سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في كاتالونيا 2012

كان سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية في كاتالونيا لعام 2012 الجولة الخامسة من موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية لعام 2012، والنسخة السابعة عشرة من سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية في كاتالونيا . أقيم السباق في عطلة نهاية الأسبوع من 1 إلى 3 يونيو 2012 على حلبة كاتالونيا في مونتميلو ، برشلونة ، إسبانيا. وشملت فئات سباقات الدراجات النارية الثلاث التي أقيمت خلال عطلة نهاية الأسبوع: موتو جي بي، وموتو 2، وموتو 3.

تأهل كيسي ستونر في المركز الأول في سباق موتو جي بي، لكن زميله في فريق ريبسول هوندا ، داني بيدروسا ، الذي انطلق من المركز الخامس، هو من انتزع الصدارة عند المنعطف الأول. وظل بن سبيس في المركز الثاني خلال اللفات الثلاث الأولى، لكنه انزلق عن المسار أثناء محاولته انتزاع الصدارة. هذا الأمر سمح لسائق ياماها الرسمي الآخر ، متصدر البطولة، خورخي لورينزو، بالتقدم إلى المركز الثاني والدخول في منافسة شرسة طوال السباق على الفوز مع بيدروسا. في هذه الأثناء، كان ستونر خلف دراجة تيك 3 ياماها التي يقودها أندريا دوفيزيوسو ، وكان يتنافس مع دراجة كال كروتشلو . وفي النهاية، تغلب ستونر على كروتشلو ليحتل المركز الرابع، بينما حقق دوفيزيوسو أول منصة تتويج لفريق تيك 3 ياماها هذا العام. ونتيجةً لهذا السباق، وسّع لورينزو فارق الصدارة في ترتيب المتسابقين إلى 20 نقطة متقدمًا على ستونر. وبقي بيدروسا في المركز الثالث في الترتيب، بفارق 30 نقطة عن لورينزو.

في فئة موتو 2، حقق مارك ماركيز مركز الانطلاق الأول للمرة الرابعة على التوالي، متفوقًا على مواطنه الإسباني بول إسبارغارو ، متصدر البطولة ، بفارق عُشرَي ثانية. أكمل توماس لوثي الصف الأمامي، بينما حلّ أندريا إيانوني رابعًا. سيطر هؤلاء المتسابقون الأربعة على السباق، وظلوا متقاربين طوال معظمه. تصدّر إيانوني معظم اللفات ليحقق الفوز، لكنه اضطر لمقاومة الضغط في اللفات الأخيرة ليحقق فوزه الأول هذا الموسم. حلّ لوثي ثانيًا، وجاء ماركيز ثالثًا بعد فوزه باستئناف ضد عقوبة دقيقة واحدة فرضها الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) بسبب اصطدامه بإسبارغارو، والذي أدى إلى انسحاب متسابق فريق كاليكس قبل ثلاث لفات من النهاية. أعادت هذه النتيجة ترتيب المتسابقين، حيث يتصدر لوثي الآن برصيد 88 نقطة، بينما يتأخر ماركيز عنه بنقطتين فقط. لم يكن إسبارغارو وإيانوني بعيدين عنهم، حيث لا يزالان في المنافسة بقوة، برصيد 71 و70 نقطة على التوالي، وتقلص الفارق إلى فوز الإيطالي.

لم يكن سباق موتو 3 متقاربًا كما كان الحال في الفئتين الأخريين، حيث فاز مافريك فيناليس بسباقه على أرضه من مركز الانطلاق الأول. وكان هذا فوزه الثاني هذا الموسم. أما زلفهمي خير الدين ، الذي حقق أول انطلاقة له من الصف الأمامي لأي متسابق ماليزي، فقد حلّ ثانيًا، لكنه لم يُترجم إلى نتيجة مميزة، حيث أنهى السباق في المركز الثامن. مع ذلك، كان المركز الثامن متقاربًا، إذ تنافس هو والمتسابقون الستة الذين أمامه بشدة طوال معظم السباق، مما سمح لفيناليس بالانفراد بالصدارة. وفي معركة حامية حتى خط النهاية، انتزع ساندرو كورتيز وميغيل أوليفيرا المركزين الثاني والثالث على التوالي، ليكملوا منصة التتويج. وسجل أليكس ماركيز أسرع لفة في السباق. ونتيجةً لذلك، ظل كورتيز متصدرًا لترتيب المتسابقين برصيد 87 نقطة، لكن مع هذا الفوز، أصبح فيناليس متأخرًا عنه بسبع نقاط فقط. بقي لويس سالوم في المركز الثالث في الترتيب، لكنه الآن متأخر بفارق كبير بلغ 55 نقطة، أي أقل بـ 32 نقطة من كورتيز.

