يوتجيت

هذه المقالة جزء من سلسلة مقالات عن مالكولم تورنبول
الحياة المبكرة والمهنة محاكمة الجاسوس أوز إيميل عضو عن وينتوورث (2004–2018) حكومة هوارد تسرب القيادة الليبرالية في عام 2008 خطة الحد من التلوث الكربوني قضية أوزكار تسرب القيادة الليبرالية في عام 2009 حكومة أبوت الشبكة الوطنية للنطاق العريض تسرب القيادة الليبرالية في عام 2015 رئيس وزراء أستراليا الوزارة الأولى الوزارة الثانية انتخابات 2016 مخطط روبوت الدين أزمة الأهلية البرلمانية استطلاع رأي بريدي حول قانون الزواج الأسترالي 2018 تسربات القيادة الليبرالية انتخابات وينتوورث التكميلية 2018 الحركة الجمهورية الاسترالية
ف ت هـ

This article is part of a series about Kevin Rudd
Early life Diplomatic career Goss government Member for Griffith (1998–2013) Shadow Minister for Foreign Affairs Shadow Minister for Trade 2006 Labor Party leadership spill Prime Minister of Australia First term of government (2007–2010) Apology to the Stolen Generations Carbon Pollution Reduction Scheme Immigration policies Australia 2020 Summit GFC stimulus Home Insulation Program Royal Commission OzCar affair Resource Super Profits Tax National Broadband Network 2010 Labor Party leadership spill Minister for Foreign Affairs 2012 Labor Party leadership spill 2013 Labor Party leadership spill Second term of government (2013) Papua New Guinea Solution Ministries First Ministry Second Ministry Elections 2007 2013
v t e

تشير قضية أوتجيت (المعروفة أيضًا باسم قضية أوزكار ) إلى جدل عام 2009 في السياسة الفيدرالية الأسترالية، والذي دار حول مزاعم قدمها زعيم المعارضة الفيدرالية آنذاك والزعيم الليبرالي مالكولم تورنبول ، بأن رئيس الوزراء، كيفين رود ، و/أو أمين الخزانة ، واين سوان ، تصرفوا بشكل غير لائق نيابة عن تاجر سيارات في كوينزلاند كان يسعى للحصول على مساعدة مالية من وكالة حكومية تسمى أوزكار ، وأنهم ضللوا البرلمان. كان من أهم أسباب هذا الادعاء الأدلة التي قدمها مسؤول الخزانة جودوين جريتش أمام تحقيق في مجلس الشيوخ في يونيو 2009 بأن مستشارًا لرئيس الوزراء أرسل له بريدًا إلكترونيًا يطلب معاملة تفضيلية للتاجر. عندما عُرف نص البريد الإلكتروني، وصف رئيس الوزراء البريد الإلكتروني بأنه مزور، وأكد تحقيق لاحق للشرطة أن البريد الإلكتروني لم يُرسل أبدًا. في 4 أغسطس 2009، اعترف جريتش بتزوير البريد الإلكتروني. ^[1] كما أُمر المراجع العام بإجراء تحقيق. ولم يجد التقرير أي دليل على الفساد من جانب رئيس الوزراء أو وزير الخزانة أو مكاتبهما، ^[2] لكنه توصل إلى نتائج سلبية ضد جريتش، وسلط الضوء على العديد من الإخفاقات الإدارية في الخزانة.

في عام 2007 ، تبرع رجل الأعمال جون جرانت من بريسبان بسيارة مازدا برافو بيضاء موديل 1996 (المعروفة في أستراليا باسم "ute") لحملة كيفن رود لاستخدامها كمكتب انتخابي متنقل خلال الانتخابات الفيدرالية لعام 2007. جرانت، صديق وجار رود، هو مالك شركة جون جرانت موتورز في إيبسويتش ، وهي مركز إقليمي يقع على بعد 40 كيلومترًا (25 ميلًا) جنوب غرب بريسبان. ^{[3] [4]} قبل رود التبرع وأبلغ عنه في سجل مصالحه المالية. ^[5]

في فبراير 2009، قدم جرانت استفسارًا إلى بيرني ريبول ، عضو حزب العمال في مجلس النواب عن منطقة أوكسلي التي تغطي إيبسويتش، حول إمكانية الحصول على مساعدة مالية لوكالة السيارات الخاصة به بموجب برنامج أوزكار، وهو مخطط تمويل حكومي مقترح لوكالات السيارات التي فقدت القدرة على الوصول إلى التمويل نتيجة للأزمة المالية العالمية . ^[6]

في الرابع من يونيو 2009، زعم مالكولم تورنبول أن مكتب رود اتصل بوزارة الخزانة من أجل الحصول على معاملة تفضيلية لغرانت. كما زعم تورنبول أن واين سوان كان يتصرف نيابة عن جرانت. ونفى رود وسوان هذه المزاعم. ^[7] كما قدم جودوين جريتش، المسؤول بوزارة الخزانة المسؤول عن مخطط أوزكار، أدلة في جلسة استماع للجنة مجلس الشيوخ في ذلك اليوم. وزُعم لاحقًا في وسائل الإعلام أن تورنبول والسيناتور إريك أبتز التقيا لاحقًا مع جريتش. ^[8]

في 15 يونيو 2009، أثناء فترة الأسئلة في مجلس النواب ، نفى رود أن يكون مكتبه قد اتصل بـ OzCar نيابة عن جرانت. اعترف سوان بأن مكتبه أحال جرانت إلى القسم الذي يدير البرنامج، لكنه نفى أنه دافع عنه. ^[9]

في اليوم التالي، اقترح السيناتور إريك أبتز ( الليبرالي ، تسمانيا ) إجراء تحقيق في مخطط أوزكار من قبل لجنة التشريعات الاقتصادية بمجلس الشيوخ، وأن "اللجنة يجب أن تستمع إلى أدلة من الهيئات والأفراد المعنيين، بما في ذلك وزارة الخزانة، حول تشغيل وإدارة مخطط أوزكار المقترح". لم يكن التحقيق في البداية مرتبطًا بالتحقيق في المعاملات غير اللائقة المزعومة، بل لفحص تكاليف مخطط أوزكار وما إذا كانت معايير تشغيل المخطط قد تغيرت عن غرضه الأصلي. ^[10]

انعقدت لجنة التحقيق في مجلس الشيوخ في التاسع عشر من يونيو/حزيران 2009. وشهد جريتش بأنه "يتذكر" أن أحد أعضاء طاقم رود، وهو الدكتور أندرو تشارلتون، أرسل إليه رسالة إلكترونية في فبراير/شباط، يطلب فيها منه تقديم معاملة تفضيلية فيما يتصل بأوزكار إلى جرانت.

وفي معرض استجوابه من جانب أبتز، قال جريتش: "لقد فهمت بالتأكيد أن الاتصال الأولي الذي أجريته فيما يتصل بجون جرانت كان من مكتب رئيس الوزراء. وربما تكون ذاكرتي زائفة ومعيبة تمامًا ــ ولكنني أؤكد على أن ذاكرتي تشير إلى وجود رسالة بريد إلكتروني قصيرة من مكتب رئيس الوزراء إليّ، والتي نبهتني ببساطة إلى قضية جون جرانت. ولكنني لا أملك البريد الإلكتروني". ^[11]

ثم قرأ أبتز نص ما قال إنه رسالة بريد إلكتروني، والتي زعمت أنها تطلب معاملة تفضيلية لغرانت. كما ذكر جريتش أنه رتب لفورد كريديت للتحدث إلى جرانت، استجابة لحث من مكتب أمين الخزانة. ^[12]

كما حضر أحد المسؤولين التنفيذيين في شركة فورد كريديت أمام لجنة التحقيق، وذكر أن جريتش زوده برقم الهاتف المحمول الخاص بجرانت أثناء اجتماع في فبراير 2009. وفي اليوم التالي لهذا الاجتماع، اتصلت شركة فورد كريديت بجرانت عبر الهاتف ولم يتم تزويدها بأرقام هواتف أي تجار آخرين، وذكر أن جرانت كان التاجر الوحيد الذي "تمت مناقشته بشكل كبير". كما ذكر أن شركة فورد كريديت لا تهتم عادة بتجار كيا مثل جرانت. ^[13]

بعد جلسة الاستماع في 19 يونيو، اتهم تورنبول رود بالفساد والكذب على البرلمان، حيث أن رود كان قد نفى في البرلمان سابقًا تقديم أي خدمات لغرانت. صرح تورنبول، "لقد استخدم رئيس الوزراء ووزير الخزانة مناصبهما وموارد دافعي الضرائب للحصول على ميزة لأحد زملائهم ثم كذبوا بشأن ذلك أمام البرلمان". ^[14]

تم نشر نص رسالة البريد الإلكتروني التي ذكرها جريتش على نطاق واسع في الصحف الأسترالية في 20 يونيو 2009. ^[15]

مرحبًا جودوين، سأل رئيس الوزراء عما إذا كانت وسيلة تمويل وكيل السيارات متاحة لمساعدة وكيل سيارات في كوينزلاند، جون جرانت موتورز، الذي يبدو أنه يواجه مشكلة في الحصول على التمويل. إذا كان بإمكانك متابعة هذا الأمر في أقرب وقت ممكن، فسيكون ذلك مفيدًا للغاية. يسعدني مناقشة الأمر.

—  رسالة إلكترونية مزورة يُزعم أنها مرسلة من قبل مستشار رئيس الوزراء أندرو تشارلتون في 19 فبراير 2009 ^[15]

وفي 20 يونيو أيضًا، نفى تشارلتون إرسال بريد إلكتروني إلى جريتش بشأن جرانت. وأمر رود المدقق العام، إيان ماكفي، بالتحقيق في الادعاءات، كما أصدر تعليماته للشرطة الفيدرالية الأسترالية لبدء تحقيق. ^[16] كرر رود نفيه للتدخل نيابة عن جرانت وأصر على أن البريد الإلكتروني الذي ذكره جريتش لم يكن موجودًا. وطالب رود أيضًا باستقالة تورنبول، متهمًا إياه باستخدام أدلة مزورة. ^[17] وذكر سوان أنه على الرغم من أنه مرر تفاصيل جرانت إلى وزارة الخزانة، إلا أنه فعل الشيء نفسه للعديد من وكالات السيارات الأخرى، وأن جرانت لم يتلق معاملة خاصة. ^[18]

في الثاني والعشرين من يونيو/حزيران، خصص مجلس النواب أغلب وقت الأسئلة لقضية "أوزكار". وفي الوقت نفسه، داهمت الشرطة الفيدرالية الأسترالية منزل جريتش وعثرت على البريد الإلكتروني الأصلي. وكشف الفحص الجنائي أن البريد الإلكتروني كان مزوراً، وأنه نشأ داخل وزارة الخزانة وليس مكتب رئيس الوزراء. ^[19] وفي رده على تقرير المدقق العام، أشار جريتش إلى أنه تلقى نصيحة من أحد كبار مسؤولي الخزانة بأن فشل نظام تكنولوجيا المعلومات في الخزانة يعني أن عمليات البحث عن رسائل البريد الإلكتروني التي تلقتها الخزانة في التاسع عشر من فبراير/شباط 2009 من غير المرجح أن تكون ناجحة. ^[20] كما فشلت عمليات البحث السابقة عن رسائل البريد الإلكتروني حول أوزكار التي أجرتها الخزانة في اكتشاف البريد الإلكتروني المزيف الذي أنشأه السيد جريتش، أو أي سجل للبريد الإلكتروني المزيف الذي تم إرساله إلى حساب السيد جريتش المنزلي.

ولم يتضح بعد ما إذا كان جريتش مشتبهًا في تزوير البريد الإلكتروني بنفسه، أو ما إذا كان ضحية بريئة لعملية تزوير "احتيالية" مصممة لتجريم رود. وكرر رود مطالبته بأن يعتذر تورنبول ويستقيل، وهو المطلب الذي قاومه تورنبول. ^[21]

في مساء يوم 22 يونيو، أصدر سوان 22 رسالة بريد إلكتروني، تهدف إلى إثبات أن المعاملة التي تلقاها جرانت لم تكن مختلفة بشكل كبير عن المعاملة التي تلقاها تجار السيارات الآخرون. ^[22]

في 23 يونيو، اعترف تورنبول بعدم وجود أساس لاتهاماته ضد رود، لكنه أصر على أنه (تورنبول) تصرف بطريقة مناسبة. كما أكد تورنبول أن الاتهامات ضد سوان لم يتم حلها بعد. ^[23]

في الرابع من أغسطس 2009، اعترف جريتش بأنه قام بتزوير البريد الإلكتروني. وزعم أنه يعتقد أن بريدًا إلكترونيًا حقيقيًا بمحتوى مماثل قد تم إرساله من مكتب رئيس الوزراء رود، لكنه اعترف بأنه لم يتم العثور عليه بالفعل. ^[1]

في الأسبوع الذي تلا الأحداث في البرلمان، ظهرت عدة استطلاعات رأي في وقت واحد، وأظهرت جميعها انخفاضًا في نسبة تأييد تيرنبول، وارتفاعًا في نسبة تأييد رود. ووفقًا لاستطلاع نيوزبول ، الذي نُشر في صحيفة ذا أستراليان ، عانى معدل تأييد تيرنبول من أكبر انخفاض في تاريخ الاستطلاع الممتد 25 عامًا، بينما ارتفع معدل تفضيل رود من 57 إلى 65 في المائة. كما أظهر استطلاع أجرته شركة جالاكسي في صحف نيوز ليميتد انخفاض دعم تيرنبول.

وقد عزا المعلقون نتائج الاستطلاع هذه إلى قضية أوزكار. وكتب فيليب كوري، كبير المراسلين السياسيين في صحيفة سيدني مورنينج هيرالد: "لقد اقتربت الساعات الأكثر قتامة لمالكولم تورنبول كزعيم للمعارضة مع استطلاع رأي جديد يظهر أن مكانته قد تعرضت لضربة قوية بسبب قضية أوزكار". [ ^{24] وقالت} ميشيل جراتان في صحيفة ذا إيج : "لقد تلقى الائتلاف ومالكولم تورنبول ضربة مدمرة من قضية أوزكار". [ ^25]

كما طرحت استطلاعات الرأي أسئلة محددة حول قضية أوزكار. ووفقًا لـ Newspoll، فإن الناخبين، بنسبة اثنين إلى واحد، لا يعتقدون أن جرانت قد تلقى معاملة تفضيلية. وقال 52 في المائة إنهم لا يصدقون ادعاءات تيرنبول، بينما قال 24 في المائة فقط إنهم يعتقدون أنها صحيحة. كما أظهر Newspoll انخفاضًا كبيرًا في عدد الناخبين الذين يعتقدون أن تيرنبول جدير بالثقة، وزيادة في عدد أولئك الذين يعتقدون أنه متعجرف. ^{[26] [27]}

برأ المراجع العام رئيس الوزراء ووزير الخزانة من أي مخالفات، لكنه توصل إلى مجموعة من النتائج السلبية بشأن جودوين جريتش ووزارة الخزانة. ^[28]

وفيما يتصل بغودوين جريتش، وجد المراجع العام أن تحقيقه في تنفيذ مخطط أوزكار "أثار تساؤلات خطيرة حول ما إذا كان السيد جريتش قد انتهك مدونة السلوك". وتضمنت الادعاءات الواردة في التقرير ضد جريتش الاستخدام غير اللائق للمعلومات السرية، والاتصالات والتفاعلات غير اللائقة عبر البريد الإلكتروني، والمعاملة التفضيلية لمقدم طلب واحد بناءً على اعتقاد جريتش بأنه كان مؤيدًا ومتبرعًا للحزب الليبرالي. ^[29]

وفيما يتعلق بالخزانة، وجد المراجع العام ما يلي:

• لم يتم تطوير أي ترتيبات طارئة لكيفية التعامل مع فشل سوق تمويل السيارات بالجملة المحدد في حالة حدوث تأخير كبير في OzCar
• لم يحتفظ بسجلات دقيقة
• تم التعامل مع بعض التمثيلات من قبل التجار بشكل مختلف عن التجار الآخرين
• خلال عمليات الشراء المستخدمة لشركة OzCar، لم تسجل وزارة الخزانة الظروف التي أدت إلى اتخاذ قرار توجيه المصدر لبعض الإمدادات
• لم يسجل كيف تم تحديد الأطراف التي تم الحصول على مصادر مباشرة باعتبارها الطرف الوحيد الذي تم الاتصال به
• وافقت على التزامات مختلفة قبل أن تحصل على عرض أسعار أو تقدير من المقاول، وهذا أضعف بشكل خطير موقف الكومنولث التفاوضي ولم يوفر سوى القليل من الراحة بأن الكومنولث كان يتلقى قيمة مقابل المال في الموافقة على الترتيبات التعاقدية.
• بمجرد الحصول على عرض أسعار أو تقدير، لم توثق الخزانة الأساس الذي اقتنعت بموجبه بأن شروط المشاركة تمثل قيمة مقابل المال
• لم يتم إعطاء الأولوية الكافية لتوثيق شروط المشاركة، مما أدى إلى تأخيرات طويلة في إعداد العقود وتوقيعها، و
• ولم تعمل على تعزيز المساءلة والشفافية فيما يتعلق بهذه المشتريات، حيث تم نشر عملية شراء واحدة فقط على AusTender.

برأت لجنة بمجلس الشيوخ، التي قدمت تقريرها في نوفمبر 2009، جريتش من تهم ازدراء المحكمة، لكن تقريرها احتوى على نص مئات رسائل البريد الإلكتروني بين جريتش وأطراف ثالثة، واقترح أن جريتش كان حاسمًا في إحاطة ستيف لويس من صحيفة ديلي تلغراف حول الادعاءات، وكان له اتصالات مكثفة مع شخصيات الحزب الليبرالي بما في ذلك تيرنبول نفسه. ^{[30] [31]}

لم تتعاف شعبية تيرنبول القيادية في استطلاعات الرأي أبدًا بسبب هذه القضية، وفي الأول من ديسمبر 2009، هُزم في تصويت داخل غرفة الحزب على يد توني أبوت كزعيم للحزب الليبرالي. ^[32]

• قائمة الخلافات السياسية الأسترالية
• قائمة الفضائح التي تحمل اللاحقة "-gate"

• ترتيبات ضمان التمويل وثقة وكالة السيارات من OzCar
• المرافعات المقدمة إلى وزارة الخزانة فيما يتصل بمساعدة تمويل تجار السيارات (تقرير المدقق العام بشأن قضية أوزكار)، 4 أغسطس/آب 2009