الطريق البرتغالي

الطريقة البرتغالية ( بالبرتغالية : Caminho Português ، بالإسبانية : Camino Portugués ) هو اسم طرق الحج كامينو دي سانتياغو التي تبدأ في البرتغال . ويبدأ في بورتو أو لشبونة . ^{[ 2 ]} من بورتو، على طول نهر دورو ، يسافر الحجاج شمالًا عبر الأنهار الخمسة الرئيسية - الجادة ، كافادو ، نيفا، ليما ومينهو - قبل دخول إسبانيا والمرور عبر بونتيفيدرا في الطريق إلى سانتياغو دي كومبوستيلا . يبلغ طول الطريق البرتغالي 260  كيلومترًا بدءًا من بورتو أو 610  كيلومترًا بدءًا من لشبونة. تم استخدام الطريق من بورتو تاريخيًا من قبل السكان المحليين وأولئك الذين وصلوا إلى الموانئ المحلية. ^{[ 3 ]}

في عام ٢٠٢٥، كان الطريق البرتغالي ثاني أكثر الطرق شعبية بعد الطريق الفرنسي بنسبة ١٩٪. وكان معظم الحجاج من إسبانيا (٣٧٪)، والبرتغال (١٢٪)، والولايات المتحدة الأمريكية (٧٪)، وألمانيا (٥٪). وبدأ معظم الحجاج الحاصلين على شهادة إتمام الرحلة من توي (٤١٪)، أو بورتو (٢٦٪)، أو فالينسا (١٨٪). وتُختتم معظم رحلات الحجاج على هذا الطريق بين شهري مايو وسبتمبر. ^{[ ٤ ]}

كان الطريق الساحلي البرتغالي ثالث أكثر الطرق شعبية في عام 2025 بنسبة 17%. وكان معظم الحجاج من إسبانيا (20%)، والولايات المتحدة الأمريكية (12%)، وألمانيا (11%)، وإيطاليا (7%). وبدأ معظم الحجاج الحاصلين على شهادة إتمام الرحلة من بورتو (51%)، أو فيغو (21%)، أو بايونة (12%). ومن بين جميع الحجاج الذين بدأوا من بورتو، سلك 55% منهم الطريق عبر توي، و45% عبر فيغو. ويُنهي معظم الحجاج هذه الرحلة في شهري مايو وسبتمبر. ^{[ 4 ]}

من لشبونة، تبدأ الرحلة من كاتدرائية لشبونة ، مروراً بالمستشفى الحراري في كالداس دا راينها (1485) والتوجه إلى دير ألكوباسا (1252)، الذي كان بمثابة نُزُل للحجاج في العصور الوسطى الذين لم يكن يُسمح لهم بالإقامة فيه إلا لليلة واحدة. ^{[ 5 ]}

الحجاج ينهون طريق كامينو البرتغالي دا كوستا، 2014-2025 ^{[ 4 ]}

الأشرطة الخضراء هي سنوات مقدسة

كان الحجاج يسلكون الطرق الرومانية متجهين إلى كويمبرا ، وكان عليهم الوصول إلى بورتو قبل حلول الليل، حيث تُغلق أبواب المدينة. ^{[ 5 ]} يُعد جسر دوم لويس الأول (1888) أبرز جسور بورتو، وقد حلّ محل جسر بونتي داس باركاس (1842)، جسر المراكب. تُعتبر بورتو نقطة انطلاق نموذجية. لا تزال آثار أسوار المدينة التي تعود إلى القرن الرابع عشر قائمة، بما في ذلك بوابة بوستيجو دو كارفاو ، وهي بوابة صغيرة مصنوعة من الفحم . كانت هذه البوابة تربط شارع فونتي تاورينا بالرصيف، حيث كانت ترسو القوارب في نهر دورو. ^{[ 6 ]}

بمجرد وصولهم إلى بورتو، توجه الحجاج إلى كنيسة ساو مارتينهو دي سيدوفيتا (حوالي ١٠٨٧). ^{[ 5 ]} بورتو هي مدينة من العصور الوسطى، تظهر فيها لمحات من الطراز الروماني والقوطي، كما يظهر في الكاتدرائية وكنيسة ساو فرانسيسكو وأسوار المدينة، وتأثيرات باروكية وكلاسيكية جديدة قوية تشكل معظم أفق مدينتها القديمة، بما في ذلك برج كليريجوس الشهير (1754–1763)، وكنيسة كارمو (1768) وبالاسيو دا بولسا (منتصف القرن التاسع عشر).

