Mercury-Atlas 9

Mercury-Atlas 9 was the final crewed space mission of the U.S. Mercury program, launched on May 15, 1963, from Launch Complex 14 at Cape Canaveral, Florida. The spacecraft, named Faith 7, completed 22 Earth orbits before splashing down in the Pacific Ocean, piloted by astronaut Gordon Cooper, then a United States Air Force major. The Atlas rocket was No. 130-D, and the Mercury spacecraft was No. 20. As of July 2026, this mission marks the last time an American was launched alone to conduct an entirely solo orbital mission.

Mission objectives

Mission goal: Greater than 1 day in orbit^[2]^:141
Flight duration objective: 22 orbits resulting in a ~34 hour mission^[1]^:169
Capsule mass:3,000 pounds (1,400 kg). The heaviest Mercury capsule due to enhancements to support longer flight mission duration^[3]^:39

Mission personnel

Astronaut:L. Gordon Cooper, Jr.^[4]
Backup Astronaut:Alan Shepard^[4]
Flight Director –Red Team:Chris Kraft^[5]
Flight Director –Blue Team:John Hodge^[5]
Mercury Seven group: In addition to Shepard, each of the original Mercury Seven astronauts supported the orbital journey of Mercury 9 - John Glenn on a command ship near Japan, Scott Carpenter in Hawaii, Gus Grissom at a tracking station in Mexico, Wally Schirra as capsule communicator at Mercury mission control at Cape Canaveral, and Deke Slayton as an observer at the Cape.^[6]
Worldwide support teams: Because MA-9 would orbit over nearly every part of the world from 32.5 degrees north to 32.5 degrees south, a total of 28 ships, 171 aircraft, and 18,000 servicemen were assigned to support the mission.^[7]

Mission planning

Debate over Mercury project continuation

كانت رحلة ميركوري-أطلس 8 بقيادة والتر شيرا في 3 أكتوبر 1962 مثاليةً تقريبًا، لدرجة أن بعض المسؤولين في ناسا اعتقدوا أنه ينبغي على الولايات المتحدة التوقف عند هذا الحد وجعل MA-8 آخر مهمة لبرنامج ميركوري بدلًا من المخاطرة بكارثة مستقبلية. استندت الحجة القائلة بأن MA-8 يجب أن تكون آخر مهمة لبرنامج ميركوري إلى أن ناسا قد استغلت إمكانيات الجيل الأول من أجهزة ميركوري إلى أقصى حد، وأن المخاطرة بمهمة أخرى أطول غير مبررة؛ بل ينبغي على ناسا الانتقال إلى برنامج جيميني . مع ذلك، اعتقد مسؤولو مركز المركبات الفضائية المأهولة أنه ينبغي منح فريق ميركوري فرصة اختبار إنسان في الفضاء ليوم كامل. إضافةً إلى ذلك، استمرت جميع مركبات فوستوك السوفيتية أحادية المقعد التي أُطلقت بعد فوستوك 1 لأكثر من يوم؛ وبالتالي فإن رحلة ميركوري 9 سترفع مستوى مركبات ميركوري الفضائية إلى مستوى المركبات السوفيتية. ^{[ 2 ]}^{: 486-487}

الاستعدادات الخاصة بالمركبة الفضائية

في سبتمبر 1962، اختتمت وكالة ناسا مفاوضاتها مع شركة ماكدونيل لتعديل أربع مركبات فضائية من طراز ميركوري (رقم 12، 15، 17، و20) إلى تكوين يدعم مهمة تستغرق يومًا واحدًا. وشملت هذه التغييرات إزالة المنظار ومجموعة احتياطية من المحركات، بالإضافة إلى إضافة بطاريات وخزانات أكسجين إضافية. ^{[ 1 ]}^{: 52}

في نوفمبر 1962، تم اختيار جوردون كوبر لقيادة مهمة MA-9 وتم اختيار آلان شيبارد كقائد احتياطي. ^{[ 4 ]}

استند قرار كوبر بتسمية كبسولته "الإيمان 7" إلى ثقته في قدرة صاروخ أطلس وكبسولة ميركوري على إنجاز المهمة بنجاح، على الرغم من أن صحيفة "واشنطن بوست" ذكرت أن بعض مسؤولي ناسا كانوا متشككين في الفكرة. ^{[ 8 ]}^{: 12-15}

