أوقفوا سفينتنا

كانت حركة " أوقفوا سفينتنا" (SOS) ، وهي جزء من الحركات المدنية والعسكرية المناهضة لحرب فيتنام ، موجهة نحو سفن البحرية الأمريكية ، ولا سيما حاملات الطائرات المتجهة إلى جنوب شرق آسيا ، ونمت على متنها . ^{[ 1 ]} وتركزت الحركة في وحول المحطات والسفن البحرية الأمريكية الرئيسية على الساحل الغربي من منتصف عام 1970 وحتى نهاية حرب فيتنام عام 1975، وشارك فيها في ذروتها عشرات الآلاف من المدنيين والعسكريين والمحاربين القدامى المناهضين للحرب. وقد اندلعت شرارتها نتيجة التحول التكتيكي للعمليات القتالية الأمريكية في جنوب شرق آسيا من البرية إلى الجوية. ومع وصول الحرب البرية إلى طريق مسدود، وتزايد رفض جنود الجيش القتال أو مقاومتهم للحرب بشتى الطرق، اتجهت الولايات المتحدة بشكل متزايد إلى القصف الجوي. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} وبحلول عام 1972، كان عدد حاملات الطائرات التابعة للأسطول السابع في خليج تونكين أكثر من ضعف ما كان عليه سابقًا، وأصبحت الحركة المناهضة للحرب، التي كانت في أوجها في الولايات المتحدة والعالم، عاملاً مهماً في البحرية. مع أنه لم تُمنع أي سفينة فعليًا من العودة إلى الحرب، إلا أن الحملات، إلى جانب المشاعر المناهضة للحرب والتمرد السائدة آنذاك، أثارت صعوبات جمة للبحرية، شملت رفض البحارة العاملين الإبحار مع سفنهم، وتوزيع عرائض ودعاية مناهضة للحرب على متنها، وعصيان الأوامر، وارتكاب أعمال تخريب، فضلًا عن استمرار النشاط المدني المناهض للحرب دعمًا للبحارة المنشقين. وقد تأجلت أو عُدّلت عدة مهام قتالية بحرية، وتأخرت إحدى السفن نتيجةً لحصار مدني وقفز أفراد من طاقمها في البحر. ^{[ 4 ]}^{: 112-113، 115-116}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

كانت الأهداف الرئيسية لحركة SOS أربع حاملات طائرات مختلفة، وهي حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن ، وحاملة الطائرات يو إس إس كورال سي ، وحاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك، وحاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز ، مع نشاط أقل ولكنه مهم على عدد من السفن الأخرى وحولها.

يو إس إس كونستليشن

بدأت الجهود الأولى عام ١٩٧٠ في سان دييغو ، الميناء الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ التابع للبحرية الأمريكية. ^{[ ٧ ]} ابتكرت جماعة "العمل اللاعنفي" المناهضة للحرب، ومقرها سان دييغو، والتي أسسها الناشط السلمي فرانشيسكو دا فينشي، ^{[ ٨ ]} فكرة مشروع "كونستليشن"، الذي يُعرف أحيانًا باسم "مشروع الميناء" (وقد ظهر اسم "SOS" لاحقًا). كانت حملة سلمية لمعارضة الحرب، وفي الوقت نفسه، لإظهار الدعم لطاقم حاملة الطائرات "يو إس إس كونستليشن" . من خلال المنشورات والرسائل، أوضحت "العمل اللاعنفي" للبحارة أنها ليست ضدهم، بل ضد أوامرهم فقط. اجتذبت حملة "العمل اللاعنفي" السلمية جماعات سلمية أخرى مثل " حركة الضباط المعنيين" و"اتحاد الشعب". ومع توسع التغطية الإعلامية لمشروع "كونستليشن"، لفت انتباه نشطاء مناهضين للحرب من جميع أنحاء كاليفورنيا، بمن فيهم جوان بايز وديفيد هاريس . ^{[ ٩ ]} في تلك المرحلة، اقترح ديفيد هاريس توسيع مشروع كونستليشن ليصبح استفتاءً عامًا على مستوى مدينة سان دييغو، يُطلب فيه من سكان المدينة التصويت على ما إذا كان ينبغي إعادة نشر حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن في فيتنام أو بقائها في الوطن من أجل السلام. وقد أشعل استفتاء كونستليشن شرارة حركة "نداء استغاثة" الأوسع نطاقًا التي ظهرت لاحقًا. ^{[ ١٠ ]}^{[ ١ ]}^{[ ١١ ]}

التصويت الكوكبي

على الرغم من أن تصويت مدينة سان دييغو بشأن حاملة الطائرات "كونستليشن" لم يكن ملزمًا، إلا أنه شكّل تجربة ديمقراطية بارزة. فقد منح سكان المدينة صوتًا مسموعًا بشأن تأييد أو معارضة عودة الحاملة إلى جنوب شرق آسيا، كما أتاح الفرصة للبحارة للتصويت. استعدادًا لهذا التصويت، قام مئات النشطاء، بمن فيهم بحارة وقدامى محاربين، بحملات توعية في أنحاء المدينة. أعقب هذه الحملات تصويتٌ استطلاعي على مستوى المدينة في الفترة من 17 إلى 21 سبتمبر 1971. من بين 54,721 صوتًا تم فرزها، اختار أكثر من 82% من الناخبين إبقاء السفينة في الوطن، بمن فيهم 73% من العسكريين الذين أدلوا بأصواتهم. ورغم أنه لم يكن تصويتًا "رسميًا"، إلا أن تأثيره على الرأي العام كان ملحوظًا، مدعومًا بتغطية إعلامية واسعة النطاق على قنوات CBS و ABC التلفزيونية. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} في جلسات استماع الكونغرس في ديسمبر 1972، أدلى الأدميرال ديفيد إتش. باجلي ، رئيس شؤون الأفراد البحرية في البحرية الأمريكية، بشهادته قائلاً إن الحملة "أثارت اهتماماً عاماً كبيراً". ^{[ 17 ]}

أفراد عسكريون مناهضون للحرب

أثار انخراط أعداد كبيرة من الضباط والجنود المناهضين للحرب جدلاً واسعاً في المدينة التي تُعرف تقليدياً بتأييدها للجيش. كما أتاح ذلك استخدام أساليب مبتكرة لم تكن متاحة عادةً لجماعات مناهضة الحرب الأخرى، مثل لافتة "كونستليشن، ابقوا في منازلكم من أجل السلام" التي كان يجرها الملازم جون هويلر، مدرب الطيران البحري المتقاعد حديثاً، فوق المدينة، وملصقات "صوّتوا لكونستليشن" المنتشرة في كل مكان على متن حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن ، بما في ذلك حمام القبطان الخاص. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} لم تكن ملصقات الحمام هي المشكلة الوحيدة التي واجهها القبطان. فقد وقّع أكثر من 1300 بحار على عريضة يطالبون فيها بالسماح بعرض الممثلة جين فوندا المناهض للحرب ، والمعروف لدى معظم الجنود الأمريكيين باسم "اللعنة على الجيش"، بالصعود على متن السفينة. رفض القبطان هذا الطلب، لكنه تورط بعد ذلك في مشكلة كبيرة عندما اعترض وأتلف 2500 رسالة بريدية أمريكية أرسلها نشطاء مناهضون للحرب إلى أفراد الطاقم. ونظرًا لاحتمالية مثوله أمام محكمة تحقيق، بالإضافة إلى مشاكله الصحية، تم عزل القبطان من منصبه قبل إبحار السفينة. ^[²²^]^[¹²^]

بحث وكتيب

تمهيداً لحركة "نداء استغاثة" الأوسع نطاقاً التي ستليها، أجرى البروفيسور ويليام واتسون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، والذي كان آنذاك أستاذاً زائراً للتاريخ في جامعة كاليفورنيا في سان دييغو ، بحثاً معمقاً حول دور حاملات الطائرات في الحروب الحديثة. ^{[ 23 ]} وقد جادل في كتيبٍ واسع الانتشار بأن حاملات الطائرات أصبحت أسلحة "تُستخدم لسحق الانتفاضات الشعبية ولتنمر الدول الأضعف والأفقر في العالم". ^{[ 24 ]}

كوني 9

عندما أبحرت حاملة الطائرات كونستليشن إلى فيتنام في الأول من أكتوبر عام 1971، رفض تسعة من أفراد طاقمها الذهاب علنًا ولجأوا إلى كنيسة المسيح الملك الكاثوليكية المحلية . وسرعان ما أُطلق عليهم اسم "كوني 9"، وأُلقي القبض عليهم في مداهمة فجرية نفذتها قوات المارشال الأمريكية ، ونُقلوا جوًا إلى السفينة، ولكن في غضون أسابيع سُرِّحوا من البحرية بشرف. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

يو إس إس كورال سي

مع انتشار أنباء الجهود المبذولة لوقف إبحار حاملة الطائرات " كونستليشن" ، قرر طاقم حاملة الطائرات "يو إس إس كورال سي" ، المتمركزة في قاعدة ألاميدا الجوية البحرية بمنطقة سان فرانسيسكو، جمع توقيعات، ومن هنا جاء اسم حركة "أوقفوا سفينتنا" (SOS). وجاء في عريضة "أوقفوا سفينتنا" المكتوبة بأحرف كبيرة: "يمكن منع السفينة من المشاركة الفعالة في الصراع إذا عبّرنا نحن الأغلبية عن رأينا بأننا لا نؤمن بحرب فيتنام". ثم طلبت العريضة من البحارة التوقيع عليها إذا كانوا يرون أنه لا ينبغي للسفينة الذهاب إلى فيتنام. بدأت العريضة في 12 سبتمبر/أيلول 1971، وفي غضون ثلاثة أيام جمعت 300 توقيع، وعندها أمر الضابط التنفيذي للسفينة بمصادرتها. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

