بورش كايين

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 34 صور
الموسوعة الحرة

بورش كايين هي سلسلة سيارات تُصنّعها شركة بورش الألمانية منذ عام 2002. وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة من الفئة E ، وقد وُصفت بأنها سيارة كاملة الحجم ومتوسطة الحجم . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] عُرف الجيل الأول منها داخل بورش باسم Type 9PA (955/957) أو E1. وكانت أول سيارة بمحرك V8 تُصنّعها بورش منذ عام 1995، عندما توقف إنتاج بورش 928. كما أنها أول سيارة بورش للطرق الوعرة منذ جراراتها Super و Junior في خمسينيات القرن الماضي، بالإضافة إلى كونها أول سيارة بورش إنتاجية بأربعة أبواب. ومنذ عام 2014، تُباع كايين جنبًا إلى جنب مع سيارة بورش الرياضية متعددة الاستخدامات الأصغر حجمًا، ماكان .

كُشف النقاب عن الجيل الثاني من كايين (النوع 92A أو E2) في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2010 في مارس. تشترك كايين في منصتها وهيكلها وأبوابها وأنظمة الإلكترونيات مع فولكس فاجن طوارق وأودي Q7 ، وإلى حد ما مع لامبورغيني أوروس وبنتلي بنتايجا . خضعت السيارة لتحديثات طفيفة في عام 2014، وقدمت نسخة هجينة كهربائية قابلة للشحن مع إطلاقها الرسمي في معرض باريس الدولي للسيارات . [ 7 ] منذ عام 2008، تتميز جميع محركات الاحتراق الداخلي في كايين بتقنية الحقن المباشر للوقود. كُشف النقاب عن الجيل الثالث (النوع 9YA أو E3) في أغسطس 2017 في شتوتغارت ، ألمانيا، وخضع لتحديث منتصف العمر في عام 2023.

تُعدّ كايين الطراز الأكثر مبيعًا لشركة بورش منذ تحوّل الجيل الرابع من ماكان إلى نظام كهربائي بالكامل في العديد من الأسواق، حيث بلغت مبيعاتها العالمية 102,889 وحدة في عام 2024، بزيادة قدرها 18% عن عام 2023. [ 8 ] ويُعدّ الجيل الرابع (النوع X1A/X1B أو E4)، الذي كُشف عنه في نوفمبر 2025 ودخل حيز الإنتاج في فبراير 2026، أول كايين تُطرح حصريًا بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية ، ويُسوّق باسم كايين الكهربائية. وهي مبنية على منصة Premium Platform Electric (PPE) المشتركة مع الجيل الثاني من ماكان. [ 9 ]

الجيل الأول (E1 9PA؛ 2002)

دخلت سيارة بورش كايين الأصلية السوق العالمية وسط استقبال متباين، لكنها أثبتت جدارتها بأداء ممتاز بالنسبة لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، مع تحكم جيد نسبيًا ومحركات قوية. [ 12 ] تألفت تشكيلة الطرازات في البداية من كايين إس وكايين توربو المزودتين بمحرك V8. لاحقًا، انضمت إلى التشكيلة نسخ بمحرك VR6 ونسخ تعمل بالديزل. خلال السنوات الثماني لجيل E1، تم إنتاج ما مجموعه 276,652 وحدة. [ 13 ] وقد صاغ اسم كايين مانفريد جوتا .

تأتي سيارة كايين الأساسية بمحرك VR6 سعة 3.2 لتر بقوة 250 حصانًا ( 184 كيلوواط) . يتميز مشعب السحب بتصميم خاص بسيارات بورش، أما باقي المحرك فهو مطابق تقريبًا لمحرك فولكس فاجن. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 9.1 ثانية مع ناقل الحركة اليدوي، وفي 9.7 ثانية مع ناقل الحركة تيبترونيك إس.     

كايين إس

تأتي فئة S في سيارة 9PA 955 قبل التحديث مزودة بمحرك V8 سعة 4.5 لتر بنظام تزييت الحوض الرطب وتوقيت الصمامات المتغير. يولّد هذا المحرك قوة 335 حصانًا (250 كيلوواط؛ 340 حصانًا متريًا) وعزم دوران 310 رطل-قدم (420 نيوتن-متر) . تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) في 6.9 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 150 ميلًا في الساعة (241 كم/ساعة) . [ 14 ]         

طُرحت سيارة كايين إس تيتانيوم إيديشن حصريًا لعام 2006 (كنموذج أولي قبل طراز GTS)، وكانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) محدودة الإنتاج وحصرية لمدة عام واحد. تميزت بهيكل فولاذي خفيف الوزن وغطاء محرك من الألومنيوم أخف وزنًا من غطاء محرك كايين إس القياسية، ولمسات خارجية مطلية بالتيتانيوم، وألواح جانبية سفلية، وأنابيب عادم رياضية رباعية مطلية بالكروم، وعجلات من سبائك الألومنيوم مطلية بالتيتانيوم قياس 19 بوصة، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون، وتنجيد داخلي ثنائي اللون، ونظام ملاحة بورش PCM 2.0 مع تشغيل ملفات MP3 ونظام صوت محيطي من Bose. وشملت الميزات الأخرى نظام تعليق رياضي، وحزمة ديناميكية هوائية للهيكل، وعلبة تروس منخفضة المدى، وترس تفاضلي قابل للقفل، وناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic S بست سرعات. وتعمل كايين إس تيتانيوم إيديشن بنفس محرك V8 سعة 4.5 لتر الموجود في كايين إس، والذي ينتج قوة 335 حصانًا (250 كيلوواط؛ 340 حصانًا متريًا) وعزم دوران 310 رطل-قدم (420 نيوتن-متر) . يبلغ التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) 6.2 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 150 ميلاً في الساعة (241 كم/ساعة) .         

في سيارة كايين إس المُحسّنة ذات هيكل 9PA ​​(957) التي طُرحت بين عامي 2008 و2010، زُوّدت بمحرك V8 سعة 4.8 لتر بتقنية الحقن المباشر للوقود (DFI) يُنتج قوة 385 حصانًا ( 283 كيلوواط ) وعزم دوران 500 نيوتن متر . وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كم/ساعة . ويتميز محرك V8 المُحسّن بتقنية VarioCam Plus، التي تجمع بين توقيت الصمامات المتغير ورفع الصمامات على مرحلتين في جانب السحب.         

كايين جي تي إس

طُرحت سيارة بورش E1 غران توريزمو سبورت (GTS) حصريًا بهيكل 9PA ​​المُحدّث بين عامي 2008 و2010. وكانت أول سيارة بورش في العصر الحديث تحمل اسم GTS. طُوّر هيكلها الرياضي خصيصًا لهذا الطراز، وزُوّدت بمحرك V8 سعة 4.8 لتر بقوة 405 حصان (298 كيلوواط؛ 399 حصانًا) . كما تميّزت بنظام تعليق رياضي منخفض، ونظام عادم رياضي، وعجلات عالية الأداء قياس 21 بوصة (533 مم) كتجهيز قياسي، بالإضافة إلى طقم هيكل عريض ديناميكي هوائي من المصنع. وكان ناقل الحركة اليدوي بست سرعات متاحًا كخيار إضافي. [ 15 ]    

كانت سيارة كايين جي تي إس تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 6.1 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 253 كم/ساعة (157 ميل/ساعة) .    

كايين توربو وتوربو إس

كايين توربو 955 قبل التحديث

أنتجت سيارة كايين توربو 9PA من الجيل الأول قوة 450 حصانًا (331 كيلوواط) وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 5.6 ثانية. [ 14 ] وفي عام 2006، تم إنتاج نسخة توربو إس لمنافسة مرسيدس-بنز ML 63 AMG. تتضمن كايين توربو وتوربو إس علبة تروس منخفضة المدى، وترس تفاضلي قابل للقفل، ونظام تعليق قابل لتعديل الارتفاع للطرق الوعرة. تعتمد توربو إس على محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.5 لتر ينتج قوة 521 حصانًا (383 كيلوواط؛ 514 حصانًا) وعزم دوران 720 نيوتن متر (530 رطل قدم) ؛ وتتسارع من 0 إلى 97 كم /ساعة (60 ميل/ساعة) في 5.0 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 269 كم/ساعة (167 ميل/ساعة) ؛ وهي مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي تيبترونيك إس بست سرعات.             

