مطار بولمان-موسكو الإقليمي

مطار بولمان-موسكو الإقليمي ( IATA : PUW ، ICAO : KPUW ، FAA LID : PUW)مطار موسكو هو مطار عام يقع في شمال غرب الولايات المتحدة ، تحديدًا في بولمان، واشنطن ، على بُعد 6 كيلومترات (أربعة أميال) غرب موسكو، أيداهو . يقع المطار بالقرب من الطريق السريع رقم 270 ، ويضم مدرجًا واحدًا بطول 2164 مترًا (7101 قدمًا ) باتجاه الشمال الشرقي - الجنوب الغربي (5/23)، والذي دخل الخدمة في أكتوبر 2019. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] كان المدرج السابق (6/24) بطول 2051 مترًا (6730 قدمًا) وكان محاذيًا لجبل موسكو ( 1519 مترًا/4983 قدمًا ) الواقع على بُعد 20 كيلومترًا (12 ميلًا) إلى الشمال الشرقي، وهو أعلى قمة في المنطقة.      

يُعدّ المطار الريفي في منطقة بالوس الرابط الجوي الرئيسي لجامعتيها المخصصتين لمنح الأراضي ، وهما جامعة ولاية واشنطن في بولمان وجامعة أيداهو في موسكو. [ 6 ] بالإضافة إلى الرحلات المنتظمة التي تُسيّرها خطوط ألاسكا الجوية (عبر شركتها التابعة هورايزون إير )، تستخدم الجامعتان المطار لتأجير الطائرات الخاصة لفرقهما الرياضية الجامعية.

تتولى إدارة الحركة الجوية في سياتل ، الواقعة على بعد 400 كيلومتر غرباً، إدارة الحركة الجوية التجارية للمطار. أما أقرب مطار رئيسي فهو مطار سبوكان الدولي ، الذي يقع على بعد 145 كيلومتراً شمالاً ، بينما تقع لويستون على بعد 40 كيلومتراً جنوباً .    

صنّفت الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للفترة 2017-2021 المطار كمرفق خدمة تجارية أساسي غير محوري. [ 7 ]

تاريخ

منظر من الجنوب الغربي عام 2000 لممر سيارات الأجرة والمدرج  رقم 6، محاذيًا لجبل موسكو في ولاية أيداهو

بدأ الطيران في الموقع في عشرينيات القرن الماضي كمدرج عشبي، والذي تم تحسينه لاحقًا بواسطة فيلق الحفاظ المدني (CCC) وإدارة تقدم الأشغال (WPA)؛  تم رصف المدرج لأول مرة في  عام 1946، [ 6 ] وتم تمديده إلى 6800 قدم (2070 مترًا) في عام 1968 مع امتداد بطول 1800 قدم (550 مترًا) إلى الغرب. [ 8 ]   

تُعدّ شركة هورايزون إير (التي تُسوّق وتُباع تحت اسم ألاسكا إيرلاينز) شركة الطيران التجارية الوحيدة التي تُسيّر رحلاتها إلى المطار، وتُشغّل طائرات إمبراير 175 النفاثة. بدأت رحلاتها المحدودة إلى بولمان-موسكو قبل 45 عامًا ، في ديسمبر 1981، باستخدام طائرات فيرتشايلد إف-27 (يومي الجمعة والأحد)، [ 9 ] ثمّ رحلات يومية ( إلى جانب لويستون ) في مارس 1983، باستخدام طائرات إف-27 وميترولاينر . [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] توقّفت الرحلات إلى بورتلاند وسبوكان وبويز في عام 1997. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]   

تقدم شركة هورايزون (التي اندمجت لاحقًا مع علامة ألاسكا التجارية) حاليًا من أربع إلى خمس رحلات يومية مجدولة إلى سياتل-تاكوما . تاريخيًا، كانت جداول الرحلات تتضمن أحيانًا توقفًا في لويستون، ولكن جميع الرحلات المجدولة حاليًا إلى سياتل هي رحلات مباشرة. استؤنفت الرحلات إلى بويز في أغسطس 2021 بخمس رحلات أسبوعيًا؛ وتم تعليقها في مايو 2024، ومن المقرر استئنافها في أغسطس نظرًا لانخفاض الطلب خارج العام الدراسي. [ 16 ] انتقلت ألاسكا إلى خدمة الطائرات النفاثة بالكامل إلى بولمان-موسكو في نوفمبر 2022، حيث استبدلت طائرات Q400 التوربينية بطائرات إمبراير 175 النفاثة. [ 17 ]