نشاط مناهض للحرب على متن السفينة

لم يثنِ ذلك البحارة المناهضين للحرب، فقاموا بنسخ عشرات النسخ الجديدة وبدأوا بتوزيعها مع تعليمات حول كيفية تجنب مصادرتها. إلا أن القيادة العسكرية أعلنت عدم قانونية العريضة واعتقلت ثلاثة من أفراد الطاقم لتوزيعهم منشورات مناهضة للحرب. ومع وجود السفينة في البحر لإجراء تجارب ما قبل الانتشار، اندلعت معركة انتقامية. في 28 سبتمبر، وزّع 14 بحارًا عرائض وصحيفة سرية مناهضة للحرب خاصة بالجنود الأمريكيين في قاعة الطعام أمام القبطان. ردّ القبطان باعتقال عدد من الرجال، ادّعى بعضهم تعرضهم للضرب في السجن. وصلت أنباء هذه الأنشطة إلى الحركة المدنية المناهضة للحرب في منطقة سان فرانسيسكو، وعندما مرت سفينة كورال سي تحت جسر البوابة الذهبية أثناء عودتها إلى الميناء في 7 أكتوبر، عُلّقت لافتة كبيرة كُتب عليها "SOS" فوق جانب الجسر. استجاب سبعون من أفراد الطاقم بالمثل، وشكّلوا حروف "SOS" على سطح الطيران أثناء مرور السفينة تحت الجسر. ثم بدأت البحرية بتسريح من اعتبرتهم قادة حملة العرائض. ^{[ 27 ]}

اتسعت رقعة الاحتجاجات

بعد أن هدأت الأمور، وقّع أكثر من ألف فرد من طاقم السفينة على العريضة، أي ما يقارب 25% من إجمالي عدد الرجال الذين يزيد عددهم عن 4000 رجل. ^{[ 5 ]} وفي السادس من نوفمبر، شارك أكثر من 300 رجل من طاقم سفينة كورال سي في مسيرة مع أكثر من 10000 آخرين في مظاهرة مناهضة للحرب في سان فرانسيسكو. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} وفي خطوة غير مسبوقة، أعلن مجلس مدينة بيركلي المدينة ملاذاً آمناً للرجال على متن كورال سي الذين رفضوا الذهاب إلى الحرب. وشجع المجلس سكان المدينة على "توفير الفراش والطعام والمساعدة الطبية والقانونية" للبحارة، و"أقرّ قراراً بإنشاء مكان آمن حيث يمكن للجنود الحصول على الاستشارات والدعم اللازم". ^{[ 32 ]} كما عرضت عشر كنائس محلية اللجوء. ^{[ 33 ]} ورداً على ذلك، قال المدعي العام الأمريكي في سان فرانسيسكو إنه "لن يتردد في مقاضاة أي شخص يؤوي عمداً جندياً فارّاً من الخدمة". ^{[ 34 ]} عندما أبحرت السفينة في 12 نوفمبر، تظاهر نحو 1200 شخص خارج قاعدة ألاميدا الجوية البحرية لحث البحارة على عدم الإبحار، وتغيب ما لا يقل عن 35 من أفراد الطاقم عن العمل. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}^{[ 27 ]}^{[ 37 ]}

في الطريق إلى فيتنام

عندما وصلت سفينة كورال سي إلى هاواي في أواخر نوفمبر، استُقبلت بعرض خاص في هونولولو من قِبل عرض FTA المناهض للحرب، والذي شارك فيه كل من جين فوندا ودونالد ساذرلاند وكنتري جو ماكدونالد . ^{[ 38 ]} حضر العرض أكثر من 4000 شخص، من بينهم حوالي 2500 عسكري ومئات البحارة من طاقم كورال سي . ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} بعد العرض، التقى حوالي 50 من أفراد الطاقم بفريق العمل. وعندما غادرت السفينة الميناء متجهةً إلى جنوب شرق آسيا، كان 53 بحارًا آخر في عداد المفقودين. ^{[ 4 ]}^{: 112-113.} في يناير 1972، وبينما كانت السفينة قبالة سواحل فيتنام، زار وزير البحرية جون تشافي سفينة كورال سي . ونظّم نشطاء منظمة SOS على متنها مظاهرة وقدّموا لوزير البحرية عريضة وقّع عليها 36 منهم. ^{[ 41 ]}

يو إس إس كيتي هوك

في غضون ذلك، في سان دييغو ، كانت حاملة طائرات أخرى، هي يو إس إس كيتي هوك ، تستعد للانتشار في جنوب شرق آسيا. بدأ البحارة على متنها، بمساعدة من "العسكريين المهتمين" ( حركة ضباط سان دييغو المهتمين، التي وسّعت عضويتها لتشمل الأفراد المجندين وغيّرت اسمها) وقوى مدنية مناهضة للحرب، بنشر صحيفتهم الخاصة " كيتي ليتر" وتنظيم نسخة شخصية من نداء الاستغاثة "أوقفوا الصقر". قاموا بتوزيع عريضة مناهضة للحرب جمعت مئات التوقيعات، لكن معظم النسخ صادرها رؤساؤهم. في 15 فبراير 1972، حضر حوالي 150 من أفراد طاقم كيتي هوك تجمعًا للاستماع إلى جوان بايز وهي تغني، والاستماع إلى أربعة من زملائهم يتحدثون علنًا ضد الحرب. ^{[ 42 ]} بعد يومين، عندما أبحرت السفينة إلى الهند الصينية، رفض 7 من أفراد الطاقم الإبحار علنًا ولجأوا إلى الكنائس المحلية. ^{[ 43 ]}^{[ 4 ]}^{: 113}

بينما كانت السفينة في عرض البحر، استمرّ نشر نسخ من مجلة "كيتي ليتر" من قِبل مؤيدين مدنيين، وإرسالها بالبريد إلى أفراد الطاقم المناهضين للحرب، الذين قاموا بدورهم بتوزيعها على متن السفينة وإرسال مقالات. أشارت إحدى المقالات المنشورة في عدد أغسطس 1972 إلى مشكلة خطيرة على متن السفينة: "في زنزانتين متتاليتين، وضع القبطان تاونسند عدة رجال سود في زنزانة السفينة بسبب شجارهم مع رجال بيض، بينما اكتفى بـ"تحذير" رجل أبيض تحدّث بطريقة مهينة إلى رجل أسود، ثم قام بلكمه في بطنه! وغني عن القول، إن هذا أغضب الرجال السود على متن السفينة، بالإضافة إلى العديد من الرجال البيض". من الواضح أن المزيد من المشاكل كانت تتفاقم على متن السفينة "هوك "، والتي سرعان ما انكشفت بشكل صارخ (انظر أدناه). ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}^{: 258}

يو إس إس إنتربرايز

لم تكن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس إنتربرايز" ، أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية في العالم، بمنأى عن الخلافات. ففي منتصف عام ١٩٧٢، بدأ عدد من البحارة المعارضين على متنها بنشر نسخة ساخرة من الجريدة الرسمية للسفينة، "إنتربرايز ليدجر" . أُطلق عليها اسم "إس أو إس إنتربرايز ليدجر" ، وكانت مطابقة تقريبًا للأصلية باستثناء احتوائها على رسالة مناهضة للحرب ودعوة للتمرد. ردّ قائد السفينة بإصدار لوائح تحظر توزيع أي منشورات لم يوافق عليها. قرر بحارة "إس أو إس" أنهم بحاجة إلى معرفة المزيد عن القانون العسكري، فحضروا دورة بعنوان "تغيير اللوائح" نظمتها لجنة القانون العسكري في منطقة خليج سان فرانسيسكو. ثم قاموا بكتابة وتوزيع كتيب يوضح الحقوق القانونية للجنود الأمريكيين.

ثم علموا أنه بإمكانهم قانونيًا تقديم التماس إلى الكونغرس، فأنشأوا عريضةً تعارض كلًا من حرب فيتنام وحرمان الجيش للجنود من حقوقهم الأساسية. بدأت العريضة بالانتشار على متن السفينة، وسرعان ما جمعت التوقيعات قبل أن يصادرها كبار الضباط. انتاب البحرية قلق بالغ إزاء هذا النشاط على متن سفينتهم، فاستُدعي عملاء الاستخبارات البحرية. بدأوا باستجواب نشطاء معروفين في حركة "أنقذوا فيتنام" (SOS) حول حوادث تخريب مزعومة، وهددوا بسحب تصاريحهم الأمنية. ولأن معظم أسئلة العملاء كانت تدور حول حركة "أنقذوا فيتنام" وخططها وأنشطتها السابقة، بدا للبحارة أنهم يحاولون معرفة المزيد عن الحركة من خلال أساليب الترهيب - كما قال أحد البحارة: "جعلونا نعتقد أننا سنُتهم بالتخريب لإجبارنا على الاعتراف وتبرئة أنفسنا". ^{[ 46 ]} عندما أبحرت السفينة من قاعدة ألاميدا الجوية البحرية في 12 سبتمبر 1972، تم اقتياد خمسة من منظمي حركة "إس أو إس" من السفينة تحت حراسة مسلحة، بينما احتج جنود أمريكيون وقدامى محاربين ومدنيون مناهضون للحرب على الشاطئ، وأبحر أعضاء "حصار الشعب" بقوارب صغيرة في خليج سان فرانسيسكو في محاولة رمزية لعرقلة سفينة "إنتربرايز". ^{[ 4 ]}^{: 115}

حاملات طائرات أخرى

عندما غادرت حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس ميدواي" قاعدة ألاميدا الجوية البحرية في أبريل 1972، وقّع ستة عشر جنديًا من المجندين التابعين لسرب المقاتلات 151 على متن الحاملة رسالة مناهضة للحرب موجهة إلى الرئيس نيكسون. ^{[ 4 ]}^{: 114}

على متن حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس تيكونديروجا " في سان دييغو، نظّم البحارة حركة أطلقوا عليها اسم "أوقفوا ذلك الآن" (SIN)، ورفض ثلاثة من أفراد الطاقم الصعود إلى السفينة عند إبحارها في مايو 1972. وبمجرد وصولها إلى البحر، استمرت الاحتجاجات، ووردت تقارير عن اجتماعات مناهضة للحرب شارك فيها ما يصل إلى 75 من أفراد الطاقم. ^{[ 4 ]}^{: 114}

