بول بوبيرزني

كان بول هوارد بوبيرزني (14 سبتمبر 1921  - 22 أغسطس 2013) طيارًا أمريكيًا، ورجل أعمال، ومصمم طائرات. أسس جمعية الطائرات التجريبية (EAA) في عام 1953، وكرس معظم حياته للترويج للطائرات المصنعة منزليًا .

يُعتبر بوبيرزني على نطاق واسع أول من روّج لتقليد بناء الطائرات منزليًا في الولايات المتحدة. من خلال عمله في تأسيس جمعية الطائرات التجريبية (EAA) ومؤتمرها السنوي في أوشكوش، ويسكونسن ، اكتسب سمعة طيبة في إلهام ملايين الأشخاص للانخراط في مجال الطيران الشعبي. ويعزو الكثيرون إرثه إلى نمو واستدامة صناعة الطيران العام في الولايات المتحدة في أواخر القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} خلال العقدين الأخيرين من فترة رئاسته لجمعية الطائرات التجريبية (EAA) من عام 1989 إلى عام 2009، عمل عن كثب مع ابنه، الطيار الاستعراضي ورئيس الجمعية توم بوبيرزني ، لتوسيع نطاق الجمعية وإنشاء العديد من البرامج الجديدة، بما في ذلك برنامج تعليم الطيران للشباب ومتحف جمعية الطائرات التجريبية (EAA) ، بالإضافة إلى مبادرات أخرى.

إلى جانب خبرته الطويلة كطيار عسكري (حيث نال جميع أنواع أجنحة الطيارين السبعة التي تقدمها القوات المسلحة)، كان بوبيرزني أيضًا مدربًا وطيارًا في عروض الطيران وسباقات الطيران ، بالإضافة إلى كونه طيارًا تجريبيًا ، وكان يختبر باستمرار تصاميمه الخاصة التي بناها بنفسه، فضلًا عن طائرات متنوعة من إنتاج جمعية الطائرات التجريبية (EAA)، مثل طائرة EAA ثنائية السطح . طار لأكثر من 70 عامًا من حياته على متن أكثر من 500 نوع مختلف من الطائرات، وتم إدخاله إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية عام 1999. ^{[ 5 ]} كما حصل على جائزة الأخوين رايت التذكارية عام 2002، واحتل المرتبة الرابعة في قائمة مجلة " فلاينغ " لأبطال الطيران الـ 51، وكان أعلى شخص حي مرتبة في القائمة وقت إصدارها. ^{[ 3 ]} توفي بوبيرزني بمرض السرطان عام 2013، عن عمر يناهز 91 عامًا.

كان بول بوبيرزني أكبر أبناء بيتر بوبيرزني، ^{[ 6 ] [ 7 ]} وهو مهاجر أوكراني وُلد ونشأ في تيريبوفليا ، ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]} وجيتي داودي، التي تنحدر من جنوب الولايات المتحدة. ^{[ 11 ]} وُلد بول في مقاطعة ليفنوورث بولاية كانساس ، ونشأ فقيراً في كوخ من الورق المقوى في ميلووكي بولاية ويسكونسن، ولم يختبر استخدام السباكة الداخلية إلا بعد التحاقه بالمدرسة. أبدى اهتماماً بالطيران في سن مبكرة، وبنى نماذج طائرات كأول تجربة تعليمية له في تصميم الطائرات. ثم تعلم الطيران وإصلاح الطائرات في المدرسة الثانوية، بدءاً بطائرة شراعية من طراز WACO Primary Glider وطائرة أحادية السطح من طراز Porterfield 35 ، ثم طائرة ثنائية السطح من طراز American Eagle بعد تخرجه من المدرسة الثانوية. وبما أنه لم يلتحق بالجامعة قط، فقد وصف بوبيرزني ذات مرة تعلم الطيران وصيانة طائرة Eagle بأنه أقرب ما يكون إلى تجربة التعليم الجامعي. ^{[ 12 ]}

أسس بوبيرزني جمعية الطائرات التجريبية (EAA) من منزله في هيلز كورنرز، ويسكونسن ، عام 1953. بدأت الجمعية كمنظمة تُعنى في المقام الأول ببناء الطائرات منزليًا في قبو منزله، ثم توسعت لاحقًا لتشمل جميع جوانب الطيران العام على الصعيد الدولي. تقاعد بوبيرزني من رئاسة الجمعية عام 1989، وبقي رئيسًا لها حتى عام 2009. وبحلول عام 2017، بلغ عدد أعضاء الجمعية حوالي 200,000 عضو في أكثر من 100 دولة. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

