مركبة استطلاع المريخ المدارية

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 27 صور
الموسوعة الحرة

مركبة استطلاع المريخ المدارية ( MRO ) هي مركبة فضائية مصممة للبحث عن وجود الماء على سطح المريخ ودعم مهمات استكشاف المريخ ، وذلك ضمن برنامج استكشاف المريخ التابع لوكالة ناسا . أُطلقت المركبة من كيب كانافيرال في 12 أغسطس/آب 2005، الساعة 11:43 بالتوقيت العالمي المنسق، ووصلت إلى المريخ في 10 مارس/آذار 2006، الساعة 21:24 بالتوقيت العالمي المنسق. في نوفمبر/تشرين الثاني 2006، وبعد ستة أشهر من الكبح الهوائي ، دخلت مدارها العلمي النهائي وبدأت مرحلتها العلمية الأساسية.

تشمل أهداف المهمة رصد مناخ المريخ ، ودراسة القوى الجيولوجية ، واستطلاع مواقع الهبوط المستقبلية، ونقل البيانات من مهمات سطح المريخ إلى الأرض. ولدعم هذه الأهداف، تحمل مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) أجهزة علمية متنوعة، من بينها ثلاث كاميرات، وجهازان لقياس الطيف ، ورادار تحت سطحي . اعتبارًا من 29 يوليو 2023 وقد أعاد جهاز استطلاع المريخ المداري (MRO) أكثر من 450 تيرابايت من البيانات ، وساعد في اختيار مواقع هبوط آمنة لمركبات الهبوط التابعة لناسا على سطح المريخ ، واكتشف جليد الماء النقي في فوهات جديدة، بالإضافة إلى أدلة أخرى على أن الماء كان يتدفق على سطح المريخ في الماضي. [ 3 ]

لا تزال المركبة الفضائية تعمل على مدار المريخ، متجاوزةً عمرها الافتراضي المُصمم له بكثير. ونظرًا لدورها المحوري كناقل بيانات عالي السرعة للبعثات الأرضية، تعتزم ناسا مواصلة المهمة لأطول فترة ممكنة، على الأقل حتى أواخر العقد الحالي. وحتى 3 أغسطس/آب 2026 ، كانت المركبة المدارية المريخية (MRO) نشطة على مدار المريخ لمدة 7252 يومًا مريخيًا ، أي 20 عامًا و4 أشهر و24 يومًا ، وهي ثالث أطول مركبة فضائية عمرًا تدور حول المريخ، بعد مركبتي "مارس أوديسي" و "مارس إكسبريس" في عام 2001 .   

ما قبل الإطلاق

بعد فشل مهمتي مركبة "مارس كلايمت أوربيتر" ومركبة "مارس بولار لاندر" في عام 1999، أعادت وكالة ناسا تنظيم وتخطيط برنامجها لاستكشاف المريخ . وفي أكتوبر 2000، أعلنت ناسا عن خططها المُعدّلة لاستكشاف المريخ، والتي قلّصت عدد المهمات المُخطط لها، وطرحت شعارًا جديدًا هو "تتبّع الماء". وشملت هذه الخطط مركبة " مارس ريكونيسانس أوربيتر " ( MRO )، المُقرر إطلاقها في عام 2005. [ 4 ]

في 3 أكتوبر 2001، اختارت وكالة ناسا شركة لوكهيد مارتن كمقاول رئيسي لتصنيع المركبة الفضائية. [ 5 ] وبحلول نهاية عام 2001، تم اختيار جميع أجهزة المهمة. ولم تحدث أي انتكاسات كبيرة خلال مهمة استطلاع المدار الحضري (MRO).بدأ بناء المركبة الفضائية، ووصلت إلى مركز جون إف كينيدي للفضاء في 30 أبريل 2005، استعداداً لإطلاقها. [ 6 ] [ 7 ]

أهداف المهمة

مكونات الصيانة والإصلاح والتشغيل

كان لدى مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) أهداف علمية وأخرى لدعم المهمة، وقد نُفذت هذه الأهداف خلال مراحل المهمة. استمرت المرحلة العلمية الأساسية حتى نوفمبر 2008، حين أعلنت ناسا نجاح المهمة. [ 8 ] : 18 أما المرحلة العلمية الممتدة، التي امتدت من 2008 إلى 2010، فقد خُطط لها في البداية لدعم مركبة الهبوط فينيكس ومختبر علوم المريخ ، إلا أنهما تعذر الاتصال بهما وتأخرا على التوالي، مما أتاح لمركبة MRO فرصة مواصلة دراسة المريخ. [ 8 ] : 19-20 بعد عام 2010، تألفت المهمة من مراحل مهمة ممتدة (EM)، استمرت كل منها عامين حتى المرحلة الرابعة (EM4)، وثلاث سنوات بعد ذلك. [ 8 ] : 28 وبحلول عام 2024، كانت مركبة MRO في مهمتها الممتدة السادسة. [ 8 ] : 13

تتمثل الأهداف العلمية الرسمية لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) في مراقبة المناخ الحالي، ولا سيما دوران الغلاف الجوي والتغيرات الموسمية؛ والبحث عن علامات المياه، سواء في الماضي أو الحاضر، وفهم كيفية تأثيرها على سطح الكوكب؛ ورسم خرائط القوى الجيولوجية التي شكلت السطح وتوصيفها. [ 9 ]

ولدعم مهمات أخرى إلى المريخ، يمتلك مسبار استطلاع المريخ (MRO) أيضًا أهدافًا لدعم المهمات. وتشمل هذه الأهداف توفير خدمات نقل البيانات من المهمات الأرضية إلى الأرض، وتحديد مدى أمان وجدوى مواقع الهبوط المستقبلية المحتملة ومسارات المركبات الجوالة على سطح المريخ ، وجمع البيانات من مراحل دخول المركبات الجوالة وهبوطها وهبوطها . [ 9 ] [ 8 ] : 12

لعب برنامج MRO دورًا رئيسيًا في اختيار مواقع هبوط آمنة لمركبة الهبوط Phoenix في عام 2008، ومركبة مختبر علوم المريخ / كيوريوسيتي الجوالة في عام 2012، ومركبة الهبوط InSight في عام 2018، ومركبة Mars 2020 / بيرسيفيرانس الجوالة في عام 2021. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

الإطلاق والدخول المداري

إطلاق صاروخ أطلس 5 حاملاً مركبة الاستطلاع والإصلاح والتشغيل ، الساعة 11:43:00 بالتوقيت العالمي المنسق، 12 أغسطس 2005
نقل المدار من الأرض إلى المريخ. تشير TCM-1 إلى TCM-4 إلى مناورات تصحيح المسار المخطط لها .
عرض متحرك لمسار مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) حول المريخ من 10 مارس 2006 إلى 30 سبتمبر 2007 .     
رسم توضيحي لتقنية الكبح الهوائي في عمليات الصيانة والإصلاح والترميم

في 12 أغسطس 2005، أُطلق مسبار استطلاع المريخ (MRO) على متن صاروخ أطلس V-401 من مجمع الإطلاق الفضائي 41 في قاعدة كيب كانافيرال الجوية . [ 13 ] أكملت المرحلة العليا سنتور من الصاروخ عمليات الاحتراق خلال 56 دقيقة، ووضعت مسبار استطلاع المريخ في مدار انتقالي بين الكواكب باتجاه المريخ. [ 14 ]

جابت مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) الفضاء بين الكواكب لمدة سبعة أشهر ونصف قبل وصولها إلى المريخ. وخلال الرحلة، تم اختبار ومعايرة معظم الأجهزة والتجارب العلمية . ولضمان دخولها المداري الصحيح عند الوصول إلى المريخ، تم التخطيط لأربع مناورات لتصحيح المسار ، ونوقشت مناورة طوارئ خامسة. [ 15 ] ومع ذلك، لم تكن هناك حاجة إلا لثلاث مناورات لتصحيح المسار، [ 16 ] مما وفر 27 كيلوغرامًا (60 رطلاً) من الوقود الذي كان سيُستخدم خلال مهمة MRO. [ 17 ] مهمة موسعة.

بدأ مسبار استطلاع المريخ (MRO) عملية دخول مداره بالاقتراب من المريخ في 10 مارس 2006، وعبوره فوق نصف الكرة الجنوبي على ارتفاع يتراوح بين 370 و400 كيلومتر (230-250 ميلاً) . جميع مركبات MRO الستاشتعلت المحركات الرئيسية للمسبار لمدة 27 دقيقة لإبطاء سرعته بمقدار 1000 متر في الثانية (3300 قدم/ثانية) . وكانت عملية الاحتراق دقيقة بشكل ملحوظ، حيث تم تصميم مسار الإدخال قبل أكثر من ثلاثة أشهر، ولم يقل التغيير المحقق في السرعة إلا بنسبة 0.01% عن التصميم، مما استلزم وقت احتراق إضافي قدره 35 ثانية. [ 18 ] 

بعد إتمام عملية دخول المدار، استقر المسبار في مدار قطبي بيضاوي الشكل بفترة مدارية تبلغ حوالي 35.5 ساعة. [ 19 ] بعد فترة وجيزة من دخوله المدار، كانت نقطة الحضيض - وهي أقرب نقطة في المدار إلى المريخ - على بُعد 426 كيلومترًا (265 ميلًا) من سطحه [ 19 ] ( 3806 كيلومترات (2365 ميلًا) من مركز الكوكب). أما نقطة الأوج - وهي أبعد نقطة في المدار عن المريخ - فكانت على بُعد 44500 كيلومتر (27700 ميلًا) من سطحه ( 47972 كيلومترًا (29808 ميلًا) من مركز الكوكب). [ 20 ]        

عندما دخلت مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) مدارها، انضمت إلى خمس مركبات فضائية أخرى نشطة كانت إما في المدار أو على سطح الكوكب: مركبة مارس غلوبال سيرفيور ، ومركبة مارس إكسبريس ، ومركبة مارس أوديسي 2001 ، ومركبتي استكشاف المريخ الجوالتين ( سبيريت وأوبورتيونيتي ). وقد سجل هذا رقماً قياسياً جديداً لأكبر عدد من المركبات الفضائية العاملة في محيط المريخ المباشر. [ 21 ]

في 30 مارس 2006، بدأت مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) عملية الكبح الهوائي ، وهي إجراء من ثلاث خطوات يقلل الوقود اللازم إلى النصف لتحقيق مدار دائري منخفض بفترة أقصر. أولًا، خلال مداراتها الخمسة الأولى حول الكوكب (أسبوع أرضي واحد)، استخدمت المركبة محركاتها لخفض نقطة الحضيض المداري إلى ارتفاع الكبح الهوائي. ثانيًا، مع استخدام محركاتها لإجراء تصحيحات طفيفة على ارتفاع الحضيض، حافظت المركبة على ارتفاع الكبح الهوائي لمدة 445 مدارًا حول الكوكب (حوالي خمسة أشهر أرضية) لتقليل نقطة الأوج المداري إلى 450 كيلومترًا (280 ميلًا) . وقد تم ذلك بطريقة لا تُسخّن المركبة الفضائية كثيرًا، وفي الوقت نفسه تُخفضها بما يكفي في الغلاف الجوي لإبطاء سرعتها. ثالثًا، بعد اكتمال العملية، استخدمت مركبة استطلاع المدار المداري (MRO) محركاتها النفاثة لنقل نقطة الحضيض الخاصة بها خارج حافة الغلاف الجوي في 30 أغسطس 2006. [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] 

