التصنيع في هونغ كونغ

بعد استحواذ بريطانيا على جزيرة هونغ كونغ عام 1842، بدأ قطاع التصنيع بالتطور. واقتصرت معظم المصانع على ورش صغيرة تنتج سلعًا يدوية الصنع. واستُخدمت أساليب وتقنيات ومرافق بدائية في الإنتاج. وكانت الإنتاجية منخفضة، ولم يكن التصنيع بنفس أهمية إعادة التصدير ، التي كانت الأهم في ذلك الوقت. ^{[ 1 ]}

في بداية الحقبة الاستعمارية، كانت جميع المصانع في المدينة مملوكة للبريطانيين . [ ^{2 ] واقتصرت} المصانع المملوكة للبريطانيين بشكل رئيسي على بناء السفن وصناعة أثاث الروطان . ^{[ 3 ]} لم يعتبر الصناعيون البريطانيون هونغ كونغ بيئةً مناسبةً للتصنيع لافتقارها إلى الموارد الطبيعية، وركزوا بدلاً من ذلك على التجارة العابرة والصناعات المرتبطة بها كالشحن والخدمات المصرفية. ^{[ 3 ]}

فرّ مسؤولون من مقاطعة غوانغدونغ إلى هونغ كونغ بسبب ثورة تايبينغ في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر، جالبين معهم رؤوس الأموال ومعززين بذلك قطاع التصنيع. وكانت هذه المصانع أولى المصانع المملوكة للصينيين التي ظهرت في هونغ كونغ. ظهرت أول شركة طباعة عام ١٨٧٢، وتلتها العديد من الصناعات المختلفة مثل صناعة الحلويات ، ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} والملابس ، وصناعة الصابون . ^{[ ٢ ]} وبحلول نهاية القرن التاسع عشر، ظهرت أولى المصانع الآلية، بما في ذلك مصنع أعواد الثقاب وشركة لب الورق. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

ظهرت السلع المعدنية والإلكترونية الصغيرة في أوائل القرن العشرين. ^{[ 2 ]} ومع تطور التجارة، ظهرت بعض الشركات الصناعية الكبيرة. ورغم قلة عددها، فقد حظيت باستثمارات ضخمة، وكان معظمها رائدًا في صناعاتها. [ ^{5 ] بعد} ثورة 1911 ، انتقلت العديد من الشركات الصينية إلى هونغ كونغ هربًا من الحرب المستمرة بين أمراء الحرب . ^{[ 5 ]} خلال الحرب العالمية الأولى ، انقطعت إمدادات الضروريات اليومية من أوروبا. فظهرت صناعات مثل المناشف والسجائر والبسكويت لدعم السكان المحليين ، مما أدى ^إلى ازدهار الصناعات الخفيفة . [ ^{2 ]}

شهدت عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين بداية ازدهار الصناعة التحويلية في المدينة. وأصبحت صناعة النسيج عماد هذا القطاع في هونغ كونغ. كما برزت صناعات أخرى كالألعاب النارية والزجاج والجلود ، [ 6 ^{] وتحولت الصناعة} من المنتجات اليدوية إلى المنتجات الآلية. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، ظل قطاع التصنيع في هونغ كونغ متأخرًا عن معظم المدن الصناعية نظرًا لمحدودية مصادر رأس المال واقتصارها إلى حد كبير على رواد الأعمال في مقاطعة غوانغدونغ . وتتعدد العوامل التي ساهمت في ازدهار الصناعة التحويلية في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، منها تراجع الصناعات الأوروبية، ^{[ 5 ]} وتخفيض الضرائب بموجب اتفاقية أوتاوا لعام 1932، ونقل المصانع من البر الرئيسي للصين إلى هونغ كونغ. ^{[ 2 ]} فعلى سبيل المثال، انتقلت شركة تشوي لي لبناء السفن ، أكبر شركة لبناء السفن في هونغ كونغ حتى عام 2009، من شنغهاي إلى هونغ كونغ عام 1936 بسبب النزاعات العسكرية بين الصين واليابان. ^{[ 7 ]}