تقرير

موتو جي بي

الخلفية والمؤهلات

دخل خورخي لورينزو السباق متصدرًا ترتيب المتسابقين بعد فوزه في السباق السابق ، جائزة فرنسا الكبرى . ^{[ 2 ]} وجاء بطل العالم الحالي كيسي ستونر في المركز الثاني، متأخرًا بثماني نقاط عن لورينزو، بينما كان زميله في فريق هوندا ، داني بيدروسا ، متأخرًا عنه بسبع عشرة نقطة. ^{[ 3 ]} وتصدرت ياماها ترتيب المصنّعين، حيث حصدت جميع نقاطها التسعين بفضل لورينزو. وجاءت هوندا في المركز الثاني بفارق أربع نقاط، بينما حافظت دوكاتي على المركز الثالث بعد أن حقق فالنتينو روسي أول منصة تتويج لها هذا الموسم في لومان. وعاد كولين إدواردز إلى قيادة فريق CRT بعد تعرضه لكسر في عظمة الترقوة في جائزة البرتغال الكبرى قبل أربعة أسابيع؛ وكان قد تم استبداله بكريس فيرمولين في جائزة فرنسا الكبرى. ^{[ 3 ]} واستخدمت بريدجستون إطارات غير متماثلة في السباق لتعويض العدد الكبير من المنعطفات الطويلة التي تميل إلى اليمين على الحلبة.

حقق ستونر مركز الانطلاق الأول في التصفيات المؤهلة للسباق، وهو المركز الثاني له هذا الموسم، والثالث لفريقه. ^{[ 4 ]} تأهل لورينزو في المركز الثاني، بفارق عُشر ثانية عن زمن صاحب المركز الأول. أكمل كروتشلو الصف الأمامي بتأهله في المركز الثالث للمرة الثالثة هذا الموسم مع فريق تيك 3 ياماها . سجل بن سبيس، الذي استعاد مستواه ، زمنًا كافيًا للمركز الرابع، لكنه ظل ثالث أسرع متسابق ياماها على خط الانطلاق. تأهل بيدروسا، زميل ستونر في الفريق، والذي انطلق من المركز الأول في السباق السابق، في المركز الخامس، بعد أن خرج عن المسار في محاولته الأخيرة. كان متقدمًا على أندريا دوفيزيوسو، متسابق تيك 3 ياماها الآخر ، الذي أكمل المراكز الستة الأولى المتقاربة بزمن أبطأ بأربعة أعشار ثانية فقط من زمن ستونر. كان نيكي هايدن أول متسابق دوكاتي ، الذي بدأ من الصف الثالث. تبعه ستيفان برادل ، متسابق إل سي آر هوندا ، الذي حقق أفضل مركز تأهل له هذا الموسم حتى الآن، ثم فالنتينو روسي. انطلق ألفارو باوتيستا برفقة باربيرا وكاريل أبراهام من الصف الرابع. وخلفهم، في المركز الثالث عشر، كان راندي دي بونيه أفضل متسابق مؤهل في فئة CRT. وجاء كولين إدواردز في المركز الرابع عشر خلفه عند عودته، إلى جانب أليكس إسبارغارو ، زميل دي بونيه في الفريق. أما ميشيل بيرو، وجيمس إليسون، وماتيا باسيني، ويوني هيرنانديز، ودانيلو بيتروتشي، وإيفان سيلفا، فقد احتلوا المراكز من السادس عشر إلى الحادي والعشرين على التوالي، ليكملوا بذلك ترتيب المتسابقين في الصفين الأخيرين. ^[⁵^]

سجّل كال كروتشلو أسرع زمن في جلسة الإحماء للسباق في ظروف زلقة صباح يوم السباق، وجاء ستونر في المركز الثاني، وروسي في المركز الثالث، متقدماً بفارق ضئيل على باوتيستا الذي قدّم أداءً مذهلاً. وأدت هذه الظروف إلى سقوط بعض المتسابقين، بمن فيهم بيدروسا وجيمس إليسون وهيكتور باربيرا . ^{[ 6 ]}

سباق

كانت الظروف عند بداية السباق دافئة ورطبة، حيث بلغت درجة الحرارة المحيطة 27 درجة مئوية (81 درجة فهرنهايت) ودرجة حرارة المضمار 38 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت) . اختار جميع المتسابقين استخدام الإطارات الأكثر ليونة في الأمام والخلف، باستثناء متسابقي فريق ريبسول هوندا، ستونر وبيدروسا، اللذين بدآ السباق باستخدام الإطارات الأكثر صلابة في الأمام والخلف. ^[⁷^]

في بداية السباق، انتزع بيدروسا الصدارة عند المنعطف الأول، رغم انطلاقه من المركز الخامس. ^{[ 8 ]} حاول بن سبيس، الذي تقدم إلى المركز الثاني، تجاوز بيدروسا من الخارج عند المنعطف الثالث، لكنه اضطر للتراجع. وتراجع زميله لورينزو إلى المركز الثالث أمام ستونر، صاحب مركز الانطلاق الأول. ^{[ 9 ]} احتلت دراجتا ياماها من فريق تيك 3 المركزين الخامس والسادس، مع دوفيزيوسو متقدمًا على كروتشلو. وفي وقت لاحق من اللفة الأولى، تجاوز دوفيزيوسو ستونر ليحتل المركز الرابع، بينما تراجع نيكي هايدن من المركز السابع إلى العاشر - أولًا خلف ستيفان برادل، ثم خلف زميله روسي، ثم خلف ألفارو باوتيستا. بعد ذلك، انحرف ستونر قليلًا عن المسار، مما سمح لكروتشلو بالوصول إلى المركز الخامس. وفي اللفة الثالثة، حاول سبيس مرة أخرى انتزاع الصدارة من بيدروسا عند المنعطف الثالث، ونجح مؤقتًا. لكنه استمر في الركض نحو الحصى قبل أن يسقط عن دراجته ويضطر للعودة إلى المضمار وهو في المركز الأخير. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

