سفينة صاحبة الجلالة أوين جليندوور

في أوائل مايو 1809، أرسل نائب الأدميرال السير جيمس سوماريز ، القائد العام البريطاني في بحر البلطيق، سربًا مؤلفًا من السفينة الحربية "ستاندرد" من الدرجة الثالثة ذات 64 مدفعًا ، والسفينة " أوين غليندوير" ، وثلاث سفن شراعية صغيرة ( أفينجر ، ورينجر ، وروز ) ، والسفينة الحربية " سنايب ". وكان قائد السرب هو الكابتن أيسكيو بافارد هوليس ، قائد "ستاندرد" . وكان هدفهم الاستيلاء على جزيرة أنهولت الدنماركية . ^{[ 7 ]} كانت أنهولت صغيرة وقاحلة في معظمها؛ وتكمن أهميتها في المنارة التي كانت قائمة على أقصى نقطة شرقية منها. وقد أطفأ الدنماركيون هذه المنارة عند اندلاع الأعمال العدائية بين بريطانيا والدنمارك؛ وكان الهدف من الاستيلاء على الجزيرة هو إعادة المنارة إلى وظيفتها لمساعدة السفن الحربية والتجارية البريطانية في مضيق كاتيغات . ^{[ 8 ]}

أنزلت فرقة العمل مجموعة من البحارة ومشاة البحرية، بقيادة سيلبي، بمساعدة الكابتن إدوارد نيكولز من مشاة البحرية الملكية التابعة لسفينة ستاندرد . أبدى الدنماركيون مقاومة قصيرة وغير فعالة أسفرت عن مقتل جندي بريطاني واحد وإصابة اثنين آخرين. ومع ذلك، في 18 مايو، استسلمت الحامية الدنماركية المكونة من 170 رجلاً، مما منح البريطانيين السيطرة الفورية على الجزيرة. ^{[ 7 ]}

منذ أواخر عام 1809، عملت السفينة أوين غليندوير في القناة الإنجليزية. في 10 مارس 1810، صادفت سفينة قرصنة فرنسية أثناء صعود طاقمها على متن سفينة شراعية. ^{[ 9 ]} طاردت سيلبي السفينة لمدة ساعة ونصف. قاومت السفينة حتى امتلأت نصفها بالماء، وقُتل رجلان وأُصيب ثلاثة من طاقمها المكون من 58 فردًا. ^{[ 9 ]} تبين أنها السفينة كاميل ، التي لم تكن تحمل سوى ستة مدافع من أصل أربعة عشر مدفعًا، بعد أن خزنت ثمانية في مخزنها. كانت قد أبحرت من شيربورغ قبل ست ساعات فقط، وكانت قد استولت بالفعل على السفينة الشراعية الإنجليزية فيم ، من لندن، بقيادة ويليام بروبر، والتي كانت تبحر من لشبونة إلى لندن محملة بالفاكهة. استعادت السفينة إتش إم إس ديانا  لاحقًا سفينة فيم . ^{[ 9 ]}

في 26 مارس، أبحرت السفينة أوين غليندوير مع قافلة متجهة إلى كيبيك. وفي 27 سبتمبر، أبحرت مع قافلة متجهة إلى رأس الرجاء الصالح. ^{[ 6 ]}

ثم في الأول من أكتوبر، كان أوين غليندوير ، برفقة السفينة بيرشين ، ^{[ 10 ]} يرافق قافلة قبالة منطقة ليزارد وسط ضباب كثيف. صعد ربان وطاقم من سفينة رودن ، ^{[ 10 ]} إحدى سفن القافلة، على متن سفينته وأبلغوا سيلبي أن سفينة قرصنة فرنسية قد استولت على سفينته. وعندما انقشع الضباب، تبين أن السفينة القرصانة كانت على مسافة قصيرة. لم تستسلم السفينة القرصانة إلا بعد أن أصابت قصفًا مدفعيًا قصيرًا عددًا من أفراد طاقمها. تبين أنها السفينة إندومبتابل ، ذات 16 أو 20 مدفعًا ، من روسكوف ، وعلى متنها طاقم من 120 أو 130 رجلًا. ^{[ 11 ]} كانت سابقًا سفينة خفر السواحل سوان ، من كاوس . ^{[ 12 ]} استعاد سيلبي أيضًا سفينة رودن . ^{[ 10 ]}