الاستعدادات للجرعة المعززة

تميز صاروخ أطلس المستخدم في مهمة MA-9 بالعديد من التحسينات التقنية، أبرزها نظام دفع مُحسّن مزود بمُشعل فائق الاشتعال، مما ألغى الحاجة إلى فترة تثبيت عند الإطلاق لمنع الاحتراق غير الكامل. ومع سبع عمليات إطلاق ناجحة متتالية لبرنامج ميركوري، بدت إخفاقات الأيام الأولى وكأنها ذكرى بعيدة بحلول أوائل عام 1963، وكان لدى مسؤولي ناسا ثقة كبيرة في صاروخ أطلس طغت على سجله غير المنتظم في عمليات الإطلاق. في الاجتماع الأول لكبار مسؤولي مركز مارشال لرحلات الفضاء لهذا العام (11 يناير)، أشار والتر ويليامز إلى أن القوات الجوية لم تقدم بعد تفسيرًا لفشل صاروخين من طراز أطلس F خلال النصف الثاني من عام 1962. وحتى تُصدر لجان التحقيق نتائجها وتُبرئ صاروخ أطلس D من المسؤولية بالتبعية، قد يتم تأجيل رحلة كوبر. خلال الأشهر السبعة الفاصلة بين رحلتي شيرا وكوبر، حدثت خمس حالات فشل لمركبات أطلس D (أحدها صاروخ أطلس-أجينا ، والباقي اختبارات تشغيلية لصواريخ باليستية عابرة للقارات). لم تتهاون وكالة ناسا في مراقبة مهمة أطلس، على الرغم من النجاح الكبير الذي حققه مشروع ميركوري مؤخراً. ^{[ 2 ]}^{: 489-490}

عندما تم تسليم صاروخ أطلس 130D من المصنع في 30 يناير، تبين وجود تلف في أسلاكه، ما استدعى إعادته للصيانة. وفي أول مؤتمر صحفي له في 8 فبراير، أقر غوردون كوبر بأنه لا يعلم الكثير عن مشاكل الصاروخ، وركز بدلاً من ذلك على التحسينات التي أُدخلت على كبسولة ميركوري. وقد أدت المعدات والمواد الاستهلاكية الإضافية العديدة اللازمة للمهمة التي تستغرق يومًا كاملاً إلى زيادة وزن مركبة فيث 7 بشكل ملحوظ، حيث بلغ وزنها الآن أكثر من 1400 كيلوغرام (3000 رطل) . ^[²^]^:⁴⁹⁰

في الخامس عشر من مارس، أُخرج صاروخ أطلس من المصنع للمرة الثانية، واجتاز الاختبارات بنجاح باهر؛ وأعرب مهندسو شركة كونفير عن ثقتهم بأنه "أفضل صاروخ صنعوه حتى الآن". وتم تعديل وضعية مشغلات الدفع قليلاً لمنع تكرار ظاهرة الدوران المفاجئ عند الإقلاع التي حدثت في صاروخ ميركوري-أطلس 8. ^{[ 2 ]}^{: 491.} أُجريت عدة تعديلات طفيفة على الصاروخ 130D نتيجةً لنتائج ما بعد رحلات إطلاق أطلس الفاشلة خلال العام السابق. وشملت هذه التعديلات إضافة بطانة بلاستيكية داخل مضخات التوربينات لمنع احتكاك شفرات التوربينات بالغلاف الخارجي وتجنب حدوث انفجار نتيجة شرارة الاحتكاك، بالإضافة إلى تحسينات على أسلاك المبرمج، واتخاذ خطوات إضافية لمنع احتمالية اندلاع حريق في قسم الدفع أو حوله.

تميزت محركات MA-2 المُطوّرة برؤوس حقن مُزوّدة بحواجز ومُشعل فائق الاشتعال، مما أزال أي مخاوف بشأن الاحتراق غير المنتظم أو الحاجة إلى فترة توقف قبل الإطلاق. ولذلك، تم تشغيل مستشعرات RCC (قطع الاحتراق غير المنتظم) في الصاروخ 130D بنظام الحلقة المفتوحة ولأغراض نوعية فقط. سيسمح الوقود المُوفّر من خلال عدم تنفيذ فترة التوقف التي تبلغ ثلاث ثوانٍ باحتراق أطول للمُعزّز. في مهمة ميركوري-أطلس 8، تم سحب 112 جالونًا من الوقود قبل الإطلاق، وبالتالي لم يكن الاحتراق المُطوّل ممكنًا حتى مع إلغاء فترة التوقف، ^{[ 9 ]} ولكن في هذه الرحلة، سيكون هناك ما يكفي من الوقود لتمديد وقت الاحتراق.