كايين توربو 957 المُحسّنة

في عام 2008، كُشف النقاب في معرض بكين للسيارات عن طراز 9PA Turbo المُحدّث، والذي يتميز بمحرك V8 سعة 4.8 لتر بتقنية الحقن المباشر للوقود . يُنتج هذا المحرك قوة 500 حصان (368 كيلوواط؛ 493 حصانًا) ويتسارع من 0 إلى 97 كم /ساعة في 4.9 ثانية. [ 16 ] وإلى جانب طراز Turbo الجديد، تم الكشف عن طراز Turbo S الجديد بقوة 550 حصانًا ( 410 كيلوواط) . يتسارع هذا الطراز من 0 إلى 97 كم/ساعة في 4.7 ثانية، وكان متوفرًا بخيار فرامل سيراميك مركبة.         

كايين ديزل

كانت سيارة كايين ديزل الأصلية متوفرة فقط في هيكل 9PA ​​المُحسّن، والمزودة بمحرك VW TDI سعة 3.0 لتر بست أسطوانات، وذلك ابتداءً من فبراير 2009. [ 17 ] تبلغ قوة المحرك 240 حصانًا (177 كيلوواط ) وعزم دورانه 550 نيوتن متر . تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2009. [ 18 ] تتسارع السيارة من 0 إلى 97 كم /ساعة في 8.2 ثانية.       

كايين إس ترانس سيبيريا

سيارة كايين إس ترانس سيبيريا في مهرجان جودوود للسرعة عام 2009

كانت سيارة كايين إس ترانس سيبيريا في الأصل سيارة سباق مصممة لرالي ترانس سيبيريا ، ولم يتم بناء سوى 285 سيارة منها. [ 19 ]

صُممت النسخة المخصصة للطرقات العامة تخليداً لذكرى فوز بورشه في رالي ترانس سيبيريا. كانت متوفرة فقط بهيكل 9PA ​​ومحرك V8 سعة 4.8 لتر بتقنية الحقن المباشر بقوة 405 حصان (302 كيلوواط) من طراز كايين GTS. بدأت المبيعات في يناير 2009، مع خطة إنتاج مستهدفة لـ 600 سيارة على مستوى العالم (285 منها لأمريكا الشمالية)، إلا أن العدد الفعلي للتصنيع كان أقل بكثير (102 سيارة للولايات المتحدة، و17 سيارة لكندا، من بينها 3 سيارات بناقل حركة يدوي بست سرعات). [ 20 ]  

كايين جي تي إس بورشه ديزاين إيديشن 3 (2010)

في مايو 2009، [ 21 ] تم طرح نسخة محدودة الإصدار مبنية على سيارة كايين جي تي إس، من تصميم استوديو بورشه ديزاين ، وتضمنت ساعة كرونوغراف من تصميم بورشه ديزاين من طراز P'6612. واقتصر الإنتاج على 1000 وحدة في جميع أنحاء العالم. [ 22 ]

كايين كونسبتس

في أبريل 2022، [ 23 ] كشفت بورش النقاب عن سيارة كايين مكشوفة نموذجية للجمهور احتفالاً بالذكرى السنوية العشرين لإطلاقها. ونظرًا للنجاح التجاري الذي حققته كايين، قام مصممو بورش في ديسمبر 2002 بتقييم جدوى تصميمات هيكل إضافية. وتم استكشاف ثلاثة أشكال بديلة: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بتصميم كوبيه، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مكشوفة، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بثلاثة صفوف وقاعدة عجلات أطول. وطوّر المصممون سيارة كايين مكشوفة ببابين غير قابلة للقيادة، بتصميمين خلفيين بديلين؛ حيث كانت الأبواب أطول بمقدار 20 سم (8 بوصات) من الطراز القياسي، وكان العمود الأمامي (A-pillar) أقصر. إلا أن المخاوف بشأن مساحة الرأس ومساحة صندوق الأمتعة والتصميم الخلفي أدت إلى التخلي عن فكرة السيارة المكشوفة. وأدت سيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات إلى ظهور سيارة كايين كوبيه الحديثة، بينما بشّرت السيارة النموذجية ذات قاعدة العجلات الأطول بثلاثة صفوف بظهور سيارة بورش K1 اللاحقة . [ 24 ]  

المحركات

نموذجفترة الإنتاجمحركالقدرة (PS، عزم الدوران) عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
حريف2004–20073,189 سم مكعب (3.2 لتر، 194.6 بوصة مكعبة ) VR6    250 حصان (184 كيلوواط؛ 247 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 310 نيوتن متر (229 رطل قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة     
حريف2007–20103,598 سم مكعب (3.6 لتر، 219.6 بوصة مكعبة ) VR6    290 حصان (213 كيلوواط؛ 286 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة، 385 نيوتن متر (284 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة     
كايين إس2002–20074,511 سم مكعب (4.5 لتر، 275.3 قدم مكعب ) V8    340 حصان (250 كيلوواط؛ 335 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 420 نيوتن متر (310 رطل قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة     
كايين إس تيتانيوم إيديشن2006–20074,511 سم مكعب (4.5 لتر، 275.3 قدم مكعب ) V8    344.7 حصان (254 كيلوواط؛ 340 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 420 نيوتن متر (310 رطل قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة     
كايين إس2007–20104806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    385 حصان (283 كيلوواط؛ 380 حصان) عند 6200 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     
كايين إس ترانس سيبيريا2009–20104806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    405 حصان (298 كيلوواط؛ 399 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     
كايين جي تي إس2008–20104806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    411 حصان (302 كيلوواط؛ 405 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     
كايين جي تي إس إصدار بورشه ديزاين 32009–20104806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    411 حصان (302 كيلوواط؛ 405 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     
كايين توربو2002–2007محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4511 سم مكعب (4.5 لتر؛ 275.3 بوصة مكعبة)    450 حصانًا (331 كيلوواط؛ 444 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، 620 نيوتن متر (457 رطل قدم) عند 2250 دورة في الدقيقة     
كايين توربو2008–2010محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    500 حصان (368 كيلوواط؛ 493 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة     
كايين توربو إس2006–2007محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4511 سم مكعب (4.5 لتر؛ 275.3 بوصة مكعبة)    521 حصانًا (383 كيلوواط؛ 514 حصانًا) عند 5500 دورة في الدقيقة، 720 نيوتن متر (531 رطل قدم) عند 2750 دورة في الدقيقة     
كايين توربو إس2008–2010محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    550 حصانًا (405 كيلوواط؛ 542 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، 750 نيوتن متر (553 رطل قدم) عند 2250 دورة في الدقيقة     
كايين ديزل2009–20102967 سم مكعب (3.0 لتر، 181.1 متر مكعب ) توربو V6    240 حصان (177 كيلوواط؛ 237 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة     

الجيل الثاني (E2 92A؛ 2010)

طُرحت سيارة بورش كايين 92A من الجيل الثاني للبيع في أبريل/مايو 2010 كطراز 2011، مع ظهورها الرسمي الأول في معرض جنيف الدولي للسيارات 2010. استعدادًا للكشف عنها، أُغلق مصنع إنتاج كايين في لايبزيغ، ألمانيا، في ديسمبر 2009 لبدء إعادة تجهيز المصنع للطراز الجديد، وهي عملية استغرقت من شهرين إلى ثلاثة أشهر.

بورش كايين (ألمانيا؛ قبل التحديث)

كانت سيارة بورش كايين 92A أكبر قليلاً من سابقتها، لكنها تميزت بنافذة خلفية أكثر ميلاً، وزجاج أمامي أقل استقامة، وسقف أكثر انحداراً، ومرايا مثبتة على الأبواب، ونوافذ خلفية أصغر، ومصابيح أمامية مستوحاة من كاريرا جي تي ، ومصابيح خلفية ممتدة على الباب الخلفي، ومصابيح LED نهارية ، وتصميم داخلي مُعاد تصميمه بشكل جذري يُشبه باناميرا . [ 26 ] تُعد كايين 2011 أخف وزناً بحوالي 250 كجم (551 رطلاً) من الطراز السابق، ويعود ذلك بشكل كبير إلى إزالة علبة التروس منخفضة المدى، كما أنها تستخدم الألومنيوم والمغنيسيوم بشكل أكبر في جميع أجزائها. [ 27 ] وعلى الرغم من انخفاض ارتفاعها، احتفظت السيارة الجديدة بقدراتها على الطرق الوعرة دون المساس بتصميمها المُوجه نحو الأداء على الطرق المعبدة. وتوفرت نسخة هجينة بالإضافة إلى نسخة الديزل. [ 28 ] وقد تورطت سيارات بورش كايين التي تعمل بالديزل من طرازات 2013-2016 في فضيحة انبعاثات فولكس فاجن .  