توفي سيلبي على متن السفينة أوين غليندوير في 28 مارس 1811 أثناء وجوده في رأس الرجاء الصالح . ^{[ 13 ]} تولى إدوارد هنري أكورت، الذي رُقّي حديثًا إلى رتبة نقيب في 29 مارس، القيادة المؤقتة للسفينة أوين غليندوير . ^{[ 6 ]} ثم أبحر بها عائدًا إلى بريطانيا. وفي يوليو، نُقل الكابتن برايان هودجسون من السفينة إتش إم إس باربادوس  ليحل محل أكورت كقائد. ^{[ 6 ]}

كانت رحلة أوين غليندوير التالية إلى جزر الهند الشرقية . وكان من المقرر أن تغادر بورتسموث في 25 سبتمبر 1811، لكن الرياح المعاكسة أخرتها. أبحرت بعد خمسة أيام، لتُجبر على العودة إلى فالموث. وأخيرًا، أبحرت إلى الهند في 20 أكتوبر. وفي عام 1812، خدمت كسفينة قيادة لنائب الأدميرال السير صموئيل هود في جزر الهند الشرقية. ^{[ 6 ]}

في مايو 1814، قبالة جزر نيكوبار ، استولى أوين غليندوير على سفينة قرصنة أمريكية، هي سفينة هايدر آلي ، التي كانت تحمل 12 أو 16 مدفعًا، وعلى متنها طاقم من 30 فردًا. ^{[ 14 ] [ 15 ]} كانت هايدر آلي متمركزة في بورتلاند، مين ، بقيادة الكابتن إسرائيل ثورندايك . كانت تحمل ستة عشر مدفعًا: اثنا عشر مدفع كارونيد عيار 18 رطلاً، ومدفعان عيار 18 رطلاً، ومدفعان عيار 9 أرطال. وكانت هايدر آلي قد استولت بالفعل على ثلاث سفن غنائم، أرسلتها إلى الولايات المتحدة. (استعاد البريطانيون السفن الثلاث لاحقًا. في وقت سابق، تمكنت هايدر آلي من الفرار بعد مطاردة استمرت ثلاثة أيام من قبل سفينة سالسيت . ^{[ 15 ]}

أبحرت السفينة أوين غليندوير في جزر الهند الشرقية، وتوقفت في أماكن مثل مضيق ملقا (21 أغسطس)، ومدراس (29 أغسطس 1815)، وبينانغ والصين، وترينكومالي ، وغيرها. عادت إلى إنجلترا في ربيع عام 1816، ورست في مايو في تشاتام.

تولى الكابتن روبرت كافنديش سبنسر قيادة سفينة أوين غليندوير في أغسطس 1819. ^{[ 6 ]} وقد أحضر معه جميع الضباط تقريبًا و18 شابًا من طاقم سفينته السابقة، غانيميد . كانت أوين غليندوير جاهزة للإبحار ظاهريًا، لكن سبنسر وجد الواقع أقل إقناعًا. لذلك أمضى شهرين ونصف في إعادة تجهيز السفينة وتركيب معداتها. ^{[ ب ]} كما سرح حوالي خُمس طاقمه، وخسر نسبة مماثلة تقريبًا بسبب المرض والفرار. ^{[ 17 ]}

أبحرت السفينة أوين غليندوير إلى أمريكا الجنوبية في 16 نوفمبر. ووصلت إلى ريو دي جانيرو في 19 ديسمبر بعد رحلة قياسية استغرقت 33 يومًا، تضمنت توقفًا لمدة 24 ساعة في فونشال ، ماديرا . ثم أبحرت إلى مونتيفيديو وبوينس آيرس حيث كان الأدميرال السير توماس هاردي ينتظرها ليجعلها سفينته الرئيسية. مكثت في بوينس آيرس لبعض الوقت، ثم أبحرت إلى سانت هيلينا في مهمة لتقصي الحقائق وتقديم تقرير عن الظروف التي كان يعيش فيها نابليون أثناء أسره. تؤكد الروايات المعاصرة أن انتماءات سبنسر السياسية كانت تجعله مستعدًا لإيجاد أي خطأ؛ لكن تقريره أكد أن نابليون كان يُعامل معاملة حسنة، على الرغم من أن نابليون اختار عدم مقابلة سبنسر. ^{[ 18 ]} أثناء غياب أوين غليندوير في هذه المهمة، نقل هاردي علمه إلى كريول .