ثم بدأ ترتيب المتسابقين يستقر، وبدأ الخمسة الأوائل، بيدروسا ولورينزو ودوفيزيوسو وكروتشلو وستونر، في توسيع الفارق مع بقية المتسابقين. وخلفهم، استمر باوتيستا وبرادل ودراجتا دوكاتي بقيادة روسي وهايدن في التنافس على المراكز الأربعة التالية. انتزع لورينزو الصدارة من بيدروسا عند المنعطف الأول في اللفة السادسة من السباق، وبدأ في توسيع الفارق فورًا. ^{[ 9 ]} في هذه الأثناء، تجاوز ستونر كروتشلو ليستعيد المركز الذي خسره في اللفة الأولى، لكنهما كانا قد تأخرا بالفعل بثانيتين عن الدراجات الثلاث المتصدرة بحلول هذه المرحلة.

في اللفة الحادية عشرة، استعاد بيدروسا الصدارة من لورينزو على الخط المستقيم الرئيسي، بينما ظل دوفيزيوسو قريبًا منهما. في اللفة التالية، وأثناء محاولته استعادة مركزه، تجاوز لورينزو المنعطف واضطر إلى عبور الحواجز لتجنب الحصى. ^{[ 9 ]} تراجع دوفيزيوسو إلى المنافسة الدائرة بين ستونر وكروتشلو في اللفة الخامسة عشرة، بينما بدأت منافسة أخرى بين باوتيستا (السادس) وروسي (السابع) تشتد. ^{[ 11 ]} بعد محاولات عديدة، تمكن لورينزو من تجاوز بيدروسا مجددًا ليحتل صدارة السباق قبل ست لفات من النهاية، وذلك بمناورة من الداخل عند المنعطف العاشر. ^{[ 12 ]} وقد تسبب عطل في دراجة بيدروسا في رفع العجلة الأمامية بشكل غير مقصود عند دخوله المنعطف، مما سمح على الأرجح بتجاوزه. ^{[ 13 ]} كان لدى المتسابقين الآن تقدم كبير على الجميع، لكن بيدروسا بدأ يتراجع أمام لورينزو في اللفات الثلاث الأخيرة. في اللفة 23، قبل الأخيرة، تمكن بن سبيس من العودة إلى المراكز العشرة الأولى بتجاوزه هيكتور باربيرا (كان سبيس في المركز الحادي عشر منذ اللفة 12، أي في منتصف السباق). ^{[ 10 ]} في اللفة الأخيرة، تمكن ستونر من الابتعاد عن كروتشلو واللحاق بدوفيزيوسو؛ ومع ذلك، لم يتمكن من التجاوز والصعود إلى منصة التتويج. ^{[ 7 ]}

حقق خورخي لورينزو فوزه الثالث هذا الموسم أمام جماهيره، موسعًا بذلك صدارته في البطولة على حساب ستونر إلى 20 نقطة. ^{[ 8 ]}^{[ 14 ]} كما سجل لورينزو أسرع لفة في السباق. حلّ داني بيدروسا ثانيًا، وهي نتيجة لم تُرضِه لأنه شعر أنه كان بإمكانه الفوز بالسباق. ^{[ 13 ]} وبقي في المركز الثالث في الترتيب العام، متأخرًا بفارق 30 نقطة عن لورينزو. ^{[ 12 ]} أكمل أندريا دوفيزيوسو منصة التتويج، محققًا أول صعود له ولدراجة ياماها تيك 3 على منصة التتويج هذا الموسم. ووصف دوفيزيوسو هذه النتيجة الرائعة بأنها لحظة "جميلة". ^{[ 15 ]} لاحقه ستونر عن كثب في نهاية السباق، وكان حصوله على المركز الرابع أول مرة يغيب فيها عن منصة التتويج في عام 2012. اعترف ستونر بأن قرار استخدام الإطارات الصلبة بدلاً من الإطارات اللينة كان خاطئًا لأنه كلفه الكثير من الوقت في بداية السباق. ^{[ 7 ]} احتل كال كروتشلو المركز الخامس، مما جعله متأخرًا عن زميله في الفريق في البطولة، لكنها كانت نتيجة جيدة على أي حال. قال كروتشلو إن النتيجة كان من الممكن أن تكون أفضل لو لم يؤدِ "نقص الخبرة" إلى توخيه الحذر في بداية السباق. ^{[ 16 ]} أنهى ألفارو باوتيستا السباق في المركز السادس، متقدمًا على فالنتينو روسي على دراجة دوكاتي المتطورة. ^{[ 11 ]} أنهى ستيفان برادل السباق في المركز الثامن، وهو المركز الذي بدأ منه، بينما أنهى نيكي هايدن السباق في المركز التاسع. صرح فريق ياماها بأنهم راضون عن أداء بن سبيس، على الرغم من سقوطه قرب بداية السباق - حيث أنهى السباق في المركز العاشر. ^{[ 10 ]} أنهى سائقا دوكاتي، باربيرا وأبراهام، السباق في المركزين الحادي عشر والثاني عشر على التوالي، متقدمين على أليكس إسبارغارو، سائق فئة CRT الذي حقق أفضل مركز (والذي أصبح في الوقت نفسه أعلى سائق في فئة CRT في الترتيب العام). أكمل ميشيل بيرو وراندي دي بونيت، زميل إسبارغارو في الفريق، النقاط باحتلالهما المركزين الرابع عشر والخامس عشر. أما السائقون الخمسة الآخرون المصنفون فهم: إليسون، وباسيني، وهيرنانديز، وبيتروتشي، وسيلفا؛ بينما لم يُصنف إدواردز لأنه أنهى السباق في منطقة الصيانة، متأخرًا بلفة واحدة. ^{[ 17 ]}

