أودي Q7

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

أودي Q7
ملخص
الشركة المصنعةشركة أودي ايه جي
إنتاجنوفمبر 2005 – حتى الآن [1]
سنوات النموذج2006–حتى الآن
الجسم والشاسيه
فصل سيارة كروس أوفر فاخرة متوسطة الحجم [2] [3] [4] [5]
شكل الجسمسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات 5 أبواب
تَخطِيطمحرك أمامي طولي ، دفع رباعي ( quattro )

أودي كيو7 هي سيارة كروس أوفر رياضية متعددة الاستخدامات من إنتاج الشركة الألمانية أودي ، وقد تم الكشف عنها في سبتمبر 2005 في معرض فرانكفورت للسيارات . بدأ إنتاج هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد في خريف عام 2005 في مصنع فولكس فاجن براتيسلافا في براتيسلافا ، سلوفاكيا. [6]

كانت Q7 أول سيارة SUV تبيعها أودي وطرحت للبيع في عام 2006. [7] وفي وقت لاحق، تم الكشف عن سيارة SUV الثانية من أودي، Q5 ، كطراز عام 2009. ومنذ ذلك الحين، كشفت أودي عن طراز SUV ثالث، Q3 ، والذي طرح للبيع في الربع الثالث من عام 2011، وطراز SUV رابع، Q2 ، والذي طرح للبيع في نوفمبر 2016. تشترك Q7 في منصة وهيكل مجموعة فولكس فاجن MLB مع بنتلي بينتايجا ولامبورجيني أوروس وبورشه كايين وفولكس فاجن طوارق .

تعد Q7 ثاني أكبر مركبة من أودي، بعد أن تجاوز حجمها الخارجي Q6 منذ عام 2022. [8] في حين كانت Q7 هي سيارة الدفع الرباعي الرائدة في مجموعة منتجات أودي، تم إصدار طراز متطور بسقف منخفض، يسمى Audi Q8 ، في عام 2018.

كانت واحدة من المركبات المتورطة في فضيحة انبعاثات فولكس فاجن ، حيث أمرت الشركة بإعادة شراء بعض السيارات المتأثرة المصنعة بين عامي 2009 و2012. [9] [10] تخضع Q7 أيضًا لمئات الشكاوى من المجلس الوطني لسلامة النقل، ويتعلق العديد منها بقضايا فشل المحرك الكارثية المحتملة [11] ، ودعوى قضائية جماعية تتعلق بصرير المكابح. [12]

الجيل الأول (النوع4ل؛ 2005)

الجيل الأول
أودي كيو7 موديل 2007
ملخص
رمز النموذج4 لتر
إنتاجنوفمبر 2005 – 2015
سنوات النموذج2006–2015
حَشد
مصممساتوشي وادا (تصميم المفهوم: 2002؛ الإنتاج: 2003) [15] [16]
الجسم والشاسيه
منصةمنصة PL71 لمجموعة فولكس فاجن
متعلق ببورش كايين
فولكس فاجن طوارق
مجموعة نقل الحركة
محرك
الانتقالناقل حركة يدوي 6 سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي
6 سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات
أبعاد
قاعدة العجلات3,002 ملم (118.2 بوصة)
طول5,085 ملم (200.2 بوصة)
عرض1,984 ملم (78.1 بوصة)
ارتفاع1,737 ملم (68.4 بوصة) [17]
وزن السيارة فارغة2,205–2,605 كجم (4,861–5,743 رطل)

تستخدم Q7 (المُشار إليها داخليًا باسم Typ 4L ) نسخة معدلة من منصة PL71 الخاصة بمجموعة فولكس فاجن . تم عرض Q7 لأول مرة بواسطة سيارة Audi Pikes Peak quattro الاختبارية ، وهي مصممة للاستخدام على الطرق، ولم تكن مخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة حيث تكون هناك حاجة إلى علبة نقل . في اختبار على الطرق الوعرة عبر المناطق النائية الأسترالية، حققت أداءً جيدًا كسيارة "ناعمة". [ بحاجة لمصدر ] [18]

بدأ التطوير في عام 2002 تحت الرمز AU 716، وركز بشكل أساسي على مفهوم Pikes Peak. تم تجميد أعمال التصميم للمفهوم في يوليو 2002، لتقديمه في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2003. بعد تقديم المفهوم، بدأ التطوير الكامل على Typ 4L من منصة PL71.

تم تجميد تصميم الإنتاج في أواخر عام 2003، ليبدأ الإنتاج في أواخر عام 2005. ودخلت النماذج الأولية مرحلة الاختبار في عام 2004، وانتهى التطوير في النصف الأول من عام 2005. وقد قدمت السيارة محرك الديزل V12 TDI الوحيد في العالم الذي يتم إنتاجه على نطاق واسع .

وصف جيلز سميث، كاتبًا لصحيفة الجارديان، الجيل الأول من Q7 بأنه "سيارة الدفع الرباعي التي تقزم سيارات الدفع الرباعي الأخرى". [19] وفي نفس الصحيفة، وصف مارتن لوف التصميم الداخلي بأنه "فئة رئيسية في الفخامة" بينما وصف Q7 بأنها "واسعة، تشبه الحوت، منتفخة ... إنها لورش ذات الكتف الصلب، زيبلين تستهلك الكثير من الوقود" وقال "من الواضح أن أولئك الذين يشترون سيارات الدفع الرباعي لا يهتمون باستهلاك البنزين، لكن الشركات المصنعة المسؤولة مثل أودي بحاجة إلى حماية هؤلاء الأشخاص من أنفسهم". [20] في صحيفة صنداي تايمز ، وصف جافين كونواي Q7 بأنها "واسعة ومرعبة" وقال "إن المقصورة بأكملها تبدو باهظة الثمن مصنوعة من مواد عالية الجودة" قبل الإشارة إلى نقص المساحة في الصف الثالث من المقاعد مقارنة بالسيارات المماثلة من الشركات المصنعة الأخرى. [21]

وعلى الرغم من عدم وجود علبة نقل منخفضة المدى، إلا أنها تتمتع بنظام دفع رباعي دائم مع قفل مركزي تفاضلي ، ونظام تعليق هوائي ذاتي التسوية مع نظام التحكم المستمر في التخميد ، والذي يسمى التعليق الهوائي التكيفي ، والذي يساعد في المواقف الوعرة .

