جيف بيرتون
جيفري تايلر بيرتون (مواليد 29 يونيو 1967)، الملقب بـ" العمدة "، [ 1 ] هو سائق سباقات سيارات محترف سابق ومعلق رياضي حالي. ينتمي إلى عائلة بيرتون العريقة في عالم سباقات السيارات. حقق 21 فوزًا في مسيرته في سلسلة ناسكار كاب ، بما في ذلك فوزان في سباق كوكاكولا 600 عامي 1999 و2001، وسباق ساوثرن 500 عام 1999. يعمل حاليًا معلقًا رياضيًا في شبكة إن بي سي سبورتس ، بعد انضمامه إليها عند عودتها لتغطية سباقات ناسكار. يتنافس ابنه هاريسون وابن أخيه جيب حاليًا في سلسلة ناسكار أورايلي أوتو بارتس ، بينما شارك شقيقه وارد بيرتون أيضًا في سلسلة كاب.
بداية المسيرة المهنية
تعرّف بيرتون على سباقات السيارات في سن مبكرة. بعد أن عرّف والده بيرتون وإخوته على سباقات الكارتينج ، انتقل بيرتون لاحقًا إلى سباقات السيارات المعدلة وسيارات السباق الحديثة، حيث كان يقود في حلبة ساوث بوسطن سبيدواي . [ 2 ]
مسيرة مهنية في ناسكار
بداية المسيرة المهنية
بدأ بيرتون مسيرته في سباقات سلسلة بوش عام 1988، حيث شارك في عدة سباقات بسيارة رقم 69 مملوكة لوالده جون بيرتون. وفي عام 1989، تنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة بوش بسيارة بونتياك رقم 12 التابعة لفريق بيرتون أوتوسبورتس . وفي عام 1990، قاد سيارة بويك رقم 12 التابعة لفريق أرمور لوير سولت بيكون لصالح سام آرد ، حيث حقق فوزه الأول في مسيرته. لاحقًا، رفع بيرتون وآرد دعوى قضائية بسبب الخسائر المالية التي تكبداها خلال ذلك العام. [ 2 ] انتقل إلى سيارة J&J Racing رقم 99 Armour / Food Lion Chevrolet في عام 1991 لمدة عام واحد قبل أن ينتقل إلى FILMAR Racing المملوكة لفيلبرت مارتوتشي حيث قاد سيارة أولدزموبيل برعاية TIC Financial Systems في عام 1992، وسيارة فورد برعاية Baby Ruth في عام 1993. ثم شارك بيرتون في أول سباق له في كأس وينستون في عام 1993 في السيارة رقم 0 المملوكة لمارتوتشي.
فيلمار ريسينغ
خاض بيرتون أول سباق له في كأس وينستون في عام 1993 في سيارة فورد ثندربيرد رقم 0 التابعة لشركة TIC Financial لصالح فيل مارتوتشي .
فريق ستافولا براذرز للسباقات
كان عام 1994 هو عام بيرتون الأول في سلسلة سباقات كأس وينستون، حيث قاد سيارة فورد رقم 8 من رايبستوس لصالح فريق ستافولا براذرز للسباقات . بعد خمسة سباقات، حقق أفضل مركز له في الموسم باحتلاله المركز الرابع عشر في الترتيب العام، لكن بنهاية العام، تراجع إلى المركز الرابع والعشرين بعد استبعاده من سباق ميلر جينوين درافت 400 بسبب ثقوب غير قانونية في قفص الحماية، وهو ما يُعد مخالفة تتعلق بالسلامة. حقق بيرتون أفضل مركز له في الموسم باحتلاله المركز الرابع، ليُتوّج بجائزة أفضل سائق مبتدئ في ناسكار لعام 1994. كان بيرتون واحدًا من عشرة سائقين مبتدئين، وهو رقم قياسي، مؤهلين للجائزة في ذلك العام، متفوقًا على مجموعة ضمت نجومًا مستقبليين في سلسلة الكأس مثل جو نيميتشيك ، وجيريمي مايفيلد ، وجون أندريتي ، وشقيقه الأكبر وارد . في العام التالي، 1995، حقق بيرتون مركزًا واحدًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، بالإضافة إلى المركز التاسع. كما غاب عن ثلاثة سباقات، واحتل المركز الثاني والثلاثين في الترتيب العام.