في نورفولك، بولاية فرجينيا، على الساحل الشرقي، نظمت جماعات مدنية مناهضة للحرب احتجاجًا على إبحار حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أمريكا" . عندما بدأت السفينة بمغادرة الميناء في 5 يونيو 1972، تمركز واحد وثلاثون ناشطًا في ثلاثة عشر زورقًا وقارب كاياك أمام السفينة الضخمة. "عندما تدخل خفر السواحل لإخلاء المتظاهرين، استهزأ مئات البحارة على سطح " أمريكا" بالقوارب ورشقوها بالقمامة، في استعراض واضح لدعمهم للمحتجين." ^{[ 4 ]}^{: 114-115}

وفي يونيو/حزيران أيضاً، ولكن في ألاميدا، احتجّ المدنيون على مغادرة حاملة الطائرات الأمريكية " أوريسكاني" الوشيكة. "عندما غادرت السفينة في السادس من يونيو/حزيران، رفض ما يُقدّر بخمسة وعشرين من أفراد الطاقم الإبحار، بمن فيهم مجموعة من عشرة رجال سلّموا أنفسهم للسلطات البحرية في الثالث عشر من يونيو/حزيران وأصدروا بياناً عاماً لاذعاً". ^{[ 4 ]}^{: 115} وجاء في جزء منه: "إن السبيل الوحيد لإنهاء الإبادة الجماعية التي تُرتكب الآن في جنوب شرق آسيا هو أن نتوقف نحن، بيادق اللعبة السياسية، عن اللعب". ^{[ 47 ]}

مجموعات الدعم المدنية والقدامى المحاربين لمنظمة SOS

نظراً للانضباط الصارم داخل الجيش، فضلاً عن الرد القاسي المعتاد من القادة العسكريين على المعارضة الداخلية، كان الدعم المدني جزءاً أساسياً من هذه الاحتجاجات العسكرية. ^{[ 48 ]}^{: 4، 74-75}^{[ 4 ]}^{: 53-54}^{[ 49 ]} منذ البداية، لعب المدنيون وقدامى المحاربين (العديد منهم سُرِّحوا حديثاً من السفن نفسها) دوراً داعماً في الموانئ البحرية الرئيسية.

مركز حقوق العسكريين

في سان دييغو، رفعت الجماعات المحلية المناهضة للحرب، بما في ذلك بعض من شنوا الحملة الأولية ضد حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن ، مستوى دعمها إلى مستوى أكثر تنظيمًا من خلال التكاتف عام 1972 لتشكيل مركز حقوق الجنود . استأجروا متجرًا كبيرًا في وسط منطقة متاجر الجنود الرئيسية، ضم مكتبة، وورشة نسخ، وقاعات اجتماعات، ومسرحًا؛ وكان يعمل فيه "مجموعة من المتطوعين من بينهم بحارة في الخدمة الفعلية، وعدد قليل من مشاة البحرية، وقدامى المحاربين، ونشطاء مدنيون". ^{[ 50 ]} قدموا استشارات فردية وجماعية حول حقوق الجنود، والاستنكاف الضميري، ووسائل أخرى لمعارضة الحرب، بالإضافة إلى دعم البحارة الذين أرادوا نشر صحفهم أو منشوراتهم أو مقالاتهم الخاصة. ^{[ 4 ]}^{: 116}

في مواجهة الحاجز

لعبت صحيفة " أب أغينست ذا بالك هيد " السرية للجنود الأمريكيين في سان فرانسيسكو، وطاقمها، دورًا هامًا في دعم حركة "أوقفوا سفينتنا" (SOS)، ولا سيما البحارة المنشقين على متن حاملة الطائرات " كورال سي" . تأسست الصحيفة عام 1970، وبحلول أواخر عام 1971، كانت منتشرة في كل مكان يتجمع فيه الجنود الأمريكيون في منطقة خليج سان فرانسيسكو، وكان البحارة يعرفون وجهتهم عندما يحتاجون إلى مساعدة ودعم من الثقافة المضادة. وكما ذكر اثنان من موظفي " بالك هيد " بعد سنوات، "في عام 1971، حضر عدد قليل من البحارة من حاملة الطائرات " كورال سي " إلى مكتب " بالك هيد " "مستعدين للعمل". كان البحارة "مجموعة مميزة، أشبه بالهيبيين بزيّهم العسكري... كانوا أكثر من متحمسين ليس فقط لاستكشاف سبل معارضة الحرب، بل أيضًا لتجربة مظاهر المتعة في الثقافة المضادة". وبدعم من "بالك هيد" ، أطلق البحارة أول عريضة "أوقفوا سفينتنا" (SOS) وأطلقوا رسميًا اسم " أوقفوا سفينتنا ". ^[²⁹^]^[⁵¹^]^[⁵²^]

مركز سوبيك باي لأمراض الجهاز الهضمي

في يناير/كانون الثاني 1972، تعاون محامون من نقابة المحامين الوطنية مع عدد من البحارة العاملين لإنشاء مركز دعم في أولونجابو ، الفلبين ، على مقربة من قاعدة سوبيك باي البحرية الأمريكية ، التي كانت آنذاك أكبر منشأة تابعة للبحرية الأمريكية في المحيط الهادئ. وبعد ظهور معرض FTA في ديسمبر/كانون الأول، بدأ المركز بنشر صحيفة سرية بعنوان " سي سيك" . دعم المركز الجنود الأمريكيين المعارضين، وعمل على تحسين ظروف البحارة أثناء إجازاتهم على الشاطئ، بما في ذلك مساعدتهم في جمع أكثر من 500 توقيع على عريضة ضد وحشية الشرطة على مستوى دوريات الشاطئ . أُغلِق المركز سريعًا في سبتمبر/أيلول 1972 عندما أُعلن الأحكام العرفية في الفلبين (انظر أدناه). ^{[ 4 ]}^{: 116}^{[ 53 ]}

مكاتب SOS

كان هناك مكاتب لمنظمة "دعم جنودنا" (SOS) في أوكلاند ، تخدم منطقة خليج سان فرانسيسكو، وفي لوس أنجلوس . في لوس أنجلوس، افتُتح المكتب في يناير 1972، وكان اختصار SOS يرمز إلى " دعم جنودنا" ، مُواصلًا بذلك جهودًا بدأها قبل سنوات عديدة أنصار حركة مقاهي الجنود. بدأ المكتب بإصدار نشرة إخبارية بعنوان "أخبار SOS" ، وأعلن في عددها الأول أنه "مكتب دعم لحركة الجنود". وتعهد المكتب بتحمل مسؤولية "جمع التبرعات، وتوفير المطبوعات والأفلام، وتوظيف الموظفين، والحفاظ على قنوات التواصل، والترويج لمقاهي الجنود ومشاريعهم". ^{[ 54 ]} في أوكلاند، قدم مكتب "دعم جنودنا" دعمًا مماثلًا لحركة الجنود. وذكرت نشرتهم الإخبارية أنهم "سيسعون جاهدين لتلبية احتياجات التمويل والموظفين والمواد التعليمية والتواصل التي لا تستطيع مشاريع التنظيم الفردية تلبيتها بمفردها". ^{[ 55 ]}

يؤدي تصاعد الحرب الجوية إلى زيادة المقاومة

في مارس 1972، تم سحب آخر فرقة قتالية برية أمريكية من فيتنام بالتزامن مع شن جيش فيتنام الشمالية هجوم نغوين هوي أو هجوم عيد الفصح . وردت الولايات المتحدة بتصعيد حربها الجوية بشكل كبير. "كان أحد المكونات الرئيسية أسطولًا من حاملات الطائرات التابعة للأسطول السابع (ضعف عددها في عام 1971) متمركزة في خليج تونكين". ومع تصاعد النشاط الجوي والبحري في المحيط الهادئ، طرأت تغييرات جذرية على البحرية. "خلال الفترة المتبقية من العام، كان ما يصل إلى أربع حاملات طائرات... في مواقع قتالية في خليج تونكين في وقت واحد... وتعطلت إجراءات الأسطول المعتادة تمامًا... وتسبب هذا التصعيد في معاناة شديدة لأفراد الطاقم". ومع تزايد مخاوف البحارة على سلامتهم في البحر "بسبب اتساع نطاق حرب الهند الصينية"، "أدى ذلك إلى احتجاجات على ظروف ربما كانت محتملة في ظروف أخرى، ولكنها اعتُبرت غير مقبولة لغرض قصف فيتنام". ^{[ 4 ]}^{: 114، 117} كان العديد من البحارة مترددين أو حتى معادين للحرب، والآن واجهوا ظروف عمل قاسية للغاية، بل وغير آمنة. وقد "أُجهضت استراتيجية الولايات المتحدة الجديدة بفعل حركة مناهضة للحرب واسعة النطاق بين البحارة، الذين جمعوا بين الاحتجاجات والتمردات المتصاعدة وحملة تخريب واسعة النطاق". ^{[ 6 ]}

محطة البحيرات العظمى البحرية

أدى احتياج البحرية المفاجئ إلى أفراد إضافيين إلى زيادة الضغط بشكل كبير على المجندين الجدد وتدريبهم. تُعدّ قاعدة غريت ليكس البحرية ، الواقعة شمال شيكاغو بولاية إلينوي ، أكبر قاعدة تدريب تابعة للبحرية الأمريكية، والمعسكر التدريبي الوحيد للمجندين البحريين. في 20 مايو/أيار 1972، نظّمت حركة الجيش الديمقراطي (MDM) ومشروع شيكاغو العسكري مظاهرة بمناسبة يوم القوات المسلحة، شارك فيها 400 جندي أمريكي إلى جانب حشدٍ يزيد عن 2000 شخص. وسرعان ما انتشرت عريضة في القاعدة تعارض تسريع وتيرة التدريب، وجمعت أكثر من 600 توقيع.

