سباق بريك يارد 400 لعام 2007

كان سباق " أولستيت 400" لعام 2007 في "ذا بريك يارد" ، وهو النسخة الرابعة عشرة من هذا الحدث ، السباق العشرين لموسم سلسلة "ناسكار نيكستل كاب" لعام 2007 ، والأول الذي بثته قناة "إي إس بي إن" التابعة لـ"ناسكار " في ذلك الموسم . أقيم السباق في 29 يوليو/تموز 2007 على حلبة "إنديانابوليس موتور سبيدواي" في مدينة "سبيدواي" بولاية "إنديانا" .

أعلن فريقان من سلسلة سباقات كأس نيكستل عن تغييرات في ملكيتهما قبل هذا السباق مباشرة:

• اندمجت شركة ديل إيرنهاردت مع شركة جين ريسينغ ، واستحوذت على الفريق رقم 01 بقيادة مارك مارتن وأريك ألميرولا ، وأغلقت الفريقين رقمي 13 و14 بعد أن استغنت جين عن جو نيميتشيك وستيرلينغ مارلين بسبب صعوبات في الرعاية. تبادل الفريقان رقمي 14 و15 مراكزهما في الترتيب العام، مما ضمن لبول مينارد ، سائق السيارة رقم 15، مكاناً في خط البداية. أما ريغان سميث ، الذي كان يتقاسم قيادة السيارة مع مارتن، فقد أُعيد تعيينه في سلسلة كرافتسمان للشاحنات .
• حلّ تيري لابونتي محل مايكل والتريب في سيارة تويوتا رقم 55، الأمر الذي جعل بيل إليوت ، الفائز بسباق 2002، وفريقه وود براذرز/جيه تي جي ريسينغ رقم ​​21 ، غير مؤهلين في الأصل للمشاركة في السباق المؤقت المخصص للبطل السابق، نظرًا لأن بطولة لابونتي أحدث من بطولة إليوت. ومع ذلك، بعد إغلاق فريقي جين رقمي 13 و14، ضُمنت مشاركة إليوت في هذا السباق.
• في البداية، ضمت قائمة المشاركين الأولية 51 سيارة، بما في ذلك الفريق رقم 13 الذي لم يكن لديه سائق أو راعٍ. أما الفريق رقم 14، فقد شارك بقيادة سميث، ولكن بسبب اندماج شركتي DEI وجين ريسينغ، لم تضم القائمة النهائية سوى 49 سيارة.

صاحب المنشور: مؤهل عبر نقاط المالكين

الحاسوب الشخصي: مؤهل كبطل سابق

العلاقات العامة: مؤقتة

QR: عبر السباق التأهيلي

* - كان يجب التأهل في الوقت المحدد

فشل في التأهل، أو انسحب، أو تم تغيير السائقين:   جو نيميتشيك (#08)، إيه جيه ألميندينجر (#84)، كيفن ليباج (#37)، ديل جاريت (#44)، جيريمي مايفيلد (#36)، كيني والاس (#78)، ريجان سميث (#14-WD)،  ؟ (#13-WD)

