جائزة قطر الكبرى 2025

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، تصدّر لاندو نوريس بطولة السائقين برصيد 390 نقطة، متقدماً بفارق 24 نقطة عن زميله في الفريق أوسكار بياستري وماكس فيرستابن ، اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث على التوالي. أما فريق ماكلارين ، الفائز ببطولة المصنّعين في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، فقد تصدّر البطولة برصيد 756 نقطة، متقدماً على فريقي مرسيدس وريد بول ريسينغ ، اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث برصيد 431 و391 نقطة على التوالي. ^{[ 6 ]}

كان السائقون والفرق هم أنفسهم المذكورين في قائمة المشاركين في الموسم باستثناء حالتين؛ ^{[ 8 ]} شغل يوكي تسونودا في فريق ريد بول ريسينغ المقعد الذي كان يشغله ليام لوسون قبل أن يُعاد لوسون إلى فريق ريسينغ بولز بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الياباني ، ^{[ 9 ]} وحلّ فرانكو كولابينتو محل جاك دوهان في فريق ألبين بدءًا من سباق الجائزة الكبرى في إميليا رومانيا على أساس كل سباق على حدة. ^{[ 10 ]} وشهد سباق الجائزة الكبرى السباق رقم 151 للاندو نوريس مع فريق ماكلارين ، ليصبح بذلك السائق صاحب أكبر عدد من السباقات مع الفريق. ^{[ 11 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C1 وC2 وC3 (الأكثر صلابة في مجموعتها) المصنفة على التوالي كصلبة ومتوسطة ولينة، لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 12 ]}

تم تحديد حد أقصى قدره 25 لفة لكل مجموعة إطارات خلال عطلة نهاية الأسبوع للسباق. وبما أن سباق الجائزة الكبرى كان يتألف من 57 لفة، فقد كان على كل سائق تغيير إطاراته مرتين على الأقل. وعلى عكس سباق 2023 ، احتُسبت اللفات التي تم قطعها تحت سيارة الأمان أو سيارة الأمان الافتراضية ضمن هذا الحد. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

تلقى غابرييل بورتوليتو ( ساوبر ) عقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق في السباق الرئيسي بسبب تسببه في اصطدام مع لانس سترول ( أستون مارتن ) في سباق الجائزة الكبرى السابق في لاس فيغاس . ^{[ 15 ]}

كما هو الحال في التصفيات العادية، تألفت تصفيات السرعة من ثلاث جولات، حيث تم استبعاد السائقين الخمسة الذين سجلوا أسوأ أزمنة اللفات بعد كل من الجولتين الأوليين. في الجولتين الأوليين، كان استخدام الإطارات المتوسطة الجديدة إلزاميًا، بينما سمحت الجولة الثالثة والأخيرة للفرق باستخدام أي مجموعة من الإطارات اللينة. ^{[ 16 ]}

خلال الجلسة الأولى (SQ1) التي استمرت اثنتي عشرة دقيقة، تم إقصاء بيير غاسلي وفرانكو كولابينتو (كلاهما من فريق ألبين )، بالإضافة إلى لانس سترول ( أستون مارتن )، وليام لوسون ( ريسينغ بولز )، ولويس هاميلتون ( فيراري ). ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} أما الجلسة الثانية (SQ2)، التي استمرت عشر دقائق، فقد شهدت إقصاء أوليفر بيرمان وإستيبان أوكون (كلاهما من فريق هاس )، وغابرييل بورتوليتو ونيكو هولكنبرغ (كلاهما من فريق ساوبر )، وإيساك هادجار (ريسينغ بولز). ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

