بول

قرية بول هي التجمع السكني الوحيد ذو الأهمية في الرعية، باستثناء المزارع. يمكن الوصول إلى قرية بول عبر طريق فرعي من الطريق A1033 . ^{[ 3 ]} تضم قرية بول كنيسة، ^{[ 8 ]} ومنارة، ^{[ 9 ]} وحانتين (رويال أوك وهامبر تافرن)، وقاعة اجتماعات، ومدرسة.

كان لدى بول أيضًا موقع إرسال صغير للموجات المتوسطة، حيث كانت تُبث منه إشارات إذاعة بي بي سي هامبرسايد ، وإذاعة أبسولوت ، وإذاعة توك سبورت . وقد تم إيقاف تشغيل هذا الموقع في يناير 2018، مع تركيز البث الإذاعي على موجات إف إم وDAB. ^{[ 10 ]}

من المحتمل أن يكون اسم Paull مشتقًا من كلمة pagol الإنجليزية القديمة التي تعني "وتد"، وربما يشير إلى شيء يستخدم كعلامة حدودية أو كمعلم . ^{[ 11 ]}

إنها منطقة صيد، وتشتهر بالروبيان.

ذُكرت كل من بول ( باغيل ) في كتاب يوم القيامة كمكانين ضمن مانور بيرستويك . ^{[ 13 ]} ويُعدّ هذا المكان نموذجًا نموذجيًا للمستوطنات التي تعود إلى العصور الوسطى في هولدرنيس، إذ يقع على أرض مرتفعة وجيدة التصريف في منطقة معرضة للفيضانات. ^{[ 14 ] [ ملاحظة 1 ]}

في العصور الوسطى، كانت هناك ثلاث مستوطنات: بول فليت ( بول فليت القديمة ، ثم لو بول) بالقرب من مصب هيدون هافن في نهر هامبر؛ وأب بول (أو أوفر بول ، ثم هاي بول)؛ وبول هولم. اندمجت بول فليت وأب/أوفر بول في قرية واحدة تُدعى بول في  القرن السادس عشر. ^{[ 15 ] [ ملاحظة 2 ]}

كان هناك حوض بناء سفن في بول، يقع بين هاي بول وبول، وقد استغلوا الشاطئ المنحدر في ذلك الموقع كمكان مناسب لإطلاق السفن. ^{[ 16 ]} بنى الحوض بعض السفن للبحرية الملكية : بين عامي 1739 و1774، تم بناء ثلاث سفن حربية. ^{[ 17 ]} امتلك توماس ستيمسون حوض بناء السفن في أوائل  القرن التاسع عشر. ^{[ 18 ]} تم بناء سفن يصل تسليحها إلى 74 مدفعًا ، بما في ذلك سفينة إتش إم إس أنسون  التي بُنيت عام 1812. ^{[ 16 ]} بحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، توقف الحوض عن العمل. ^{[ 19 ] [ ملاحظة 3 ]}

اشتهرت باول تاريخياً بصيد الروبيان، ^{[ 12 ]} ففي حوالي عام 1900، كان الجزء السفلي من هيدون هافن (أو خور باول)، وطريق هامبر، وطريق باول، بمثابة منفذ لأسطول كبير من القوارب الصغيرة والمتوسطة الحجم المعروفة باسم "صيادي روبيان باول"؛ وكان الروبيان يُصطاد في هامبر عن طريق الصيد بشباك الجر. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ارتفع عدد سكان بلدة بول من 212 نسمة في عام 1801 إلى 473 نسمة في عام 1831، ^{[ 22 ]} وإلى 600 نسمة بحلول عام 1856. ^{[ 23 ]}

تم بناء حانة هامبر عام 1805، كما تم بناء حانة رويال أوك في أوائل  القرن التاسع عشر، وافتُتح نزل كراون عام 1856. ^{[ 24 ]} تم بناء كنيسة ويسليان ميثودية حوالي عام 1810 في القرية، ^{[ 25 ]} كما كانت هناك كنيسة ميثودية بدائية ، تم بناؤها عام 1851، ثم هُدمت واستُبدلت بكنيسة أخرى عام 1871. ^{[ 26 ]}