في عام ١٩٥٣، أصدرت جمعية الطيران التجريبي (EAA) نشرة إخبارية من صفحتين بعنوان "المُجرِّب" (أُعيد تسميتها لاحقًا إلى "الطيران الرياضي "). نُشرت النشرة لأول مرة وكتبها بول وزوجته أودري بوبيرزني مع متطوعين آخرين. تُركز المجلة، التي تصدر شهريًا الآن، على بناء الطائرات التجريبية محليًا ومواضيع أخرى في مجال الطيران العام، بما في ذلك الطائرات القديمة والحربية والكلاسيكية.

يجذب المؤتمر السنوي لجمعية الطائرات التجريبية (EAA) ومعرضها الجوي (المعروف الآن باسم EAA AirVenture Oshkosh ) في أوشكوش، ويسكونسن، حضورًا إجماليًا يزيد عن 600,000 شخص، و10,000 طائرة، و1,000 منتدى وورشة عمل مختلفة سنويًا، مما يجعله الأكبر من نوعه في العالم. عُقد المؤتمر لأول مرة عام 1953 في ما يُعرف الآن بمطار تيمرمان في ميلووكي، ولم يجذب سوى عدد قليل من الطائرات. ومع اقتراب أواخر الخمسينيات، تجاوز حجم الحدث قدرة مطار تيمرمان على استيعابه، فنُقل إلى مطار روكفورد البلدي في إلينوي ( مطار شيكاغو روكفورد الدولي حاليًا ). ^{[ 15 ]} هناك، استمر الحضور في النمو حتى أصبح مطار روكفورد صغيرًا جدًا بحيث لا يستوعب الحشود، فنُقل إلى مطار ويتمان الإقليمي في أوشكوش عام 1970.

كان توم بوبيرزني ، نجل بول وبطل العالم في الطيران البهلواني ، رئيسًا لمؤتمر EAA AirVenture السنوي من عام 1977 إلى أغسطس 2011، ورئيسًا لـ EAA من عام 1989 إلى سبتمبر 2010. في مارس 2009، تنحى بول عن رئاسة EAA، وتولى ابنه هذه المهام أيضًا. كان لتوم تأثير كبير على النمو الهائل للمنظمة والمؤتمر على مدى أكثر من عقدين من الزمن قضاهما في قيادتهما مع والده. ^{[ 16 ]}

أدى اتحاد الطيران التجريبي (EAA) إلى إنشاء العديد من البرامج والأنشطة المتعلقة بالطيران داخل المنظمة، بما في ذلك برنامج المستشارين الفنيين، وبرنامج مستشاري الطيران، وبرنامج تعريف الشباب بالطيران ( النسور الصغار )، وبرنامج الأنشطة الخاصة للطلاب العسكريين الوطنيين التابع لدورية الطيران المدني ( القبعة الزرقاء الوطنية )، وغيرها. إضافةً إلى ذلك، يُساهم معرض AirVenture بما يقارب 200 مليون دولار أمريكي سنويًا في الاقتصاد المحلي لمنطقة ويسكونسن ^{[ 17 ]} ، وقد ألهم تنظيم فعاليات مماثلة أخرى مثل Tannkosh في ألمانيا و Sun 'n Fun في فلوريدا، فضلًا عن منظمات مماثلة مثل جمعية صناعة مجموعات الطائرات التي أسسها رائد بناء المنازل ريتشارد فانغرونسفن .

خدم بوبيرزني لمدة 30 عامًا في الحرس الوطني الجوي لولاية ويسكونسن والقوات الجوية الأمريكية ، بما في ذلك الخدمة الفعلية خلال الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية . تقاعد برتبة مقدم ، وحصل على جميع أجنحة الطيران السبعة التي يقدمها الجيش: طيار شراعي ، طيار خدمة ، طيار مؤهل، طيار اتصال ، طيار أول، طيار جيش ، وطيار قيادة .