قبل شركة هورايزون، كانت شركة كاسكيد إيرويز (1969-1986) الناقل الرئيسي في المطار، [ 18 ] حيث بدأت خدمة بالوس في أواخر عام 1971، [ 19 ] وسجلت أكثر من 16500 مسافر على متن رحلاتها في مطار بولمان-موسكو عام  1977. [ 20 ] وقدمت شركة هيوز إيرويست الخدمة في أوائل السبعينيات، [ 21 ] [ 22 ] وشركة يونايتد إكسبريس لأكثر من عامين، من مايو 1988 إلى سبتمبر  1990. [ 23 ]

من أواخر الستينيات إلى منتصف السبعينيات، تم استكشاف إنشاء مطار إقليمي لمدن كواد سيتيز ( ليويستون - كلاركسون ، موسكو - بولمان)، [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] لكن مجلس مدينة ليويستون سحب دعمه للدراسة في أكتوبر 1974. [ 27 ] [ 28 ] يقع مطار ليويستون - مقاطعة نيز بيرس على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) جنوبًا. 

المرافق والطائرات

منطقة انتظار ما بعد الأمن في مطار PUW عام 2006

يغطي مطار بولمان-موسكو الإقليمي مساحة 467 فدانًا (1.89 كيلومتر مربع ) على ارتفاع 2567 قدمًا (782 مترًا) فوق مستوى سطح البحر . ويضم مدرجًا واحدًا معبدًا بالإسفلت يحمل الرقم 5/23، والذي افتُتح في أكتوبر 2019، ويبلغ طوله 7101 قدمًا وعرضه 100 قدم (2164 مترًا × 30 مترًا) . [ 1 ]     

ضُمّ المطار إلى مدينة بولمان في أغسطس 1988، [ 29 ] وبدأ العمل في أبريل 1989 لاستبدال مبنى الركاب القديم (140 مترًا مربعًا ) الذي كان صغيرًا جدًا ( 1500 قدم مربع ) ويعود تاريخه إلى عام 1957. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] تم بناء مبنى الركاب الجديد الذي تبلغ مساحته 740 مترًا مربعًا في أقل من عشرة أشهر، وافتُتح في فبراير 1990 بتكلفة 2.7 مليون دولار، [ 33 ] مع حفل افتتاح رسمي وعرض جوي في مايو. [ 6 ] [ 34 ] كان عبارة عن غرفة كبيرة واحدة، مقسمة إلى منطقتين: منطقة ما قبل الأمن ومنطقة ما بعده، بواسطة نقطة تفتيش أمنية واحدة وجدران زجاجية. شغلت منطقة الانتظار كامل المساحة خلف نقطة التفتيش، ولكنها لم تكن تُستخدم عادةً للانتظار، حيث كان معظم الركاب يمرون عبر نقطة التفتيش الأمنية مباشرةً قبل الصعود إلى الطائرة. كانت بوابتا الركاب عبارة عن أبواب أرضية تؤدي إلى المدرج . صعد الركاب إلى الطائرة عبر السلالم القابلة للطي لأبواب الطائرات، أو السلالم الهوائية (للطائرات المستأجرة الأكبر حجماً). وكانت البوابة رقم 1 على الجانب الشرقي من مبنى الركاب مخصصة لشركة هورايزون إير.    