موتو 2

دخل متسابق كاليكس بول إسبارغارو الحدث متصدراً ترتيب المتسابقين لأول مرة بفارق نقطة واحدة، بعد أن تعرض منافسه مارك ماركيز لحادث في السباق السابق في لومان . ^{[ 18 ]}

في التجارب التأهيلية، حقق ماركيز مركز الانطلاق الأول للمرة الرابعة في خمسة سباقات، متقدمًا بفارق يقارب عُشرَي ثانية عن باقي المتسابقين. ^{[ 19 ]} وانضم إليه إسبارغارو وتوماس لوثي في الصف الأمامي، بينما حلّ أندريا إيانوني في المركز الرابع. هيمن هؤلاء المتسابقون الأربعة على السباق، وظلوا متقاربين طوال معظمه. تصدّر إيانوني معظم اللفات، لكنه اضطر لمقاومة ضغط شديد في اللفات الأخيرة ليحقق فوزه الأول هذا الموسم. حلّ لوثي ثانيًا، وماركيز ثالثًا.

في اللفة 21، وقبل ثلاث لفات من نهاية السباق، كان ماركيز يحتل المركز الثاني عندما فقد السيطرة على مقدمة دراجته. تمكن من تفادي الاصطدام، ولكن أثناء عودته إلى مسار السباق، اصطدم بإسبارغارو. ^{[ 20 ]} اضطر إسبارغارو للانسحاب، وفرضت إدارة السباق عقوبة مثيرة للجدل على ماركيز بدقيقة واحدة. تراجع ترتيبه من المركز الثالث إلى الثالث والعشرين في نتائج السباق. انتقد فالنتينو روسي وكيسي ستونر هذا القرار . ^{[ 21 ]} نقض حكام الاتحاد الدولي للدراجات النارية القرار، والذي استأنفه فريق إسبارغارو مرة أخرى. أيدت المحكمة التأديبية الدولية في النهاية قرار الحكام وحكمت لصالح ماركيز، وأعادت إليه المركز الثالث. ^{[ 22 ]} أصبح لوثي متصدرًا جديدًا للبطولة، بينما كان ماركيز متأخرًا بنقطتين، وإسبارغارو في المركز الثالث.

موتو 3

دخل متسابق KTM، ساندرو كورتيز، المنافسة متصدرًا ترتيب المتسابقين برصيد 67 نقطة. وجاء منافسه على اللقب، مافريك فيناليس على متن دراجة FTR هوندا ، في المركز الثاني بفارق 12 نقطة . أما لويس سالوم على متن دراجة Kalex KTM فكان في المركز الثالث، متأخرًا بست نقاط عن فيناليس. وفي ترتيب المصنّعين، تقاسمت FTR وKTM الصدارة برصيد 68 نقطة لكل منهما، بينما حصدت Kalex المركز الثالث برصيد 56 نقطة. ^[²³^]