يو إس إس نيترو

نظّم أفراد طاقم سفينة الذخيرة "يو إس إس نيترو" ، المحمّلة بالأسلحة في محطة الأسلحة البحرية "إيرل" في إيرل، نيو جيرسي ، واحدة من أكثر الاحتجاجات جرأةً. إذ انتابهم القلق حيال الحرب والظروف غير الآمنة على متن السفينة، فتواصلوا مع منظمات مدنية مناهضة للحرب، ساعدتهم في إعداد قائمة بمخاطر محددة على متن السفينة، قاموا بتوزيعها وجمعوا توقيعات 48 فرداً من الطاقم. لم تُسفر العريضة عن تغيير يُذكر، ولكن في 24 أبريل/نيسان 1972، وبينما كانت السفينة تُغادر الميناء، استقبلها حصارٌ مناهض للحرب مؤلف من سبعة عشر زورقاً وقارباً صغيراً. وعندما حاول خفر السواحل تفريق المتظاهرين، واجهوا أولاً معارضةً من داخل صفوفهم، ثم قام أحد أفراد طاقم " نيترو" على سطح السفينة بالوقوف فجأةً على الحاجز، ورفع قبضته تحيةً، وقفز حرفياً في البحر! وسرعان ما تبعه ستة من أفراد الطاقم الآخرين، من بينهم شخص لا يجيد السباحة وكان يرتدي سترة نجاة. ^{[ 4 ]}^{: 118}^{[ 56 ]}

قام ويليام مونكس، أحد الأشخاص السبعة الذين قفزوا، بشرح تصرفاته لاحقاً:

قفزتُ من سفينتي بسبب معتقداتي الرافضة للحرب والقتل في فيتنام. قفزتُ أيضًا تضامنًا مع المتظاهرين المناهضين للحرب الذين حاولوا ببسالة منع سفينة "نيترو" من التوجه إلى فيتنام. قفزتُ أيضًا من أجل العديد من المضطهدين في الجيش الذين يشاركونني الرأي، ولكن بسبب طريقة عمل الجيش، لا أحد يُصغي إليهم أبدًا... لا أرى أي مبرر لإجباري على القتال في فيتنام. لم أبدأ هذه الحرب. ليس لدي أي ضغينة تجاه الشعب الفيتنامي، فهم لم يؤذوني أو يؤذوا عائلتي قط. ^{[ 56 ]}

الصراعات والمقاومة العرقية

ذكر العقيد روبرت د. هاينل الابن، في دراسة نُشرت عام ١٩٧١ في مجلة القوات المسلحة بعنوان "انهيار القوات المسلحة"، أن "الصراعات العرقية والمخدرات... تُمزق القوات المسلحة اليوم". ^{[ ٣ ]} وقد وثّق مؤرخو الحرب أن الجنود الأمريكيين من غير البيض كانوا يُكلّفون في كثير من الأحيان بأقذر الأعمال، وكثيراً ما يُرسلون إلى الخطوط الأمامية في المعارك. ^{[ ٥٧ ]} وخلصت فرقة عمل تابعة لوزير الدفاع آنذاك، ميلفين ر. ليرد ، إلى أن التمييز العنصري في الجيش لم يكن محصوراً فيه، بل كان "مشكلة مجتمع عنصري أيضاً". ^{[ ٥٨ ]} وزعم المؤرخ جيرالد جيل أنه بحلول عام ١٩٧٠، كان معظم الجنود السود يعتقدون أن الحرب كانت خطأً، "نفاقاً في النية، وعنصرية وإمبريالية في التصميم". ^{[ 59 ]} ونُقل عن جندي أسود قوله إن الضباط البيض كانوا يرسلون الجنود السود في مهام محفوفة بالمخاطر حتى "يكون هناك زنجي واحد أقل يدعو للقلق في الوطن". ^{[ 60 ]}

في عام ١٩٧٢، كانت المشاكل التي وصفها هاينل وآخرون على وشك الانفجار في البحرية. وكما ورد في مقالٍ بصحيفة نيويورك تايمز ، "لم تكن البحرية، بتقاليدها المتمثلة في النادلين الفلبينيين وقيادة الطبقة الأرستقراطية البيضاء البروتستانتية الجنوبية، خيارًا حقيقيًا للشباب السود في المدن الأمريكية خلال السنوات الأولى من حرب فيتنام". ^{[ ٦١ ]} وقد قرر قادة البحرية، تحت ضغط زيادة التجنيد لتلبية احتياجات الحرب الجوية المتنامية، "تغيير صورة البحرية وجاذبيتها للسود". وبحلول أواخر عام ١٩٧٢، كان ما يقرب من ٢٠٪ من "مجندي البحرية الجدد من السود"، وكانوا "يُعينون عادةً في أسوأ وظائف السفينة"، وغالبًا ما "يُزج بهم في أكثر الوظائف كآبةً ودناءةً وكراهيةً على متنها". ^{[ ٦٢ ]}^{[ ٤٥ ]}^{: ٢٥٩} وقد كشفت العديد من التطورات غير المسبوقة على متن سفن البحرية الأمريكية بشكلٍ كبير عن تقاطع المشاعر المناهضة للحرب، وقضايا الحقوق المدنية، والسخط على ظروف العمل والسلامة، والعنصرية. أبرزت الحادثة الأولى العديد من القواسم المشتركة بينها.

مثيرو الشغب في الفلبين

عندما أُعلن الأحكام العرفية في الفلبين في سبتمبر 1972، استغلت البحرية الأمريكية هذه المناسبة لقمع ما يُسمى بمثيري الشغب، وقامت بنقل أكثر من مئتي جندي من إحدى عشرة سفينة مختلفة على متن طائرات لنقلهم فورًا إلى سان دييغو. ^{[ 4 ]}^{: 119}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} وبمجرد وصولهم إلى سان دييغو، رغب العديد من الجنود في إطلاع الرأي العام على ما حدث، وفي 24 أكتوبر، عقدت مجموعة من واحد وثلاثين جنديًا من أعراق مختلفة مؤتمرًا صحفيًا للتنديد بالظروف المزرية والمضايقات والتحيز العنصري الذي واجهوه أثناء وجودهم في البحر. ^{[ 4 ]}^{: 119} وقد لخص بيانهم، الذي نُقش جزء منه هنا، العديد من القضايا التي كانت تدور في أروقة البحرية آنذاك.

نحن الموقعون أدناه نطالب بوضع حد لسوء المعاملة والمضايقات التي نتعرض لها من قبل البحرية الأمريكية... كانت ظروف المعيشة والعمل على متن السفن سيئة للغاية. كان علينا العمل من 14 إلى 16 ساعة يوميًا، بما في ذلك المناوبة والعمل. أثناء وجودنا على متن السفن، كنا نحصل على 4 إلى 6 ساعات من النوم ليلًا. في بعض الأحيان، كنا نعمل من 24 إلى 36 ساعة متواصلة دون نوم... كان هناك ضغط كبير من رؤسائنا، الذين كانوا يحاولون باستمرار إجبارنا على إنجاز المهام بسرعة أكبر... كان الرؤساء يفرغون إحباطاتهم على المجندين، وخاصة على ذوي البشرة الملونة.
يدفع القادة والقيادة الرجال والآلات إلى حافة الانهيار، فيلجأ الرجال إلى الكحول والمخدرات هربًا من الضغط النفسي والجسدي الناتج عن ساعات العمل الطويلة وظروفه القاسية. وعندما ينفد المخدر أو يشتدّ التوتر، تندلع المشاجرات على متن السفن، ما يؤدي إلى صراعات عنصرية.
نطالب بالتحقيق في ظروف العمل والمعيشة والتوترات على متن سفن البحرية. كما نطالب بالتحقيق في برنامج المخدرات والعنصرية. ^{[ 65 ]}

تمرد على متن يو إس إس سومتر

في أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر من عام 1972، أسفرت سلسلة من الحوادث على متن سفينة الإنزال الأمريكية "يو إس إس سومتر" (LST-1181) قبالة سواحل فيتنام عن توجيه اتهامات لثلاثة من مشاة البحرية السود بتهمة التمرد (ثلاث تهم) والاعتداء (إحدى عشرة تهمة)، مع إمكانية إعدامهم. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} وكانت هذه "المرة الأولى منذ الحرب الأهلية الأمريكية التي يُتهم فيها بحارة أو مشاة بحرية أمريكيون بالتمرد في البحر". ^{[ 68 ]}

كان الحدث الذي أدى إلى الاعتقالات أغنية بُثت عبر محطة الراديو على متن السفينة. قرر الجندي ألكسندر جينكينز جونيور، وهو جندي أسود يبلغ من العمر 19 عامًا، وبصفته منسق الأغاني على متن السفينة، تشغيل أغنية لفنان أسود كانت رائجة بين الأمريكيين السود آنذاك. وكانت البرامج الإذاعية المعتادة على متن السفينة، والتي تُبث لمئات البحارة وجنود المارينز، تقتصر حتى ذلك الحين على أغاني لفنانين بيض مشهورين. وكما روى جينكينز بعد سنوات، "أثار تشغيل أغنية 'White Man's Got a God Complex' لفرقة The Last Poets غضب الرجال البيض بشدة". وخلال الأيام التالية، تصاعدت حدة الخلافات والمشاجرات بالأيدي بين البحارة وجنود المارينز البيض والسود على متن السفينة، "بدأ بعضها البيض، والبعض الآخر السود". ^{[ 68 ]}^{[ 4 ]}^{: ص 121}

تم اختيار ثلاثة جنود مشاة بحرية سود باعتبارهم "المحرضين الرئيسيين"، ونُقلوا بواسطة مروحية إلى قاعدة عسكرية في دا نانغ، ووُجهت إليهم تهم التمرد، بالإضافة إلى الاعتداء والشغب ومقاومة الاعتقال. كانت التهم بالغة الخطورة لدرجة أن إحدى الصحف السرية للجنود الأمريكيين وصفتها بأنها قضية "شائنة" و"محاكمة عنصرية". ^{[ 67 ]} ثم نُقلوا إلى أوكيناوا، حيث أمضوا شهورًا في السجن العسكري، بينما كان المدعي العسكري "يسعى إلى سجنهم لمدة 65 عامًا" بعد أن أمره سلاح مشاة البحرية بإسقاط تهم التمرد باعتبارها مفرطة بشكل واضح. وبمساعدة محامين مدنيين، ومع احتمال طرح تهم العنصرية خلال المحاكمة، تراجع الجيش في النهاية واكتفى بتسريح الجنود الثلاثة بشرف جزئي. كما واجه ثلاثة جنود مشاة بحرية بيض في البداية تهمًا تتراوح بين الإهمال في أداء الواجب والإخلال بالنظام العام - وهي تهم أقل خطورة بكثير من التمرد أو الاعتداء. ومع ذلك، تمت تبرئتهم أو لم يتلقوا أي عقوبة. ^{[ 69 ]} ووصفت صحيفة نيويورك تايمز الأحداث بأنها "تتعلق بالعرق، ولكنها تتعلق أيضًا بالعنصرية المؤسسية". ^{[ 68 ]}

