جوزيف كاهيل

جون جوزيف كاهيل ⁽ 21 يناير 1891 - 22 أكتوبر 1959)، المعروف أيضًا باسم ^جو كاهيل أو جيه جيه كاهيل ، كان سياسيًا مخضرمًا في ولاية نيو ساوث ويلز، وعاملًا في السكك الحديدية، ونقابيًا، ^{ورئيسًا} لوزراء حزب العمال في نيو ساوث ويلز من عام 1952 حتى وفاته عام 1959. وُلد كاهيل لأبوين مهاجرين أيرلنديين في ريدفيرن ، وعمل في سكك حديد حكومة نيو ساوث ويلز منذ سن السادسة عشرة قبل انضمامه إلى حزب العمال الأسترالي . وبصفته منظمًا نقابيًا بارزًا، بما في ذلك فصله من عمله لدوره في الإضراب العام عام 1917 ، انتُخب كاهيل لعضوية برلمان نيو ساوث ويلز عن دائرة سانت جورج عام 1925. 

بعد سنوات عديدة من الخدمة في البرلمان ، بما في ذلك فترة خارج البرلمان، عُيّن كاهيل وزيرًا للأشغال العامة عام 1941، ثم وزيرًا للحكم المحلي في حكومة ويليام ماكيل عام 1944، حيث قاد إصلاحات هامة للحكم المحلي في الولاية، شملت إنشاء لجنة ملكية عام 1945، وإقرار قانون الحكم المحلي (المناطق) التاريخي لعام 1948. رُقّي كاهيل إلى منصب نائب رئيس الوزراء عام 1949، ثم أصبح رئيسًا لوزراء نيو ساوث ويلز من أبريل 1952 حتى وفاته في أكتوبر 1959. وتُذكر فترة رئاسته للوزراء بشكل أساسي لدور حكومته في تطوير البنية التحتية بعد الحرب، والذي تضمن افتتاح دار أوبرا سيدني وبناء الطريق السريع الذي يحمل اسمه الآن.

وُلد جو كاهيل، كما كان يُعرف شعبيًا، في 21 يناير 1891 في ضاحية ريدفيرن بوسط مدينة سيدني ، وهو ابن توماس كاهيل وإيلين غلين، وهما من أصل إيرلندي. وُلد والد كاهيل في مقاطعة ليمريك ، وكان يعمل في سكك حديد نيو ساوث ويلز في ورش إيفلي القريبة ، أما والدته فكانت ابنة مهاجرين إيرلنديين من مقاطعة كلير . ^{[ 2 ] [ 3 ]} بعد أن تلقى تعليمه في مدرسة سانت بريجيد في ماريكفيل ، ومدرسة باتريشيان براذرز في ريدفيرن، التحق في سن السادسة عشرة كمتدرب كفني تركيبات في سكك حديد حكومة نيو ساوث ويلز في ورش إيفلي في 2 يوليو 1907. ^{[ 4 ]}

بصفته عضوًا في جمعية تعليم العمال وفرع ماريكفيل التابع لجمعية المهندسين الموحدة (المعروفة منذ عام 1921 باسم اتحاد المهندسين الموحد [AEU])، انخرط كاهيل في العمل السياسي وانضم إلى فرع حزب العمال في نيو ساوث ويلز . ومثل معظم الكاثوليك في حزب العمال، عارض التجنيد الإجباري للحرب العالمية الأولى عام 1916، وفقد وظيفته في السكك الحديدية في 14 أغسطس 1917 بعد مشاركته في إضراب عام احتجاجًا على أجور وظروف عمل عمال السكك الحديدية. ^{[ 4 ]}

خاض كاهيل أولى تجاربه في عالم السياسة كعضو في برلمان نيو ساوث ويلز، عندما ترشح عن حزب العمال لمقعد دولويتش هيل في الجمعية التشريعية في انتخابات مارس 1917. وبصفته شابًا راديكاليًا، خاض كاهيل حملته الانتخابية بأفكار جريئة مثل إلغاء المجلس التشريعي واستبدال حاكم الولاية بنائب الحاكم، إلا أن تصريحه بأن "ثروة البلاد يجب أن تُجمع في صندوق واحد كبير" أثار سخرية الصحافة. ^{​​[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} وخسر كاهيل لاحقًا بنسبة 31% مقابل 68% أمام توم هوسكينز ، العضو الحالي في الحزب الوطني . ^{[ 8 ]}

