المضيق
40°36′48″N 74°02′53″W / 40.61333°N 74.04806°W / 40.61333; -74.04806
| المضيق | |
|---|---|
.jpg/1280px-Verazzano_Narrows_Bridge_aerial_01_-_white_balanced_(9457282678).jpg) | |
 صورة من القمر الصناعي TERRA لميناء نيويورك مع The Narrows (باللون الأحمر)، التي تربط خليج نيويورك العلوي بخليج نيويورك السفلي | |
| موقع | |
| دولة | الولايات المتحدة |
| ولاية | نيويورك |
| بلدية | مدينة نيويورك |
| الخصائص الجسدية | |
| مصدر | خليج نيويورك العلوي |
| فم | خليج نيويورك السفلي |
المضيق هو المضيق الذي يفصل بين أحياء جزيرة ستاتن وبروكلين في مدينة نيويورك . ويربط خليج نيويورك العلوي وخليج نيويورك السفلي ( خليج نيويورك الأكبر ) ويشكل القناة الرئيسية التي يتدفق عبرها نهر هدسون المتدفق جنوبًا من شمال ولاية نيويورك ومنطقة نيو إنجلاند ، ويصب في المحيط الأطلسي . لطالما اعتُبر المضيق "البوابة" البحرية لمدينة نيويورك وشمال شرق الولايات المتحدة على الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية ، وكان تاريخيًا أحد أهم المداخل إلى الموانئ البحرية لميناء نيويورك ونيوجيرسي .
تاريخ
ما قبل التاريخ
تشكلت المضيق على الأرجح بعد ترسب تلال هاربور قبل حوالي 18000 عام من نهاية آخر عصر جليدي ما قبل التاريخ . في السابق، كانت جزيرة ستاتن وجزيرة لونغ آيلاند ( بروكلين ) متصلتين وكان نهر هدسون يصب في المحيط الأطلسي عبر نهر راريتان ، ثم يأخذ مسارًا أكثر غربًا عبر أجزاء من شمال نيوجيرسي الحالية ، على طول الجانب الشرقي من سلسلة جبال واتشونج إلى المنطقة المحيطة ببوند بروك، نيوجيرسي ، ثم إلى المحيط الأطلسي عبر خليج راريتان . سمح تراكم المياه في خليج نيويورك العلوي للنهر بالاختراق في النهاية لتشكيل المضيق الحالي منذ أقل من 12000 إلى 13000 عام كما هو موجود اليوم. [1]
الاتصال ما بعد الأوروبي
كان أول دخول أوروبي مسجل إلى المضيق قبالة الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية في عام 1524 من قبل المستكشف الفلورنسي الإيطالي جيوفاني دا فيرازانو (1485-1528)، الذي كان يعمل لدى مملكة فرنسا ويبحر لصالحها وملكها الملك فرانسيس الأول ، الذي أرسى المرساة قبالة الساحل في المضيق واستقبله مجموعة من سكان لينابي الأصليين، الذين تجدفوا لمقابلته على متن سفينته الشراعية الضخمة الجديدة الغريبة في المضيق.
وبعد قرنين ونصف من الزمان، وتحديدًا في شهري يوليو وأغسطس من عام 1776، كانت القوات البحرية والبرية البريطانية بقيادة الجنرال ويليام هاو (1729-1814)، في حملتها للاستيلاء على مدينة نيويورك وتدمير تمرد الوطنيين الأميركيين الاستعماريين الذي استمر عامًا ، قد هبطت بالفعل على جزيرة ستاتن غير المحمية القريبة في الشهر السابق من أوائل يوليو من عام 1776، وقامت بعملية برمائية تتحرك باتجاه الشمال الشرقي عبر ذا ناروز وخليج نيويورك وهبطت جنوب قرية بروكلين وبالقرب منها على الساحل الجنوبي في الطرف الغربي من لونغ آيلاند . هناك، هزموا قريبًا جيش الجنرال جورج واشنطن المحصن المدافع عن القارة من خلال هجوم جانبي طويل كاسح في معركة لونغ آيلاند الشهيرة (المعروفة أيضًا باسم معركة بروكلين ) في 27 أغسطس 1776، قبل أن يتمكنوا من الهروب، وإجلائهم ليلًا بالقوارب / الزوارق عبر نهر إيست عائدين إلى مانهاتن ، خلال الحملة الحاسمة في نيويورك ونيوجيرسي في الحرب الثورية الأمريكية (1775-1783).
تم بناء نفق جزيرة ستاتن ، الذي يحمل خط مترو أنفاق مدينة نيويورك أسفل وعبر ذا ناروز، جزئيًا خلال عشرينيات القرن العشرين ولكن لم يكتمل أبدًا. [2] تم الانتهاء من معلم بارز لاحق لجسر فيرازانو-ناروز المعلق عبر ذا ناروز بعد أربعة عقود في نوفمبر 1964. [3] تم تصنيفه آنذاك على أنه أطول جسر معلق في العالم في ذلك الوقت، ولا يزال أطول جسر معلق موجود في الولايات المتحدة (من حيث طول الامتداد الرئيسي). [4]
-
منظر منشور عام 1832 لمضيق ناروز وخليج نيويورك ، للفنان السويسري الفرنسي كارل بودمر (1809-1893)، رُسم أثناء رحلاته إلى أمريكا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر. يظهر في الصورة موقع فورت لافاييت العسكري من أوائل القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين (1815-1960، وكان اسمه في الأصل فورت دايموند) على ريف هندريكس، ويمكن رؤيته قبالة الشاطئ الشرقي لمضيق ناروز/الخليج في بروكلين / لونغ آيلاند . -
جسر فيرازانو-ناروز ، الذي يظهر مع مرور سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس ليتي جلف (CG-55) تحته، يمتد عبر ذا ناروز -
منظر من القمر الصناعي لمنطقة The Narrows مع جزيرة ستاتن (على الغرب / اليسار) وبروكلين / لونغ آيلاند (على الشرق / اليمين) متصلين بجسر Verrazzano-Narrows الشهير
.jpg/1280px-Karl_Bodmer_Travels_in_America_(33).jpg)
_under_the_Verrazano_Narrows_Bridge.jpg/1280px-USS_Leyte_Gulf_(CG_55)_under_the_Verrazano_Narrows_Bridge.jpg)
انظر أيضا
مراجع
ملحوظات
- ^ تشارلز ميرجويريان (2003): The Narrows, Flood – Post-Woodfordian Meltwater Breach of the Narrows Channel, NYC (pdf; 1,5 MB)
- ^ راسكين، جوزيف ب. (2013). الطرق غير المتخذة: رحلة عبر نظام مترو الأنفاق غير المبني في مدينة نيويورك. نيويورك، نيويورك: مطبعة جامعة فوردهام. doi :10.5422/fordham/9780823253692.001.0001. ISBN 978-0-82325-369-2.
- ^ "فتح جسر فيرازانو أمام حركة المرور؛ واستقبال معلم جديد بحفاوة بالغة في الميناء". نيويورك تايمز . 22 نوفمبر 1964. ISSN 0362-4331 . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
- ^ McCauley, JK (25 نوفمبر 2014). "جسر فيرازانو-ناروز عند الخمسين". غرفة المدينة . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2022 .
فهرس
- ميرجويريان، تشارلز. "المضيق، الفيضان - اختراق مياه ذوبان الجليد بعد عصر وودفورد لقناة المضيق، مدينة نيويورك" (2003)
- والدمان، جون. نبضات القلب في الوحل، دار ليونز للنشر؛ (2000). ISBN 1-55821-720-7
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ The Narrows على ويكيميديا كومنز