كجزء من فضيحة انبعاثات فولكس فاجن ، تضمنت السيارة برنامجًا يسمح لها بالغش في اختبارات الانبعاثات، مما أعطى الانطباع بأنها تنبعث منها تلوث أكسيد النيتروجين الضار أقل بكثير مما تفعله بالفعل. [22]

واجهة الوسائط المتعددة في أودي Q7
الداخلية

مجموعة نقل الحركة

المصدر [23]

محركات البنزين
نموذج سنة نوع المحرك القوة وعزم الدوران عند دورة في الدقيقة
3.6 إف إس آي 2007–2009 3,597 سم مكعب (3.597 لتر؛ 219.5 بوصة مكعبة) VR6 FSI 280 حصان (206 كيلو واط؛ 276 حصان) عند 6200 ميل في الساعة، 360 نيوتن متر (266 رطل قدم) عند 2500-5000 ميل في الساعة
4.2 إف إس آي 2007–2010 4,163 سم مكعب (4.163 لتر؛ 254.0 قدم مكعب) V8 FSI 350 حصان (257 كيلو واط؛ 345 حصان) عند 6800، 440 نيوتن متر (325 رطل قدم) عند 3500
محركات الديزل
نموذج سنة نوع المحرك القوة وعزم الدوران عند دورة في الدقيقة
3.0 تي دي اي 2006–2007 2,967 سم مكعب (2.967 لتر، 181.1 قدم مكعب) V6 توربو 233 حصان (171 كيلو واط؛ 230 حصان) عند 4000، 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 1750-2750
3.0 تي دي اي 2007–2009 2,967 سم مكعب (2.967 لتر، 181.1 قدم مكعب) V6 توربو 240 حصان (177 كيلو واط؛ 237 حصان) عند 4000-4400 ميل في الساعة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 2000-2250 ميل في الساعة
3.0 TDI ديزل نظيف 2009– 2,967 سم مكعب (2.967 لتر، 181.1 قدم مكعب) V6 توربو 240 حصان (177 كيلو واط؛ 237 حصان) عند 4000-4400 ميل في الساعة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 2000-2250 ميل في الساعة
4.2 TDI BTR 2007–2009 4,134 سم مكعب (4.134 لتر، 252.3 قدم مكعب) V8 توربو 326 حصان (240 كيلو واط؛ 322 حصان) عند 3750 ميلاً في الساعة، 760 نيوتن متر (561 رطل قدم) عند 1800-2500 ميلاً في الساعة
6.0 TDI CCGA 2008– 5,934 سم مكعب (5.934 لتر؛ 362.1 بوصة مكعبة) محرك V12 مزدوج التوربو 500 حصان (368 كيلو واط؛ 493 حصان) عند 3750، 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) عند 1750-3250

أداء 0–100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) لسيارة Q7 3.6 VR6 FSI هو 8.5 ثانية، و4.2 V8 FSI هو 7.4 ثانية، و6.0 V12 TDI هو 5.5 ثانية.

أمان

أودي Q7 3.0 TDI quattro (أستراليا؛ قبل التعديل)

على الرغم من الوسائد الهوائية المتعددة والإلكترونيات الخاصة بالسلامة، مثل برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)، حصلت Q7 على أربع نجوم فقط من أصل خمسة ( ) في اختبار Euro NCAP لحماية الركاب البالغين. [24] وفقًا لأودي، كان سبب ذلك خطأ في التصميم، وتم إصلاحه منذ ذلك الحين في السيارات المصنعة بعد الاختبار والذي من المفترض أن يؤدي إلى خمس نجوم. لا تزال الاختبارات الرسمية لإثبات ذلك مطلوبة حتى مارس 2009. [ بحاجة لمصدر ] لاحظت صحيفة الجارديان أنه "نظرًا لحجمها وعزلها المبطن، توفر Q7 لسائقها وهمًا كاملاً مذهلاً للسلامة" قبل الإشارة إلى أن سيارات الدفع الرباعي أكثر عرضة للتعرض لحوادث، وخاصة الانقلابات. [19]

ومع ذلك، في الولايات المتحدة، حصلت Q7 على خمس نجوم من أصل خمس ( ) من اختبار السلامة الذي أجرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لكل من الصدمات الأمامية والجانبية. [ بحاجة لمصدر ] منح معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة Q7 جائزة أفضل اختيار للسلامة لعام 2009، مع تصنيفات جيدة في جميع الفئات الـ 14 المقاسة لاختبار الصدمات الأمامية والجانبية. [25]

تبلغ مخاطر إعادة الاستثمار في الربع السابع من عام 2015 نحو 18.5%. [26]

نتائج اختبار Euro NCAP
لسيارة Audi Q7، Large Off-Road (2015) [27]
امتحان نقاط %
إجمالي:
ساكن بالغ: 36 94%
شاغل الطفل: 43 88%
المشاة: 25 70%
مساعدة السلامة: 10 76%
IIHS : الربع السابع من عام 2015 [28]
فئة تصنيف
تداخل أمامي معتدل جيد
التأثير الجانبي جيد

نماذج أمريكا الشمالية

تم إصداره لأول مرة كنموذج عام 2007، مع توفر Q7 4.2 quattro عند الإطلاق. [29]

Q7 هايبرد (2005)

تعد سيارة Q7 الهجينة سيارة مفهومية تستخدم المحرك من طراز 4.2 FSI مع محرك كهربائي لتوفير عزم دوران إضافي قدره 200 نيوتن متر (148 رطل قدم)، وبطارية من النيكل والهيدريد المعدني. تتمتع السيارة بزمن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) يبلغ 6.8 ثانية. تزن السيارة 2410 كجم (5313 رطلاً)، أي أثقل من نظيرتها التي تعمل بالبنزين بمقدار 140 كجم (309 رطلاً).

