الطريق الوطني الرئيسي

الطريق الوطني الرئيسي ( بالأيرلندية : príomhbhóthar náisiúnta ) هو تصنيف للطرق في أيرلندا . تشكل الطرق الوطنية الرئيسية الطرق الأساسية بين المراكز الحضرية الرئيسية. يبلغ طول  الطرق الوطنية الرئيسية 2649 كيلومترًا. يبدأ هذا النوع من الطرق بالحرف "N" متبوعًا برقم واحد أو رقمين. أما الطرق السريعة، فيبدأ اسمها بالحرف "M" متبوعًا برقم واحد أو رقمين.

تتفرع الطرق المرقمة من N1 إلى N11 عكس اتجاه عقارب الساعة من دبلن ، بينما تمثل الطرق من N12 إلى N26 طرقًا عابرة للبلاد. أما الطرق المرقمة من N27 إلى N33 فهي أقصر بكثير من معظم شبكة الطرق، إذ تربط أجزاءً رئيسية من البنية التحتية (مثل الموانئ والمطارات ) بالشبكة ، مثل الطريق N33 الذي يُعد طريقًا فرعيًا إلى طريق سريع رئيسي (M1). وأخيرًا، يُعد كل من الطريقين N40 وM50 طريقين جانبيين لأكبر مدينتين في أيرلندا، كورك ودبلن. تُرقّم الطرق الثانوية الوطنية وفقًا للنمط نفسه بأرقام أعلى (ابتداءً من N51). على لوحات الطرق، تُذكر الوجهات التي تخدمها الطرق ولكنها ليست على الطريق المعني بين قوسين، مع ذكر الطريق المؤدي إليها أيضًا (انظر الصورة المصغرة). عادةً ما تكون لافتات الطرق الإرشادية على الطرق الرئيسية الوطنية مكتوبة باللون الأبيض على خلفية خضراء، مع كتابة رقم الطريق باللون الأصفر. أما لافتات الطرق ذات المعايير المختلفة فتُعرض باستخدام رقع ملونة مناسبة وفقًا لنظام مُستمد من قواعد غيلدفورد البريطانية .

معظم الطرق الرئيسية الوطنية ذات عرض لا يقل عن حارتين ، بينما تتميز أجزاء منها داخل دبلن الكبرى وبالقرب من المدن الإقليمية بعرض لا يقل عن حارتين . ومع ذلك، لا تزال هناك بعض الأجزاء الضيقة ذات الحارتين.

تُدرج في بعض الحالات أجزاء من الطرق في أيرلندا الشمالية (المصنفة بشكل منفصل وفقًا لأنظمة أيرلندا الشمالية) ضمن مسار كامل نظري عابر للحدود ، على سبيل المثال، الطريق N3 الذي يعود إلى جمهورية أيرلندا. وقد أُدرجت هذه الأجزاء هنا بين قوسين للتوضيح (وهي موجودة على لافتات الطرق داخل جمهورية أيرلندا).

تشكل أجزاء من بعض الطرق الوطنية الرئيسية جزءًا من شبكة الطرق الأوروبية . تشكل أجزاء من الطرق N25 وN11 وN1 جزءًا من الطريق E1 (أو E01) في جمهورية أيرلندا؛ وتشكل أجزاء من الطرق N7 وN18 وN19 جزءًا من الطريق E20 ؛ ويشكل الطريق N8 جزءًا من الطريق E201، وتشكل أجزاء من الطريق N25 جزءًا من الطريق E30 . توضع علامات مسار E على بعض لوحات تأكيد المسار في أجزاء معينة من هذه الطرق.

منذ عشرينيات القرن العشرين وحتى عام ١٩٧٧، كانت الطرق الأيرلندية تُرقّم وفقًا لنظام الطرق الرئيسية والطرق الفرعية (انظر الطرق الرئيسية في أيرلندا لمزيد من التفاصيل). وقد نوقش إدخال نظام ترقيم الطرق الوطنية منذ أواخر ستينيات القرن العشرين. وفي عام ١٩٧٤، صدر تشريع يسمح بتطبيقه، وهو قانون الحكم المحلي (الطرق والطرق السريعة) لعام ١٩٧٤ [ ^{١ ]، الذي} أدخل مفهومي الطرق السريعة والطرق الوطنية في القانون الأيرلندي. وتم تحديد مسارات الطرق الوطنية الرئيسية الـ ٢٥ الأصلية بموجب صك تشريعي ( قانون الحكم المحلي (الطرق والطرق السريعة) لعام ١٩٧٤ (أمر إعلان الطرق الوطنية) لعام ١٩٧٧ ^{[ ٢ ]} ) في عام ١٩٧٧، وبدأت الأرقام الجديدة بالظهور على لافتات الطرق بعد ذلك بوقت قصير، وكان الطريقان N٤ و N٦ أول الطرق التي تم ترقيمها. وافتُتح أول طريق سريع، وهو الطريق الالتفافي M٧ ناس ، في عام ١٩٨٣.

منذ تطبيق نظام ترقيم الطرق الوطنية، ظل النظام دون تغيير يُذكر في تصميمه العام، مع أن الطرق نفسها شهدت تغييرات مع افتتاح طرق التفافية جديدة. تغير الأساس التشريعي للنظام عام ١٩٩٣ مع صدور قانون الطرق لعام ١٩٩٣. [ ^{٣ ] أدخل} هذا القانون تغييرًا جوهريًا: فقد تم إنشاء هيئة جديدة، هي هيئة الطرق الوطنية (NRA)، والتي حلت محلها لاحقًا هيئة البنية التحتية للنقل في أيرلندا (TII)، لإدارة شبكة الطرق الوطنية. كما جعل الطرق السريعة جزءًا لا يتجزأ من الطرق الوطنية (بعد أن كانت تُصنف بشكل منفصل)، واستحدث تصنيفات جديدة للطرق الإقليمية والمحلية . في عام ١٩٩٤، أُعيد تصنيف ثلاثة طرق ثانوية وطنية (N57، N64، N79) كطرق رئيسية وطنية ، وأُعيد ترقيمها لاحقًا (من N57 إلى N26 ، ومن N64 إلى جزء من N18 ، ومن N79 إلى N30 ). كما أُعيد تصنيف جزء من الطريق N60 بين كاسلبار وويستبورت في مقاطعة مايو ليصبح الطريق N5 . أُضيفت أربعة طرق رئيسية وطنية أخرى ( N27 ، N28 ، N29 ، N31 ) إلى الشبكة: أُعيد تصنيف جزء من الطريق الإقليمي R600 بين مركز مدينة كورك ومطار كورك ليصبح N27، وكان N28 جزءًا تم إنشاؤه حديثًا وجزءًا آخر عبارة عن جزء مُعاد تصنيفه من الطريق الإقليمي (R609)، وتم إنشاء N29 حديثًا، وتألف N31 من طرق كانت مصنفة سابقًا كطرق إقليمية. ^{[ 4 ]}

أصبح الطريق N32 ، الذي شُيّد حديثًا كامتداد لمشروع طريق M50 الشمالي المتقاطع، جزءًا من شبكة الطرق الوطنية في عام 1996. وفي عام 2013، أُعيد تصنيفه كطريق إقليمي R139. كما انضم الطريق N33 إلى الشبكة في أواخر التسعينيات، على الرغم من أنه لم يُعرّف إلا في تعريف الطرق الوطنية للولاية لعام 2006، بموجب قانون الطرق لعام 1993 (تصنيف الطرق الوطنية) لعام 2006. وفي عام 2012، أُنشئ الطريق N40 الذي يشمل بالكامل الطريق الدائري الجنوبي لكورك. وقد أُعيد تصنيف أجزاء من الطريقين N22 و N25 لإنشاء هذا الطريق. وحتى الآن، لا يزال أحدث طريق وطني رئيسي. أما الطرق من N34 إلى N49 (باستثناء N40) فلا تزال غير مُخصصة.

بموجب خطة التنمية الوطنية ، جرى تطوير الطرق الوطنية الرئيسية - الطريق N1 من دبلن إلى دوندالك (باتجاه بلفاست )، والطريق N6 (بالإضافة إلى جزء من الطريق N4 المؤدي إليه) من دبلن إلى غالواي ، والطريق N7 من دبلن إلى ليمريك ، والطريق N8 من بورتلاويز إلى كورك ، والطريق N9 من دبلن إلى ووترفورد - إلى طرق سريعة أو طرق مزدوجة عالية الجودة. تحتوي هذه الطرق على حارتين على الأقل في كل اتجاه، وجزيرة وسطية متصلة، ولا يمكن الوصول إليها إلا من خلال تقاطعات خاصة. إضافةً إلى ذلك، تخضع الطرق السريعة لمجموعة من اللوائح التي تحد من وصول أنواع معينة من المركبات، وقواعد خاصة أخرى، بما في ذلك حدود سرعة أعلى تبلغ 120  كم/ساعة. اكتملت أعمال تطوير هذه الطرق في عام 2010. كما تم إنشاء طريق سريع جديد - الطريق M50 - حول دبلن. عندما يُصنّف جزء من طريق وطني رئيسي كطريق سريع، تكون اللافتات بيضاء على خلفية زرقاء بدلاً من بيضاء على خلفية خضراء، بالإضافة إلى حذف البادئة "N" واستبدالها بالبادئة "M" على لافتات الطرق. ويمكن إعادة تصنيف طريق مزدوج عالي الجودة كطريق سريع بموجب أمر صادر وفقًا لقانون الطرق لعام 2007 .

إضافةً إلى الطرق الرئيسية بين المدن، تشمل الطرق N11 و N17 و N18 و N20 و N21 و N25 - التي تربط جميعها بين المدن الإقليمية أو غيرها من الروابط الاستراتيجية - أجزاءً كبيرة من الطرق السريعة المزدوجة ذات المعايير الجيدة (في حالة الطريق N18، يتكون المسار بأكمله من طريق سريع مزدوج وطريق سريع منذ عام 2017)، مع وجود بعض أجزاء من الطريق السريع أيضًا. وتتمثل الخطط الحالية في استبدال الطريق N20 الحالي بشكل كبير بطريق سريع (M20). ^{[ 5 ]}

استنادًا إلى الأطوال الإجمالية للطرق الحالية والإنشاءات الحالية والإنشاءات المستقبلية المقترحة، فمن المحتمل أن يكون أكثر من 50٪ من شبكة الطرق الرئيسية الوطنية إما طريقًا سريعًا أو طريقًا مزدوجًا عالي الجودة أو طريقًا مزدوجًا 2+2 بحلول عام 2030. وقد تكون حوالي 38.5٪ (1105  كم) من الشبكة طرقًا سريعة.

تستند هذه القائمة للطرق الوطنية الرئيسية، ووصفها، إلى أمر قانون الطرق لعام 1993 (تصنيف الطرق الوطنية) لعام 2015. [ ^{6 ] أما} أطوال الطرق فهي مأخوذة من أطوال الطرق الوطنية اعتبارًا من 31/12/2015 المنشورة من قبل هيئة النقل والبنية التحتية ^{[ 7 ]} وهي دقيقة حتى نهاية عام 2015. وقد تم تقريب معظم الأطوال قليلاً.

الطرق الوطنية الرئيسية في أيرلندا
اسم الطريق	وصف	الطول (كم)	الطول (ميل)
N1	دبلن – الحدود (شمال دوندالك) – (A1 نيوري – بلفاست )	89.91	55.87
N2	دبلن – موناغان – (A5 أوماغ – ديري )	133.01	82.65
N3	دبلن – كافان – باليشانون	127.39	79.16
N4	دبلن - سليغو	198.21	123.16
N5	(الطريق السريع N4 من دبلن) – لونغفورد – كاسلبار – ويستبورت	131.39	81.64
N6	(N4 من دبلن) – كينيجاد – غالواي	147.99	91.96
N7	دبلن – ليمريك	186.89	116.13
N8	(الطريق السريع N7 من دبلن) – بورتلاويز – كورك	147.39	91.58
N9	(الطريق السريع N7 من دبلن) – نيوبريدج – كارلو – ووترفورد	119.09	74.00
N10	كليفدين – كيلكيني – دانيسفورت	17.14	10.65
N11	دبلن – وكسفورد	129.07	80.20
N12	موناغان – الحدود (جسر أردغونيل) – (A3 إلى بلفاست)	6.87	4.27
N13	(N15 من سليغو) – سترانورلار – ليتركيني – (A2 إلى ديري ، A6، M22، M2 إلى بلفاست)	43.76	27.19
N14	ليتركيني – ليفورد – (A38 إلى سترابان)	17.48	10.86
N15	سليغو – دونيغال – ليفورد – (A38، A5 إلى ديري )	110.99	68.97
N16	سليغو – (A4 إلى إنيسكيلين، A4، M1 إلى بلفاست)	47.49	29.51
N17	(M18، M6 من أثينري ) - توام - كلاريموريس - كولوني - (N4 إلى سليغو)	122.85	76.34
N18	(M6, M17 من أثينري) جورت – إينيس – ليمريك	98.47	61.19
N19	(الطريق N18 من ليمريك والطريق M18 من إينيس وغالواي) – مدينة شانون – مطار شانون	3.45	2.14
N20	ليمريك – كورك	96.45	59.93
N21	ليمريك – كاسل آيلاند – ترالي (إلى الطريق الالتفافي N22/N69 ترالي)	84.37	52.43
N22	كورك – كيلارني – فارانفور – ترالي (إلى الطريق الالتفافي N22/N69 ترالي)	116.33	72.28
N23	(N21 من ليمريك) – كاسل آيلاند – فارانفور – (N22 إلى كيلارني)	9.509	5.909
N24	ليمريك - ووترفورد	116.13	72.16
N25	كورك – ووترفورد – روسلار يوروبورت	188.05	116.85
N26	(الطريقان N4 وN5 من دبلن) – سوينفورد – بالينا	29.79	18.51
N27	وسط مدينة كورك – مطار كورك	6.30	3.91
N28	كورك – رينغاسكيدي	11.25	6.99
N29	مدخل ميناء بيلفيو	3.55	2.21
N30	(N25 من كورك، ووترفورد بالقرب من نيو روس ) – إنيسكورثي – (N11 إلى دبلن)	33.17	20.61
N31	M50 (تقاطع 14) – طريق ليوباردستاون – طريق مصنع الجعة – (N11 في ستيلورجان) – ميناء دون لاوجير	7.11	4.42
N33	شارلفيل – أردي	7.59	4.72
N40	الطريق الدائري الجنوبي لكورك	15.45	9.60
N50	الطريق السريع M50 / الطريق الالتفافي الغربي لدبلن: إيست وول – (M1 إلى دبلن وبلفاست) – تورنابين – بالمرستون – ريدكو – شانكيل (N11 إلى وكسفورد).	45.55	28.30
الطول الإجمالي للشبكة:		2649	1646

• الطرق في أيرلندا
• الطرق السريعة في جمهورية أيرلندا
• الطريق الثانوي الوطني