في سبتمبر/أيلول 2006، شغّلت مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) محركاتها مرتين إضافيتين لتعديل مدارها النهائي شبه الدائري إلى ارتفاع يتراوح بين 250 و316 كيلومترًا (155 إلى 196 ميلًا) فوق سطح المريخ، بفترة دوران تبلغ حوالي 112 دقيقة وميل قطبي يبلغ حوالي 93 درجة. [ 25 ] [ 26 ] [ 8 ] : 6 تم نشر هوائيات رادار SHARAD في 16 سبتمبر/أيلول. خضعت جميع الأجهزة العلمية للاختبار، وتم إيقاف تشغيل معظمها قبل الاقتران الشمسي الذي حدث في الفترة من 7 أكتوبر/تشرين الأول إلى 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2006. كان الهدف من ذلك منع الجسيمات المشحونة القادمة من الشمس من التداخل مع الإشارات، وبالتالي تعريض المركبة الفضائية للخطر. [ 27 ] بعد انتهاء الاقتران، بدأت "المرحلة العلمية الأساسية". [ 28 ]  

الجدول الزمني

تحتفظ الصدوع التكتونية داخل منطقة كاندور تشاسما في فالي مارينيريس على سطح المريخ بأشكال تشبه التلال مع تآكل الصخور المحيطة بها.
مركبة كيوريوسيتي الجوالة أثناء دخولها الغلاف الجوي كما رصدتها كاميرا HiRISE في 6 أغسطس 2012. يظهر في الصورة مظلة الهبوط الأسرع من الصوت والغطاء الخلفي.
صورة التقطتها كاميرا HiRISE لسهل أسيداليا بلانيتيا في 17 مايو 2015، حيث تدور أحداث رواية المريخي وفيلمها المقتبس .
مقارنة بين المريخ مع وبدون العاصفة الترابية التي تسببت في نهاية مهمة المركبة الجوالة "أوبورتيونيتي" ، التقطتها كاميرا MARCI في عام 2018

في 29 سبتمبر 2006 ( اليوم المريخي 402 )، التقطت مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) أول صورة عالية الدقة من مدارها العلمي. ويُقال إن هذه الصورة قادرة على تمييز أجسام صغيرة يصل قطرها إلى 90  سم (3 أقدام). في 6 أكتوبر، نشرت وكالة ناسا صورًا تفصيلية التقطتها المركبة MRO لفوهة فيكتوريا، بالإضافة إلى صورة لمركبة أوبورتيونيتي الجوالة على حافتها. [ 29 ] في نوفمبر، بدأت تظهر مشاكل في تشغيل جهازين من أجهزة المركبة MRO . فقد تعطلت آلية الحركة في جهاز قياس مناخ المريخ (MCS) عدة مرات، مما أدى إلى انحراف طفيف في مجال الرؤية . وبحلول ديسمبر، تم تعليق العمليات الاعتيادية للجهاز، على الرغم من أن استراتيجية التخفيف من هذه المشكلة سمحت للجهاز بمواصلة إجراء معظم عمليات الرصد المخطط لها. [ 30 ] كما لوحظ ازدياد في التشويش وظهور وحدات بكسل تالفة في العديد من كاميرات CCD الخاصة بتجربة التصوير العلمي عالي الدقة (HiRISE). وقد ساهم تشغيل هذه الكاميرا بفترة تسخين أطول [ أ ] في حل المشكلة. ومع ذلك، لا يزال السبب مجهولاً وقد يعود. [ 32 ] 

في 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2006، أعلنت وكالة ناسا نجاح اختبار مركبة استطلاع المدارية (MRO) كمحطة ترحيل اتصالات مدارية. وباستخدام مركبة ناسا الجوالة "سبيريت " كنقطة انطلاق للإرسال، عملت مركبة استطلاع المدارية كمحطة ترحيل لنقل البيانات إلى الأرض. [ 33 ] تمكن جهاز HiRISE من تصوير مركبة الهبوط "فينيكس" أثناء هبوطها بالمظلة على سطح "فاستيتاس بورياليس" في 25 مايو/أيار 2008 (اليوم الشمسي 990 ). [ 34 ]

استمرت المركبة المدارية في مواجهة مشاكل متكررة خلال عام 2009، بما في ذلك أربع عمليات إعادة تشغيل تلقائية، بلغت ذروتها بتوقف المركبة الفضائية عن العمل لمدة أربعة أشهر من أغسطس إلى ديسمبر. [ 35 ] على الرغم من أن المهندسين لم يتمكنوا من تحديد سبب عمليات إعادة التشغيل المتكررة، إلا أنهم اشتبهوا في تأثر أحد الأجهزة الإلكترونية بالإشعاع. أثناء التحقيق، اكتشف المهندسون خللًا وقاموا بإصلاحه، وهو خلل كان من الممكن أن يؤدي إلى حذف جميع المعلومات الحيوية الموجودة على متن المركبة المدارية . [ 8 ] : 7 حدثت عملية إعادة تشغيل تلقائية أخرى في سبتمبر 2010. [ 36 ]

في 3 مارس 2010، حقق مسبار استطلاع المريخ المداري (MRO) إنجازاً هاماً آخر، حيث أرسل أكثر من 100 تيرابت من البيانات إلى الأرض، وهو ما يزيد عن مجموع ما أرسلته جميع المسابير بين الكواكب الأخرى من الأرض مجتمعة. [ 37 ]

في ديسمبر 2010، بدأت أول مهمة موسعة. وشملت أهدافها استكشاف العمليات الموسمية ، والبحث عن تغيرات سطح المريخ، وتقديم الدعم لمركبات فضائية أخرى على سطحه. واستمرت هذه المهمة حتى أكتوبر 2012، وبعدها بدأت ناسا مشروع مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO).المهمة الممتدة الثانية، والتي استمرت حتى أكتوبر 2014. [ 36 ] اعتبارًا من عام 2023، أكملت مركبة الاستطلاع والمراقبة خمس مهام، وهي حاليًا في مهمتها السادسة. [ 38 ]

في السادس من أغسطس/آب 2012 (اليوم المريخي 2483 )، مرّ المسبار فوق فوهة غيل ، موقع هبوط مهمة مختبر علوم المريخ، خلال مرحلة الهبوط . والتقط صورةً بواسطة كاميرا HiRISE لمركبة كيوريوسيتي الجوالة وهي تهبط بغطائها الخلفي ومظلتها الأسرع من الصوت . [ 39 ] وفي ديسمبر/كانون الأول 2014 وأبريل/نيسان 2015، صُوّرت كيوريوسيتي مرةً أخرى بواسطة كاميرا HiRISE داخل فوهة غيل. [ 40 ]

حدث خلل حاسوبي آخر في 9 مارس 2014، عندما دخل جهاز استطلاع المريخ المداري (MRO) في وضع الأمان بعد تبديل غير مُجدول بين أجهزة الحاسوب. استأنف الجهاز عملياته العلمية الاعتيادية بعد أربعة أيام. وتكرر هذا الأمر في 11 أبريل 2015، وبعدها عاد الجهاز إلى كامل طاقته التشغيلية بعد أسبوع. [ 36 ]

أفادت وكالة ناسا بأن مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) [ 41 ] ، بالإضافة إلى مركبة مارس أوديسي المدارية [ 42 ] ومركبة مافن المدارية [ 43 ] ، أتيحت لها فرصة دراسة مرور المذنب سايدينغ سبرينغ بالقرب من المريخ في 19 أكتوبر 2014. [ 44 ] [ 45 ] ولتقليل مخاطر التلف الناتج عن المواد المتساقطة من المذنب، أجرت مركبة استطلاع المريخ المدارية تعديلات على مدارها في 2 يوليو 2014 و27 أغسطس 2014. وخلال هذا المرور، التقطت المركبة أفضل صور لمذنب من سحابة أورت على الإطلاق ، ولم تتعرض لأي ضرر. [ 40 ]

في يناير 2015، اكتشف مسبار استطلاع المريخ (MRO) حطام المركبة الفضائية البريطانية بيغل 2 ، التي فُقدت أثناء هبوطها عام 2003، والتي كان يُعتقد أنها تحطمت. وكشفت الصور أن بيغل 2 هبطت بسلام، لكن أحد ألواحها الشمسية أو اثنين لم ينفتحا بالكامل، مما حجب هوائي الراديو. [ 40 ] [ 46 ] وفي أكتوبر 2016، صوّر مسبار استطلاع المريخ موقع تحطم مركبة فضائية أخرى مفقودة، وهي شياباريلي إي دي إم ، باستخدام كاميرتي CTX وHiRISE. [ 40 ]

في 29 يوليو/تموز 2015، وُضِعَ مسبار استطلاع المريخ (MRO) في مدار جديد لتوفير دعم الاتصالات خلال الوصول المتوقع لمركبة الهبوط على سطح المريخ " إنسايت " في سبتمبر/أيلول 2016. [ 47 ] استغرقت عملية احتراق المحرك 75 ثانية. [ 48 ] تأخر إطلاق "إنسايت" وفاتته نافذة الإطلاق في عام 2016 ، ولكن تم إطلاقه بنجاح خلال النافذة التالية في 5 مايو/أيار 2018، وهبط في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2018. [ 49 ]

نظراً لطول مدة المهمة، بدأت العديد من مكونات المركبة المدارية الاستطلاعية (MRO) بالتدهور. فمنذ انطلاق المهمة عام 2005 وحتى عام 2017، استخدمت المركبة وحدة قياس بالقصور الذاتي مصغرة (MIMU) للتحكم في الارتفاع والاتجاه. وبعد 58,000 ساعة من الاستخدام، ومع ظهور مؤشرات محدودة على استمرار عملها، تحولت المركبة إلى وحدة احتياطية، والتي وصلت، حتى عام 2018، إلى 52,000 ساعة من الاستخدام. وللحفاظ على عمر الوحدة الاحتياطية، انتقلت ناسا من استخدام وحدات MIMU إلى وضع "الرصد النجمي الكامل" للعمليات الروتينية في عام 2018. يستخدم وضع "الرصد النجمي الكامل" الكاميرات وبرامج التعرف على الأنماط لتحديد مواقع النجوم، والتي يمكن استخدامها بعد ذلك لتحديد موقع المركبة المدارية الاستطلاعية.[ 50 ] ظهرت مشاكل في عام 2017 تتعلق بضبابية الصور الملتقطة بكاميرا HiRISE وتدهور البطارية ، ولكن تم حلها منذ ذلك الحين. [ 51 ] في أغسطس 2023، بدأت الوحدات الإلكترونية داخل مستشعر CCD RED4 الخاص بكاميرا HiRISE في التعطل أيضًا، مما تسبب في ظهور تشوهات بصرية في الصور الملتقطة. [ 52 ]