تم افتتاح حوض بناء السفن الجديد، حوض بناء السفن هيبورث، حوالي عام 1940. ^{[ 27 ]}

في النصف الثاني من القرن العشرين  ، شهدت قرية بول توسعًا سكنيًا، بدءًا من طريق باك لين/رود في خمسينيات وستينيات القرن العشرين؛ ثم جنوب طريق تاونيند في سبعينيات القرن العشرين على أرض ملعب رياضي سابق؛ ثم جنوب توربيت على الطريق الجديد بعد حديقة فيريمان قرب نهاية القرن. ^{[ 28 ]} وفي عام 2013، تم افتتاح قاعة القرية الجديدة، بعد حصولها على تمويل من صندوق اليانصيب الوطني بقيمة 464,494 جنيهًا إسترلينيًا . ^{[ 29 ] [ 30 ]}

لا يُعرف الكثير عن تاريخ الكنائس في باول. يذكر سميث (2011) وجود كنيسة في باول منذ عام 1115  ميلادي. ^{[ 31 ]} وتشير السجلات إلى وجود قساوسة في رعية باول (وثورنغومبالد) منذ عام 1295، كما تُشير إلى وجود دفن حتى عام 1347. ^{[ 32 ]} بُنيت الكنيسة الحالية حوالي عام 1355 ، لتحل محل كنيسة على ضفاف نهر هامبر كانت في حالة خراب وعرضة للفيضانات. ^{[ 33 ] [ 31 ] [ ملاحظة 4 ]} كانت الكنيسة مُكرسة في البداية للقديسة مريم منذ  القرن الخامس عشر، ثم كُرِّست لاحقًا للقديس أندرو. ^{[ 31 ]}

أُحرقت الكنيسة خلال الحرب الأهلية الإنجليزية في نفس الوقت الذي هوجم فيه حصن بول (11 أكتوبر 1642). ^{[ 34 ]} أُعيد ترميمها عام 1663، ثم مرة أخرى حوالي عام 1700. ^{[ 8 ]}

في عام ١٨٤١، وُصفت الكنيسة بأنها تتألف من برج وصحن وجوقة وجناحين شمالي وجنوبي ، مبنية من الحجر والحصى، مع بعض أعمال الترميم بالطوب. كان البرج ذا أسوار ثلاثية الطبقات ، بنوافذ مدببة في الطبقة العلوية ( برج الجرس ). احتوى الصحن على نافذتين منحنيتين ونافذة مربعة الشكل في الجانب الجنوبي، ومثلها في الجانب الشمالي بثلاث نوافذ وباب. احتوى كل جناح على نافذة مدببة كبيرة، على الطراز العمودي . احتوت الجوقة على نافذتين وباب مركزي صغير مقسم بدعامات جدارية في الجانب الجنوبي، ودعامات مماثلة في الجانب الشمالي، ولكن مع نافذة مسدودة وغرفة ملابس . كانت الدعامات مزيجًا من الدعامات العادية والقطرية والزاوية، معظمها من ثلاث طبقات (خمس طبقات في الجناحين)، مع دعامات مائلة في الغالب عند الزوايا، باستثناء النهايات الغربية للجناحين (زاوية واحدة)، والنهاية الشرقية للجوقة (زاوية مزدوجة). ^{[ 35 ]} احتوى التصميم الداخلي على ثلاث مجموعات من الدعامات المثمنة في الصحن، تفصل بين الممرات الجانبية . ^{[ 36 ]} تم ترميم الكنيسة عام 1879، ثم مرة أخرى حوالي عام 1890. ^{[ 8 ]}

ولأن الكنيسة لم تكن موجودة في بول فليت، أو هاي بول، أو بول هوم، فقد نشأ قول مأثور:

يا بول العالي، ويا ​​بول المنخفض، ويا ​​بول وبول هولم، لم تتزوج فتاة جميلة قط في بلدة بول.