واجه قطاع التصنيع في هونغ كونغ تحديات جمة خلال أوائل ثلاثينيات القرن العشرين. فبعد أن استعادت الصين حقها في التحكم برسومها الجمركية عام ١٩٢٨، ارتفعت الضرائب المفروضة على سلع هونغ كونغ ارتفاعًا هائلًا، إلا أن الحكومة الصينية رفضت مناشدات الصناعيين في هونغ كونغ بخفض الرسوم. ^{[ ٦ ]} كما أدى إلغاء المملكة المتحدة لمعيار الذهب إلى زعزعة استقرار أسعار الصرف. وأثرت سياسة الإغراق اليابانية سلبًا على هونغ كونغ، التي لم تفرض رسومًا جمركية على صادراتها. وانخفضت القدرة الاستهلاكية للصين القارية. ^{[ ٥ ]} وزاد الكساد الكبير من تدهور قطاع التصنيع في المدينة، ما أدى إلى تصفية أكثر من ٣٠٠ مصنع. ^{[ ٦ ]} ومع ذلك، أدت سلسلة من الأحداث المواتية إلى انتعاش آخر في قطاع التصنيع عام ١٩٣٥، بما في ذلك انخفاض الطلب على السلع اليابانية والإيطالية، واستقرار أسعار الصرف، وتوسع أسواق البر الرئيسي، وصعود الأرخبيل الملاوي. ^{[ ٨ ]}

بحلول عام 1941، بلغ عدد المصانع في هونغ كونغ 1250 مصنعًا، يعمل بها ما يقارب 100,000  موظف في قطاع التصنيع. وكانت أكبر الصناعات آنذاك بناء السفن، وصناعة النسيج، وصناعة المشاعل ، والأحذية البلاستيكية . وكانت هذه المنتجات تُباع إلى البر الرئيسي للصين، بالإضافة إلى دول أخرى في جنوب شرق آسيا المطلة على بحر الصين الجنوبي . ومن بين هذه الصناعات، كانت صناعة بناء السفن هي الأكبر. وكانت أحواض بناء السفن في تاي كو ، وخليج هونغ هوم ، وحوض بناء السفن في تشوي لي هي الأكبر، حيث كان يعمل في كل منها أكثر من 4,000  شخص. ^{[ 2 ]}

تراجعت الصناعة التحويلية خلال الاحتلال الياباني . ومثل معظم الصناعات الأخرى في المدينة، واجهت دمارًا شبه كامل على يد اليابانيين. ^{[ 1 ]} بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية عام 1945، حققت هونغ كونغ مكاسب كبيرة باستئناف دورها كمركز تجاري. ففي الفترة من 1945 إلى 1950، ارتفعت عائداتها من إعادة التصدير بأكثر من النصف سنويًا. ^{[ 9 ]} وقد أدى ذلك إلى انتعاش اقتصاد المدينة. وخلال هذه الفترة، أُعيد افتتاح معظم المصانع التي أُغلقت خلال فترة الاحتلال الياباني. ^{[ 1 ]}

بين عامي 1952 و1954، كان معدل النمو منخفضًا نسبيًا. ازداد عدد المصانع بين عامي 1902 و2001، بينما ارتفع عدد العاملين في قطاع التصنيع من 85,300 إلى 98,200 عامل. ومع ذلك، انخفضت القيمة الإجمالية للصادرات المحلية من 29 مليون دولار هونغ كونغ إلى 24,170,000 دولار هونغ كونغ. ويعود ذلك إلى تركيز المصنّعين على بناء المصانع وتطوير منتجاتهم بدلًا من زيادة الإنتاجية. ^{[ 13 ]}

بين عامي 1955 و1962، كان معدل النمو أسرع. فقد ازداد عدد المصانع بنسبة 80%، بينما ازداد عدد عمال المصانع بنسبة 160%. ومع ذلك، انخفضت قيمة الصادرات بين عامي 1958 و1959. وفي عام 1959، ولأول مرة، تجاوزت قيمة إعادة التصدير قيمة الصادرات. وبحلول عام 1962، انخفضت قيمة إعادة التصدير مرة أخرى إلى ثلث قيمة الصادرات. ^{[ 13 ]}

