بطاقة ناسكار الساخنة

شعار
شعار

كانت خدمة NASCAR Hot Pass باقة تلفزيونية رياضية متاحة حصريًا على DirecTV في الولايات المتحدة، وفي كندا عبر عدة مزودين، وفي أمريكا الجنوبية ومنطقة الكاريبي عبر DirecTV Latin America. انطلقت الخدمة في سباق دايتونا 500 عام 2007 ، الذي بُثّ في 18 فبراير من ذلك العام. في عامي 2007 و2008، كانت الخدمة متاحة باشتراك مدفوع. إلا أنه من عام 2009 إلى 2012، أصبحت الخدمة مجانية لجميع مشتركي DirecTV، مع انخفاض ملحوظ في جودة الميزات. وفي موسم 2013 ، أوقفت DirecTV تقديم الخدمة لعدم تجديد اتفاقية رعايتها مع NASCAR.

تاريخ

انطلقت خدمة ناسكار هوت باس في سباق دايتونا 500 عام 2007، في 18 فبراير. وكان كيفن هارفيك ، الذي ظهر على القناة 797، هو الفائز بالسباق. عرضت خمس قنوات، من 795 إلى 799، سائقين مختلفين، بينما كانت القناة 794، وهي قناة "ميكس"، عبارة عن نسخة مصغرة من قنوات السائقين، مع روابط لعرضها بملء الشاشة. في اليوم التالي لكل سباق، كانت القناة 793 تُستخدم لعرض "ملخصات"، وهي عبارة عن مقتطفات مدتها 30 دقيقة من تغطية اليوم (أو الليلة) السابق. وقد تم إلغاء كلا الخيارين لاحقًا.

تمت إضافة خيار الصوت داخل السيارة في سباق UAW-DaimlerChrysler 400 في 11 مارس.

2007-2008: نسخة الدفع مقابل المشاهدة

تضمنت خدمة NASCAR Hot Pass عرضًا للسباق من كاميرا مثبتة داخل سيارة السائق، وتسجيلات غير معدلة للاتصالات بين السائق ورئيس الطاقم والمراقب ، بالإضافة إلى بيانات القياس عن بُعد التي تُظهر سرعة السيارة وقوتها . كما تضمنت الشاشة أيضًا البث المباشر للسباق على مستوى البلاد، من قنوات Fox أو TNT أو ESPN .

كان السعر السنوي 99 دولارًا ، يُدفع على قسطين شهريين بقيمة 49.50 دولارًا لكل قسط. وكما هو الحال مع جميع باقات DirecTV الرياضية المدفوعة، كان من المتوقع وجود خصم على التجديد السنوي للمشتركين الذين لديهم حساب ساري المفعول.

في منتصف مايو 2007، بدأت DirecTV بتقديم سعر مخفّض قدره 79 دولارًا أمريكيًا للسباقات المتبقية من الموسم. وفي يوليو، خُفّض السعر مرة أخرى إلى 59 دولارًا. وفي كلتا الحالتين، كان هناك قسطان. ومن أواخر أغسطس وحتى نهاية الموسم، كان السعر 19.95 دولارًا أمريكيًا للسباقات الـ 11 الأخيرة، وهو نفس سعر كل سباق على حدة حتى ذلك الوقت.

في عام 2008، قدمت شركة DirecTV سعرًا خاصًا قدره 40 دولارًا للموسم بأكمله للمشتركين الجدد.

في عامي 2007 و2008، ضمت خدمة Hot Pass عشر قنوات بين 790 و799. عرضت القنوات الأربع الأولى، من 790 إلى 793، سائقين تم اختيارهم من قبل المنتجين وشركة DirecTV. تفاوت السائقون من سباق لآخر، واعتمد اختيارهم على عدة عوامل، منها شعبية السائق وأدائه السابق على حلبة معينة. [ 1 ] إضافةً إلى ذلك، في بعض السباقات، تم اختيار سائق واحد بناءً على تصويت عبر الإنترنت. على سبيل المثال، ضم العرض الترويجي المجاني لسباق دايتونا 500 لعام 2008 كلاً من ديل إيرنهاردت جونيور ، وجيف جوردون ، وكيفن هارفيك ، وتوني ستيوارت .

خلال السباق، كان بإمكان المشاهدين اختيار الاستماع إلى البث الصوتي الرسمي المباشر، أو البث المخصص للسائق، أو متابعة الاتصالات داخل السيارة بين السائق وفريقه. أما خلال فترات الإعلانات، فلا يتوفر سوى البث الصوتي الرسمي وقناة الاتصالات داخل السيارة. كما يمكن مشاهدة السباق خلال فترات الاستراحة، ولكن على شاشة أصغر بكثير من المعتاد.

قامت القناة الخامسة (794) ببثّ البث الرئيسي بالتزامن مع القناة الرئيسية، ووفرت للمشتركين خيارًا من 12 قناة صوتية أخرى للسائقين الذين لم يتم اختيارهم في القناة الرئيسية. وكان من بين الخيارات المتاحة في العرض التجريبي المجاني كل من كورت بوش ، ومايكل والتريب ، وكارل إدواردز .

كانت القنوات من 795 إلى 799، وهي قنوات Hot Pass الأصلية، تتمتع بنفس الميزات، ولكن مع فيديو عالي الوضوح وصوت بجودة محسّنة. يلزم وجود جهاز عالي الوضوح للوصول إلى هذه القنوات.