في 17 فبراير 1918، قُتل شقيقه الأصغر، الجندي توماس جيمس كاهيل، من السرية الميدانية الرابعة ( الفرقة الرابعة ) التابعة لسلاح المهندسين الأسترالي ، والذي كان يعمل أيضًا في سكك حديد نيو ساوث ويلز، في معركة بفرنسا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} كما توفي والده في يونيو 1916 عن عمر يناهز 58 عامًا أثناء خدمته الفعلية كرقيب أول احتياطي في مدفعية الحامية الأسترالية . ^{[ 11 ]} بعد فترة من البطالة الصعبة، وجد كاهيل بعض العمل في بيع التأمين ، بالإضافة إلى وظائف مؤقتة أخرى، لكنه عاد للعمل في سكك حديد حكومة نيو ساوث ويلز في منتصف عام 1922 في ورش راندويك للترام . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في 11 نوفمبر 1922، في كنيسة سانت بريجيد، ماريكفيل، تزوج من إسمي ماري كيلي، ابنة الموظف الحكومي جيمس جوزيف كيلي، ^{[ 14 ]} ورُزقا بثلاثة أبناء وابنتين. وعندما وُلد ابنهما البكر في 12 فبراير 1924، أطلقا عليه اسم توماس جيمس تيمناً بشقيق كاهيل الأصغر. ^{[ 15 ]} وفي 11 ديسمبر 1926، وُلد ابن آخر، أطلقا عليه اسم جون جوزيف كاهيل. ^{[ 16 ]} ووُلد ابنهما الثالث، برايان فرانسيس كاهيل، في 10 ديسمبر 1930. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في عام ١٩٢٢، وبعد مشاركته في محاولة فاشلة لإزاحة الهيئة الإدارية لنقابة عمال الكهرباء في نيو ساوث ويلز عبر مجلس اتحادي، رُفعت دعوى قضائية ضد كاهيل، إلى جانب آخرين، من قبل النقابة بتهمة "شغل منصب غير قانوني داخل النقابة". ^{[ ١٩ ]} ورغم أن رئيس قضاة الإنصاف، فيليب ستريت ، رفض الدعوى لاحقًا، فقد مُنع كاهيل من شغل أي منصب في النقابة حتى عام ١٩٢٥. ^{[ ٤ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ]}

بعد ثماني سنوات من خوضه غمار السياسة على مستوى الولاية، انتُخب كاهيل عضوًا في مجلس ولاية نيو ساوث ويلز التشريعي عن دائرة سانت جورج في انتخابات عام 1925 ، والتي أعادت حزب العمال إلى الحكومة بقيادة جاك لانغ . ^{[ 22 ] [ 23 ]} لم يُعتبر كاهيل قط من حلفاء لانغ المقربين، وظلّ في مقاعد الصفوف الخلفية طوال فترتي حكم لانغ. دعم كاهيل، إلى جانب نصف الكتلة البرلمانية، بيتر لوغلين عندما تحدّى الأخير لانغ على زعامة الحزب في سبتمبر 1926. ^{[ 4 ]} مع إلغاء دائرة سانت جورج الانتخابية عام 1930، ترشّح كاهيل عن دائرة أرنكليف وعُيّن مسؤولًا عن الانضباط الحزبي . ^{[ 24 ] [ 12 ]} إلا أن كاهيل خسر محاولته لإعادة انتخابه عن دائرة أرنكليف أمام هوراس هاربر من حزب أستراليا المتحدة في انتخابات عام 1932 ، حيث اكتسحت موجة الانتخابات حكومة لانغ العمالية المُقالة. ^{[ 25 ]}