أبرز ملامح المهمة

في 22 أبريل 1963، تم وضع معزز أطلس 130-D ومركبة ميركوري الفضائية رقم 20 على منصة الإطلاق في مجمع الإطلاق 14. ^{[ 2 ]}^{: 490}

عندما صعد كوبر على متن المركبة "فيث 7" في تمام الساعة 6:36 صباحًا من يوم 14 مايو، وجد هدية صغيرة كانت قد وُضعت له. كان آلان شيبارد يعلم أن كوبر سيحمل نسخة جديدة من جهاز احتواء البول ، وهو الجهاز الذي لم يكن متوفرًا لديه في رحلته على متن مركبة "ميركوري-ريدستون 3" (مما اضطره للتبول أثناء انتظار العد التنازلي الطويل)، لذا ترك مضخة شفط على سبيل المزاح. وكتبت التعليمات على المقبض: "أزلها قبل الإطلاق". ^{[ 10 ]} لم تصل الهدية مع المركبة، وكذلك لم يصل كوبر في ذلك اليوم. فقد تسببت مشاكل مختلفة في الرادار في برمودا ، بالإضافة إلى عطل في محرك الديزل أدى إلى إرجاع منصة الإطلاق، في إلغاء الإطلاق حتى 15 مايو. ^{[ 1 ]}^{: 102}

يطلق

في تمام الساعة 8:04:13 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، في 15 مايو 1963، ^{[ 3 ]}^{: 44} انطلق صاروخ فيث 7 من مجمع الإطلاق 14. عند مرور 60 ثانية، بدأ صاروخ أطلس برنامج تعديل زاوية ميله. بعد ذلك بوقت قصير، تجاوزت المركبة MA-9 أقصى ضغط . عند مرور دقيقتين و14 ثانية، شعر كوبر بتوقف محركي الدفع (BECO) وبدء عملية الفصل. ^{[ 1 ]}^{: 103} تم فصل محركي الدفع أطلس. ثم تم التخلص من برج الهروب من الإطلاق. عند مرور 3 دقائق، تم إحكام إغلاق ضغط المقصورة عند 5.5 رطل لكل بوصة مربعة (38 كيلو باسكال) . أفاد كوبر: "فيث 7 جاهز للانطلاق". ^[²^]^:⁴⁹⁴

بعد حوالي خمس دقائق من بدء المهمة، تم إيقاف تشغيل محرك الدفع (SECO)، ودخلت المركبة الفضائية Faith 7 مدارها بسرعة 7844 مترًا في الثانية (17547 ميلًا في الساعة). بعد انفصال المركبة وعودتها إلى وضعية المدار ، راقب كوبر مركبة أطلس المستهلكة وهي تتخلف وتدور لمدة ثماني دقائق تقريبًا. فوق زنجبار في المدار الأول، علم أن معايير المدار جيدة بما يكفي لعشرين مدارًا على الأقل. وبينما كانت المركبة الفضائية تمر فوق غوايماس، المكسيك، وهي لا تزال في المدار الأول، أخبر غاس غريسوم، مسؤول الاتصال بالكبسولة ، كوبر أن أجهزة الكمبيوتر الأرضية أشارت إلى أنه "بإمكانه إكمال سبعة مدارات". ^{[ 2 ]}^{: 495}

كان أداء أطلس ممتازًا بشكل عام. عمل نظام الدفع المُطوّر بكفاءة، مع قوة دفع لمحرك التعزيز أعلى بقليل من المعدل الاسمي. لوحظ تذبذب ملحوظ في الوقود الدافع من الثانية 55 إلى الثانية 120، نتيجة لانخفاض طفيف في كسب الطيار الآلي عن المعدل الاسمي. كان مسار الرحلة أكثر ارتفاعًا بقليل من المعدل الاسمي بسبب ارتفاع جهد التيار المستمر في النظام الكهربائي لمحرك التعزيز بحوالي 0.7 فولت عن المعدل الطبيعي، ولكن تم تعويض ذلك بأداء محرك التعزيز الأعلى من المعدل الاسمي. حدث انقطاع التيار الكهربائي الأساسي (BECO) عند الثانية 132، وانفصال برج الهروب عند الثانية 141، وانقطاع التيار الكهربائي الثانوي (SECO) عند الثانية 303. ^{[ 1 ]}^{: 103}