تضمنت الميزات القياسية في طراز 92A نظام تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، وفلتر هواء داخلي، وعجلة قيادة جلدية قابلة للإمالة والتعديل مزودة بأزرار تحكم بالراديو، ونظام تثبيت السرعة، ومقاعد جلدية، ومقاعد أمامية كهربائية بثمانية اتجاهات، ومؤشر لدرجة الحرارة الخارجية، وجهاز فتح باب المرآب العالمي. ويضيف طراز كايين S فتحة سقف كهربائية وذاكرة لمقعد السائق. [ 27 ] أما طراز كايين GTS، فقد أضاف كاميرا خلفية اختيارية، ونظام دخول وتشغيل بدون مفتاح، ونظام ذاكرة. بينما أضاف طرازا كايين توربو وتوربو S نظام ملاحة مع خاصية التعرف على الصوت، ونظام تكييف هواء رباعي المناطق اختياري، ومقاعد خلفية مدفأة، ونظام صوتي فاخر مع مبدل أقراص مدمجة بستة أسطوانات. [ 29 ]

زُوِّدت سيارة كايين E2 بمحرك VR6 سعة 3.6 لتر بقوة 300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصانًا) ، بينما زُوِّدت كايين S بنفس محرك V8 سعة 4.8 لتر الموجود في باناميرا S بقوة 400 حصان (294 كيلوواط؛ 395 حصانًا) ، أما كايين توربو فاستُخدم فيها محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.8 لتر الموجود في باناميرا توربو بقوة 500 حصان (368 كيلوواط؛ 493 حصانًا) . [ 27 ] وتستخدم كايين S هايبرد محرك V6 سعة 3.0 لتر من إنتاج أودي بقوة 333 حصانًا (245 كيلوواط؛ 328 حصانًا) ، مقترنًا ببطارية نيكل-معدن هيدريد تُوفر 47 حصانًا (35 كيلوواط؛ 46 حصانًا) ، ليصبح المجموع 380 حصانًا (279 كيلوواط؛ 375 حصانًا) . [ 30 ] كان ناقل الحركة اليدوي بست سرعات هو الناقل القياسي في طراز كايين الأساسي حتى عام 2014، بينما تميزت جميع الطرازات الأخرى بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات (Tiptronic S). وقد تم الاستغناء عن علبة التروس ذات النطاق المنخفض من الجيل السابق.                  

تم تقديم نظام التحكم الديناميكي للهيكل من بورش ( PDCC ) وقضبان منع الانقلاب النشطة ، [ 31 ] ونظام التعليق الهوائي التكيفي ، ونظام إدارة التعليق النشط من بورش (PASM) كخيارات.

في سبتمبر 2012، أعلنت بورش عن سيارة كايين إس ديزل. [ 32 ] هذا الطراز مزود بمحرك أودي V8 TDI سعة 4.2 لتر. وفي أكتوبر 2012، أكدت بورش إضافة طراز جديد هو كايين توربو إس. [ 33 ]

في يوليو 2014، أطلقت بورش مجموعة كايين المحدثة، مع تعديلات خارجية طفيفة وخيارات جديدة لمجموعة نقل الحركة، بما في ذلك نظام E-Hybrid القابل للشحن وترقية محرك V8 سعة 4.8 لتر في طرازي S و GTS إلى محرك V6 سعة 3.6 لتر بشاحن توربيني مزدوج.

هجين

نظام الدفع الهجين في بورش كايين

في معرض IAA 2005 ، أعلنت بورش أنها ستنتج نسخة هجينة من كايين قبل عام 2010. [ 34 ] وبعد ذلك بعامين، في معرض IAA 2007 ، عرضت بورش سيارة كايين هجينة عاملة ونموذجًا تجريبيًا لنظام الدفع. [ 35 ]

تشمل التعديلات البارزة مضخة تفريغ كهربائية ومضخة توجيه هيدروليكية، مما يسمح للسيارة بالعمل حتى عند إيقاف تشغيل المحرك. وُضعت بطارية نيكل-معدن هيدريد بقوة 288 فولت أسفل أرضية صندوق الأمتعة، لتشغل المساحة التي تُستخدم عادةً للإطار الاحتياطي. [ 36 ]

أُطلقت النسخة الإنتاجية، المسماة S Hybrid، في عام 2010 بمحرك بنزين V6 سعة 3.0 لترات مرتبط بمحرك كهربائي لتحقيق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 193 غرام/كم. [ 37 ] وطُرحت S Hybrid في السوق الأمريكية في نوفمبر 2010. [ 38 ]

هجين قابل للشحن

منفذ شحن سيارة بورش كايين إس إي-هايبرد

في يوليو 2014، أعلنت بورش عن سيارة بورش كايين إس إي-هايبرد، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن بمدى كهربائي بالكامل يتراوح بين 18 و36 كيلومترًا (11 و22 ميلًا) وفقًا لمعيار دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). حلّ هذا الطراز الهجين محل كايين إس هايبرد من تشكيلة سيارات بورش، وأصبح جزءًا من المجموعة المُعدّلة. كانت كايين إس إي-هايبرد أول سيارة هجينة قابلة للشحن في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ، مما سمح لبورش بأن تصبح أول شركة سيارات تُنتج ثلاثة طرازات هجينة قابلة للشحن. [ 39 ] كان من المقرر بدء عمليات التسليم في ألمانيا في أكتوبر 2014. [ 40 ] وبدأت المبيعات في الولايات المتحدة في نوفمبر 2014. [ 41 ]  

تصنيفات وكالة حماية البيئة لاستهلاك الوقود

فيما يلي تصنيفات وكالة حماية البيئة الرسمية لسيارة كايين إس إي-هايبرد مقارنةً بالطرازات الأخرى في تشكيلة السيارات الأمريكية لعام 2015:

عربةسنة الصنعوضع التشغيل ( AER ) تصنيفات وكالة حماية البيئة لاقتصاد الوقود [ 42 ]
مجموعمدينةالطريق السريع
بورش كايين إس إي-هايبرد2015الكهرباء والبنزين (14  ميلاً)47 ميل لكل جالون مكافئ (69 كيلوواط ساعة / 100 ميل)   --
بنزين فقط22  ميل لكل جالون--
بورش كايين ديزل2015الديزل فقط23  ميلاً للغالون20  ميلًا للغالون29  ميلاً للغالون
بورش كايين إس2015بنزين فقط20  ميلًا للغالون17  ميل لكل جالون24  ميلاً للغالون
بورش كايين توربو2015بنزين فقط17  ميل لكل جالون14  ميل لكل جالون21  ميل لكل جالون