طار بوبيرزني بأكثر من 500 نوع من الطائرات، بما في ذلك أكثر من 170 طائرة صنعها بنفسه طوال حياته. ^{[ 18 ] [ 5 ]} تعرف على عالم الطيران عام 1936 في سن السادسة عشرة عندما تلقى هدية عبارة عن طائرة شراعية من طراز WACO Primary Glider متضررة ، قام بوبيرزني بإعادة بنائها وعلم نفسه قيادتها. ^{[ 19 ]} كان أحد مدرسي المدرسة الثانوية يملك الطائرة الشراعية وعرض على بوبيرزني دفع مبلغ من المال لإصلاحها. فنقلها إلى مرآب والده، واستعار كتبًا عن بناء الطائرات وإصلاحها، وأكمل عملية الترميم بعد ذلك بوقت قصير. استخدم صديق سيارته لسحب الطائرة الشراعية في الهواء وكان بوبيرزني يقودها؛ ارتفعت إلى حوالي مئة قدم عندما أطلق حبل السحب وهبطت برفق على حقل من البرسيم . ^{[ 20 ]} بعد عام، قام بوبيرزني بأول رحلة منفردة له في سن السابعة عشرة على متن طائرة من طراز Porterfield موديل 1935 ، وسرعان ما أصبح شريكًا في ملكية طائرة American Eagle ثنائية السطح . ^{[ 21 ]}

بعد عودته إلى الوطن من الحرب العالمية الثانية، لم يكن بوبيرزني قادرًا على شراء طائرة خاصة به، فقرر بناء واحدة بنفسه. ^{[ 3 ]} في عام 1955، كتب سلسلة مقالات لمجلة "ميكانيكس إيلوستريتد" ، شرح فيها كيف يمكن لأي شخص شراء مجموعة من المخططات وبناء طائرة في المنزل. كما تضمنت المجلة صورًا له وهو يصنع طائرة " بيبي إيس" ، وهي طائرة بناها هاوٍ (وأول طائرة تُسوَّق على أنها "مصنوعة منزليًا")، والتي اشترى حقوقها مقابل 200 دولار أمريكي قبل بضع سنوات. لاقت المقالات رواجًا كبيرًا، وساهمت في نشر مفهوم بناء الطائرات منزليًا على مستوى العالم. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

قام بتصميم وتعديل وبناء العديد من الطائرات محلية الصنع، وبلغت ساعات طيرانه أكثر من 30,000 ساعة خلال مسيرته المهنية. ومن بين الطائرات التي صممها وبناها:

• أكرو سبورت ١ و ٢
• "أودري الصغيرة"
• بوبرزني بي-5 بوبر سبورت
• بوبر جونيور إيس
• بوبر بيكسي
• بوبر سوبر إيس

أجرى بوبيرزني أول رحلة تجريبية لطائرة باركسايد إيجل ثنائية السطح التابعة لجمعية الطائرات التجريبية في عام 1971، والتي بناها طلاب مدرسة باركسايد الثانوية في ميشيغان. ^{[ 22 ]}

طائرته من طراز نورث أمريكان إف-51 دي موستانج موديل 1944 ، والتي أطلق عليها اسم بول الأول ، والتي كان يقودها في عروض جوية وسباقات جوية من عام 1977 إلى عام 2003، معروضة في متحف الطيران التابع لجمعية الطائرات التجريبية في أوشكوش. ^{[ 23 ]}

في عام ١٩٩٦، تعاون بوبيرزني مع ابنته بوني وزوجها تشاك بارنال وبيل بليك لكتابة كتاب "بوبيرزني: بداية القصة" ، وهو سردٌ للسنوات الأولى من حياة بول وأودري، بما في ذلك تأسيس جمعية الطائرات التجريبية (EAA). ^{[ ٢٤ ]} توفي بول بوبيرزني بمرض السرطان في ٢٢ أغسطس ٢٠١٣ في أوشكوش، ويسكونسن، عن عمر يناهز ٩١ عامًا. ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]} وتتولى شركة "إيركرافت سبروس آند سبيشالتي" إدارة ممتلكاته في أوشكوش، وقد فُتحت أبوابها للزيارات العامة ابتداءً من صيف ٢٠١٧. ^{[ ٢٧ ]} توفيت أودري بوبيرزني في ١ نوفمبر ٢٠٢٠ عن عمر يناهز ٩٥ عامًا، ^{[ ٢٨ ]} وتوفي توم بوبيرزني في ٢٥ يوليو ٢٠٢٢ عن عمر يناهز ٧٥ عامًا، مما أدى إلى قطع آخر صلة مباشرة بين جمعية الطائرات التجريبية (EAA) وعائلة بوبيرزني التي أسستها. ^{[ 29 ]}