الأنشطة المدارية

في بداية المدار الثالث، راجع كوبر قائمة تجاربه الإحدى عشرة المُدرجة في جدوله. كانت مهمته الأولى إطلاق كرة قطرها ست بوصات (152 ملم)، مُجهزة بمصابيح زينون وامضة ، من مقدمة المركبة الفضائية. صُممت هذه التجربة لاختبار قدرته على رصد وتتبع منارة وامضة في المدار. عند مرور 3 ساعات و25 دقيقة، ضغط كوبر على الزر وسمع وشعر بانفصال المنارة عن المركبة. حاول رؤية الضوء الوامض مع اقتراب الغسق وعند مرورها بجانب الليل، لكنه لم يفلح. في المدار الرابع، رصد المنارة ورآها تنبض. أبلغ كوبر سكوت كاربنتر في كاواي ، هاواي ، قائلاً: "كنت مع هذا المشاغب الصغير طوال الليل". كما رصد المنارة في مداريه الخامس والسادس. ^{[ 2 ]}^{: 495}

في المدار السادس، عند حوالي تسع ساعات بعد بدء المهمة، قام كوبر بتركيب الكاميرات، وضبط وضعية المركبة الفضائية ، وضبط المفاتيح لإطلاق بالون مربوط من مقدمة المركبة. كان البالون مصنوعًا من غشاء PET بطول 762 ملم (30 بوصة ) ، مطليًا باللون البرتقالي الفلوري، ومملوءًا بالنيتروجين، وموصولًا بخيط نايلون طوله 30 مترًا (100 قدم) من علبة الهوائي. يقيس مقياس الإجهاد الموجود في علبة الهوائي الفروقات في مقاومة الهواء بين نقطة الحضيض (160 كم) ونقطة الأوج (260 كم) على ارتفاع 100 ميل . حاول كوبر عدة مرات إطلاق البالون، لكنه فشل. ^[²^]^:⁴⁹⁶

تجاوز كوبر الرقم القياسي المداري لشيرّا في مداره السابع أثناء انشغاله بتجارب إشعاعية. بعد عشر ساعات، أبلغت محطة التتبع في زنجبار كوبر بأن الرحلة ستستمر لسبعة عشر مدارًا. كان كوبر يدور حول الأرض كل 88 دقيقة و45 ثانية بزاوية ميل 32.55 درجة عن خط الاستواء. ^{[ 2 ]}^{: 496}

كانت فترة راحته المقررة خلال المدارات من 9 إلى 13. تناول خلالها عشاءً من عصيدة لحم بقري مشوي مجفف مع بعض الماء، والتقط صورًا لآسيا، وأبلغ عن حالة المركبة الفضائية. لم يكن كوبر يشعر بالنعاس، وخلال المدار 9 التقط بعضًا من أفضل الصور التي التُقطت خلال رحلته. التقط صورًا لمرتفعات التبت وجبال الهيمالايا . ^{[ 2 ]}^{: 497}

أثناء الرحلة، أفاد كوبر بأنه تمكن من رؤية الطرق والأنهار والقرى الصغيرة، وحتى المنازل الفردية إذا كانت ظروف الإضاءة والخلفية مناسبة. وقد أكد ذلك لاحقًا طاقما مركبة جيميني المكونان من شخصين (والذي كان كوبر من ضمنهما). نام كوبر بشكل متقطع خلال الساعات الست التالية، أثناء المدارات من 10 إلى 13. كان يستيقظ من حين لآخر ويلتقط المزيد من الصور، ويسجل تقارير الحالة، ويستمر في ضبط نظام التحكم في درجة حرارة بذلة الفضاء التي كانت ترتفع أو تنخفض بشكل مفرط. ^{[ 2 ]}^{: 497}

في مداره الرابع عشر، أجرى كوبر تقييمًا لحالة المركبة الفضائية. كان مخزون الأكسجين كافيًا. وبلغت نسبة وقود بيروكسيد الهيدروجين المستخدم للتحكم في وضعية المركبة 69% في الخزان الأوتوماتيكي و95% في الخزان اليدوي. وفي مداره الخامس عشر، أمضى معظم وقته في معايرة المعدات ومزامنة الساعات. ^{[ 2 ]}^{: 499}

عندما دخل كوبر الليل في مداره السادس عشر، قام بتوجيه المركبة الفضائية ببطء لتتبع مستوى مسار الشمس الظاهري. ومن خلال نافذة المركبة، شاهد ضوء البروج وطبقة التوهج الليلي . والتقط صورًا لهاتين الظاهرتين الضوئيتين الخافتتين من زنجبار ، عبر الجانب المظلم من الأرض، وصولًا إلى جزيرة كانتون . تبين لاحقًا أن الصور كانت مُفرطة التعريض، لكنها مع ذلك احتوت على بيانات قيّمة. ^{[ 2 ]}^{: 499} حصل كوبر على صور فوتوغرافية لشمال إفريقيا، وشبه الجزيرة العربية، وشرق الهند، وبورما، ومنطقة جبال الهيمالايا، بالإضافة إلى بعض الصور للمحيط الهادئ والمحيط الهندي.