المحركات

نموذجفترة الإنتاجمحركالقدرة (PS، عزم الدوران) عند عدد دورات المحرك في الدقيقةانبعاثات ثاني أكسيد الكربون
حريف2010–20143,598 سم مكعب (3.6 لتر، 219.6 بوصة مكعبة ) VR6    300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان) عند 6300 دورة في الدقيقة، 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة     236 غ/كم
حريف2014–20183,598 سم مكعب (3.6 لتر، 219.6 بوصة مكعبة ) VR6    300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان) عند 6300 دورة في الدقيقة، 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة     215 غ/كم
كايين إس2010–20144806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    400 حصان (294 كيلوواط؛ 395 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     245 غ/كم
كايين إس2015–20183,604 سم مكعب (3.6 لتر، 219.9 قدم مكعب ) توربو مزدوج V6    420 حصانًا (309 كيلوواط؛ 414 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 1350 دورة في الدقيقة     223 غ/كم
كايين إس هايبرد2010–2014محرك V6 فائق الشحن سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) + محرك كهربائي    380 حصان (280 كيلوواط؛ 370 حصان) عند 5600 دورة في الدقيقة، 580 نيوتن متر (428 رطل قدم) عند 1000 دورة في الدقيقة     193 غ/كم
كايين إس إي-هايبرد2014–20182995 سم مكعب (3.0 لتر، 182.8 قدم مكعب) سوبرتشارج V6 PHEV    416 حصان (306 كيلوواط؛ 410 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة، 590 نيوتن متر (435 رطل قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة     79 غ/كم
كايين جي تي إس2010–20144806 سم مكعب (4.8 لتر، 293.3 قدم مكعب ) V8    420 حصان (309 كيلوواط؛ 414 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة، 515 نيوتن متر (380 رطل قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة     251 غ/كم
كايين جي تي إس2015–20183,604 سم مكعب (3.6 لتر، 219.9 قدم مكعب ) توربو مزدوج V6    440 حصان (324 كيلوواط؛ 434 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) عند 1600 دورة في الدقيقة     228 غ/كم
كايين توربو2010–2014محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    500 حصان (368 كيلوواط؛ 493 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) عند 2250 دورة في الدقيقة     270 غ/كم
كايين توربو2014–2018محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    520 حصانًا (382 كيلوواط؛ 513 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، 750 نيوتن متر (553 رطل قدم) عند 2250 دورة في الدقيقة     261 غ/كم
كايين توربو إس2010–2014محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    550 حصانًا (405 كيلوواط؛ 542 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة، 750 نيوتن متر (553 رطل قدم) عند 2250 دورة في الدقيقة     270 غ/كم
كايين توربو إس2015–2018محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4806 سم مكعب (4.8 لتر؛ 293.3 بوصة مكعبة)    570 حصان (419 كيلوواط؛ 562 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 800 نيوتن متر (590 رطل قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة     267 غ/كم
كايين ديزل2010–20112967 سم مكعب (3.0 لتر، 181.1 متر مكعب ) توربو V6    240 حصان (177 كيلوواط؛ 237 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة     195 غ/كم
كايين ديزل2011–20142967 سم مكعب (3.0 لتر، 181.1 متر مكعب ) توربو V6    245 حصانًا (180 كيلوواط؛ 242 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة     189 غ/كم
كايين ديزل2014–20182967 سم مكعب (3.0 لتر، 181.1 متر مكعب ) توربو V6    262 حصانًا (193 كيلوواط؛ 258 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة، 580 نيوتن متر (428 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة     173 غ/كم
كايين إس ديزل2014–2018محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4134 سم مكعب (4.1 لتر؛ 252.3 بوصة مكعبة)    385 حصان (283 كيلوواط؛ 380 حصان) عند 3750 دورة في الدقيقة، 850 نيوتن متر (627 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة     209 غ/كم

رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس

في الأول من مايو/أيار 2017، حطمت سيارة بورش كايين إس ديزل موديل 2017 الرقم القياسي العالمي في موسوعة غينيس لأثقل طائرة تسحبها سيارة إنتاجية. سحبت الكايين طائرة إيرباص A380 تابعة للخطوط الجوية الفرنسية تزن 265 طنًا لمسافة 42 مترًا، محطمةً بذلك الرقم القياسي السابق المسجل عام 2013 والذي حققته سيارة نيسان باترول بسحبها طائرة إليوشن Il-76 تزن 170 طنًا لمسافة 50 مترًا. [ 43 ] أعادت بورش الاختبار باستخدام سيارة كايين توربو إس تعمل بالبنزين بعزم دوران 800 نيوتن متر (590 رطل قدم) ، أي أقل بـ 50 نيوتن متر من عزم دوران سيارة إس ديزل، وذلك لإثبات قدرة الكايين على السحب بشكل أكبر. [ 44 ]   

الجيل الثالث (E3 9YA/9YB؛ 2017)

تم الكشف عن الجيل الثالث من سيارة بورش كايين في 29 أغسطس 2017، وبدأت مبيعاتها في عام 2019. وهي مبنية على منصة فولكس فاجن جروب MLB المشتركة مع العديد من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى التي تنتجها مجموعة فولكس فاجن، بما في ذلك فولكس فاجن طوارق ، وأودي Q7 ، وأودي Q8 ، وبنتلي بنتايجا ، ولامبورغيني أوروس . [ 48 ]

في هذا الجيل، لم تعد كايين تشترك في تصميم الأبواب مع فولكس فاجن طوارق. ووفقًا لستيفان لينشو، مدير منتجات هيكل كايين، فإن هذا يسمح لشركة بورش بمنح كايين تصميمًا أكثر انسيابية . كما حصلت كايين على تصميم جديد للواجهة الأمامية مع فتحات تهوية أكبر، وخطوط بارزة على غطاء المحرك، وسقف منخفض ليتماشى تصميمها مع بورش 911. [ 49 ]

لم يطرأ أي تغيير على قاعدة العجلات مقارنةً بالجيل السابق، لكن بورشه زادت الطول الإجمالي لسيارة كايين بحوالي 63 ملم (2.5 بوصة) . وانخفض الارتفاع قليلاً بمقدار 9 ملم (0.4 بوصة) ، وبلغ معامل السحب 0.35. [ 50 ]    

على الرغم من الزيادة الطفيفة في الطول، فإن الجيل الثالث من كايين أخف وزنًا بحوالي 65 كيلوغرامًا (143 رطلًا) ، وذلك حسب الفئة، بفضل هيكل أخف وزنًا. يُستخدم الألمنيوم على نطاق واسع في جميع أنحاء السيارة، بما في ذلك الأبواب والسقف وغطاء المحرك والباب الخلفي والهيكل الخارجي . تبلغ نسبة الألمنيوم إلى الفولاذ عالي القوة حوالي 50-50. كما تُساهم بطارية بدء التشغيل المصنوعة من بوليمر الليثيوم أيون الأخف وزنًا في توفير 10 كيلوغرامات (22 رطلًا) إضافية ، مما يُحقق توزيعًا متوازنًا للوزن بنسبة 55% تقريبًا في الأمام و45% في الخلف في الفئة الأساسية.    

جميع خيارات محركات الجيل الثالث من كايين مزودة بشاحن توربيني، ولم تعد محركات الديزل متوفرة. [ 48 ] جميع الطرازات مزودة بناقل حركة تيبترونيك إس ثماني السرعات مُحدّث.

تُقدّم بورشه مكابح بورشه المطلية سطحيًا (PSCB) كخيار إضافي، وهي عبارة عن قرص من الحديد الزهر مُغطى بطبقة من كربيد التنجستن بسماكة 70 ميكرومتر . ووفقًا لكارل هيس، مدير خط إنتاج سيارات الدفع الرباعي في بورشه، تُقلّل مكابح PSCB من غبار المكابح بنسبة تصل إلى 50% مقارنةً بأقراص الحديد التقليدية، وتُطيل عمر القرص بنسبة تصل إلى 35%. وهي أغلى ثمنًا من أقراص الحديد، ولكنها أرخص بنحو 50% من خيار المكابح الخزفية. وتشمل الابتكارات الأخرى إطارات أمامية وخلفية متفاوتة العرض، ونظام توجيه اختياري للمحور الخلفي لتقليل نصف قطر الدوران. [ 49 ]

في الربع الأول من عام 2022، انخفضت مبيعات بورش بنسبة 5%، لكن سيارة كايين ظلت الطراز الأكثر مبيعًا لدى الشركة المصنعة. [ 51 ]

كايين كوبيه

أصبح طراز ذو خط سقف أكثر انسيابية يُطلق عليه اسم Cayenne Coupé متاحًا في عام 2019. تم الكشف عنه خلال معرض شنغهاي للسيارات في أبريل 2019. عند الإطلاق، تم تقديم طرازين فرعيين: Cayenne Coupé و Cayenne Turbo Coupé.

