انتقام الملكة آن

كانت سفينة "انتقام الملكة آن" سفينة من أوائل القرن الثامن عشر، واشتهرت باستخدامها كسفينة قيادة لإدوارد تيتش، المعروف باسم بلاكبيرد . تاريخ ومكان بناء السفينة غير مؤكدين، ^{[ 3 ]} ولا يوجد سجل لأنشطتها قبل عام 1710 عندما كانت تعمل كسفينة قرصنة فرنسية باسم " لا كونكورد" . ^{[ 4 ] [ 5 ]} تشير السمات المتبقية من بناء السفينة بقوة إلى أنها بُنيت على يد بناة سفن فرنسيين، استنادًا إلى الاختلافات في أنماط التثبيت في أواخر القرن السابع عشر وأوائل القرن الثامن عشر. ^{[ 6 ] [ 7 ]} بعد عدة سنوات من الخدمة الفرنسية، كفرقاطة بحرية وسفينة تجارية - قضت معظمها كسفينة عبيد - استولى عليها بلاكبيرد عام 1717. استخدم بلاكبيرد السفينة لأقل من عام، ^{[ 8 ]} لكنه استولى على العديد من الغنائم مستخدمًا إياها كسفينة قيادة له.

في مايو 1718، جنحت سفينة بلاكبيرد عند مدخل توبسيل، المعروف الآن باسم مدخل بوفورت ، في مقاطعة كارترت الحالية . ^{[ 8 ]} بعد جنوحها، نُقل طاقمها ومؤنها إلى سفن أصغر. في عام 1996، اكتشفت شركة إنترسال، وهي شركة خاصة، بقايا سفينة تبين لاحقًا أنها سفينة كوين آنز ريفنج ، ^{[ 9 ]} والتي أُضيفت إلى السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية . عُثر على حطام السفينة قبالة مدخل بوفورت، بولاية كارولاينا الشمالية . ^{[ 10 ]}

كانت السفينة التي عُرفت لاحقًا باسم " انتقام الملكة آن" سفينة تزن 200 طن، ويُعتقد أنها بُنيت عام 1710. سُلمت إلى رينيه دوغاي-تروين ، وعملت في خدمته لفترة قبل أن تُحوّل إلى سفينة رقيق ، ثم أدارها تاجر الرقيق البارز رينيه مونتودان من نانت ، إلى أن بيعت عام 1713 في بيرو أو تشيلي. استعادتها البحرية الفرنسية لفترة وجيزة في نوفمبر 1716، لكنها باعتها للتجارة بعد خمسة أشهر في فرنسا ، مرة أخرى لاستخدامها كسفينة رقيق. ^{[ 11 ]} استولى عليها بلاكبيرد وقراصنته في 28 نوفمبر 1717، بالقرب من جزيرة مارتينيك في جزر الهند الغربية . ^{[ 12 ]}

بعد بيع شحنتها من العبيد في مارتينيك ، اتخذ بلاكبيرد من السفينة سفينة قيادة له ، وأضاف إليها المزيد من المدافع الثقيلة ، وأطلق عليها اسم "انتقام الملكة آن" . قد يكون الاسم مشتقًا من حرب الخلافة الإسبانية ، المعروفة في الأمريكتين باسم حرب الملكة آن ، والتي ربما خدم فيها بلاكبيرد في البحرية الملكية ، أو ربما من تعاطفه مع قضية اليعاقبة ( إذ كانت الملكة آن آخر ملوك آل ستيوارت ). ^{[ 13 ]} أبحر بلاكبيرد بهذه السفينة من الساحل الغربي لأفريقيا إلى منطقة البحر الكاريبي، مهاجمًا السفن التجارية البريطانية والهولندية والبرتغالية على طول الطريق. ^{[ 14 ]}