أبحر أوين غليندوير حول رأس هورن رغم سوء الأحوال الجوية ووصل إلى فالبارايسو في 22 يناير 1821. كان سبنسر مكلفًا بالعثور على الكابتن ويليام هنري شيريف ، قائد سفينة أندروماتشي ، الذي كان صديقًا مقربًا للورد كوكرين (قائد البحرية التشيلية الثائرة في نضال تشيلي من أجل الاستقلال عن إسبانيا). تجاهل شيريف ثلاث رسائل استدعاء سابقة، وكانت أوامر سبنسر تقضي باعتقاله إذا استمر في عناده. ويعود سبب الاستدعاء إلى شكوى إسبانيا من عدم التزام شيريف بالحياد التام. ^{[ 19 ]} انضم هاردي، الذي كان يبحر في كريول ، إلى سبنسر في فالبارايسو. عثر سبنسر على أندروماتشي قبالة سواحل بيرو، ووافق شيريف، دون أي تردد، على العودة إلى بريطانيا. ^{[ 17 ]}

أمضت أوين غليندوير ثلاثة أشهر قبالة سواحل بيرو الإسبانية، زارت خلالها جزر غالاباغوس . ^{[ ج ]} كان روبرت فيتزروي أحد ضباطها البحريين ، والذي اصطحب تشارلز داروين إلى هناك عام ١٨٣٤ بصفته قبطان سفينة إتش إم إس بيغل  . ^{[ ٢١ ]} وبينما كانت أوين غليندوير في كالاو ، هاجم الأسطول التشيلي الميناء. إلا أن قوات كوكرين لم تكن كافية، ما اضطره إلى الانسحاب. وخلال الهجوم، حرك سبنسر أوين غليندوير لكشف سفينة تشيلية حاولت الاحتماء خلفها. ^{[ ١٧ ]}

نجح الحصار حيث فشلت القوة، ودخلت إسبانيا في مفاوضات مع المتمردين. جرت المفاوضات على متن السفينة أوين غليندوير . واستمرت هذه المفاوضات بعد استدعاء سبنسر، واكتملت على متن السفينة كونواي ؛ وأسفرت المفاوضات عن تشكيل جمهورية بيرو . ^{[ 17 ]}

أبحر أوين غليندوير عائدًا إلى الوطن محملاً ببضائع تُقدّر قيمتها بحوالي 400,000 جنيه إسترليني. ^{[ د ]} قبالة جزر الأزور، صادفوا سفينة أمريكية قادمة من سميرنا نفد منها الطعام والماء. قدّم سبنسر بعضًا منها وأخبرهم أنهم على بُعد ساعات قليلة فقط من فلوريس . ^{[ 17 ]} وصل أوين غليندوير إلى سبيت هيد في 19 يناير 1822.

خضعت السفينة أوين غليندوير لعملية تجديد شملت إعادة بناء مؤخرتها التي كان قد أهداها إياها السير روبرت سيبينغ. ثم أبحر بها سبنسر، برفقة والده إيرل سبنسر، إلى كوبنهاغن لتنصيب ملك الدنمارك بوسام الرباط . ^{[ 16 ]} وبعد أسبوعين أو ثلاثة، رست في فالموث لتحديد خط طولها. ثم أبحرت إلى ماديرا لتحديد خط طول فونشال. وفي النهاية، تم تسريح أوين غليندوير في تشاتام.

كان ريتشارد بريدجز بيتشي، وهو ضابط بحري آخر كان على متن سفينة أوين غليندوير في ذلك الوقت تقريبًا، قد أصبح فيما بعد شخصية بارزة . وقد وصل لاحقًا إلى رتبة لواء بحري. كان أيضًا رسامًا، وابنًا وشقيقًا لرسامين.

في أكتوبر 1821، عيّنت الأميرالية الكابتن السير روبرت ميندز قائداً وكبيراً للضباط في أسطول غرب إفريقيا على الساحل الغربي لأفريقيا، للعمل على قمع تجارة الرقيق. وقد كلف أوين غليندور بالقيادة في نوفمبر 1822. ^{[ 6 ]}

في 16 يونيو 1823، استولى أوين جليندوور على سفينة العبيد الإسبانية كونشيتا . ^{[ 23 ]}

بعد عودته إلى أفريقيا عقب تفشي الحمى الصفراء ، دافع ميندز عن ساحل كيب ضد الهجوم المُحتمل من قبل شعب أشانتي . وخلال هذه العملية، أُصيب بمرض الكوليرا، وتوفي بعد ثلاثة أيام في 4 سبتمبر. ^{[ 6 ]}

