قائمة رادارات البحرية البريطانية في الحرب العالمية الثانية

أول رادار ناجح من نوع جو-سطح-سفينة (ASV) ، من أوائل عام 1940. كان ASV II عبارة عن نسخة مُعاد تصميمها من ASV I ولكنها متشابهة في باقي الجوانب. سمح رادار ASV II لطائرات سوردفيش التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (FAA) من حاملتي الطائرات فيكتوريوس وأرك رويال بتحديد موقع البارجة الألمانية بسمارك ومهاجمتها في مايو 1941. ^{[ 1 ]}

أول رادار ميكروويف محمول جواً ناجح. استُخدم على طائرات سوردفيش وباراكودا التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، والعديد من طائرات قيادة السواحل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . يتميز هذا الرادار عالي الدقة بنطاقه السنتيمتري، مما يُمكّنه من رصد حتى أصغر الأجسام، مثل منظار الغواصة أو أنبوب التنفس الخاص بها، ما يجعله أداة فعّالة للغاية في الحرب المضادة للغواصات . وكان طراز Mk XI تطويراً إضافياً خاصاً بسلاح الجو الملكي البريطاني. ^{[ 2 ]}

استنادًا إلى النوع 79 w/t، تم تركيبه أولاً على شيفيلد ثم رودني ولاحقًا كورليو ؛ (تم طلب 40 مجموعة) ^{[ 3 ]}

سلف النوع 286.

نظام تحكم إطلاق ناري سنتيمتري لأسلحة بوفورز عيار 40 ملم . مُركّب على جهاز توجيه إطلاق النار الأعمى قصير المدى (CRBF) وحامل سلاح STAAG. يدور هوائي الطبق خارج المركز بسرعة عالية لإنتاج مخروط مسح، وقفل الهدف، وإمكانية إطلاق النار الأعمى.

تم ضبط نظام إنذار جوي للغواصات التي تحل محل النوع 291W.

أول رادار بحري من النطاق X. يُستخدم على السفن الصغيرة لتحديد الأهداف والملاحة.

كان الرادار من النوع 271 هو الرادار البحري الأصلي لتحديد الأهداف بالسنتيمترات، وقد زُوّد لاحقًا بمؤشر لموقع الطائرة . كان النوع 271 مزودًا بهوائيات إرسال واستقبال منفصلة، ​​وهي عبارة عن هوائيات صغيرة تُشبه "الجبن" مُكدسة فوق بعضها البعض. كانت مجموعة الهوائيات تُحمل داخل غطاء واقٍ مميز من مادة البرسبيكس على شكل "فانوس"، وكان لا بد في البداية من تركيبها مباشرةً على سطح مكتب الرادار نظرًا لمحدودية الكابلات المحورية (إلى حين تطوير موجهات موجية مناسبة ). كان النوع 271 سلاحًا حربيًا بالغ الأهمية، إذ مكّن سفن المرافقة لأول مرة من رصد الغواصات الألمانية (يو-بوت) على السطح أو حتى مناظيرها بدقة . تم تركيبه لأول مرة على متن السفينة الحربية البريطانية " أورخيس  ". تم طلب 350 جهازًا منه. أما التعديل Q فكان أكثر قوة بكثير، ويُعرف باسم "السنتيمتري مارك 4". كان مارك الخامس أكثر قوة وأعيد تسميته لاحقًا إلى النوع 277. [4] تم تجهيز النوع 271 على نطاق واسع لسفن المرافقة من حجم الكورفيت والفرقاطة ^{، مع النوع} 272 غير الناجح المخصص للمدمرات والنوع 273 للطرادات والسفن الحربية.

نسخة من النوع 271 مزودة بمحرك كابل وجهاز استقبال أكثر قوة يسمح بتركيب الهوائي عن بُعد من مكتب الرادار. لم تُعتبر ناجحة ولم تُستخدم على نطاق واسع.