توجد سجلات لمنارات على طول نهر هامبر، بما في ذلك منارة في بول تعود إلى  القرن السادس عشر، وكانت تستخدم للتحذير من سفن العدو أو الغزو. ^{[ 37 ]}

لطالما كانت مدينة باول موطناً للدفاعات الساحلية لقرون. ففي عام 1542، وكجزء من مراجعة للدفاعات الساحلية أجراها هنري الثامن استعداداً لحرب محتملة مع فرنسا وإسبانيا، تم بناء بطارية تتسع لاثني عشر مدفعياً في باول. ^{[ 38 ]}

في مقدمة الحصار الأول لهال (يوليو 1642)، أقامت القوات الملكية حصنًا مزودًا بالمدافع في بول (وأيضًا في هيسل كليف) للسيطرة على الملاحة في نهر هامبر، إلا أنه في منتصف يوليو، تمكن حوالي 2000 جندي، بالإضافة إلى الإمدادات، من عبور الحصن دون عناء كبير. ^{[ 39 ]} وفي سبتمبر، تم ترميم الحصن، وأُقيم حصن آخر بالقرب من شلالات ترينت ، في محاولة أخرى للسيطرة على نهر هامبر، لكن سفن البرلمان دمرتهما. ^{[ 40 ]}

في عام 1807، أُقيمت بطارية مدفعية ترابية، تُعرف باسم بطارية بول كليف ، نتيجةً للحروب النابليونية، لإيواء ستة  مدافع من عيار 24 رطلاً، وتم شراء الأرض على الفور. وفي عام 1819، بعد انتهاء الحروب، باعت هيئة الذخائر الأرض التي تبلغ مساحتها 3 أفدنة (1.2 هكتار) بما في ذلك الثكنات والمباني . ^{[ 41 ] [ 42 ]} 

في ستينيات القرن التاسع عشر، بُنيت تحصينات جديدة لنهر هامبر، عقب إغلاق قلعة هال . ^{[ 42 ]} شُيّد حصن أصغر في ستالينغبورو ، لينكولنشاير، بستة مدافع، وحصن جديد في بول، يضم 19 مدفعًا، على موقع حصن الحرب الأهلية. احتوى حصن بول على 19 مدفعًا، وشُيّد على شكل حصن متعدد الأضلاع ، بواجهة رئيسية بطول 190 مترًا (620 قدمًا ) تواجه نهر هامبر، وواجهتين جانبيتين بطول 94 مترًا (310 أقدام) . تألفت التحصينات، من الداخل إلى الخارج، من جدار به فتحات للرماية، وأبراج دفاعية محصنة توفر نيرانًا جانبية عبر خندق جاف. كان الحصن محميًا من نيران المدفعية بجدار ترابي ، وخلفه جدار بحري مُحصّن . كان مدخل البطارية من جهة البر، محميًا أيضًا بجدار به فتحات للرماية. كانت الثكنات ومباني الجنود الأخرى مجاورة للجدار الخلفي. ^{[ 43 ] [ ملاحظة 5 ]}  

في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، أُنشئت منشأة لزرع الألغام البحرية غرب الحصن، مع منفذ إلى الشاطئ لعمال غواصات فرقة هامبر . شملت المنشأة رصيفًا بطول 115 مترًا (376 قدمًا) ، وسكة حديدية خفيفة لنقل الألغام إلى الأرصفة. ^{[ 44 ]} كما جرى تحديث بطارية بول بوينت خلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر، حيث زُوّدت بمدفعين وأربعة مدافع ذاتية التلقيم من عيار 230 و150 ملم (9.2 و6 بوصات ) ، بالإضافة إلى أربعة مدافع ذاتية التلقيم - وُضعت المدافع ذاتية التلقيم في مواقع خرسانية جديدة (1894). وتم تركيب كشافات دفاعية كهربائية في عام 1907. ^{[ 42 ]} في أوائل القرن العشرين والحرب العالمية الأولى، تقلص دور الحصن بسبب بناء مواقع جديدة أقرب إلى مصب نهر هامبر، في جزيرة سانك وستالينغبورو، لتكون أكثر قدرة على حماية ميناء إمينغهام . خلال الحرب العالمية الأولى، بُنيت حصون ومواقع مدفعية إضافية في سبيرن بوينت ، وكيلنسي ، وحصن بول ساند، وحصن هايل ساند ، مما قلل من الأهمية العسكرية لبول بوينت؛ ومع ذلك، احتُفظ بالموقع كمقر للدفاع عن هامبر. خلال الحرب العالمية الثانية، كان الحصن موقعًا لمحطة إزالة مغناطيسية السفن ، بالإضافة إلى استخدامه كمخزن للذخيرة. انتهى الاستخدام العسكري في عام 1956، وبِيعَ الموقع في عامي 1960/1961. ^{[ 45 ] [ 42 ]}    