روش ريسينغ


في عام 1996، انضم بيرتون إلى فريق روش ريسينغ ، حيث بدأ قيادة سيارة فورد ثندربيرد رقم 99 برعاية بطاريات إكسيد . أنهى الموسم في المركز الثالث عشر في الترتيب العام، على الرغم من عدم تأهله لسباق بورولاتور 500 في مارس/آذار كفريق جديد (حيث استندت النقاط المؤقتة في السباقات الأربعة الأولى إلى نقاط عام 1995، ولم يكن لدى فريق بيرتون نقاط من ذلك العام). بلغت مسيرته ذروتها بين عامي 1997 و2000، حيث كان ضمن المراكز الخمسة الأولى في الترتيب العام طوال المواسم الأربعة. حقق فوزه الأول في مسيرته عام 1997 في سباق إنترستيت باتريز 500 على حلبة تكساس موتور سبيدواي (أول سباق ناسكار يُقام على هذه الحلبة)، وواصل مسيرته ليفوز بأربعة عشر سباقًا آخر خلال تلك السنوات الأربع. في عام 1998، انتقل الفريق إلى سيارة فورد توروس الجديدة. في عام 1999، حقق بيرتون رقماً قياسياً في مسيرته بفوزه بستة سباقات، بما في ذلك سباق جيفي لوب 300 للعام الثالث على التوالي، وحصد لقبين من أصل أربعة سباقات رئيسية في السلسلة: سباق كوكاكولا 600 وسباق ساوثرن 500 السنوي الخمسين ، وكلاهما أهّله للفوز بجائزة نو بول 5 بقيمة مليون دولار، مما أهّله لاحتلال المركز الخامس في الترتيب العام. إضافةً إلى ذلك، وبعد فوزه في دارلينجتون في مارس، تصدّر ترتيب النقاط في السباقات الخمسة التالية. [ 3 ] وكان أفضل مركز له في الترتيب العام هو المركز الثالث في عام 2000، بفارق 294 نقطة فقط عن البطل بوبي لابونتي . في 17 سبتمبر 2000، تصدّر بيرتون جميع لفات سباق دورا لوب 300 على حلبة نيو هامبشاير الدولية ، في ظروف استثنائية (كان هذا السباق الوحيد في لاودون الذي استُخدمت فيه لوحة تقييد السرعة ، والتي فُرضت لأسباب تتعلق بالسلامة بعد وفاة آدم بيتي وكيني إيروين جونيور في وقت سابق من ذلك العام على نفس الحلبة). ومن عام 1997 إلى عام 2000، فاز بيرتون بسباق على حلبة نيو هامبشاير الدولية كل عام.
في أواخر عام 2000، رحّب بيرتون والسيارة رقم 99 بشركة سيتجو كراعٍ جديد. في عام 2001، فاز بيرتون بسباقين آخرين، رافعًا رصيده الإجمالي إلى 17 فوزًا، واحتل المركز العاشر في الترتيب العام، بعد أن كان في المركز 38، وهو أدنى مركز له في الموسم بعد أربعة سباقات. في عامي 2002 و2003، أنهى الموسم في المركز 12، وحقق ثمانية مراكز ضمن الخمسة الأوائل و25 مركزًا ضمن العشرة الأوائل، لكنه لم يفز بأي سباق في أي من العامين. ثم أعلنت سيتجو انسحابها من فريق روش ريسينغ في نهاية موسم 2003.
خاض بيرتون موسم 2004 بدون راعٍ رئيسي، حيث كانت سباقاته تُقام برعاية راعيه الشخصي SKF . بدأت الشائعات تنتشر حول مغادرة بيرتون لفريق روش ريسينغ. وبعد نفيه للشائعات في البداية، حدث ذلك بالفعل في منتصف عام 2004، عندما وقّع بيرتون، قبيل سباق سيريوس في ذا غلين ، عقدًا لمدة ثلاث سنوات مع فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ (RCR)، ليغادر روش بعد ثماني سنوات ونصف قضاها مع الفريق.
فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات
السيارة رقم 30
عند انضمامه إلى فريق RCR، تم وضع بيرتون في سيارة شيفروليه رقم 30 التابعة لفريق أمريكان أونلاين . كان السائق الرابع الذي يقود السيارة في ذلك الموسم؛ حيث تمت ترقية جوني سوتر من برنامج سلسلة بوش التابع لفريق RCR لتولي قيادة السيارة، ولكن تم الاستغناء عنه بعد 13 سباقًا وحل محله ديف بلاني ، بينما شارك جيم إنجلبريت في سباق واحد في سونوما. تم الاستغناء عن بلاني لاحقًا عندما أصبح بيرتون متاحًا. قبل تغيير السائق، كان بيرتون نفسه يعاني، حيث بلغ متوسط ترتيبه 20.8 وكان يحتل المركز 23 في الترتيب العام. ومع ذلك، في السباقات الـ 13 التي تلت تغييره للفريق، تحسنت نفس الإحصائيات إلى 16.6 والمركز 18. خلال فترة ما قبل الموسم، بقي بيرتون وفريقه مع فريق RCR ولكن تم نقلهم إلى سيارة شيفروليه رقم 31 التابعة لفريق سينجولار وايرلس ، ليحل محل روبي جوردون . تولى بلاني مكانه في السيارة رقم 30، والتي أعيد ترقيمها إلى الرقم 07.
السيارة رقم 31
كان عام 2005 هو أول موسم كامل لبيرتون في فريق RCR، وقد حقق ستة مراكز ضمن العشرة الأوائل وثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل لهذا العام، بما في ذلك المركز الثالث في سباق Subway Fresh 500 في فينيكس في أبريل والمركز الثاني في سباق Sharpie 500 في حلبة بريستول موتور سبيدواي .

في عام 2006، حقق بيرتون مركز الانطلاق الأول في أربعة سباقات، ليصل رصيده الإجمالي من مراكز الانطلاق الأولى إلى ستة. وشملت هذه السباقات: دايتونا 500 ، وسباق يو إس جي شيتروك 400 على حلبة شيكاغولاند سبيدواي ، وسباق بريك يارد 400 على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، وسباق جي إف إس ماركت بليس 400 على حلبة ميشيغان الدولية سبيدواي . قبل تأهله لسباق دايتونا 500، كان بيرتون متحمسًا للغاية للتحسينات التي طرأت على فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ (RCR) ككل. وقد أثبت ذلك بفوزه بأول مركز انطلاق أول له منذ سبتمبر 2000 في ريتشموند. منح مركز الانطلاق الأول في سباق أولستيت 400 فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ الصف الأمامي، بينما سجل زميله كلينت بوير ثاني أسرع زمن. كان أفضل إنجاز لبيرتون في سباق شيكاغولاند، حيث حلّ ثانيًا. تصدّر بيرتون معظم لفات سباقي إنديانابوليس وشاربي 500 في بريستول، وفرض سيطرته على السباق لأكثر من نصف مدته. في سلسلة بوش، فاز في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي وحلبة دوفر الدولية ، منهيًا بذلك سلسلة من أربع سنوات دون فوز في أي سلسلة. بعد سباق حلبة ريتشموند الدولية، تأهل جيف لسباق تشيس فور ذا نيكستل كاب. خلال سباق تشيس، فاز بيرتون بسباق دوفر 400 على حلبة دوفر الدولية ، منهيًا بذلك سلسلة من 185 سباقًا دون فوز تعود إلى 28 أكتوبر 2001، مما سمح له بتصدر النقاط والاحتفاظ بها في السباقات الثلاثة التالية. [ 5 ] ومع ذلك، أدت سلسلة من النتائج السيئة نسبيًا في السباقات اللاحقة، بما في ذلك ثقب في الإطار في تالاديجا بينما كان ضمن المراكز الخمسة الأولى وعطل في المحرك في مارتينزفيل، إلى إقصاء بيرتون من المنافسة على البطولة.

فاز بيرتون بسباق سامسونج 500 في تكساس في 15 أبريل 2007، برعاية شركة بريلوسيك أو تي سي ، متجاوزًا زميله السابق مات كينسيث في اللفة الأخيرة، ليصبح أول سائق يحقق أكثر من فوز واحد على حلبة تكساس موتور سبيدواي. ثم تأهل لاحقًا لسباق تشيس فور ذا نيكستل كاب، وتعادل في المركز السابع في ترتيب عام 2007.

كاد بيرتون أن يفوز بسباق دايتونا 500 السنوي الخمسين . تأهل في المركز السادس والثلاثين، وبحلول نهاية السباق، كان قد تقدم في الترتيب. تصدر السباق قبل التوقف الأخير، ولكن عندما رُفع العلم الأخضر قبل أربع لفات من النهاية، خسر عدة مراكز ليحتل المركز الثالث عشر.