تم الكشف عن السيارة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2005. [ 30]

أفادت التقارير أن أودي كانت ستقدم نسخة هجينة من Q7 في وقت ما في المستقبل. [31] ومع ذلك، تسبب انخفاض الدولار الأمريكي في تراجع أودي عن خططها للسوق الأمريكية، لكنها ذكرت أن كميات محدودة ستكون متاحة للسوق التجارية. [32] أعلن رئيس البحث والتطوير في أودي، مايكل ديك، لاحقًا أن Q7 الهجين سيتم إنتاجه بأعداد محدودة لأغراض الاختبار فقط وأن أعمال التطوير ستركز على نظام هجين أكثر تقدمًا يعتمد على بطارية ليثيوم أيون لسيارة Q5. [33]

Q7 3.0 TDI ديزل نظيف (2010)

محرك الديزل النظيف Q7 3.0 TDI هو نسخة من محرك 3.0 V6 TDI مع التخفيض التحفيزي الانتقائي . تم استخدام المحرك لاحقًا في الجيل التالي من Q7 للسوق الأوروبية. يمكن لخط TDI S سعة 3.0 لتر التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كم / ساعة) في 8.4 ثانية وتبلغ سرعته القصوى 134 ميلاً في الساعة (216 كم / ساعة). [34]

تم طرح الطرازات الأمريكية من طراز Audi Q7 TDI Premium 2009 للبيع في الفترة من 2009 إلى 2015 بسعر أساسي قدره 50900 دولار (باستثناء رسوم الوجهة البالغة 825 دولارًا والضرائب أو رسوم الملكية أو الوكيل). [35]

Q7 4.2 TDI (2007–2009)

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات لعام 2007 .

تم طرح النسخة الإنتاجية للبيع في أوائل صيف عام 2007. [36]

Q7 V12 TDI (2008–2012)

منظر أمامي لمحرك V12 TDI المثبت في سيارة Audi Q7 V12 TDI quattro
أودي Q7 V12 TDI (2008–2012)
أودي Q7 V12 TDI (2008–2012)

كان محرك V12 TDI "مبنيًا" على تقنية الديزل من سيارة سباق Audi R10 TDI ، على الرغم من أن كلا المحركين غير مرتبطين تمامًا: قطر الأسطوانة / الشوط / زاوية الكتل مختلفة ولا يشتركان في مكون واحد. كان محرك الديزل الوحيد المكون من اثني عشر أسطوانة المستخدم في أي سيارة ركاب، وقد تم تصنيفه عند 500 حصان (368 كيلو واط؛ 493 حصان) و1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) من عزم الدوران. يمنح هذا السيارة وقت تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة) في 5.5 ثانية. وفقًا لأودي، فإن Q7 V12 TDI هي أفضل Q7 من حيث التحكم بسبب التعليق والإطارات والفرامل المعدلة. تدعي أودي أن Q7 V12 TDI يمكنها التعامل مع تسارع جانبي يزيد عن 0.9 جرام على منصة انزلاق بطول 300 قدم (91 مترًا). [37]

ظهرت السيارة النموذجية لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 2006 .

أعلنت شركة أودي عن طرح نسخة ديزل V12 للسوق الأمريكية باستخدام تقنية معالجة انبعاثات الديزل التي تم تطويرها بالتعاون مع فولكس فاجن ومرسيدس بنز تحت العلامة التجارية "بلو تيك". [38] ألغت أودي خطة إضفاء الطابع الفيدرالي على Q7 V12 TDI للسوق الأمريكية جزئيًا بسبب الأزمة المالية العالمية في عام 2008. [39]

لم يعد إصدار V12 هذا متاحًا لعام 2013 تحسبًا للتحديث التجميلي والميكانيكي لسيارة Q7 لعام 2014. أظهرت مواقع قوائم السيارات، mobile.de [40] وautoscout24.de، [41] توفر إصدار V12 لعام 2012.

أودي Q7 الساحل (2008)

تعتبر سيارة Audi Q7 coastline نسخة مفهومية من سيارة Q7 V12 TDI التي تتميز بتصميم داخلي باللون الأبيض الإنويت مع ديكور خشبي. استوحي موضوع التصميم من اليخوت الفاخرة. [42] تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات لعام 2008. [43]

شد الوجه (2010–2015)

أودي Q7 (أستراليا؛ تجديد)
أودي Q7 (أستراليا؛ تجديد)

تم الكشف عن السيارة في معرض Pebble Beach Concours d'Elegance لعام 2009. [44]

تتضمن التغييرات الخارجية مصابيح أمامية وخلفية جديدة تتضمن إضاءة LED بشكل أفضل مع إشارات انعطاف LED اختيارية وأضواء تشغيل نهارية، وتصميمات جديدة للعجلات، ولمسات من الكروم، وأربعة ألوان طلاء جديدة، وتصميم محدث للجسم في الأمام والخلف.

يتضمن التصميم الداخلي الجديد مجموعة أدوات جديدة، ومقاعد جلدية جديدة، وإضاءة محيطة للأبواب، وخيارات ألوان داخلية جديدة، وتشطيبات جديدة، ونظام التحكم MMI من الجيل الثالث . [45]

Q7 3.0 TDI ديزل نظيف quattro (2009–2015)

أودي Q7 TDI (أستراليا؛ تم تجديدها)

إنها نسخة من محرك 3.0 TDI مع التخفيض التحفيزي الانتقائي . تم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 234 جم / كم مع شهادة Euro 6 ، لكن وزن السيارة أثقل بمقدار 50 كجم (110 رطل).

وفقًا لـ Popular Mechanics في 1 أكتوبر 2009، عند 72.5 ميلًا في الساعة مع دورة في الدقيقة تتراوح بين 2200 و2500 (النقطة المثالية للترس السادس العلوي)، حققت السيارة 29.6 ميلًا في الجالون من الديزل. كان ناقل الحركة ذي الثماني سرعات، المتوفر منذ عام 2011 وما بعده، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 11-14% من ناقل الحركة ذي الست سرعات السابق (المتوفر منذ طراز عام 2009-2010) في الموديلات الأمريكية.