• 
  مكانٌ للصمت في دير ألكوباسا ، وهو نُزُلٌ قديم للحجاج. كانت المحادثات ممنوعة منعاً باتاً.
• 
  نهر دورو وجسر دوم لويس
• 
  بورتو كما تبدو من نهر دورو، مع ظهور الرصيف البحري في الأفق

يوجد طريقان تقليديان من بورتو، أحدهما داخلي (الطريق المركزي) والآخر ساحلي ( كامينيو دا كوستا ). اكتسب الطريق الساحلي شهرةً في القرن الخامس عشر نظرًا لتزايد أهمية المدن الساحلية مع بزوغ عصر الاكتشافات . بجوار بورتو، يقع دير ليسا دو باليو (1180) في ماتوسينهوس ، المعروف بفضل الحجاج. ^{[ 7 ]} بعد مغادرة بورتو، ينفصل الطريق عن الطريق المركزي في ريف فيلا دو كوندي . وقد فرضت الأهمية المتزايدة لبوفوا دي فارزيم هذا المسار الجديد. ^{[ 8 ]} يستخدم الطريق الساحلي إسترادا نوفا (الطريق الجديد)، المعروف بوجوده منذ عام 1568 كطريق يربط بين مدن بورتو وفيلا دو كوندي وبوفوا دي فارزيم. يُعرف هذا الطريق الآن باسم إسترادا فيلها (الطريق القديم). كان الشارع الأقدم هو كاراريا أنتيكا (الطريق المركزي) أو طريق ساحلي روماني محتمل ( حسب لوكا ماريتيما ) يربط بين المستوطنات ما قبل الرومانية ومصانع الأسماك الرومانية والفيلات المعروفة بوجودها. ^{[ 9 ]}

لا يلتقي طريق إسترادا فيلها بالطريق السريع EN13 إلا قبل الوصول إلى فيلا دو كوندي في أبرشية أزورارا ، ثم يتفرع مرة أخرى بعد عبور نهر آفي مباشرةً. عند هذا التقاطع، أعيد بناء كنيسة أزورارا القوطية المتأخرة عام 1502 على يد سكان القرية تخليدًا لذكرى حج مانويل الأول ملك البرتغال . ^{[ 10 ]} وعلى الضفة المقابلة للنهر، لا تزال مدينة فيلا دو كوندي تتوسطها حتى اليوم دير سانتا كلارا (1318). يهيمن مبنى الدير ذو الطراز النيو-بالادياني (1777) على أفق المدينة، وهو من أوائل المعالم التي يراها الحاج. تشتهر مدينة فيلا دو كوندي بعمارتها القوطية البسيطة والقوطية المتأخرة الفخمة، وقد بنى الملك مانويل الأول كنيسة فيلا دو كوندي الرئيسية خلال رحلة الحج تلك.

كان ميناء فيلا دو كوندي على ضفاف النهر ميناءً هامًا في عصر الاكتشافات . وكإرثٍ تاريخي، يحتفظ الميناء بنسخة طبق الأصل من سفينة شراعية وكنيسة سوكورو (1559)، التي بناها البحارة مستلهمين من العجائب التي شاهدوها في آسيا. بعد عبور كنيسة فيلا دو كوندي القوطية، في شارع روا دا إيغريجا، يُعاد تسمية طريق إسترادا فيلها إلى روا دوس بينغيادوس، ثم روا داس فيوليتاس، ثم روا دوس فيريروس، وصولًا إلى حي الصيادين في بوفوا دي فارزيم الذي يعود للقرن الثامن عشر، ثم إلى كنيسة القديس يعقوب الصغيرة (1582) في براسا دا ريبوبليكا (المعروفة تقليديًا باسم ساحة القديس يعقوب، لارغو دي سانتياغو ). بُنيت الكنيسة على يد بحارة عصر الاكتشافات، تكريمًا للقديس روك ، لكن تبجيل القديس يعقوب ازداد قوةً بفضل أيقونة للقديس يعقوب من القرن الخامس عشر عُثر عليها على الشاطئ القريب ووُضعت في الكنيسة. يمتد الطريق غربًا من الكنيسة الصغيرة وصولًا إلى الشاطئ عبر شارع روا دا جونكيرا ، ثم يتجه إلى إسبوسيندي ، وفيانا دو كاستيلو ، وكامينها قبل الوصول إلى الحدود الإسبانية. من بوفوا، يسلك مسار جديد الطريق المركزي عبر مسار سكة حديدية يؤدي مباشرة إلى دير راتس، مرورًا بكنائس مخصصة للقديس يعقوب.

