يو إس إس بيرسويت (AM-108)

كانت يو إس إس بيرسويت (AM-108) كاسحة ألغام من فئة أوك ، حصلت عليها البحرية الأمريكية للقيام بالمهمة الخطيرة المتمثلة في إزالة الألغام من حقول الألغام المزروعة في الماء لمنع السفن من المرور.

تم وضع حجر الأساس للسفينة "برسويت" من قبل شركة وينسلو مارين للسكك الحديدية وبناء السفن ، وينسلو، واشنطن ، في 12 نوفمبر 1941؛ وتم إطلاقها في 12 يونيو 1942، برعاية الآنسة كاري آن كوب؛ وتم تشغيلها في 30 أبريل 1943.

بعد إجراء تجارب بحرية قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة ، رافقت السفينة "برسويت " قافلة ذهابًا وإيابًا بين سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، وبيرل هاربر، قبل أن تبحر إلى جزر نيو هبريدس في 25 أكتوبر. كانت " برسويت " سفينة القيادة خلال غزو جزيرة بيتييو (الاسم الرمزي: "هيلين") في أتول تاراوا ، جزر جيلبرت ، قبل انضمامها إلى فرقة العمل 52 لغزو كواجالين ، حيث عملت كسفينة مضادة للغواصات وكاسحة ألغام . في 21 مارس 1944، عادت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، لمرافقة قوافل. أبحرت مجددًا إلى بيرل هاربر في 21 أبريل، لمرافقة قوافل إلى جزر مارشال حتى يوليو. في 4 أكتوبر، أبحرت من إنيويتوك إلى مانوس ، جزر الأميرالية ، استعدادًا لغزو الفلبين . وعند وصولها إلى خليج ليتي في 24 أكتوبر، قامت بعمليات إزالة الألغام ودوريات مكافحة الغواصات، وبحثت عن ناجين من السفن الغارقة والطائرات التي تم إسقاطها.

في السادس من يناير عام ١٩٤٥، وصلت السفينة "برسويت" إلى خليج لينغايين ضمن أوائل سفن قوة الغزو، حيث عملت حتى توجهت إلى خليج ليتي في الرابع عشر من يناير. وفي الثامن والعشرين من يناير، عادت إلى سواحل لوزون، حيث قامت بعمليات تمشيط قبالة شواطئ سان فيليبي وسان أنطونيو، ثم في التاسع والعشرين من الشهر نفسه، قامت بعمليات تمشيط في خليج سوبيك . وبعد إتمام هذه العملية ، توجهت إلى غوام وأوليثي في ​​الرابع من فبراير استعدادًا لغزو أوكيناوا .

وصلت إلى أوكيناوا في 24 مارس مع فرقة العمل 52.3، وبدأت عمليات تمشيط حتى 31 مارس، ثم شاركت في تشكيل غطاء داخلي مضاد للغواصات لقوات الإنزال في شواطئ هاغوشي . في 6 أبريل، أسقطت حاملة الطائرات "برسويت " طائرة انتحارية واحدة وساعدت في إسقاط عدة طائرات أخرى، ثم أبحرت في 27 مايو متجهة إلى بورتلاند، أوريغون .

بعد انتهاء الأعمال العدائية، انطلقت السفينة "برسويت" نحو الساحل الشرقي . وصلت إلى نورفولك، فيرجينيا في 5 يناير 1946، ومن 28 أبريل إلى 5 سبتمبر، عملت كسفينة هدف للتدريب على قصف الطوربيدات قبالة سواحل فلوريدا ، إلى أن صدرت الأوامر بنقلها إلى أورانج، تكساس، لإخراجها من الخدمة. وصلت إلى هناك في 7 نوفمبر، وتم إخراجها من الخدمة نهائيًا في 30 أبريل 1947.

أُعيد تشغيل السفينة "برسويت" في 15 فبراير 1950، وغادرت تكساس متجهةً إلى لابرادور وغرينلاند ضمن المجموعة الثانية للمسح الهيدروغرافي. وعلى مدى السنوات الثلاث التالية، أمضت موسم المسح الشتوي في منطقة البحر الكاريبي ، وأشهر الصيف في خطوط العرض الشمالية قبالة لابرادور وغرينلاند. وفي 15 أغسطس 1951، أُعيد تصنيفها إلى AGS-17، واستمرت "برسويت" في العمل وفقًا لهذا الجدول الزمني حتى منتصف عام 1954، حين اتجهت إلى إسكندرون ، تركيا ، في 6 أكتوبر، ثم عادت إلى نورفولك، فيرجينيا، في 23 مارس 1955. وفي 15 يوليو، أبحرت في مهمة مسح وإعادة تموين على طول " خط الإنذار المبكر " في القطب الشمالي . وبعد أن أجرت مسحًا لمياه لم يسبق رسم خرائط لها، شمالًا وجنوبًا ، عادت إلى الساحل الشرقي، في نيويورك ، في 10 أكتوبر.

خلال الأعوام 1956 و1957 و1958، أجرت السفينة "برسويت" مجدداً مسوحات هيدروغرافية ومحيطية قبالة سواحل تركيا . وعند عودتها، استأنفت المسوحات في منطقة البحر الكاريبي. وفي عام 1960، أُعيد تكليفها بالعمل في المحيط الهادئ ، حيث غادرت نيويورك في 15 فبراير متجهةً إلى بيرل هاربر، ووصلت في 14 أبريل. وعملت في المياه الهاوائية حتى مايو، حين أبحرت إلى لونغ بيتش، كاليفورنيا .

بعد أن رست هناك في 9 مايو، بدأت عملية تعطيلها وتم إخراجها من الخدمة في 30 يونيو 1960. وتم شطب اسمها من قائمة البحرية في 1 يوليو 1960.

حصل بيرسويت على 8 نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور لسفينة يو إس إس بيرسويت (AM-108/AGS-17) على موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• سفن البحرية الأمريكية، 1940-1945 AM-108 يو إس إس بيرسويت
• يو إس إس بيرسويت (AM 108)
• المعركة المنسية في الحرب العالمية الثانية