في عام 2017، انتهى عمر المبردات المستخدمة في جهاز CRISM، مما حدّ من قدرات الجهاز لتقتصر على الأطوال الموجية المرئية ، بدلاً من نطاقه الكامل. وفي عام 2022، أعلنت ناسا إيقاف تشغيل CRISM نهائياً، وتم إيقاف تشغيل الجهاز رسمياً في 3 أبريل 2023، بعد إنشاء خريطتين نهائيتين شبه عالميتين باستخدام بيانات سابقة ومطياف ثانٍ ذي نطاق محدود لا يتطلب استخدام المبردات. [ 40 ] [ 53 ] [ 54 ]

اعتبارًا من يناير 2024 يتبقى لدى مركز الصيانة والإصلاح حوالي 132  كيلوغرامًا من الوقود، وهو ما يكفي لدعم العمليات حتى عام 2035. [ 8 ] : 3

الآلات الموسيقية

آآآآ
تجربة علمية للتصوير عالي الدقة (HiRISE)
bbb
جريمة
bbb
جهاز تصوير المريخ الملون (MARCI)
bbb
كاميرا السياق (CTX)
bbb
جهاز قياس مناخ المريخ (MCS)

يضم المسبار المداري ثلاث كاميرات، وجهازَي مطياف، ورادار، بالإضافة إلى ثلاثة أجهزة هندسية، وتجربتين علميتين تستخدمان بيانات من الأنظمة الهندسية الفرعية لجمع البيانات العلمية. ويُستخدم اثنان من الأجهزة الهندسية لاختبار وتوضيح معدات جديدة للبعثات المستقبلية. [ 55 ] ويلتقط المسبار المداري حوالي 29000 صورة سنويًا. [ 56 ]

هاي رايز

كاميرا تجربة التصوير العلمي عالي الدقة (HiRISE) عبارة عن تلسكوب عاكس بقطر 0.5 متر ( قدم و8 بوصات) ، وهو الأكبر على الإطلاق الذي تم حمله في مهمة فضائية بعيدة المدى ، وتبلغ دقته 1 ميكروراديان ، أو 0.3 متر ( قدم واحدة ) من ارتفاع 300 كيلومتر (190 ميل) . وبالمقارنة، تتوفر صور الأقمار الصناعية للأرض عمومًا بدقة 0.5 متر ( قدم و8 بوصات) . [ 57 ] تجمع كاميرا HiRISE الصور في ثلاثة نطاقات لونية: من 400 إلى 600 نانومتر (الأزرق والأخضر)، ومن 550 إلى 850 نانومتر (الأحمر)، ومن 800 إلى 1000 نانومتر ( الأشعة تحت الحمراء القريبة ). [ 58 ]               

يبلغ عرض الصور الحمراء 20,264 بكسل ( 6 كيلومترات ) ، بينما يبلغ عرض صور B-G وNIR 4,048 بكسل ( 1.2 كيلومتر ) . يقرأ حاسوب HiRISE المدمج هذه الخطوط بالتزامن مع سرعة المركبة المدارية ، ويمكن أن تكون الصور غير محدودة الطول. عمليًا، يحدّ من طولها سعة ذاكرة الحاسوب البالغة 28 جيجابايت ، ويبلغ الحد الأقصى الاسمي لحجمها 20,000 × 40,000 بكسل (800 ميجابكسل ) و4,000 × 40,000 بكسل (160 ميجابكسل) لصور B-G وNIR على التوالي. تُضغط كل صورة بحجم 16.4 جيجابايت إلى 5 جيجابايت قبل إرسالها ونشرها للجمهور على موقع HiRISE الإلكتروني بصيغة JPEG 2000 . [ 26 ] [ 59 ] لتسهيل رسم خرائط مواقع الهبوط المحتملة، يمكن لكاميرا HiRISE إنتاج أزواج صور مجسمة يمكن من خلالها حساب التضاريس بدقة تصل إلى 0.25 متر (9.8 بوصة) . [ 60 ] تم بناء كاميرا HiRISE بواسطة شركة Ball Aerospace & Technologies Corp. [ 61 ]            

CTX

توفر كاميرا السياق (CTX) صورًا رمادية ( من 500 إلى 800 نانومتر  ) بدقة بكسل تصل إلى حوالي 6 أمتار (20 قدمًا) . صُممت CTX لتوفير خرائط سياقية للملاحظات المستهدفة لكاميرات HiRISE وCRISM، وتُستخدم أيضًا لتصوير مساحات واسعة من المريخ، ومراقبة عدد من المواقع لرصد التغيرات بمرور الوقت، والحصول على تغطية مجسمة (ثلاثية الأبعاد) للمناطق الرئيسية ومواقع الهبوط المحتملة في المستقبل. [ 62 ] [ 63 ] تتكون بصريات CTX من تلسكوب ماكسوتوف كاسجرين ببعد بؤري 350 مم (14 بوصة) مزود بمصفوفة خطية من CCD بعرض 5064 بكسل. يلتقط الجهاز صورًا بعرض 30 كم (19 ميلًا) ولديه ذاكرة داخلية كافية لتخزين صورة بطول 160 كم (99 ميلًا) قبل تحميلها إلى الحاسوب الرئيسي . [ 64 ] قامت شركة مالين لأنظمة علوم الفضاء ببناء الكاميرا وتشغيلها . قام مشروع CTX برسم خريطة لأكثر من 99% من سطح المريخ بحلول مارس 2017 وساعد في إنشاء خريطة تفاعلية للمريخ في عام 2023. [ 65 ] [ 66 ]        

مارسي

كاميرا تصوير المريخ الملونة ( MARCI ) هي كاميرا واسعة الزاوية ذات دقة منخفضة نسبيًا، تلتقط صورًا لسطح المريخ في خمسة نطاقات مرئية ونطاقين فوق بنفسجيين . تجمع MARCI يوميًا حوالي 84 صورة، وتنتج خريطة عالمية بدقة بكسل تتراوح من 1 إلى 10 كيلومترات (0.62 إلى 6.21 ميل) . توفر هذه الخريطة تقريرًا أسبوعيًا عن حالة الطقس على المريخ، وتساعد في تحديد خصائص تغيراته الموسمية والسنوية، كما ترسم خريطة لوجود بخار الماء والأوزون في غلافه الجوي. [ 67 ] صُممت الكاميرا وتُشغل بواسطة شركة مالين لأنظمة علوم الفضاء. وهي مزودة بعدسة عين السمكة بزاوية 180 درجة ، مع سبعة مرشحات لونية مُثبتة مباشرة على مستشعر CCD واحد. [ 68 ] [ 69 ] كانت كاميرا MARCI نفسها مُثبتة على متن مركبة مدار مناخ المريخ التي أُطلقت عام 1998. [ 70 ]  

جريمة

جهاز مطياف التصوير الاستطلاعي المدمج للمريخ ( CRISM ) هو مطياف مرئي وقريب من الأشعة تحت الحمراء يُستخدم لإنتاج خرائط تفصيلية للمعادن السطحية للمريخ . [ 71 ] يعمل الجهاز ضمن نطاق أطوال موجية من 362 إلى 3920 نانومتر، ويقيس الطيف في 544 قناة ( عرض كل منها 6.55 نانومتر)، وتبلغ دقته 18 مترًا (59 قدمًا) على ارتفاع 300 كيلومتر (190 ميلًا) . [ 71 ] [ 72 ] يُستخدم جهاز CRISM لتحديد المعادن والمواد الكيميائية التي تدل على وجود الماء في الماضي أو الحاضر على سطح المريخ. تشمل هذه المواد أكاسيد الحديد ، والسيليكات الصفائحية ، والكربونات ، والتي تتميز بأنماط مميزة في طاقتها المرئية والأشعة تحت الحمراء. [ 73 ] تم إيقاف تشغيل جهاز CRISM في 3 أبريل 2023. [ 53 ]       

MCS

جهاز قياس مناخ المريخ ( MCS ) هو مقياس إشعاعي يرصد الغلاف الجوي عموديًا وأفقيًا لتحديد التغيرات الرأسية فيه . يحتوي الجهاز على قناة واحدة مرئية/قريبة من الأشعة تحت الحمراء (من 0.3 إلى 3.0  ميكرومتر) وثماني قنوات بعيدة من الأشعة تحت الحمراء (من 12 إلى 50  ميكرومتر) تم اختيارها خصيصًا لهذا الغرض. يرصد جهاز MCS الغلاف الجوي على أفق المريخ (كما يُرى من مركبة استطلاع المريخ المدارية MRO) بتقسيمه إلى شرائح رأسية وأخذ قياسات داخل كل شريحة بزيادات قدرها 5 كيلومترات (3.1 ميل) . تُجمع هذه القياسات في خرائط طقس عالمية يومية لعرض المتغيرات الأساسية لطقس المريخ : درجة الحرارة، والضغط، والرطوبة، وكثافة الغبار . [ 74 ] يزن جهاز MCS حوالي 9 كيلوغرامات (20 رطلاً) وبدأ تشغيله في نوفمبر 2006. [ 75 ] [ 76 ] ومنذ بدء تشغيله، ساهم في إنشاء خرائط لسحب الميزوسفير، [ 77 ] ودراسة وتصنيف العواصف الترابية، [ 78 ] وتقديم أدلة مباشرة على وجود ثلوج ثاني أكسيد الكربون على سطح المريخ. [ 79 ]    

هذا الجهاز، الذي وفره مختبر الدفع النفاث التابع لناسا (JPL)، هو نسخة محدثة من جهاز أثقل وأكبر حجماً تم تطويره في الأصل في مختبر الدفع النفاث لبعثتي مارس أوبزرفر عام 1992 ومارس كلايمت أوربيتر عام 1998 ، [ 80 ] اللتين فشلتا. [ 81 ]

شاراد

تصور فني لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) باستخدام نظام شاراد (SHARAD) "للنظر" تحت سطح المريخ

