بحيرة التمساح

بحيرة التمساح
خريطة دلتا النيل تظهر فيها بحيرة التمساح في وسط اليمين.
بحيرة التمساح
موقع	الإسماعيلية ، مصر
الإحداثيات	30°34′00″N 32°17′00″E / 30.56667°N 32.28333°E / 30.56667; 32.28333 (بحيرة التمساح)
نوع البحيرة	هيدروغرافي
مساحة السطح	14 كم 2 (5.4 ميل مربع)
حجم المياه	80.000.000 م 3 (2.8 × 10 9  قدم مكعب)

بحيرة التمساح ، والمعروفة أيضًا باسم بحيرة التمساح ( بالعربية : بُحَيْرة التِّمْسَاح )؛ هي بحيرة في مصر على دلتا النيل . تقع في حوض تم تطويره على طول صدع يمتد من البحر الأبيض المتوسط ​​إلى خليج السويس عبر منطقة البحيرات المرة . ^[1] في عام 1800، ملأ الفيضان وادي الطميلات ، مما تسبب في فيضان ضفاف التمساح ونقل المياه جنوبًا إلى البحيرات المرة على بعد حوالي تسعة أميال (14 كم). ^[2] في عام 1862، امتلأت البحيرة بمياه من البحر الأحمر ، وأصبحت جزءًا من قناة السويس . ^[3]

تقع بحيرة التمساح داخل منخفض يمتد عبر البرزخ بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. ^[4] تشكل أدنى نقاط المنخفض بحيرات طبيعية ضحلة، والتي تعد بحيرة التمساح واحدة منها. ^[4] تغطي مساحة سطح بحيرة التمساح 5.4 ميل مربع. ^[5] معظم البحيرة مستنقعية ونادرًا ما يتجاوز عمقها 3 أقدام (متر واحد). ^[6]

وقد زعم البعض أن بحيرة التمساح كانت في العصور القديمة هي المحطة الشمالية للبحر الأحمر . ^{[7] [8]}

في الرابع من مارس سنة 1863م، تأسست مدينة الإسماعيلية ، والتي سميت تكريماً للوالي إسماعيل باشا ، على الضفة الشمالية لبحيرة التمساح. ^[9] وتطل على البحيرة عدة شواطئ، منها شاطئ الشباب المسلم، وفيروز، والملاحة، والبحرية ، والتعاون، وعدد قليل من شواطئ هيئة قناة السويس. ^[5]

من المحتمل أن تكون بحيرة التمساح قد أصبحت أول نقطة تحول لبناء القناة منذ حوالي 4000 عام خلال المملكة الوسطى في مصر ، ^[10] وتم توسيعها في عهد داريوس الأول . ^[11]

بدأ بناء قناة السويس في محيط بحيرة التمساح عام 1861 في الجزء الواقع شمال البحيرة. ^[12] وتضمنت الاستعدادات الأولية بناء حظائر لإيواء 10000 عامل، ومناشير بخارية، واستيراد كميات كبيرة من عربات اليد والألواح الخشبية. ^[12] وحفر 3000 عامل قناة ( قناة الإسماعيلية ) من النيل إلى بحيرة التمساح في عامي 1861 و1862، مما جلب إمدادات المياه العذبة إلى المنطقة. ^{[12] [13] كما} تم اقتراح بناء ميناء في منتصف الطريق عند هذه النقطة على طول القناة. ^[14] تم الانتهاء من قسم الإسماعيلية من قناة السويس ، الذي يربط بحيرة المنزلة ببحيرة التمساح، في نوفمبر 1862. ^[13] تم الانتهاء من بناء الجزء بالعمالة القسرية ، مما أدى إلى توسيع القوى العاملة إلى 18000 رجل. ^{[12] [13]} بلغ عرض الخندق 50 قدمًا (15 مترًا) وعمقه من أربعة إلى ستة أقدام وربط بحيرة التمساح بالبحر الأبيض المتوسط . ^[12] بدأ العمل جنوب بحيرة التمساح في عامي 1862 و1863 مع استمرار التوسع في الجزء الشمالي. ^[12] تم استخدام العمل القسري أثناء بناء القناة من مارس 1862 حتى حظر إسماعيل باشا هذه الممارسة في عام 1864. ^[13] ونتيجة للقناة، تدفقت المياه من بحيرة المنزلة إلى بحيرة التمساح. ^[13] استمر التوسع في الجزء الشمالي حتى عام 1867 وفي الجزء الجنوبي حتى عام 1876. ^[12]

بحيرة التمساح هي بحيرة مالحة تشهد اختلافات كبيرة في الملوحة. ^[6] أثرت مشاريع الهندسة البشرية على الملوحة، مما أدى إلى تغييرات في الكائنات الحية في البحيرة. ^[6] لوحظ انخفاض في الملوحة في وقت مبكر من عام 1871 بعد بناء قناة السويس، والتوسع اللاحق للقناة من النيل ومشاريع البناء الأخرى التي زادت من تدفق المياه العذبة إلى البحيرة. ^[6] يعمل منفذ الجميل كمصدر رئيسي للمياه المالحة لبحيرة التمساح. ^[6] كان المصدر الرئيسي للمياه العذبة في التمساح هو الفيضانات السنوية لنهر النيل حتى أوقف السد العالي في أسوان هذه التدفقات في عام 1966، على الرغم من أن المياه الجوفية تمثل أيضًا جزءًا كبيرًا من إمدادات المياه العذبة في البحيرة. ^[6] تشهد بحيرة التمساح كل من الاختلافات الطبقية في الملوحة والاختلافات الموسمية في الملوحة، وفي العقود الأخيرة تجاوزت أنواع المياه العذبة أنواع المياه المالحة. ^[6]

في عام 2002، أجريت دراسة للتحقق من تركيزات الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAHs) في أنواع الأسماك والرخويات التي يستهلكها السكان المحليون من البحيرة. ^[15] وشملت العينات البلطي وسرطان البحر والمحاريات والرخويات . ^[15] أظهرت النتائج أن السرطانات تحتوي على "تركيزات أعلى بكثير من الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات الكلية والمسرطنة مقارنة بالأنواع الأخرى، بينما تحتوي المحار على مستويات أقل بكثير من الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات". ^[15]

في عام 2003، حاولت عدة مجموعات تطهير البحيرة من التلوث. ^[16] وكان ذلك حدثًا مهمًا للمجتمع المحلي، حيث أن البحيرة ذات أهمية اقتصادية للمدينة وصياديها. ^[16]

• هوفماير، جيمس كارل (2005). إسرائيل القديمة في سيناء . دار نشر جامعة أكسفورد، الولايات المتحدة الأمريكية. رقم ISBN 0-19-515546-7.
• ستانلي، هنري مورتون. رحلاتي ومغامراتي المبكرة في أمريكا وآسيا .
• نورس، جوزيف إيفرت. قناة السويس البحرية.

• الموسوعة البريطانية على الانترنت