في التصفيات المؤهلة للسباق، حقق مافريك فيناليس مركز الانطلاق الأول للمرة الثانية هذا الموسم، والثانية على التوالي، مسجلاً زمناً أسرع بنحو ثلاثة أعشار من الثانية من باقي المتسابقين. ^{[ 24 ]} أصبح زلفهمي خير الدين أول ماليزي ينطلق من الصف الأمامي في سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية، عندما سجل ثاني أسرع زمن لفريق KTM. أما لويس روسي ، الفائز بالسباق السابق وزميل فيناليس في فريق FTR هوندا ، فقد حجز المركز الثالث في الصف الأمامي. ^{[ 25 ]} تأهل ساندرو كورتيزي رابعاً بعد تعرضه لحادث قوي في جلسة التدريب الصباحية. أصيب بكدمات شديدة في يده اليمنى، واضطر إلى سحب الدم خلال الجلسة. أما المركز الخامس فكان من نصيب ميغيل أوليفيرا ، متسابق فريق سوتر ، الذي كان محور حادثة مثيرة في وقت متأخر من الجلسة، حيث تسبب تحركه السريع عبر المسار في خروج آلان تيشر وبراد بيندر من السباق. ولم يُصب أي من المتسابقين بأذى في الحادث. أكمل الصف الثاني زميل بيندر، لويس سالوم، الذي كان، مثله مثل فينياليس والعديد من المتسابقين الآخرين، أمام جمهوره المحلي. تأهل أليكسيس ماسبو سابعًا في مشاركته رقم 100 في سباقات الجائزة الكبرى. أكمل إيفرين فاسكيز وهيكتور فوبيل وأليكس ماركيز المراكز العشرة الأولى. أما رومانو فيناتي ، الفائز بالجائزة الكبرى الإسبانية في وقت سابق من عام 2012، فقد خاض جلسة مخيبة للآمال، ولم يتمكن إلا من احتلال المركز الثالث عشر. ^{[ 26 ]} نجح جميع المتسابقين الـ 34 في تسجيل زمن لفة، وانطلقوا جميعًا في سباق اليوم التالي. ^{[ 27 ]}

في جلسة الإحماء، يوم السباق، سجل فينياليس مرة أخرى أسرع زمن، وجاء روسي في المركز الثاني، وفازكيز في المركز الثالث، وإن كان بفارق سبعة أعشار من الثانية. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

تصنيف

موتو جي بي

الوضع.	لا.	راكب	فريق	الشركة المصنعة	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	99	خورخي لورينزو	فريق ياماها المصنعي للسباقات	ياماها	25	43:07.681	2	25
2	26	داني بيدروسا	فريق ريبسول هوندا	هوندا	25	+5.003	5	20
3	4	أندريا دوفيزيوسو	مونستر ياماها تيك 3	ياماها	25	+9.361	6	16
4	1	كيسي ستونر	فريق ريبسول هوندا	هوندا	25	+9.544	1	13
5	35	كال كروتشلو	مونستر ياماها تيك 3	ياماها	25	+12.506	3	11
6	19	ألفارو باوتيستا	سان كارلو هوندا جريسيني	هوندا	25	+13.948	10	10
7	46	فالنتينو روسي	فريق دوكاتي	دوكاتي	25	+17.555	9	9
8	6	ستيفان برادل	فريق إل سي آر هوندا موتو جي بي	هوندا	25	+23.478	8	8
9	69	نيكي هايدن	فريق دوكاتي	دوكاتي	25	+30.410	7	7
10	11	بن سبايس	فريق ياماها المصنعي للسباقات	ياماها	25	+32.897	4	6
11	8	هيكتور باربيرا	فريق براماك للسباقات	دوكاتي	25	+36.144	11	5
12	17	كاريل أبراهام	كارديون إيه بي موتوراسينغ	دوكاتي	25	+56.229	12	4
13	41	أليكس إسبارغارو	إلكترونيات الطاقة أسبار	فن	25	+1:08.054	15	3
14	51	ميشيل بيرو	سان كارلو هوندا جريسيني	FTR	25	+1:08.775	16	2
15	14	راندي دي بونيت	إلكترونيات الطاقة أسبار	فن	25	+1:10.483	13	1
16	77	جيمس إليسون	بول بيرد موتورسبورت	فن	25	+1:13.090	17
17	54	ماتيا باسيني	سبيد ماستر	فن	25	+1:20.903	18
18	68	يوني هيرنانديز	أفينتيا بلوسينز	BQR	25	+1:21.235	19
19	9	دانيلو بيتروتشي	مشروع كام إيودا ريسينغ	أيودا	25	+1:41.207	20
20	22	إيفان سيلفا	أفينتيا بلوسينز	BQR	25	+1:41.888	21
كارولاينا الشمالية	5	كولين إدواردز	سباقات إن جي إم موبايل فورورد	سوتر	24	لفة واحدة إضافية	14
المصادر: ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