فاز بيرتون بسباق فود سيتي 500 على حلبة بريستول موتور سبيدواي . بعد احتكاك بين كيفن هارفيك وتوني ستيوارت ، تجاوز بيرتون هارفيك وستيوارت ليحتل المركز الثاني. عند إعادة انطلاق السباق، تجاوز بيرتون ديني هاملين عند المنعطف الثاني ليفوز بسباق فود سيتي 500، محققًا بذلك فوزًا ساحقًا لفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات. كما فاز بيرتون بسباق بنك أوف أمريكا 500 عام 2008 على حلبة لويز موتور سبيدواي . انتزع بيرتون الصدارة من جريج بيفل قبل سبعين لفة من نهاية السباق. خلال الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة، اكتفى بيرتون بالتزود بالوقود فقط، وتمكن من الصمود أمام ضغط جيمي جونسون القوي ، محققًا بذلك أول موسم له بأكثر من فوز منذ عام 2001.

في عام 2009، وقعت شركة كاتربيلر عقد رعاية حتى عام 2011. كان من المتوقع أن ينافس بيرتون على البطولة، لكن موسمًا سيئًا أدى إلى غيابه عن سباق تشيس لأول مرة منذ عام 2005. كان أفضل إنجاز لبيرتون في ذلك العام هو حصوله على المركز الثاني مرتين في السباقين الأخيرين في فينيكس وهومستيد، مما وضعه في النهاية في المركز السابع عشر في الترتيب العام.
في عام ٢٠١٠، استعاد عافيته لكنه لم يفز بأي سباق، رغم تأهله لسباق تشيس وحصوله على المركز الثاني في سباقي دوفر. وكاد أن يفوز بسباق مارتينزفيل الخريفي ، لكن ثقبًا في إطاره قبل خمس عشرة لفة من النهاية منح الفوز لديني هاملين . بعد أسبوعين، اصطدم هو وجيف جوردون بعد انتهاء فترة التوقف. توجه بيرتون إلى الحلبة لمواجهة جوردون، ونشب بينهما عراك بالأيدي. أنهى بيرتون الموسم في المركز الثاني عشر في الترتيب النهائي للنقاط. بعد ذلك، تحمل بيرتون مسؤولية الحادث، مصرحًا بأنه كان يحاول اللحاق بجوردون، لكنه لم يتمكن من الرؤية بسبب وهج الشمس. [ ٦ ]
في عام 2011، كان بيرتون يتطلع إلى موسم أفضل، لكن موسمًا سيئًا للغاية منحه سلسلة من النتائج المخيبة. فاز بسباق "جاتوريد ديول" الثاني ، متفوقًا بفارق ضئيل على زميله في فريق "ريتشارد تشيلدرس ريسينغ"، كلينت بوير . بعد ذلك، تدهور أداء بيرتون بشكل ملحوظ. كان متصدرًا لسباق "دايتونا 500" في منتصفه عندما تعطل محركه. وكاد أن يفوز بسباق "كوكاكولا 600" لكنه انحرف عن المسار عند إعادة الانطلاق الأخيرة. ورغم رغبته في رفع العلم الأصفر مرة أخرى، إلا أنه لم يُرفع لأن ناسكار أرادت إنهاء السباق تحت العلم الأخضر، وكان ديل إيرنهاردت جونيور متصدرًا عندما وقع الحادث. تجاوزه زميله كيفن هارفيك في آخر 500 ياردة من السباق لأن وقود ديل جونيور نفد. أثار هذا الأمر جدلًا واسعًا، حيث تكهن المشجعون بأن ناسكار أرادت فوز إيرنهاردت وعودته إلى منصة التتويج لأول مرة منذ ثلاث سنوات. حقق بيرتون أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في السباق الحادي والعشرين على حلبة واتكينز غلين