شغب كيتي هوك

في أكتوبر/تشرين الأول 1972، رست حاملة الطائرات كيتي هوك في خليج سوبيك بعد ثمانية أشهر في البحر، متوقعين الراحة قبل العودة إلى الوطن. لكن بدلاً من ذلك، أُبلغ الطاقم بعودتهم إلى العمليات القتالية في الهند الصينية. تصاعدت التوترات، التي كانت مرتفعة أصلاً بسبب تسارع وتيرة العمليات القتالية، بشكل أكبر. شكّل السود 7% من طاقم المجندين على متن هوك ، وتمّ تكليف غالبيتهم بأصعب وأقذر وظائف البحرية، في قوة سطح السفينة وعلى متن الطائرات، بينما شغل البيض الوظائف الأكثر طلباً وذات التقنية العالية في الطاقم. ^{[ 62 ]} شعر أفراد الطاقم السود أنهم "عوملوا معاملة سيئة للغاية". ^{[ 70 ]} وبسبب شعورهم القوي بالفخر الأسود وتأثرهم بحركات الحقوق المدنية وحركة القوة السوداء في الولايات المتحدة، كانوا غير راضين تماماً عن ظروفهم. خلال الليالي التي سبقت الانتشار، وقعت عدة حوادث عنصرية في نادي المجندين في خليج سوبيك. في 8 أكتوبر/تشرين الأول، صعد بحار أسود إلى المسرح وهتف "القوة السوداء! هذه الحرب حرب الرجل الأبيض!". ثم واصل وعظه للحشد السكران. أُلقي عليه كأس أصابه في رأسه، فاندلع شجار بين السود والبيض. وفي 11 أكتوبر، ليلة إبحار السفينة، اندلع شجار أكبر بين السود والبيض في نادي EM، ففضته فرقة مكافحة الشغب البحرية بالهراوات. أُلقي القبض على خمسة بحارة سود وأربعة بيض، لكنهم أُعيدوا إلى السفينة قبل إبحارها. وبعد عودتهم إلى البحر، استاء العديد من أفراد الطاقم من إعادة توزيعهم وإرهاقهم بالعمل، كما ازداد غضبهم بسبب التوترات العرقية. ^{[ 71 ]}

فور انطلاق الرحلة في 12 أكتوبر، بدأ ضابط تحقيق تحقيقًا في الشجار باستدعاء عدد من البحارة السود. ونقلت صحيفة نيويورك تايمز عن ضابط قوله: "كان من الصعب فهم هذا [استهداف السود فقط] في ظل التوترات القائمة". أحضر أحد المستدعين "تسعة من رفاقه، وأصبحوا عدائيين". ثم اقتحم التسعة السفينة وانضموا إلى البحارة السود الآخرين في غرفة الطعام، وسرعان ما ازداد عددهم إلى أكثر من مئة. شعر رئيس حرس السفينة بالقلق، فاستدعى قوات المارينز، وهي خطوة وصفتها "الجهات الرسمية" لاحقًا بأنها أولى "سلسلة من الأخطاء"، وسرعان ما تطور الوضع إلى حالة متفجرة. ^{[ 61 ]}^{[ 4 ]}^{: 120-121}^{[ 45 ]}^{: 261-267}

أمر الضابط التنفيذي للسفينة البحارة السود وجنود البحرية بالانفصال في طرفي السفينة، لكن القبطان أصدر أوامر متضاربة. وفي خضم الفوضى التي تلت ذلك، اصطدم البحارة السود وجنود البحرية على سطح حظيرة الطائرات، ونشب قتال. "انتشر القتال بسرعة، حيث جابت مجموعات من السود والبيض أرجاء السفينة، وهاجمت بعضها البعض باللكمات والسلاسل والمفاتيح والأنابيب." ^{[ 4 ]}^{: 120-121} . صدرت المزيد من الأوامر المتضاربة، مما أدى إلى مزيد من الارتباك، واستمرت المعارك طوال معظم الليل. أسفرت المعارك عن إصابة 40 بحارًا أبيض و6 بحارة سود، من بينهم ثلاثة تم إجلاؤهم إلى مرافق طبية على الشاطئ. ^{[ 62 ]}^{[ 72 ]}

بحلول الصباح، ساد هدوءٌ حذر، واستؤنفت عمليات الطيران بشكل طبيعي. ^{[ 45 ]}^{: 266} ومع ذلك، بمجرد إلقاء القبض على المتورطين في الشجار، كان جميع المعتقلين الـ 25 من السود. "أثار نمط الاعتقالات قلقًا بالغًا في بعض أقسام البنتاغون، لا يقل عن قلق اندلاع الأحداث نفسه. وقد أشار مسؤولٌ أسود في البحرية، بسخرية لاذعة، خلال مقابلة أجريت معه مؤخرًا: "في كل مرة تحدث فيها أعمال شغب عنصرية، ويتم سجن 25 شخصًا أسود، فلا بد أن يثير ذلك بعض التساؤلات." ^{[ 61 ]}

تمرد على كوكبة

مع انتشار أنباء الحوادث التي وقعت على متن حاملة الطائرات كيتي هوك في أرجاء الأسطول ، أعلن العديد من البحارة السود على متن حاملة الطائرات كونستليشن تضامنهم مع إخوانهم المضطهدين على متن كيتي هوك . ^{[ 45 ]}^{: 268.} وبحلول أواخر أكتوبر 1972، وبينما كانت السفينة تُجري تدريبات قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا، شكّل أفراد الطاقم السود منظمة أطلقوا عليها اسم "الفصيل الأسود"، بهدف حماية مصالح الأقليات في سياسات الترقية وفي إدارة القضاء العسكري. وانتخبوا رئيسًا وثلاثة متحدثين رسميين للتواصل مع الضباط وضباط الصف على متن السفينة. ^{[ 4 ]}^{: 121-122}^{[ 73 ]}

عندما علم القادة بوجود "الفصيل الأسود"، وافقوا على عقد اجتماع بينهم وبين الضابط التنفيذي بهدف تهدئة التوترات. إلا أنه قبل الاجتماع، قامت القيادة "بتحديد خمسة عشر عضوًا من الفصيل الأسود باعتبارهم محرضين، وأمرت بفصل ستة منهم فورًا فصلًا تأديبيًا غير مشرف". وفي الوقت نفسه، أُعلن لجميع أفراد السفينة أنه سيتم فصل 250 رجلًا إداريًا. وشعورًا منهم بأنهم مستهدفون انتقامًا لنشاطهم، وخوفًا من أن تُوجه إليهم معظم عمليات الفصل الإضافية، نظم أكثر من مئة بحار، من بينهم عدد من البيض، اعتصامًا ورفضوا العمل صباح يوم 3 نوفمبر. ^{[ 4 ]}^{: 121-122}^{[ 73 ]}

خلال النهار، حاول أعضاء مجلس العلاقات الإنسانية على متن السفينة الاجتماع بالمتمردين في غرفة طعام خاصة، لكن دون جدوى تُذكر، إذ طالبوا بمقابلة القبطان. وقُبيل منتصف الليل، ومع استمرار الاعتصام، أعلن القبطان على متن السفينة أن أي شكاوى يجب أن تمر عبر التسلسل القيادي. صرخ بحار أسود في غرفة الطعام: "حسنًا، هذا يكفي! إنهم يريدون كارثة أخرى مثل كيتي هوك!". وارتفعت أصوات أخرى: "لنُحضر القبطان!" و"لنستولي على السفينة!". عندها أعلن القبطان حالة التأهب القصوى، وأمر كبار الضباط وضباط الصف باختيار البحارة البيض والتوجه إلى سطح السفينة لتطويق المتمردين في المكان الذي كانوا فيه. ونشأت مواجهة متوترة سرعان ما خفت حدتها خلال الليل. ^{[ 61 ]}^{[ 45 ]}^{: 274}^{[ 74 ]}

في الصباح، تبرأ القبطان من المتمردين. لم يرغب في الاعتراف بالتمرد، لذا لم يستطع توجيه التهمة للسود. ومع ذلك، أراد إنزالهم من سفينته. ^{[ 61 ]} قرر القبطان، بالتشاور مع آخرين وصولاً إلى رئيس العمليات البحرية في واشنطن، إنهاء العمليات البحرية مبكراً وإنزال المنشقين إلى الشاطئ. بمجرد رسو السفينة، غادرها 144 من أفراد الطاقم، من بينهم 8 بيض. عادت السفينة "كونستليشن" إلى البحر، لكنها عادت بعد بضعة أيام لاصطحاب البحارة المتمردين. مع ذلك، رفض معظم الرجال الصعود إلى السفينة، وفي 9 نوفمبر/تشرين الثاني، نفذوا إضراباً جريئاً على رصيف الميناء - ربما كان أكبر عمل عصيان جماعي في تاريخ البحرية. ^{[ 75 ]} على الرغم من هذه الأعمال غير المسبوقة، لم يُقبض على أي من البحارة، بل نُقل معظمهم إلى مواقع عمل أخرى، بينما تلقى عدد قليل منهم ما وُصف بأنه "عقوبات بسيطة". ^{[ 4 ]}^{: 121-122}^{[ 45 ]}^{: 280}