بعد فترة وجيزة من حصار ميناء تشارلستون في مايو 1718، ورفضه عرض العفو الملكي المقدم من الحاكم روبرت جونسون ، جنحت سفينة بلاكبيرد "انتقام الملكة آن" أثناء دخولها مدخل بوفورت ، بولاية كارولاينا الشمالية ، في 10 يونيو 1718. وجاء في شهادة أدلى بها ديفيد هيريوت، القبطان السابق لسفينة " أدفنتشر " ، أن "سفينة ثاتش [تيتش]، " انتقام الملكة آن " ، جنحت قبالة حاجز مدخل توبسيل". وذكر أيضًا أن " أدفنتشر " جنحت بدورها على مسافة قريبة من "ثاتش" في محاولة لإبعاد "انتقام الملكة آن" عن الحاجز. ^{[ 15 ]} ثم قام بلاكبيرد بتسريح أسطوله وهرب بنقل المؤن إلى " أدفنتشر " الأصغر حجمًا . وترك عددًا من أفراد الطاقم على جزيرة صغيرة قريبة، حيث أنقذهم لاحقًا القبطان ستيد بونيه . يرجح البعض أن بلاكبيرد تعمّد إرساء السفينة على الشاطئ كذريعة لتفريق طاقمها. ^{[ 16 ]} بعد ذلك بوقت قصير، استسلم وقبل عفو الملك عنه وعن بقية أفراد طاقمه من الحاكم تشارلز إيدن في باث، كارولاينا الشمالية . إلا أن بلاكبيرد عاد إلى القرصنة في وقت لاحق من ذلك العام، وقُتل في معركة في نوفمبر 1718. ^{[ 15 ]}

اكتشفت شركة الأبحاث الخاصة "إنترسال" حطام سفينة يُعتقد أنها " انتقام الملكة آن" في 21 نوفمبر 1996. ^{[ 17 ]} وقد حدد موقعها مدير عمليات الشركة، مايك دانيال، الذي استعان بأبحاث تاريخية قدمها رئيس الشركة، فيل ماسترز ^{[ 18 ] [ 19 ]} وعالم الآثار البحرية ديفيد مور. ^{[ 20 ]} يقع حطام السفينة على عمق 8.5 متر (28 قدمًا) على بُعد حوالي 1.6 كيلومتر (ميل واحد  ) قبالة شاطئ منتزه فورت ماكون الحكومي (34°41′44″ شمالًا 76°41′20″ غربًا)، في أتلانتيك بيتش، بولاية كارولاينا الشمالية . وفي 3 مارس 1997، عقد جيم هانت ، حاكم ولاية كارولاينا الشمالية، مؤتمرًا صحفيًا في مدينة رالي، بولاية كارولاينا الشمالية. صرح قائلاً: "تعمل ولاية كارولاينا الشمالية على حماية الموقع، وستبذل قصارى جهدها لتحقيق هذا الهدف. نتطلع إلى اليوم الذي يتمكن فيه جميع سكان كارولاينا الشمالية من رؤية هذه القطع الأثرية الرائعة بأنفسهم." ^{[ 21 ]} تم تحديد ثلاثين مدفعًا حتى الآن، واستُخرج أكثر من 300,000 قطعة أثرية. ^{[ 22 ] [ 23 ]} وتختلف هذه المدافع في أصولها، بما في ذلك السويد وإنجلترا، كما تختلف في أحجامها، وهو أمر متوقع مع طاقم قراصنة من الحقبة الاستعمارية. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