نسخة من جهاز الرادار 271 مزودة بهوائيات مكافئة كاملة بقطر أكبر بكثير يبلغ 0.91 متر (3 أقدام)، بدلاً من هوائيات "الجبن" الصغيرة المقطوعة في جهاز 271. رُكّبت الهوائيات على قاعدة تثبيت مُحكمة ووُضعت في مكان مرتفع على الصاري في سفن بحجم الطرادات والسفن الحربية. عوضت الهوائيات الأكبر حجماً خسائر الأسلاك التي لوحظت في جهاز 272، وكان النظام الناتج أقوى من جهاز 271 الأصلي. تلت هذه التحسينات سلسلة 271 الأصلية. في معركة رأس الشمال ، رصدت السفينة الحربية البريطانية دوق يورك هدف شارنهورست على بُعد 41,000 متر (45,000 ياردة) باستخدام جهاز الرادار من النوع 273، حيث استقبلت إشارة قوية على صاري شارنهورست بينما كانت السفينة لا تزال بعيدة عن أفق الرادار . ^{[ 5 ]} استُبدل هذا الجهاز بالنوع 276.   

بديل سنتيمتري للطراد من النوع 284. نظام تحديد مدى التسليح الرئيسي وتحديد مواقع إطلاق النار للطرادات والسفن الحربية . هوائيات مزدوجة. أبرزها موجود على متن السفينة الحربية إتش إم إس بلفاست.

بديل سنتيمتري للطراز 285. نظام تحكم إطلاق النار الرئيسي للمدمرات والسفن الحربية الرئيسية. مُجهز لأجهزة التوجيه HACS Mark VI و Mark 6M والطراز الأمريكي المعدل Mark 37. أطباق إرسال واستقبال منفصلة.

تم دمج الإلكترونيات الخاصة بالنوع 277 والتركيب المستقر للنوع 273. تم تقليل طول الهوائيات إلى 4 أقدام (1.2 متر) في مجموعة الهوائي AUS. 

كان يُعرف في الأصل باسم Type 271 Mark V، وقد مثّل هذا الجهاز تحسينًا كبيرًا على التصميم الأصلي، وأُعيدت تسميته لاحقًا لتوضيح ذلك. استخدم هوائي إرسال/استقبال واحدًا، وموجّهات موجية بدلًا من الكابلات المحورية، ومغنطرونًا أكثر قوةً بكثير، مما حسّن الأداء العام بشكل ملحوظ. كان الهوائي AUK عبارة عن طبق مكافئ، بينما كان ANU عبارة عن سطح مكافئ مُقَصَّر. رُكّب على حامل متحرك، وكثيرًا ما استُخدم كجهاز لتحديد الارتفاع. حلّ محله في الخدمة جهاز تحديد الارتفاع Type 278 في مدمرات فئة County .

امتدادًا للنوع 79، وهو جهاز إنذار جوي متري. كان مزودًا بهوائيات إرسال واستقبال منفصلة، ​​تم دمجها في النوع 279M لتشغيل هوائي واحد. كما احتوى هذا الجهاز على نظام بحث سطحي ثانوي مع إمكانية إطلاق نار سطحي وجوي، واستخدم لوحة تحديد المدى الدقيق، التي كانت تنقل نطاقات الرادار الدقيقة مباشرةً إلى جدول HACS (الحاسوب التناظري). ^{[ 6 ] [ 7 ]}

نظام إنذار جوي متري مزود بهوائيات إرسال/استقبال منفصلة. يستند هذا النظام إلى نظام GL Mark I التابع للجيش ، والمُجهز به طرادات الفئة C المُحولة إلى سفن مضادة للطائرات. يستخدم هذا النظام لوحة تحديد المدى الدقيق، التي تُمرر نطاقات الرادار الدقيقة مباشرةً إلى جدول HACS (الحاسوب التناظري). ^{[ 8 ]}

