جيمس ك. جونسون

كان جيمس كينيث جونسون (30 مايو 1916 - 22 أغسطس 1997) عقيدًا في سلاح الجو الأمريكي . خلال الحرب الكورية ، حقق إنجازًا بارزًا بإسقاطه عشر طائرات معادية. كما حقق انتصارًا جويًا واحدًا في الحرب العالمية الثانية، حين كان برتبة مقدم . نال العديد من الأوسمة، منها وسام صليب الخدمة المتميزة ، ونجمة الفضة ، ووسام الاستحقاق ، ووسام صليب الطيران المتميز .

وُلد جونسون في 30 مايو 1916 في فينيكس، أريزونا . ^{[ 1 ]} في عام 1939، تخرج من جامعة أريزونا . وفي 28 ديسمبر من ذلك العام، التحق ببرنامج تدريب الطيارين التابع لسلاح الجو الأمريكي ، وتدرب في قاعتي كيلي وراندولف . رُقّي إلى رتبة ضابط في 30 أغسطس 1940، وحصل على رتبة طيار. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

من عام 1940 حتى أكتوبر 1943، شغل منصب قائد السرب 43 للمطاردة في قاعدة ألبروك الجوية بمنطقة قناة بنما ، حيث ساهم في حماية القناة بطائرته من طراز P-40 وارهوك . كما شغل منصب نائب قائد المجموعة 404 للمقاتلات القاذفة من نوفمبر 1943 إلى أكتوبر 1944. وفي مارس 1944، رافق المجموعة 404 إلى جنوب إنجلترا استعدادًا لإنزال النورماندي ، حيث كان يقود طائرة من طراز P-47 ثندربولت . ومن أكتوبر 1944 وحتى نهاية الحرب في يونيو 1945، تولى قيادة المجموعة 48 للمقاتلات القاذفة في بلجيكا. نفّذ 92 مهمة جوية على متن طائرة ثندربولت، ونُسب إليه إسقاط طائرة واحدة من طراز Fw 190. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية، خدم جونسون في قاعدة إلينغتون الجوية في تكساس، حيث شغل منصب قائد القاعدة، وطيار مدرب، وضابط مشروع، وقائد المجموعة 3605 للتدريب على الملاحة. ومن سبتمبر 1951 إلى أكتوبر 1952، شغل أيضاً منصب قائد المجموعة 3595 للتدريب على الطيران في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب الكورية ، قاد جونسون الجناح الرابع للمقاتلات الاعتراضية من نوفمبر 1952 إلى أغسطس 1953، حيث شارك في القتال على متن طائرة إف-86 سابر ؛ ومن هذه الطائرة اكتسب لقبه "عمدة مدينة سابر النفاثة". في 28 مارس 1953، أصبح جونسون الطيار النفاث التاسع والعشرين في الحرب عندما أسقط طائرته الخامسة من طراز ميغ-15 . بعد 86 مهمة وثمانية أشهر من القتال، دمر عشر طائرات معادية، وألحق أضرارًا بتسع أخرى، وحقق ثلاث انتصارات محتملة، مما جعله أول قائد جناح يحقق إنجازين في قيادة الطائرات النفاثة . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

منذ انتهاء الحرب عام 1953 وحتى سبتمبر 1956، عمل جونسون في مقر قيادة القوات الجوية في البنتاغون ، حيث شغل منصب رئيس مجموعة الدفاع الجوي في قسم البحث والتطوير. ثم تولى قيادة الجناح 55 للاستطلاع الاستراتيجي في قاعدة فوربس الجوية في كانساس من سبتمبر 1956 إلى أغسطس 1959. بعد ذلك، انتقل إلى قاعدة كارزويل الجوية ، حيث قاد مجموعتين: المجموعة 3958 للاختبار والتقييم العملياتي من أغسطس 1959 إلى مارس 1960؛ والجناح 43 للقاذفات من ذلك الحين وحتى يونيو 1961. ثم نُقل إلى الفرقة الجوية 19 ، حيث شغل منصب مدير العمليات، من يونيو إلى سبتمبر 1961. وساهم الجناح 43، وهو أول جناح قاذفات أسرع من الصوت، في اختبار قاذفة بي-58 هاستلر الجديدة الأسرع من الصوت ، التي طورتها قيادة البحث والتطوير الجوي ، وقيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، وشركة كونفير . بفضل طائرة بي-58، حطم الجناح 43 أحد عشر رقماً قياسياً في أداء الطائرات. في سبتمبر 1961، خدم في مقر قيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة لانغلي الجوية ، فرجينيا. تقاعد من القوات الجوية في 30 نوفمبر 1963. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

أنجب جيمس جونسون أربع بنات (جاي، مارغريت، باتريشيا، وجوديث) من زوجته الأولى ماري إيلين، وطفلين (شيري وجيمس الابن) من زوجته الثانية لورين. وله العديد من الأحفاد، من بينهم جينيفر راشيل هيكر، وأبناء الأحفاد، من بينهم فورست شانون هيكر وريد بينيت هيكر. وفي عام ١٩٧٩، تزوج جونسون مرة أخرى من زوجته سيلفيا، وكان السيناتور باري غولد ووتر من ولاية أريزونا شاهدًا على زواجه. ^{[ ١ ]}

توفي في 22 أغسطس 1997، ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية . ^{[ 3 ]}