صُمم جهاز الرادار الضحل ( SHARAD )، وهو جهاز استشعار صوتي مُثبت على متن مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) ، لاستكشاف البنية الداخلية للغطاء الجليدي القطبي للمريخ . كما يجمع معلومات شاملة عن طبقات التربة والصخور والجليد الموجودة تحت سطح الكوكب، والتي قد تكون قابلة للوصول إليها من السطح. يُصدر جهاز SHARAD موجات راديوية عالية التردد (HF) بتردد يتراوح بين 15 و25 ميجاهرتز ، وهو نطاق يسمح له برصد طبقات رقيقة تصل سماكتها إلى 7 أمتار (23 قدمًا) على عمق أقصى يبلغ 3 كيلومترات (1.864 ميل) . وتبلغ دقته الأفقية من 0.3 إلى 3 كيلومترات (0.2 إلى 1.9 ميل) . [ 82 ] صُمم جهاز SHARAD ليكمل جهاز MARSIS التابع لمركبة Mars Express ، والذي يتميز بدقة أقل ولكنه يخترق أعماقًا أكبر بكثير. وقد صُمم كل من جهازي SHARAD وMARSIS من قِبل وكالة الفضاء الإيطالية . [ 83 ]       

الأدوات الهندسية والتجارب

إلى جانب معدات التصوير، تحمل مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) ثلاثة أجهزة هندسية. تُعدّ حزمة اتصالات "إلكترا" جهاز راديو مُعرّف برمجياً بتردد UHF ، يوفر منصة مرنة لتطوير قدرات الترحيل. [ 84 ] صُممت هذه الحزمة للتواصل مع المركبات الفضائية الأخرى أثناء اقترابها من سطح المريخ وهبوطها عليه وتشغيلها. إضافةً إلى روابط بيانات بين المركبات الفضائية مُتحكّم بها ببروتوكول، تتراوح سرعتها بين 1 كيلوبت/ثانية و2 ميجابت/ثانية، توفر "إلكترا" أيضاً جمع بيانات دوبلر، وتسجيل الحلقة المفتوحة، وخدمة توقيت عالية الدقة تعتمد على مذبذب فائق الاستقرار . [ 85 ] [ 86 ] يمكن استخدام معلومات دوبلر للمركبات المقتربة لتحديد هدف الهبوط النهائي أو إعادة إنشاء مسار الهبوط. تُمكّن معلومات دوبلر للمركبات الهابطة العلماء من تحديد موقع مركبات الهبوط والمركبات الجوالة على سطح المريخ بدقة. استخدمت مركبتي استكشاف المريخ الجوالتين (MER) جيلاً سابقاً من أجهزة راديو الترحيل بتردد UHF، والتي توفر وظائف مماثلة عبر مركبة مدار المريخ "مارس أوديسي". قام جهاز الراديو إلكترا بنقل المعلومات من وإلى مركبة استكشاف المريخ الفضائية، ومركبة الهبوط فينيكس ، ومركبة كيوريوسيتي الجوالة . [ 87 ]  

صورة لفوبوس التقطها جهاز HiRISE في 23 مارس 2008، من مسافة حوالي 6800 كيلومتر (4200 ميل) [ 88 ] 

خلال مرحلة الرحلة، استخدمت مركبة استطلاع القمر الصناعي (MRO) أيضًا حزمة تجارب الاتصالات السلكية واللاسلكية ذات النطاق K لإثبات طريقة أقل استهلاكًا للطاقة للتواصل مع الأرض. [ 89 ]

تقوم كاميرا الملاحة البصرية بتصوير قمري المريخ، فوبوس وديموس ، مقابل النجوم الخلفية لتحديد موقع مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) بدقة.مدار المركبة الفضائية. على الرغم من أن هذا ليس أمرًا بالغ الأهمية، فقد أُدرج كاختبار تقني لعمليات الدوران والهبوط المستقبلية للمركبات الفضائية. [ 90 ] تم اختبار كاميرا الملاحة البصرية بنجاح في فبراير ومارس 2006. [ 91 ] تم إيقاف تشغيلها لاحقًا، ولكن أُعيد تشغيلها في عام 2022 لجمع البيانات لمهمة محتملة لإعادة عينات من المريخ مشتركة بين ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية . [ 8 ] : 11

يوجد على متن المركبة الفضائية أيضًا تحقيقان علميان إضافيان. تقيس حزمة دراسة مجال الجاذبية التغيرات في مجال جاذبية المريخ من خلال تغيرات سرعة المركبة. ويتم رصد تغيرات السرعة عن طريق قياس انزياحات دوبلر في مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO).تم استقبال إشارات الراديو الخاصة بالمسبار على الأرض. ويمكن استخدام البيانات المستقاة من هذا البحث لفهم جيولوجيا باطن المريخ، وتحديد كثافة الغلاف الجوي، وتتبع التغيرات الموسمية في موقع ترسب ثاني أكسيد الكربون على السطح. [ 92 ] ونظرًا لانخفاض الميزانيات، توقف جمع البيانات في عام 2022. [ 8 ] : 8

استخدمت دراسة بنية الغلاف الجوي مقاييس تسارع حساسة مثبتة على متن المركبة لاستنتاج كثافة الغلاف الجوي للمريخ في الموقع أثناء الكبح الهوائي. وقد ساعدت هذه القياسات في توفير فهم أعمق للتغيرات الموسمية للرياح، وتأثيرات العواصف الترابية، وبنية الغلاف الجوي. [ 93 ]

أنظمة المركبات الفضائية

مقارنة حجم مركز الصيانة والإصلاح والتشغيل مع المراكز السابقة

بناء

قام عمال شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء في دنفر بتجميع هيكل المركبة الفضائية وتركيب الأجهزة. وقد تم تصنيع الأجهزة في مختبر الدفع النفاث، ومختبر القمر والكواكب التابع لجامعة أريزونا في توسان، أريزونا ، ومختبر الفيزياء التطبيقية التابع لجامعة جونز هوبكنز في لوريل، ماريلاند ، ووكالة الفضاء الإيطالية في روما، وشركة مالين لأنظمة علوم الفضاء في سان دييغو. [ 94 ]

يتكون الهيكل في معظمه من مركبات الكربون وصفائح الألومنيوم ذات البنية الخلوية. ويشغل خزان الوقود المصنوع من التيتانيوم معظم حجم وكتلة المركبة الفضائية، كما يوفر معظم متانتها الهيكلية . [ 95 ] تبلغ الكتلة الإجمالية للمركبة الفضائية أقل من 2180 كيلوغرامًا (4810 أرطال) ، بينما تقل كتلتها الجافة بدون وقود عن 1031 كيلوغرامًا (2273 رطلًا) . [ 96 ]    

أنظمة الطاقة

لوحة الطاقة الشمسية للصيانة والإصلاح والتشغيل

يستمدّ مسبار المريخ المداري (MRO) طاقته الكهربائية بالكامل من لوحين شمسيين ، يتحرك كل منهما بشكل مستقل حول محورين (أعلى-أسفل، أو دوران يمين-يسار). يبلغ قياس كل لوح شمسي 5.35 متر × 2.53 متر (17.6 قدم × 8.3 قدم) ، ويغطي مساحة 9.5 متر مربع (102 قدم مربع ) بـ 3744 خلية ضوئية فردية. [ 97 ] [ 85 ] تتميز خلاياه الشمسية عالية الكفاءة بقدرتها على تحويل أكثر من 26% من الطاقة التي يتلقاها من الشمس مباشرةً إلى كهرباء، وهي متصلة معًا لإنتاج جهد إجمالي قدره 32 فولت . أثناء دورانه حول المريخ، ينتج اللوحان معًا ما بين 600 و2000 واط من الطاقة ؛ [ 98 ] [ 85 ] [ 9 ] في المقابل، كان اللوحان سيولدان 6000 واط في مدار أرضي مماثل نظرًا لقربهما من الشمس. [ 97 ] [ 85 ]          

تحتوي مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) على بطاريتين قابلتين لإعادة الشحن من نوع نيكل-هيدروجين، تُستخدمان لتزويد المركبة بالطاقة عندما لا تكون مواجهة للشمس. تبلغ سعة تخزين الطاقة لكل بطارية 50 أمبير/ساعة (180 كيلو كولوم ). لا يمكن استخدام كامل سعة البطاريات بسبب قيود الجهد الكهربائي على المركبة، ولكن هذا يسمح للمشغلين بإطالة عمر البطارية، وهي ميزة قيّمة، نظرًا لأن استنزاف البطارية يُعدّ من أكثر أسباب تعطل الأقمار الصناعية على المدى الطويل شيوعًا. ويتوقع المخططون أن 40% فقط من سعة البطاريات ستكون مطلوبة خلال عمر المركبة. [ 97 ]  

الأنظمة الإلكترونية

الصيانة والإصلاح والتشغيلالحاسوب الرئيسي هو معالج RAD750  بتردد 133 ميجاهرتز، وعدد ترانزستورات  10.4 مليون ، وبنية 32 بت، وهو نسخة مقاومة للإشعاع من معالج PowerPC 750 أو G3، مزود بلوحة أم مصممة خصيصًا لهذا الغرض . [ 99 ] نظام التشغيل هو VxWorks، ويحتوي على بروتوكولات حماية ومراقبة شاملة للأعطال. [ 100 ]

تُخزَّن البيانات في وحدة ذاكرة فلاش  بسعة 160 جيجابت (20 جيجابايت ) تتكون من أكثر من 700 شريحة ذاكرة، سعة كل منها 256 ميجابت . لكن هذه السعة ليست كبيرة جدًا بالنظر إلى حجم البيانات المطلوب جمعها؛ فعلى سبيل المثال، قد يصل حجم صورة واحدة من كاميرا HiRISE إلى 28 جيجابايت. [ 100 ]   

نظام الاتصالات

تركيب هوائي عالي الكسب من شركة MRO
يُظهر جهاز استطلاع المريخ المداري (MRO) الأرض والقمر بمقياس تقريبي من مدار المريخ.