تبيع آلة بيع في منطقة المحطة جبن كوجر جولد المحلي المعلب المصنوع من قبل جامعة ولاية واشنطن القريبة. [ 35 ]

رحلة طيران مستأجرة في مطار بويرتو ويلينغتون عام  2013

إلى الغرب، افتُتح مبنى ركاب أكبر بكثير في 22 مايو 2024، بتكلفة  بناء بلغت 92 مليون دولار. تبلغ مساحة المبنى 47,000 قدم مربع (4,400 متر مربع ) ، ويضم ثلاثة جسور صعود للطائرات ، وحزامًا جديدًا لنقل الأمتعة، ومطعمًا جديدًا، ومساحات خارجية، بالإضافة إلى مساحة منفصلة للرحلات الجامعية. [ 36 ] [ 37 ] وقد طُوّر المبنى بالتزامن مع تعديلات على المدرج استغرقت سبع سنوات من التخطيط؛ حيث افتُتح توسعة إضافية بمساحة 5,000 قدم مربع (460 متر مربع ) في 15 أغسطس 2024. [ 37 ] [ 38 ] بدأ بناء المبنى الجديد في أغسطس 2022 واكتمل في ديسمبر 2023. [ 36 ] [ 39 ] تتميز منطقة الأمن بمساحة انتظار أكبر، ومدخل TSA PreCheck ، ومعدات فحص إضافية. [ 40 ]   

يتشارك المطار العام المدرج مع شركة "إنترستيت أفييشن" المتخصصة في خدمات الطيران العارض وتدريب الطيارين. وتمتلك شركة "شويتزر إنجينيرينغ لابوراتوريز" الهندسية المحلية وتدير حظائر طائرات خاصة في المطار.

خلال فترة الاثني عشر شهرًا المنتهية في 1 يناير 2014، شهد المطار 29,350 عملية طيران، بمعدل 80 عملية يوميًا: 85% طيران عام ، 14% رحلات تجارية مجدولة ، 1% تاكسي جوي ، وأقل من 1% طائرات عسكرية . وقد استقبل المطار أحيانًا طائرات بوينغ 737 لرحلات طيران ألاسكا المستأجرة. في يناير 2018، كان هناك 71 طائرة متمركزة في هذا المطار: 60 طائرة بمحرك واحد ، 7 طائرات بمحركات متعددة، 3 طائرات نفاثة ، وطائرة شراعية واحدة . [ 1 ]

شركات الطيران والوجهات

شركات الطيرانالوجهاتالمراجع.
خطوط ألاسكا الجويةبويز ، [ 16 ] سياتل/تاكوما[ 37 ]

أفضل الوجهات السياحية

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من PUW (يوليو 2024 - يونيو 2025) [ 41 ]
رتبةمدينةالركابشركات النقل
1سياتل-تاكوما، واشنطن59,950ألاسكا
2بويز، أيداهو8270ألاسكا