الدولية . غاب بيرتون عن سباق تشيس عام 2011، لكنه قدم أداءً قويًا في سباق الخريف في تالاديغا، حيث تصدر السباق في اللفة الأخيرة وعند خروجه من المنعطف الرابع، متجاوزًا كلينت بوير . على الحلبة البيضاوية الثلاثية، انطلق بوير بقوة من خارج سيارة بيرتون وفاز بفارق ضئيل، محققًا بذلك فوز ريتشارد تشيلدرس رقم 100 كمالك فريق، معوضًا بذلك خسارته بفارق 0.002 ثانية أمام جيمي جونسون على نفس الحلبة في الربيع. في عام 2012، حصل بيرتون على رعاية من ويتيز ، وبي بي آند تي، وإنرسيس . كما قام الفريق رقم 31 بتغيير رئيس الطاقم، حيث أصبح درو بليكنسديرفر رئيسًا للطاقم. بعد موسم 2012 المخيب للآمال، تم الاستغناء عن خدمات بليكنسديرفر قبل أربعة سباقات من نهاية عقده، وتولى لوك لامبرت منصب رئيس طاقم بيرتون في عام 2013. ثم تولى شين ويلسون منصب رئيس الطاقم مؤقتًا حتى نهاية عام 2012. حقق بيرتون ستة مراكز ضمن العشرة الأوائل في عام 2012، بما في ذلك حصوله على المركز الثاني في سباق دايتونا في يوليو بعد أن أنقذ سيارته من الانزلاق في اللفة الأخيرة. وفي سباق أدفوكير 500 على حلبة فينيكس الدولية ، خاض بيرتون سباقه الألف في مسيرته في ناسكار، ليصبح سادس سائق في تاريخ ناسكار يحقق هذا الإنجاز. [ 7 ]
في 4 سبتمبر 2013، أعلن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات أن بيرتون لن يعود إلى الفريق في عام 2014. [ 8 ] وفي 8 نوفمبر، صرّح بيرتون بأنه سيشارك في سباقات بدوام جزئي في عام 2014. [ 7 ] لاحقًا، قال بيرتون إنه كان يرغب في البقاء مع الفريق في عام 2014 للانتقال مباشرةً من سباقات السيارات إلى العمل التلفزيوني، لكن الفريق اختار التعاقد مع رايان نيومان بدلاً منه. [ 2 ]
جدل رعاية شركة AT&T
بدأت شركة سينجولار وايرلس رعايتها للسيارة رقم 31 من طراز شيفروليه في سلسلة ناسكار نيكستل كاب قبل عام 2004، عندما اشترت نيكستل حقوق تسمية القسم الأعلى في ناسكار. سُمح لسينجولار وألتل ، راعيتي سيارة ريان نيومان رقم 12 من طراز دودج، بالبقاء كراعتين بموجب بند خاص . في أوائل عام 2007، وبعد استحواذ إيه تي آند تي عليها، بدأت سينجولار حملة لتغيير علامتها التجارية إلى إيه تي آند تي موبيليتي. وسرعان ما ادعت ناسكار أن بندًا في عقدها مع سبرينت نيكستل لا يسمح لسينجولار بتغيير الاسم أو العلامة التجارية المُعلَن عنها على السيارة رقم 31.
بعد فشلها في إقناع ناسكار بالموافقة على إضافة شعار AT&T الكروي إلى الجزء الخلفي من السيارة، رفعت AT&T دعوى قضائية ضد ناسكار في 16 مارس 2007. وفي 18 مايو، حصلت AT&T على أمر قضائي مؤقت، وبعد رفض طلب عاجل من ناسكار بتعليق القرار في 19 مايو، أعادت AT&T تصميم شعار السيارة رقم 31 في الوقت المناسب لسباق نيكستل أول ستار تشالنج في ذلك المساء. [ 9 ] [ 10 ] وفي وقت لاحق، مُنحت ناسكار حق الاستئناف للنظر فيه في 2 أغسطس.
في 17 يونيو، أعلنت ناسكار أنها رفعت دعوى قضائية بقيمة 100 مليون دولار ضد شركة AT&T، وأنها ترغب في إخراج AT&T وجميع شركات الاتصالات الأخرى من هذه الرياضة في عام 2008. وكانت شركة Alltel، المنافسة الأخرى في القضية، في طور البيع. [ 11 ]

في 13 أغسطس، أصدرت محكمة استئناف فيدرالية حكمًا يمهد الطريق أمام ناسكار لمنع شركة AT&T من وضع شعارها على سيارة بيرتون رقم 31 التابعة لفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات من نوع شيفروليه. وبناءً على ذلك، ألغت المحكمة حكم محكمة أدنى درجة كان قد منع ناسكار من إيقاف خطط AT&T. وأعادت محكمة الاستئناف القضية إلى محكمة المقاطعة الأمريكية في أتلانتا. [ 12 ]
في أولى التجارب لسباق شاربي 500 على حلبة بريستول موتور سبيدواي في 24 أغسطس، لم تحمل السيارة رقم 31 أي شعار لشركة AT&T، بل طُليت باللونين البرتقالي والأسود المألوفين. ارتدى طاقم الصيانة الخاص ببيرتون قمصانًا رمادية تحمل شعار فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات، بينما ارتدى بيرتون بدلة سباق برتقالية سادة تحمل شعارات صغيرة للرعاة. وصلت السيارة في شاحنة نقل سوداء تحمل الرقم 31 فقط على جانبها. صرّح مسؤولو ناسكار بأن السيارة ما كانت لتجتاز الفحص الفني بشعارات AT&T. [ 13 ]
في 7 سبتمبر 2007، أعلنت ناسكار عن التوصل إلى اتفاق بين سبرينت نيكستل وفريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات، يسمح لشركة AT&T برعاية السيارة رقم 31 حتى نهاية موسم 2008. وبموجب بنود الاتفاق، كان على بيرتون إيجاد راعٍ جديد بحلول عام 2009. [ 14 ] وفي 18 يونيو 2008، أُعلن أن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات قد حصل على رعاية السيارة رقم 31 التي يقودها بيرتون. ووقّعت شركة كاتربيلر ، التي سبق لها أن رعت السيارة رقم 22 التي يقودها بيل ديفيس للسباقات لمدة 10 سنوات ، والتي كان يقودها شقيق جيف، وارد، من عام 1999 إلى عام 2003، اتفاقية متعددة السنوات مع فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات لتصبح الراعي الرئيسي الجديد للسيارة رقم 31 بدءًا من عام 2009. [ 15 ]
سباقات مايكل والتريب
في 2 ديسمبر 2013، أُعلن عن تعيين بيرتون من قبل فريق مايكل والتريب للسباقات لإدارة جدول سباقات محدود لفريق البحث والتطوير التابع له، فريق أيدينتيتي فنتشرز للسباقات . [ 16 ] ظهر بيرتون لأول مرة في السيارة رقم 66 في لاس فيغاس . [ 17 ]
قبل انطلاق سباق بيرتون المقرر في ميشيغان، تم الإعلان عن استبداله كسائق بحث وتطوير ببريت موفيت ، على الرغم من أنه سيخوض سباقًا آخر في لودون، والذي كان من المتوقع أن يكون سباقه الأخير في مسيرته المهنية.
فريق ستيوارت-هاس للسباقات
ومع ذلك، في 14 أغسطس 2014، تم اختيار بيرتون من قبل فريق ستيوارت-هاس للسباقات ليحل محل توني ستيوارت في السيارة رقم 14 في سباق بيور ميشيغان 400 وسباق إيروين تولز الليلي ، في أعقاب وفاة سائق سيارات السباق كيفن وارد جونيور. [ 18 ] [ 19 ]
المسيرة المهنية والمشاريع التجارية بعد انتهاء مسيرته في سباقات السيارات
في 3 ديسمبر 2013، أعلن سام فلود، منتج شبكة NBC Sports Network، أن بيرتون سيصبح محللاً لشبكة NBC في عام 2015. [ 20 ]
في 9 يناير 2023، قام اتحاد يضم شركة جيف بيرتون أوتوسبورتس، وشركة دي إي جيه للإدارة ، وشركة كيفن هارفيك ، وفريق تراكهاوس للسباقات بشراء جولة كارز . [ 21 ] [ 22 ]
الحياة الشخصية
بيرتون هو الشقيق الأصغر لوارد بيرتون ، سائق سلسلة كأس ناسكار السابق. متزوج من كيم، ولديهما طفلان: بايج وهاريسون . هاريسون، مثل والده، سائق في ناسكار، ويشارك حاليًا في سلسلة أورايلي لقطع غيار السيارات ، وهو الفائز بسباق كوك زيرو شوجر 400 لعام 2024. [ 23 ] لدى بيرتون أيضًا شقيق آخر، برايان، لم يشارك في سباقات ناسكار، بل تولى إدارة أعمال البناء العائلية.
يمكن تتبع أصول عائلة بيرتون إلى فرجينيا الاستعمارية، حيث وصل سلفه الأول ريتشارد بيرتون إلى مستعمرة جيمستاون في ثلاثينيات القرن السابع عشر. أما أقدم نسبه فيعود إلى القرن الثالث عشر مع سلفه رودجر دي بيرتون.