على مدار أسبوع واحد في عامي 2000 و2001، بُثّت فيديوهات مباشرة تحت الماء للمشروع عبر الإنترنت كجزء من برنامج QAR DiveLive التعليمي ^{[ 25 ]} الذي وصل إلى آلاف الأطفال حول العالم. ^{[ 26 ]} وقد مكّن هذا المشروع ، الذي أُنشئ وأُنتج بالاشتراك بين شركتي Nautilus Productions وMarine Grafics، الطلاب من التحدث مع العلماء والتعرف على الأساليب والتقنيات التي يستخدمها فريق علم الآثار تحت الماء . ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في نوفمبر من عامي 2006 و2007، تم اكتشاف المزيد من القطع الأثرية في الموقع وانتشالها إلى السطح. ويبدو أن هذه القطع الإضافية تدعم الادعاء بأن الحطام يعود لسفينة " انتقام الملكة آن" . ومن بين الأدلة التي تدعم هذه النظرية العثور على المدافع مُحمّلة. إضافةً إلى ذلك، كان عدد المدافع يفوق المتوقع لسفينة بهذا الحجم، وكانت المدافع من أنواع مختلفة. وتشير علامات العمق على الجزء المُستخرج من مؤخرة السفينة إلى أنها صُنعت وفقًا للقياسات الفرنسية للقدم. ^{[ 29 ]} كما أن العلامات الموجودة على مدفع وجرس برونزي تحمل تواريخًا تعود إلى ما قبل عام 1718، مما يُعزز فرضية أن الحطام يعود لسفينة " انتقام الملكة آن" . ^{[ 30 ]}

بحلول نهاية عام 2007، تم استخراج ما يقارب ثلث حطام السفينة بالكامل. وقد نجا جزء من هيكل السفينة، بما في ذلك معظم العارضة وجزء من دعامة المؤخرة . وتم انتشال دعامة المؤخرة التي تزن 680 كيلوغرامًا (1500 رطل) في نوفمبر 2007. ^{[ 31 ] [ 32 ]} وأنشأت لجنة التراث الوطني للبحرية والتاريخ موقعًا إلكترونيًا ^{[ 33 ]} بعنوان "انتقام الملكة آن " للاستفادة من الاهتمام الجماهيري الكبير بهذه الاكتشافات. وتشمل القطع الأثرية التي تم انتشالها في عام 2008 شظايا خزفية وقصديرية متناثرة ، وشظايا مصفاة رصاص، ووزنًا متداخلًا، ومئزر مدفع، وأحجار موازنة، وواقي سيف ، وعملة معدنية. ^{[ 34 ]} 

تضمنت الأهداف خلال موسم العمل الميداني لعام 2010 نقل أحد أكبر مدافع سطح السفينة الرئيسي إلى منطقة حفظ القطع الأثرية الكبيرة في الموقع، وأخذ قراءات التآكل من المراسي والمدافع التي تخضع لمعالجة التآكل في الموقع ، وتركيب أنودات من سبائك الألومنيوم على المراسي والمدافع المتبقية لبدء معالجتها في الموقع ، ومواصلة أعمال التنقيب في الموقع. ^{[ 35 ]}

في عام 2011، تم انتشال مرساة السفينة التي تزن 0.9 طن (2000 رطل) ^{[ 36 ]} إلى السطح، إلى جانب مجموعة من الأسلحة البدائية الصنع بما في ذلك قذائف لانجراج أو قذائف عنقودية . ^{[ 37 ] [ 38 ]} 

في 29 أغسطس/آب 2011، أفادت الجمعية الجغرافية الوطنية بأن ولاية كارولاينا الشمالية أكدت أن حطام السفينة هو سفينة " انتقام الملكة آن" ، متراجعةً بذلك عن استنتاج سابق لعدم وجود أدلة قاطعة. ^{[ 39 ]} تشمل القطع الأثرية التي تدعم هذا الاستنتاج: ثقل عملة نحاسي يحمل صورة الملكة آن ملكة بريطانيا العظمى، صُنع خلال فترة حكمها (1702-1714)؛ ساق كأس نبيذ مزين بالماس وتيجان صغيرة بارزة، صُنع تخليدًا لذكرى تتويج خليفة الملكة آن، الملك جورج الأول، عام 1714 ؛ بقايا سيف صيد فرنسي يحمل صورة نصفية تُشبه إلى حد كبير الملك لويس الخامس عشر ، الذي اعتلى عرش فرنسا عام 1715؛ وحقنة بولية لعلاج الأمراض التناسلية تحمل علامة تحكم تُشير إلى تصنيعها بين عامي 1707 و1715 في باريس، فرنسا. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

في 21 يونيو 2013، أفادت الجمعية الجغرافية الوطنية باستخراج مدفعين من حطام سفينة "انتقام الملكة آن" . ^{[ 42 ]} وبعد عدة أشهر، في 28 أكتوبر، استخرج علماء الآثار خمسة مدافع أخرى من حطام السفينة. ^{[ 43 ]}

تم انتشال المدفع الثالث والعشرين من أصل ثلاثين مدفعًا تم تحديدها في موقع الحطام بتاريخ 24 أكتوبر 2014. يبلغ طول المدفع حوالي 140 سم (56 بوصة) ، ويزن أكثر من 140 كجم (300 رطل)، وقد يكون مشابهًا لمدفع سويدي تم انتشاله سابقًا. كما تم العثور خلال موسم التنقيب الميداني لعام 2014 على تسع قذائف مدفعية، ونصف قطع من طلقات حديدية، ومسمار حديدي، وقذيفة يدوية . ^{[ 44 ]}  

في يناير 2018، تم التعرف على ست عشرة قطعة ورق بعد انتشالها من رواسب داخل مدفع. كانت هذه القطع من نسخة من كتاب " رحلة إلى بحر الجنوب، وحول العالم، أُنجزت في الأعوام 1708، 1709، 1710، و1711" للكابتن إدوارد كوك، والذي يروي فيه كوك رحلته تحت قيادة وودز روجرز . يُرجح أن هذه الصفحات قد مُزقت من الكتاب واستُخدمت كحشوة في ذلك المدفع. ^{[ 45 ]} أُعيرت بعض القطع الأثرية التي عُثر عليها في حطام السفينة إلى مؤسسة سميثسونيان على سبيل الإعارة طويلة الأجل ، وهي معروضة في المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي . بالإضافة إلى ذلك، أُعيرت بعض القطع الأثرية إلى المتحف الوطني للبحرية في باريس. ^{[ 46 ]}

تم استخراج 24 مدفعًا من أصل 30 مدفعًا معروفًا. ^{[ 47 ]} من بين هذه المدافع، تحمل ستة مدافع من الحديد الزهر علامات الصانع أو علامات الاختبار التي تدل على بلد المنشأ. يحمل مدفع واحد عيار نصف رطل علامة اختبار إنجليزية، ويحمل مدفع عيار 4 أرطال علامة اختبار إنجليزية وعلامة الصانع للرائد جون فولر (1652-1722) من فرن هيثفيلد في شرق ساسكس ، وتحمل أربعة مدافع عيار رطل واحد علامات الصانع لجيسبر إلياسون إهرنكروتز في مصانع إهرندال في سودرمانلاند ، السويد. ^{[ 48 ]} كما يحمل اثنان من مدافع إهرندال علامات تاريخ واضحة لعام 1713. ^{[ 49 ]} على الرغم من وجود ثلاثين مدفعًا معروفًا من حطام السفينة، يُقدّر أن بلاكبيرد أضاف حوالي أربعين مدفعًا، جميعها بأحجام مختلفة. ^{[ 50 ]}

إدراكًا لأهمية سفينة "انتقام الملكة آن" ، أبرمت إدارة الموارد الطبيعية والثقافية في ولاية كارولاينا الشمالية (NCDNCR) وشركة "إنترسال" ومعهد البحوث البحرية (MRI) مذكرة تفاهم عام 1998. ^{[ 51 ]} وافقت "إنترسال" بموجبها على التنازل عن أي عملات معدنية أو معادن ثمينة تم انتشالها من موقع حطام السفينة، وذلك لضمان بقاء جميع القطع الأثرية كمجموعة واحدة متكاملة، ولتمكين إدارة الموارد الطبيعية والثقافية في ولاية كارولاينا الشمالية من تحديد مصيرها النهائي. في المقابل، مُنحت "إنترسال" حقوقًا إعلامية وحقوقًا لإنتاج نسخ طبق الأصل، بالإضافة إلى حقوق أخرى متعلقة بمشروع يُعرف باسم "مشروع حطام سفينة انتقام الملكة آن" التابع لبلاك بيرد. ^{[ 52 ]} كما مُنح معهد البحوث البحرية حقوقًا مشتركة لعرض القطع الأثرية مع إدارة الموارد الطبيعية والثقافية في ولاية كارولاينا الشمالية وشركة "إنترسال". ووقع ريك ألين من شركة "نوتيلوس برودكشنز " اتفاقية تسوية ^{[ 53 ]} في 24 أكتوبر 2013، تتعلق بفرص تجارية وفرص لإنتاج نسخ طبق الأصل وفرص ترويجية لصالح سفينة " انتقام الملكة آن" . تمتلك ولاية كارولاينا الشمالية حطام السفينة لأنه يقع في المياه التابعة للولاية (ضمن حدود الثلاثة أميال).

توقفت أعمال التنقيب الأثري في موقع حطام السفينة بعد موسم 2015 بسبب دعاوى قضائية رُفعت ضد ولاية كارولاينا الشمالية، وهيئة كارولاينا الشمالية للحفاظ على التراث التاريخي، ومنظمة "أصدقاء سفينة كوين آن ريفنج" غير الربحية. ^{[ 54 ]} رفعت شركة "إنترسال"، التي اكتشفت السفينة، دعوى قضائية في محكمة الولاية بتهمة انتهاك بنود العقد. ^{[ 55 ] [ 56 ]} وفي قرار بالإجماع صدر في 2 نوفمبر 2019، أيدت المحكمة العليا في كارولاينا الشمالية دعوى "إنترسال" وصوّتت لإعادة القضية إلى محكمة الأعمال المعقدة لإعادة النظر فيها. ^{[ 57 ]} وفي 23 فبراير 2023، أصدر القاضي في القضية حكمًا لصالح "إنترسال" منحها الإذن بالمضي قدمًا في محاكمة أمام هيئة محلفين في وقت ما من عام 2024. ^{[ 58 ]}

في عامي 2013 و2015، نشرت حكومة ولاية كارولاينا الشمالية مقاطع فيديو لحطام سفينة " كوين آنز ريفنج" على موقعها الإلكتروني دون إذن. ونتيجةً لذلك، رفعت شركة "نوتيلوس برودكشنز" ، التي توثق عملية انتشال الحطام منذ عام 1998، دعوى قضائية أمام المحكمة الفيدرالية بتهمة انتهاك حقوق النشر وإقرار " قانون بلاكبيرد " من قبل المجلس التشريعي لولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]} قبل نشر مقاطع الفيديو، أقرّ المجلس التشريعي لولاية كارولاينا الشمالية "قانون بلاكبيرد"، المادة 121-25(ب) من القانون العام لولاية كارولاينا الشمالية، ^{[ 62 ]} والذي ينص على أن "جميع الصور الفوتوغرافية أو تسجيلات الفيديو أو غيرها من المواد الوثائقية لسفينة مهجورة أو حطام سفينة أو محتوياتها أو آثارها أو تحفها أو موادها التاريخية الموجودة في حوزة أي وكالة تابعة لحكومة ولاية كارولاينا الشمالية أو فروعها، تُعتبر سجلات عامة وفقًا للفصل 132 من القوانين العامة".

في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2019، استمعت المحكمة العليا الأمريكية إلى المرافعات الشفوية في قضية ألين ضد كوبر . ^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]} وفي 23 مارس/آذار 2020، أصدرت المحكمة العليا حكمًا لصالح ولاية كارولاينا الشمالية وألغت قانون توضيح سبل الانتصاف في حقوق النشر ، الذي أقره الكونغرس عام 1989 في محاولة للحد من انتهاكات حقوق النشر من قبل الولايات. ^{[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]}

بعد صدور الحكم، قدمت شركة نوتيلوس طلبًا لإعادة النظر أمام محكمة الولايات المتحدة للمنطقة الشرقية من ولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ 70 ]} وفي 18 أغسطس/آب 2021، وافق القاضي تيرينس بويل على طلب إعادة النظر، والذي استأنفته ولاية كارولاينا الشمالية على الفور أمام محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الرابعة. ^{[ 71 ]} ورفضت محكمة الاستئناف للدائرة الرابعة طلب الولاية في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2022. ^{[ 72 ]} ثم قدمت نوتيلوس شكواها المعدلة الثانية في 8 فبراير/شباط 2023، مدعيةً انتهاكات التعديلين الخامس والرابع عشر لحقوقها الدستورية، وانتهاكات إضافية لحقوق النشر، ومؤكدةً أن "قانون بلاكبيرد" في ولاية كارولاينا الشمالية يمثل قانونًا للمصادرة . ^{[ 73 ] [ 74 ]} وبعد ثماني سنوات من إقرار قانون بلاكبيرد، في 30 يونيو/حزيران 2023، وقّع حاكم ولاية كارولاينا الشمالية، روي كوبر، مشروع قانون يلغي القانون. ^{[ 75 ]}

تستمر دعوى شركة إنترسال في محكمة الأعمال بولاية كارولاينا الشمالية، وقد حُدد موعد المحاكمة في 4 نوفمبر 2024. ^{[ 76 ] [ 77 ]} وقد تتراوح التعويضات المحتملة في هذه القضية بين 15.6 مليون دولار و259.3 مليون دولار. ^{[ 78 ]}

أُضيفت سفينة "انتقام الملكة آن" إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية عام ٢٠٠٤، برقم مرجعي ٠٤٠٠٠١٤٨. وهي مُدرجة كملكية لولاية كارولاينا الشمالية، وتقع جنوب مدخل بوفورت، كارولاينا الشمالية ^{[ ٧٩ ].} وقد صنّفت ولاية كارولاينا الشمالية موقع حطام السفينة بالرمز ٣١CR٣١٤ ^{[ ٨٠ ] [ ٨١ ] .}

• روبرت لين (قرصان) ، الذي سُميت سفينته أيضًا باسم "انتقام الملكة آن".

• ألين ضد كوبر: عودةٌ بانتقامٍ (على طريقة الملكة آن) ، آي بي وتش دوغ
• رفع مخرج أفلام دعوى قضائية معدلة يزعم فيها انتهاك حقوق الطبع والنشر المتعلقة بحادثة غرق سفينة "كوين آن" ، بحسب صحيفة نيوز تايمز.
• محكمة في ولاية كارولاينا الشمالية تحكم لصالح الشركة التي اكتشفت موقع بلاكبيرد الرئيسي ، WRAL
• المزيد للاستكشاف: بعد 25 عامًا، لا تزال الاكتشافات مستمرة في حطام سفينة بلاكبيرد ، ريفلكتور
• أعادت المحكمة العليا في ولاية كارولاينا الشمالية إحياء دعوى قضائية بشأن سفينة بلاكبيرد وسفينة الكنز الإسبانية المفقودة ، بحسب صحيفة فايتفيل أوبزرفر.
• انتقام الملكة آن : موقع أثري ، إدارة الموارد الثقافية بولاية كارولاينا الشمالية
• أكدت ناشيونال جيوغرافيك وجود سفينة بلاكبيرد قبالة سواحل ولاية كارولينا الشمالية.
• مخاوف القرصنة في مطاردة القرصان بلاكبيرد ، صحيفة بالتيمور صن
• وفاة فيليب ماسترز، هاوي التاريخ الحقيقي، عن عمر يناهز السبعين عامًا ، نيويورك تايمز
• الحلقة 955: فيديوهات مقرصنة ، بلانيت ماني، إن بي آر
• السجل الوطني للأماكن التاريخية ، دائرة المتنزهات الوطنية
• علماء يعرضون آثارًا من سفينة تصلح لقرصان، ربما يكون بلاكبيرد ، شيكاغو تريبيون
• إحياء سفينة الملكة آن سيئة السمعة: ديفيد مور يتحدث عن بلاكبيرد وعلم الآثار البحرية ، مجلة آرت بابليكا

34°41′44″ شمالاً 76°41′20″ غرباً / 34.69556° شمالاً 76.68889° غرباً / 34.69556; -76.68889