كأس السياحة FIA GT لعام 2009

خريطة حلبة سيلفرستون (2004-2009)

كانت بطولة كأس السياحة FIA GT لعام 2009 الجولة الأولى من موسم بطولة FIA GT لعام 2009، والنسخة الثانية والستين من كأس السياحة RAC . أقيمت البطولة على حلبة سيلفرستون في المملكة المتحدة في 3 مايو 2009. وشهدت الظهور الأول لسيارتي فورد جي تي ونيسان جي تي-آر في فئة GT1 استعدادًا لمشاركتهما في بطولة العالم FIA GT1 لعام 2010 .

تقرير

التأهل

تم نقل سيارة أستون مارتن رقم 80 التابعة لفريق هيكسيس ريسينغ إلى مؤخرة خط الانطلاق بعد فشلها في الفحص الفني الذي أُجري بعد التصفيات. وتبين أن ارتفاع السيارة أقل من الحد الأدنى المسموح به وأنها تحمل مكونات ذات حجم غير صحيح. [ 1 ]

نتيجة التأهل

تم تمييز الفائزين بالمركز الأول في كل فئة بخط غامق . [ 2 ]

الوضعفصلفريقالسائق المؤهلزمن اللفة
1جي تي 1#14 كي بلس كي موتورسبورتكارل ويندلينجر1:42.216
2جي تي 1سباق فيتافون رقم 1أندريا بيرتوليني1:43.150
3جي تي 1#2 سباق فيتافونأليكس مولر1:43.576
4جي تي 1سيارات رياضية رقم 4 بي كيمايك هيزيمانز1:43.792
5جي تي 1#19 مغامرات لوك ألفاندغيوم مورو1:44.039
6جي تي 1#18 كي بلس كي موتورسبورتماريو دومينغيز1:44.361
7جي تي 1فريق سيليسلاج للسباقات رقم 3بيرت لونجين1:44.892
8جي تي 1#9 شركة دي كي آر للهندسةجوس مينتين1:44.894
9جي تي 1فريق سباق السرعة الكاملة رقم 11لوك هاينز1:46.146
10جي تي 1فريق مارك في دي إس للسباقات رقم 40باس ليندرز1:46.567
11جي تي 1#35 نيسان موتورسبورتسمايكل كروم1:47.217
12جي تي 1فريق ماتيك جي تي للسباقات رقم 44توماس موتش1:47.270
13جي تي 2#50 AF Corseجيانماريا بروني1:50.230
14جي تي 2#97 بريكسيا ريسينغمارتن راجنجر1:50.477
15جي تي 2#55 سي آر إس ريسينغتيم مولين1:50.485
16جي تي 2#51 AF Corseألفارو باربا1:50.524
17جي تي 2#56 سي آر إس ريسينغأندرو كيركالدي1:50.538
18جي تي 260 برو سبيد كومبيتشنريتشارد ويستبروك1:50.659
19جي تي 2فريق بيكوم للسباقات رقم 95ماتياس روسو1:50.907
20جي تي 2#77 بي إم إس سكوديريا إيطالياماتيو مالوتشيلي1:50.932
21جي تي 2#59 سباق السرعة على المضمارتيم سوجدين1:51.118
22جي تي 2#61 منافسة بروسبيدماركو هولزر1:51.320
23جي تي 2#78 بي إم إس سكوديريا إيطالياكينيث هاير1:53.207
24جي 3#150 ريد ريسينغإيرادج ألكسندر1:54.043
25جي تي 2#80 هيكسيس ريسينغ إيه إم آرفريدريك ماكوفيتسكي1:50.305

سباق

فاز النمساوي كارل ويندلينغر والبريطاني رايان شارب بلقب كأس السياحة RAC للمرة الثانية على التوالي ، بعد فوزهما بالحدث في العام السابق مع فريق جيتاليانس ريسينغ . وتصدرت سيارة بورش التابعة لفريق بروسبيد كومبيتشن فئة GT2.

نتيجة السباق

الفائزون في كل فئة مُشار إليهم بخط عريض . السيارات التي لم تُكمل 75% من مسافة الفائز مُصنّفة على أنها غير مُصنّفة (NC). [ 3 ]

الوضعفصللافريقالسائقينالهيكلإطارلفات
محرك
1جي تي 114الجمهورية التشيكيةكي بلس كي موتورسبورتالنمساكارل ويندلينجر وريان شاربالمملكة المتحدةسالين إس 7 - آرم65
محرك فورد  V8 سعة 7.0 لتر
2جي تي 11ألمانيافريق فيتافون للسباقاتألمانيامايكل بارتلز أندريا بيرتولينيإيطاليامازيراتي MC12 GT1م65
مازيراتي 6.0  لتر V12
3جي تي 119فرنسامغامرات لوك ألفاندفرنساغيوم مورو كزافييه ماسنهولنداشيفروليه كورفيت C6.Rم65
شيفروليه LS7.R 7.0  لتر V8
4جي تي 14بلجيكاسيارات بي كي الرياضيةبلجيكاأنتوني كومبن، مايك هيزيمانزهولنداشيفروليه كورفيت C6.Rم65
شيفروليه LS7.R 7.0  لتر V8
5جي تي 118الجمهورية التشيكيةكي بلس كي موتورسبورتالجمهورية التشيكيةآدم لاكو ماريو دومينغيزالمكسيكسالين إس 7 - آرم65
محرك فورد  V8 سعة 7.0 لتر
6جي تي 13بلجيكافريق سيليسلاج للسباقاتبلجيكابيرت لونجين فرنساوجيمس روفييهشيفروليه كورفيت C6.Rم65
شيفروليه LS7.R 7.0  لتر V8
7جي تي 19لوكسمبورغشركة دي كي آر للهندسةفنلنداماركوس بالتالا وجوس مينتينهولنداشيفروليه كورفيت C6.Rم64
شيفروليه LS7.R 7.0  لتر V8
8جي تي 144سويسرافريق ماتيك جي تي للسباقاتألمانياتوماس موتش، توماس بياجيإيطاليافورد جي تي 1م64
محرك فورد  V8 سعة 5.0 لتر
9جي تي 111النمسافريق سباق السرعة الكاملةبلجيكاستيفان ليميريه لوك هاينزالمملكة المتحدةسالين إس 7 - آرP64
محرك فورد  V8 سعة 7.0 لتر
10جي تي 140بلجيكافريق مارك في دي إس للسباقاتبلجيكارينو كوبنز باس ليندرزبلجيكافورد جي تي 1م63
محرك فورد  V8 سعة 5.0 لتر
11جي تي 260بلجيكامسابقة بروسبيدفرنساإيمانويل كولارد ريتشارد ويستبروكالمملكة المتحدةبورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم62
محرك بورش 4.0  لتر سداسي الأسطوانات
12جي تي 295الأرجنتينفريق بيكوم للسباقاتالأرجنتينماتياس روسو لويس بيريز كومبانكالأرجنتينفيراري F430 GT2م62
فيراري 4.0  لتر V8
13جي تي 256المملكة المتحدةسي آر إس ريسينغالمملكة المتحدةروب بيل أندرو كيركالديالمملكة المتحدةفيراري F430 GT2م62
فيراري 4.0  لتر V8
14جي تي 277إيطاليابي إم إس سكوديريا إيطالياإيطالياباولو روبرتيإيطاليا ماتيو مالوسيليفيراري F430 GT2م62
فيراري 4.0  لتر V8
15جي تي 251إيطالياAF Corseإسبانياألفارو بارباإيطاليا نيكي كاديفيراري F430 GT2م62
فيراري 4.0  لتر V8
16جي تي 261بلجيكامسابقة بروسبيدهونغ كونغداريل أويونغ ماركو هولزرألمانيابورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم62
محرك بورش 4.0  لتر سداسي الأسطوانات
17جي تي 280فرنساهيكسيس ريسينغ إيه إم آرفرنسافريديريك ماكوفيتسكي ستيفان موكيألمانياأستون مارتن V8 فانتاج GT2م61
أستون مارتن 4.5  لتر V8
18جي تي 297إيطاليابريكسيا ريسينغإيطاليالويجي لوتشيني مارتن راجينجرالنمسابورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم61
محرك بورش  سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر
19جي تي 255المملكة المتحدةسي آر إس ريسينغكنداكريس نياركوس تيم مولينالمملكة المتحدةفيراري F430 GT2م61
فيراري 4.0  لتر V8
20جي تي 278إيطاليابي إم إس سكوديريا إيطالياألمانياكينيث هاير ودييغو رومانيإيطاليافيراري F430 GT2م61
فيراري 4.0  لتر V8
21جي 3150فرنساريد ريسينغفرنساجان كلود لاغنيز إيرادج ألكسندرسويسراشيفروليه كورفيت Z06 .Rم58
محرك شيفروليه  V8 سعة 7.0 لتر
22 لم يكملجي تي 250إيطالياAF Corseإيطالياجيانماريا بروني توني فيلاندرفنلندافيراري F430 GT2م53
فيراري 4.0  لتر V8
23 لم يكملجي تي 113النمسافريق سباق السرعة الكاملةإيطاليافرديناندو مونفردينيفرنسا ميشيل أورتسسالين إس 7 - آرP39
محرك فورد  V8 سعة 7.0 لتر
24 لم يكملجي تي 12ألمانيافريق فيتافون للسباقاتالبرتغالميغيل راموس أليكس مولرألمانيامازيراتي MC12 GT1م28
مازيراتي 6.0  لتر V12
25 لم يكملجي تي 135الياباننيسان موتورسبورتسالمملكة المتحدة ، جيجاويف موتورسبورتسالمملكة المتحدةدارين تيرنر مايكل كرومألمانيانيسان جي تي-آر جي تي 1م28
محرك نيسان  V8 سعة 5.6 لتر
26 لم يكملجي تي 259المملكة المتحدةسباقات السرعةالمملكة المتحدةتيم سوجدينالمملكة المتحدة ديفيد آشبرنبورش 997 جي تي 3 - آر إس آرم24
محرك بورش 4.0  لتر سداسي الأسطوانات

مراجع

  1. "ويندلينجر وبروني في المركز الأول" . بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي . 2009-05-02. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 2009-05-03 .
  2. "التصفيات 1" . بطولة FIA GT . 2009-05-02. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 2009-05-03 .
  3. "نتيجة السباق" . بطولة الاتحاد الدولي للسيارات جي تي . 3 مايو 2009. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2009. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2009 .