بيرتون من محبي بروس لي . في سباق كوكاكولا 500 في توين رينغ موتيغي في اليابان، شارك بسيارة فورد رقم 99 تحمل تصميمًا خاصًا لبروس لي. [ 24 ]
نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات
ناسكار
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكثر عدد من اللفات في الصدارة ** - جميع اللفات في الصدارة. )
سلسلة سباقات سبرينت كاب
دايتونا 500
| سنة | فريق | الشركة المصنعة | يبدأ | ينهي |
|---|---|---|---|---|
| 1994 | فريق ستافولا براذرز للسباقات | فورد | 35 | 26 |
| 1995 | 28 | 24 | ||
| 1996 | روش ريسينغ | فورد | 16 | 5 |
| 1997 | 23 | 11 | ||
| 1998 | 14 | 40 | ||
| 1999 | 5 | 35 | ||
| 2000 | 14 | 2 | ||
| 2001 | 8 | 19 | ||
| 2002 | 33 | 12 | ||
| 2003 | 9 | 11 | ||
| 2004 | 11 | 42 | ||
| 2005 | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 6 | 29 |
| 2006 | 1 | 32 | ||
| 2007 | 7 | 3 | ||
| 2008 | 36 | 13 | ||
| 2009 | 26 | 28 | ||
| 2010 | 39 | 11 | ||
| 2011 | 4 | 36 | ||
| 2012 | 9 | 5 | ||
| 2013 | 18 | 30 |
سلسلة ناشون وايد
سلسلة شاحنات كرافتسمان
| نتائج سلسلة سباقات ناسكار كرافتسمان للشاحنات | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | المركز الوطني لعلوم وتكنولوجيا الاتصالات | نقاط | مرجع |
| 1996 | روش ريسينغ | 99 | فورد | هوم | فو | نقطة البيع | EVG | توس | الجهاز العصبي المركزي | HPT 8 | مبادرة الحزام والطريق | NZH 4 | MLW | LVL | الطريق السريع I70 | IRP 14 | FLM | GLN | NSV | RCH | هيئة الإسكان الوطنية | 8 مارس | خدمة الأرصاد الجوية الوطنية | ابن | لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية | فو | LVS | الثاني والأربعون | 565 | [ 67 ] |
* الموسم لا يزال جارياً 1 غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة
سباق الأبطال الدولي
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول. * - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. )
| نتائج سباق الأبطال الدولي | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | IROC | نقاط | مرجع |
| 1998 | بونتياك | اليوم الثاني | سعر حراري 5 | MCH 1 | IND 12 | الثاني | 57 | [ 68 ] |
| 1999 | اليوم الثاني عشر | TAL 11 | MCH 6 | الهند 7 | الحادي عشر | 26 | [ 69 ] | |
| 2000 | اليوم الثالث | TAL 4 | MCH 12 | IND 12 | السابع | 35 | [ 70 ] | |
| 2001 | اليوم العاشر | TAL 6 | MCH 7 | IND 10* | الثامن | 32 | [ 71 ] | |
مراجع
- ↑ جيم. "نبذة عن السائق: جيف بيرتون، "عمدة" ناسكار"" . Bump-drafts.com. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2011 .
- 1 2 3 "278 - جيف بيرتون: احترمني" . ستيتشر . ديرتي مو ميديا. 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2020 .
- ↑ "إحصائيات موسم السائقين" .
- ↑ "بيرتون يفوز بالمركز الأول في تصفيات شيكاغولاند" . يو إس إيه توداي . 9 يوليو 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2013 .
- ↑ موقع ناسكار (24 سبتمبر 2006). "سباق دوفر 400 لفة بلفة" . موقع ناسكار. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2011 .
- ↑ بينيل، جاي (30 أبريل 2014). "حيلة الحبل: أسوأ خمس مشاجرات في تاريخ ناسكار" . Foxsports.com . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 .
- 1 2 مارشال، جون (7 نوفمبر 2013). "جيف بيرتون سيشارك في سباقات بدوام جزئي في عام 2014" . ليكسينغتون هيرالد ليدر . تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 .
- ↑ غلوك، جيف (4 سبتمبر 2013). "جيف بيرتون يجتاز 'وقتًا مخيفًا ومثيرًا'"" . يو إس إيه توداي . ماكلين، فيرجينيا . تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2013. "
- ↑أُرشف بتاريخ 20 مايو 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
- ↑أُرشف بتاريخ 21 مايو 2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
- ↑ "أخبار ناسكار - آخر الأخبار والتحليلات والرؤى حول" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
- ↑ هاري ر. ويبر، وكالة أسوشيتد برس (13 أغسطس/آب 2007). "محكمة الاستئناف تنحاز إلى ناسكار في نزاعها مع إيه تي آند تي - 13 أغسطس/آب 2007" . Nascar.com . تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2011 .
- ↑ "مع دوران الشعار: سيارة بيرتون تفشل في الوصول إلى شعار AT&T مرة أخرى - سباقات - ESPN" . ESPN . 24 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
- ↑ ديفيد كارافييلو (7 سبتمبر 2007). "شعارات AT&T تعود إلى سيارة RCR رقم 31 في ريتشموند" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
- ↑ "جيف بيرتون يختار شركة كاتربيلر كراعٍ رئيسي للسيارة رقم 31" . Racewayreport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2011 .
- ↑ ويليامز، هيذر (2 ديسمبر 2013). "جيف بيرتون سيعمل سائقًا بدوام جزئي لصالح إدارة خدمات الترفيه والمعنويات في عام 2014" . KWCH . ويتشيتا، كانساس. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2013 .
- ↑ ألبرت، زاك (4 مارس 2014). "جيف بيرتون جاهز للانطلاق في لاس فيغاس" . ناسكار . تم الاسترجاع في 4 مارس 2014 .
- ↑ جينسن، توم (14 أغسطس 2014). "توني ستيوارت لن يشارك في سباق نهاية هذا الأسبوع في أعقاب وفاة وارد جونيور" . Foxsports.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2014 .
- ↑ «توني ستيوارت ينسحب من سباق بريستول» . ناسكار . 20 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2014 .
- ^ كارافييلو ، ديفيد (3 ديسمبر 2013). "بيرتون ينضم إلى فريق البث NBC في عام 2015" . ناسكار . تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2013 .
- ↑ "جولة سيارات تدخل موسم 2023 تحت إدارة جديدة" . جولة سيارات . 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2023 .
- ↑ "ديل إيرنهاردت جونيور، وجيف بيرتون، وكيفن هارفيك، وجاستن ماركس يشترون جولة سيارات" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا. 9 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2023 .
- ↑ بونكوفسكي، جيري (12 نوفمبر 2015). "هاريسون بيرتون، نجل جيف بيرتون، سيقود سيارة في جميع سباقات سلسلة K&N الشرقية لعام 2016" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2015 .
- ↑ "موتيجي جيف بيرتون يمتلك تصميم طلاء مستوحى من بروس لي" . Motorsport.com. 20 نوفمبر 1998. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2012" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2013" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2014" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1988" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1989" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2007" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2008" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار نيشن وايد لعام 2009" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سباقات IROC لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أغسطس 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سباقات IROC لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أغسطس 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سباقات IROC لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أغسطس 2023 .
- ↑ "جيف بيرتون - نتائج سباقات IROC لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة NASCAR Digital Media, LLC . تاريخ الاسترجاع: 3 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- إحصائيات السائق جيف بيرتون على موقع Racing-Reference
- جيف بيرتون في عائلة كوكاكولا للسباقات
- الناس الأحياء
- مواليد عام 1967
- عائلة بيرتون (رياضة السيارات)
- سكان من جنوب بوسطن، فيرجينيا
- سائقو سباقات من ولاية فرجينيا
- سائقو ناسكار
- سائقو سباق الأبطال الدولي
- موظفو شركة AT&T
- موظفو شركة كاتربيلر
- معلقو رياضة السيارات
- معلقو الرياضة على التلفزيون الأمريكي
- سائقو فريق آر إف كيه للسباقات
- سائقو فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات
- سائقو فريق مايكل والتريب للسباقات
- سائقو فريق ستيوارت-هاس للسباقات
- سائقو سباق دايتونا 500
- الفائزون في سباق كوكاكولا 600
- سائقو كوكاكولا 600
- سائقو سباق بريك يارد 400
- الفائزون في سباق ساوثرن 500
- سائقو طريق ساوثرن 500
- مدونو البودكاست الأمريكيون لرياضة السيارات
- أعضاء قاعة مشاهير ناسكار