إذا تم استبعاد سائق تم اختياره مسبقًا من السباق قبل نهايته، يتم استبداله بسائقين آخرين. على سبيل المثال، حلّ جيمي جونسون محل جوردون في سباق دايتونا 500 عام 2008، وحلّ ديني هاملين محل ستيوارت في السباق نفسه في العام السابق. كما تم إجراء استبدالين على القناة نفسها في سباق بيبسي 400 عام 2007 ، وهو أيضًا سباق تمهيدي مجاني، حيث حلّ جيه جيه ييلي محل هارفيك، الذي بدوره حلّ محل ستيوارت.

2009–2012: نسخة مجانية

في 10 ديسمبر 2008، اتفقت ناسكار ودايركت تي في على إنهاء خدمة هوت باس كحزمة مدفوعة الأجر. [ 2 ] وخلال المواسم الأربعة التالية، كانت الحزمة مجانية لجميع مشتركي دايركت تي في. وظلت قنوات السائقين الأربعة (795-798) متاحة بجودة عالية الوضوح، بينما أُزيلت جميع الميزات الأخرى. [ 3 ]

The free version consisted of a split screen shot of the featured drivers' in-car cameras on one side and a simulcast of the official race coverage on the other. The simulcast included full audio, so sometimes two different audio feeds (the MRN/PRN Radio broadcast and the teams' two-way radio) are heard simultaneously. In some instances, including the red-flag delay and eventual ending to the 2009 Daytona 500, the network telecast was shown alone within a frame. Like the pay-per-view format, the in-car camera shots were commercial-free.

Starting with the 2012 Pennsylvania 400 at the Pocono Raceway, it was made available exclusively to HD customers and features were removed from SD customers. No reason was publicly given, and whether it was a precursor to the eventual decision to drop the service entirely is unknown.

Driver appearances and performances

The following drivers were chosen for the two seasons that it was on pay-per-view: Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Tony Stewart, Denny Hamlin, Jeff Burton, Carl Edwards, Kurt Busch, Kevin Harvick, Juan Pablo Montoya, Greg Biffle, Jimmie Johnson, Matt Kenseth, David Stremme, Mark Martin, Ryan Newman, Clint Bowyer, Dale Jarrett, Jamie McMurray, Robby Gordon, Michael Waltrip, Kasey Kahne, Dave Blaney, Reed Sorenson, J. J. Yeley, Boris Said, and Martin Truex Jr.

Earnhardt Jr. appeared most frequently in 2007, being shown on 24 occasions. However, he was pulled from the lineup during the Chase for the NEXTEL Cup, for which he failed to qualify, after he had become a regular on almost a weekly basis, as NASCAR and DirecTV agreed to focus on the drivers that made the Chase.

فاز سبعة سائقين بسباقات في نفس الأسبوع (الأسابيع) التي ظهروا فيها في ذلك الموسم الأول: كيفن هارفيك ( دايتونا 500 ، تحدي ناسكار نيكستل أول ستار )، مات كينسيث ( أوتو كلوب 500 )، جيمي جونسون ( كوبالت تولز 500 )، جيف جوردون ( آرونز 499 ويو إيه دبليو-فورد 500 )، خوان بابلو مونتويا ( تويوتا/سيف مارت 350 )، توني ستيوارت ( أولستيت 400 في بريك يارد وسنتوريون بوتس في جلين )، وكارل إدواردز ( شاربي 500 ودودج ديلرز 400 ).

المذيعون في عامي 2007 و2008

استخدمت خدمة NASCAR Hot Pass معلقين منفصلين عن البث التلفزيوني الوطني الرئيسي. على سبيل المثال، تولى ريك ألين وفيل بارسونز التعليق على السباقات عندما ظهر ديل إيرنهاردت جونيور في هذه الخدمة. ومن بين المعلقين الآخرين الذين كان يُسمع صوتهم بشكل متكرر: ويندي فينتوريني ، وهيرمي سادلر ، ودوغ رايس، وآدم ألكسندر ، وبات باترسون. (أصبحت فينتوريني أول امرأة تُعلق على سباق ناسكار عندما قامت بالتعليق على لفة بلفة لروبي غوردون في سباق تويوتا/سيف مارت 350). كما ظهر ستيف بيرنز ، وداريل والتريب ، ولاري ماكرينولدز ، وبراد شام ، وباري ليبروك بشكل متقطع أو لمرة واحدة.

عندما ظهر والتريب لأول مرة في سباق بيبسي 400، تم بث عبارته المميزة لبدء السباق "بوغيتي بوغيتي بوغيتي" في وقت واحد على جميع القنوات الخمس.

كما تم ربط مايك جوي [ 4 ] والمذيع الرياضي السابق في WRC ( واشنطن العاصمة ) جورج مايكل [ 5 ] بتقارير تفيد بأنهما سيظهران على Hot Pass؛ ومع ذلك، لم يظهرا على الإطلاق على حد علمنا.

ناسكار إن كار

كانت خدمة NASCAR Hot Pass مشابهة لخدمة أخرى تُسمى NASCAR iN Car . وقد أطلقت شركة iN Demand Networks خدمة NASCAR iN Car في عام 2003، وكانت حصرية لمشتركي الكابل الرقمي لمدة ثلاث سنوات. [ 6 ]

تم إيقاف خدمة NASCAR iN Car بعد إطلاق خدمة NASCAR Hot Pass . وقد حققت NASCAR Hot Pass أداءً أفضل من NASCAR iN Car، حيث بلغ عدد مشتركيها 100,000 مشترك إضافي في عام 2007، بينما بلغ عدد مشتركي NASCAR iN Car 30,000 مشترك في عام 2006. وكان سعر الاشتراك في موسم واحد من NASCAR iN Car مساوياً لسعر NASCAR Hot Pass [ 7 ].

التوافر

كانت خدمة NASCAR Hot Pass متاحة من خلال مزودي خدمات الكابل والأقمار الصناعية التاليين:

انظر أيضاً

مراجع