يو إس إس سولاس (AH-5)

بُنيت السفينة الثانية يو إس إس سولاس (AH-5) عام 1927 كسفينة ركاب باسم إس إس إيروكوا من قِبل شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والأحواض الجافة ، في نيوبورت نيوز، فرجينيا . استحوذت البحرية الأمريكية على السفينة من شركة كلايد مالوري للملاحة البخارية في 22 يوليو 1940، وأُعيد تسميتها إلى سولاس (AH-5) ؛ ثم حُوّلت إلى سفينة مستشفى في أحواض أتلانتيك للحديد ، في بروكلين، نيويورك ، ودُشّنت في 9 أغسطس 1941، بقيادة الكابتن بنجامين بيرلمان .

سجل الخدمة

من يوليو إلى ديسمبر 1931، استأجرت شركة لوس أنجلوس للملاحة البخارية السفينة لسد الفجوة التي خلّفها غرق السفينة هارفارد في خط عبّارات لوس أنجلوس-سان فرانسيسكو-سان دييغو. عبرت السفينة إيروكوا قناة بنما في 22 يونيو [ 1 ] وعادت في 17 ديسمبر. [ 2 ]

الحرب العالمية الثانية

كانت السفينة سولاس راسية في بيرل هاربر أثناء هجوم 7 ديسمبر 1941. وبصفتها سفينة مستشفى غير مسلحة، لم تتمكن من المشاركة في الدفاع ضد الطائرات اليابانية. التقط أحد أفراد الطاقم، وهو طبيب عسكري يُدعى إريك هاكنسون، لحظة انفجار يو إس إس أريزونا  من على سطح السفينة . [ 3 ] أرسلت سولاس على الفور زوارقها السريعة المزودة بفرق نقل الجرحى إلى البارجة أريزونا المنكوبة والمحترقة لإجلاء الجرحى، وانتشلت رجالًا من الماء الملطخ بالزيت المشتعل . بعد عدة رحلات إلى أريزونا ووست فرجينيا ، قدمت أطقم الزوارق المساعدة إلى أوكلاهوما . [ 4 ] التزامًا بقواعد اتفاقية جنيف، لم تصب الطائرات اليابانية المهاجمة سولاس بسبب طلاءها الأبيض وصلبانها الحمراء. وكانت من بين السفن القليلة التي لم تتضرر خلال الهجوم.

في مارس 1942، صدرت الأوامر لسفينة سولاس بالتوجه إلى جنوب المحيط الهادئ، فتوجهت إلى باجو باجو في ساموا. ومن هناك، أبحرت إلى جزر تونغا ، ووصلت إلى تونغاتابو في 15 أبريل، وبقيت هناك حتى 4 أغسطس. وفي ذلك اليوم، أبحرت عبر نوميا في كاليدونيا الجديدة إلى نيوزيلندا . وصلت إلى أوكلاند في 19 أغسطس، وغادرت المرضى. ومنذ ذلك الحين وحتى مايو 1943، تنقلت سولاس بين نيوزيلندا وأستراليا وكاليدونيا الجديدة وإسبيريتو سانتو وجزر نيو هبريدس وجزر فيجي ، لتقديم الرعاية لجرحى الأسطول والجنود المصابين في حملات الجزر في ظروف بالغة الصعوبة. فعلى سبيل المثال، في 14 يناير 1943، نُقل مسعف طبي واحد و99 مريضًا على متنها من قاعدة المستشفى المتقدمة الأمريكية "باتون" في إسبيريتو سانتو، وكان على متنها 369 مريضًا، وهو عدد يفوق بكثير الطاقة الاستيعابية الرسمية للمرضى. [ 5 ] تم إجلاء المرضى الذين لم تتمكن من العودة إلى العمل قريبًا إلى المستشفيات لتلقي رعاية أطول.

من يونيو إلى أغسطس، عملت السفينة كمستشفى ميداني في نوميا. وفي 30 أغسطس، أبحرت سولاس إلى إيفات ، في جزر نيو هبريدس، حيث قامت بالمهام نفسها في ذلك الميناء حتى أبحرت إلى أوكلاند في 3 أكتوبر. وفي 22 أكتوبر، غادرت السفينة نيوزيلندا متجهةً عبر بيرل هاربر إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 9 نوفمبر، حيث أنزلت مرضاها، وفي 12 نوفمبر، أبحرت إلى جزر جيلبرت.