عند إطلاقه، كان نظام الاتصالات الفرعي على متن مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) أفضل نظام اتصالات رقمية يُرسل إلى الفضاء السحيق، واستخدم لأول مرة تقنية التشفير التوربيني ذات السعة العالية . كان النظام أقوى من أي مهمة سابقة إلى الفضاء السحيق ، وقادرًا على نقل البيانات بسرعة تفوق سرعة نقل البيانات في مهمات المريخ السابقة بأكثر من عشرة أضعاف. [ 101 ] إلى جانب حزمة اتصالات إلكترا، يتكون النظام من هوائي عالي الكسب كبير جدًا ( 3 أمتار (9.8 قدم) ) ، يُستخدم لنقل البيانات إلى شبكة الفضاء السحيق على الأرض عبر نطاق تردد X عند 8.41 جيجاهرتز . كما يُظهر النظام استخدام نطاق تردد Ka عند 32 جيجاهرتز لمعدلات بيانات أعلى. [ 102 ] يمكن أن تصل سرعة الإرسال القصوى من المريخ إلى 6 ميجابت/ثانية، لكن متوسطها يتراوح بين 0.5 و4 ميجابت/ثانية. [ 101 ] تحمل المركبة الفضائية مُضخِّمَيْن من نوع TWTA بقدرة 100 واط في نطاق X (أحدهما احتياطي)، ومُضخِّمًا واحدًا بقدرة 35 واط في نطاق Ka ، وجهازيْن من نوع SDST. [ 103 ] [ 104 ]      

يوجد أيضًا هوائيان صغيران منخفضا الكسب للاتصالات منخفضة السرعة أثناء حالات الطوارئ والفعاليات الخاصة. لا تحتوي هذه الهوائيات على أطباق تركيز، ويمكنها الإرسال والاستقبال من أي اتجاه. وهي تُشكل نظامًا احتياطيًا هامًا لضمان إمكانية الوصول إلى مرصد القمر الصناعي المداري (MRO) دائمًا، حتى لو كان هوائيه الرئيسي موجهًا بعيدًا عن الأرض. [ 105 ] [ 106 ]

استُخدم النظام الفرعي لنطاق Kα لتوضيح كيفية استخدام المركبات الفضائية لهذا النظام مستقبلاً. ونظرًا لنقص الطيف الترددي عند  نطاق X بتردد 8.41 جيجاهرتز، ستستخدم مهمات الفضاء العميق المستقبلية عالية السرعة نطاق Kα بتردد 32 جيجاهرتز  . وقد فعّلت شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا (DSN) إمكانيات استقبال نطاق Kα في جميع مجمعاتها الثلاثة (جولدستون، كانبرا، ومدريد) عبر شبكة فرعية لهوائيات BWG بطول 34 مترًا. [ 102 ] كما خُطط لإجراء اختبارات نطاق Kα خلال المرحلة العلمية، ولكن أثناء الكبح الهوائي، تعطل مفتاح، مما حدّ من قدرة هوائي نطاق X عالي الكسب إلى مُضخّم واحد. [ 107 ] وفي حال تعطل هذا المُضخّم، ستُفقد جميع اتصالات نطاق X عالية السرعة. يُعدّ وصلة K a الهابطة النسخة الاحتياطية الوحيدة المتبقية لهذه الوظيفة، ونظرًا لتعطل قدرة نطاق K a لأحد أجهزة الإرسال والاستقبال SDST، [ 108 ] (وقد يُعاني الآخر من المشكلة نفسها)، قرر مختبر الدفع النفاث (JPL) إيقاف جميع التجارب العملية لنطاق K a والاحتفاظ بالقدرة المتبقية كاحتياط. [ 109 ]

بحلول نوفمبر 2013، تجاوزت كمية البيانات العلمية التي أعادتها مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) 200 تيرابايت. وتفوق هذه البيانات ثلاثة أضعاف إجمالي البيانات التي أعادتها شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا لجميع المهمات الأخرى التي أدارها مختبر الدفع النفاث التابع لناسا على مدار السنوات العشر الماضية. [ 110 ]

صورة عالية الدقة لفوهة فيكتوريا من كاميرا HiRISE في 3 أكتوبر 2006. يمكن رؤية المركبة الجوالة Opportunity تقريبًا في موضع "الساعة العاشرة" على طول حافة الفوهة.

نظام الدفع والتحكم في الوضع

تستخدم المركبة الفضائية خزان وقود سعته 1175 لترًا (258 جالونًا إمبراطوريًا ؛ 310 جالونات أمريكية ) مملوءًا بـ 1187 كيلوغرامًا (2617 رطلًا) من وقود الهيدرازين أحادي الدفع . ويتم تنظيم ضغط الوقود بإضافة غاز الهيليوم المضغوط من خزان خارجي. وقد استُخدم 70% من الوقود في عملية الدخول إلى المدار، [ 111 ] ولا يزال لديها ما يكفي من الوقود لمواصلة العمل حتى ثلاثينيات القرن الحالي. [ 112 ]       

تحتوي مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) على 20 محركًا صاروخيًا. ستة محركات كبيرة، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ 170 نيوتن (38 رطل قوة ) ، ليصبح المجموع 1020 نيوتن (230 رطل قوة )، وهي مخصصة بشكل أساسي للدخول في المدار. صُممت هذه المحركات في الأصل لمركبة الهبوط "مارس سيرفيور 2001" . ستة محركات متوسطة، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ 22 نيوتن (4.9 رطل قوة ) لمناورات تصحيح المسار والتحكم في الوضعية أثناء الدخول في المدار. وأخيرًا، ثمانية محركات صغيرة، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ 0.9 نيوتن (0.20 رطل قوة ) للتحكم في الوضعية أثناء العمليات العادية. [ 111 ]        

تُستخدم أربع عجلات رد فعل للتحكم الدقيق في وضعية المركبة أثناء الأنشطة التي تتطلب منصة عالية الثبات، مثل التصوير عالي الدقة، حيث يمكن حتى لأصغر الحركات أن تُسبب تشويشًا في الصورة. تُستخدم كل عجلة لمحور حركة واحد. أما العجلة الرابعة فهي احتياطية في حال تعطل إحدى العجلات الثلاث الأخرى. يبلغ وزن كل عجلة 10 كيلوغرامات (22 رطلاً) ويمكن تدويرها بسرعة تصل إلى 100 هرتز أو 6000 دورة في الدقيقة . [ 111 ] [ 113 ]    

لتحديد مدار المركبة الفضائية وتسهيل المناورات، وُضعت 16 مستشعرًا شمسيًا - ثمانية أساسية وثمانية احتياطية - حول المركبة لمعايرة اتجاه الشمس بالنسبة لإطارها. كما يوفر جهازا تتبع النجوم، وهما كاميرتان رقميتان تُستخدمان لرسم خرائط مواقع النجوم المُفهرسة ، لوكالة ناسا معلومات كاملة ثلاثية المحاور حول اتجاه المركبة الفضائية ووضعها. وتقوم وحدة قياس القصور الذاتي المصغرة (MIMU) ، الأساسية والاحتياطية ، والمُقدمة من شركة هانيويل ، بقياس التغيرات في وضع المركبة الفضائية، بالإضافة إلى أي تغيرات غير ناتجة عن الجاذبية في سرعتها الخطية. وتتكون كل وحدة MIMU من ثلاثة مقاييس تسارع وثلاثة جيروسكوبات ليزرية حلقية . وتُعد هذه الأنظمة جميعها بالغة الأهمية لمركبة استطلاع المدار الفضائي (MRO) ، إذ يجب أن تكون قادرة على توجيه كاميرتها بدقة عالية جدًا لالتقاط الصور عالية الجودة التي تتطلبها المهمة. وقد صُممت المركبة خصيصًا لتقليل أي اهتزازات فيها، وذلك لتمكين أجهزتها من التقاط الصور دون أي تشوهات ناتجة عن الاهتزازات. [ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]

يكلف

تكاليف تطوير الصيانة والإصلاح والترميم وتكاليف المهمة الرئيسية، حسب السنة المالية

بلغت التكلفة الإجمالية لمركبة الاستطلاع المدارية (MRO) حتى نهاية مهمتها الأساسية 716.6 مليون دولار . من هذا المبلغ، أُنفِق 416.6 مليون دولار على تطوير المركبة الفضائية، ونحو 90 مليون دولار على إطلاقها، و 210 ملايين دولار على مدى خمس سنوات من عمليات المهمة. منذ عام 2011،تبلغ تكاليف التشغيل السنوية للشركة، في المتوسط، 31 مليون دولار أمريكي سنويًا، بعد تعديلها وفقًا للتضخم. [ 117 ] الصيانة والإصلاح والتشغيلانخفضت ميزانية العلوم التابعة لـ، شأنها شأن غيرها من البعثات طويلة الأمد، مما أدى إلى تراجع النشاط العلمي. [ 8 ] : 44

الاكتشافات

ثلج

تم استخراج الجليد المائي بواسطة فوهة نيزكية تشكلت بين يناير وسبتمبر 2008. تم تحديد الجليد طيفيًا باستخدام CRISM.

أفادت مقالة نُشرت في مجلة ساينس في سبتمبر 2009 [ 118 ] أن بعض الفوهات الجديدة على سطح المريخ قد كشفت عن جليد مائي نقي نسبيًا. بعد انكشافه، يتلاشى الجليد تدريجيًا مع تبخره. وقد اكتُشفت هذه الفوهات الجديدة وحُدد تاريخها بواسطة كاميرا CTX، وجرى تأكيد هوية الجليد باستخدام جهاز CRISM. وُجد الجليد في خمسة مواقع، ثلاثة منها في منطقة سيبرينيا . هذه المواقع هي: 55°34′ شمالًا 150°37′ شرقًا / 55.57° شمالًا 150.62° شرقًا / 43°17′ شمالًا 176°54′ شرقًا / 43.28 ° شمالًا 176.9° شرقًا / 43.28° شمالًا 176.9° شرقًا . و 45°00′ شمالاً 164°30′ شرقاً / 45° شمالاً 164.5° شرقاً / 45؛ 164.5 . وهناك موقعان آخران في منطقة دياكريا : 46°42′ شمالاً 176°48′ شرقاً / 46.7° شمالاً 176.8 ° شرقاً / 46.7؛ 176.8 و 46°20′ شمالاً 176°54′ شرقاً / 46.33° شمالاً 176.9° شرقاً / 46.33؛ 176.9 . [ 119 ] [ 120 ]

أشارت نتائج الرادار من مهمة شاراد إلى أن التكوينات المعروفة باسم " مآزر الحطام الفصية " (LDAs) تحتوي على كميات كبيرة من جليد الماء. وتُعد هذه المآزر، التي اكتُشفت منذ أيام مركبة فايكنغ المدارية ، مآزر من المواد المحيطة بالمنحدرات. تتميز بتضاريس محدبة وانحدار لطيف، مما يوحي بتدفق المياه بعيدًا عن المنحدر الحاد. إضافةً إلى ذلك، يمكن أن تُظهر مآزر الحطام الفصية خطوطًا سطحية تمامًا كما هو الحال في الأنهار الجليدية الصخرية على الأرض. [ 121 ] وقد قدمت مهمة شاراد أدلة قوية على أن مآزر الحطام الفصية في سهل هيلاس هي أنهار جليدية مغطاة بطبقة رقيقة من الحطام (أي الصخور والغبار)؛ حيث لوحظ انعكاس قوي من أعلى وقاعدة هذه المآزر، مما يشير إلى أن جليد الماء النقي يُشكل الجزء الأكبر من التكوين (بين الانعكاسين). [ 122 ] واستنادًا إلى تجارب مركبة الهبوط فينيكس ودراسات مركبة مارس أوديسي من المدار، من المعروف أن جليد الماء موجود أسفل سطح المريخ مباشرةً في أقصى الشمال والجنوب (خطوط العرض العليا). [ 123 ] [ 124 ]

رواسب الكلوريد والمعادن المائية

رواسب الكلوريد في Terra Sirenum

باستخدام بيانات من مركبات Mars Global Surveyor و Mars Odyssey و MRO ، اكتشف العلماء رواسب واسعة النطاق من معادن الكلوريد. وتشير الأدلة إلى أن هذه الرواسب تشكلت نتيجة تبخر المياه الغنية بالمعادن. ويشير البحث إلى احتمال وجود بحيرات متناثرة على مساحات شاسعة من سطح المريخ. عادةً ما تكون الكلوريدات آخر المعادن التي تترسب من المحلول ، حيث تترسب الكربونات والكبريتات والسيليكا قبلها. وقد عثرت مركبات المريخ الجوالة على الكبريتات والسيليكا على سطح المريخ. ربما كانت المناطق التي تحتوي على معادن الكلوريد موطنًا لأشكال حياة متنوعة في الماضي، كما يُحتمل أن تحتفظ هذه المناطق بآثار حياة قديمة. [ 125 ]

في عام ٢٠٠٩، أفاد فريق من علماء مشروع CRISM عن وجود ما بين تسعة إلى عشرة أنواع مختلفة من المعادن التي تشكلت في وجود الماء. وتم العثور على أنواع مختلفة من الطين (المعروف أيضًا باسم السيليكات الصفائحية) في مواقع عديدة. وشملت السيليكات الصفائحية التي تم تحديدها: سميكتيت الألومنيوم، وسميكتيت الحديد/المغنيسيوم، والكاولينيت ، والبريهنيت ، والكلوريت . كما عُثر على صخور تحتوي على الكربونات حول حوض إيسيديس . وتنتمي الكربونات إلى فئة من المعادن التي يُحتمل أن تكون الحياة قد نشأت فيها. ووجدت مناطق حول وادي مارينيريس تحتوي على السيليكا المائية والكبريتات المائية. وحدد الباحثون الكبريتات المائية والمعادن الحديدية في تيرا ميريدياني ووادي مارينيريس. ومن المعادن الأخرى التي عُثر عليها على سطح المريخ: الجاروسيت ، والألونيت ، والهيماتيت ، والأوبال ، والجبس . وتشكلت ما بين فئتين إلى خمس فئات من المعادن في ظل درجة حموضة مناسبة وكمية كافية من الماء تسمح بنمو الحياة. [ ١٢٦ ]

خطوط المنحدرات المتكررة

صور من كاميرا HiRISE تُظهر ظهور علامات داكنة على أرضية وادي مارينيريس . تم التقاط الصور في أوقات مختلفة من السنة.

في 4 أغسطس/آب 2011 (اليوم المريخي 2125 )، أعلنت وكالة ناسا أن مركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO) رصدت خطوطًا داكنة على المنحدرات ، تُعرف باسم الخطوط المنحدرة المتكررة، والتي يبدو أنها ناتجة عن تدفق مياه مالحة على سطح المريخ أو تحته. [ 127 ] وفي 28 سبتمبر/أيلول 2015، تم تأكيد هذا الاكتشاف في مؤتمر صحفي خاص لوكالة ناسا. [ 128 ] [ 129 ] إلا أنه في عام 2017، أشارت أبحاث لاحقة إلى أن هذه الخطوط الداكنة ناتجة عن انزلاق حبيبات الرمل والغبار على المنحدرات، وليس عن الماء الذي يُسوّد الأرض. [ 130 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ نظراً لبرودة الفضاء، تحتاج أجهزة المركبة الفضائية إلى "تسخين" لتعمل بشكل صحيح. [ 31 ]
  2. ↑ تُقدَّم أرقامٌ مختلفةٌ للطاقة، تتراوح بين 600 واط و2000 واط عند نقطة الأوج، وتصل إلى 1000 واط في موقعٍ غير مُحدَّدٍ في مدار المركبة المدارية متوسطة المدى. ونظرًا لتضارب المعلومات الواردة من مصادر موثوقة ، فقد استُخدم نطاقٌ بدلاً من رقمٍ دقيق. [ 98 ] [ 85 ] [ 9 ]