التخريب كوسيلة للمقاومة

في وقت مبكر من عام 1970، أُجبرت سفن على الخروج من الخدمة بسبب أعمال تخريب قام بها أفراد الطاقم. على سبيل المثال، في يونيو 1970، مُنعت المدمرة الأمريكية " ريتشارد بي. أندرسون " من الإبحار إلى فيتنام لمدة ثمانية أسابيع عندما قام أفراد الطاقم بتعطيل أحد محركاتها عمدًا. ^{[ 6 ]}^{: 65} ولكن، بالتزامن مع حركة "أوقفوا سفننا" (SOS)، أصبح التخريب البحري مشكلة أكثر خطورة في عام 1972 مع التوسع الكبير للحرب الجوية. ^{[ 76 ]} "في يوليو، أُضرمت النيران في حاملتي الطائرات "فورستال" و "رينجر " ، وهي الحالة الثامنة عشرة للتخريب على متن الأخيرة، التي كانت هدفًا رئيسيًا لحركة "أوقفوا سفننا" التي أطلقها نشطاء السلام في الداخل." ^{[ 45 ]}^{: 258} أسفر حريق "فورستال" عن أضرار تجاوزت 7 ملايين دولار، وكان أكبر عمل تخريبي منفرد في تاريخ البحرية. في مارس 1972، عندما تلقت حاملة الطائرات الأمريكية " ميدواي " أوامر بالتوجه إلى فيتنام، قام أفراد من الطاقم المنشق بسكب ثلاثة آلاف غالون من النفط عمدًا في خليج السفينة. وصرح قبطان حاملة الطائرات " كونستليشن " في مؤتمر صحفي في نوفمبر 1972 بأن "مخربين كانوا يعملون" خلال فترة الاضطرابات على متن سفينته. وصرح قائد الأسطول الأطلسي في أكتوبر 1972 بأن ازدياد أعمال التخريب يشكل "خطرًا جسيمًا" على قدرة البحرية على العمل. ^{[ 6 ]}^{[ 4 ]}^{: 121-122}

بحلول نهاية ذلك العام، سجلت البحرية الأمريكية 74 حالة تخريب، أكثر من نصفها على حاملات الطائرات، ولم يُعزى أي منها إلى عمل عدائي. ^{[ 45 ]}^{: 258} وكشف تحقيق أجرته لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب عن مدى تأثير التخريب على العمليات القتالية البحرية ومساهمته في أشكال أخرى من الاضطرابات خلال حملة القصف عام 1972. وذكرت اللجنة أن إعادة نشر حاملة الطائرات "كيتي هوك" في أكتوبر 1972 للقتال، والتي أسفرت عن أعمال شغب وكادت أن تؤدي إلى تمرد، كانت على ما يبدو "بسبب حوادث التخريب على متن سفينتيها الشقيقتين "يو إس إس رينجر" و"يو إس إس فورستال" . ^{[ 4 ]}^{: 123-126}

خاتمة

على الرغم من أن حركة "أنقذوا فيتنام" (SOS) لم تكن تتمتع بتنظيم مركزي متماسك أو قيادة موحدة، إلا أنها كانت موحدة بهدف رئيسي، وإن لم يتحقق في نهاية المطاف، وهو منع السفن الحربية من دخول المعارك في الهند الصينية. وعلى الرغم من هذا الفشل في تحقيق الهدف المعلن، فقد شكلت الحركة جزءًا هامًا من المراحل الأخيرة للحركة العامة المناهضة لحرب فيتنام، والتي ساهمت بالفعل في إنهاء الحرب. ^{[ 77 ]}

انظر أيضاً

مسألة ضمير
برايان ويلسون
حركة الضباط المهتمين
محاكمة هوارد ليفي العسكرية
دونالد دبليو دنكان
معرض FTA – عرضٌ ترويجيٌّ عام 1971 مناهضٌ لحرب فيتنام مُوجَّهٌ للجنود الأمريكيين
FTA – فيلم وثائقي عن معرض FTA
فورت هود 3
جنود أمريكيون ضد الفاشية
مقاهي الجنود الأمريكيين
دار نشر جي آي أندرجراوند
حركة من أجل جيش ديمقراطي
معارضة مشاركة الولايات المتحدة في حرب فيتنام
تمرد بريسيديو
سيدي! لا يا سيدي!، فيلم وثائقي عن حركة مناهضة الحرب داخل صفوف القوات المسلحة الأمريكية
كتاب "الصورة المبتذلة" (The Spitting Image) ، وهو كتاب صدر عام 1998 من تأليف جيري ليمبكي، وهو جندي سابق في حرب فيتنام وأستاذ علم الاجتماع، يدحض الرواية الشائعة بأن المتظاهرين المناهضين للحرب بصقوا على الجنود الأمريكيين وأهانوهم.
صندوق دعم أفراد القوات المسلحة الأمريكية
قدامى المحاربين من أجل السلام
قدامى المحاربين في فيتنام ضد الحرب
إحلال السلام في فيتنام
تحقيق الجندي الشتوي

روابط خارجية

مراجع

1 2 "موسوعة حرب فيتنام، تاريخ سياسي واجتماعي وعسكري، الطبعة الثانية 2011" . ABC-CLIO. ص 275، 1759.
↑ "موسوعة حرب فيتنام، 4 مجلدات، تاريخ سياسي واجتماعي وعسكري" . ABC-CLIO. ص 26. من عام 1964 إلى عام 1975، كان متوسط عدد حاملات الطائرات في الموقع ثلاثة في وقت واحد، لكنها وصلت إلى ذروتها بسبعة في يونيو 1972 ويناير 1973.
1 2 هاينل، روبرت د. (1971-06-07). "انهيار القوات المسلحة" . مجلة القوات المسلحة .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 كورترايت ، ديفيد (2005). جنود في ثورة . شيكاغو، إلينوي: كتب هايماركت. ISBN 1931859272.
1 2 هوتو، جوناثان (2008). جندي مناهض للحرب . نيويورك، نيويورك: نيشن بوكس. ص 63-64 . ISBN 978-1-56858-378-5.
1 2 3 4 فرانكلين، إتش. بروس (2000). فيتنام وغيرها من الأوهام الأمريكية . أمهيرست، ماساتشوستس: مطبعة جامعة ماساتشوستس. ص 65-67 . ISBN 1-55849-279-8.
↑قاعدة سان دييغو البحرية
↑ "صورة مؤرشفة لفرانشيسكو دا فينشي، مؤسس NVA" .
↑ جوان بايز ترتدي قميصًا كُتب عليه "ابقوا في منازلكم من أجل السلام" ، جوان بايز قبل غنائها في تجمع "كونستليشن فوت" للتصويت
↑بيان سان دييغو الأولي المناهض لحاملات الطائرات ، حركة العمل اللاعنفي؛ تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2017.
↑ «قارب سريع يحمل لافتة "كوني ابقي في المنزل" يحملها فرانشيسكو دا فينشي، مؤسس حركة العمل اللاعنفي. في الخلفية تظهر حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن» . أرشيف بوب فيتش للتصوير الفوتوغرافي - جامعة ستانفورد . تاريخ الاسترجاع: ١١ نوفمبر ٢٠١٩ .
1 2 "خصوم الحرب يعارضون عودة حاملة الطائرات؛ استطلاع رأي في سان دييغو حول مستقبل كونستليشن". صحيفة نيويورك تايمز . 19 سبتمبر 1971.
↑ "فشل التصويت الاحتجاجي في منع إبحار حاملة الطائرات إلى آسيا". صحيفة نيويورك تايمز . 26 سبتمبر 1971.
↑ "نداء الحرية (حركة ضباط سان دييغو المهتمين) :: مجموعة جي آي برس" . content.wisconsinhistory.org . 12 مايو 2017.
↑ملصق التصويت لكوكبة النجوم
↑ تصويت كوني: يو إس إس كونستليشن وحركة السلام في سان دييغو، 1971 ، أرشيف بوب فيتش للتصوير الفوتوغرافي في جامعة ستانفورد.
↑ «مخصصات وزارة الدفاع للسنة المالية 1973، جلسات استماع أمام الكونغرس الثاني والتسعين» . books.google.com . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. ديسمبر 1972. تاريخ الاسترجاع: 11 فبراير 2021 .
↑ فيتش، بوب (1971). "طائرة تحلق فوق سان دييغو تحمل لافتة كُتب عليها "كوني، ابقي في المنزل من أجل السلام"جون هويلر يحلق حاملاً لافتة
↑ شعار تصويت كوكبة ، شعار تصويت كوكبة المستخدم على الملصقات والمنشورات
↑ سكيلي، جيمس (2017). تابوت الهوية: القبلية، والقومية، وتجاوز الذات . شتوتغارت: دار النشر ibidem Verlag. ص 135.
↑ صحيفة براكسيس أندرجراوند، المجلد 1، العدد 7، 6 أكتوبر 1971، صفحة 9 ، "ملصقات ابقَ في المنزل من أجل السلام"، جندي أمريكي في السجن
↑ "طلب إجراء تحقيق في قضية مواد البحرية المناهضة للحرب". صحيفة سان دييغو يونيون . 7 يونيو 1971.
↑ "تاريخ معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" . web.mit.edu .
↑حاملة الهجوم : أوراق كوكبة ، سبتمبر 1971
↑ "القبض على 9 بحارة من طاقم سفينة كونستليشن ونقلهم جواً إلى السفينة". صحيفة سان دييغو يونيون . 3 أكتوبر 1971.
↑ ""لقد انتصرنا"، هكذا قال ثمانية بحارة عند تسريحهم. صحيفة سان دييغو يونيون . 8 ديسمبر 1971.
1 2 3أوقفوا سفينتنا، صفحة 2 (يو إس إس كورال سي)
↑عريضة لوقف سفينتنا (يو إس إس كورال سي)
1 2 ريس، ستيفن؛ وايلي، بيتر (2011). كارلسون، كريس؛ إليوت، ليزا روث (محررون). "في مواجهة الحاجز" . عشر سنوات هزت المدينة: سان فرانسيسكو 1968-1978 . سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: دار نشر سيتي لايتس: 109-120 . ISBN 978-1-931404-12-9.
↑ "10000 متظاهر في سان فرانسيسكو". صحيفة تايمز ستاندرد، يوريكا، كاليفورنيا . 7 نوفمبر 1971.
↑ هانون، نورم (7 نوفمبر 1971). "مسيرة احتجاجية سلمية في سان فرانسيسكو". أوكلاند تريبيون .
↑ "مجلس بيركلي يوفر ملاذاً آمناً لمنتقدي الحرب". يوجين ريجستر جارد . 12 نوفمبر 1971.
↑ ريدجلي، جينيفر (2011). "اللجوء والرفض وأعمال العدوى المقدسة: المدينة كملاذ للجنود المقاومين لحرب فيتنام" . مجلة ACME: مجلة دولية للجغرافيا النقدية . 10 (2): 189-214 .
↑ "سيقاضي المدعي العام الأمريكي أي شخص يؤوي الفارين من الخدمة العسكرية". صحيفة سان برناردينو صن . 12 نوفمبر 1971.
↑ "البحث عن 'مرساة' في بحر المرجان". صحيفة تايمز ستاندرد، يوريكا، كاليفورنيا . 12-10-1971.
↑ "بحارة يوقعون عريضة مناهضة للحرب". ستار نيوز، باسادينا، كاليفورنيا . 12-10-1971.
↑ إلجيرت، والي. "نداء استغاثة - 1971" . قصص بحرية من يو إس إس كورال سي .
↑الثكنات المحررة ، المجلد 1، العدد 3، نوفمبر 1971
↑ "عرض FTA لاذع، وغير محترم، ومتقن". صحيفة هونولولو ستار-بوليتين، صفحة B8 ، 26 نوفمبر 1971.
↑ أيرلندا، ب. (2011). الجيش الأمريكي في هاواي: الاستعمار والذاكرة والمقاومة . بالغراف ماكميلان المملكة المتحدة. ص 208. ISBN 978-0-230-22782-8.
↑، نداء استغاثة من بحر المرجان - مواد داعمة لفيلم سيدي! لا يا سيدي!
↑ "جوان بايز تتألق في مسيرة مناهضة للحرب". صحيفة سان دييغو يونيون، صفحة B8 ، 16 فبراير 1972.
↑ "سفينة كيتي هوك تبحر اليوم من أجل فيتنام". صحيفة سان دييغو يونيون، صفحة B5 . 17 فبراير 1972.
↑، رمل القطط (نشرة يو إس إس كيتي هوك) 1972
1 2 3 4 5 6 7 8 9 غوتريدج، ليونارد (1992). التمرد: تاريخ التمرد البحري . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0870212818.
↑نشرة SOS، سبتمبر 1972، صفحة 3
↑أخبار المخيم، 15 أغسطس 1972، صفحة 4
↑ بارسونز، ديفيد ل. (2017). أراضٍ خطرة: المقاهي المناهضة للحرب والمعارضة العسكرية في حقبة حرب فيتنام . تشابل هيل، كارولاينا الشمالية: مطبعة جامعة كارولاينا الشمالية. ISBN 978-1-4696-3201-8.
↑ لين، مارك (13 فبراير 1970). "الشرطة تهاجم جنودًا أمريكيين مناهضين للحرب". لوس أنجلوس فري برس .
↑ كوهن، مارجوري؛ جيلبيرد، كاثلين (2009). قواعد فك الاشتباك . نيويورك، نيويورك: مطبعة جامعة نيويورك. ISBN 9780981576923.
↑ملصق: يمكن إيقاف سفينة حربية - ادعموا رجال بحر المرجان
↑صحيفة "أب أغينست ذا بالك هيد" لمترو الأنفاق
↑صحيفة سي سيك أندرجراوند
↑أخبار SOS لوس أنجلوس
↑أخبار SOS أوكلاند
1 2أخبار SOS لوس أنجلوس، مايو 1972، صفحة 4
↑ الأمريكيون الأفارقة في الحرب: موسوعة، المجلد 1. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. 2004. ص 502. ISBN 1576077462.
↑ "البحرية قد تغير قبعاتها لتناسب السود". لوس أنجلوس سنتينل . 7 ديسمبر 1972. ص. أ14.
↑ جيل، جيرالد (1990). والتر، كابس (محرر). "وجهات نظر الجنود السود حول الحرب". قارئ فيتنام . روتليدج: 173-174 ، 181. ISBN 1136635629.
↑ غراهام، هيرمان (2003). حرب فيتنام للأخوة: القوة السوداء، والرجولة، والتجربة العسكرية . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ص 21، 92. ISBN 0813026466.
1 2 3 4 5 هيرش، سيمور (12-11-1972). "بعض السفن التعيسة للغاية". صحيفة نيويورك تايمز .
1 2 3 فارام، مارك (28-02-2017). "أعمال شغب عرقية في البحر - حادثة كيتي هوك عام 1972 أشعلت اضطرابات في جميع أنحاء الأسطول". صحيفة البحرية .
↑" صعودًا من القاع"، صحيفة "أندرجراوند"، المجلد 2، العدد 6، صفحة 8، 15 ديسمبر 1972
↑ "لم يُصب رئيس الدفاع بأذى - الفلبين تُعلن الأحكام العرفية بعد الاعتداء على مساعده". صحيفة نيويورك تايمز . 23 سبتمبر 1972.
↑أخبار SOS لوس أنجلوس، ديسمبر 1972، صفحة 4
↑ أوليفر، ديف؛ توبراني، أناند (2022). إصلاح الدفاع الأمريكي: دروس من الفشل والنجاح في تاريخ البحرية . واشنطن العاصمة: مطبعة جامعة جورج تاون. ص 97. ISBN 9781647122751.
1 2 "تمثال نصفي على متن يو إس إس سومتر" . content.wisconsinhistory.org . جمعية ويسكونسن التاريخية: مجموعة جي آي برس. أوميغا برس. 28-02-1973. ص 4.
1 2 3 إسماي، جون (19 أغسطس 2020). "القصة غير المروية للمارينز السود المتهمين بالتمرد في البحر". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ «تمثال نصفي على متن يو إس إس سمتر» . content.wisconsinhistory.org . جمعية ويسكونسن التاريخية: مجموعة جي آي برس. أخبار المخيم. 15 يناير 1973.
↑ كالدول، إيرل (29-11-1972). "عودة كيتي هوك إلى مينائها الأصلي؛ البحارة يصفون الصراع العرقي". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ فريمان، غريغوري أ. (2009). مياه مضطربة: العرق، والتمرد، والشجاعة على متن يو إس إس كيتي هوك . نيويورك، نيويورك: مطبعة سانت مارتن. ص 83. ISBN 978-0230100541.
↑ "عقدت آخر جلسة محاكمة في قضية كيتي هوك". صحيفة نيويورك تايمز . 11 أبريل 1973.
1 2 ليفرمان، هنري (18 فبراير 1973). "نوع من التمرد: حادثة كوكبة النجوم". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ كالدول، إيرل (16 نوفمبر 1972). "بحارة سود وقائد سفينة يتبادلون الاتهامات". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ هوليس، إيفريت (10 نوفمبر 1972). "130 يرفضون الالتحاق بالسفينة؛ أعيد تعيين معظمهم من قبل البحرية". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ موسر، ريتشارد (1996). جنود الشتاء الجدد: معارضة الجنود والمحاربين القدامى خلال حقبة حرب فيتنام . نيو برونزويك ، نيوجيرسي: مطبعة جامعة روتجرز. ص 88. ISBN 978-0-8135-2242-5.
↑ زين، هوارد (2017). تاريخ الشعب الأمريكي . نيويورك، نيويورك: هاربر بيرنيال. ص 469. ISBN 9780062397348.

[EVW-1] 1 2 "موسوعة حرب فيتنام، تاريخ سياسي واجتماعي وعسكري، الطبعة الثانية 2011" . ABC-CLIO. ص 275، 1759.

[2] "موسوعة حرب فيتنام، 4 مجلدات، تاريخ سياسي واجتماعي وعسكري" . ABC-CLIO. ص 26. من عام 1964 إلى عام 1975، كان متوسط عدد حاملات الطائرات في الموقع ثلاثة في وقت واحد، لكنها وصلت إلى ذروتها بسبعة في يونيو 1972 ويناير 1973.

[Heinl-3] 1 2 هاينل، روبرت د. (1971-06-07). "انهيار القوات المسلحة" . مجلة القوات المسلحة .

[Cortright-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 كورترايت ، ديفيد (2005). جنود في ثورة . شيكاغو، إلينوي: كتب هايماركت. ISBN 1931859272.

[Hutto-5] 1 2 هوتو، جوناثان (2008). جندي مناهض للحرب . نيويورك، نيويورك: نيشن بوكس. ص 63-64 . ISBN 978-1-56858-378-5.

[Franklin-6] 1 2 3 4 فرانكلين، إتش. بروس (2000). فيتنام وغيرها من الأوهام الأمريكية . أمهيرست، ماساتشوستس: مطبعة جامعة ماساتشوستس. ص 65-67 . ISBN 1-55849-279-8.

[7] قاعدة سان دييغو البحرية

[8] "صورة مؤرشفة لفرانشيسكو دا فينشي، مؤسس NVA" .

[9] جوان بايز ترتدي قميصًا كُتب عليه "ابقوا في منازلكم من أجل السلام" ، جوان بايز قبل غنائها في تجمع "كونستليشن فوت" للتصويت

[10] بيان سان دييغو الأولي المناهض لحاملات الطائرات ، حركة العمل اللاعنفي؛ تم الاطلاع عليه في 23 ديسمبر 2017.

[11] «قارب سريع يحمل لافتة "كوني ابقي في المنزل" يحملها فرانشيسكو دا فينشي، مؤسس حركة العمل اللاعنفي. في الخلفية تظهر حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن» . أرشيف بوب فيتش للتصوير الفوتوغرافي - جامعة ستانفورد . تاريخ الاسترجاع: ١١ نوفمبر ٢٠١٩ .

[War_Foes-12] 1 2 "خصوم الحرب يعارضون عودة حاملة الطائرات؛ استطلاع رأي في سان دييغو حول مستقبل كونستليشن". صحيفة نيويورك تايمز . 19 سبتمبر 1971.

[13] "فشل التصويت الاحتجاجي في منع إبحار حاملة الطائرات إلى آسيا". صحيفة نيويورك تايمز . 26 سبتمبر 1971.

[LibertyCall-14] "نداء الحرية (حركة ضباط سان دييغو المهتمين) :: مجموعة جي آي برس" . content.wisconsinhistory.org . 12 مايو 2017.

[15] ملصق التصويت لكوكبة النجوم

[16] تصويت كوني: يو إس إس كونستليشن وحركة السلام في سان دييغو، 1971 ، أرشيف بوب فيتش للتصوير الفوتوغرافي في جامعة ستانفورد.

[17] «مخصصات وزارة الدفاع للسنة المالية 1973، جلسات استماع أمام الكونغرس الثاني والتسعين» . books.google.com . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. ديسمبر 1972. تاريخ الاسترجاع: 11 فبراير 2021 .