موتو 2

الوضع	لا	راكب	الشركة المصنعة	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	29	أندريا إيانوني	تسريع	23	41:16.852	4	25
2	12	توماس لوثي	سوتر	23	+0.083	3	20
3	93	مارك ماركيز	سوتر	23	+1.137	1	16
4	80	إستيف الرباط	كاليكس	23	+12.516	9	13
5	3	سيمون كورسي	FTR	23	+14.226	5	11
6	30	تاكاكي ناكاجامي	كاليكس	23	+15.072	12	10
7	77	دومينيك إيغرتر	سوتر	23	+16.255	6	9
8	4	راندي كروميناشر	كاليكس	23	+16.354	20	8
9	36	ميكا كالييو	كاليكس	23	+16.606	19	7
10	45	سكوت ريدينغ	كاليكس	23	+16.793	7	6
11	5	يوهان زاركو	موتوبي	23	+17.298	14	5
12	38	برادلي سميث	التقنية 3	23	+22.242	13	4
13	71	كلاوديو كورتي	كاليكس	23	+23.763	16	3
14	15	أليكس دي أنجيليس	سوتر	23	+24.069	10	2
15	18	نيكولاس تيرول	سوتر	23	+27.039	15	1
16	81	جوردي توريس	التقنية 3	23	+32.158	11
17	76	ماكس نوكيرشنر	كاليكس	23	+34.389	26
18	14	راثابارك ويلاروت	سوتر	23	+35.387	27
19	88	ريكارد كاردوس	إيه جيه آر	23	+35.501	25
20	47	أنخيل رودريغيز	بيموتا	23	+35.623	21
21	72	يوكي تاكاهاشي	سوتر	23	+35.803	22
22	49	أكسل بونس	كاليكس	23	+36.903	28
23	7	ألكسندر لوند	هوندا MZ-RE	23	+1:16.309	30
24	10	ماركو كولاندريا	FTR	23	+1:18.573	31
25	82	إيلينا روسيل	موريواكي	23	+1:35.551	32
DSQ	95	أنتوني ويست	موريواكي	23	(+52.636) ^{[ 36 ]}	29
متقاعد	40	بول إسبارغارو	كاليكس	20	تصادم	2
متقاعد	44	روبرتو رولفو	سوتر	20	التقاعد	18
متقاعد	24	توني إلياس	سوتر	19	التقاعد	8
متقاعد	60	جوليان سيمون	سوتر	0	تصادم	17
متقاعد	8	جينو ريا	سوتر	0	تصادم	23
متقاعد	63	مايك دي ميغليو	تسريع	0	تصادم	24
التقرير الرسمي لـ MOTO2

موتو 3

الوضع	لا	راكب	الشركة المصنعة	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	25	مافريك فيناليس	FTR هوندا	22	41:50.965	1	25
2	11	ساندرو كورتيز	كي تي إم	22	+7.752	4	20
3	44	ميغيل أوليفيرا	سوتير هوندا	22	+7.853	5	16
4	96	لويس روسي	FTR هوندا	22	+8.007	3	13
5	10	أليكسيس ماسبو	هوندا	22	+8.075	7	11
6	12	أليكس ماركيز	سوتير هوندا	22	+8.267	11	10
7	55	هيكتور فوبيل	كاليكس كي تي إم	22	+8.355	9	9
8	63	زلفهمي خير الدين	كي تي إم	22	+8.480	2	8
9	5	رومانو فيناتي	FTR هوندا	22	+8.600	13	7
10	39	لويس سالوم	كاليكس كي تي إم	22	+16.023	6	6
11	84	جاكوب كورنفيل	FTR هوندا	22	+16.127	12	5
12	27	نيكولو أنتونيللي	FTR هوندا	22	+16.222	10	4
13	89	آلان تيتشر	تي إس آر هوندا	22	+16.792	21	3
14	23	ألبرتو مونكايو	كاليكس كي تي إم	22	+30.132	17	2
15	8	جاك ميلر	هوندا	22	+30.132	20	1
16	53	جاسبر إيوما	إف جي آر هوندا	22	+30.304	25
17	26	أدريان مارتن	FTR هوندا	22	+30.663	28
18	21	إيفان مورينو	FTR هوندا	22	+30.970	23
19	17	جون مكفي	كي آر بي هوندا	22	+31.042	15
20	52	داني كينت	كي تي إم	22	+43.738	14
21	31	نيكلاس آجو	كي تي إم	22	+43.765	24
22	61	آرثر سيسيس	كي تي إم	22	+44.119	19
23	15	سيمون غروتسكي	سوتير هوندا	22	+1:02.007	26
24	32	إسحاق فيناليس	FTR هوندا	22	+1:11.320	27
25	51	كينتا فوجي	تي إس آر هوندا	22	+1:19.060	33
26	3	لويجي مورسيانو	أيودا	22	+1:19.314	34
27	30	جوليان بيدوني	سوتير هوندا	22	+1:19.331	32
28	19	أليساندرو تونوتشي	FTR هوندا	21	لفة واحدة إضافية	18
متقاعد	99	داني ويب	ماهيندرا	16	حادثة	31
متقاعد	77	مارسيل شروتر	ماهيندرا	16	التقاعد	30
متقاعد	42	أليكس رينز	سوتير هوندا	15	حادثة	16
متقاعد	7	إيفرين فاسكيز	FTR هوندا	15	حادثة	8
متقاعد	41	براد بيندر	كاليكس كي تي إم	6	تصادم	22
متقاعد	94	جوناس فولجر	أيودا	4	التقاعد	29
التقرير الرسمي لـ MOTO3

ترتيب بطولة العالم بعد السباق (موتو جي بي)

فيما يلي ترتيب أفضل خمسة متسابقين وخمسة مصنّعين بعد انتهاء الجولة الخامسة. ^{[ 37 ]}

ترتيب بطولة الفرسان

الوضع.	راكب	نقاط
1	خورخي لورينزو	115
2	كيسي ستونر	95
3	داني بيدروسا	85
4	أندريا دوفيزيوسو	60
5	كال كروتشلو	56

ترتيب بطولة الصانعين

الوضع.	المُنشئ	نقاط
1	ياماها	115
2	هوندا	106
3	دوكاتي	56
4	فن	19
5	FTR	6

ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.