وصلت السفينة سولاس إلى جزيرة أبيماما في الرابع والعشرين من الشهر، وحملت على متنها جرحى حملة تاراوا، وأبحرت في نفس اليوم إلى هاواي، ووصلت إلى بيرل هاربور في الثاني من ديسمبر.

في 17 ديسمبر، أبحرت سفينة سولاس من أواهو وعلى متنها مرضى ليتم إجلاؤهم إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى سان دييغو في 23 ديسمبر 1943.

بقيت السفينة سولاس في سان دييغو حتى أبحرت في 15 يناير 1944 متجهةً إلى جزر مارشال . وصلت إلى روي في 3 فبراير، وغادرت في اليوم التالي محملةً بالجرحى إلى بيرل هاربر. مكثت هناك يومًا واحدًا، ثم عادت إلى روي في 18 فبراير، ثم توجهت نحو إنيويتوك في 21 فبراير. بعد أن أنقذت 391 جريحًا (من بينهم 125 نُقلوا بواسطة سفن الإنزال مباشرةً من شواطئ إنيويتوك وجزيرة باري )، عادت إلى بيرل هاربر في 3 مارس.

أُمرت سفينة سولاس بالتوجه إلى إسبيريتو سانتو، ووصلت إليها في 20 مارس. وخلال الأسابيع التسعة التالية، تنقلت بين غينيا الجديدة وجزر الأميرالية وأستراليا. عادت إلى روي في 6 يونيو، وغادرتها بعد تسعة أيام متجهةً إلى جزر ماريانا. رست سفينة المستشفى في مرسى شاران-كانوا ، سايبان ، في 18 يونيو. وبينما كانت الشواطئ والتلال لا تزال تحت القصف، بدأت باستقبال جرحى المعارك، وكثير منهم مباشرة من الخطوط الأمامية. عندما أبحرت إلى غوادالكانال في 20 يونيو، كانت جميع أسرّة المستشفى ممتلئة، وكان هناك مرضى في أماكن إقامة الطاقم. إجمالاً، كانت السفينة ترعى 584 رجلاً. عادت سولاس إلى سايبان في الفترة من 2 إلى 5 يوليو، وحملت شحنة أخرى من الجرحى الذين نقلتهم إلى جزر سليمان. ومن هناك، توجهت إلى جزر مارشال، ووصلت إلى إنيويتوك في 19 يوليو. بعد يومين، أبحرت إلى غوام . وبين 24 و26 يوليو، نقلت على متنها جرحى من سفن مختلفة ومن رأس الشاطئ لإجلائهم إلى كواجالين . عادت سولاس إلى غوام من 5 إلى 15 أغسطس، حيث نقلت 502 مصابًا لإجلائهم إلى بيرل هاربر.

ممرضات البحرية على متن السفينة يو إس إس سولاس في المحيط الهادئ، 1945 (BUMED)

كانت السفينة سولاس في بيرل هاربر من 26 أغسطس إلى 7 سبتمبر، ثم غادرت إلى جزر مارشال. وصلت إلى إنيويتوك في 14 سبتمبر. بعد ثلاثة أيام، صدرت لها الأوامر بالإبحار فورًا إلى جزر بالاو . وصلت قبالة بيليليو في 22 سبتمبر، ورست على بعد 1800 متر من الشاطئ ، وبدأت بتحميل الجرحى. تم وضع جميع حقائب النقل (542) على متن سولاس . توجهت إلى نوميا في 25 سبتمبر ووصلت في 4 أكتوبر. عادت السفينة إلى بيليليو من 16 إلى 27 أكتوبر لمعالجة الجرحى، ثم أبحرت إلى مانوس.  