في 12 نوفمبر 1953، مُنح جونسون وسام صليب الخدمة المتميزة ونجمة الفضة تقديرًا لأعماله في 30 يونيو و17 مايو 1953 على التوالي. ^{[ 1 ]} كما حصل على وسامين من وسام الاستحقاق وثلاثة أوسمة صليب الطيران المتميز . ^{[ 2 ]} وقد سُحب منه وسام صليب الطيران المتميز الثالث لاحقًا لأنه استند إلى نفس المهمة القتالية التي استند إليها وسام صليب الخدمة المتميزة. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

	شارة قائد الطيار
	صليب الخدمة المتميزة
	النجمة الفضية
	وسام الاستحقاق مع مجموعة أوراق البلوط البرونزية
	وسام الصليب الطائر المتميز مع مجموعة أوراق البلوط البرونزية
	ميدالية جوية بثلاث مجموعات من أوراق البلوط الفضية والبرونزية
	ميدالية جوية مع مجموعة أوراق بلوط برونزية (يلزم شريط ثانٍ لتباعد الملحقات)
	ميدالية تقدير الجيش
	وسام تقدير الوحدة الرئاسية للقوات الجوية بثلاث مجموعات من أوراق البلوط البرونزية
	جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع مجموعة أوراق البلوط البرونزية
	ميدالية الخدمة الدفاعية الأمريكية مع نجمة خدمة واحدة
	ميدالية الحملة الأمريكية مع نجمة خدمة واحدة
	ميدالية حملة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط مع نجوم الحملة الفضية والبرونزية
	ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
	ميدالية جيش الاحتلال
	ميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية مع نجمة خدمة واحدة
	ميدالية الخدمة الكورية مع نجوم الحملة الفضية
	جائزة الخدمة الطويلة للقوات الجوية مع باقة أوراق البلوط الفضية
	الفرنسية Croix de Guerre مع النخيل
	وسام الوحدة الرئاسية لجمهورية كوريا
	ميدالية الأمم المتحدة للخدمة لكوريا
	ميدالية الخدمة في الحرب الكورية

خدمة متميزة (اقتباس متبادل)

جونسون، جيمس ك.

عقيد، القوات الجوية الأمريكية

السرب 335 المقاتل الاعتراضي، المجموعة الرابعة المقاتلة الاعتراضية، القوات الجوية الخامسة

تاريخ الإجراء: 30 يونيو 1953

الاقتباس:

يسرّ رئيس الولايات المتحدة الأمريكية، بموجب قانون صادر عن الكونغرس في 9 يوليو 1918، أن يمنح وسام صليب الخدمة المتميزة (القوات الجوية) للعقيد جيمس كينيث جونسون، من القوات الجوية الأمريكية، لشجاعته الاستثنائية في العمليات العسكرية ضد عدو مسلح للأمم المتحدة، أثناء خدمته كطيار لطائرة مقاتلة من طراز إف-86 سابرجيت تابعة للسرب 335 المقاتل الاعتراضي، المجموعة الرابعة المقاتلة الاعتراضية، القوات الجوية الخامسة، في معركة ضد قوات معادية في جمهورية كوريا في 30 يونيو 1953. كان العقيد جونسون يقود سربًا من أربع طائرات إف-86 في عمق أراضي العدو عندما رُصد سرب من اثنتي عشرة طائرة ميغ معادية على ارتفاع 35 ألف قدم. بادر العقيد جونسون على الفور بهجوم قوي، مركزًا جهوده على تدمير إحدى الطائرات المعادية. ومع اقترابه من طائرة الميغ الوحيدة، توقف العقيد جونسون عن إطلاق النار حتى أصبح على بُعد 1200 قدم، وعندها أصاب جناح وجسم الطائرة المعادية بإصابات بالغة. لضمان عدم فقدانه ميزته التكتيكية، ومع إدراكه التام للخطر المحتمل من طائرات الميغ الأخرى في سرب العدو، واصل العقيد جونسون هجومه. وبإصرار لا يلين، بدأ العقيد جونسون إطلاق النار من مسافة ستمائة قدم، مواصلاً وابل نيرانه المدمر حتى أصبح على بعد خمسين قدمًا فقط من طائرة العدو، وعندها بدأت تحترق وتتفكك. عندها فقط استدار العقيد جونسون لمواجهة نيران طائرات الميغ الأخرى. وبينما كان يناور ببراعة للهروب من طائرات العدو المهاجمة، تعرض العقيد جونسون لفقدان في قوة المحرك، والذي تبين لاحقًا أنه نتيجة لأضرار ناجمة عن حطام طائرة العدو المدمرة. وعلى الرغم من تعطل طائرته، فقد استدار بشجاعة لمهاجمة طائرات الميغ المعادية، وبفضل مهارته الفائقة في الطيران وشجاعته، تفوق عليها في المناورة حتى انسحبت من المنطقة. ثم أعاد العقيد جونسون طائرته المعطلة إلى القاعدة. إن البطولة الاستثنائية التي أظهرها العقيد جونسون في هذه المناسبة تعكس أعظم فخر له، وتنسجم مع التقاليد الرفيعة للخدمة العسكرية. ^{[ 1 ]}

أثناء قيادته للجناح 43 للقاذفات، أصبح أول قائد جناح يفوز بجوائز بليريو، ^{[ 5 ]} وماكاي ، وتومسون ، وهارمون . ^{[ 2 ]}

تم تسمية مطعم جونسون في قاعدة كادينا الجوية على اسم جونسون. ^{[ 6 ]}

• قائمة الطيارين البارعين في الحرب الكورية