الحوادث والوقائع

  • في 28 ديسمبر 1981، تحطمت طائرة من طراز سيسنا 402 ذات محركين على بُعد 2.5 كيلومتر شمال المطار خلال عاصفة ثلجية صباحية، مما أسفر عن مقتل قائدها، ريتشارد آر. فلانغان، الذي كان الراكب الوحيد. كانت الطائرة في رحلة شحن من سبوكان إلى لويستون، وقد تم تحويل مسارها إلى بولمان بسبب إغلاق مطار لويستون نتيجة سوء الأحوال الجوية. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]  
  • في 8 أغسطس 2024، تحطمت طائرة من طراز سيسنا 182 ، كانت تقوم برحلة جوية من مطار بولمان-موسكو الإقليمي، بالقرب من أوغوستا، مونتانا ، مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص. [ 47 ] [ 48 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لـ PUW" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتباراً من 4 يناير 2018.
  2. «إغلاق مطار بولمان مؤقتًا لتشغيل مدرج جديد» . WSU Insider . جامعة ولاية واشنطن. Coug Life. 29 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2019 .
  3. فييدو، تايلور (10 أكتوبر 2019). "مطار بولمان-موسكو الإقليمي يُنهي العمل على المدرج الجديد" . قناة KREM-TV . تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2020 .
  4. ويسوكي، كين (مارس 2020). "المدرج الجديد في مطار بولمان-موسكو الإقليمي يتطلب مثابرة وتعاونًا واسع النطاق" . تحسين المطارات . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 .
  5. "برنامج إعادة تنظيم مطار بولمان-موسكو الإقليمي" . ميد آند هانت. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  6. 1 2 3 لونغ، بن (19 مايو 1990). "نموذج جديد للتعاون في المطار" . أيداهونيان . ص 12أ. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2020 . 
  7. "قائمة مطارات NPIAS" (ملف PDF) . FAA.gov . إدارة الطيران الفيدرالية. 21 أكتوبر 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2016 .
  8. "قرار يطالب بتحديد المسؤولية عن مدرج المطار الجديد" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . أيداهو. 20 نوفمبر 1968. ص 10. 
  9. «شركة هورايزون إير تُسيّر أول رحلة لها إلى مطار موسكو بولمان» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . 5 ديسمبر 1981. ص 9C. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2019 . 
  10. «شركة هورايزون تضيف محطات إقليمية» . صحيفة سبوكس مان ريفيو . 5 فبراير 1983. ص 9. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2015 . 
  11. «تخطط شركة هورايزون لتسيير ثلاث رحلات جوية إلى مدن كواد سيتيز» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . 5 فبراير 1983. ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2015 . 
  12. «بدأت شركة هورايزون عملياتها في لويستون وبولمان» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . 16 مارس 1983. ص 3ب. مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2015 . 
  13. راكيت، مورف (20 أغسطس 1997). "شركة هورايزون إير تتخلى عن بويز" . صحيفة موسكو-بولمان ديلي نيوز . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2021 . 
  14. «شركة هورايزون إير ستخفض عدد رحلاتها» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . أسوشيتد برس، تقارير الموظفين. 21 أغسطس 1997. ص 1ج. 
  15. ماكلور، ستيف (2 سبتمبر 1997). "انشقاق هورايزون يُؤثر على الجميع" . صحيفة موسكو-بولمان ديلي نيوز . ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2021 . 
  16. 1 2 فيكسلر، كيفن (13 مارس 2024). "توقف رحلات بويز إلى موسكو مؤقتًا خلال الصيف. وتعود بشكل أفضل من ذي قبل بحلول الخريف" . صحيفة آيداهو ستيتسمان . تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2024 .
  17. بيرس، إميلي (1 نوفمبر 2022). "مطار بولمان-موسكو الإقليمي ينتقل إلى خدمة الطائرات النفاثة الكاملة" . صحيفة لويستون تريبيون . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  18. «ستُقلع طائرات كاسكيد التي تتسع لـ 48 راكبًا من بولمان يوم الثلاثاء» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . 27 يناير 1982. ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 . 
  19. هاريل، سيلفيا (5 أبريل 1973). "شركة كاسكيد إيرويز تخطط لتسيير رحلات جوية إلى لويستون" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . ص 20. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2020 . 
  20. هاريل، سيلفيا (29 يناير 1978). "شركات الطيران تُبلغ عن زيادة في عدد المسافرين في مطارات المنطقة" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . ص 12أ. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 . 
  21. «شركة طيران إير ويست تعتزم إنهاء رحلاتها بين موسكو وبولمان» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . أسوشيتد برس، فريق التحرير. 31 مايو 1974. ص 20. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2024 . 
  22. راسموسن، ليندا (5 يونيو 1974). "ردود فعل متباينة من بولمان على مغادرة شركة إير ويست" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . ص 13. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2024 . 