خلال هذه الفترة، تصدرت صناعات النسيج والملابس المشهد. وكانت منطقة كوون تونغ الصناعية أول منطقة صناعية في هونغ كونغ. وبحلول أوائل الستينيات، كانت صناعة النسيج في هونغ كونغ الأكثر نجاحًا في آسيا. ^{[ 14 ]}

ازدهرت صناعة النسيج بشكل خاص في ذلك الوقت. أنشأ مصنعو النسيج الصينيون العديد من المصانع في تسوين وان . ^{[ 1 ]} وكان لدى بعضهم مصانع صباغة وأحواض بناء سفن خاصة بهم. ^{[ 14 ]}

شهدت هونغ كونغ تصنيعاً سريعاً بين عامي 1963 و1970. واستمرت الصناعات القائمة في الازدهار، بينما ظهرت صناعات جديدة ونمت أيضاً. ارتفع عدد المصانع بنسبة 67%، بينما زاد عدد العمال بنسبة 15%. وبلغ عدد المصانع والعمال في عام 1970 نحو 16,507 و549,000 على التوالي. وشكّل العمال أكثر من 40% من إجمالي القوى العاملة في المدينة. واستمرت قيمة الصادرات في الارتفاع، ففي غضون عامين فقط، ارتفعت بنسبة 172% لتصل إلى 12,347,000,000 دولار هونغ كونغي. وبذلك، لم تعد هونغ كونغ تعتمد على إعادة التصدير. ^{[ 13 ]}

كانت صناعة الإلكترونيات من بين الصناعات الجديدة الرائدة، والتي بدأت في ستينيات القرن العشرين. كما برزت صناعة الساعات أيضًا. ^{[ 15 ]} وقد ركزت مصانع هونغ كونغ في ستينيات القرن العشرين على إنتاج الساعات الرخيصة وقطع غيارها. ^{[ 16 ]} وبالمثل، شهدت صناعة الألعاب ازدهارًا ملحوظًا خلال هذه الفترة. ^{[ 13 ]} وأصبحت ساعات "توييمكو" القلابة رمزًا لقدرات هونغ كونغ الهندسية الدقيقة في تلك الحقبة.

استمرت صناعة النسيج، وهي صناعة قائمة، في الازدهار من عام 1963 إلى عام 1970. وشهدت صناعة الملابس، وهي صناعة قائمة أخرى ، توسعًا كبيرًا بفضل التكنولوجيا المتقدمة. وتم تصدير الملابس، بما في ذلك إلى أوروبا وأمريكا الشمالية . وتحولت أحواض بناء السفن في تاي كو وهونغ هوم باي إلى مجمعات سكنية ، بينما بقي حوض بناء السفن في تشوي لي ليصبح أول مصنع ينتج قوارب من الألياف الزجاجية . ^{[ 17 ]}

توسعت المناطق الصناعية في هونغ كونغ على طول ميناء فيكتوريا خلال هذه الفترة. قبل ستينيات القرن العشرين، كانت معظم المناطق الصناعية مبنية على جانبي ميناء فيكتوريا، ثم تحولت لاحقاً إلى مناطق تجارية أو سكنية. ^{[ 18 ]}

في ثمانينيات القرن الماضي، واجهت الصناعات كثيفة العمالة في هونغ كونغ، التي اعتمدت على انخفاض تكاليف المعيشة في المدينة للحفاظ على قدرتها التنافسية، مشكلة ارتفاع إيجارات الأراضي وتكاليف العمالة. ^{[ 22 ]} علاوة على ذلك، لم يكن ازدياد عدد السكان كافياً لتلبية الطلب المتزايد على المنتجات. ^{[ 27 ]} وبالمقارنة مع النمور الآسيوية الثلاثة الأخرى، كانت الصناعات كثيفة رأس المال والتكنولوجيا في هونغ كونغ متخلفة ، بل إن بعض الدول الأقل نمواً، مثل تايلاند وماليزيا وإندونيسيا ، تفوقت عليها في مجال الصناعات كثيفة العمالة. ومن المشاكل الأخرى تزايد النزعة الحمائية للدول الغربية، مما أدى إلى إلغاء بعض الامتيازات وفرض قيود إضافية على منتجات هونغ كونغ. ^{[ 22 ]}

في غضون ذلك، وفرت الإصلاحات والانفتاح في بر الصين الرئيسي ظروفًا مواتية لبناء المصانع هناك. ^{[ 28 ] [ 29 ]} تميز بر الصين الرئيسي بوفرة العمالة والأراضي، فضلًا عن ضوابط تلوث أقل صرامة من هونغ كونغ. بلغ متوسط ​​الأجر اليومي في هونغ كونغ 65 دولارًا هونغ كونغياً عام 1981، مقارنةً بدولارين هونغ كونغيين في غوانغدونغ عام 1980. كانت البنية التحتية والمرافق في بر الصين الرئيسي أقل تطورًا من هونغ كونغ، مما ساهم في خفض التكاليف. ^{[ 30 ]} كما أنه يتمتع بمساحات شاسعة من الأراضي المستوية المناسبة للتطوير الصناعي ^{[ 29 ]} وسوق محلية ضخمة. ^{[ 29 ]} لذلك، استغل الصناعيون في هونغ كونغ عوامل الجذب في بر الصين الرئيسي بنقل مصانعهم إليه. ^{[ 31 ]}

انتقلت معظم المصانع إلى دلتا نهر اللؤلؤ . تميزت دلتا نهر اللؤلؤ بشبكة طرق وموانئ واتصالات متطورة، كما امتلكت مدن مثل قوانغتشو وفوشان قواعد صناعية خفيفة جيدة. ووفقًا لتقديرات الحكومة، فقد نُقل 94% من المصانع إلى مقاطعة قوانغدونغ بين عامي 1989 و1992، منها 43% إلى شنتشن و 17% إلى دونغقوان . مع ^{ذلك ،} لم يقتصر نقل المصانع على البر الرئيسي للصين، ^{فقد نقل بعض الصناعيين مصانعهم} إلى دول مجاورة مثل تايلاند ^، والهند ^، والفلبين ، ^{وميانمار} ، ^{وبنغلاديش} ، وفيتنام ، وإندونيسيا ، وماليزيا ^.

تم صياغة مصطلحين منفصلين. الأول، "صُنع في هونغ كونغ"، يشير إلى العملية التي تتم فيها جميع عمليات الإنتاج، من الطاقة والموارد (باستثناء المواد الخام المستوردة من الخارج) والعمالة ورأس المال والتصميم والإدارة، في هونغ كونغ، ويتم بيع المنتجات محليًا أو تصديرها إلى الخارج. هذا النظام هو نظام تصنيع ما قبل النقل. أما الثاني، "صُنع بواسطة هونغ كونغ"، فيشير إلى العملية التي تتم فيها عمليات رأس المال والتصميم والإدارة والمكاتب في هونغ كونغ. ومع ذلك، يتم توفير الطاقة والعمالة من البر الرئيسي للصين حيث تقع المصانع. تُنقل المواد الخام إلى البر الرئيسي للصين عبر هونغ كونغ. ثم تُشحن المنتجات إلى الخارج. يصف هذا النظام النظام الذي تتبعه المصانع المنقولة. ^{[ 33 ]}

نُقلت أولى المصانع إلى البر الرئيسي للصين في أواخر سبعينيات القرن الماضي، وبلغت ذروة هذا التوجه في منتصف ثمانينيات القرن نفسه. وبحلول تسعينيات القرن الماضي، نُقل أكثر من 80% من المصانع إلى البر الرئيسي للصين. واستمرت قيمة الصادرات المحلية في الانخفاض، بينما ارتفعت قيمة إعادة التصدير من البر الرئيسي للصين بشكل كبير. ففي صناعة الألعاب، لم تتجاوز قيمة الصادرات المحلية 7% من إجمالي قيمة الصادرات، بينما بلغت نسبة الصادرات المعاد تصديرها من البر الرئيسي للصين 93%. وخلال الفترة من 1989 إلى 1994، ارتفعت قيمة إعادة التصدير من البر الرئيسي للصين بنسبة 25.6% سنويًا في المتوسط. ^{[ 28 ]} وفي تسعينيات القرن الماضي، نقلت صناعة المجوهرات معظم عملياتها التصنيعية إلى البر الرئيسي للصين، باستثناء إنتاج المجوهرات الأكثر قيمة. ^{[ 34 ]}

مع ذلك، بقيت بعض المصانع في هونغ كونغ، إما بسبب حصص الاستيراد أو القيود المفروضة على مكان المنشأ، أو لأن هونغ كونغ وحدها كانت تمتلك التكنولوجيا اللازمة. ولم تكن هناك حاجة لنقل الصناعات التي تنتج كميات قليلة من السلع عالية الجودة. كما بقيت بعض المصانع لوجود فروع لها في الخارج. ^{[ 32 ]} وبقيت ورش العمل العائلية أيضاً. ^{[ 35 ]}

ساهم نقل الصناعات، إلى حد ما، في تطويرها. فقد تحولت الصناعات كثيفة العمالة في هونغ كونغ إلى صناعات كثيفة رأس المال والتكنولوجيا. ^{[ 35 ]} وأصبحت المصانع المنقولة من البر الرئيسي أكثر كفاءة مما كانت عليه قبل النقل، مما زاد من إنتاجية المصنّعين. ففي الفترة من 1985 إلى 2004، ارتفع إجمالي أرباح هؤلاء المصنّعين من 208,000 دولار هونغ كونغي إلى 942,000 دولار هونغ كونغي. ^{[ 36 ]} كما أصبحت المنتجات المصنّعة في البر الرئيسي أكثر قدرة على المنافسة نظرًا لانخفاض تكاليفها. ^{[ 37 ]}

تحسّن الوضع البيئي في هونغ كونغ، بينما يعاني بر الصين الرئيسي من تلوث شديد. فقد واجه دلتا نهر اللؤلؤ تلوثًا مائيًا خطيرًا، وتحوّلت مساحات شاسعة من الأراضي الزراعية إلى استخدامات صناعية. وانخفضت نسبة الصناعات الأولية في مقاطعة قوانغدونغ من 70.7% إلى 32.9% فقط، في حين ارتفعت نسبة الصناعات الثانوية من 12.2% إلى 20.7%. وبين عامي 1988 و2009، انخفضت مساحة حقول الأرز بنسبة 32%. ^{[ 38 ]} ونتيجة لذلك، سنّت الحكومات المحلية في جنوب الصين قوانين للحد من التلوث الصناعي. ^{[ 39 ]}

تحسّنت سُبل عيش الناس في بر الصين الرئيسي، حيث لم يعد الكثيرون بحاجة إلى الزراعة لكسب عيشهم. في عام ١٩٨٧، كان أكثر من مليون عامل يعملون لدى الصناعيين في هونغ كونغ (ارتفع هذا العدد إلى ١٠ ملايين عامل بحلول عام ٢٠٠٥ ^{[ ٣٧ ]} ) في بر الصين الرئيسي. ^{[ ٢٧ ]} وتجني الحكومات المحلية في الصين أموالاً تُستخدم لتحسين البنية التحتية للصين، من خلال إيجارات الأراضي والضرائب. ولذلك، انتعش اقتصاد دلتا نهر اللؤلؤ بالتزامن مع تحسّن مستويات المعيشة. ^{[ ٣٧ ]}

مع تراجع قطاع الصناعات التحويلية، ازدهر قطاع الخدمات. ولا يزال هذا القطاع مزدهراً حتى يومنا هذا. ففي عام ١٩٨٠، لم تتجاوز نسبة العاملين في قطاع الخدمات ٤٨.٤٪ من إجمالي القوى العاملة في هونغ كونغ. ^{[ ٣٦ ]} وبحلول عام ٢٠٠٨، بلغت نسبة العاملين في قطاع الخدمات ٨٧.١٪ من إجمالي العاملين، بينما انخفضت نسبة العاملين في قطاع الصناعات التحويلية إلى ٤.٦٪. ^{[ ٤٠ ]} احتاجت المصانع التي نُقلت إلى هونغ كونغ إلى خدمات دعم، بما في ذلك الشحن والتأمين ، والأهم من ذلك، التمويل . وبسبب ازدياد عدد العاملين في قطاع الخدمات، ازداد اعتماد اقتصاد هونغ كونغ على قطاع الخدمات. ^{[ ٤١ ]}

ازدهرت صناعات التمويل والعقارات في تسعينيات القرن الماضي. إلا أن الاعتماد على هذه الصناعات أدى إلى تراجع القدرة التنافسية للمنتجات المصنعة في هونغ كونغ مقارنةً بالمنتجات المستوردة. في المقابل، طورت النمور الآسيوية الأخرى صناعات كثيفة رأس المال، مثل النفط الخام والحواسيب والصناعات الثقيلة. ^{[ 42 ]} ونتيجةً لذلك، سعت حكومة هونغ كونغ إلى تطوير صناعات قائمة على المعرفة والتكنولوجيا المتقدمة وذات قيمة مضافة عالية. وقد وفرت برامج تدريبية في مجال التكنولوجيا المتقدمة، بالإضافة إلى دورات في تكنولوجيا المعلومات والتكنولوجيا الحيوية . كما استُخدمت الأراضي لإنشاء صناعات التكنولوجيا المتقدمة، ولا سيما مشروع سايبربورت . وأُنشئت مراكز بحثية لدعم هذه الصناعات، أبرزها حديقة هونغ كونغ للعلوم والتكنولوجيا . ^{[ 39 ]} وشكّلت صادرات التكنولوجيا المتقدمة ثلث إجمالي صادرات هونغ كونغ في عام 2005. ^{[ 43 ]} ويعاني عمال التصنيع غير المهرة في مجالات أخرى من البطالة نتيجةً لنقل الصناعات. ^{[ 37 ] [ 44 ]} ولمساعدتهم، قدمت الحكومة برامج إعادة تأهيل ، مما أتاح لهم، وخاصة العاملين في قطاع الخدمات، الحصول على وظائف جديدة. ^{[ 38 ]}

• إيب، كيم واي؛ لام، تشي تشونغ؛ وونغ، كام فاي (2007). استكشاف الجغرافيا . المجلد  1ب (  الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أكسفورد . الصفحات 8-35 . ISBN  978-0-19-548660-5.
• 何، 耀生 (2009).香港製造‧製造香港 [صنع في هونغ كونغ  - صنع هونغ كونغ] (بالصينية) (  الطبعة الأولى). أفضل ما في الأمر. ص 1 – 153. ISBN  978-962-8994-99-1.
• 封، ​​小雲؛ 龔، 唯平 (1997).香港工業2000 [صناعات هونج كونج 2000] (باللغة الصينية) (  الطبعة الثانية). النشر المشترك . رقم ISBN 962-04-1382-2.
• الكتاب السنوي لهونغ كونغ 2008. حكومة هونغ كونغ. 2008.
• الكتاب السنوي لهونغ كونغ 2007. حكومة هونغ كونغ. 2007.
• كيونغ، هون مينغ. "工業北移[ صناعات تنتقل إلى الشمال]" .地理入門 [بوابة إلى الجغرافيا] (بالصينية). HKEdCity . تم الاسترجاع 7 يوليو 2010 .
• كريستوف، نيكولاس د. (4 سبتمبر 1987). "الصين: مصنع هونغ كونغ" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2010 .
• تشانغ لي (25 يناير 1999). "1937- 1941 年香港华资工业的发展[ تطوير الشركات المملوكة للصين في هونغ كونغ من 1937 إلى 1941]" (PDF) . دراسات التاريخ الصيني الحديث (باللغة الصينية) (1). الصين: دار النشر الإلكترونية للمجلة الأكاديمية الصينية . تم الاسترجاع 17 يناير 2013 .
• تشانغ ، شياوهوي (25 يناير 1996). "近代香港的华资工业[ الصناعات المملوكة للصين في هونغ كونغ الحديثة]" (PDF) . دراسات التاريخ الصيني الحديث (باللغة الصينية) (1). الصين: دار النشر الإلكترونية للمجلة الأكاديمية الصينية . تم الاسترجاع 17 يناير 2013 .