في عام 1971، كان بوبيرزني أول من حصل على جائزة دوان وجودي كول ، التي تُمنح للأفراد الذين يُساهمون في تطوير الطيران الرياضي . ^{[ 30 ]} وفي عام 1978، مُنح زمالة فخرية في جمعية طياري الاختبار التجريبيين ، ^{[ 31 ] [ 32 ]} وفي عام 1986، أُدرج اسمه في قاعة مشاهير الطيران في ولاية ويسكونسن، ^{[ 33 ]} وفي عام 1987، منحته الرابطة الوطنية للملاحة الجوية (NAA) لقب رائد الطيران. وفي عام 1997، أُدرج اسمه في قاعة مشاهير الطيران والفضاء الدولية، ^{[ 34 ]} وفي عام 1999، في قاعة مشاهير الطيران الوطنية في دايتون، أوهايو . ^{[ 35 ]} وحصل على جائزة الرابطة الوطنية للملاحة الجوية (NBAA) لعام 2001 للخدمة المتميزة في مجال الطيران، وكأس الأخوين رايت التذكاري لعام 2002 . في عام ٢٠٠٨، منحته جمعية ويسكونسن التاريخية لقب "صانع تاريخ ويسكونسن"، تقديرًا لإسهاماته الفريدة في تاريخ الولاية. ^{[ ٣٦ ]} صنّفت مجلة فلاينج بوبيرزني في المرتبة الرابعة في قائمتها لعام ٢٠١٣ لأبطال الطيران الـ ٥١ ، متقدمًا بذلك على شخصيات بارزة مثل بوب هوفر ، وأميليا إيرهارت ، وجيمي دوليتل ، وحتى تشاك ييجر . ^{[ ٣ ]} عند صدور القائمة، قبل شهر واحد فقط من وفاته، كان بوبيرزني أعلى شخصية حية مرتبةً فيها.

أشاد العديد من الشخصيات البارزة في مجال الطيران بإرث بوبيرزني، معتبرين إياه بالغ الأهمية لنضوج صناعة الطيران العام والدفاع عن الطيران بشكل عام. وقال المذيع الإذاعي والطيار بول هارفي إن عائلة بوبيرزني "دافعت بشراسة عن حقوق الطيران ضد من حاولوا إغلاق المجال الجوي"، وأشارت جولي كلارك، طيارة عروض الطيران ، إلى أن بوبيرزني كان مصدر إلهام لها ولآلاف غيرهم للانخراط في الترويج للطيران. ^{[ 4 ]} كما أشاد الأخوان كلابماير ، وهما من سكان ولاية ويسكونسن اللذان أسسا شركة سيروس للطائرات في منتصف الثمانينيات بتصميم محلي الصنع، ببوبيرزني وجمعية الطائرات التجريبية (EAA) لدورهما المحوري في نجاحهما.

كانت جمعية الطيران التجريبي (EAA) القوة الدافعة للحفاظ على شغف الطيران وتنميته. لولا هذا الشغف والحماس لهذه الصناعة، لما شهدنا التطور الكبير الذي شهده الطيران العام خلال الستينيات والسبعينيات، بل أعتقد أنه ربما لم يكن ليصمد حتى أواخر الثمانينيات والتسعينيات. أسس بول منظمة سمحت بالإبداع والمثابرة في مجال الطيران، ورعتهما وشجعتهما. أتاحت لنا جمعية الطيران التجريبي (EAA) أن نحلم بشيء مختلف، ثم أرشدتنا إلى الطريق الصحيح لتحقيق هذا الحلم.

• واحد ستة صحيح (فيلم وثائقي 2005)
• مشروع رحلة مدرسية
• تيموثي برينس
• بيرت روتان
• ستيف ويتمان

• الموقع الرسمي لـ EAA - روح الطيران
• السيرة الذاتية الرسمية لبول بوبيرزني من جمعية الطيران التجريبي
• نبذة تعريفية في قاعة مشاهير الطيران الوطنية
• سيرة ذاتية في قاعة مشاهير الطيران في ولاية ويسكونسن
• السيرة الذاتية على موقع FirstFlight.org (تم التحقق منها في مارس 2006)
• إعلان جائزة رايت (تم التحقق منه في مارس 2006)
• نُشر نعي بوبيرزني في صحيفة نيويورك تايمز