الربع السابع 2011

جلبت عملية شد الوجه الجديدة مصابيح أمامية اختيارية بتقنية LED وناقل حركة من 8 سرعات وتقنية توفير الوقود عند التشغيل/الإيقاف وخفض معدل ثاني أكسيد الكربون إلى 195 جم/كم وتصميم باب خلفي ملفوف. كما أصبحت الألوان المسطحة والمعدنية أكثر توفرًا وأصبحت العجلات مقاس 21 بوصة بتأثير التيتانيوم إضافة اختيارية. حققت بعض الموديلات الآن ما يزيد عن 37 ميلاً في الجالون الواحد . تم استبدال محركات البنزين V6 سعة 3.6 لتر وV8 سعة 4.2 لتر وكلاهما يعملان بسحب الهواء الطبيعي بمحركات بنزين V6 فائقة الشحن سعة 3.0 لتر. يولد أحد المحركات فائقة الشحن 272 حصانًا (203 كيلو وات) و295 رطل قدم (400 نيوتن متر) من عزم الدوران. المحرك الآخر، والذي يوجد أيضًا في Audi S4 وAudi S5 Cabrio، يولد 333 حصانًا (248 كيلو وات) وعزم دوران يبلغ 325 رطل قدم (441 نيوتن متر) في S-line Prestige Q7. يتمتع كلا المحركين بنفس معدل استهلاك الوقود.

الربع السابع من عام 2012

أضافت أودي خدمة Audi Connect الجديدة إلى نظام MMI، والتي تضيف إمكانية البحث عن نقاط الاهتمام عبر الإنترنت، من خلال إدخال المستخدم أو نظام التحكم الصوتي، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى الخدمات عبر الإنترنت التي تقدم أسعار الوقود المحلية والأخبار والطقس وغيرها من المعلومات. كما تقدم Audi Connect اتصال WiFi داخل السيارة لما يصل إلى 8 أجهزة.

كان عام 2012 هو العام النموذجي الأخير لنسخة V12.

موديلات امريكية

تم طرح المركبات في عام 2006 كنماذج لعام 2007. تشمل النماذج المتاحة 3.6 FSI Quattro و 4.2 FSI Quattro.

تتضمن التغييرات مصابيح خلفية LED قياسية مع إشارات انعطاف LED متوفرة وأضواء نهارية ونظام حركة المرور SIRIUS.

تم طرح النسخة الإنتاجية للبيع في يوليو 2006. [46]

بالنسبة لعام 2011، تم استبدال محركات 3.6 FSI و4.2 FSI بمحركين 3.0 لتر TFSI فائقي الشحن. يولد الإصدار الأساسي 272 حصانًا (203 كيلووات) (280 حصانًا (209 كيلووات) لعام 2012) و295 رطل قدم (400 نيوتن متر) من عزم الدوران، بينما يولد إصدار S-Line 333 حصانًا (248 كيلووات) و325 رطل قدم (441 نيوتن متر) من عزم الدوران.

محرك الديزل V12 غير متوفر في الولايات المتحدة.

مجموعة نقل الحركة

محركات البنزين
نموذج سنة نوع المحرك القوة وعزم الدوران عند دورة في الدقيقة
3.0 TFSI كواترو 2010– محرك V6 FSI فائق الشحن بسعة 2,995 سم مكعب (2,995 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) 272 حصان (200 كيلو واط؛ 268 حصان) عند 4750-6500 ميل في الساعة، 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 2150-4780 ميل في الساعة
3.0 TFSI quattro S-Line 2010– محرك V6 FSI فائق الشحن بسعة 2,995 سم مكعب (2,995 لتر؛ 182.8 بوصة مكعبة) 333 حصان (245 كيلو واط؛ 328 حصان) عند 5500-6500 ميل في الساعة، 440 نيوتن متر (325 رطل قدم) عند 2900-5300 ميل في الساعة
3.6 FSI كواترو 2010– 3,597 سم مكعب (3.597 لتر؛ 219.5 بوصة مكعبة) VR6 FSI 280 حصان (206 كيلو واط؛ 276 حصان) عند 6200 ميل في الساعة، 360 نيوتن متر (266 رطل قدم) عند 2500-5000 ميل في الساعة
4.2 FSI كواترو 2010– 4,163 سم مكعب (4.163 لتر؛ 254.0 قدم مكعب) V8 FSI 350 حصان (257 كيلو واط؛ 345 حصان) عند 6800، 440 نيوتن متر (325 رطل قدم) عند 3500
محركات الديزل
نموذج سنة نوع المحرك القوة وعزم الدوران عند دورة في الدقيقة
3.0 TDI كواترو 2009– 2,967 سم مكعب (2.967 لتر، 181.1 قدم مكعب) V6 توربو 240 حصان (177 كيلو واط؛ 237 حصان) عند 4000-4400 ميل في الساعة، 550 نيوتن متر (406 رطل قدم) عند 2000-2250 ميل في الساعة
4.2 TDI كواترو 2009– 4,134 سم مكعب (4.134 لتر؛ 252.3 بوصة مكعبة) محرك V8 مزدوج التوربو 340 حصان (250 كيلو واط؛ 335 حصان) عند 4000، 760 نيوتن متر (561 رطل قدم) عند 1750-3000
6.0 TDI كواترو 2009– 5,934 سم مكعب (5.934 لتر؛ 362.1 بوصة مكعبة) محرك V12 مزدوج التوربو 500 حصان (368 كيلو واط؛ 493 حصان) عند 3750، 1000 نيوتن متر (738 رطل قدم) عند 1750-3250

الانتقال

تتضمن جميع الطرازات ناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic بست سرعات كتجهيز أساسي. تم تقديم ناقل حركة يدوي بست سرعات في أوروبا فقط في الجيل الأول من Q7 بمحرك سعة 3.6 لتر. وبدءًا من عام 2010 (طراز عام 2011 في الولايات المتحدة)، أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات قياسيًا.

الجيل الثاني (النوع4م؛ 2015)

الجيل الثاني
ملخص
رمز النموذج4م
إنتاجمايو 2015 – حتى الآن
سنوات النموذج2016–حتى الآن
حَشد
مصممولفجانج إيجر (2012، 2013)
الجسم والشاسيه
منصةمجموعة فولكس فاجن MLB Evo [47]
متعلق ب
مجموعة نقل الحركة
محرك
الانتقالناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8HP بـ 8 سرعات
أبعاد
قاعدة العجلات2,994 ملم (117.9 بوصة)
طول5,052 ملم (198.9 بوصة)
عرض1,968 ملم (77.5 بوصة)
ارتفاع1,741 ملم (68.5 بوصة)
وزن السيارة الفارغة1,910–2,445 كجم (4,210–5,390 رطل)