كانت الأحوال الجوية العالمية خلال الرحلة مواتية للغاية، حيث سادت مناطق الضغط الجوي المرتفع معظم المناطق التي مرت فوقها المركبة الفضائية - ففي الرحلات الثلاث السابقة، كانت الصحراء الغربية وجنوب غرب الولايات المتحدة فقط صافية تمامًا. ومع ذلك، أعاق الضباب وتلوث الهواء الرؤية بالنسبة لكوبر - فعلى الرغم من مروره فوق لوس أنجلوس وكلكتا ، لم يتمكن من رؤية أي من المدينتين بسبب الضباب الدخاني . ^{[ 11 ]}

في بداية المدار السابع عشر أثناء عبوره كيب كانافيرال ، فلوريدا ، أرسل كوبر صورًا تلفزيونية بالأبيض والأسود بتقنية المسح البطيء إلى مركز التحكم في مهمة ميركوري . ^{[ 12 ]} أظهرت الصورة شبحًا لرائد الفضاء، حيث كان بالإمكان رؤية خوذة وأنابيب في الصورة الضبابية. وكانت هذه المرة الأولى التي يرسل فيها رائد فضاء أمريكي صورًا تلفزيونية من الفضاء. ^{[ 13 ]}

في المدارين السابع عشر والثامن عشر، التقط كوبر صورًا جوية بالأشعة تحت الحمراء وصورًا لغروب القمر عند حافة الأرض. كما استأنف قياسات الإشعاع باستخدام عداد جايجر . غنى خلال المدارين الثامن عشر والتاسع عشر، وانبهر بخضرة الأرض. كان قد مضى ما يقارب 30 ساعة على الإطلاق. ^{[ 2 ]}^{: 500}

مشاكل فنية أثناء الرحلة

في المدار التاسع عشر، ظهرت أولى علامات العطل عندما أضاء مؤشر تسارع المركبة الفضائية 0.05 g (0.5 م/ث² ^{) . إلا أنه تبين لاحقًا أن هذا المؤشر معطل، وأن المركبة لم تكن}تعود إلى الغلاف الجوي . ^{[ 1 ]}^{: 13} في المدار العشرين، فقدت المركبة كوبر جميع قراءات وضعها . وفي المدار الحادي والعشرين، حدث تماس كهربائي في قضيب التوصيل الذي يغذي العاكس الرئيسي بقدرة 250 فولت أمبير (115 فولت، 400 هرتز). وقد أدى ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي عن نظام التثبيت والتحكم الآلي.

في المدار الحادي والعشرين، ساعد جون غلين، على متن سفينة التتبع " كوستال سنتري كيبيك" بالقرب من كيوشو باليابان ، كوبر في إعداد قائمة مراجعة مُنقّحة لعملية إعادة إطلاق الصاروخ. ونظرًا لأعطال النظام، كان لا بد من تنفيذ العديد من الخطوات يدويًا. في هذا المدار الأخير، كانت هاواي وزنجبار فقط ضمن نطاق التغطية اللاسلكية، لكن الاتصالات كانت جيدة. لاحظ كوبر ارتفاع مستوى ثاني أكسيد الكربون في المقصورة وفي بذلة الفضاء. وقال لكاربنتر أثناء مروره فوق زنجبار: "بدأت الأمور تتفاقم قليلًا". طوال فترة المشاكل، حافظ كوبر على هدوئه واتزانه. ^[²^]^:⁵⁰⁰

