يخت ملكي

• إس إس غوثيك (1947)

• فانتازي
• ميرامار

• لا كليمنتين (1897–1918) ^{[ 3 ]}
• ألبرتا (1896-1914) ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• فالكاو أونو (1965) ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• ألبا الرابع (2009-2022) ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

امتلكت العائلة المالكة الدنماركية العديد من اليخوت الملكية. اثنان منها يحملان اسم دانبروغ .

• HMDY صوفيا أماليا (1650–1687)
• HMDY Elephanten (1687–1721)
• إتش دي إم إس كرونبريندسينز ليستفريجات ​​(1785)
• HMDY كيل (1824–1840)
• HDMY Ægir (1841–1855)
• إتش إم دي واي سليسفيج (1855–1879)
• HDMS Jylland (1874–1885) – فرقاطة خدمت كيخت ملكي في بعض الأحيان.
• HDMY Dannebrog (1879–1932)
• إتش دي إم آي دانيبروغ (1932 إلى الوقت الحاضر)

• بُنيت سفينة محروسة (المعروفة أيضًا باسم الحرية ) (1866-1951) لصالح إسماعيل باشا ، خديوي مصر. وقد عبرت قناة السويس عند افتتاحها. بعد تمديدها مرتين، تم تحويلها من سفينة بخارية ذات عجلات مجدافية إلى سفينة ذات مراوح لولبية. وهي تُستخدم الآن كسفينة تدريب تابعة للبحرية المصرية .

خلال فترة وجود الإمبراطورية الألمانية ، استخدم القيصر هذه اليخوت الإمبراطورية:

• SMY Hohenzollern (1878–1912)؛ أعيد تسميته إلى SMY Kaiseradler في عام 1892
• SMY هوهنزولرن الثاني (1893–1914)
• SMY Hohenzollern III (بدأ بناؤه عام 1914 لكنه لم يكتمل أبداً)

تم بناء سفينة الإمداد التابعة لأسطول البحرية الألمانية " غريل" كيخت دولة لأدولف هتلر .

• الأمفيتريت ^{[ 11 ]}

• بارجة كليوباترا (1820–1824) أعيدت تسميتها باسم Haʻaheo o Hawaiʻi ("فخر هاواي") ^{[ 12 ]}
• كاميهاميها الثالث (حتى عام 1849)، استولى عليه الفرنسيون عندما غزو هونولولو

• ناصر الدين
• مظفري (1902-1914)، حُوِّل إلى زورق حربي
• تشاهسيفار (1936-1979)، تحول إلى كورفيت
• كيش (1970-1979)، تحولت إلى سفينة تدريب

• سافويا (1883–1904)
• تريناكريا (1900-1925)، السفينة البخارية السابقة أمريكا
• سافويا (1923-1944) ^{[ 13 ]}

• بانريو (1857-1888) سفينة شراعية حديدية ذات مروحة لولبية، أهدتها الملكة فيكتوريا إلى الشوغونتوكوغاوا إيسادا لإحياء ذكرى معاهدة الصداقة والتجارة الأنجلو-يابانية . ^{[ 14 ]}
• جينجي (1881–1903) سفينة بخارية ذات هيكل خشبي صممتها ليونس فيرني.
• هاتسوكازي (1902-1945) أهداها البارون هيسايا إيواساكي إلى ولي العهد ( الإمبراطور تايشو لاحقاً ) تخليداً لذكرى زيارته لحوض بناء السفن ميتسوبيشي في ناغازاكي. ^{[ 15 ]}

كان الملك حسين ملك الأردن على متن يخته الملكي (لم يُذكر اسمه) في خليج العقبة عندما حلقت فوقه ثماني طائرات إسرائيلية من طراز إف-16 على ارتفاع منخفض في 7 يونيو 1981 ، في طريقها لمهاجمة مفاعل أوسيراك في العراق خلال عملية أوبرا . وصفه أحد الطيارين بأنه "أبيض مذهل... لا يُصدق". ^{[ 16 ]}

• الأميرة أليس (1891 من قبل الأمير ألبرت الأول) 53 م (174 قدم) ^{[ 17 ] [ 18 ]}  
• ديو جوفانتي الثاني (1956-1958 من قبل الأمير رينيه الثالث والأميرة غريس) 45 م (147 قدم) ^{[ 19 ]}  
• كاروستيفال (1964 من قبل الأمير رينيه الثالث والأميرة غريس) 18 م (59 قدم) ^{[ 20 ]}  
• ستالكا (1971-1972 من قبل الأمير رينيه الثالث والأميرة غريس) 25 م (82 قدم) ^{[ 21 ]}  
• باتشا الثالث (1990-حتى الآن من قبل الأميرة كارولين) ^{[ 22 ]}

• البوغاز الأول (2006–حتى الآن)

• كونينغسلوب (1818–حتى الآن)
• دي جروين دريك (1957 إلى الوقت الحاضر)
• جامبو السادس (1997-2005)، مونين 85 ^{[ 23 ]}
• الديبران (2014-2021)، الرهان 38 ^{[ 24 ] [ 25 ]}
• ألما (2021 إلى الوقت الحاضر)، الرهان 55 ^{[ 26 ] [ 27 ]}

تلقى الملك هاكون السابع اليخت الملكي "نورج" كهدية من الشعب النرويجي عام 1947. يمتلك الملك اليخت، لكن البحرية الملكية النرويجية تتولى صيانته وطاقمه . قبل ذلك، كانت سفن بحرية أخرى تُستخدم كوسيلة نقل بحرية ملكية، وكان الملك يستخدم قوارب أصغر حجماً للرحلات القصيرة، غالباً في المناسبات الرسمية.

• صوفيا أماليا (1650–؟)
• إليفانتين (1687–1721)
• هايمدال (1892–1946)
• ستيرنين الأول (1899–1940)
• ستيرنين الثاني (1945–حتى الآن)
• النرويج (1947–حتى الآن)
• هورتن (1985)

يقوم سرب اليخوت الملكي العماني بتشغيل السفن الرئيسية التالية من مسقط ومطرح في سلطنة عمان :

استخدمت الحكومة العثمانية الإمبراطورية العديد من اليخوت لرئيس دولتها. ^{[ 34 ]} وتشمل هذه اليخوت ما يلي:

• تسريفية
• عز الدين
• السلطنة
• تاليا
• أرطغرل

تمتلك جمهورية تركيا أيضاً يخوتاً رئاسية

• فيلوز ( 22.6 متر أو 74 قدمًا ): 1858  
• سيريوس ( 22.5 متر أو 74 قدمًا ): 1876  
• أميليا 1 ( 35 مترًا أو 115 قدمًا ): 1888  
• أميليا الثانية ( 45 مترًا أو 148 قدمًا ): 1897  
• أميليا الثالثة ( 55 مترًا أو 180 قدمًا ): 1898  
• أميليا الرابعة ( 70 مترًا أو 230 قدمًا ): 1901  

استخدم الملك البرتغالي كارلوس الأول أربعة يخوت ملكية متتالية، جميعها تحمل اسم "أميليا" تيمناً بزوجته الملكة أميلي ملكة أورليان . استخدم كارلوس الأول هذه اليخوت بشكل رئيسي في بعثاته الأوقيانوغرافية. وعلى متن اليخت "أميليا 4" غادر الملك مانويل الثاني والعائلة المالكة البرتغالية البلاد إلى المنفى بعد الثورة الجمهورية في 5 أكتوبر 1910. وفي ظل النظام الجمهوري، انضم اليخت "أميليا 4" إلى البحرية البرتغالية كسفينة مسح بحري تحمل اسم "NRP 5 de Outubro" .

• Ștefan cel Mare ^{[ 35 ]}
• Luceafarul ^{[ 36 ]}

اليخوت الإمبراطورية التي استخدمها قيصر روسيا :

• الإسكندرية (1) (1851–1906)
• ستاندارت (1) (1857–1892)
• ديرزهافا (1871–1905)
• تساريفنا (1874–1917)
• ليفاديا (1873-1878)؛ تحطمت في شبه جزيرة القرم في الفترة من 21 إلى 22 أكتوبر 1878
• ليفاديا (1880-1926)؛ سفينة تجريبية معيبة، أُحيلت إلى التقاعد وفُككت بعد فترة وجيزة من دخولها الخدمة. لم تستخدمها عائلة رومانوف إلا مرتين. ^{[ 37 ]}
• بوليارنايا زفيزدا (1890–1917/1961)
• الإسكندرية (الثانية) (1904–1917/1927)
• ستاندارت (II) (1895–1917/1936–1961 بصفته عامل ألغام في البحرية السوفيتية مارتي ) ^{[ 38 ]}

• الأمير عبد العزيز (1984–) مملوكة الآن لأحفاد الأمير سلطان بن عبد العزيز
• الرياض (1978–)
• السلامة (1999–)
• إيشام الباهر (1973–)

• جيرالدا (1900-1912) 95 م (312 قدم)  
• كان اليخت الفاخر فورتونا ملكًا للملك خوان كارلوس الأول حتى تنازل عنه في عام 2013. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

• فاساوردن (1774–حتى الآن)
• دروت (1883–1923)

يخت دبي هو اليخت الشخصي لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، حاكم دبي ورئيس وزراء دولة الإمارات العربية المتحدة . تم الانتهاء من بنائه عام 2006، وهو ثالث أكبر يخت في الخدمة حالياً ^{[ 41 ]} بطول 160 متراً (524 قدماً) . وقد حظي باهتمام إعلامي عالمي عندما أبحر لاستقبال سفينة الركاب المتقاعدة ، الملكة إليزابيث الثانية، في دبي في نوفمبر 2008. 

ومن بين اليخوت الشخصية الأخرى للشيخ يخت "ألويا" الذي يبلغ طوله 40 متراً (130 قدماً) ، والذي بنته شركة سان لورينزو في عام 2013. ^{[ 42 ] [ 43 ]} 

امتلكت المملكة المتحدة 83 يختًا ملكيًا منذ عودة تشارلز الثاني ملكًا لإنجلترا عام 1660. ^{[ 44 ]} وكان لدى تشارلز الثاني نفسه 25 يختًا ملكيًا، ^{[ 45 ]} بينما كان خمسة منها في الخدمة في وقت واحد عام 1831. ^{[ 46 ]} ومنذ إخراج يخت بريتانيا من الخدمة عام 1997، لم يعد لدى النظام الملكي البريطاني يخت ملكي. ^{[ 47 ]}

امتلكت إمارة موناكو اليخت الأميري " ديو جوفانتي 2" بين عامي 1956 و1958. كان هذا اليخت ، من طراز كامبر ونيكلسون ، هدية زفاف من أرسطو أوناسيس للأمير رينيه وغريس كيلي، واستُخدم في شهر عسلهما. يُعرف اليخت الآن باسم "إم/واي غريس "، وهو مملوك حاليًا لشركة "كوازار إكسبيديشنز" وتُشغّله.

كان لدى يوغوسلافيا بعض اليخوت الملكية قبل الحرب العالمية الثانية (وأبرزها سفينة شقيقة لسفينة إيليندين التي غرقت في بحيرة أوهريد عام 2009 ).

لم يكن لدى زنجبار سوى سفينة حربية واحدة في عام 1896، وهي اليخت الملكي إتش إتش إس غلاسكو  . وقد أغرقها البريطانيون خلال أقصر حرب في التاريخ، وهي الحرب الأنجلو-زنجبارية .

وتشمل الدول الأخرى التي تستخدم شكلاً من أشكال اليخوت حالياً أو في الماضي الصين وساراواك .

• كرابتري، ريجينالد (1975). اليخوت الملكية الأوروبية: من القرن السابع عشر إلى القرن العشرين . نيوتن أبوت، ديفون: ديفيد وتشارلز. ISBN 0-715-36754-4.
• فرامبتون، فيكتور (2012). "السؤال 25/46: اليخوت الألمانية الإمبراطورية". مجلة السفن الحربية الدولية . المجلد 49 (3): 225-226 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
• ماجور، آلان (2011). اليخوت الملكية . ستراود، المملكة المتحدة: دار نشر أمبرلي. رقم ISBN 978-1-4456-0189-2.