انطلق ريد سورنسون من المركز الأول متصدرًا اللفة الأولى من السباق. رُفع العلم الأصفر للمرة الأولى في اللفة 15 بعد حادث جيف غرين عند المنعطف 3. فاز توني ستيوارت بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتصدر المتسابقين عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 20. ثم انتزع ديل إيرنهاردت جونيور الصدارة من ستيوارت عند إعادة الانطلاق. رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية في نفس اللفة بعد حادث رايان نيومان عند المنعطف 4. تصدر ديل جونيور المتسابقين عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 25. في اللفة 39، رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة بعد حادث توني راينز وكيسي كاهن عند المنعطف 1. كما انحرفت سيارة روبي غوردون أثناء محاولته تفادي الحادث. فاز ديل إيرنهاردت جونيور بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتصدر المتسابقين عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 44. في اللفة 46، وقع حادث كبير عند المنعطف 1 أدى إلى خروج 8 سيارات من السباق. بدأ الأمر عندما فقد جيمي ماكموري السيطرة على سيارته عند المنعطف الأول وانزلق ليصطدم بجيمي جونسون، مما تسبب في سلسلة تصادمات صغيرة شملت أيضًا سكوت ريغز، وبيل إليوت، وريكي رود، وكارل إدواردز، وجاي جاي ييلي، وكايل بيتي. استؤنف السباق في اللفة 53. في اللفة 54، انتزع توني ستيوارت الصدارة من ديل إيرنهاردت جونيور. وفي اللفة نفسها، وقع حادث تصادم متعدد السيارات عند المنعطف الثالث. بدأ الحادث عندما انحرف جوني سوتر عن مساره واصطدم به كيسي ميرز، مما أدى إلى دوران السيارتين واصطدامهما بإليوت سادلر وكايل بيتي. استؤنف السباق في اللفة 60 وستيوارت في الصدارة. في اللفة 61، حدث التوقف السادس للسباق عندما انفجر الإطار الأمامي الأيسر لجيمي جونسون واصطدم بالحائط عند المنعطف الثالث، مما أدى إلى اشتعال النيران في سيارته. فاز خوان بابلو مونتويا بالسباق بعد دخوله منطقة الصيانة، بينما لم يدخل كايل بوش، وبرايان فيكرز، ومات كينسيث، ومارتن تروكس جونيور، وسكوت ريغز إلى منطقة الصيانة، وتصدر بوش السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 68. وفي اللفة 76، رُفع العلم الأصفر للمرة السابعة بسبب وجود حطام. وخلال توقفات الصيانة، سقط المصد الخلفي لسيارة كورت بوش بعد اصطدام سكوت ويمر به. وتصدر توني ستيوارت السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 80. وفي اللفة 90، رُفع العلم الأصفر للمرة الثامنة بسبب وجود حطام. وفاز جريج بيفل بالسباق بعد دخوله منطقة الصيانة، وتصدر السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 98.

للمرة الثانية منذ عام 2004 ، تلفظ سائق فائز بكلمة نابية في مقابلة مباشرة بعد السباق، عندما قال ستيوارت لمراسل ESPN آنذاك، ديف بيرنز: "هذا الفوز مُهدى لكل مشجع في المدرجات يشجعني كل أسبوع ويتحمل كل هذا الهراء من الآخرين". في البداية، اعتُبر ذلك ردًا على الانتقادات التي وُجهت إليه بسبب صراحته وفظاظته، ولكن أفادت التقارير لاحقًا أن ستيوارت كان محور تصريحات أدلى بها مقدمو برنامج " Pardon the Interruption " ، توني كورنهايزر ومايكل ويلبون ، في البرنامج الذي بُثّ في اليوم التالي لفوز ستيوارت في سباق USG Sheetrock 400. بعد أن مازح ستيوارت بشأن الاحتفال بالفوز بشرب صندوق من بيرة شليتز ، خلص المقدمان إلى أن السائق قدوة سيئة للأطفال. يبقى تفسير ما إذا كانت هذه التعليقات شكلًا من أشكال الانتقام من الشبكة مفتوحًا للتأويل. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في يوم الثلاثاء الذي تلى السباق، فرضت ناسكار غرامة مالية على ستيوارت قدرها 25 ألف دولار أمريكي ، وخسر 25 نقطة في بطولة السائقين بسبب المخالفة. كما عوقب فريقه، جو جيبس ​​ريسينغ ، بخصم 25 نقطة من بطولة الملاك. ومع ذلك، بقي ترتيبه الخامس في البطولة على حاله رغم العقوبة. ^{[ 6 ]} وكان ديل إيرنهاردت جونيور ، الذي تلفظ بكلمة نابية بعد فوزه بسباق إي إيه سبورتس 500 عام 2004 على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي، قد تلقى العقوبة نفسها في ذلك العام.

• النتائج الكاملة
• ترتيب النقاط