[18] فيتش، بوب (1971). "طائرة تحلق فوق سان دييغو تحمل لافتة كُتب عليها "كوني، ابقي في المنزل من أجل السلام"جون هويلر يحلق حاملاً لافتة

[19] شعار تصويت كوكبة ، شعار تصويت كوكبة المستخدم على الملصقات والمنشورات

[20] سكيلي، جيمس (2017). تابوت الهوية: القبلية، والقومية، وتجاوز الذات . شتوتغارت: دار النشر ibidem Verlag. ص 135.

[21] صحيفة براكسيس أندرجراوند، المجلد 1، العدد 7، 6 أكتوبر 1971، صفحة 9 ، "ملصقات ابقَ في المنزل من أجل السلام"، جندي أمريكي في السجن

[22] "طلب إجراء تحقيق في قضية مواد البحرية المناهضة للحرب". صحيفة سان دييغو يونيون . 7 يونيو 1971.

[23] "تاريخ معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" . web.mit.edu .

[24] حاملة الهجوم : أوراق كوكبة ، سبتمبر 1971

[25] "القبض على 9 بحارة من طاقم سفينة كونستليشن ونقلهم جواً إلى السفينة". صحيفة سان دييغو يونيون . 3 أكتوبر 1971.

[26] ""لقد انتصرنا"، هكذا قال ثمانية بحارة عند تسريحهم. صحيفة سان دييغو يونيون . 8 ديسمبر 1971.

[SOS_Leaflet-27] 1 2 3أوقفوا سفينتنا، صفحة 2 (يو إس إس كورال سي)

[28] عريضة لوقف سفينتنا (يو إس إس كورال سي)

[Ten_Years-29] 1 2 ريس، ستيفن؛ وايلي، بيتر (2011). كارلسون، كريس؛ إليوت، ليزا روث (محررون). "في مواجهة الحاجز" . عشر سنوات هزت المدينة: سان فرانسيسكو 1968-1978 . سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: دار نشر سيتي لايتس: 109-120 . ISBN 978-1-931404-12-9.

[30] "10000 متظاهر في سان فرانسيسكو". صحيفة تايمز ستاندرد، يوريكا، كاليفورنيا . 7 نوفمبر 1971.

[31] هانون، نورم (7 نوفمبر 1971). "مسيرة احتجاجية سلمية في سان فرانسيسكو". أوكلاند تريبيون .

[32] "مجلس بيركلي يوفر ملاذاً آمناً لمنتقدي الحرب". يوجين ريجستر جارد . 12 نوفمبر 1971.

[33] ريدجلي، جينيفر (2011). "اللجوء والرفض وأعمال العدوى المقدسة: المدينة كملاذ للجنود المقاومين لحرب فيتنام" . مجلة ACME: مجلة دولية للجغرافيا النقدية . 10 (2): 189-214 .

[34] "سيقاضي المدعي العام الأمريكي أي شخص يؤوي الفارين من الخدمة العسكرية". صحيفة سان برناردينو صن . 12 نوفمبر 1971.

[35] "البحث عن 'مرساة' في بحر المرجان". صحيفة تايمز ستاندرد، يوريكا، كاليفورنيا . 12-10-1971.

[36] "بحارة يوقعون عريضة مناهضة للحرب". ستار نيوز، باسادينا، كاليفورنيا . 12-10-1971.

[37] إلجيرت، والي. "نداء استغاثة - 1971" . قصص بحرية من يو إس إس كورال سي .

[38] الثكنات المحررة ، المجلد 1، العدد 3، نوفمبر 1971

[39] "عرض FTA لاذع، وغير محترم، ومتقن". صحيفة هونولولو ستار-بوليتين، صفحة B8 ، 26 نوفمبر 1971.

[40] أيرلندا، ب. (2011). الجيش الأمريكي في هاواي: الاستعمار والذاكرة والمقاومة . بالغراف ماكميلان المملكة المتحدة. ص 208. ISBN 978-0-230-22782-8.

[41] ، نداء استغاثة من بحر المرجان - مواد داعمة لفيلم سيدي! لا يا سيدي!

[42] "جوان بايز تتألق في مسيرة مناهضة للحرب". صحيفة سان دييغو يونيون، صفحة B8 ، 16 فبراير 1972.

[43] "سفينة كيتي هوك تبحر اليوم من أجل فيتنام". صحيفة سان دييغو يونيون، صفحة B5 . 17 فبراير 1972.

[Kitty_Litter-44] ، رمل القطط (نشرة يو إس إس كيتي هوك) 1972

[Mutiny-45] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 غوتريدج، ليونارد (1992). التمرد: تاريخ التمرد البحري . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0870212818.

[46] نشرة SOS، سبتمبر 1972، صفحة 3

[47] أخبار المخيم، 15 أغسطس 1972، صفحة 4

[Parsons-48] بارسونز، ديفيد ل. (2017). أراضٍ خطرة: المقاهي المناهضة للحرب والمعارضة العسكرية في حقبة حرب فيتنام . تشابل هيل، كارولاينا الشمالية: مطبعة جامعة كارولاينا الشمالية. ISBN 978-1-4696-3201-8.

[49] لين، مارك (13 فبراير 1970). "الشرطة تهاجم جنودًا أمريكيين مناهضين للحرب". لوس أنجلوس فري برس .

[50] كوهن، مارجوري؛ جيلبيرد، كاثلين (2009). قواعد فك الاشتباك . نيويورك، نيويورك: مطبعة جامعة نيويورك. ISBN 9780981576923.

[51] ملصق: يمكن إيقاف سفينة حربية - ادعموا رجال بحر المرجان

[52] صحيفة "أب أغينست ذا بالك هيد" لمترو الأنفاق

[53] صحيفة سي سيك أندرجراوند

[54] أخبار SOS لوس أنجلوس

[55] أخبار SOS أوكلاند

[content.wisconsinhistory.org-56] 1 2أخبار SOS لوس أنجلوس، مايو 1972، صفحة 4

[57] الأمريكيون الأفارقة في الحرب: موسوعة، المجلد 1. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. 2004. ص 502. ISBN 1576077462.

[58] "البحرية قد تغير قبعاتها لتناسب السود". لوس أنجلوس سنتينل . 7 ديسمبر 1972. ص. أ14.

[59] جيل، جيرالد (1990). والتر، كابس (محرر). "وجهات نظر الجنود السود حول الحرب". قارئ فيتنام . روتليدج: 173-174 ، 181. ISBN 1136635629.

[60] غراهام، هيرمان (2003). حرب فيتنام للأخوة: القوة السوداء، والرجولة، والتجربة العسكرية . غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. ص 21، 92. ISBN 0813026466.

[Some_Very-61] 1 2 3 4 5 هيرش، سيمور (12-11-1972). "بعض السفن التعيسة للغاية". صحيفة نيويورك تايمز .

[Navy_Times-62] 1 2 3 فارام، مارك (28-02-2017). "أعمال شغب عرقية في البحر - حادثة كيتي هوك عام 1972 أشعلت اضطرابات في جميع أنحاء الأسطول". صحيفة البحرية .

[63] " صعودًا من القاع"، صحيفة "أندرجراوند"، المجلد 2، العدد 6، صفحة 8، 15 ديسمبر 1972

[64] "لم يُصب رئيس الدفاع بأذى - الفلبين تُعلن الأحكام العرفية بعد الاعتداء على مساعده". صحيفة نيويورك تايمز . 23 سبتمبر 1972.

[65] أخبار SOS لوس أنجلوس، ديسمبر 1972، صفحة 4

[Oliver-66] أوليفر، ديف؛ توبراني، أناند (2022). إصلاح الدفاع الأمريكي: دروس من الفشل والنجاح في تاريخ البحرية . واشنطن العاصمة: مطبعة جامعة جورج تاون. ص 97. ISBN 9781647122751.

[OmegaPress1-67] 1 2 "تمثال نصفي على متن يو إس إس سومتر" . content.wisconsinhistory.org . جمعية ويسكونسن التاريخية: مجموعة جي آي برس. أوميغا برس. 28-02-1973. ص 4.

[Ismay_1NYT-68] 1 2 3 إسماي، جون (19 أغسطس 2020). "القصة غير المروية للمارينز السود المتهمين بالتمرد في البحر". صحيفة نيويورك تايمز .

[69] «تمثال نصفي على متن يو إس إس سمتر» . content.wisconsinhistory.org . جمعية ويسكونسن التاريخية: مجموعة جي آي برس. أخبار المخيم. 15 يناير 1973.

[70] كالدول، إيرل (29-11-1972). "عودة كيتي هوك إلى مينائها الأصلي؛ البحارة يصفون الصراع العرقي". صحيفة نيويورك تايمز .

[71] فريمان، غريغوري أ. (2009). مياه مضطربة: العرق، والتمرد، والشجاعة على متن يو إس إس كيتي هوك . نيويورك، نيويورك: مطبعة سانت مارتن. ص 83. ISBN 978-0230100541.

[72] "عقدت آخر جلسة محاكمة في قضية كيتي هوك". صحيفة نيويورك تايمز . 11 أبريل 1973.

[Sort_Of-73] 1 2 ليفرمان، هنري (18 فبراير 1973). "نوع من التمرد: حادثة كوكبة النجوم". صحيفة نيويورك تايمز .

[74] كالدول، إيرل (16 نوفمبر 1972). "بحارة سود وقائد سفينة يتبادلون الاتهامات". صحيفة نيويورك تايمز .

[75] هوليس، إيفريت (10 نوفمبر 1972). "130 يرفضون الالتحاق بالسفينة؛ أعيد تعيين معظمهم من قبل البحرية". صحيفة نيويورك تايمز .

[Moser-76] موسر، ريتشارد (1996). جنود الشتاء الجدد: معارضة الجنود والمحاربين القدامى خلال حقبة حرب فيتنام . نيو برونزويك ، نيوجيرسي: مطبعة جامعة روتجرز. ص 88. ISBN 978-0-8135-2242-5.

[77] زين، هوارد (2017). تاريخ الشعب الأمريكي . نيويورك، نيويورك: هاربر بيرنيال. ص 469. ISBN 9780062397348.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ ٧ ]

[ ٨ ]

[ ٩ ]

[ ١٠ ]

[ ١١ ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[

[

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ ٥٧ ]

[ ٥٨ ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ ٦١ ]

[ ٦٢ ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