نظام إنذار جوي متري مزود بهوائيات إرسال/استقبال منفصلة. أما النوع 281B فكان مزودًا بهوائي إرسال/استقبال مدمج. تم تركيبه أولًا على متن السفينة الحربية البريطانية ديدو،  ثم على متن السفينة الحربية البريطانية برينس أوف ويلز  ^{[ 3 ].} يحتوي هذا النظام أيضًا على وظيفة بحث سطحي ثانوية، بالإضافة إلى إمكانية المدفعية الجوية والسطحية، ويستخدم لوحة تحديد المدى الدقيق ^{[ 6 ]} . يسمح نظام تحديد المدى من النوع 281 للمستخدم باختيار عرض مدى يتراوح بين 2000 و14000 ياردة (1800 إلى 12800 متر) أو بين 2000 و25000 ياردة (1800 إلى 22900 متر)، بدقة مدى تبلغ 50 أو 75 ياردة (46 أو 69 مترًا) RMS على التوالي. يتم تمرير نطاقات الأهداف الجوية مباشرةً إلى جدول HACS (حاسوب التحكم في النيران) ^{[ 8 ] .}      

نظام تحديد المدى بالديسيمتر (50  سم) لمدفع بوفورز عيار 40  ملم ونظام التحكم في إطلاق النار "بوم بوم" متعدد الأهداف. مُركّب على حامل بوفورز مارك 4 "هازماير" و "بوم بوم دايركتور مارك 4" ، وهوائيات ياغي مزدوجة . استخدم النوع 282 لوحة تحديد مدى ميكانيكية وشاشة عرض من 0 إلى 5000 ياردة. زاد النوع 282M طاقة الإرسال إلى 150  كيلوواط، واستخدم شاشة عرض من 0 إلى 6000 ياردة، وقدم خاصية تبديل الحزمة، بينما قدم النوع 282P لوحة تحديد مدى دقيقة. ^{[ 8 ]}

نظام التحكم الرئيسي لإطلاق النار المضاد للطائرات، المُثبّت على "موجّه إطلاق النار" لمدافع الطرادات عيار 6 بوصات (150 مم) ومدافع البوارج. يستخدم هذا النظام لوحة تحديد المدى الدقيقة، ويُستخدم لإطلاق النار تلقائيًا باستخدام وحدة إطلاق النار التلقائي . ^{[ 8 ]} 

نظام تحديد المدى ورصد إطلاق النار للأسلحة الرئيسية للطرادات والسفن الحربية، مزود بتقنية تبديل الفصوص بدءًا من الطراز 284M ^{[ 8 ]} لزيادة دقة قراءات الاتجاه. تم تركيب النموذج الأولي على متن السفينة الحربية البريطانية ساردونيكس  . استلمت السفينة الحربية البريطانية ساوثداون  أول مجموعة إنتاجية. استخدمته السفينة الحربية البريطانية سوفولك  لمراقبة البارجة بسمارك . ^{[ 9 ]} كان الطراز 284P حاسمًا في معركة رأس الشمال، حيث مكّن دوق يورك من مهاجمة شارنهورست دون رؤية واضحة. ^{[ 5 ]}

تم تجهيز جهاز تحديد المدى للتحكم في إطلاق النار المضاد للطائرات، والمثبت على موجهات نظام التحكم في إطلاق النار عالي الارتفاع (HACS) وموجهات تحديد المدى، باستخدام لوحة تحديد المدى L12. يأتي الطراز 285 مزودًا بهوائي ياغي سداسي العناصر مع وظيفة إرسال/استقبال منفصلة. أما الطراز 285P فيأتي مزودًا بهوائي ياغي خماسي العناصر مع وظيفة إرسال/استقبال مدمجة. كان الطراز 285M قادرًا على توفير نطاقات دقيقة عبر لوحة تحديد المدى الميكانيكية L12، ومعلومات الاتجاه باستخدام تبديل الفصوص، إلا أن تحديد الارتفاع كان بدائيًا ويتطلب حسابه باستخدام مؤشر الإشارة القصوى. ونتيجة لذلك، لم يكن قادرًا على تثبيت الهدف، ولم يكن بإمكانه توفير إمكانية إطلاق النار بشكل أعمى. أما الطراز 285P فقد تم تزويده بلوحة تحديد مدى دقيقة، وبلغت دقة نطاقه 25 ياردة RMS. ^{[ 8 ]}