• 
  دير ليسا دو باليو. الرومانسيك الانتقالي إلى القوطية .
• 
  دير سانتا كلارا في منطقة غنية بالعمارة التراثية
• 
  تم بناء كنيسة ماتريز القوطية البرتغالية المتأخرة في فيلا دو كوندي خلال رحلة حج مانويل الأول ملك البرتغال في عام 1502.
• 
  نسخة طبق الأصل من سفينة حربية من عصر الاكتشاف

أسطورة دير راتس

تُعتبر راتس موقعًا محوريًا على طريق الحج البرتغالي، حيث كان الحجاج يتوافدون بأعداد غفيرة. ^{[ 5 ] [ 13 ]} وقد استُخدم هذا الطريق منذ العصور الوسطى، واكتسب دير راتس القديم (الذي أُعيد بناؤه عام 1100) أهميةً بالغةً بفضل أسطورة القديس بطرس الراتس . وعلى الطريق المؤدي إلى دير راتس، يقع جسر دوم زاميرو الذي يعود للعصور الوسطى. وقد أُعيد بناؤه عام 1185 لتسهيل عبور نهر آفي من قِبل حجاج العصور الوسطى. وهو جزء من طريق فيا فيتيريس الروماني، وكان يُعرف في العصور الوسطى باسم كاراريا أنتيكا (الطريق القديم)؛ ومن هنا، فإن للجسر أصلًا رومانيًا. ^{[ 14 ]}

تقول الأسطورة إن القديس يعقوب رسّم بطرس كأول أسقف لمدينة براغا عام 44 ميلادي. استشهد بطرس أثناء محاولته تنصير الوثنيين المحليين . كان المعبد يضم جثة يُعتقد أنها للقديس بطرس الراتي. نُقلت الجثة إلى كاتدرائية براغا عام 1552. كما أن راتي هي موقع أول نُزُل حديث للحجاج ( ألبيرغي ) على الطريقة البرتغالية، قبل افتتاح نُزُل أخرى في المنطقة. ^{[ 15 ]}

بعد مغادرة الدير، كان عبور نهر كافادو يتم باستخدام المراكب التي ترسو في باركا دو لاغو، والتي تعني حرفيًا "مركب البحيرة". كان النهر يُعرف في العصور القديمة باسم سيلادوس . وقد صرّحت أخوية باركا دو لاغو عام 1635: "هذا المعبر ذو شعبية كبيرة، وهو تحت سيطرتنا السلمية منذ أكثر من 400 عام". عبر الملك البرتغالي سانشو الثاني هذا المكان خلال رحلة حج عام 1244، وبعد قرون فعل الملك مانويل الأول الشيء نفسه عام 1502. حاليًا، يتم العبور الذي يحل محل المراكب في كل من المسار الساحلي والمسار الساحلي المشتق من الطريق المركزي عبر جسر بونتي دي فاو، الذي بُني عام 1892. أُعيد تشغيل مركب للحجاج في باركو دو لاغو لأغراض الحج الترفيهي، مع إطلاق نسخة طبق الأصل من "باركا دي كارغا" (مركب الشحن) عام 2017. ^{[ 16 ]} أما بالنسبة للحجاج الذين يفضلون الطريق الداخلي، فيتم العبور عند جسر بارسيلوس الذي يعود للعصور الوسطى ، والذي شُيّد بين عامي 1325 و1328.