خضعت سيارة كايين كوبيه لتعديلات شاملة مقارنةً بالطراز القياسي، حيث تتميز بزجاج أمامي أقل عمقًا وعمود A أضيق . كما تم خفض السقف بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة) ، بينما ساهمت ألواح الأبواب الخلفية الجديدة والرفارف المُحسّنة في زيادة عرض السيارة بمقدار 18 ملم (0.7 بوصة) . ويبلغ معامل السحب 0.34، أي أقل بمقدار 0.01 من الطراز العادي. [ 52 ] تأتي جميع سيارات كايين كوبيه مزودة بسقف بانورامي زجاجي ثابت قياسي بمساحة 2.16 متر مربع ( 23.3 قدم مربع ) ، مع توفر سقف كربوني مُشكّل كخيار إضافي. [ 53 ]       

المتغيرات

عند طرحها في أغسطس 2017، أصدرت بورش نسختين من الجيل الثالث من كايين: النسخة الأساسية وكايين إس. [ 54 ] أُطلقت كايين توربو بعد شهر. استخدمت كايين إس محرك EA839 سعة 2.9 لتر بست أسطوانات مع شاحن توربيني مزدوج، مع أقراص وملاقط مكابح أكبر مقارنةً بالنسخة الأساسية.

كايين توربو

في سبتمبر 2017، أضافت بورشه سيارة كايين توربو إلى تشكيلتها. تم الكشف عنها في معرض فرانكفورت للسيارات ، وتأتي كايين توربو بمحرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 549 حصانًا (404 كيلوواط ) وعزم دوران 770 نيوتن متر (78.5 كجم متر) . وأعلنت بورشه أن تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) يبلغ 4.1 ثانية (3.9 ثانية مع حزمة سبورت كرونو)، وسرعتها القصوى 285 كم/ساعة (177 ميل/ساعة) . وتأتي مكابح بورشه المطلية سطحيًا (PSCB) كتجهيز قياسي. [ 55 ]          

كايين إي-هايبرد

في مايو 2018، كشفت بورش النقاب عن سيارة كايين إي-هايبرد. تشترك هذه السيارة مع باناميرا 4 إي-هايبرد في نظامها الهجين القابل للشحن ، وتستخدم محرك بنزين V6 سعة 3.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic S ثماني السرعات، بقوة 462 حصانًا (340 كيلوواط ) وعزم دوران 700 نيوتن متر (71.4 كجم متر ) . وتدّعي بورش أن السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.0 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 252 كم/ساعة . ويبلغ مداها الكهربائي بالكامل 43 كم . ويستغرق شحن البطارية بالكامل، التي تبلغ سعتها 14.1 كيلوواط/ساعة، 7.8 ساعات باستخدام وصلة 230 فولت، أو 2.3 ساعات باستخدام شاحن داخلي اختياري بقدرة 7.2 كيلوواط. [ 56 ]              

كايين توربو إس إي-هايبرد

في أغسطس 2019، أُطلقت سيارة كايين توربو إس إي-هايبرد بنسختيها العادية والكوبيه. وهي سيارة هجينة قابلة للشحن، تستخدم محرك بنزين V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 550 حصانًا (405 كيلوواط؛ 542 حصانًا) ومحركًا كهربائيًا بقوة 136 حصانًا (100 كيلوواط؛ 134 حصانًا) ، ليبلغ إجمالي القوة 680 حصانًا (500 كيلوواط؛ 671 حصانًا) وعزم الدوران 900 نيوتن متر (664 رطل قدم) . وتستخدم السيارة بطارية ليثيوم أيون بسعة 14.1 كيلوواط/ساعة ، يُقال إنها توفر سعة أكبر بنسبة 30% من بطارية الجيل السابق من كايين الهجينة القابلة للشحن. ويُذكر أن وقت الشحن يبلغ 2.4 ساعة عند توصيلها بمصدر طاقة 240 فولت، 50 أمبير. أعلنت بورش عن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.6 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 295 كم/ساعة (183 ميل/ساعة) . وتشمل التجهيزات القياسية مكابح بورش المركبة من السيراميك (PCCB)، ونظام التحكم الديناميكي بالهيكل من بورش (PDCC)، ونظام توجيه عزم الدوران بلس من بورش (PTV+)، وحزمة سبورت كرونو. [ 57 ]               

كايين جي تي إس

في يونيو 2020، كشفت بورش عن سيارتي كايين جي تي إس وكايين جي تي إس كوبيه لعام 2021، بعد توقف دام عامين. تعتمد السيارتان على محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر، وهو نفس المحرك المستخدم في باناميرا جي تي إس، بقوة 460 حصانًا (338 كيلوواط ) وعزم دوران 620 نيوتن متر (63.2 كجم متر ) . تصل السيارتان الجديدتان إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية، أو 4.5 ثانية باستخدام نظام الانطلاق الرياضي (المتوفر ضمن باقة سبورت كرونو الاختيارية، والمتوفرة قياسيًا في الكوبيه). وتشمل التجهيزات القياسية باقة التصميم الرياضي، وعجلات RS Spyder Design قياس 21 بوصة، ونظام العادم الرياضي. [ 58 ]        

أعادت بورش طرح فئة GTS لعام 2025. يتوفر كلا الطرازين، الكوبيه والرياضي متعدد الاستخدامات، وكلاهما مزود بمحرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 493 حصانًا (368 كيلوواط؛ 500 حصان بخاري) ، مما يتيح تسارعًا من 0 إلى 97 كم/ساعة في 4.2 ثانية. يأتي كلا الطرازين مزودين قياسيًا بنظام بورش لتوجيه عزم الدوران بلس وحزمة التصميم الرياضي الخارجي. [ 59 ]     

كايين توربو جي تي

كايين توربو جي تي

في يونيو 2021، كشفت بورش عن سيارة كايين توربو جي تي. تستند هذه السيارة إلى كايين كوبيه، وتستخدم محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 640 حصانًا (471 كيلوواط؛ 631 حصانًا) ، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 3.3 ثانية. وهي مزودة بعجلات قياس 22 بوصة وإطارات بيريللي بي زيرو كورسا. تم خفض ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 18 مم (0.7 بوصة) ، بينما انخفض ارتفاعها الإجمالي بمقدار 30 مم (1.2 بوصة) . [ 60 ]         

تحديث 2023

في أبريل 2023، خضعت سيارة كايين لتحديث منتصف العمر لعام 2024. وشملت التغييرات البارزة تصميمًا جديدًا للوحة القيادة مشابهًا لتصميم تايكان ، وشاشة عدادات رقمية بالكامل مقاس 12.6 بوصة، وتعديلات طفيفة على التصميم الخارجي للغطاء الأمامي والمصابيح الأمامية والمصدات والرفارف وصندوق الأمتعة.

أصبحت مصابيح Matrix LED الأمامية قياسية في جميع الطرازات، مع توفر وحدات HD Matrix LED كخيار إضافي. تتميز وحدة HD Matrix LED بوحدتين عاليتي الدقة وأكثر من 32000 بكسل لكل مصباح أمامي، مما يتيح إمكانية حجب أجزاء محددة من الضوء العالي.

كما جرى تحديث أنظمة توليد الطاقة، حيث اكتسب محرك V6 الأساسي سعة 3.0 لتر قوة إضافية قدرها 10 كيلوواط (13 حصانًا) وعزم دوران قدره 50 نيوتن متر (37 رطل قدم)، ليُنتج قوة إجمالية قدرها 260 كيلوواط (349 حصانًا) وعزم دوران قدره 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) . واستعادت كايين إس محرك V8 الذي فقدته منذ طرح الجيل الثالث. يُنتج محرك البنزين التوربيني سعة 4.0 لتر قوة 350 كيلوواط (469 حصانًا) وعزم دوران قدره 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) ، بزيادة قدرها 25 كيلوواط (34 حصانًا) و 50 نيوتن متر (37 رطل قدم) مقارنةً بكايين إس السابقة المزودة بمحرك V6 ثنائي التوربو سعة 2.9 لتر. [ 61 ]                

تمت زيادة قوة المحرك الكهربائي في النسخة الهجينة القابلة للشحن E-Hybrid من 100 إلى 130 كيلوواط (من 134 إلى 174 حصانًا) ، وتم تكبير سعة البطارية إلى 93 ميجا جول (26 كيلوواط ساعة) ، بعد أن كانت 64.5 ميجا جول (17.9 كيلوواط ساعة) سابقًا، مما يوفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يصل إلى 90 كيلومترًا وفقًا لدورة WLTP . [ 62 ]       

تضمنت تعديلات الهيكل للطراز المُجدد مخمدات مُحدثة بتقنية الصمامين لقسمي الضغط والارتداد المنفصلين، مما يوفر نطاقًا أوسع من الأداء بين راحة الركوب والتحكم. [ 61 ]

أعلنت بورش أيضاً عن سيارة كايين إس إي-هايبرد الجديدة لعام 2024، والتي تقع بين كايين إي-هايبرد وكايين تيربو إي-هايبرد. تستخدم إس إي-هايبرد محرك V6 سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني، ينتج 348 حصاناً (260 كيلوواط؛ 353 حصاناً مترياً) بمفرده، وقوة إجمالية تبلغ 512 حصاناً (382 كيلوواط؛ 519 حصاناً مترياً) مع محركها الكهربائي، بالإضافة إلى عزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر (553 رطل -قدم) .        

مجموعة نقل الحركة

SC = مع حزمة سبورت كرونو

نموذجإنتاجمحركالقدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةانبعاثات ثاني أكسيد الكربونالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة)  
حريف2018–2023محرك فولكس فاجن-أودي EA839T سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) توربو V6    340 حصان (250 كيلوواط؛ 335 حصان) عند 5300-6400 دورة في الدقيقة، 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) عند 1340-5300 دورة في الدقيقة     265 غ/كم6.2 ثانية (SC: 5.9 ثانية)
كايين (تجميل)2023–حتى الآنمحرك فولكس فاجن-أودي EA839T سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) توربو V6    353 حصان (260 كيلوواط؛ 348 حصان) عند 5400-6400 دورة في الدقيقة، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 1450-4500 دورة في الدقيقة     6.0 ثانية (SC: 5.7 ثانية)
كايين إي-هايبرد2018–2023فولكس فاجن-أودي EA839T محرك توربو V6 سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) هجين قابل للشحن    462 حصان (340 كيلوواط؛ 456 حصان) عند 5300-6400 دورة في الدقيقة، 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) عند 1340-5300 دورة في الدقيقة     88 غ/كم5.0 ثانية
كايين إي-هايبرد (مُحسّنة)2023–حتى الآنفولكس فاجن-أودي EA839T محرك توربو V6 سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) هجين قابل للشحن    470 حصان (346 كيلوواط؛ 464 حصان) عند 5400-6400 دورة في الدقيقة، 650 نيوتن متر (479 رطل قدم) عند 1400-4800 دورة في الدقيقة     4.9 ثانية
كايين إس2018–2023فولكس فاجن-أودي EA839TT محرك V6 ثنائي التوربو سعة 2894 سم مكعب (2.9 لتر؛ 176.6 بوصة مكعبة)    440 حصان (324 كيلوواط؛ 434 حصان) عند 5700-6600 دورة في الدقيقة، 549 نيوتن متر (405 رطل قدم) عند 1800-5500 دورة في الدقيقة     267 غ/كم4.9 ثانية (SC: 4.6 ثانية) [ 63 ]
كايين إس (مُحسّنة)2023–حتى الآنفولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    475 حصان (349 كيلوواط؛ 469 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة، 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) عند 2000-5000 دورة في الدقيقة     5.0 ثانية (SC: 4.7 ثانية)
كايين إس إي-هايبرد (مُحسّنة)2023–حتى الآنفولكس فاجن-أودي EA839T محرك توربو V6 سعة 2995 سم مكعب (3.0 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) هجين قابل للشحن    519 حصان (382 كيلوواط؛ 512 حصان) عند 5000-6500 دورة في الدقيقة، 750 نيوتن متر (553 رطل قدم) عند 1450-4500 دورة في الدقيقة     4.7 ثانية
كايين جي تي إس2020–2023فولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    460 حصان (338 كيلوواط؛ 454 حصان) عند 6000-6500 دورة في الدقيقة، 620 نيوتن متر (457 رطل قدم) عند 1800-4500 دورة في الدقيقة     301 غ/كم4.8 ثانية (SC: 4.5 ثانية)
كايين جي تي إس (مُحسّنة)2024–حتى الآنفولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    500 حصان (368 كيلوواط؛ 493 حصان) ، 660 نيوتن متر (487 رطل قدم)     303 غ/كم4.7 ثانية (SC: 4.4 ثانية)
كايين توربو2018–2023فولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    549 حصان (404 كيلوواط؛ 541 حصان) عند 5750-6000 دورة في الدقيقة، 770 نيوتن متر (568 رطل قدم) عند 2000-4500 دورة في الدقيقة     309 غ/كم4.1 ثانية (SC: 3.9 ثانية)
كايين توربو إس إي-هايبرد2019–2023فولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة) هجين قابل للشحن    680 حصان (500 كيلوواط؛ 671 حصان) عند 5750-6000 دورة في الدقيقة، 900 نيوتن متر (664 رطل قدم) عند 2100-4500 دورة في الدقيقة     110 غ/كم3.6 ثانية
كايين توربو إي-هايبرد (نسخة مُحسّنة)2023–حتى الآنفولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة) هجين قابل للشحن    739 حصان (544 كيلوواط؛ 729 حصان بخاري) عند 5750-6000 دورة في الدقيقة، 950 نيوتن متر (701 رطل قدم) عند 1400-5500 دورة في الدقيقة     111 غ/كمSC: 3.5 ثانية
كايين توربو جي تي2021–2023فولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    640 حصان (471 كيلوواط؛ 631 حصان بخاري) ، 850 نيوتن متر (627 رطل قدم)     271 غ/كم3.3 ثانية
كايين توربو جي تي (نسخة محدثة)2023–حتى الآنفولكس فاجن-بورش EA825TT محرك V8 ثنائي التوربو سعة 3996 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.9 بوصة مكعبة)    659 حصان (485 كيلوواط؛ 650 حصان بخاري) ، 850 نيوتن متر (627 رطل قدم)     3.1 ثانية

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة بورش كايين، سيارة الطرق الوعرة الكبيرة (2017) [ 64 ]
امتحاننقاط%
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم
راكب بالغ:36.295%
طفل راكب:39.680%
المشاة:30.873%
مساعدة السلامة:7.562%

سجلات

في يونيو 2021، قطعت سيارة بورش كايين توربو جي تي لفة كاملة على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف في 7:38.925، بقيادة سائق الاختبار لارس كيرن. [ 65 ]

الجيل الرابع (E4 X1A/X1B؛ 2026)

كُشف النقاب رسميًا عن الجيل الرابع من كايين في 19 نوفمبر 2025، ودخلت مرحلة الإنتاج التسلسلي في فبراير 2026، حصريًا بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية تحت اسم كايين الكهربائية. وبدأ تلقي الطلبات فورًا. [ 67 ] لم يتم تأكيد وجود جيل رابع من كايين بمحرك احتراق داخلي، على الرغم من إعلان بورش عن تحديث إضافي للجيل الثالث كبرنامج منفصل. [ 68 ] تأتي السيارة بشاشة عرض عدادات OLED مقاس 14.25 بوصة وشاشة معلومات وترفيه OLED مركزية منحنية مقاس 12.25 بوصة تُعرف باسم "شاشة التدفق"، مع دعم نظامي Android Auto و Apple CarPlay . كما تتوفر شاشة عرض اختيارية للراكب الأمامي مقاس 14.9 بوصة وشاشة عرض رأسية ثلاثية الأبعاد معززة اختيارية.