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

  1. ↑ "مركبة استطلاع المريخ المدارية" . موقع ناسا لاستكشاف النظام الشمسي. 5 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2022 .
  2. 1 2 ليونز، دانيال ت. (5-8 أغسطس 2002). "مركبة استطلاع المريخ المدارية: مسار مرجعي للكبح الهوائي" (ملف PDF) . مؤتمر ومعرض متخصصي ديناميكا الفضاء التابع لـ AIAA/AAS . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2012 .
  3. ↑ "مركبة استطلاع المريخ المدارية" . ناسا . 5 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2023 .
  4. ↑ "وكالة ناسا تكشف عن خططها لحملة المريخ في القرن الحادي والعشرين" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2004. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2006 .
  5. ↑ "وكالة ناسا تختار شركة لوكهيد مارتن لبناء مركبة المريخ لعام 2005" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2006 .
  6. ↑ "يوم انتقال مركبة استطلاع المريخ المدارية" . Space.com . مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2006 .
  7. ↑ "وصول مركبة ناسا الفضائية التالية إلى المريخ إلى فلوريدا لإجراء الفحص النهائي" . ناسا . 2 مايو 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2025 .
  8. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 زوريك، ريتشارد؛ تامباري، ليزلي؛ جونستون، إم. دان؛ مورتشي، سكوت؛ ماكوين، ألفريد؛ بيرن، شين؛ سيو، روبرتو؛ بوتزيغ، ناثانيال؛ كاس، ديفيد؛ مالين، مايكل؛ كانتور، بروس (1 سبتمبر 2024). "نظرة عامة على مركبة استطلاع المريخ المدارية: ستة عشر عامًا في مدار المريخ" . إيكاروس . 419 116102. رمز Bibcode : 2024Icar..41916102Z . doi : 10.1016/j.icarus.2024.116102 . ISSN 0019-1035 . 
  9. 1 2 3 4 زوريك، ريتشارد دبليو؛ سمريكار، سوزان إي. (2007). "نظرة عامة على مهمة استكشاف المريخ المدارية (MRO) العلمية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية: الكواكب . 112 (E5): E05S01. Bibcode : 2007JGRE..112.5S01Z . doi : 10.1029/2006JE002701 . ISSN 2156-2202 . 
  10. ↑ شارو، ر. (24 يوليو/تموز 2006). "pds-geosciences.wustl.edu/missions/mro/docs/mro_mission.txt" . pds-geosciences.wustl.edu . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر/كانون الأول 2021. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو/تموز 2023 .
  11. ↑ غريسيوس، توني (2 مايو 2018). "وكالة ناسا تقيّم أربعة مواقع مرشحة لمهمة المريخ لعام 2016" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2023 .
  12. ↑ جرانت، جون أ.؛ جولومبيك، ماثيو ب.؛ ويلسون، شارون أ.؛ فارلي، كينيث أ.؛ ويليفورد، كين هـ.؛ تشين، آل (1 ديسمبر 2018). "المنهج العلمي لاختيار موقع هبوط مركبة المريخ الجوالة لعام 2020" . علوم الكواكب والفضاء . 164 : 106-126 . Bibcode : 2018P & SS..164..106G . doi : 10.1016/j.pss.2018.07.001 . ISSN 0032-0633 . S2CID 125118346. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2023 .  
  13. ↑ " شركة خدمات الإطلاق الدولية (ILS) ستطلق مركبة استطلاع المريخ المدارية لصالح وكالة ناسا على متن صاروخ أطلس 5" . خدمات الإطلاق الدولية . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2006 .
  14. ↑ «إطلاق مهمة ناسا متعددة الأغراض إلى المريخ بنجاح» . بيان صحفي صادر عن ناسا بتاريخ 12 أغسطس/آب 2005. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مايو/أيار 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو/أيار 2006 .
  15. ↑ "الاقتراب: مناورات تصحيح المسار 4 و5 و6 - ناسا" . mars.nasa.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2023 .
  16. ↑ "رحلة بحرية" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2025 .
  17. ↑ ليري، وارن إي. (11 مارس 2006). "مركبة فضائية أمريكية تدخل مدارًا حول المريخ" . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2012 .
  18. ↑ "ملاحة رحلة استكشاف المريخ المدارية بين الكواكب" (ملف PDF) . صفحة 16. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2022 . 
  19. 1 2 "مركبة مدارية جديدة للمريخ جاهزة للعمل" . Space.com . 21 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  20. ↑ زوريك، ريتشارد دبليو؛ سمريكار، سوزان إي. (2007). "نظرة عامة على مهمة استكشاف المريخ المدارية (MRO) العلمية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية: الكواكب . 112 (E5): 15. Bibcode : 2007JGRE..112.5S01Z . doi : 10.1029/2006JE002701 . ISSN 2156-2202 . 
  21. ↑ "كل مهمة إلى المريخ على الإطلاق" . الجمعية الكوكبية . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2023 .
  22. ↑ "الجدول الزمني للمهمة: الكبح الهوائي" . مركبة استطلاع المريخ المدارية: المهمة . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  23. ↑ "مركبة مدارية حول المريخ تنجح في إجراء احتراق كبير" . Space.com . 30 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2006 .
  24. ↑ "ناسا - مركبة ناسا المدارية لاستكشاف المريخ تصل إلى مسار الرحلة المخطط له" . www.nasa.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2023 .
  25. ↑ "مركبة استطلاع المريخ المدارية تصل إلى مسار الرحلة المخطط له" . مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2006 .
  26. 1 2 "صحيفة حقائق: HiRISE" (ملف PDF) . المتحف الوطني للطيران والفضاء . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 21 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2006 .( ملف PDF )
  27. ↑ "الاقتران الشمسي | المريخ في سماء الليل" . وكالة ناسا لاستكشاف المريخ . ١٠ نوفمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٨ أغسطس ٢٠٢٣ .
  28. ↑ زوريك، ريتشارد دبليو؛ سمريكار، سوزان إي. (12 مايو 2007). "نظرة عامة على مهمة استكشاف المريخ المدارية (MRO) العلمية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية . 112 (E5): E05S01. رمز Bibcode : 2007JGRE..112.5S01Z . doi : 10.1029/2006JE002701 . ISSN 0148-0227 . 
  29. ↑ "مركبة مدارية حول المريخ تنظر إلى مركبة جوالة" . 6 أكتوبر 2006. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2006 .
  30. ↑ "موقع فريق قياس مناخ المريخ - ما نقوم به | الجمعية الكوكبية" . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2008 .
  31. ↑ "الأنظمة الحرارية - ناسا" . mars.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2023 .
  32. ↑ «توقف تدهور أدقّ أجهزة الاستشعار على سطح المريخ - مركبات المريخ الجوالة - 24 مارس 2007 - مجلة نيو ساينتست سبيس» . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2017 .
  33. ↑ «أحدث مركبة مدارية تابعة لناسا إلى المريخ تجتاز اختبار ترحيل الاتصالات» . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا . ١٧ نوفمبر ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يناير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠٢٣ .
  34. ↑ "PIA10705: فينيكس تهبط مع فوهة بركانية في الخلفية" . مجلة ناسا للتصوير الفوتوغرافي، مختبر الدفع النفاث . 27 مايو 2008. مؤرشفة من الأصل في 7 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليها في 20 يناير 2023 .
  35. ↑ موريس، جيفرسون (4 يناير 2010). "دورة الطاقة". أسبوع الطيران . ماكجرو هيل: 17.
  36. ١ ٢ ٣ "نظرة معمقة | مركبة استطلاع المريخ المدارية" . استكشاف النظام الشمسي التابع لناسا . ٥ ديسمبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٣ أبريل ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ فبراير ٢٠٢٣ .
  37. ↑ "علماء منبهرون ببيانات مسبار المريخ" . أخبار إن بي سي . 4 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2013 .
  38. ↑ "ناسا تمدد استكشاف 8 مهمات علمية للكواكب" . استكشاف المريخ التابع لناسا . 25 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2023 .
  39. ↑ "رُصدت مركبة فضائية تحمل مركبة كيوريوسيتي على مظلة هبوطها" . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا . 6 أغسطس 2012. أُرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  40. 1 2 3 4 5 "مركبة استطلاع المريخ المدارية - نظرة معمقة" . استكشاف النظام الشمسي التابع لناسا . 5 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2020 .
  41. ↑ ويبستر، جاي؛ براون، دواين (19 أكتوبر 2014). "مركبة ناسا المدارية لاستكشاف المريخ تدرس مرور مذنب" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2014 .
  42. ↑ ويبستر، جاي؛ براون، دواين (19 أكتوبر 2014). "مركبة ناسا المدارية "مارس أوديسي" تراقب مرور مذنب بالقرب من المريخ" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2014 .
  43. ↑ جونز، نانسي؛ ستايجروالد، بيل؛ ويبستر، جاي؛ براون، دواين (19 أكتوبر 2014). "مسبار مافن التابع لناسا يدرس مرور مذنب وتأثيراته" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2014 .
  44. ↑ ويبستر، جاي؛ براون، دواين؛ جونز، نانسي؛ ستايجروالد، بيل (19 أكتوبر 2014). "جميع مركبات ناسا الثلاث المدارية حول المريخ سليمة بعد مرورها بالقرب من المذنب" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2014 .
  45. ↑ "مُذنبٌ يُلامس المريخ" . صحيفة نيويورك تايمز . وكالة فرانس برس. ١٩ أكتوبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٢٠ أكتوبر ٢٠١٤ .
  46. ↑ ديفيس، نيكولا (11 نوفمبر/تشرين الثاني 2016). "بحث جديد يكشف أن مسبار بيغل 2 المريخي كان "قريبًا للغاية" من النجاح" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 7 مارس/آذار 2023. تم الاطلاع عليه في 7 مارس/آذار 2023 . 
  47. ↑ زوندي، ديفيد (30 يوليو/تموز 2015). "مركبة مدار المريخ تستعد لوصول مركبة الهبوط إنسايت العام المقبل" . نيو أطلس . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو/تموز 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يناير/كانون الثاني 2023 .
  48. ↑ "مركبة ناسا المدارية للمريخ تستعد لوصول مركبة الهبوط على المريخ عام 2016" . 28 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2015 .
  49. ↑ "وصول مركبة الهبوط "إنسايت" التابعة لناسا إلى سطح المريخ" . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2018 .
  50. ↑ "مركبة استطلاع المريخ المدارية تستعد لسنوات قادمة" . ناسا/مختبر الدفع النفاث . المكتب الصحفي لمختبر الدفع النفاث. 9 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2020 .
  51. ↑ ماكوين، ألفريد (23 أبريل 2019). "فريق HiRISE يتغلب على أعطال التصوير بينما تتطلع مركبة استطلاع المريخ المدارية إلى عقد آخر في المدار" . الجمعية الكوكبية . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 .
  52. ↑ "HiRISE | فهرس الصور" . www.uahirise.org . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2023 .
  53. 1 2 "وكالة ناسا تمدد نطاق الاستكشاف لثماني مهمات علمية كوكبية" . 25 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2022 .
  54. ↑ هارتونو، نعومي (25 أبريل 2023). "وكالة ناسا تُخرج جهاز رسم الخرائط المعدنية من الخدمة على متن مركبة مدار المريخ" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  55. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: الأجهزة" . موقع مركبة استطلاع المريخ المدارية . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2005 .
  56. ↑ "مركبة استطلاع المريخ المدارية بالأرقام" . استكشاف المريخ التابع لوكالة ناسا . 15 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2023 .
  57. ↑ جاغولا، ديكستر (19 فبراير 2022). "صور الأقمار الصناعية للجميع" . مجلة IEEE Spectrum . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2023 .
  58. ↑ "مواصفات كاميرا MRO HiRISE" . موقع HiRISE الإلكتروني . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2006 .
  59. ↑ "HiRISE: تطوير الأجهزة" (ملف PDF) . موقع مركز أبحاث ناسا أميس . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 10 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2006 .( ملف PDF )
  60. ↑ "HiRISE" . موقع HiRISE الإلكتروني . مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  61. ↑ "كاميرا HiRISE ترصد مركبتي ناسا InSight و Curiosity على سطح المريخ" . وكالة ناسا لاستكشاف المريخ . ١٦ أكتوبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٩ يوليو ٢٠٢٣ .
  62. ↑ مالين، م.س. وآخرون (2007). "دراسة كاميرا السياق على متن مركبة استطلاع المريخ المدارية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية . 112 (E05S04) 2006JE002808: 1-25 . رمز Bibcode : 2007JGRE..112.5S04M . doi : 10.1029/2006je002808 . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2010 . 
  63. ↑ هاريسون، تانيا ن.؛ مالين، مايكل س.؛ إدجيت، كينيث س. (2009). "النشاط الحالي، والرصد، وتوثيق الأخاديد باستخدام كاميرا السياق (CTX) التابعة لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO)". ملخصات الجمعية الجيولوجية الأمريكية مع البرامج . 41 (7): 267. رمز Bibcode : 2009GSAA...41..267H .
  64. ↑ "وصف جهاز التصوير السياقي (CTX) الخاص بمركبة استطلاع المدار الفضائي" . موقع أنظمة علوم الفضاء مالين . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2006 .
  65. ↑ "عقد من تجميع أدق خريطة للمريخ" . استكشاف المريخ التابع لوكالة ناسا . 29 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 .
  66. ↑ غريسيوس، توني (4 أبريل 2023). "فسيفساء تفاعلية جديدة تستخدم صور ناسا لعرض المريخ بتفاصيل دقيقة" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2023 .
  67. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: الأجهزة: مارسي" . موقع مارسي الإلكتروني . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2006 .
  68. ↑ "مُصوِّر المريخ الملون: كيف يلتقط MARCI صورًا ملونة، إصدار MRO MARCI رقم MARCI2-3، 13 أبريل 2006" . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2012 .