تم الكشف عن الجيل الثاني من أودي كيو7 في يناير 2015 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت. [48] تم طرح الإصدارات التي تعمل بالديزل والبنزين للبيع بالتجزئة في عام 2015، تلاها بعد فترة وجيزة إصدار هجين يعمل بالديزل ، والذي يتم بيعه في أوروبا، [49] ولكن ليس في كندا. [50]

في عام 2016، أشارت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) إلى أن طراز Q7 هو واحد من عدة طرازات في السوق كانت كبيرة جدًا بحيث لا تتناسب مع مساحة وقوف السيارات القياسية. [51]

  • المنظر الخلفي
    المنظر الخلفي
  • الداخلية
    الداخلية

كيو7 اي ترون

السيارة الهجينة الإضافية، والتي تسمى Q7 e-tron TDI Quattro، مدعومة بمحرك ديزل توربيني TDI V6 سعة 3.0 لتر مقترن بمولد كهربائي موضوع في علبة تروس أوتوماتيكية من 8 سرعات لتوفير أقصى طاقة خرج تبلغ 190 كيلو واط (255 حصان) وعزم دوران أقصى يبلغ 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) للدفع الرباعي. [52] يمكن لقابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا فصل محرك V6 عن بقية مجموعة نقل الحركة. [52] يتم تشغيل المحرك الكهربائي بقوة 94 كيلو واط (126 حصان) بواسطة بطارية ليثيوم أيون 17.3 كيلو واط في الساعة قادرة على توفير مدى كهربائي بالكامل من 54 إلى 56 كم (34 إلى 35 ميل). تنتج سيارة Q7 e-tron انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 50 و48 جم/كم، وتستهلك وقودًا يتراوح بين 1.8 و1.9 لتر/100 كم (160 إلى 150 ميلًا للغالون الواحد ؛ 130 إلى 120 ميلًا للغالون الواحد وفقًا لمعايير دورة القيادة الأوروبية الجديدة ). [53] وجدت صحيفة The Irish Independent أن ادعاءات الاقتصاد في استهلاك الوقود الرسمية غير واقعية تمامًا، على الرغم من أنها لاحظت أن 40 إلى 50 ميلاً لكل جالون إمبراطوري (7.1 إلى 5.6 لتر/100 كم؛ 33 إلى 42 ميلًا للغالون الواحد وفقًا لمعايير دورة القيادة الأمريكية ) التي حققوها في اختباراتهم "لا تزال استثنائية لسيارة SUV كبيرة مثل هذه". [54] تتسارع سيارة Q7 e-tron من صفر إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 6.2 ثانية في الوضع الهجين ، ومن 0 إلى 60 كم/ساعة (0 إلى 37 ميلاً في الساعة) في 6.5 ثانية في الوضع الكهربائي بالكامل . تبلغ سرعتها القصوى في الوضع الهجين 230 كم/ساعة (143 ميلاً في الساعة) و135 كم/ساعة (84 ميلاً في الساعة) في الوضع الكهربائي. [53]

أعلنت أودي عن Q7 e-tron TFSI في معرض شنغهاي للسيارات 2015 ، والتي تم تطويرها خصيصًا للأسواق الآسيوية (الصين وكوريا الجنوبية وسنغافورة واليابان). يوفر محركها 2.0 TFSI والمحرك الكهربائي 270 كيلو واط (362 حصانًا) و700 نيوتن متر (516 رطل قدم) من عزم الدوران للنظام - وهو ما يكفي للتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 5.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 220 كم / ساعة (137 ميلاً في الساعة). يتوافق الاستهلاك القياسي البالغ 2.5 لتر من الوقود (94.1 ميل لكل جالون أمريكي) مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 60 جرامًا لكل كيلومتر (96.6 جرام / ميل). سيصل المدى الكهربائي بالكامل إلى 53 كم (33 ميلاً). [55] [56] أدى تسويق أودي للطراز إلى اتهامات بالغسيل الأخضر . [57]

نظرًا لحجمها الكبير وسجلها البيئي الضعيف، رشحت منظمة العمل البيئي الألمانية السيارة الهجينة Q7 لجائزة Goldener Geier ( النسر الذهبي ) لعام 2020. [58]

أودي Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro الهجينة القابلة للشحن

الأسواق

سيكون الجيل الثاني من Q7 هو أول طراز Q7 يتم بيعه في بنجلاديش. [59]

يتوفر أيضًا محرك Q7 2.0 TFSI (1984 سم مكعب، 252 حصان (249 حصان؛ 185 كيلو وات)) في روسيا والولايات المتحدة وكندا والهند والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. [60]

بالنسبة لفيلم Marvel Studios ' Captain America: Civil War، عرضت أودي إعلانًا لسيارة SQ7 من إخراج الأخوين روسو يضم مشاهد غير منشورة من فيلم مطاردة السيارات في الفيلم بالإضافة إلى توفير العديد من سيارات SQ7 وغيرها من المركبات للفيلم. [61]

2020 شد الوجه

تم تجديد Q7 لعام 2020، مع إدخال تعديلات على التصميم مثل الشبك الأمامي المعاد تصميمه، والمصدات الأمامية والخلفية، والعتبات الجانبية الجديدة، واللمسات الكرومية للباب الخلفي، وأطراف العادم المعدلة. تأتي مع طلاء ثنائي اللون كمعيار، مما يبرز الفاصل الأمامي، والتنانير الجانبية، وأقواس العجلات، والناشر الخلفي باللون الرمادي الداكن، ومجموعة من المحركات الهجينة الخفيفة والهيكل المحسن. في الداخل، قامت أودي بتثبيت نظام معلومات ترفيهي جديد بشاشات تعمل باللمس مزدوجة. كما تم تحديث لوحة القيادة ووحدة التحكم المركزية لاستيعاب النظام الجديد. [62]

تشتمل السيارة على مصابيح أمامية LED كمعيار أساسي، كما يتم تقديم مصابيح Matrix LED أو HD Matrix LED وAudi Laser Light كخيارات إضافية بتكلفة إضافية. تجمع مصابيح HD Matrix LED وAudi Laser Light بين شعاع الضوء العالي الذي يتم التحكم فيه تلقائيًا ووحدة ليزر صغيرة في كل وحدة لمضاعفة مدى شعاع الضوء الكامل لسيارة Q7.

يأتي نظام التعليق الهوائي كتجهيز أساسي (فقط في نسختي Prestige وTechnik في الولايات المتحدة وكندا على التوالي). كما وسعت أودي قائمة خيارات Q7 لتشمل نظام تثبيت دوار نشط جديد (متوفر فقط في SQ7 Prestige وSQ7 في الولايات المتحدة وكندا على التوالي). ويوفر النظام قضبان مانعة للانقلاب نشطة، يتم التحكم فيها بواسطة محرك كهربائي بقوة 48 فولت يتم ضبطه تلقائيًا ليعكس أسلوب القيادة وظروف الطريق.

تتوفر ثلاثة محركات V6 هجينة خفيفة سعة 3.0 لتر، مع إمكانية الاختيار بين محركين ديزل ومحرك بنزين واحد. ينتج محرك الديزل 45 TDI الأساسي 228 حصانًا (170 كيلو واط؛ 231 حصانًا) وعزم دوران 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) مع زمن تسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة (0 إلى 100 كم / ساعة) يبلغ 7.1 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 142 ميل في الساعة (229 كم / ساعة). تنتج طرازات 50 TDI متوسطة المدى 282 حصانًا (210 كيلو واط؛ 286 حصانًا) وعزم دوران 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) ، مما يوفر تسارعًا من 0 إلى 62 ميل في الساعة (0 إلى 100 كم / ساعة) في 6.3 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 150 ميل في الساعة (241 كم / ساعة). يأتي طراز البنزين 55 TFSI بقوة 335 حصانًا (250 كيلو واط؛ 340 حصانًا) وعزم دوران 500 نيوتن متر (369 رطل قدم)، مع 5.6 ثانية وسرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 155 ميلاً في الساعة (249 كم / ساعة). سيتم طرح نسخة هجينة إضافية مركّزة على البيئة 55 TFSI e بعد بضعة أشهر من المبيعات الأولية.

تقدم أودي أيضًا نسخة SQ7 التي تركز على الأداء، مدعومة بمحرك ديزل توربيني V8 سعة 4.0 لتر بقوة 429 حصانًا (يمكن ترقيته إلى 650 حصانًا كحد أقصى) مع عزم دوران 900 نيوتن متر (664 رطل قدم)؛ يبلغ وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) 4.8 ثانية وسرعة قصوى محدودة تبلغ 155 ميل في الساعة (249 كم / ساعة). سيستخدم الطراز الأمريكي محرك V8 بنفس السعة (مشترك مع SQ8 في السوق الأمريكية)، وإن كان يعمل بالبنزين / البنزين وينتج 500 حصان (370 كيلو واط؛ 510 حصان) و770 نيوتن متر (568 رطل قدم) من عزم الدوران؛ تم طرحه للبيع في أواخر ربيع 2020. [63]

بدأت المبيعات في المملكة المتحدة في سبتمبر 2019. [64] [65]

الآن، [ متى؟ ] تقدم SQ7 نسخة TFSI بمحرك بنزين V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر يولد 500 حصان (370 كيلو وات؛ 510 حصان) و770 نيوتن متر (568 رطل قدم) من عزم الدوران. تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/ساعة) في غضون 4.3 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة (249 كم/ساعة).

2024 تجديد

أعلنت أودي عن عملية تجميل ثانية لعام 2024، حيث قدمت تحسينات إضافية لتصميم المصابيح الأمامية والخلفية، مع تقديم ميزات مثل المصابيح الأمامية HD Matrix LED التي تتميز بشعاع ليزر عالي وتوقيعات إضاءة مختلفة، بينما تتميز المصابيح الخلفية OLED بتصميمها الجديد الخاص. [66]

مجموعة نقل الحركة

نموذج سنين) يكتب قوة عزم الدوران 0–100 كم/ساعة (0–62 ميلاً في الساعة)
محركات البنزين
2.0 TFSI (45 TFSI) 2016– 1,984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة) I4 توربو (EA888) 252 حصان (249 حصان؛ 185 كيلو وات) 370 نيوتن متر (273 رطل قدم) 6.9 ثانية
3.0 تي اف اس اي 2016– 2995 سم مكعب (182.8 بوصة مكعبة) شاحن V6 فائق (EA837) 333 حصان (328 حصان؛ 245 كيلو وات) 440 نيوتن متر (325 رطل قدم) 5.7 ثانية
3.0 TFSI (55 TFSI) 2016– محرك V6 توربو سعة 2,995 سم مكعب (182.8 بوصة مكعبة) (EA839) 340 حصان (340 حصان؛ 250 كيلو واط) 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) 5.7 ثانية
2.0 TFSI إي ترون 2016–2018 1,984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة) I4 توربو (EA888) + بطارية 17.3 كيلووات ساعة 367 حصان (362 حصان؛ 270 كيلو وات) 700 نيوتن متر (520 رطل قدم) 5.9 ثانية
55 TFSI e (نظام PHEV) 2019– محرك V6 توربو سعة 2,995 سم مكعب (182.8 بوصة مكعبة) + بطارية 17.3 كيلووات ساعة 381 حصان (376 حصان؛ 280 كيلو وات) 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) 5.6 ثانية
60 TFSI e (نظام PHEV) 2019- محرك V6 توربو سعة 2,995 سم مكعب (182.8 بوصة مكعبة) + بطارية 17.3 كيلووات ساعة 456 حصان (450 حصان؛ 335 كيلو وات) 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) 5.4 ثانية
SQ7 TFSI 2020– محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3,956 سم مكعب (241.4 بوصة مكعبة) 507 حصان (500 حصان؛ 373 كيلو واط) 770 نيوتن متر (568 رطل قدم) 4.3 ثانية
محركات الديزل
3.0 TDI الترا 2015–2018 2967 سم مكعب (181.1 متر مكعب) V6 توربو 218 حصان (215 حصان؛ 160 كيلو وات) 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) 7.1 ثانية
45 تي دي اي 2019– 2967 سم مكعب (181.1 متر مكعب) V6 توربو 231 حصان (228 حصان؛ 170 كيلو وات) 500 نيوتن متر (369 رطل قدم) 7.1 ثانية
3.0 تي دي اي 2015–2018 2967 سم مكعب (181.1 متر مكعب) V6 توربو 272 حصان (268 حصان؛ 200 كيلو وات) 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) 6.3 ثانية
50 تي دي اي 2019– 2967 سم مكعب (181.1 متر مكعب) V6 توربو 286 حصان (282 حصان؛ 210 كيلو وات) 600 نيوتن متر (443 رطل قدم) 6.3 ثانية
3.0 TDI إي ترون 2016–2018 محرك V6 توربو سعة 2,967 سم مكعب (181.1 بوصة مكعبة) + بطارية 17.3 كيلووات ساعة 387 حصان (382 حصان؛ 285 كيلو وات) 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) 6.2 ثانية
SQ7 تي دي آي 2016–2020 محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3,956 سم مكعب (241.4 بوصة مكعبة) 435 حصان (429 حصان؛ 320 كيلو وات) 900 نيوتن متر (664 رطل قدم) 4.8 ثانية