لم يشعر كوبر برغبة كبيرة في تناول الطعام أثناء الرحلة، واقتصر طعامه على ما هو مقرر. كانت حاويات الطعام ونظام توزيع المياه غير عمليين، ولم يتمكن من تحضير عبوات الطعام المجفف بالتجميد بشكل صحيح، لذا اقتصر استهلاكه على الطعام المكعبات والسندويشات الصغيرة. وجد كوبر أن الطعام المكعبات غير مستساغ إلى حد كبير، مما ساهم في قلة أكله. لم يواجه أي صعوبة في التبول أثناء الرحلة، وكان نظام جمع البول فعالاً، على الرغم من صعوبة نقل البول إلى أكياس التخزين في الكبسولة الضيقة. أخذ كوبر عدة غفوات أثناء الرحلة، استمرت كل منها حوالي ساعة. شعر ببعض الانزعاج من ضغط بدلة الضغط على ركبتيه، والذي خففه بتحريك قدميه قليلاً إلى الأعلى. قبل العودة إلى الطائرة بفترة، امتثل كوبر لأمر بتناول قرص ديكستروأمفيتامين لضمان يقظته؛ وأفاد بأنه لم يشعر بأي نعاس لبقية الرحلة. ^{[ 14 ]}

العودة إلى الغلاف الجوي والهبوط في الماء

في نهاية المدار الحادي والعشرين، تواصل كوبر مجددًا مع غلين على متن مركبة كوستال سنتري كيبيك . وأفاد بأن المركبة الفضائية في وضعية الرجوع للخلف وتثبت نفسها يدويًا. وقد اكتملت قائمة التحقق. أعطى غلين عدًا تنازليًا لمدة عشر ثوانٍ لإطلاق صواريخ الرجوع للخلف. أبقى كوبر المركبة الفضائية محاذية بزاوية ميل 34 درجة للأسفل، وأطلق صواريخ الرجوع للخلف يدويًا عند سماع إشارة "مارك!". ^{[ 2 ]}^{: 500، 501}

رسم كوبر خطوطًا على النافذة ليحافظ على محاذاة الطائرة مع الأبراج السماوية أثناء تحليقه بها. وقال لاحقًا إنه استخدم ساعته اليدوية لتوقيت الاحتراق، وعيناه للحفاظ على وضعية الطائرة . ^{[ 15 ]}

بعد خمس عشرة دقيقة، هبطت المركبة "فيث 7" على بُعد ستة كيلومترات فقط من سفينة الإنقاذ الرئيسية، حاملة الطائرات "يو إس إس كيرسارج" . كان هذا الهبوط الأكثر دقة حتى ذلك الحين، على الرغم من عدم وجود أنظمة تحكم آلية. هبطت "فيث 7 " على بُعد 130 كيلومترًا بحريًا جنوب شرق جزيرة ميدواي في المحيط الهادئ . ^[¹^]^:²⁷⁷ يقع هذا الموقع بالقرب من خط عرض 27 °30′ شمالًا وخط طول 176 °15′ غربًا .

هبطت المركبة الفضائية في الماء بعد 34 ساعة و19 دقيقة و49 ثانية من الإطلاق. مالت المركبة للحظات ثم استعادت توازنها. أنزلت المروحيات غواصي إنقاذ، ونقلت طلب كوبر إلى ضابط في سلاح الجو للحصول على إذن بالصعود إلى حاملة الطائرات التابعة للبحرية. وقد مُنح الإذن. بعد أربعين دقيقة، انفجرت الفتحة المتفجرة على سطح حاملة الطائرات كيرسارج . خرج كوبر من المركبة فيث 7 وسط ترحيب حار. ^{[ 16 ]}

ما بعد المهمة

فحص طبي

أظهر الفحص الطبي الذي أُجري لكوبر بعد الرحلة أنه كان يعاني من جفاف طفيف وانخفاض طفيف في ضغط الدم الانتصابي نتيجة جلوسه في الكبسولة طوال اليوم، ولكن بخلاف ذلك لم تُلاحظ أي آثار جانبية مهمة للرحلة. ^{[ 1 ]}^{: 299}

تعرُّف

مُنح كوبر وسام الخدمة المتميزة من وكالة ناسا من قبل الرئيس جون إف. كينيدي في البيت الأبيض في 21 مايو 1963. ^{[ 17 ]} كما ألقى خطابًا أمام جلسة مشتركة للكونغرس الأمريكي في اليوم نفسه. ^{[ 18 ]} احتُفل بإنجازات مهمة ميركوري 9 ورائد الفضاء غوردون كوبر في مدينة نيويورك بمسيرة حاشدة في شارع برودواي (كانيون الأبطال) في 22 مايو 1963، بحضور ملايين الأشخاص. ^{[ 19 ]}

مهمة ميركوري 10

بعد مهمة MA-9، دار نقاش آخر حول إمكانية إطلاق رحلة أخرى إلى مدار ميركوري، وهي ميركوري-أطلس 10 (MA-10). وقد اقتُرحت كمهمة تستغرق ثلاثة أيام وتتضمن 48 مدارًا، وكان من المقرر أن يقوم بها آلان شيبرد في أكتوبر 1963. وفي النهاية، قرر مسؤولو ناسا أن الوقت قد حان للانتقال إلى مشروع جيميني ، ولم تُطلق مهمة MA-10 أبدًا. ^{[ 20 ]}

لقد حقق برنامج ميركوري جميع أهدافه.