تحتوي السيارة على  بطارية مدمجة وظيفيًا بسعة 113 كيلوواط/ساعة (108  كيلوواط/ساعة صافية) تتكون من ست وحدات مثبتة على الهيكل. تبلغ كثافة الطاقة فيها حوالي 7% أعلى من سيارة تايكان السيدان. تحتوي كل وحدة على أربع حزم، مع ثماني خلايا جيبية موصولة على التوالي. يمكن شحن البطارية بقدرة تصل إلى 400  كيلوواط، لتصل إلى 10-80% في غضون 16 دقيقة فقط. تدعم البطارية شواحن NACS وJ1772، وتوفر شحنًا منزليًا لاسلكيًا  بقدرة 11 كيلوواط . [ 69 ]

يستهلك نظام التبريد طاقة أقل بنسبة 15%، ويعمل نظام إدارة حرارية تنبؤي على تهيئة البطارية أثناء القيادة والشحن. [ 69 ]

يُنتج طراز Turbo ثنائي المحرك عزم دوران وقوة أكبر من أي سيارة بورش أخرى من الإنتاج القياسي، حيث تتجاوز قوته 804 حصان (600 كيلوواط) في الوضع العادي، وترتفع إلى أكثر من 938 حصان (699 كيلوواط) مع زيادة مفاجئة في الطاقة لمدة 10 ثوانٍ، و 1072 حصان (799 كيلوواط) أثناء نظام التحكم في الانطلاق. ويقوم المحرك بتبريد الجزء الثابت مباشرةً باستخدام زيت غير موصل، ويستخدم عاكسات من كربيد السيليكون لتحقيق كفاءة تصل إلى 98%. ويمكن أن تصل قوة الكبح التجديدي إلى 600 كيلوواط، مما يدعم تباطؤًا يزيد عن 0.5 جي . [ 69 ]       

كايين كوبيه الكهربائية

تم الكشف عن نسخة الكوبيه من سيارة كايين الكهربائية في 24 أبريل 2026. [ 70 ]

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة بورش كايين الكهربائية (ذات المقود الأيسر) (2025) [ 71 ]
امتحاننقاط%
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم
راكب بالغ:36.691%
طفل راكب:44.089%
المشاة:51.681%
مساعدة السلامة:14.479%

مشاكل ميكانيكية

تشتهر سيارة بورش كايين ببعض المشاكل الميكانيكية، منها تلف محمل عمود الدوران المركزي في الجيل الأول. كما أن محركات كايين التي تستخدم كتل محركات مطلية بمادة لوكاسيل (محركات V8 سعة 4.5 لتر) قد تعاني من خدوش في جدران الأسطوانات . [ 72 ] زُوّدت طرازات كايين V8 الأولى بأنابيب تبريد بلاستيكية قابلة للتشقق والتلف، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. ولحل هذه المشكلة، زُوّدت محركات كايين S وتوربو اللاحقة بأنابيب تبريد من الألومنيوم. وتعاني طرازات كايين 92A، باستثناء الطراز الهجين وطراز V6 ديزل، من مشاكل في علبة التروس، وقد منحت بورش ضمانًا لمدة 10 سنوات على طرازات 92A قبل التحديث (2011-2014) وضمانًا لمدة 7 سنوات على طرازات 92A بعد التحديث (2015-2018)، وكلاهما بدون حد أقصى للمسافة المقطوعة. [ 73 ]