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة Audi Q7، Large Off-Road (2015) [67]
امتحان نقاط %
إجمالي:
ساكن بالغ: 36 94%
شاغل الطفل: 43 88%
المشاة: 25 70%
مساعدة السلامة: 10 76%

مبيعات

سنة أوروبا الولايات المتحدة [68] كندا [68]
2005 125 - -
2006 33,044 10,003 618
2007 41,064 20,695 1,235
2008 30,000 13,209 1,269
2009 12,616 7,299 1,146
2010 12,455 7,976 1,247
2011 12,882 8,998 1,565
2012 11,513 11,008 1,653
2013 11,037 15,978 1,781
2014 10,491 18,517 1,959
2015 20,698 18,995 1,658
2016 33,358 30,563 4,335
2017 30,351 38,346 4,666
2018 23,213 37,417 4,507
2019 34,649 3,213
2020 16,784 1,646

مراجع

  1. ^ "ديناميكيات المجموعة في شركة فولكس فاجن - حلول تصنيع السيارات". automotivemanufacturingsolutions.com . 1 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 3 أبريل 2018 .
  2. ^ "أودي Q7 2023". إدموندز.
  3. ^ "أودي Q7 2023". أخبار الولايات المتحدة.
  4. ^ "أودي كيو7 2023". فوربس . 14 يناير 2023.
  5. ^ “2023 أودي Q7”. CarBuzz. 17 أبريل 2024.
  6. ^ "إنتاج أودي في مصنع براتيسلافا الحديث". worldcarfans.com. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2015. تم الاسترجاع 17 يونيو 2010 .
  7. ^ "مراجعة أودي كيو 7، للبيع، التصميم الداخلي، الألوان والمواصفات في أستراليا". carsguide.com.au . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2023 . تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  8. ^ "كشف النقاب عن أودي كيو 6 كأكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من أودي على الإطلاق". كار باز . 26 يوليو 2022 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2023 .
  9. ^ "فولكس فاجن توافق على تسوية إضافية بقيمة مليار دولار بشأن فضيحة الانبعاثات". theguardian.com . رويترز . 21 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2022 . تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  10. ^ عطية، كليفورد (4 ديسمبر 2019). "كل ما تحتاج إلى معرفته عن فضيحة انبعاثات الديزل من فولكس فاجن". كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023. استرجاع 25 مارس 2023 .
  11. ^ "2017 AUDI Q7 SUV AWD | NHTSA". www.nhtsa.gov . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2023 .
  12. ^ "دعوى قضائية تزعم أن الفرامل البديلة في مركبات أودي كيو 7 تصدر "ضوضاء صرير عالية النبرة"". www.classaction.org . 30 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2023 .
  13. ^ كريستيان شتاينرت، مدونة السيارات الألمانية (22 أغسطس 2006). "أودي: قسم مبيعات جديد في الصين". مدونة السيارات الألمانية. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2010 .
  14. ^ "أودي كيو7 – الآن، مجمعة محليًا". teambhp. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2020. تم الاسترجاع 8 نوفمبر 2012 .
  15. ^ "تطوير سيارة أودي كيو7". fourtitude.com . تم الاسترجاع في 24 يناير 2015 .[ رابط ميت دائم ]
  16. ^ "ساتوشي وادا يفتتح استوديو تصميم جديد – أخبار تصميم السيارات". cardesignnews.com . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 24 يناير 2015 .
  17. ^ أبعاد أودي Q7 Carsized.com
  18. ^ "صحيفة التايمز وصنداي تايمز". www.thetimes.com . 16 أغسطس 2024.
  19. ^ ab Smith, Giles (2 December 2006). "The big beast". The Guardian . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  20. ^ لوف، سميث (11 فبراير 2007). "الآلهة والوحوش". الجارديان . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  21. ^ كونواي، جافين (7 أبريل 2014). "مراجعة أودي كيو7 إم كيه 1 (2006-2015)". صحيفة صنداي تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2022. تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  22. ^ إيوينج، جاك (26 يوليو 2019). ""بعض الحيل القذرة"": وثائق تظهر دور أودي في فضيحة انبعاثات فولكس فاجن". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2022. تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  23. ^ Audi.de اعتبارًا من يونيو 2011
  24. ^ "Audi A7 Reference". carautoportal.com . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2009 . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2009 .
  25. ^ "IIHS-HLDI: Audi Q7". Iihs.org. 25 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2008. تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2009 .
  26. ^ "2015 Audi Q7 SUV AWD Archived 1 أكتوبر 2015 في آلة Wayback " الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (انقر فوق Rollover)
  27. ^ "Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)". euroncap.com . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2015 .تقرير
  28. ^ "2015 Audi Q7 Large SUV / 2008 Audi Q7 3.6 4-door 4wd". IIHS . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 30 سبتمبر 2015 .
  29. ^ "سيارة أودي كيو7 4.2 كواترو موديل 2007 تتميز بأداء سيارات الدفع الرباعي غير المساوم والفخامة والتكنولوجيا بسعر 49900 دولار". Audiworld.com. 4 يناير 2006. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  30. ^ معرض فرانكفورت الدولي للسيارات – مفهوم أودي كيو7 هايبرد أرشيف 5 يناير 2009 على موقع واي باك مشين
  31. ^ ماجدة، مايك (12 أكتوبر 2006). "أودي تقول إن مستقبل السيارات الهجينة يعتمد على النمو في الولايات المتحدة". Autobloggreen.com. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2007. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  32. ^ Vijayenthiran, Viknesh (24 مارس 2008). "انخفاض قيمة الدولار يرغم أودي على إلغاء خططها لإنتاج سيارة هجينة من طراز Q7 في الولايات المتحدة". Motorauthority.com. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2009. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  33. ^ زويا، ديفيد إي. (1 أغسطس 2008). "أودي تسحب القابس من Q7 هايبرد". Wardsauto.com. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  34. ^ "مراجعة أودي كيو7". askaprice.com. 18 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2014 .
  35. ^ هارلي، مايكل (9 أبريل 2009). "2009 Audi Q7 TDI priced at $50,900". Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  36. ^ "أودي كيو7 4.2 تي دي آي". Audiworld.com. مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2010. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  37. ^ "أقوى سيارة ركاب تعمل بالديزل في العالم". Audiworld.com. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2006. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  38. ^ أبو الصميد، سام (28 فبراير 2007). "أودي كيو7 V12 TDI قادمة إلى أمريكا (ربما)!". Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  39. ^ Vijayenthiran, Viknesh (10 أكتوبر 2008). "تقرير: أودي لن تبيع Q7 V12 TDI في الولايات المتحدة". Motorauthority.com. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2009. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  40. ^ "Audi Q7 V12 Offered bei mobile.de". mobile.de . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2015 .
  41. ^ “سوتشينيرجيبنيس”. autoscout24.de. مؤرشفة من الأصلي في 30 يونيو 2013.
  42. ^ "2008: مكان مذهل لـ Audi Q7 Coastline لـ ""Drop Anchor""". Audiworld.com. 2 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  43. ^ "Audi Q7 Coastline Concept at Geneva". Worldcarfans.com. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  44. ^ هارلي، مايكل (26 أغسطس 2009). "أودي تصفع مونروني على نسخة Q7 المحدثة لعام 2010". Autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2010 .
  45. ^ "الجيل الجديد من أودي كيو7". Automoblog.net. 15 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2010. استرجاع 21 أبريل 2009 .
  46. ^ "سيارة أودي كيو7 مستعملة موديل 2007". Edmunds.com. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 13 فبراير 2019 .
  47. ^ Audi Communication (1 أبريل 2015). "Audi MediaServices – JPK Speech Hackenberg". audi-mediaservices.com . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2015 .
  48. ^ "أودي كيو 7 موديل 2016 الأكثر نحافة وكفاءة في استهلاك الوقود ستنسحب من معرض ديترويت للسيارات 2015". إدموندز . 15 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع 19 يناير 2015 .
  49. ^ براندون توركوس (7 ديسمبر 2014). "أودي كيو7 ستكون أول سيارة ديزل قابلة للشحن من مجموعة فولكس فاجن". Autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2015 .
  50. ^ Michel Deslauriers (14 ديسمبر 2016). "Audi Forbidden Fruit: Q2, RS Q3 and Q7 e-tron TDI". مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2017 .
  51. ^ "توسيع مواقف السيارات لاستيعاب السيارات الأكبر حجمًا، وفقًا لـ NCP". بي بي سي نيوز . 21 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2023. تم الاسترجاع 25 مارس 2023 .
  52. ^ ab Duff, Mike (يوليو 2016). "2017 Audi Q7 e-tron TDI Plug-In Hybrid". caranddriver.com . Hearst Communications. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2017 .
  53. ^ من مركز أودي الإعلامي. "Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro". أودي. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2019. تم الاسترجاع 29 مايو 2016 .
  54. ^ كانينغهام، إيدي (9 أكتوبر 2016). "حقائق وخيالات حول السيارة الكهربائية Q7 من أودي". صحيفة الإندبندنت الأيرلندية . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2022. تم الاسترجاع في 25 مارس 2023 .
  55. ^ "أودي تقدم Q7 E-Tron 2.0 TFSI في شنغهاي". autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 3 أبريل 2018 .
  56. ^ "فئة رائعة، انبعاثات ضئيلة – سيارة Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro الجديدة". audi-mediaservices.com . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع 3 أبريل 2018 .
  57. ^ زيبر، ديفيد (24 فبراير 2023). "التبييض الأخضر الصارخ لسيارات الدفع الرباعي". شركة فاست . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2023. تم الاسترجاع في 25 مارس 2023 .
  58. ^ "Goldener Geier 2020" [Golden vuture 2020] (باللغة الألمانية). مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2022 . تم الاسترجاع 29 يونيو 2020 .
  59. ^ "Audi Dhaka-Progress Motors Imports Ltd, Press meet and showroom launch". Auto Rebellion . 25 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 13 يوليو 2018 .
  60. ^ "أودي Q7 - السوق الروسية". Wroom.ru. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع 5 سبتمبر 2016 .
  61. ^ "مطاردة أودي في الحرب الأهلية". Uproxx . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2019. استرجاع 1 مايو 2019 .
  62. ^ كاونتس، ريس (16 ديسمبر 2020). "أسعار ومراجعات وصور أودي كيو7 | إدموندز". Edmunds.com . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع 13 فبراير 2019 .
  63. ^ Capparella, Joey (13 January 2019). "2020 Audi SQ7 and SQ8 Coming to US with 500 bhp V-8". Car and Driver . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2020 . تم الاسترجاع 13 يناير 2019 .
  64. ^ ويلكنسون، لوك (26 يونيو 2019). "تضيف عملية تجميل أودي كيو7 الجديدة نظام نقل حركة هجين معتدل". أوتو إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 26 يونيو 2019 .
  65. ^ أتوود، جيمس (26 يونيو 2019). "تحديث منتصف العمر لسيارة Audi Q7 SUV يجلب محركات وتصميمًا جديدًا | Autocar". www.autocar.co.uk . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2019 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2019 .
  66. ^ CAPPARELLA, JOEY (30 يناير 2024). "2025 Audi Q7 وSQ7 Freshen Up with New Faces, Other Tweaks". Car and Driver . تم الاسترجاع في 31 يناير 2024 .
  67. ^ "Euro NCAP – Audi Q7 3.0 TDI quattro, LHD (2015)". euroncap.com . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2015 .تقرير
  68. ^ "أرقام مبيعات أودي كيو7 في أمريكا الشمالية". goodcarbadcar.com. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2020 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Audi Q7 .
  • الموقع الرسمي (المملكة المتحدة)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=أودي_Q7&oldid=1247935880"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate