إتش إم واي بريتانيا

يخت صاحبة الجلالة بريتانيا هو اليخت الملكي السابق للعائلة المالكة البريطانية . خدم في الخدمة الملكية من عام 1954 إلى عام 1997. كان اليخت رقم 83 من نوعه منذ تولي الملك تشارلز الثاني العرش عام 1660، وهو ثاني يخت ملكي يحمل هذا الاسم، بعد اليخت الأول، وهو قارب السباق الذي بُني لأمير ويلز عام 1893. خلال مسيرته التي امتدت 43 عامًا، قطع اليخت أكثر من مليون ميل بحري (1.9 مليون كيلومتر) حول العالم، وزار أكثر من 600 ميناء في 135 دولة. بعد تقاعده من الخدمة الملكية، يرسو اليخت بريتانيا بشكل دائم في محطة أوشن في ليث ، إدنبرة ، اسكتلندا، حيث يُعدّ وجهة سياحية تستقطب أكثر من 300 ألف زائر سنويًا.  

بُنيت السفينة الحربية البريطانية " بريتانيا" في حوض بناء السفن التابع لشركة جون براون وشركاه المحدودة في كلايدبانك ، دونبارتونشاير . دُشّنت السفينة من قبل الملكة إليزابيث الثانية في 16 أبريل 1953، ودخلت الخدمة في 11 يناير 1954. صُممت السفينة بثلاثة صواري: صاري أمامي بطول 41 مترًا ، وصاري رئيسي بطول 42 مترًا ، وصاري خلفي بطول 36 مترًا . رُكّب الهوائي العلوي على الصاري الأمامي والجزء العلوي من الصاري الرئيسي بطول 6 أمتار بمفصلات لتمكين السفينة من المرور تحت الجسور.    

صُممت سفينة بريتانيا أيضًا لتُحوّل إلى سفينة مستشفى في زمن الحرب، ^{[ 2 ]} إلا أنه عندما دعت الحاجة خلال حرب الفوكلاند، لم يُستَخدَم هذا الدور، إذ كانت بريتانيا ، الفريدة من نوعها بين أسطول البحرية الملكية، تتطلب زيت الوقود الثقيل (وهو نوع شائع عند دخولها الخدمة، ولكنه كان خاصًا بها في عام 1982)، ولم تكن سعتها تتجاوز 200 سرير. وبدلًا من ذلك، تم الاستيلاء على سفينة الركاب إس إس أوغندا التابعة لشركة بي آند أو وتعديلها لتصبح سفينة مستشفى.

في حالة نشوب حرب نووية ، كان من المقرر أن تلجأ الملكة والأمير فيليب، دوق إدنبرة ، إلى سفينة بريتانيا قبالة الساحل الشمالي الغربي لاسكتلندا. ^{[ 3 ]}

كان يتم تعيين ضباط البحرية الملكية لمدة تصل إلى عامين. وكان الطاقم من المتطوعين من الخدمة العامة للبحرية الملكية. بعد 365 يومًا من الخدمة، كان بإمكانهم الانضمام إلى خدمة اليخوت الملكية الدائمة كبحارة ملكيين، والبقاء في الخدمة حتى يختاروا تركها أو يتم فصلهم لأسباب طبية أو تأديبية. ونتيجة لذلك، خدم بعضهم لمدة 20 عامًا أو أكثر. كما ضم الطاقم مفرزة من مشاة البحرية الملكية . ^{[ 4 ]} وكانت فرقة من أعضاء فرقة مشاة البحرية الملكية تصعد على متن السفينة كلما كانت بريتانيا في مهمة خارج مينائها الرئيسي. ^{[ 5 ]}

أبحرت السفينة بريتانيا في رحلتها الأولى من بورتسموث إلى غراند هاربور في مالطا ، حيث غادرت في 14 أبريل ووصلت في 22 أبريل 1954. كانت السفينة تقل الأمير تشارلز والأميرة آن إلى مالطا للقاء الملكة ودوق إدنبرة في ختام جولة الزوجين الملكيين في دول الكومنولث. وقد صعدت الملكة ودوق إدنبرة على متن بريتانيا لأول مرة في طبرق في 1 مايو 1954. ^{[ 6 ]}

في 20 يوليو 1959، أبحرت السفينة بريتانيا عبر ممر سانت لورانس المائي الذي افتُتح حديثًا، في طريقها من كندا إلى شيكاغو ، حيث رست، لتصبح الملكة أول ملكة بريطانية تزور المدينة. وكان الرئيس الأمريكي دوايت د. أيزنهاور على متن بريتانيا لجزء من هذه الرحلة؛ كما استُقبل الرؤساء جيرالد فورد ، ورونالد ريغان ، وبيل كلينتون على متنها في سنوات لاحقة. وقضت آن ومارك فيليبس شهر عسلهما على متن السفينة عام 1973؛ وفعل تشارلز الشيء نفسه مع ديانا عام 1981. وأجلت السفينة أكثر من 1000 لاجئ من الحرب الأهلية في عدن عام 1986. ^{[ 7 ]} أبحرت السفينة إلى كندا عام 1991 ورست في تورنتو وكينغستون ، أونتاريو .

كانت سفينة "إتش إم واي بريتانيا" ، أثناء قيامها بمهام ملكية، تُرافقها سفينة حربية تابعة للبحرية الملكية. وكان اليخت مشهداً مألوفاً في أسبوع كاوس في أوائل أغسطس، وعادةً ما كان، لبقية الشهر، مقر إقامة الملكة وعائلتها في رحلة بحرية سنوية حول الجزر قبالة الساحل الغربي لاسكتلندا (المعروفة باسم "جولة الجزر الغربية").

خلال مسيرتها كيخت ملكي، نقلت بريتانيا الملكة وأفرادًا آخرين من العائلة المالكة وشخصيات بارزة مختلفة في 696 زيارة خارجية إلى 135 دولة، و272 زيارة في المياه البريطانية. وخلال هذه الفترة، قطعت بريتانيا مسافة 1,087,623 ميلًا بحريًا (2,014,278 كم) . ^{[ 8 ] [ 9 ]} 

إيقاف التشغيل

في عام 1994، أعلنت الحكومة المحافظة عن تقاعد اليخت:

خضع اليخت لآخر عملية تجديد شاملة عام ١٩٨٧. وكان من الضروري إجراء تجديد آخر بتكلفة تُقدّر بنحو ١٧ مليون جنيه إسترليني في الفترة ١٩٩٦-١٩٩٧، إلا أن ذلك لن يُطيل عمره إلا لخمس سنوات أخرى. ونظرًا لقدمه، حتى بعد التجديد، سيظل صيانته وتشغيله مكلفًا. لذلك، تقرر إخراج "بريتانيا" من الخدمة عام ١٩٩٧. وستنظر الحكومة الآن في مسألة استبدال "بريتانيا".

— الفيكونت كرانبورن ، مجلس اللوردات (هانسارد): إجابات مكتوبة، 23 يونيو 1994

في يناير 1997، تعهدت الحكومة باستبدال اليخت الملكي في حال إعادة انتخابها. ^{[ 10 ]} أثار توقيت الإعلان، الذي جاء قبيل الانتخابات العامة ، جدلاً واسعاً؛ إذ وصفته صحيفة الغارديان ويكلي بأنه "جزء من مناشدة شعبوية للناخبين المحافظين المترددين قبيل الانتخابات العامة"، وذكرت أن الملكة كانت "غاضبة" من "زجّ العائلة المالكة في صلب الحملة الانتخابية، في الوقت الذي تسعى فيه جاهدةً لاستعادة صورتها العامة". ^{[ 11 ]} اعترض السير إدوارد هيث علنًا على تعامل الحكومة مع هذه القضية، مصرحًا: " يجب أن يكون حزب المحافظين، قبل كل شيء، حزبًا شريفًا. ولا أعتقد أن الإجراءات التي اتُخذت شريفة، وكان ينبغي ألا تُتخذ بهذه الطريقة أبدًا". ^{[ 12 ]}

بررت الحكومة التكلفة بدورها في السياسة الخارجية وتعزيز المصالح البريطانية في الخارج، لا سيما من خلال المؤتمرات التي عقدتها منظمة "بريتيش إنفيزبلز" (المنظمة البريطانية غير المرئية سابقًا)، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم "لجنة الصادرات غير المرئية". وقدّر مجلس التجارة الخارجية أن الفعاليات التي أقيمت على متن اليخت ساهمت في جمع 3  مليارات جنيه إسترليني لخزينة صاحبة الجلالة بين عامي 1991 و1995 فقط. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

أعلن حزب العمال المعارض أنه لن يلتزم باستخدام الأموال العامة لشراء سفينة بديلة خلال العامين الأولين على الأقل من ولاية أي حكومة عمالية جديدة. ^{[ 15 ]} بعد فوزها في الانتخابات في مايو 1997، نظرت الحكومة الجديدة في خيارات متعددة لمستقبل اليخت الملكي، لكنها خلصت في أكتوبر من ذلك العام إلى أن بريتانيا لن يتم استبدالها.

لقد أوضحنا بجلاء أننا لن ننفق المال العام على يخت ملكي، وأنا ملتزم بهذا الوعد. نحن في وزارة الدفاع مُلزمون بتبرير كل قرش ننفقه من أموال دافعي الضرائب، وفي هذه الحالة لم أستطع فعل ذلك، لا سيما - كما أوضحت الملكة - حيث لا حاجة إلى يخت للسفر الملكي. لقد درسنا بالتفصيل جميع خيارات التمويل الخاص، ولكن لم يكن من الممكن تطبيقها إلا بدعم سنوي كبير من الأموال العامة.

— جورج روبرتسون ، وزير الدفاع، ^{[ 16 ]}

كانت المهمة الخارجية الأخيرة لليخت الملكي هي نقل آخر حاكم لهونغ كونغ ، كريس باتن ، وأمير ويلز من هونغ كونغ بعد تسليمها إلى جمهورية الصين الشعبية في 1 يوليو 1997. تم إخراج اليخت بريتانيا من الخدمة في 11 ديسمبر 1997. وذكرت التقارير أن الملكة، التي عادة ما تكون متحفظة في الأماكن العامة، بكت في حفل إخراج اليخت من الخدمة الذي حضره معظم كبار أفراد العائلة المالكة. ^{[ 17 ]}

تُعدّ بريتانيا ، المدرجة ضمن الأسطول التاريخي الوطني ، معلمًا سياحيًا راسيًا في ميناء ليث التاريخي في إدنبرة ، اسكتلندا، وتتولى رعايتها مؤسسة اليخوت الملكية بريتانيا الخيرية المسجلة. ^{[ 18 ]} وقد أثير جدلٌ حول موقع السفينة، إذ رأى البعض أن رسوها في نهر كلايد ، حيث بُنيت، سيكون أفضل من رسوها في إدنبرة، التي لم تكن تربطها بها صلاتٌ تُذكر. وتزامن وجودها في ليث مع إعادة تطوير منطقة الميناء.

يُمكن الوصول إلى اليخت عبر مشروع تطوير محطة المحيط، ويزور اليخت الملكي بريتانيا أكثر من 300 ألف شخص سنويًا. ^{[ 19 ]} يُعدّ اليخت من أبرز أماكن إقامة الفعاليات المسائية في المملكة المتحدة. في 18 مايو 2006، احتفلت الممثلة السويسرية الأصل ، أورسولا أندريس ، نجمة هوليوود وأول فتاة بوند ، بعيد ميلادها السبعين على متن اليخت. وفي 29 يوليو 2011، أُقيم حفل استقبال على متن بريتانيا لحفيدة الملكة إليزابيث، زارا فيليبس، وخطيبها آنذاك، مايك تيندال ، احتفالًا بزفافهما المرتقب. ^{[ 20 ]}

تُعرض سيارة لاند روفر قديمة بحالة ممتازة في مرآب السفينة، بينما تُركن سيارة رولز رويس فانتوم V الملكية القديمة على الرصيف أسفل السفينة. تشمل الجولة المفتوحة للجمهور على الطوابق الخمسة غرفة نوم الملكة، التي يمكن رؤيتها من خلف جدار زجاجي، وغرفتي الطعام والاستقبال الرسميتين، اللتين استضافتا حفلات استقبال فخمة للملوك والملكات والرؤساء ورؤساء الوزراء من مختلف أنحاء العالم. توقفت الساعات على متن السفينة عند الساعة 3:01، وهو الوقت الذي غادرت فيه الملكة السفينة آخر مرة. ^{[ 21 ]} أُضيفت غرفة الشاي الملكية في عام 2009.

ترسو الآن بجانب اليخت الملكي البريطاني "بريتانيا " اليخت "بلودهاوند" الذي يعود تاريخه إلى عام 1936، والذي كان مملوكًا سابقًا للملكة والأمير فيليب . يُعد "بلودهاوند" من أنجح يخوت سباق المحيطات على الإطلاق، وهو اليخت الذي تعلم عليه الملك تشارلز الثالث والأميرة آن الإبحار. اشترت مؤسسة " بريتانيا" لليخوت الملكية "بلودهاوند" في أوائل عام 2010، وهو الآن محور معرض يُسلط الضوء على شغف العائلة المالكة بالإبحار. يمكن للزوار مشاهدة "بلودهاوند" من رصيف عائم بُني خصيصًا لهذا الغرض عندما يكون اليخت في الميناء. خلال شهري يوليو وأغسطس، يرسو اليخت في مرسى أوبان، وهو متاح للتأجير الخاص، حيث يبحر حول الجزر التي كانت تزورها العائلة المالكة خلال عطلتها السنوية التي تستغرق أسبوعين في الجزر الغربية لاسكتلندا. خلال هذه الفترة، يبحر باليخت أعضاء الطاقم الأصلي لليخت "بريتانيا " لصالح مؤسسة "بريتانيا".

منذ عام 2019، ترسو السفينة "إم في فينغال" بشكل دائم بالقرب من بريتانيا في حوض ألبرت دوك. وكانت "فينغال" سفينة تابعة سابقًا لمجلس المنارات الشمالية، تم تحويلها إلى فندق بوتيكي مملوك لصندوق اليخوت الملكي بريتانيا. ^{[ 22 ]}

لم تُحرز المقترحات المتعلقة ببناء يخت ملكي جديد، ربما بتمويل من قرض أو من أموال العائلة المالكة الخاصة، تقدماً يُذكر. وفي عام 2019، أفادت التقارير أن السير دونالد جوسلينج الراحل تبرع بمبلغ 50 مليون جنيه إسترليني في وصيته لتمويل هذا المشروع. ^{[ 23 ]}

في مايو/أيار 2021، أعلن رئيس الوزراء بوريس جونسون عن بناء يخت ملكي جديد، يحمل اسم الأمير فيليب، دوق إدنبرة . وصرح بأن "السفينة الوطنية الرئيسية الجديدة" - وهي سفينة وليست يختًا فاخرًا - ستدخل الخدمة خلال السنوات الأربع المقبلة، بتكلفة تصل إلى 200 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 24 ] [ 25 ]} وبحلول عام 2022، وصلت الخطط إلى فريقين تصميم مفضلين، ^{[ 26 ]} وبلغت تقديرات التكلفة 250 مليون جنيه إسترليني، مع تكاليف تشغيل سنوية تصل إلى 30 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 27 ]} وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2022، ألغت حكومة سوناك الخطط لصالح شراء سفينة مراقبة بحرية متعددة المهام . ^{[ 27 ]}

• الكابتن جيه إس دالغليش، 7 يناير - 28 أبريل 1954
• نائب الأدميرال السير كونولي أبيل سميث ، 28 أبريل 1954 - 30 يناير 1958
• نائب الأدميرال السير بيتر دوناي ، 30 يناير 1958 - 25 يناير 1962
• الأدميرال السير جوزيف هينلي ، 25 يناير 1962 - 9 مارس 1965
• الأدميرال السير باتريك مورغان ، 9 مارس 1965 - 1 سبتمبر 1970
• الأدميرال الخلفي السير ريتشارد تروبريدج ، 1 سبتمبر 1970 - 11 سبتمبر 1975
• الأدميرال السير هيو جانيون ، 11 سبتمبر 1975 - 4 فبراير 1981
• الأدميرال السير بول غرينينغ ، 4 فبراير 1981 - 12 سبتمبر 1985
• الأدميرال السير جون غارنييه ، 12 سبتمبر 1985 - 18 سبتمبر 1990
• الأدميرال الخلفي السير روبرت وودارد ، 18 سبتمبر 1990 - 1 أبريل 1995
• العميد البحري أنتوني مورو ، 1 أبريل 1995 - 11 ديسمبر 1997 ^{[ 28 ]}

• K1 Britannia ، وهي نسخة طبق الأصل مخططة من يخت السباق Britannia الخاص بالملك جورج الخامس، لاستخدامها في الأغراض الخيرية.
• الأميرة Hebridean ، استأجرتها الملكة إليزابيث الثانية مرتين منذ تقاعد HMY Britannia.
• غلوريانا ، بارجة ملكية تعمل منذ عام 2012
• قائمة اليخوت الملكية في المملكة المتحدة
• القطار الملكي
• بنتلي ستيت ليموزين
• النقل الجوي للعائلة المالكة
• عملية كانديد ، وهي خطة طوارئ من حقبة الحرب الباردة تشمل اليخت الملكي البريطاني بريتانيا .

• شيبارد، فيكتور (1954). "يخت صاحبة الجلالة بريتانيا"
• قاعدة بيانات صندوق أبحاث البحرية الكاليدونية ( HMY Britannia )

• الموقع الرسمي لليخت الملكي بريتانيا
• نشرة إخبارية للملكة وهي تطلق سفينة بريتانيا (1953)
• فيديوهات دخول اليخت الملكي البريطاني بريتانيا إلى بورتسموث

55°58′56″ شمالاً 3°10′38″ غرباً / 55.98216° شمالاً 3.17729° غرباً / 55.98216; -3.17729