في 5 سبتمبر، استولت قوارب أوين جليندوور على سفينة الرقيق الإسبانية فابيانا . ^{[ 23 ]}

تولى الملازم برينجل ستوكس قيادة السفينة مؤقتًا. ^{[ 24 ]}

عند سماع نبأ وفاة السير روبرت ميندز، قام القائد جون فيلمور ، الذي وصل مؤخرًا إلى المحطة الأفريقية، بتعيين نفسه قائدًا للمحطة وانتقل إلى أوين جليندوور . ^{[ 25 ]}

في 8 فبراير 1824، دافع جنود البحرية من سفينة أوين غليندوير عن قلعة كيب كوست عقب هزيمة قوات الحكومة على يد الأشانتي: قُتل جنديان من البحرية وقائد من قوات كرومان ، وأُصيب جنديان آخران من البحرية وخمسة بحارة من السفينة. ^{[ هـ ]} بعد ذلك، زارت السفينة موانئ على طول الساحل حيث يُحتمل أن يكون الأشانتي قد لجأوا إليها. أشادت رسالة مؤرخة في 16 مارس 1824 من الرائد ج. تشيشولم، مدير الحكومة الاستعمارية وقائد القوات البريطانية على ساحل الذهب، بأوين غليندوير والقبطان وولكومب لدورها في قمع الاضطرابات والتمرد المحتمل في إلمينا . ^{[ 26 ]} في 19 مايو 1824، أنزلت أوين غليندوير ، بقيادة القبطان بريكيت، الذي كان يقود أيضًا الأسطول البحري، بحارة وجنودًا من البحرية لاحتلال الحصون على الساحل بينما كان الجيش يتقدم ضد الأشانتي. ^{[ 27 ]}

كان تشيزمان هنري بينستيد أحد الضباط على متن السفينة أوين غليندوير خلال فترة خدمتها في أسطول غرب أفريقيا . خدم كضابط بحري مبتدئ في الأميرالية، ثم كملازم بالوكالة. اشتهر بينستيد بمذكراته التي دوّن فيها تفاصيل الحياة على متن الأسطول، حيث سجل فيها الإحباطات، ومطاردة سفن الرقيق والاستيلاء عليها، ومخاوف الهجوم والسجن، وانطباعاته عن السكان الأفارقة الأصليين، وآثار المرض والحمى على رجال السفينة. عندما عادت أوين غليندوير أخيرًا إلى إنجلترا، كان بينستيد من بين القلائل من طاقمها الأصلي الذين نجوا.

من أكتوبر 1824 إلى فبراير 1825، عادت السفينة أوين غليندوير إلى تشاتام لإجراء عمليات إعادة تجهيز. ^{[ 6 ]} وهناك، كلفها الكابتن هود هانواي كريستيان بالعمل في محطة أفريقيا، ^{[ 6 ]} حيث سيتولى منصب قائد الأسطول. ^{[ 28 ]}

من أوائل عام 1825 إلى أوائل عام 1827، تمركزت السفينة "أوين غليندوير" في رأس الرجاء الصالح. وفي 10 مارس 1826، غرق 19 بحارًا من طاقمها في حادث غرق في خليج سيمون عندما غمرت المياه قاربها الصغير . ^{[ 29 ] [ 30 ]} وبعد رحلة أخرى إلى إنجلترا عبر سانت هيلينا، تم تسريحها في تشاتام في يوليو. وبين ديسمبر 1828 وديسمبر 1829، رست "أوين غليندوير" في تشاتام لإجراء إصلاحات أخرى. ^{[ 6 ]}

في مارس 1842، كانت السفينة "أوين غليندوير" راسية في تشاتام، حيث يجري تجهيزها لتصبح سفينة سجن تتخذ من جبل طارق قاعدة لها . ^{[ 6 ]} ثم أبحرت من تشاتام إلى جبل طارق في أكتوبر وعلى متنها 200 مدان للعمل في تطوير حوض بناء السفن وبناء حاجز أمواج جديد هناك. وكان من بين المدانين بعض من خالفوا القوانين السياسية التقييدية السائدة آنذاك، مثل شهداء تولبودل . وبمجرد وصولها إلى جبل طارق، خدمت "أوين غليندوير" لعقود كسفينة سجن .