مراجع

  1. ↑ كندا (27 فبراير 2014). "بورش ماكان: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بالاسم فقط" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2016 .
  2. ↑ كاستارد، بن (30 يناير 2023). "مراجعة بورش كايين" . أوتو إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2023 .
  3. ↑ آدامز، إريك (30 أكتوبر 2017). "مراجعة بورش كايين 2019: بورش تضيف لمسة رياضية إلى سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .
  4. ↑ سيلفسترو، برايان (15 مايو 2019). "سيارة بورش كايين كوبيه 2020 تبدو كسيارة ماكان كبيرة" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2023 .
  5. ↑ "بورش كايين" . 25 يونيو 2024.
  6. ↑ "بورش كايين 2023" .
  7. ↑ «الكشف عن سيارة بورش كايين المُحسّنة قبل إطلاقها في معرض باريس للسيارات» . أوتوكار . ٢٣ يوليو ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣١ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يوليو ٢٠١٤ .
  8. ↑ «بورش تُسلّم 310,718 سيارة في عام 2024» . غرفة أخبار بورش . 13 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2026 .
  9. ↑ "بورش تبدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة كايين الكهربائية" . موقع إلكتريف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2026 .
  10. ↑ "بورش كايين 955 - القصة" . stuttcars.com . 15 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .
  11. ↑ "كيف صُممت أول سيارة بورش كايين" . MotorAuthority.com . 24 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .
  12. ↑ "مراجعة سيارة بورش كايين 2004" . صفحات سيارات JB. مؤرشفة من الأصل في 4 مايو 2019. تم الاطلاع عليها في 3 أبريل 2011 .
  13. ↑ "بورش كايين تبلغ من العمر 20 عامًا - وتزداد جمالًا مع مرور الوقت" . news24. 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2023 .
  14. ١ ٢ "مواصفات بورش كايين ٢٠٠٤" . صفحات سيارات JB. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يوليو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠١١ .
  15. ↑ "بورش كايين جي تي إس في معرض شيكاغو للسيارات" . Automoblog.net. 15 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  16. ↑ "مواصفات بورش كايين 2008" . صفحات سيارات JB. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2011 .
  17. ↑ تان، بول. "بورش كايين TDI ديزل في فبراير 2009" . Paultan.org. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  18. ↑ أبو الساميد، سام (19 فبراير 2009). "معاينة جنيف: بورش تكشف النقاب عن كايين ديزل" . Autobloggreen.com. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  19. ↑ نونيز، أليكس (15 أبريل 2007). "بورش كايين إس ترانس سيبيريا: سيارة رالي مصنعة من المصنع" . Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  20. ↑ نيف، جون (8 سبتمبر 2008). "معاينة باريس: بورش كايين إس ترانس سيبيريا الإصدار الخاص" . Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  21. ↑ "بورش كايين جي تي إس الجديدة، إصدار بورش ديزاين 3" . Porsche.com. 25 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  22. ↑ نيف، جون (25 مارس 2009). "سيارة كايين جي تي إس بورشه ديزاين إيديشن 3 ذات الإصدار المحدود ستُطرح في الأسواق" . Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  23. ↑ "سيارة مكشوفة فريدة من نوعها: لماذا لم تُصنع سوى سيارة كايين مكشوفة واحدة؟" . غرفة أخبار بورشه . 8 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2024 .
  24. ↑ "صور تجسسية لسيارة بورش K1 موديل 2027: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية مزودة بصف مقاعد ثالث قادمة" . موقع Motor Authority . 2 أبريل 2024. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2024 .
  25. ↑ "مواصفات وبيانات أداء جميع فئات سيارة بورش كايين 2017 من الجيل الثاني (طراز 92A)" . كتالوج السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2024 .
  26. ↑ "مراجعة سيارة بورش كايين 2008" . صفحات سيارات JB. مؤرشفة من الأصل في 19 يوليو 2012. تم الاطلاع عليها في 3 أبريل 2011 .
  27. ١ ٢ ٣ "مواصفات وميزات بورش كايين ٢٠١١" . صفحات سيارات JB. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يوليو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٣ أبريل ٢٠١١ .
  28. ↑ "مراجعة بورش كايين 2011" . صفحات سيارات JB. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2011 .
  29. ↑ "صور تجسسية لسيارة بورش كايين الرياضية متعددة الاستخدامات موديل 2010" . ستريت كارز. 16 مارس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2009 .
  30. ↑ "مواصفات وميزات سيارة بورش كايين هايبرد 2011" . صفحات سيارات JB. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2011 .
  31. ↑ "نظام التحكم الديناميكي للهيكل من بورش (PDCC) - الهيكل - كايين توربو" . شركة بورش المساهمة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2014 .
  32. ↑ "كايين إس ديزل: مقياس للكفاءة" . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2012 .
  33. ↑ "تأكيد طرح طراز بورش كايين توربو إس 2013" . autoweek.com . 10 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2012 .
  34. ^ "بورشه كايين HYBRID OFFICIEEL AANGEKONDIGD" . أوتوويرلد . 19 سبتمبر 2005 مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 9 يناير 2020 .
  35. ↑ "بورش كايين هايبرد في مرحلة النموذج الأولي" . أوتوفيرد . 31 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2020 .
  36. ↑ "انظر: بورش كايين هايبرد" . إدموندز. 6 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2010 .
  37. ↑ "بورش كايين إس هايبرد" . أوتو إكسبريس . 3 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2014 .
  38. ↑ "سيارة بورش كايين إس هايبرد 2011 معروضة للبيع في نوفمبر" . Insideline.com. 28 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2011 .
  39. ↑ بيان صحفي من بورشه (24 يوليو 2014). "بورشه تُطلق سيارة كايين إس إي-هايبرد الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة القابلة للشحن؛ ثالث سيارة قابلة للشحن من بورشه" . مؤتمر السيارات الخضراء. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2014 .
  40. ^ مارتن أختر (24 يوليو 2014). "Neuer Porsche Cayenne kommt im Oktober" [ تأتي بورش كايين الجديدة في أكتوبر ] . KFZ-بيتريب (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 11 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 27 يوليو 2014 .
  41. ↑ جاي كول (3 ديسمبر 2014). "تقرير مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن لشهر نوفمبر 2014" . InsideEVs.com. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2014 .
  42. ↑ وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية (5 ديسمبر 2014). "مقارنة جنبًا إلى جنب - بورش كايين إس إي-هايبرد 2015، وبورش كايين ديزل 2015، وبورش كايين إس 2015، وبورش كايين توربو 2015" . Fueleconomy.gov. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2014 .
  43. ↑ تاديو، باتريك إيفريت (2 مايو 2017). "بورش كايين تسحب طائرة إيرباص A380 لتسجيل رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس" . كارمودي / ياهو! نيوز . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2017 .
  44. ↑ "شاهد سيارة بورش كايين وهي تسحب طائرة إيرباص A380، محققةً رقماً قياسياً عالمياً" . رودشو . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2017 .
  45. 1 2 "ننمو - التقرير السنوي 2017" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 13 يونيو 2020.
  46. ↑ "بورش تقدم سيارة كايين الجديدة "صنع في سلوفاكيا" . spectator.sme.sk . 31 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2018 .
  47. ↑ "كايين الجديدة: تصميم أكثر صلابة وعجلات أكبر" . newsroom.porsche.com . بورشه . 29 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2023 .
  48. بورش ( 29 أغسطس 2017). "العرض العالمي الأول لسيارة كايين الجديدة في زوفنهاوزن" . بورش. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2017 .
  49. 1 2 "مراجعة أولية لسيارة بورش كايين 2019" . موتور تريند . 29 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  50. ↑ "هذه هي سيارة بورش كايين الجديدة حقًا، صدقوني" . كار ثروتل . 30 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  51. ^ "LES VENTES DE PORSCHE EN BAISSE CE TRIMESTRE" . autoplus . 15 أبريل 2022.
  52. ↑ "البيانات الفنية لسيارة كايين إس كوبيه" (ملف PDF) . شركة بورش إيه جي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  53. ↑ "بورش كايين كوبيه تظهر كأجمل سيارة كروس أوفر كوبيه حتى الآن" . Motor1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  54. ↑ «من المفترض أن تكون قيادة سيارة بورش كايين الجديدة أفضل» . توب جير . 29 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  55. ↑ "ظهور سيارة بورش كايين توربو 2019 لأول مرة في فرانكفورت بقوة 550 حصانًا" . أوتوبلوج . 12 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  56. ↑ شيهان، سام (1 مايو 2018). "إطلاق سيارة بورش كايين إي-هايبرد بمحرك كهربائي بقوة 456 حصانًا" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2023 .
  57. ↑ "سيارة بورش كايين توربو إس إي-هايبرد فائقة السرعة بقوة 670 حصانًا" . مجلة كار أند درايفر . 12 أغسطس 2019. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2023 .
  58. ↑ "سيارة بورش كايين جي تي إس وكايين جي تي إس كوبيه الجديدة لعام 2021" . وكالة أسوشيتد برس . 20 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 23 أبريل 2023 .
  59. ↑ "طرازات كايين جي تي إس 2025" . غرفة أخبار بورشه . تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2024 .
  60. ↑ دروبا، دينيس (30 يونيو 2021). "كايين توربو جي تي هي سيارة بورشه الجديدة الأفضل أداءً" . بزنس لايف . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2021 .
  61. ١ ٢ "ظهور سيارة بورش كايين 2024 المحدثة لأول مرة - محرك V6 سعة 3.0 لتر، ونسخة هجينة، ونسخة كايين S بمحرك V8 سعة 4.0 لتر؛ وإلغاء نسخة Turbo GT في الاتحاد الأوروبي" . أخبار بول تان للسيارات . ١٩ أبريل ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ أبريل ٢٠٢٣ .
  62. ↑ "الكشف عن سيارة بورش كايين 2024: المزيد والمزيد!" . مجلة كار أند درايفر . 18 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2023 .
  63. ↑ "مجموعة مواد صحفية: كايين إس وكايين توربو" . porsche.com . بورشه . تم الاطلاع بتاريخ 6 أكتوبر 2024 .
  64. ↑ "برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة - بورش كايين 3.0 ديزل، بمقود يسار (2017)" . euroncap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2018 .تقرير
  65. ↑ "سيارة بورش كايين عالية الأداء تحطم الرقم القياسي لأسرع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات على حلبة نوربورغرينغ" . فاينانشيال إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
  66. ↑ "بورش تبدأ الإنتاج التسلسلي لسيارة كايين الكهربائية" . electrive.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2026 .
  67. ↑ "سيارة كايين توربو الكهربائية هي أثقل سيارة بورش على الإطلاق" . Motor1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2025 .
  68. ↑ "سيارة بورش كايين الكهربائية تصل إلى الأسواق عام 2025، وسيارة الاحتراق الداخلي تستمر لما بعد عام 2030" . www.autocar.co.uk . تاريخ الاطلاع: 30 سبتمبر 2025 .
  69. 1 2 3 جيتلين، جوناثان م. (30 سبتمبر 2025). "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي أنقذت بورشه تتحول إلى كهربائية، والتكنولوجيا مثيرة للاهتمام" . آرس تكنيكا . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2025 .
  70. ↑ "الكشف عن سيارة بورش كايين كوبيه الكهربائية 2026 بتصميم انسيابي، مع الحفاظ على قوة تصل إلى 1139 حصانًا" . مجلة كار أند درايفر . 24 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2026 .
  71. ↑ https://www.euroncap.com/en/results/porsche/cayenne/58878
  72. ↑ "حلول تسجيل تجاويف أسطوانات بورش كايين، ماكان، وباناميرا" . lnengineering.com .
  73. ↑ سوان، ريتشارد (17 سبتمبر 2020). "بورش تمدد ضمان علبة نقل الحركة لسيارتي كايين وماكان" . بي كار وايز . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2024 .

فهرس

  • بيكر، كلاوسبيتر؛ وارتر ، ستيفان (2002). بورش كايين . بيليفيلد: دار ديليوس كلاسينج. رقم ISBN 3-7688-1403-3.(باللغة الإنجليزية)
  • تشابمان، جايلز (2005). سيارات الدفع الرباعي: أعظم سيارات الدفع الرباعي في العالم . لندن: دار ميريل للنشر. ISBN 1858942748.
  • غابرييل، أندرياس (2014). بورش كايين: قصة الأكثر مبيعا (باللغة الألمانية). برلين: كتب بي إم بي برلين للسيارات. رقم ISBN 9783981459296.
  • هينشو، بيتر (2005). الدليل الشامل لسيارات الدفع الرباعي ومركبات الطرق الوعرة . إديسون، نيوجيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية: دار نشر تشارتويل. رقم ISBN 0785818200.
  • كيتلر، إيبرهارد (2005). Deutsche Autos [ السيارات الألمانية ] (باللغة الألمانية). المجلد.  الفرقة [المجلد] 7: Offroader und SUV - منذ [منذ] 1945. شتوتغارت: Motorbuch Verlag. رقم ISBN 361302490X.
  • لودفيجسن، كارل (2019). بورش: كان التميز متوقعًا . المجلد  3: العودة (1982-2008) (  الطبعة الثالثة). كامبريدج، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية: دار بنتلي للنشر. ISBN 9780837617725.
  • — — — — — — — (2019). بورش: كان التميز متوقعًا . المجلد  4: القرن الحادي والعشرون (2002-2020) (  الطبعة الثالثة). كامبريدج، ماساتشوستس، الولايات المتحدة الأمريكية: دار بنتلي للنشر. ISBN 9780837617732.
  • لوني، دامون (22 مارس 2017). "دليل الطراز: كايين الجيل الأول - 2003-2010" . www.pca.org . نادي بورشه الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2021 .
  • موريس، ريموند. "مراجعة سيارة بورش كايين بلاتينيوم إيديشن 2014" . izmoStudio . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2014 .