  69. ↑ "ناسا – NSSDCA – تجربة – تفاصيل" . nssdc.gsfc.nasa.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2023 .المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
  70. ↑ "وصف جهاز تصوير المريخ الملون (MARCI) التابع لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO)" . msss.com . أنظمة مالين لعلوم الفضاء. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2023 .
  71. 1 2 "نظرة عامة على جهاز CRISM" . موقع جهاز CRISM الإلكتروني . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2005 .
  72. ↑ "CRISM" . مركبة ناسا المدارية لاستطلاع المريخ . مؤرشفة من الأصل في 12 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 20 يناير 2023 .
  73. ↑ مورتشي، سكوت ل.؛ موستارد، جون ف.؛ إيلمان، بيثاني ل.؛ ميليكين، رالف إي.؛ بيشوب، جانيس ل.؛ ماكيون، نانسي ك.؛ نو دوبريا، إيلدار ز.؛ سيلوس، فرانك ب.؛ بوتشكوفسكي، ديبرا ل.؛ وايزمان، ساندرا م.؛ أرفيدسون، ريموند إي.؛ راي، جيمس ج.؛ سويزي، جريج.؛ كلارك، روجر ن.؛ دي ماريه، ديفيد ج. (22 سبتمبر/أيلول 2009). "توليف للمعادن المائية على سطح المريخ بعد عام مريخي واحد من الملاحظات من مركبة استطلاع المريخ المدارية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية . 114 (E2): E00D06. رمز Bibcode : 2009JGRE..114.0D06M . دوى : 10.1029/2009JE003342 . ردمك 0148-0227 . 
  74. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: الأجهزة: نظام التحكم في الحركة" . موقع أجهزة CRISM . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  75. ↑ جاو، برونو م. (مارس 2008). "الوصف الميكانيكي لجهاز قياس مناخ المريخ" . مؤتمر IEEE للفضاء الجوي 2008. IEEE . الصفحات 1-8 . doi : 10.1109/aero.2008.4526543 . ISBN  978-1-4244-1487-1.
  76. ↑ "أجهزة علوم مركبة استطلاع المدارية" . ناسا . 16 أبريل 2024. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2024 .
  77. ↑ ليا، روبرت (6 نوفمبر 2023). "علماء مواطنون يكتشفون أنماطًا في السحب فوق المريخ" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2024 .
  78. ↑ كاس، د.م.؛ سكوفيلد، ج.ت.؛ كلاينبول، أ.؛ مكليس، د.ج.؛ هيفنز، ن.ج.؛ شيرلي، ج.هـ.؛ ستيل، ل.ج. (16 ديسمبر/كانون الأول 2020). "رصد جهاز قياس مناخ المريخ لعاصفة الغبار العالمية على سطح المريخ عام 2018" . رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 47 (23) e2019GL083931. رمز Bibcode : 2020GeoRL..4783931K . doi : 10.1029/2019GL083931 . ISSN 0094-8276 . مؤرشف من الأصل في 6 مايو/أيار 2023. تم الاسترجاع في 1 يوليو/تموز 2024 . 
  79. ↑ كراي، دانيال (17 سبتمبر 2012). "عاصفة ثلجية على المريخ! إنها تتساقط الثلوج على الكوكب الأحمر" . مجلة تايم . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0040-781X . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2024 . 
  80. ↑ "MRO MCS" . نظام بيانات الكواكب . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاسترجاع في 20 يناير 2023 .
  81. ↑ ماكليس، دي جيه؛ سكوفيلد، جيه تي؛ تايلور، إف دبليو؛ كالكوت، إس بي؛ فوت، إم سي؛ كاس، دي إم؛ ليوفي، سي بي؛ بيج، دي إيه؛ ريد، بي إل؛ زوريك، آر دبليو (مايو 2007). "مسبار مناخ المريخ: دراسة لبنية الحرارة وبخار الماء، وتوزيع الغبار والمكثفات في الغلاف الجوي، وتوازن الطاقة في المناطق القطبية" . مجلة البحوث الجيوفيزيائية . 112 (E05S06) 2006JE002790. Bibcode : 2007JGRE..112.5S06M . doi : 10.1029/2006JE002790 . ISSN 0148-0227 . 
  82. ↑ موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمشروع MRO (15 يوليو 2008). شاراد: أجزاء مركبة MRO الفضائية. مؤرشف في 4 يونيو 2008 على موقع Wayback Machine .
  83. ↑ "شاراد" . mars.nasa.gov . ناسا. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2020 .
  84. ↑ تشارلز د. إدواردز الابن؛ توماس س. جيدري؛ إريك شوارتزبوم؛ وآن س. ديفيرو؛ رامون ديبولا؛ مارك دابور؛ توماس و. فيشر. "حمولة وصلة التقارب إلكترا للاتصالات والملاحة عبر محطة المريخ" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2 مايو 2013.
  85. 1 2 3 4 5 "مجموعة مواد صحفية حول وصول مركبة استطلاع المريخ المدارية" (ملف PDF) . ناسا . مارس 2006. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  86. ↑ تايلور، جيم؛ لي، دينيس ك.؛ شامباياتي، شيرفين (سبتمبر 2006). "اتصالات مركبة استطلاع المريخ المدارية" (ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث ديسكانسو . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  87. ↑ "إلكترا" . مركبة ناسا المدارية لاستكشاف المريخ . مؤرشفة من الأصل في 28 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 20 يناير 2023 .
  88. ↑ "PIA10368: فوبوس من مسافة 6800 كيلومتر (ملون)" . photojournal.jpl.nasa.gov . 9 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو 2023 .
  89. ↑ "نطاق Ka - ناسا" . mars.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2023 .
  90. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: كاميرا الملاحة البصرية" . موقع مركبة استطلاع المريخ المدارية . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2005 .
  91. ↑ "عرض توضيحي للملاحة البصرية بالقرب من المريخ - ميزة الوسائط المتعددة" . موقع ناسا لمركبة استطلاع المريخ المدارية . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2006 .
  92. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: حزمة استكشاف مجال الجاذبية" . موقع مركبة استطلاع المريخ المدارية . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  93. ↑ "مقاييس التسارع - ناسا" . mars.nasa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2023 .
  94. ↑ "راد 750" . قطع غيار بي إيه إي للفضاء . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  95. ↑ "أجزاء المركبات الفضائية: الهياكل" . مختبر الدفع النفاث التابع لناسا . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  96. ↑ "ملخص المركبة الفضائية" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمهمة استطلاع المدار (MRO) . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2006 .
  97. ١ ٢ ٣ "أجزاء المركبة الفضائية: الطاقة الكهربائية" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمهمة الصيانة والإصلاح والتشغيل . مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠٠٦ .
  98. 1 2 "الطاقة الكهربائية" . ناسا إم آر أو . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 31 يناير 2023 .
  99. ↑ "راد 750" (ملف PDF) . قطع غيار بي إيه إي للفضاء . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 26 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2006 .
  100. ١ ٢ "أجزاء المركبة الفضائية: أنظمة التحكم ومعالجة البيانات" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمشروع MRO . مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠٠٦ .
  101. 1 2 تايلور، جيم؛ لي، دينيس ك.؛ شامباياتي، شيرفين (سبتمبر 2006). "اتصالات مركبة استطلاع المريخ المدارية" (ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2023 .
  102. 1 2 شامباياتي، س.؛ دافاريان، ف.؛ مورابيتو، د. (12 مارس 2005). "تصميم وتخطيط وصلة لعرض اتصالات نطاق Ka (32 جيجاهرتز) لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO)". مؤتمر IEEE للفضاء الجوي 2005. IEEE . الصفحات 1559-1569 . doi : 10.1109/AERO.2005.1559447 . ISBN  0-7803-8870-4. S2CID 20667200 . 
  103. ↑ "أجزاء المركبات الفضائية: الاتصالات" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمشروع MRO . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  104. ↑ شامباياتي، شيرفين؛ مورابيتو، ديفيد؛ بوردر، جيمس س.؛ دافاريان، فاراماز؛ لي، دينيس؛ ميندوزا، ريكاردو؛ بريتكليف، مايكل؛ واينريب، ساندر (1 يناير 2006). "عرض توضيحي لمركبة استطلاع المريخ المدارية في نطاق تردد Ka (32 جيجاهرتز): عمليات مرحلة الرحلة" . مؤتمر SpaceOps 2006. doi : 10.2514 /6.2006-5786 . ISBN 978-1-62410-051-2أُرشف من المصدر الأصلي في 31 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2023 – عبر ResearchGate.
  105. ↑ "الهوائيات - ناسا" . mars.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 .
  106. ↑ "مركبة استكشاف المريخ المدارية" . pds-geosciences.wustl.edu . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 .
  107. ↑ "خلل في مفتاح نقل الموجات الدليلية MRO" . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2013.
  108. ↑ "نظام CSAM يعزز فحص الأشعة السينية لوصلة الرقاقة (شذوذ نطاق Ka في MRO)" . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2013.
  109. ↑ باير، تي جيه (2008). "الظواهر الشاذة أثناء الطيران والدروس المستفادة من مهمة مركبة استطلاع المريخ المدارية". مؤتمر IEEE للفضاء الجوي 2008. IEEE. ص 1-13 . doi : 10.1109/AERO.2008.4526483 . ISBN  978-1-4244-1487-1.
  110. ↑ "مركبة ناسا المدارية للمريخ تتجاوز إنجازًا هامًا في مجال البيانات الضخمة" . مختبر الدفع النفاث - ناسا . 8 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2013 .
  111. ١ ٢ ٣ "أجزاء المركبة الفضائية: الدفع" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمشروع MRO . مؤرشف من الأصل في ٣١ مارس ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠٠٦ .
  112. ↑ كلارك، ستيفن (20 أغسطس/آب 2015). "ناسا ستعتمد على المركبة الفضائية الصامتة لبرنامج المريخ لسنوات قادمة" . أسترونومي ناو . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس/آب 2015. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس/آب 2015 .
  113. ↑ "أجهزة التحكم" . ناسا MRO . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2023. تم الاسترجاع في 31 يناير 2023 .
  114. ↑ "أجزاء المركبة الفضائية: أنظمة التوجيه والملاحة والتحكم" . موقع ناسا الإلكتروني الخاص بمشروع MRO . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2006 .
  115. ↑ "أجهزة الاستشعار" . مركبة ناسا المدارية لاستكشاف المريخ . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  116. ↑ "نهج تصميم مركبة استطلاع المريخ المدارية لتصوير سطح المريخ بدقة عالية" (ملف PDF) . جمعية الملاحة الفضائية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2023 .
  117. ↑ "تكلفة مركبة استطلاع المريخ المدارية" . www.planetary.org . الجمعية الكوكبية. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2020 .
  118. ↑ بيرن، إس. وآخرون. 2009. توزيع الجليد الأرضي في خطوط العرض المتوسطة على المريخ من فوهات الصدمات الجديدة : 329.1674–1676
  119. ↑ أندريا تومسون (24 سبتمبر/أيلول 2009). "الكشف عن جليد مائي في فوهات المريخ" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر/كانون الأول 2010. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر/أيلول 2011 .
  120. ↑ سوزان واتانابي (23 سبتمبر/أيلول 2009). "وكالة ناسا تعقد مؤتمراً عبر الهاتف لمناقشة نتائج جديدة حول المريخ" . وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر/تشرين الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر/أيلول 2011 .
  121. ↑ "مركبة فضائية تابعة لناسا ترصد أنهارًا جليدية مدفونة على سطح المريخ" . ناسا/مختبر الدفع النفاث . 20 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2018 .
  122. ↑ بلاوت، جيفري جيه؛ صفائينيلي، علي؛ هولت، جون دبليو؛ فيليبس، روجر جيه؛ هيد، جيمس دبليو الثالث؛ سيو، روبرتو؛ بوتزيغ، ناثانيال إي؛ فريجيري، أليساندرو (2009). "أدلة رادارية على وجود جليد في أغطية الحطام الفصية في خطوط العرض الشمالية الوسطى للمريخ" (ملف PDF) . رسائل البحوث الجيوفيزيائية . 36 (2) 2008GL036379. Bibcode : 2009GeoRL..36.2203P . doi : 10.1029/2008GL036379 . S2CID 17530607. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 يناير 2021. 
  123. ↑ "مركبة ناسا فينيكس للهبوط على سطح المريخ تؤكد وجود ماء متجمد" . ناسا . 20 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  124. ↑ "أوديسي تعثر على كميات وفيرة من الجليد المائي تحت سطح المريخ" . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا . 28 مايو 2002. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  125. ↑ أوسترلو، م. وآخرون. 2008. مواد حاملة للكلوريد في المرتفعات الجنوبية للمريخ. مجلة ساينس . 319: 1651-1654
  126. ↑ مورتشي، إس. وآخرون. 2009. توليف للمعادن المائية المريخية بعد عام مريخي واحد من الملاحظات من مركبة استطلاع المريخ المدارية. مجلة البحوث الجيوفيزيائية: 114.
  127. ↑ عمر م. (4 أغسطس 2011). "قد تتدفق المياه المالحة على سطح المريخ" . ScienceBlog.com . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2012 .
  128. ↑ تشانغ، كينيث (28 سبتمبر/أيلول 2015). "ناسا تقول إن هناك دلائل على تدفق الماء السائل على سطح المريخ" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر/أيلول 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر/أيلول 2015. لا يعتقد كريستوفر ب. مكاي، عالم الأحياء الفلكية في مركز أبحاث أميس التابع لناسا ، أن خطوط التدفق السطحي العكسي (RSLs) مكان واعد للبحث. وقال إنه لكي يكون الماء سائلاً، يجب أن يكون شديد الملوحة لدرجة لا تسمح بوجود أي كائن حي فيه. وأضاف: "باختصار، لا تعني هذه الدلالة شيئًا فيما يتعلق بصلاحية الكوكب للحياة".
  129. ↑ أوجها، لوجيندرا؛ ويلهلم، ماري بيث؛ مورتشي، سكوت ل.؛ ماكوين، ألفريد س.؛ وآخرون . (28 سبتمبر 2015). "دليل طيفي على وجود أملاح مائية في خطوط المنحدرات المتكررة على سطح المريخ". مجلة نيتشر للعلوم الجيولوجية . 8 (11): 829-832 . Bibcode : 2015NatGe...8..829O . doi : 10.1038/ngeo2546 . 
  130. ↑ غريسيوس، توني (20 نوفمبر 2017). "خطوط المريخ المتكررة: رمال متدفقة، وليست مياه؟" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 19 يوليو 2023 .

للمزيد من القراءة

المواقع الإلكترونية الرسمية للآلات الموسيقية

صور