  23. هاريمان، بيتر (14 سبتمبر 1990). "يونايتد إكسبريس تودعكم" . أيداهونيان . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2020 . 
  24. "مشاكل عصر الطائرات النفاثة" . صحيفة لويستون مورنينج تريبيون . أيداهو. 31 ديسمبر 1967. ص 15 عبر أرشيف جوجل للصحف. 
  25. "خطة المطار الإقليمي تثير جدلاً حول موسكو" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون (أيداهو). 29 مايو 1974. ص 13. 
  26. «تم تخفيض تكلفة دراسة المطار الإقليمي قليلاً إلى 185 ألف دولار» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون (أيداهو). 17 أغسطس 1974. ص 16. 
  27. كامبل، توماس و. (22 أكتوبر 1974). "رسميًا: لويستون تنسحب من دراسة المطار" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . (أيداهو). ص 12. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2018 . 
  28. روش، كيفن (7 أغسطس 1975). "بالوس تواصل المرحلة الأولى من دراسة المطار" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . (أيداهو). ص 16أ. 
  29. فيشر، ديفيد (17 أغسطس 1988). "بولمان يضم مطارًا" . أيداهونيان . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2015 . 
  30. دارو، لوريل (22 أبريل 1989). "المطار ذو الخدمة المحدودة لا يُحسّن صورة بالوس، كما يقول المدير" . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . ص 8أ. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2023 . 
  31. ماكان، شيلا ر. (22 أبريل 1989). "نهاية صورة 'القرية النائية'؟" . أيداهونيان . ص 7أ. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2023 . 
  32. سيميراد، توني (24 أبريل 1989). "الإشادة بالتعاون في حفل وضع حجر الأساس للمطار" . صحيفة أيداهونيان . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 . 
  33. سيميراد، توني (15 فبراير 1990). "الطقس يُحبط خطط اليوم الأول" . صحيفة أيداهونيان . ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2015 . 
  34. «يُفتح باب بالوس الأمامي» . صحيفة أيداهونيان . 21 مايو 1990. ص 1أ. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2020 . 
  35. تشونغ، كريستين (26 يناير 2024). "أجهزة بيع الكب كيك الآلية ومواقد النار: ما تحبه في المطار" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2024 . 
  36. 1 2 كويبرز، أنتوني (1 ديسمبر 2023). "مطار بولمان يفتتح مبنى ركاب جديد" . صحيفة لويستون تريبيون . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2024 .
  37. 1 2 3 كلاوزر، تيم (23 مايو 2024). "مطار بولمان-موسكو الإقليمي يفتتح مبنى ركاب جديدًا بتكلفة 92 مليون دولار خالٍ من الديون" . كولومبيا باسين هيرالد . ذا سنتر سكوير . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2024 .
  38. بيرس، إميلي (16 أغسطس/آب 2024). "مطار بولمان-موسكو الإقليمي يحتفل بمساحته الأوسع" . صحيفة موسكو-بولمان ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس/آب 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس/آب 2024 .
  39. وولكوت، آر جيه (11 أغسطس 2022). "مطار بولمان-موسكو الإقليمي يضع حجر الأساس لمشروع مبنى الركاب الجديد" . موقع WSU Insider (جامعة ولاية واشنطن). مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  40. «إدارة أمن النقل تسلط الضوء على مزايا نقطة التفتيش الأمني ​​الجديدة في مطار بولمان-موسكو الإقليمي» (بيان صحفي). إدارة أمن النقل . 22 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2024 .
  41. "RITA BTS Transtats – PUW" . www.transtats.bts.gov . ١٣ نوفمبر ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٠ ديسمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  42. «مقتل طيار من سبوكان في حادث تحطم طائرة في بولمان» . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . 29 ديسمبر 1981. ص 5. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2021 . 
  43. «مقتل طيار إثر سقوط طائرة» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 29 ديسمبر 1981. ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2021 . 
  44. «محقق فيدرالي يبدأ تحقيقًا في حادث تحطم طائرة مميت» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . 30 ديسمبر 1981. ص 3ب. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2021 . 
  45. واناميكر، رالف (26 يناير 1982). "خطأ الطيار يُشير إلى حادث تحطم قطار بولمان المميت" . صحيفة سبوكان كرونيكل . ص 5. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 . 
  46. «ربما كان الطيار الذي تحطمت طائرته يحاول العثور على مدرج الهبوط» . صحيفة لويستون مورنينغ تريبيون . وكالة أسوشيتد برس. 27 يناير 1982. ص 8ب. مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2023 . 
  47. «مقتل ثلاثة أشخاص إثر تحطم طائرة قادمة من مطار موسكو/بولمان الإقليمي في مونتانا» . www.msn.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2024 .
  48. phil.drake@helenair.com، فيل دريك (10 أغسطس 2024). "مقتل 3 أشخاص في حادث تحطم طائرة في منطقة سكيبغوت البرية بالقرب من أوغستا" . صحيفة الإندبندنت ريكورد . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 .