مراجع

↑ "سباق كاتالونيا للدراجات النارية 2012" . Motorsportmagazine.com . 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2018 .
↑ ريج، أريندام (20 مايو 2012). "موتو جي بي: خورخي لورينزو يفوز في فرنسا متقدماً على فالنتينو روسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2012 .
1 2 "موتو جي بي: كولين إدواردز يعود إلى برشلونة بعد الإصابة" . 29 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2012 .
↑ "موتو جي بي: كيسي ستونر ينتزع مركز الانطلاق الأول من خورخي لورينزو في كاتالونيا" . 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف التجارب التأهيلية لسباق موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف سباقات الإحماء في بطولة موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
1 2 3 "متعاطي المخدرات يعترف بأن اختيار الإطارات لم يكن موفقاً" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
1 2 روستانس ، توم (3 يونيو 2012). "موتو جي بي: خورخي لورينزو يتغلب على داني بيدروسا ليفوز بكاتالونيا" . بي بي سي سبورت . تم الاسترجاع 6 يونيو 2012 .
1 2 3 4 "موتو جي بي: خورخي لورينزو يفوز بسباق كاتالونيا" . بي بي سي سبورت . 3 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 5 يونيو 2012 .
1 2 3 "ياماها راضية عن دراجة سبايز رغم سقوطها" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
1 2 "روسي: أفضل جولة جافة على دراجة دوكاتي في كاتالونيا" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
1 2 "سباق الدراجات النارية - لورينزو يعزز حظوظه في الفوز باللقب بفوزه في كاتالونيا" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
1 2 "بيدروسا محبط من المركز الثاني" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
↑ "لورينزو يفوز في معركة كاتالونيا الإسبانية" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
↑ "دوفيزيوسو سعيد بصعوده إلى منصة التتويج رغم كونه الأقل حظاً" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
↑ "موتو جي بي: كال كروتشلو يعترف بـ"قلة خبرته" في برشلونة" . بي بي سي سبورت . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف سباقات موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "بيانات صحفية لما بعد سباق لومان 2012 لفئتي موتو 2 وموتو 3 يوم الأحد | MotoMatters.com | آراء كروبوتكين" . motomatters.com . تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .
↑ "مارك ماركيز يحقق مركز الانطلاق الأول في سباق موتو 2 في كاتالونيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2026 .
↑ منذ عام 1955، خبراء MCN - صوت سائقي الدراجات النارية. "أندريا إيانوني يفوز بسباق موتو 2 المثير في كاتالونيا" . www.motorcyclenews.com . تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
↑ «ألغت لجنة الحكام التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية عقوبة مارك ماركيز بسبب اصطدامه ببول إسبارغارو في سباق كاتالونيا لفئة موتو 2» . Autosport.com . 3 يونيو 2012. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .
↑ "موتو 2: جلسة استماع بشأن عقوبة ماركيز كاتالونيا | Crash.net" . www.crash.net . 27 يونيو 2012. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .
↑ "تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات النارية: موتو 3" . الاتحاد الدولي للدراجات النارية . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .
↑ تريماين، سام (2 يونيو 2012). "فيناليس يحقق المركز الأول للمرة الثانية على التوالي في سباق موتو 3 بأسلوبٍ رائع في كاتالونيا" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "موتو 3: روسي يحافظ على مستواه في كاتالونيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2012 .
↑ "المركز الثاني لفيناليس هذا الموسم" . 2 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف التجارب التأهيلية لسباق موتو 3 لعام 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف الإحماء لسباق موتو 3 لعام 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "فيناليس ينتصر في برشلونة" . 3 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .
↑ "تصنيف سباقات موتو 3" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ لويس، ليزا (3 يونيو 2012). "موتو 3: فينياليس يحقق فوزًا سهلًا على أرضه الكاتالونية" . www.crash.net . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .
↑ تريماين، سام (3 يونيو 2012). "مافريك فيناليس يفوز بسباق كاتالونيا موتو 3" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .
↑ "سباق كاتالونيا للدراجات النارية 2012 - قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . Motorsportmagazine.com . 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2018 .
↑ "motgp.com · GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA · تصنيف سباق MotoGP 2012" . Motogp.com . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2018 .
↑ "جائزة كاتالونيا الكبرى : تصنيف السباق" (ملف PDF) . Resources.motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2018 .
↑ "المنشطات - قرار محكمة التحكيم الرياضي في قضية المتسابق أنتوني ويست" (ملف PDF) . v2-fim-live.com . الاتحاد الدولي للدراجات النارية . 28 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2015. [...] سيتم إلغاء جميع النتائج الرياضية التي حققها أنتوني ويست من 20 مايو 2012 حتى انتهاء فترة عدم الأهلية (أي 19 أكتوبر 2013).
↑ "الترتيب" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2019 .

[1] "سباق كاتالونيا للدراجات النارية 2012" . Motorsportmagazine.com . 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2018 .

[2] ريج، أريندام (20 مايو 2012). "موتو جي بي: خورخي لورينزو يفوز في فرنسا متقدماً على فالنتينو روسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2012 .

[Edwards-3] 1 2 "موتو جي بي: كولين إدواردز يعود إلى برشلونة بعد الإصابة" . 29 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مايو 2012 .

[4] "موتو جي بي: كيسي ستونر ينتزع مركز الانطلاق الأول من خورخي لورينزو في كاتالونيا" . 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[5] "تصنيف التجارب التأهيلية لسباق موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[6] "تصنيف سباقات الإحماء في بطولة موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[Stoner-7] 1 2 3 "متعاطي المخدرات يعترف بأن اختيار الإطارات لم يكن موفقاً" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[BBCreport-8] 1 2 روستانس ، توم (3 يونيو 2012). "موتو جي بي: خورخي لورينزو يتغلب على داني بيدروسا ليفوز بكاتالونيا" . بي بي سي سبورت . تم الاسترجاع 6 يونيو 2012 .

[BBCvideo-9] 1 2 3 4 "موتو جي بي: خورخي لورينزو يفوز بسباق كاتالونيا" . بي بي سي سبورت . 3 يونيو 2012 . تم الاسترجاع 5 يونيو 2012 .

[Spies-10] 1 2 3 "ياماها راضية عن دراجة سبايز رغم سقوطها" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[Rossi-11] 1 2 "روسي: أفضل جولة جافة على دراجة دوكاتي في كاتالونيا" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[Lorenzotitle-12] 1 2 "سباق الدراجات النارية - لورينزو يعزز حظوظه في الفوز باللقب بفوزه في كاتالونيا" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[Pedrosa-13] 1 2 "بيدروسا محبط من المركز الثاني" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[14] "لورينزو يفوز في معركة كاتالونيا الإسبانية" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[15] "دوفيزيوسو سعيد بصعوده إلى منصة التتويج رغم كونه الأقل حظاً" . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[16] "موتو جي بي: كال كروتشلو يعترف بـ"قلة خبرته" في برشلونة" . بي بي سي سبورت . 3 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2012 .

[17] "تصنيف سباقات موتو جي بي 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[18] "بيانات صحفية لما بعد سباق لومان 2012 لفئتي موتو 2 وموتو 3 يوم الأحد | MotoMatters.com | آراء كروبوتكين" . motomatters.com . تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .

[19] "مارك ماركيز يحقق مركز الانطلاق الأول في سباق موتو 2 في كاتالونيا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2026 .

[20] منذ عام 1955، خبراء MCN - صوت سائقي الدراجات النارية. "أندريا إيانوني يفوز بسباق موتو 2 المثير في كاتالونيا" . www.motorcyclenews.com . تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )

[21] «ألغت لجنة الحكام التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية عقوبة مارك ماركيز بسبب اصطدامه ببول إسبارغارو في سباق كاتالونيا لفئة موتو 2» . Autosport.com . 3 يونيو 2012. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .

[22] "موتو 2: جلسة استماع بشأن عقوبة ماركيز كاتالونيا | Crash.net" . www.crash.net . 27 يونيو 2012. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2026 .

[23] "تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات النارية: موتو 3" . الاتحاد الدولي للدراجات النارية . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .

[24] تريماين، سام (2 يونيو 2012). "فيناليس يحقق المركز الأول للمرة الثانية على التوالي في سباق موتو 3 بأسلوبٍ رائع في كاتالونيا" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[25] "موتو 3: روسي يحافظ على مستواه في كاتالونيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2012 .

[26] "المركز الثاني لفيناليس هذا الموسم" . 2 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .

[27] "تصنيف التجارب التأهيلية لسباق موتو 3 لعام 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[28] "تصنيف الإحماء لسباق موتو 3 لعام 2012" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[ViñalesFIM-29] "فيناليس ينتصر في برشلونة" . 3 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2012 .

[30] "تصنيف سباقات موتو 3" . motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[Viñalescrash-31] لويس، ليزا (3 يونيو 2012). "موتو 3: فينياليس يحقق فوزًا سهلًا على أرضه الكاتالونية" . www.crash.net . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2012 .

[ViñalesAuto-32] تريماين، سام (3 يونيو 2012). "مافريك فيناليس يفوز بسباق كاتالونيا موتو 3" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يونيو 2012 .

[33] "سباق كاتالونيا للدراجات النارية 2012 - قاعدة بيانات مجلة رياضة السيارات" . Motorsportmagazine.com . 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2018 .

[34] "motgp.com · GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA · تصنيف سباق MotoGP 2012" . Motogp.com . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2018 .

[35] "جائزة كاتالونيا الكبرى : تصنيف السباق" (ملف PDF) . Resources.motogp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2018 .

[36] "المنشطات - قرار محكمة التحكيم الرياضي في قضية المتسابق أنتوني ويست" (ملف PDF) . v2-fim-live.com . الاتحاد الدولي للدراجات النارية . 28 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2015. [...] سيتم إلغاء جميع النتائج الرياضية التي حققها أنتوني ويست من 20 مايو 2012 حتى انتهاء فترة عدم الأهلية (أي 19 أكتوبر 2013).

[37] "الترتيب" (ملف PDF) . resources.motogp.com . 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2019 .

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[

[ 6 ]

[

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