أبحرت السفينة سولاس من ميناء سيدلر في 29 أكتوبر متجهةً إلى جزر كارولين . ومن 1 نوفمبر 1944 إلى 18 فبراير 1945، خدمت كسفينة مستشفى في أوليثي ، حيث قدمت الرعاية الطبية ورعاية الأسنان للأسطولين الثالث والخامس. ثم توجهت إلى غوام، ومنها أُرسلت إلى إيو جيما ، ووصلت في 23 فبراير. رست سولاس على بُعد 1800 متر من الشاطئ، لكن قذائف العدو سقطت على بُعد 91 مترًا منها ، مما اضطرها إلى الابتعاد أكثر. نُقل الجرحى الأوائل على متنها في غضون 45 دقيقة من وصولها، وأبحرت في اليوم التالي إلى سايبان، محملةً بكامل طاقتها. قامت بثلاث رحلات إجلاء من إيو جيما إلى المستشفيات في غوام وسايبان، حاملةً ما يقرب من 2000 مريض، بحلول 12 مارس. وأُعلنت الجزيرة آمنة في 15 مارس.   

أبحرت السفينة سولاس إلى أوليثي وانضمت إلى أسطول الغزو المتجه إلى أوكيناوا غونتو . وصلت إلى كيراما ريتو صباح يوم 27 مارس، وبدأت بنقل المرضى على متنها من سفن مختلفة. خلال الأشهر الثلاثة التالية، أجلت السفينة سبع شحنات من المصابين إلى جزر ماريانا. في 1 يوليو، أبحرت من غوام إلى الساحل الغربي، مرورًا ببيرل هاربر. وصلت سولاس إلى سان فرانسيسكو في 22 يوليو، ثم وُجهت إلى بورتلاند، أوريغون ، لإجراء صيانة شاملة استمرت حتى 12 سبتمبر. بعد ذلك، كُلفت بمهمة " عملية السجادة السحرية "، لنقل المحاربين القدامى العائدين من بيرل هاربر إلى سان فرانسيسكو. عادت إلى سان فرانسيسكو من رحلتها الأخيرة في 16 يناير 1946، ووُجهت إلى هامبتون رودز، فيرجينيا .

التفكيك والبيع

تم إخراج السفينة سولاس من الخدمة في نورفولك في 27 مارس 1946، وشُطبت من سجل البحرية في 21 مايو، وأُعيدت إلى إدارة الشحن الحربي في 18 يوليو. بيعت إلى الخطوط البحرية التركية في 16 أبريل 1948 وعملت باسم إس إس أنقرة . [ 6 ]

أثناء تفكيك السفينة إس إس أنقرة ، اكتشف العمال، الذين لم يكونوا على دراية بتاريخ السفينة، كمية كبيرة من الرصاص تغطي غرفة، وهو أمر غير معتاد في سفن الرحلات البحرية. كانت هذه الغرفة غرفة الأشعة السينية التابعة للسفينة يو إس إس سولاس . نُقل الرصاص المُستخرج إلى موقع بناء مسجد كورلولو علي باشا في هاليتش ، إسطنبول ، لاستخدامه في بناء قبة النافورة. [ 7 ]

الجوائز

حصل سولاس على سبعة نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

انظر أيضاً

مراجع

  1. سجل قناة بنما . المجلد  24. 1930-1931.
  2. سجل قناة بنما . المجلد 25. 1931-1932. 
  3. إنتاجات SFR (26 سبتمبر 2010). "انفجار وحريق يو إس إس أريزونا" . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2012 - عبر يوتيوب.
  4. "هجوم بيرل هاربر: تقرير عمليات المدمرة يو إس إس سولاس (AH-5)" . المركز التاريخي البحري. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2009 .
  5. سجلات التجنيد في البحرية الأمريكية 1938-1949. يو إس إس سولاس (AH-5) 14 يناير 1943. تم الاطلاع عليها في ديسمبر 2019 عبر موقع ancestry.com باشتراك مدفوع.
  6. "أنقرة – IMO 5018131 – ShipSpotting.com – صور السفن ومتتبع السفن" . shipspotting.com .
  7. "هينكال أولوجا – بئر حصار إفسانيسي.. سوناي أكين!". صباح (بالتركية) . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2018 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة برقم المنظمة البحرية الدولية 5018131 على ويكيميديا ​​كومنز

  • معرض صور لسفينة يو إس إس سولاس في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
  • وصلة حركة الملاحة البحرية إلى أنقرة