مع ذلك، لم تكن هذه الهزيمة سوى انتكاسة مؤقتة، إذ وجد كاهيل عملاً كمفتش متاجر لدى تاجر أحذية خلال تلك الفترة. وحافظ كاهيل على اهتمامه بالشؤون السياسية، فظل (رغم دعمه السابق للوغلين) وفياً للانغ عندما تخلى عنه الكثيرون في حزب العمال الأسترالي. وصرح في اجتماع لحزب العمال في أرنكليف قائلاً: "السيد لانغ هو أعظم صديق للعمال على الإطلاق، وسيثبت الزمن صحة كلامه". ^{[ 26 ]} وفي عام 1935 ، عاد كاهيل إلى البرلمان في أرنكليف ممثلاً لحزب العمال في الولاية رغم الهزيمة العامة في الانتخابات، مصرحاً بأنه بينما "سممت الصحافة عقول الناس، [...] ستعلن الصحافة بعد عشر سنوات من وفاته أن السيد لانغ هو أعظم بطل عرفته أستراليا منذ زمن طويل". ^{[ 27 ] [ 28 ]}

بعد أن باتت قيادة لانغ موضع شكٍّ إثر خسارة انتخابية أخرى عام 1938، تخلى كاهيل عن إشادته السابقة بلانغ، ودعم اقتراحًا من الكتلة البرلمانية لتأييد التدخل الفيدرالي في الصراعات الفصائلية داخل فرع الحزب بالولاية، والتي أدت إلى انشقاق العديد من زملائه وانضمامهم إلى حزب العمال الصناعي ، بقيادة بوب هيفرون ، العضو الذي يمثل بوتاني في جنوب شرق سيدني. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} ثم دعم كاهيل ويليام ماكيل ، عندما نجح في منافسة لانغ على زعامة حزب العمال في سبتمبر 1939، وانتُخب لعضوية الهيئة التنفيذية للحزب. ^{[ 32 ]}

كان كاهيل متحدثًا بارزًا في الجمعية، وكثيرًا ما كان يخاطب زملاءه البرلمانيين بشأن قضايا متعلقة بالسكك الحديدية، كما ضغط على الحكومة (دون جدوى) لتمديد خط ترام نهر كوكس إلى أرنكليف . ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]} وكان كاهيل مدير حملة حزب العمال في الانتخابات الفيدرالية التي جرت في سبتمبر 1940 ، والتي أسفرت عن فوز حزب العمال الأسترالي بقيادة جون كورتين بالتصويت الشعبي، وحصوله على ثلاثة مقاعد إضافية من حكومة حزب أستراليا المتحدة بقيادة روبرت مينزيس ، التي اضطرت إلى التحول إلى حكومة أقلية، ثم سقطت لاحقًا في تصويت على الثقة في أكتوبر 1941. ^{[ 36 ]}

عاد حزب العمال إلى السلطة في انتخابات مايو 1941 ، ففاز بـ 26 مقعدًا مقابل خسارة حزب أستراليا المتحدة (UAP) 33 مقعدًا، وكُلِّف ماكيل من قِبَل الحاكم، اللورد ويكهيرست ، بتشكيل الحكومة. ^{[ 37 ]} وعندما أُلغيت دائرة أرنكليف الانتخابية في انتخابات عام 1941، انتقل كاهيل إلى الدائرة الانتخابية الجديدة لنهر كوك . ^{[ 38 ]} وفي 16 مايو 1941، أدى كاهيل اليمين الدستورية مع بقية أعضاء الوزارة كوزير للأشغال العامة أمام الحاكم في دار الحكومة . ^{[ 39 ] [ 40 ]}

تولى كاهيل منصبه كوزير للأشغال العامة خلال الحرب، وكان دوره حاسماً من خلال توجيه مشاريع متنوعة لتيسير النمو الاقتصادي المستمر ودعم المجهود الحربي. لطالما دعمت الحكومة إعادة تأسيس مؤسسة حكومية لبناء السفن بعد أن أغلقت حكومة حزب أستراليا المتحدة برئاسة بيرترام ستيفنز حوض بناء السفن الحكومي في نيوكاسل عام 1933، ونتيجة لذلك، في عام 1942، أشرف كاهيل على افتتاح مؤسسة نيو ساوث ويلز الحكومية للهندسة وبناء السفن (المعروفة باسم حوض بناء السفن الحكومي ) في نيوكاسل، وهو ما تم ترسيخه في قانون مؤسسة الهندسة وبناء السفن الحكومية لعام 1943. وعن دوره، صرّح كاهيل قائلاً:

كان هناك وقتٌ كانت فيه إدارة الأشغال العامة في نيو ساوث ويلز منظمةً عظيمةً تبني السفن والجسور، ولديها فرقٌ كبيرةٌ من الرجال يعملون في مشاريع الأشغال العامة في جميع أنحاء الولاية. لقد كان طموحي هو الارتقاء بهذه الإدارة إلى القمة التي احتلتها في تلك الأيام؛ لبناء السفن والقيام بأعمال هندسية عظيمة أخرى، وضمان تجهيز المنظمة بأكملها على نحوٍ يُمكّنها من بذل أقصى جهد دفاعي مع الاستمرار في أداء أعمال الأشغال العامة المدنية العاجلة. [...] تعهدت هذه الحكومة بإعادة بناء السفن كمشروعٍ حكومي. وقد أوكل إليّ رئيس الوزراء هذه المسؤولية، وقد أُنجزت المهمة. في غضون عامٍ من تولينا المنصب، تمكنا من القول إننا نبني سفينةً بناءً على طلب مجلس بناء السفن الأسترالي. من المُقدّر لمشروعنا الهندسي وبناء السفن أن يصبح أحد أعظم مؤسسات الكومنولث، في سنوات الحرب والسلم على حدٍ سواء، لأنه خُطط له بطريقةٍ تسمح بنقل أنشطته من مشروعٍ هندسي إلى آخر بسهولةٍ وسلاسة. ^{[ 41 ]}

شملت المشاريع الأخرى التي بدأت أعمالًا حربية متنوعة، مثل المنشآت الدفاعية والمطارات ومعسكرات أسرى الحرب، إلى جانب تحسينات مدنية هامة في البنية التحتية للمياه والكهرباء، والتي لم تتأثر بالحرب. ^{[ 41 ] [ 42 ]} وبحلول عام 1943، كان كاهيل منخرطًا بشكل كبير في تخطيط البنية التحتية لما بعد الحرب، حيث مكّنت حكومة ماكيل من استثمار كبير في مشاريع الأشغال العامة الجديدة، مثل الموانئ والطرق الجديدة. ^{[ 43 ]} ومع إطلاق السفينة الثانية والعشرين من حوض بناء السفن الحكومي في أكتوبر 1945، أعلن كاهيل فخره بمشاركته في إعادة تأسيسه بنجاح، وأشار إلى أن حوض بناء السفن "سيستمر في لعب دور هام في ترسيخ صناعة بناء السفن، التي تُعدّ أساسية للتنمية الصناعية للكومنولث". ^{[ 44 ]} وكما توقعت الحكومة، مع انتهاء الحرب، برزت حاجة ماسة لاستثمارات جديدة في البنية التحتية، وفي عام 1946 قدم كاهيل مشاريع قوانين جديدة لمشاريع ضخمة مثل 1.7 مليون جنيه إسترليني لمستشفى جديد للأمراض العقلية في نورث رايد و600 ألف جنيه إسترليني لأعمال تجريف وتحسين نهر كوكس وخور وولي . ^{[ 45 ]}

في عام 1944، أصبح كاهيل وزيرًا للحكم المحلي ، وهو المنصب الذي شغله لمدة ثماني سنوات؛ واستغل هذا المنصب لتعزيز صلاحيات الحكومات المحلية. أنشأ مصنع الطوب الحكومي في خليج هومبوش . بالإضافة إلى ذلك، أشرف على إنشاء هيئة كهرباء نيو ساوث ويلز ، التي أوصلت الكهرباء إلى معظم المناطق الريفية في نيو ساوث ويلز، ومجلس مقاطعة كمبرلاند ، الذي وضع مخطط المقاطعة التاريخي في عام 1948. ^{[ 4 ]}

في سبتمبر 1949، أعلن نائب رئيس الوزراء آنذاك، جاك بادلي ، تقاعده من البرلمان وتعيينه مديرًا لمجلس مراقبة مناجم الفحم بالولاية، ^{[ 46 ] [ 47 ]} وترشح كاهيل لخلافته في منصب نائب رئيس الوزراء. ^{[ 46 ] [ 48 ] [ 49 ]} وفي اجتماع الكتلة البرلمانية المنعقد في 21 سبتمبر، انتُخب كاهيل نائبًا لرئيس الوزراء بأغلبية 21 صوتًا مقابل 20 صوتًا للمدعي العام كلارنس مارتن . ^{[ 50 ] [ 51 ]}

عندما أعلن جيمس ماكجير استقالته من منصب رئيس الوزراء لأسباب صحية في الأول من أبريل عام ١٩٥٢، ترشح كاهيل، المرشح الأنسب لمنصب نائب رئيس الوزراء، لخلافته. تنافس كاهيل مع كلايف إيفات ، وويليام فرانسيس شيهان ، وبوب هيفرون (وزير التعليم آنذاك)، وكلارنس مارتن (الذي كان لا يزال المدعي العام). ^{[ ٥٢ ]} إلا أنه في اليوم السابق للتصويت في الثالث من أبريل، أُبلغ هيفرون بأنه لن يحصل على الأغلبية الكافية في كتلته البرلمانية للفوز على كاهيل، فقام بترتيبات لمنح أصوات كتلته لكاهيل، مقابل دعم كاهيل له ليصبح نائبًا لرئيس الوزراء. ونتيجة لذلك، في الثالث من أبريل، فاز كاهيل على منافسه الوحيد المتبقي على منصب رئيس الوزراء، وهو مارتن (بعد انسحاب شيهان وإيفات من المنافسة)، بنتيجة ٣٢ صوتًا مقابل ١٤. كما فاز هيفرون على وزير المناجم جوشوا آرثر بنفس النتيجة ليصبح نائبًا لرئيس الوزراء. ^{[ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}

فاز كاهيل في انتخابات الولاية في أعوام 1953 و 1956 و 1959 . وفي نوفمبر 1958، افتتح رسمياً محطة وانجي لتوليد الطاقة على بحيرة ماكواري . ^{[ 56 ]}

دار أوبرا سيدني

في نوفمبر 1954، بدأ كاهيل بالدفاع عن فكرة إنشاء دار أوبرا في سيدني على موقع مستودع ترام فورت ماكواري القديم في بينيلونغ بوينت . وفي سبتمبر 1955، أعلن عن مسابقة دولية لتصميمها، فاز بها المهندس المعماري الدنماركي يورن أوتزون في يناير 1957. ^{[ 57 ]} وفي أغسطس 1957، رد كاهيل على الانتقادات التي وُجهت إلى دار الأوبرا بأنها مشروع باهظ وغير متاح لعامة الناس، مشيرًا إلى أن "المبنى، عند اكتماله، سيكون متاحًا لكل مواطن، وأن الأسرة العاملة المتوسطة ستكون قادرة على ارتياده تمامًا كما هو الحال بالنسبة للأشخاص ذوي الظروف الاقتصادية الأفضل، وأنه لن يكون هناك أي أثر للتمييز الطبقي، وأن دار الأوبرا ستكون، في الواقع، نصبًا تذكاريًا للديمقراطية الوطنية بكل معانيها." ^{[ 58 ]}

في الخامس من فبراير عام ١٩٥٩، وقّع كاهيل عقد المرحلة الأولى من أعمال بناء دار الأوبرا مع رئيس مجلس إدارة شركتي ليندليز وسيفيل آند سيفيك ، ديك دوسلدورب ، والمدير الإداري لشركة بريديروس، يان دي فريس. ^{[ ٥٩ ]} وبمناسبة البدء الرسمي لأعمال البناء ووضع لوحة الأساس في الثاني من مارس عام ١٩٥٩، صرّح كاهيل بأن دار أوبرا سيدني "لن تكون مجرد مثال بارز على العمارة الحديثة، أو حتى دار أوبرا عالمية الشهرة، بل ستكون مزارًا يُرى فيه عظماء فناني العالم ويُسمع فيه إبداعهم، ويُظهر فيه فنانونا ازدهار الثقافة الأسترالية". ^{[ ٥٨ ]}

بعد وفاته، أُقيمت له جنازة رسمية في كاتدرائية سانت ماري بسيدني، تاركًا وراءه زوجته إسمي، وابنتيه جيما ومارغريت، وأبناءه توم وجون وبريان. ^{[ 61 ] [ 62 ]} حضر جنازته في الكاتدرائية أكثر من 3000 شخص، من بينهم الحاكم السير إريك وودوارد ، ورئيس الوزراء روبرت مينزيس ، وزعيم المعارضة هربرت إيفات . وقُدّر عدد الأشخاص الذين اصطفوا على طول الطريق من الكاتدرائية إلى مثواه الأخير في مقبرة روكوود بنحو 200 ألف شخص . وفي تأبينه ، أشاد الكاردينال نورمان جيلروي بكاهيل واصفًا إياه بأنه "رجل يتمتع بنزاهة لا تشوبها شائبة". ^{[ 63 ]}

انتُخب ابنه الأكبر، توماس جيمس كاهيل ، لشغل مقعد والده الشاغر في دائرة كوك ريفر في الانتخابات الفرعية التي جرت في ديسمبر/كانون الأول، واستمر في منصبه كعضو في البرلمان حتى وفاته عام 1983. ^{[ 15 ]} أما ابنه الثاني، جون جوزيف كاهيل، الذي يحمل اسمه، فقد شغل منصب قاضٍ في اللجنة الصناعية لولاية نيو ساوث ويلز من عام 1971 إلى عام 1998. ^{[ 64 ]} توفيت زوجته، إسمي كاهيل، عن عمر يناهز 79 عامًا في 21 يونيو/حزيران 1971 في منزل عائلة كاهيل الكائن في 44 شارع وارن، ماريكفيل، ودُفنت بجوار زوجها في مقبرة العائلة في روكوود. ^{[ 65 ]}

حصل كاهيل على العديد من الجوائز على مر السنين. وبصفته عضواً في البرلمان، حصل على ميدالية تتويج الملك جورج السادس (1937)، وحصل كاهيل وإسمي كاهيل على ميدالية تتويج الملكة إليزابيث الثانية (1953). ^{[ 66 ] [ 67 ]} حصل على دكتوراه فخرية في القانون (LL.D.) من جامعة سيدني عام 1952، ودكتوراه فخرية في العلوم (D.Sc.) من جامعة نيو ساوث ويلز للتكنولوجيا عام 1955، ودكتوراه فخرية في الأدب (D.Litt.) من جامعة نيو إنجلاند عام 1956. ^{[ 68 ] [ 69 ] [ 70 ]} في 17 ديسمبر 1958، قررت مدينة سيدني تسمية الطريق السريع الجديد عبر سيركولار كواي باسم طريق كاهيل السريع ، وكان كاهيل حاضرًا عندما أطلق مجلس مدينة بلو ماونتينز رسميًا اسم كاهيلز لوك آوت في كاتومبا في 6 يونيو 1959. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]} في عام 1961، قررت بلدية روكديل في دائرته الانتخابية السابقة تسمية الحديقة الجديدة في وولي كريك باسم "حديقة كاهيل". ^{[ 74 ]}

بعد وفاة كاهيل، قررت المدرسة الثانوية العامة الجديدة في ماسكوت ، الواقعة في مسقط رأسه السابق في كوك ريفر، تكريم ذكراه ودوره في تأسيسها، بتسمية نفسها " مدرسة جيه جيه كاهيل التذكارية الثانوية" ، والتي افتتحتها رسميًا أرملته، إسمي كاهيل، في 24 مارس 1961. وفي الذكرى الخمسين لتأسيس المدرسة، أشارت المديرة روبين كوين إلى أن كاهيل "كان رجلاً يتمتع بنزاهة شخصية حقيقية، ورجل عائلة، وعاملاً مجتهدًا تتحدث أفعاله عن نفسها [...] لقد جسدت قواعد سلوكه، بل وأسلوب حياته، شعار المدرسة: "افعل الصواب لأنه الصواب". ^{[ 75 ] [ 76 ]}

• جولدينج، بيتر س (2009)، أطلقوا عليه لقب "العجوز سموثي": جون جوزيف كاهيل ، شمال ملبورن، فيكتوريا: دار النشر الأكاديمية الأسترالية، ISBN 978-1-921509-53-7
• كلون، ديفيد (2006). "16. كاهيل، جون جوزيف". في: كلون، ديفيد؛ تيرنر، كين (محرران). رؤساء وزراء نيو ساوث ويلز 1856-2005: المجلد 2، 1901-2005 . سيدني: دار النشر الاتحادية. الصفحات 295-314 . ISBN  1-86287-551-0.