موقع المركبة الفضائية

تُعرض المركبة الفضائية Faith 7 حاليًا في مركز الفضاء هيوستن ، هيوستن، تكساس. ^{[ 21 ]}

مراجع

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ناسا SP-45 "ملخص مشروع ميركوري متضمنًا نتائج الرحلة المدارية المأهولة الرابعة (ملف PDF) (تقرير). ناسا. أكتوبر 1963. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 سوينسون الابن، لويد س.؛ غريموود، جيمس م.؛ ألكسندر، تشارلز س. (1998). هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري - ناسا SP-4201 (ملف PDF) (تقرير). ناسا . تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .
1 2 ويتفيلد، ستيف (2007). مشروع ميركوري: دليل المساحة الجيبية . بيرلينجتون: أبوجي بوكس. ISBN 978-1-894959-53-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2025 .
1 2 3 ميدلبروك، إيلين (14 نوفمبر 1962). "كوبر سيكون طيارًا في رحلة الفضاء القادمة" . صحيفة هيوستن بوست . تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 - عبر موقع newspapers.com.
1 2 "تخليداً لذكرى جون هودج" . spacecenter.org . 1 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .
↑ «سبعة رواد فضاء من برنامج ميركوري يعملون كفريق واحد» . صحيفة موديستو بي. 15 مايو 1963. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 – عبر موقع newspapers.com.
↑ إيفانز، بن (16 مايو 2015). ""ماذا عن الآن؟" إحياءً لذكرى مهمة غوردون كوبر "الإيمان 7" (الجزء الأول) . americaspace.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .
↑ نيل، روي (21 مايو 1998). "نص التاريخ الشفوي - إل. جوردون كوبر الابن، 21 مايو 1998" (ملف PDF) . وكالة ناسا . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .
↑ بوينتون، جون هـ. (سبتمبر 1968). أول مهمة مدارية أمريكية مأهولة بست دورات (ميركوري-أطلس 8، المركبة الفضائية 16): وصف وتحليل الأداء (ملف PDF) (تقرير). ناسا. ص 105. تاريخ الاسترجاع: 1 يناير 2026 .
↑ إيفانز، بن (16 مايو 2023). ""الرجل المناسب": إحياء ذكرى الرحلة الأخيرة لمشروع ميركوري، بعد مرور 60 عامًا (الجزء الثاني)" . americaspace.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2026 .
↑ لومان الابن، بول د. (ديسمبر 1964). مراجعة لتصوير الأرض من صواريخ السبر والأقمار الصناعية (ملف PDF) (تقرير). ناسا. الصفحات 12، 13. تاريخ الاطلاع: 1 يناير 2026 .
↑ "تجربة تلفزيون المسح البطيء MA-9" . www.svengrahn.pp.se . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2017 .
↑ "أول صورة تلفزيونية أمريكية من الفضاء: غوردون كوبر في حالة انعدام الوزن داخل المركبة الفضائية" . موقع Above Blue Sky . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2025 .
↑ "رجال إلى القمر - الجزء الأول: أطباء وعلماء يخططون لأبحاث لحل مشاكل الطيران البشرية" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 يوليو 1964. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2025 .
↑ غاربر، ميغان (17 مايو 2013). "2060 دقيقة: غوردو كوبر وآخر رحلة فضائية أمريكية منفردة" . مجلة ذا أتلانتيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2013 .
↑ "صور تُظهر عملية التقاط الكبسولة، وكوبر على متن كيرسارج" . صحيفة هونولولو ستار-بوليتين. 17 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.
↑ "كوبر يقرأ دعاءً أحضره من الفضاء" . صحيفة جاكسون كاونتي فلوريدان. 22 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.
↑ "سجل الكونغرس - مجلس النواب (1963)" (ملف PDF) . الكونغرس الأمريكي . ص 9155. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .
↑ "ملايين يهتفون لكوبر في نيويورك" صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل. 22 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.
↑ غريموود، جيمس م. (1963). "الجزء الثالث: المرحلة التشغيلية لمشروع ميركوري". مشروع ميركوري: التسلسل الزمني (تقرير). ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .
↑ "حل ألغاز الفضاء - ميركوري فيث 7" . spacecenter.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .

روابط خارجية

تسجيل صوتي مركب من الجو إلى الأرض وعلى متن طائرة ميركوري أطلس 9
الفيلم القصير " رحلة الإيمان 7" متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت .

[flightresults-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ناسا SP-45 "ملخص مشروع ميركوري متضمنًا نتائج الرحلة المدارية المأهولة الرابعة (ملف PDF) (تقرير). ناسا. أكتوبر 1963. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .

[NewOcean-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 سوينسون الابن، لويد س.؛ غريموود، جيمس م.؛ ألكسندر، تشارلز س. (1998). هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري - ناسا SP-4201 (ملف PDF) (تقرير). ناسا . تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .

[Whitfield-3] 1 2 ويتفيلد، ستيف (2007). مشروع ميركوري: دليل المساحة الجيبية . بيرلينجتون: أبوجي بوكس. ISBN 978-1-894959-53-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2025 .

[Middlebrook-4] 1 2 3 ميدلبروك، إيلين (14 نوفمبر 1962). "كوبر سيكون طيارًا في رحلة الفضاء القادمة" . صحيفة هيوستن بوست . تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 - عبر موقع newspapers.com.

[hodge-5] 1 2 "تخليداً لذكرى جون هودج" . spacecenter.org . 1 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2025 .

[6] «سبعة رواد فضاء من برنامج ميركوري يعملون كفريق واحد» . صحيفة موديستو بي. 15 مايو 1963. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 – عبر موقع newspapers.com.

[7] إيفانز، بن (16 مايو 2015). ""ماذا عن الآن؟" إحياءً لذكرى مهمة غوردون كوبر "الإيمان 7" (الجزء الأول) . americaspace.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .

[Neal-OralHist-8] نيل، روي (21 مايو 1998). "نص التاريخ الشفوي - إل. جوردون كوبر الابن، 21 مايو 1998" (ملف PDF) . وكالة ناسا . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .

[9] بوينتون، جون هـ. (سبتمبر 1968). أول مهمة مدارية أمريكية مأهولة بست دورات (ميركوري-أطلس 8، المركبة الفضائية 16): وصف وتحليل الأداء (ملف PDF) (تقرير). ناسا. ص 105. تاريخ الاسترجاع: 1 يناير 2026 .

[10] إيفانز، بن (16 مايو 2023). ""الرجل المناسب": إحياء ذكرى الرحلة الأخيرة لمشروع ميركوري، بعد مرور 60 عامًا (الجزء الثاني)" . americaspace.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2026 .

[11] لومان الابن، بول د. (ديسمبر 1964). مراجعة لتصوير الأرض من صواريخ السبر والأقمار الصناعية (ملف PDF) (تقرير). ناسا. الصفحات 12، 13. تاريخ الاطلاع: 1 يناير 2026 .

[12] "تجربة تلفزيون المسح البطيء MA-9" . www.svengrahn.pp.se . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2017 .

[13] "أول صورة تلفزيونية أمريكية من الفضاء: غوردون كوبر في حالة انعدام الوزن داخل المركبة الفضائية" . موقع Above Blue Sky . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2025 .

[14] "رجال إلى القمر - الجزء الأول: أطباء وعلماء يخططون لأبحاث لحل مشاكل الطيران البشرية" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 يوليو 1964. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2025 .

[15] غاربر، ميغان (17 مايو 2013). "2060 دقيقة: غوردو كوبر وآخر رحلة فضائية أمريكية منفردة" . مجلة ذا أتلانتيك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2013 .

[16] "صور تُظهر عملية التقاط الكبسولة، وكوبر على متن كيرسارج" . صحيفة هونولولو ستار-بوليتين. 17 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.

[17] "كوبر يقرأ دعاءً أحضره من الفضاء" . صحيفة جاكسون كاونتي فلوريدان. 22 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.

[18] "سجل الكونغرس - مجلس النواب (1963)" (ملف PDF) . الكونغرس الأمريكي . ص 9155. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2026 .

[19] "ملايين يهتفون لكوبر في نيويورك" صحيفة نوكسفيل نيوز سنتينل. 22 مايو 1963. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 – عبر موقع newspapers.com.

[20] غريموود، جيمس م. (1963). "الجزء الثالث: المرحلة التشغيلية لمشروع ميركوري". مشروع ميركوري: التسلسل الزمني (تقرير). ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .

[21] "حل ألغاز الفضاء - ميركوري فيث 7" . spacecenter.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