعة". شركاء التنقل في I-77. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 13 أبريل 2022 .
  13. ^ "Toll-rate-presentation-for-website-9.25.18-MVA-Edits" (PDF) . I-77 Mobility Partners. 25 سبتمبر 2018. مؤرشف (PDF) من الأصل في 1 أغسطس 2020. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  14. ^ "March 5, 2022 Max-Min-Rates" (PDF) . I-77 Mobility Partners. 5 مارس 2022. مؤرشف (PDF) من الأصل في 6 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 13 أبريل 2022 .
  15. ^ "NC Quick Pass Transponders". North Carolina Turnpike Authority. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  16. ^ وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. حقائق: الطريق السريع 77، ​​أرشيف 27 أبريل 2007، على موقع Wayback Machine ، موقع NCDOT على الويب. تم الاسترجاع في 21 أبريل 2007.
  17. ^ "I-74 Segment 1". مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2011. تم الاسترجاع 2 يناير 2011 .
  18. ^ طاقم العمل (28 يونيو 2013). "افتتاح المخرج 35 على الطريق السريع 77 يشير إلى نهاية مشروع توسيع طريق مدرسة براولي في مورسفيل". وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 28 يونيو 2013 .
  19. ^ "NCDOT Announces Financial Close on I-77 Express Lanes Project" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. 20 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 20 مايو 2015 .
  20. ^ بيرلموت، ديفيد (19 مايو 2015). "مفوضو مكلنبورغ ينحازون إلى البلدات التي تطلب تأخير مشروع الطريق السريع I-77". شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 20 مايو 2015 .
  21. ^ هاريسون، ستيف (20 مايو 2015). "معارض حارة الرسوم: وزارة النقل تجاهلت أفضل خيار للحارة المجانية". شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 20 مايو 2015 .
  22. ^ بيرلموت، ديفيد (19 مايو 2015). "مفوضو مكلنبورغ ينحازون إلى البلدات التي تطلب تأخير مشروع الطريق السريع I-77". شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 20 مايو 2015 .
  23. ^ Marusak, Joe (31 مايو 2019). "الجزء الأول من حارات الرسوم على الطريق السريع 77 تم افتتاحها أخيرًا يوم السبت. إليك ما تحتاج إلى معرفته". مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2019 .
  24. ^ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صامويل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  25. ^ "افتتاح منطقة راحة جديدة في مقاطعة إيريديل هذا الأسبوع" (بيان صحفي). وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. 29 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 1 فبراير 2018 .
  26. ^ كوكس، كالي؛ ماروساك، جو (22 نوفمبر 2022). "مقتل عالم الأرصاد الجوية والطيار في شارلوت من WBTV في حادث تحطم مروحية قبالة الطريق السريع 77". شارلوت أوبزرفر . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2022 .
  27. ^ "NCDOT: Project I-3819". مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .
  28. ^ "تقرير وزارة النقل: تكلفة التقاطع عند الطريقين السريعين I-40 وI-77 تبلغ 250 مليون دولار". مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .
  29. ^ "إنشاء تقاطع الطريقين I-40/I-77" (PDF) . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .[ رابط معطل ]
  30. ^ Marusak, Joe (22 ديسمبر 2023). "جميع حارات "الدوامة" على الطريق السريع 77 في ستيتسفيل مفتوحة في الوقت المناسب للسفر في العطلات". The Charlotte Observer . تم الاسترجاع في 23 ديسمبر 2023 .
  31. ^ "NCDOT: I-77 Improvements – Mecklenburg County". مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 27 يناير 2011 .
  32. ^ "NCDOT: Project I-5405". مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .
  33. ^ "سيتم تغيير حارات المركبات ذات الركاب المرتفعين إلى حارات رسوم على الطريق السريع 77" . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .[ رابط ميت دائم ]
  34. ^ "مسارات المركبات ذات الحمولة العالية على الطريق السريع رقم 77 في ولاية كارولينا الشمالية قد تضيف رسومًا". مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .
  35. ^ "دراسة جدوى تحويل حارات المركبات ذات الركاب المرتفعين إلى حارات المركبات ذات الركاب المرتفعين على الطريق السريع رقم 77" (PDF) . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2011 .[ رابط ميت دائم ]
  36. ^ هندرسون، بروس (17 يوليو 2019). "الطريق السريع 77 يمتد شمال شارلوت ليصبح حارات سفر خلال ساعات الذروة". شارلوت أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2019. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2019 .
  37. ^ "I-5718 MECKLENBURG COUNTY" (PDF) . NCDOT. 9 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2019 .
  38. ^ Goetz, Hannah (25 يوليو 2024). "المخرج 27؟ قد يكون هناك مخرج جديد قادم إلى I-77 في بحيرة نورمان". WSOC TV . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2024 .
  39. ^ ab Marusak, Joe (4 February 2012). "New interchange scheme for bottlenecked I-77 exit". Charlotte, NC: Charlotte Observer . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2012 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2013 .
  40. ^ ماروساك، جو (8 نوفمبر 2023). "I-77 يحصل على تقاطع جديد بقيمة 36 مليون دولار في منطقة شارلوت. كيف نشارك في المشروع". شارلوت أوبزرفر . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2023 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/الطريق السريع 77 في ولاية كارولينا الشمالية
KML من ويكي بيانات
  • الوسائط المتعلقة بالطريق السريع 77 في ولاية كارولينا الشمالية على ويكيميديا ​​كومنز
  • NCDOT: حارات I-77 السريعة
  • NCRoads.com: الطريق السريع 77
  • كارولينا الشمالية @ AARoads – الطريق السريع 77


الطريق السريع 77
الولاية السابقة:
كارولينا الجنوبية 		كارولينا الشمالية الولاية التالية:
فرجينيا
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الطريق_السريع_77_في_كارولينا_الشمالية&oldid=1241753358"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate