خطوط بوسطن-مين الجوية

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت خطوط بوسطن-مين الجوية شركة طيران أمريكية مقرها في بورتسموث، نيو هامبشاير ، الولايات المتحدة الأمريكية . [ 1 ] وقد شغّلت رحلات منتظمة بالطائرات التوربينية، بالإضافة إلى رحلات طائرات بوينغ 727-200 النفاثة تحت اسم بان آم كليبر كونكشن . وكان مطار بيس الدولي قاعدتها الرئيسية . [ 2 ] أوقفت خطوط بوسطن-مين الجوية جميع رحلات بان آم في 29 فبراير 2008. [ 3 ]

تاريخ

تأسست شركة بوسطن-مين للطيران في 22 مارس 1999، وبدأت عملياتها في مايو 2000. وقد أُنشئت كشركة طيران فرعية لشركة بان أمريكان للطيران في نسختها الثالثة ، كما قامت بتشغيل طائرات بي إيه إي جيت ستريم 31 مستأجرة لصالح شركة سيزرز أوف أتلانتيك سيتي، نيو جيرسي . وكانت مملوكة بالكامل لشركة بان آم سيستمز (المعروفة سابقًا باسم غيلفورد ترانسبورتيشن إندستريز )، التي كانت تمتلك علامة بان آم التجارية.

كانت شركة بوسطن-مين للطيران تُسيّر ست رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا بين مطار ترينتون-ميرسر في إيوينغ، نيو جيرسي ، ومطار هانسكوم فيلد في بيدفورد، ماساتشوستس . كما كانت تُسيّر رحلة ذهابًا وإيابًا واحدة يوميًا بين مطار ترينتون-ميرسر ومطار بيس الدولي في بورتسموث، نيو هامبشاير .

أوقفت شركة غيلفورد عمليات بان أم في 1 نوفمبر 2004. ثم تولت شركة بوسطن-مين إيرويز عملياتها، والتي استأنفت خدمة طائرات بوينغ 727 النفاثة تحت العلامة التجارية بان أم كليبر كونكشن في 17 فبراير 2005.

في أغسطس/آب 2005، أدى تحقيق فيدرالي في بيانات مالية مزورة قدمتها شركة بوسطن-مين للطيران إلى إيقاف خطط توسيع أسطولها وشبكة خطوطها. وفي الوقت نفسه، ادعت نقابة طياري الشركة أنها غير مؤهلة للعمل، وحثت وزارة النقل على رفض منحها شهادة التوسع. [ 4 ] وأعلنت الشركة لاحقًا تعليق خدماتها من 6 سبتمبر/أيلول إلى 16 نوفمبر/تشرين الثاني، مُعللة ذلك بارتفاع تكاليف الوقود وانخفاض الحجوزات. [ 5 ] وفي منتصف أكتوبر/تشرين الأول 2005، علقت الشركة رحلات طائرات بوينغ 727 إلى أجل غير مسمى من عدة مطارات تخدمها، بما في ذلك قاعدتها الرئيسية في بورتسموث، نيو هامبشاير. [ 6 ]

مع ذلك، وبحلول 21 مارس/آذار 2006، أصبحت شركة بان آم كليبر كونكشن أول خدمة طيران غير مستأجرة تُعلن عنها لربط مطار تونيكا البلدي، الذي كان يشهد نموًا آنذاك ، بمدينة تونيكا في ولاية ميسيسيبي . لم تقتصر هذه الإضافة على ربط شركة الطيران بوجهة كازينوهات مزدهرة فحسب، بل ساهمت أيضًا في تعزيز مكانة مطار تونيكا البلدي كمطار ثانوي لمطار ممفيس الدولي في مدينة ممفيس القريبة بولاية تينيسي . وكانت شركة بان آم كليبر كونكشن التابعة لشركة بوسطن-مين إيرويز تُسيّر رحلاتها من مطار تونيكا البلدي إلى مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي ثلاث مرات أسبوعيًا؛ إلا أن الخدمة إلى تونيكا توقفت بحلول أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه. [ 7 ]

في الأول من أغسطس/آب 2006، أعلنت شركة بوسطن-مين إيرويز عن بدء خدمة بان آم كليبر كونكشن إلى مطار إلميرا-كورنينج الإقليمي في إلميرا، نيويورك . ورأى مسؤولو الشركة أن إلميرا موقع مثالي للشركة، لقربها من روتشستر ، وإيثاكا ، وبينغامتون ، وويليامسبورت . وكانت الشركة تُسيّر رحلتين يوميًا إلى بيدفورد، ماساتشوستس ، وترينتون، نيوجيرسي ، ومطار بالتيمور-واشنطن الدولي ثورغود مارشال . كما أُضيفت رحلة لاحقة إلى أورلاندو . إلا أنه بحلول خريف عام 2007، توقفت الخدمة إلى إلميرا. [ 8 ]

بدأت شركة بان آم كليبر كونكشن رحلاتها المباشرة إلى مطار بالتيمور-واشنطن الدولي ثورغود مارشال، وبيدفورد، ماساتشوستس، وبورتسموث، نيو هامبشاير، انطلاقاً من نيو هيفن، كونيتيكت، في 8 مارس 2007، باستخدام طائرات بريتش إيروسبيس جيت ستريم 31 ذات المحركات التوربينية المروحية، والتي تتسع لـ 19 راكباً. وتوقفت الخدمة لاحقاً في يوليو 2007. [ 9 ]

نهاية الخدمة

في الأول من فبراير 2008، أصدرت وزارة النقل الأمريكية (DOT) أمراً بإظهار السبب (الأمر 2008-2-3، رقم ملف وزارة النقل DOT-OST-2000-7668)، وخلصت إلى أنه يجب إلغاء شهادة شركة بوسطن-مين للنقل الجوي لثلاثة أسباب: 1) عدم الملاءمة المالية، 2) عدم وجود إشراف إداري مناسب، و3) عدم وجود "التزام بالامتثال"، أو الرغبة في اتباع القوانين والقواعد واللوائح الفيدرالية.

قدمت رابطة طياري الخطوط الجوية طلبًا لإلغاء ترخيص شركة بوسطن-مين للنقل الجوي الصادر عن وزارة النقل الأمريكية. وأشارت الوزارة تحديدًا إلى حالات عديدة لم يلتزم فيها مسؤولو الشركة بالقوانين واللوائح الفيدرالية، وقدموا بيانات مالية كاذبة للوزارة في طلبها للحصول على ترخيص تشغيل طائرات كبيرة. وخلصت الوزارة إلى أنها ما كانت لتمنح ترخيص تشغيل الطائرات الكبيرة لو علمت بالمعلومات الكاذبة التي قدمتها شركة بوسطن-مين.

كما رفضت وزارة النقل حجج شركة النقل بأنها غير مسؤولة عن قيام المستشار العام السابق ونائب الرئيس للشركة بتقديم مثل هذه المعلومات الكاذبة (حيث زعمت شركة بوسطن-مين أن هذا الشخص تصرف بمفرده، دون علم الشركة أو مشاركتها). [ 10 ]

في 28 فبراير 2008، أوقفت شركة بوسطن-مين إيرويز خدمة نقل الركاب المنتظمة التي تشغلها شركة جيت ستريم. وكان يوم 29 مارس 2008 آخر رحلة طيران لطائرة 727. [ 3 ]

ابتداءً من يوليو 2008، نقلت الشركة ثماني طائرات من أسطولها إلى مطار كونكورد البلدي في نيو هامبشاير، بنية إبقائها هناك حتى يستلمها المشترون. كانت ست طائرات من طراز جيت ستريم 31 متوقفة على المدرج لبيعها، بينما وُضعت طائرة جيت ستريم واحدة وطائرة سيسنا سايتيشن 1 في حظيرة الطائرات التابعة للشركة والتي تديرها شركة كونكورد لخدمات الطيران.

الوجهات

قامت خطوط بوسطن-مين الجوية وخطوط بان أم كليبر كونكشن بخدمة الوجهات التالية في أوقات مختلفة خلال فترة وجودها: [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

وجهات بانام أم لعام 2005 من موقع flypanam.com

 الولايات المتحدة

 جمهورية الدومينيكان

 بورتوريكو

أسطول

كان أسطول خطوط بوسطن-مين الجوية يتألف من الطائرات التالية:

الطائراتالمجموعقدَّممتقاعدملحوظات
بوينغ 727-200620042008
بريتيش إيروسبيس جيت ستريم 311019992008
CASA C-212-200 Aviocar219992004كانت تستخدم لنقل المحركات وقطع الغيار.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ " سافر مع بان آم ". بان آم كليبر كونكشن . 11 يناير 2007. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2009.
  2. ↑ "دليل: شركات الطيران العالمية". مجلة فلايت إنترناشونال . 27-03-2007. ص  88.
  3. 1 2 توقف شركة بان آم عن الطيران. مؤرشف بتاريخ 15 يونيو 2008 في أرشيف الإنترنت . يو إس إيه توداي . 2008-03-03.
  4. ↑ ماكورد، مايكل (5 أغسطس 2005). وزارة النقل الأمريكية تبدأ تحقيقًا في شركة طيران بيس. مؤرشف في 8 مارس 2007 على موقع Wayback Machine . صحيفة بورتسموث هيرالد .
  5. ↑ هوتيل، ستيف (13 أغسطس 2005). بان أم تلغي رحلاتها لمدة شهرين . صحيفة سانت بطرسبرغ تايمز .
  6. ↑ ماكورد، مايكل (14 أكتوبر 2005). لا مزيد من رحلات بان أم في بيس. مؤرشف في 22 أغسطس 2006 على موقع Wayback Machine . صحيفة بورتسموث هيرالد .
  7. ↑ "الكازينوهات تسعى لاستبدال رحلات أتلانتا" . صن هيرالد . 22 أكتوبر 2006. ص 17. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2026 . 
  8. ↑ فينغر، راي (6 نوفمبر 2007). "مطار يسعى لتسيير رحلات جديدة إلى فلوريدا" . صحيفة ستار غازيت . ص 1. تاريخ الاطلاع: 6 يونيو 2026 . 
  9. ↑ «بان آم تُنهي رحلاتها من مطار تويد» . غرينتش تايم . 30 يوليو 2007. ص 8. تاريخ الاطلاع: 14 يونيو 2026 . 
  10. ↑ هابرمان، شير (4 فبراير 2008). "وزارة النقل الأمريكية مستعدة لسحب ترخيص الطيران من بوسطن-مين" . Seacoastonline.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2008 .
  11. ↑ "خريطة مسار رحلات بان آم بتاريخ 23 مايو 2001" . www.departedflights.com .
  12. ↑ " خريطة مسار رحلات بان آم (بوسطن-مين) بتاريخ 4 يناير 2005" . www.departedflights.com
  13. ↑ "خريطة مسار رحلات بان آم (بوسطن-مين) بتاريخ 13 يونيو 2006" . www.departedflights.com .
  14. ↑ "خريطة مسار رحلات بان آم (بوسطن-مين) بتاريخ 6 نوفمبر 2006" . www.departedflights.com .
  15. ↑ "خريطة مسار رحلات بان آم (بوسطن-مين) بتاريخ 28 فبراير 2007" . www.departedflights.com .
  • مقال بعنوان "بان آم تتوقف عن الطيران" من مدونة يو إس إيه توداي
  • خدمات بان آم
  • خدمة بان آم كليبر كونكشن – سكك حديد بان آم