مجموعة مؤشرات الأهداف المترية مبنية على مجموعة RAF ASV (الطائرة السطحية) مارك II. كانت المجموعة من النوع 286M مزودة بهوائيات ثابتة، مع جهاز إرسال مركزي وجهاز استقبال على كل جانب لإعطاء مؤشر لاتجاه التلامس. كانت الهوائيات ثابتة، ويتم المسح عن طريق توجيه السفينة. كانت المجموعتان 286PU و286W عبارة عن مجموعات هوائيات ثابتة للسفن الساحلية والغواصات على التوالي. أما المجموعة 286PQ فكانت مزودة بهوائي إرسال/استقبال مدمج قابل للتوجيه من المجموعة 291.

مجموعة مؤشرات الهدف المترية، بديل للنوع 286.

أجهزة إنذار جوي مترية. كان الطراز الأصلي 291 مزودًا بهوائي يُدار يدويًا، واستُبدل بالطراز 291M المزود بنظام توجيه كهربائي ومؤشر لموقع الطائرة. يوجد منه طرازان U و W للسفن الساحلية والغواصات على التوالي.

استنادًا إلى نفس الإلكترونيات المستخدمة في الطرازين 277 و276، استخدم الطراز 293 تصميمًا جديدًا للهوائي يهدف إلى تغطية المنطقة فوق السفينة لتوفير إنذار جوي بدلًا من البحث السطحي. يتميز هذا الطراز بهوائي "جبني" مُثبَّت، قطره 1.8 متر (6 أقدام ) في طراز AUR، وتم تطويره إلى 2.4 متر (8 أقدام) في الطراز 293P (الذي حل محل جميع طرازي 293 و276)، وإلى 3.7 متر (12 قدمًا ) في الطراز 293Q.   

كانت لوحة تحديد المدى الدقيق (PRP) نظامًا كهروميكانيكيًا لنقل البيانات وحسابها. سمحت هذه اللوحة بتحديد المدى بدقة، وتحديد معدل تغير المدى باستخدام الرادار، ونقل بيانات المدى ومعدل تغير المدى بدقة إلى حواسيب التحكم في إطلاق النار . استخدمت لوحة تحديد المدى الدقيق إشارة توقيت إلكترونية ومطابقة النقاط لتوفير مدى دقيق للغاية. ^{[ 8 ]} كما استخدمت نظام متابعة الطاقة لنقل معدل تغير المدى الصحيح باستمرار طالما حافظ الهدف على مسار وسرعة ثابتين. ^{[ 8 ]} تم تكييف لوحة تحديد المدى الدقيق من نظام الرادار وتوجيه المدفعية التابع للجيش البريطاني ، ودخلت الخدمة البحرية لأول مرة عام 1939 على متن عدة طرادات من الفئة C، باستخدام رادار من النوع 280. بحلول عام 1941، أصبحت لوحة تحديد المدى الدقيق ميزة شائعة في رادارات الأنواع 280 و279 و281، وبحلول أواخر عام 1941 بدأت بالظهور في أنظمة الرادار من الأنواع 282P و284P و285P. ^{[ 6 ]}

استخدمت رادارات النوع 282 و282M و285 و285M لوحة تحديد مدى ميكانيكية تعتمد على مؤشر ميكانيكي موضوع فوق شاشة عرض المدى، لتقدير المدى وإرساله تلقائيًا إلى حاسوب التحكم في إطلاق النار HACS أو FKC . واستخدم النوع 285 لوحة تحديد المدى L12، والتي تميزت أيضًا بتقدير معدل المدى مع متابعة الطاقة، بحيث تستمر لوحة تحديد المدى في إرسال المدى الصحيح دون تدخل المشغل طالما حافظ الهدف على مسار ثابت بسرعة ثابتة. ^{[ 8 ]}