طريق ولاية نيويورك 199
خريطة وادي هدسون الأوسط مع تمييز الطريق NY 199 باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة NYSDOT و NYSBA | ||||
| طول | 30.91 ميل [1] (49.74 كم) | |||
| كانت موجودة | 1930 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيويورك | |||
| المقاطعات | أولستر ، الهولندية | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
طريق ولاية نيويورك 199 ( NY 199 ) هو طريق سريع للولاية يبلغ طوله 30.91 ميلًا (49.74 كم) ويقع في وادي هدسون بولاية نيويورك الأمريكية . يقع نهايته الغربية في مقاطعة أولستر ، حيث يبدأ كاستمرار للطريق السريع القصير 209 في الولايات المتحدة شرق تقاطعه مع الطريق السريع 9W في الولايات المتحدة ؛ بعد عبور جسر كينغستون-رينكليف فوق نهر هدسون ، يعبر بقية الطريق السريع شمال مقاطعة دوتشيس . أثناء قيامه بذلك، يمر عبر وسط مدينة ريد هوك وباين بلينز ، ويصل إلى نهايته الشرقية عند الطريق السريع 44 في الولايات المتحدة والطريق السريع 22 في جنوب غرب ميليرتون في وادي هارلم العلوي.
كان الجزء من الطريق 199 الواقع شرق تقاطعه مع Taconic State Parkway في الأصل جزءًا من Ulster and Delaware Turnpike، وهو طريق برسوم مرورية يربط بين باينبريدج وسالزبوري، كونيتيكت . تم دمج هذا الجزء من الطريق السريع في طريق ولاية نيويورك 41 ، وهو طريق جديد يربط بين باريتاون وميليرتون، في منتصف عشرينيات القرن العشرين. تمت إعادة ترقيم NY 41 إلى 199 كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930 .
عندما افتُتح جسر كينغستون-راينكليف في عام 1957، أعيد محاذاة الطريق السريع NY 199 ليستمر عبر الجسر إلى مدينة أولستر. وظل المسار السابق للطريق السريع بين باريتاون و NY 9G على طول طريق باريتاون تحت إدارة الولاية حتى عام 1980، عندما تم نقل ملكية الطريق السريع وصيانته إلى مقاطعة دوتشيس . وهو الآن يُسمى الطريق السريع 82 (CR 82).
وصف الطريق
الطريق 9W إلى ريد هوك

المحطة الغربية للطريق 199 هي المحطة الشمالية للطريق الأمريكي 209 في مقاطعة أولستر . عندما يصل قسم الطريق السريع من الطريق الأخير إلى تقاطع البرسيم مع الطريق الأمريكي 9W ، في بلدة أولستر ، بين كينغستون وبحيرة كاترين ، فإنه يأخذ تسمية 199 حيث يستمر شرقًا عبر الغابات. عند الانحراف قليلاً نحو الشمال، يكون لديه تقاطع آخر مع الطريق السريع 32 بعد ميل (1.6 كم)، مع وصول الحارات المتجهة شرقًا إلى بوابة الرسوم لجسر كينغستون-رينكليف على بعد 0.4 ميل (640 مترًا) لاحقًا. [3]
إلى الغرب من بوابة الرسوم، يصبح الطريق السريع طريقًا سريعًا مكونًا من حارتين قبل عبور الجسر الذي يبلغ طوله 1.5 ميل (2.4 كم)، باتجاه الشرق والجنوب الشرقي. على الضفة الشرقية، الموجودة الآن في بلدة راينبيك بمقاطعة دوتشيس ، يظل الطريق مكونًا من حارتين حيث يعبر المناطق المشجرة، وهي جزء من منطقة نهر هدسون التاريخية ، وهي معلم تاريخي وطني . يعود الطريق إلى مسار شرقي مباشر بعد فترة وجيزة من العبور؛ ويصبح طريقًا سريعًا مكونًا من حارتين ولديه أول إشارة مرور عند التقاطع مع طريق ريفر (أيضًا طريق المقاطعة 103 ). [4]
عند 0.6 ميل (0.97 كم) بعد هذا التقاطع، يصل الطريق السريع إلى إشارة مرور أخرى عند طريق الولاية 9G . ينضم إلى هذا الطريق السريع باتجاه الشمال، ويدخل على الفور مدينة ريد هوك ، لمسافة ميلين (3.2 كم) عبر الغابات، متجهًا أولاً نحو الشمال الغربي ثم نحو الشمال مباشرة. [4] يتسع المساران إلى أربعة مسارات على جانبي تقاطع طريق روكبي . [5]

ينتهي التزامن 9G على بعد ميل إلى الشمال، حيث يصل الطريق إلى إشارة مرور أخرى بعد منعطف باتجاه الشمال الشرقي. هنا ينعطف الطريق NY 199 شرقًا، ويمر فوق ارتفاع طفيف ثم يتجه قليلاً نحو الجنوب نحو قرية Red Hook . عند خط القرية، على بعد ميل شرق NY 9G، يمر بمدرسة Red Hook الثانوية، وممتلكات Maizefield التاريخية ، والمدرسة الإعدادية، ليصبح شارع West Market. في وسط المدينة، تشير إشارة مرور أخرى إلى التقاطع مع الطريق السريع 9 الأمريكي . [6]
من ريد هوك إلى باين بلينز
يصبح الطريق NY 199 هو East Market Street ويترك القرية على بعد نصف ميل تقريبًا (800 متر) إلى الشرق، وينحني برفق عبر مزيج من الحقول والغابات في المناظر الطبيعية المحيطة. بعد ميل (1.6 كم) من القرية، يقوم الطريق بأول أربعة معابر لنهر Saw Kill . بعد عبور Lakes Kill على بعد ألف قدم (300 متر) بعد ذلك، يبدأ الطريق في منعطف طويل باتجاه الجنوب الشرقي بعد مطار Sky Park السابق ونادي Red Hook للغولف. [7]
يعبر نهر سو كيل مرة أخرى شمال نهاية هذا القسم مباشرة، عند قرية روك سيتي الصغيرة، حيث تلتقي بلدات ريد هوك ورينبيك وميلانو . يوجد هنا محطته الشرقية للطريق السريع 308 ، وتنظم إشارة فوق المعبر الثالث لنهر سو كيل حركة المرور بينما ينعطف الطريق السريع 199 شرقًا مرة أخرى بشكل مفاجئ. يمثل منحوتة لشوكة كبيرة الحجم هذه "الشوكة في الطريق". يتوازي الطريق ونهر سو كيل مع بعضهما البعض لمسافة ميل آخر من المناظر الطبيعية الريفية قبل أن يصل النهر إلى معبره الأخير والأعلى بعد تقاطع طريق ميلان هيل ( طريق المقاطعة 54 ) على الجانب الشمالي. [8]
بعد هذه النقطة ينحني الطريق السريع جنوب شرق مرة أخرى، ويعبر Little Wappingers Creek، حيث تصبح المناظر الطبيعية أكثر تلالًا وأكثر غابات. بعد ميل ونصف، يستأنف الاتجاه شرقًا، [9] بعد مبنى بلدية ميلانو، إلى تقاطعه مع Taconic State Parkway ، [10] ويرتفع قليلاً. [9] شرق Taconic NY 199 يعبر قرية لافاييتفيل الصغيرة ، ويتجه شمالًا بينما ينحدر لمسافة ميل واحد عبر وادٍ ضيق مليء بالأشجار إلى بركة ويلبر ومنطقة لافاييتفيل متعددة الاستخدامات. [11]
على مدى الميلين التاليين، يستمر الطريق السريع NY 199 في النزول، ويتجه نحو الشمال الشرقي ويدخل بلدة Pine Plains في منتصف الطريق. بعد عبور Ham Brook، يتجه الطريق السريع نحو الشمال الشرقي لثلاثة أرباع الميل (1.1 كم)، وينحني مرة أخرى نحو الجنوب الشرقي حول جانب تلة غير مسماة. [12] يعود الطريق إلى اتجاه شرقي جنوبي شرقي حيث ينحدر ميلًا آخر وتفسح التلال المجال فجأة لأرض أكثر استواءً على مشارف وسط Pine Plains ، [13] حيث يمر الطريق السريع NY 199 بمدرسة Stissing Mountain الثانوية ويصبح شارع West Church Street، ولا يزال يتجه نحو الجنوب. [14]
من سهول الصنوبر إلى وادي هارلم

عند التقاطع مع شارع ماين في وسط المدينة، يشير أول إشارة مرور منذ روك سيتي أيضًا إلى المكان الذي يأتي منه الطريق السريع 82 من الجنوب. ويشكل التزامن الآخر لطريق نيويورك 199 عندما ينضم إلى الطريق السريع المتجه شرقًا. تستمر الطرق المنضمة معًا شرقًا وجنوب شرقًا إلى الريف للميل ونصف التالي. بعد مبنى بلدية باين بلينز مباشرةً، في هامرتاون، ينعطف طريق نيويورك 82 شمالًا، نحو قرية أنكرام في مقاطعة كولومبيا ، منهيًا التزامن. [15]
من هذا التقاطع، ينعطف طريق نيويورك 199 مرة أخرى إلى الشمال الشرقي لفترة وجيزة، ثم شرقًا، إلى مشهد من التلال المتدحرجة والمزارع وغابات الأشجار. بعد ثلاثة أميال (5 كم) من المنحنيات الطويلة في اتجاه شرقي بشكل عام، مع ارتفاع طفيف، يصل إلى قرية صغيرة أخرى، بولفرز كورنرز، عند تقاطع مع الطريق الإقليمي 59. [16] شرقًا من هناك، ينخفض الطريق لفترة وجيزة إلى منطقة مستنقعية، ثم يرتفع مرة أخرى أثناء انعطافه إلى الجنوب الشرقي. عند خط المدينة الشمالي الشرقي ، يصل إلى 1000 قدم (305 م) فوق مستوى سطح البحر، وهو أعلى ارتفاع على طول طريقه. [17] يستمر طريق نيويورك 199 في اتجاه الجنوب الشرقي أسفل وادٍ ضيق لآخر 2.3 ميل (3.7 كم) إلى نهايته الشرقية، عند الطريق الأمريكي 44 والطريق السريع 22 على بعد 1.5 ميل (2.4 كم) جنوب غرب ميليرتون . [18]
تاريخ
الأصول والتسمية
في 2 أبريل 1802، أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيويورك شركة طرق سريعة لغرض بناء طريق - طريق أولستر وديلاوير السريع - من نهر سسكويهانا بالقرب من بلدة جيريكو (الآن باينبريدج ) إلى خط ولاية كونيتيكت في سالزبوري . [19] كان الجزء من طريق أولستر وديلاوير السريع الواقع شرق نهر هدسون يُعرف أيضًا باسم "طريق أولستر وسالزبوري السريع" أو "طريق سالزبوري السريع" فقط. عبر الطريق السريع نهر هدسون من كينغستون إلى راينكليف عن طريق عبارة كينغستون-راينكليف واستخدم طريق راينكليف الحديث وشارع ويست ماركت للوصول إلى قرية راينبيك . شرق راينبيك، مر الطريق السريع عبر قرى إيجميفيل وميلانو ولافاييتفيل وباين بلينز وقرية ميليرتون في طريقه إلى حدود كونيتيكت. [ 20] عملت شركة الطريق السريع خلال أواخر القرن التاسع عشر. [ بحاجة لمصدر ]
في منتصف عشرينيات القرن العشرين، تم تصنيف جزء من طريق أولستر وديلاوير السريع من لافاييتفيل إلى طريق نيويورك 22 الحديث في الشمال الشرقي كجزء من طريق نيويورك 41، وهو طريق جديد يمتد من باريتاون ، وهي قرية تقع على ضفة النهر على بعد 6 أميال (10 كم) شمال راين كليف، إلى الشمال الشرقي عبر ريد هوك ولافاييتفيل وباين بلينز. [21] [22] استمر التصنيف لمدة نصف عقد فقط حيث تمت إعادة ترقيم طريق نيويورك 41 إلى طريق نيويورك 199 كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930. [ 2]
جسر كينغستون-رينكليف
كانت الخطط الأولية لجسر كينغستون-راينكليف ، وهو الهيكل الذي حل محل العبارة بين الموقعين، تدعو إلى أن يمتد الجسر فوق نهر هدسون بين وسط مدينة كينغستون (عند نقطة كينغستون) وقرية راينبيك على طول ممر مماثل لممر نيويورك 308 آنذاك . وبسبب العوامل السياسية والاقتصادية، تم نقل موقع الجسر 3 أميال (5 كم) باتجاه المنبع (شمالاً). [23] افتُتح الجسر المكتمل جزئيًا أمام حركة المرور في 2 فبراير 1957، [24] كإعادة محاذاة وتمديد لنيويورك 199. ترك المسار محاذاته الأصلية شرق باريتاون واتبع نيويورك 9G جنوبًا إلى نهج الجسر الشرقي في بلدة راينبيك . ومن هناك، عبر نيويورك 199 الجسر الجديد وانتهى عند تقاطع مع نيويورك 32 غرب نهر هدسون مباشرةً، ثم النقطة الغربية لنهج جسر كينغستون. تم الانتهاء من امتداد طريق نيويورك 199 غربًا إلى طريق الولايات المتحدة 9W في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين؛ [25] [26] في عام 1964، سمح إكمال جزء طريق كاتسكيل السريع من طريق الولايات المتحدة 209 بمزيد من الوصول المباشر من طريق 199 والجسر إلى طريق نيويورك السريع . [27]
ظل المسار الأصلي لطريق نيويورك 199 من نهر هدسون عند باريتاون إلى طريق نيويورك 9G تحت صيانة الولاية كطريق مرجعي لأكثر من عقدين من الزمان. في الأول من أبريل 1980، تم نقل ملكية وصيانة الطريق السريع، المسمى طريق باريتاون، من ولاية نيويورك إلى مقاطعة دوتشيس كجزء من تبادل صيانة الطرق السريعة بين المستويين الحكوميين. [28] تم الآن تسمية طريق باريتاون باسم CR 82. [29]
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| أولستر | أولستر | 0.00 | 0.00 | استمرار نحو الجنوب | |
| تبادل أوراق البرسيم | |||||
| 0.98 | 1.58 | تقاطع باركلو | |||
| نهر هدسون | 1.37– 3.00 | 2.20– 4.83 | جسر كينغستون-رينكليف (رسوم المرور باتجاه الشرق) | ||
| الهولندية | مدينة راينبيك | 4.44 | 7.15 | الطرف الشرقي للقسم ذو الوصول المحدود | |
| الطرف الغربي من NY 9G التزامن | |||||
| مدينة ريد هوك | 6.39 | 10.28 | الطرف الشرقي لشبكة NY 9G المتزامنة | ||
| قرية ريد هوك | 8.15 | 13.12 | |||
| ميلانو | 11.91 | 19.17 | المحطة الشرقية لنيويورك 308؛ قرية روك سيتي | ||
| 15.63 | 25.15 | تقاطع باركلو؛ المخرج 67 على طريق تاكونيك ستيت باركواي؛ قرية لافاييتفيل | |||
| مدينة باين بلينز | 22.58 | 36.34 | الطرف الغربي من تقاطع طريق نيويورك 82؛ قرية باين بلينز | ||
| 24.01 | 38.64 | الطرف الشرقي من نيويورك 82 التزامن | |||
| شمال شرق | 30.91 | 49.74 | المحطة الشرقية | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2008 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل بولاية نيويورك . 16 يونيو 2009. ص. 263. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2009 .
- ^ أ. ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2018 .
- ^ ab ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ab ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة خرائط جوجل . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ACME Mapper (Map). رسم الخرائط بواسطة هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . مختبرات ACME . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2018 .
- ^ ولاية نيويورك (1804). قوانين ولاية نيويورك، المجلد الثالث. ألباني، نيويورك: تشارلز ر. وجورج وبستر. ص. 113. OCLC 65113901.
- ^ سيف، ماري روبنسون (1998). القرى المفقودة: جولات القيادة التاريخية في كاتسكيلز . دلهي، نيويورك : رابطة مقاطعة ديلاوير التاريخية. رقم ISBN 1-892289-00-8. OCLC 39778943.
- ^ "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك مُحدَّدة بالأرقام". صحيفة نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (Map). Rand McNally and Company . 1926 . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2009 .
- ^ "جسر "جورج كلينتون" كينغستون-رينكليف". هيئة جسر ولاية نيويورك . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2010. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2009 .
- ^ كابلان، موريس (3 فبراير 1957). "هاريمان يفتتح جسر كينغستون". نيويورك تايمز . ص 59.
- ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1958). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام . إيسو . 1958.
- ^ خريطة تورجيد لنيويورك ونيوجيرسي (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. شركة الخليج للنفط . 1960.
- ^ Kingston West Quadrangle – New York – Ulster Co (Map). 1:24,000. 7.5 Minute Series (Topographic). Cartography by United States Geological Survey . State of New York. 1980 . Retrieved June 12, 2018 .
- ^ الهيئة التشريعية لولاية نيويورك . "قانون الطرق السريعة لولاية نيويورك § 341". مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2002. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2009 .
- ^ Saugerties Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1989. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2009 .
روابط خارجية
- طريق ولاية نيويورك 199 في Alps' Roads • طرق نيويورك • طرق شمال ولاية نيويورك
- جسر كينغستون-راينكليف @NYCROADS.com
- طريق كاتسكيل السريع غير المبني في NYCROADS.com