كما وُجدت في المناطق المجاورة لموقع بول بوينت بطاريات تدريب جنوب الحصن تعود إلى الحرب العالمية الأولى والقرن التاسع عشر  ، ^{[ 46 ]} بالإضافة إلى مستودع كبير كان في السابق مخزنًا للذخيرة خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 47 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية، بُنيت نماذج مصغرة لمدينة هال، مصممة لتمثيل معالمها بهدف تضليل قاذفات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، على بُعد حوالي 9-10 كيلومترات جنوب شرق هال، بمقياس ثلث الحجم الأصلي. شملت هذه النماذج مجسمات لأحواض السفن شرق نهر هال (أحواض فيكتوريا، وألكسندرا، والملك جورج الخامس)، بالإضافة إلى نهر هال ومصرف هولدرنيس، مع أضواء مثبتة على أعمدة تُسلط على برك خرسانية ضحلة لمحاكاة انعكاسات المياه من الأحواض والممرات المائية. كما تضمنت نماذج أخرى خنادق مملوءة بالزيت تُشعل لمحاكاة مصفاة نفط (مثل سولت إند ) تتعرض للهجوم، بالإضافة إلى مناطق أُشعلت فيها حرائق مُتحكم بها لمحاكاة منطقة تتعرض لهجوم جوي. وُجدت نماذج مماثلة أخرى في منطقتي هولدرنيس وشمال لينكولنشاير. ^{[ 48 ]} كما وُجدت بطاريات مدفعية مضادة للطائرات ثقيلة في منطقة بول خلال الحرب العالمية الثانية. ^{[ 49 ]} 

تضمنت الهياكل العسكرية التي أعقبت الحرب العالمية الثانية موقعًا لمراقبة الهجمات النووية في هولم هيل ( الفيلق الملكي للمراقبين )، والذي تم استخدامه من عام 1962 إلى عام 1968. ^{[ 50 ]}

في أوائل العصور الوسطى، امتلك كونتات أومال العبّارة من بول فليت؛ ^{[ 69 ]} وفي عام 1260، سجلت العبّارة ربحًا قدره 45 شلنًا  و3 بنسات؛ كما كانت بول فليت مرفأً للقوارب في نفس الحقبة. ^{[ 70 ]}

لوحظ وجود رصيف في بول في أربعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 71 ]} كان هناك جسر خشبي متحرك عبر هيدون هافن بالقرب من بولارد كلوف على الضفة المقابلة في خمسينيات القرن التاسع عشر؛ لم يعد هذا الجسر موجودًا بحلول القرن العشرين  . ^{[ ملاحظة 7 ]} بحلول عشرينيات القرن العشرين، تم بناء جسر للمشاة بالقرب من مصب جدول هيدون، يمتد إلى سولت إند ؛ وبحلول النصف الثاني من القرن، لم يعد جسر المشاة موجودًا، ولكن تم بناء طريق ( طريق بول ) يمتد تقريبًا باتجاه الشمال الغربي، مع جسر يعبر فوق الميناء، ويربط الطريق الرئيسي من هال إلى هيدون شمال سولت إند. ^{[ 74 ]} كان الجسر فوق هيدون هافن جسرًا متحركًا، ^{[ 75 ]} تم استبداله بجسر ثابت ذي سطح خرساني في أواخر  القرن العشرين.

في عام 1967، تم افتتاح مطار بالقرب من مزرعة أوكسغوديس، بقيادة نيفيل ميدفورث من شركة إيست يوركشاير للطيران . كان للمطار مدرج بطول 300 متر (1000 قدم) ، وكان يستخدمه نادي هال للطيران. كما استخدمت شركة بريستو هليكوبترز الموقع منذ عام 1969 لخدمة منصات النفط في بحر الشمال ، وشركة هامبر إيرويز، المشغلة للرحلات القصيرة، من عام 1970 حتى توقفها عن العمل في عام 1975. وفي حوالي عام 1982، تم إغلاق المطار. ^{[ 76 ] [ 77 ]} 

أقدم سجل لجدار بحري في المنطقة كان في بول هولم عام 1201. ^{[ 89 ]}

شهد موقع ساحل هامبر تغيرات نسبية على مدى قرون عديدة نتيجة للفيضانات والعواصف والترسيب والتدخل البشري وحالة سبيرن بوينت . في  القرن السابع عشر، كان ضفة هامبر شرق بول تقع شمالًا بكثير؛ وكانت تشيري كوب عبارة عن ضفة رملية منفصلة عن برّ هولدرنيس الرئيسي بواسطة قناة ملاحية تُعرف باسم "القناة الشمالية" لهامبر. ^{[ 90 ]} من نهاية  القرن السابع عشر إلى بداية القرن التاسع عشر، تراكمت  الرواسب في رمال تشيري كوب ( وجزيرة سانك شرقها)، مما قلّص القناة الشمالية. استغلّ البشر ازدياد الترسيب؛ فأُقيمت ضفاف تشيري كوب في عامي 1869/1870، مما أدى إلى إغلاق القناة الشمالية غربًا. تسبب الترسيب في مشاكل تصريف في الأراضي شمالًا، ونُقل أسطول كينغهام (أو كلو) عدة مرات في عام 1730، ومرة ​​أخرى حوالي عام 1772 ، عندما أصبح تحت سلطة هيئة تصريف كينغهام. أدى تراكم الطمي في بقايا القناة الشمالية إلى تقليل فعالية الأسطول، وتم إنشاء قناة تصريف جديدة، استنادًا إلى أحد تصميمين لجوزيف هودسكينسون ، والذي أقره ويليام تشابمان في عام 1797، وتم تمكينه بموجب قانون صادر عن البرلمان في عام 1802. وامتدت القناة الجديدة تقريبًا إلى الجنوب الشرقي إلى ستون كريك كلو ^{[ 91 ]} (الموقع الحالي للمخرج ^{[ 3 ]} ).

بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، بلغت مساحة رمال تشيري كوب حوالي 1800 فدان (730 هكتارًا) ؛ وكانت التربة المستصلحة حديثًا ذات جودة زراعية جيدة جدًا. ^{[ 92 ]} 

في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أُعيد توجيه حواجز الفيضانات في محمية بول هولم سترايز إلى الخلف لإنشاء بحيرة مد وجزر. اكتمل بناء الحواجز الجديدة في عام 2002، وفي عام 2003، حُفرت ضفاف الفيضانات القديمة، مما أدى إلى إنشاء محمية طبيعية تبلغ مساحتها 200 فدان (80 هكتارًا) . ^{[ 93 ] [ 94 ]} 

تسبب ارتفاع المد والجزر في بحر الشمال عام 2013 في أضرار للتحصينات بالقرب من باول؛ ^{[ 95 ]} وغمرت المياه 12 عقاراً. ^{[ 96 ]}

في عام 2016، تم تغطية الجدار البحري الذي يمر عبر القرية بألواح زجاجية بارتفاع 0.9 متر (3 أقدام) بتكلفة 835 ألف جنيه إسترليني. وبذلك أصبح أطول حاجز زجاجي من نوعه في بريطانيا بطول 520 مترًا (1700 قدم) ومصمم لحماية 14 ألف منزل. ^{[ 97 ]}  

• سميث، ديفيد (2006). "الدفاع عن المملكة: مساهمة بول في حماية الساحل البريطاني". مؤرخ شرق يوركشاير . 7. جمعية شرق يوركشاير للتاريخ المحلي.