ينطلق الحجاج من باركا دو لاغو إلى قلعة نيفا . ^{[ 5 ]} كانت نيفا، التي فُقدت الآن، حصنًا على تلة يعود لحضارة كاسترو وقلعة من أوائل العصور الوسطى، وكانت قائمة بالفعل عندما تولى ألفونسو الأول عرش البرتغال . كانت تقع بعد عبور نهر نيفا، المعروف قديمًا باسم نيبيس ، نسبةً إلى إلهة النهر الوثنية نابيا . واليوم، يوجد في المنطقة نُزُل ساو ميغيل في بلدة مارينهاس في إسبوسيندي ، قبل المعبر ^{[ 17 ]} ، ودير ساو رومانو دي نيفا (1022)، الذي يقع بعد المعبر. ^{[ 5 ]}

يتم عبور نهر ليما عبر جسر إيفل (1878) على الطريق الساحلي، وكان العبور سابقًا يتم بواسطة المراكب. ويُمكن تمييز الجسر ومدينة فيانا دو كاستيلو من خلال رؤية نصب سانتا لوزيا التذكاري (1904) من أعلى التل. ومن برج الفانوس في المزار، يستطيع الحاج رؤية معظم مساره في واحدة من أكثر المناظر شهرة في شمال البرتغال. وكان الحجاج يتلقون العلاج في المستشفى القديم ( Hospital Velho ) في فيانا دو كاستيلو، وهو نُزُل قديم للحجاج يعود تاريخه إلى أوائل القرن الخامس عشر. ^{[ 5 ]}

في العصور الكلاسيكية القديمة ، قيل إن نهر ليما يتمتع بخصائص فقدان الذاكرة نتيجة لأحداث معركة قديمة دارت هناك بين التوردولي والسلت . وكان يُعرف أيضًا في العصور القديمة باسم النسيان ، وقد شبّهه سترابو بنهر ليثي الأسطوري ، نهر الغفلة. ويشير وجود زورقين قديمين في لانيسيس ( فيانا دو كاستيلو ) ومسار الطريق الروماني لوكا ماريتيما إلى أن هذا هو الموقع الذي كان الجنود الرومان يخشون عبوره أثناء غزو المنطقة عام 136 قبل الميلاد. ^{[ 18 ]}

يُستخدم جسر بونتي دي ليما في الطريق الداخلي . يُرجّح أن يعود تاريخ هذا الجسر إلى القرن الأول الميلادي، وقد أُعيد بناؤه عام ١١٢٥. تُعدّ تلال لابروجا في بونتي دي ليما من أكثر أجزاء الطريق الداخلي البرتغالي إرهاقًا، إذ يصعب عبورها.

يشق طريق سانتياغو طريقه إلى الداخل حتى يصل إلى الحدود البرتغالية الإسبانية عند نهر مينيو عبر فالينسا ، حيث توجد جسور دولية، متجهاً في  رحلة سير على الأقدام لمسافة 108 كيلومترات إلى سانتياغو، مروراً بتوي .

على الطريق الساحلي، ينطلق المسار من فيانا دو كاستيلو إلى كامينها ، وصولًا إلى القلعة القوطية لتحصينات كامينها القديمة، وبرج الساعة الذي شُيّد في القرن السابع عشر. ويعتمد عبور نهر مينيو على الطريق الساحلي على العبّارة في كامينها، حيث تتجه إلى أ غواردا ، على الضفة المقابلة للنهر في غاليسيا . ومن هناك، يصل الحجاج إلى دير سانتا ماريا دي أويا (1185) المطل على البحر، والواقع في أويا . ^{[ 19 ]} ثم يصل الطريق إلى ريدونديلا ، حيث يلتقي بالطريق المركزي، مؤديًا إلى مدينة بونتيفيدرا التي تعود للعصور الوسطى ، وبعد عبور نهر أولا، تقع بلدة بادرون. تبعد هذه البلدة 25  كيلومترًا عن الوجهة النهائية، كاتدرائية سانتياغو دي كومبوستيلا (1122)، وهي مدفن القديس يعقوب الكبير ، أحد رسل المسيح .

• قلعة لوباريو

• الطريق الساحلي البرتغالي، مؤسسي