استمرت الجولة الثالثة (SQ3) ثماني دقائق، وحددت الترتيب النهائي للسائقين العشرة المتبقين. انطلق أوسكار بياستري ( ماكلارين ) من المركز الأول متقدمًا على جورج راسل ( مرسيدس ) الذي حلّ ثانيًا، وزميله في الفريق لاندو نوريس الذي حلّ ثالثًا. أنهى فرناندو ألونسو (أستون مارتن) ويوكي تسونودا ( ريد بول ) الجولة في المركزين الرابع والخامس على التوالي، مسجلين بذلك أفضل مركز انطلاق لهما هذا الموسم. أكمل ماكس فيرستابن ، الذي وجد نفسه خلف زميل له في الفريق في أي جولة تنافسية للمرة الأولى منذ سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2024 ، وكيمي أنتونيلي ، وكارلوس ساينز جونيور ، وشارل لوكلير ، وألكسندر ألبون المراكز العشرة الأولى. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			شبكة سباق السرعة
				SQ1	SQ2	SQ3
1	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:21.286	1:21.005	1:20.055	1
2	63	جورج راسل	مرسيدس	1:21.432	1:21.136	1:20.087	2
3	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:21.398	1:20.956	1:20.285	3
4	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:21.276	1:21.272	1:20.450	4
5	22	يوكي تسونودا	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:21.458	1:21.152	1:20.519	5
6	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:21.172	1:21.036	1:20.528	6
7	12	كيمي أنتونيلي	مرسيدس	1:21.555	1:21.376	1:20.532	7
8	55	كارلوس ساينز الابن	ويليامز - مرسيدس	1:21.438	1:21.172	1:20.542	8
9	16	شارل لوكلير	فيراري	1:21.636	1:21.190	1:20.622	9
10	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:21.721	1:21.212	1:20.788	10
11	6	إسحاق حجار	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	1:21.399	1:21.433	غير متوفر	11
12	87	أوليفر بيرمان	هاس - فيراري	1:21.526	1:21.494	غير متوفر	12
13	5	غابرييل بورتوليتو	كيك ساوبر - فيراري	1:21.623	1:21.567	غير متوفر	13
14	27	نيكو هولكنبرغ	كيك ساوبر - فيراري	1:21.327	1:21.631	غير متوفر	14
15	31	إستيبان أوكون	هاس - فيراري	1:21.773	1:21.666	غير متوفر	15
16	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:21.807	غير متوفر	غير متوفر	PL 1
17	30	ليام لوسون	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	1:21.851	غير متوفر	غير متوفر	16
18	44	لويس هاميلتون	فيراري	1:22.043	غير متوفر	غير متوفر	PL 1
19	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:22.112	غير متوفر	غير متوفر	PL 1
20	43	فرانكو كولابينتو	ألبين - رينو	1:22.364	غير متوفر	غير متوفر	PL 1
107% الوقت : 1:26.854
المصدر: [ 19 ] [ 20 ]

ملحوظات

• ^1 –من لانس سترول،ولويس هاميلتون،وبيير غاسلي، وفرانكوكولابينتوفي المراكز 16 و18 و19 و20 على التوالي، ولكن كان عليهم بدء السباق من ممر الصيانة لأن سياراتهم كانت معدلة في ظلمنطقة الصيانة المغلقة. ^{[ 20 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	19	26:51.033	1	8
2	63	جورج راسل	مرسيدس	19	+4.951	2	7
3	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	19	+6.279	3	6
4	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	19	+9.054	6	5
5	22	يوكي تسونودا	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	19	+19.327 1	5	4
6	12	كيمي أنتونيلي	مرسيدس	19	+21.391 1	7	3
7	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	19	+24.556	4	2
8	55	كارلوس ساينز الابن	ويليامز - مرسيدس	19	+27.333	8	1
9	6	إسحاق حجار	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	19	+28.206	11
10	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	19	+28.925	10
11	5	غابرييل بورتوليتو	كيك ساوبر - فيراري	19	+32.966	13
12	87	أوليفر بيرمان	هاس - فيراري	19	+34.529	12
13	16	شارل لوكلير	فيراري	19	+35.182	9
14	30	ليام لوسون	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	19	+36.916	16
15	31	إستيبان أوكون	هاس - فيراري	19	+38.838	15
16	27	نيكو هولكنبرغ	كيك ساوبر - فيراري	19	+39.638	14
17	44	لويس هاميلتون	فيراري	19	+46.171	PL
18	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	19	+1:09.534	PL
19	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	19	+1:17.960	PL
20	43	فرانكو كولابينتو	ألبين - رينو	19	+1:20.804	PL
المصدر: [ 20 ] [ 22 ]

ملحوظات

• ^1 –كل من يوكي تسونوداوكيميأنتونيليعقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتجاوزهما حدود المسار. ولم تتأثر مراكزهما النهائية بهذه العقوبة. ^{[ 22 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:20.234	1:19.650	1:19.387	1
2	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:20.157	1:19.861	1:19.495	2
3	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:20.472	1:19.985	1:19.651	3
4	63	جورج راسل	مرسيدس	1:20.074	1:20.186	1:19.662	4
5	12	كيمي أنتونيلي	مرسيدس	1:20.576	1:20.084	1:19.846	5
6	6	إسحاق حجار	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	1:20.603	1:20.350	1:20.114	6
7	55	كارلوس ساينز الابن	ويليامز - مرسيدس	1:20.520	1:20.251	1:20.287	7
8	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:20.598	1:20.219	1:20.418	8
9	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:20.681	1:20.324	1:20.477	9
10	16	شارل لوكلير	فيراري	1:20.564	1:20.343	1:20.561	10
11	27	نيكو هولكنبرغ	كيك ساوبر - فيراري	1:20.630	1:20.353	غير متوفر	11
12	30	ليام لوسون	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	1:20.539	1:20.433	غير متوفر	12
13	87	أوليفر بيرمان	هاس - فيراري	1:20.548	1:20.438	غير متوفر	13
14	5	غابرييل بورتوليتو	كيك ساوبر - فيراري	1:20.653	1:20.534	غير متوفر	19 1
15	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:20.629	1:20.629	غير متوفر	14
16	22	يوكي تسونودا	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:20.761	غير متوفر	غير متوفر	15
17	31	إستيبان أوكون	هاس - فيراري	1:20.864	غير متوفر	غير متوفر	16
18	44	لويس هاميلتون	فيراري	1:20.907	غير متوفر	غير متوفر	17
19	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:21.058	غير متوفر	غير متوفر	18
20	43	فرانكو كولابينتو	ألبين - رينو	1:21.137	غير متوفر	غير متوفر	PL 2
107% الوقت : 1:25.679
المصدر: [ 23 ] [ 24 ]

ملحوظات

• ^1 –غابرييل بورتوليتوعقوبة التراجع خمسة مراكز على خط الانطلاق لتسببه في اصطدام معلانس سترولالجائزة الكبرىالسابق. ^{[ 15 ]}
• ^2 –فرانكو كولابينتوفي المركز العشرين، لكن كان عليه أن يبدأ السباق من ممر الصيانة لأن سيارته تم تعديلها في ظلمنطقة الصيانة المغلقة. ^{[ 24 ]}

انطلق سائقا ماكلارين من الصف الأمامي، حيث حقق أوسكار بياستري، صاحب مركز الانطلاق الأول ، بداية جيدة ليُغطي على زميله لاندو نوريس عند المنعطف الأول. أما ماكس فيرستابن ، الذي انطلق من المركز الثالث، فقد تجاوز نوريس مباشرةً عند المنعطف الأول. شهد كل من جورج راسل وإيزاك هادجار انطلاقة سيئة، فتراجعا إلى المركزين السابع والثامن على التوالي، بينما احتل كيمي أنتونيلي وكارلوس ساينز جونيور وفرناندو ألونسو المراكز الرابع والخامس والسادس على التوالي. رُفعت الأعلام السوداء والبيضاء على العديد من السائقين لتجاوزهم حدود المسار، بمن فيهم بيير غاسلي الذي انحرف عن المسار، مما أدى إلى تلف سيارته ألبين . حاول نيكو هولكنبرغ تجاوز غاسلي من الخارج عند المنعطف الأول في اللفة السابعة، لكن غاسلي اصطدم بجانب هولكنبرغ، مما تسبب في انفجار إطاره الخلفي الأيمن، ليُصاب هولكنبرغ بثقب في إطاره، الأمر الذي استدعى دخول سيارة الأمان. مع دخول سيارة الأمان، دخلت جميع السيارات باستثناء سيارتي ماكلارين وإستيبان أوكون إلى منطقة الصيانة فورًا، حيث دخل أوكون بعد لفة واحدة. كان توقيت هذا التوقف الأول سيجبر هؤلاء السائقين الستة عشر على التوقف في اللفة 32 إذا كانوا يعتزمون اتباع استراتيجية التوقف مرتين، حيث لم يُسمح للإطارات بالعمل لأكثر من 25 لفة. ^{[ 25 ]}

خلال التوقف الأول في منطقة الصيانة، تسبب توقف أنتونيللي البطيء في خسارته هو وزميله راسل مراكز على الحلبة لصالح ساينز وهادجار على التوالي. تلقى أوكون عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ لتجاوزه بداية السباق، واضطر إلى تنفيذ العقوبة في اللفة التالية. اصطف المتنافسون الثلاثة على اللقب (بياستري، نوريس، وفيرستابن) جميعًا في المراكز الثلاثة الأولى بهذا الترتيب اعتبارًا من اللفة 11 عندما انتهت سيارة الأمان، ونُصح فيرستابن بالحفاظ على إطاراته قبل أن يقوم بياستري ونوريس بأول توقف لهما في منطقة الصيانة في اللفتين 24 و25 على التوالي، وحافظ على فارقه عن نوريس. ^{[ 25 ]}

في اللفة 41، انحرف ألونسو عند مخرج المنعطف 10، متراجعًا مركزين لصالح هادجار وراسل. بعد لفة واحدة، قرر فريق ماكلارين إدخال بياستري إلى منطقة الصيانة، واستبدل الإطارات اللينة المتوقعة بإطارات صلبة نظرًا لتآكلها السريع، وتبعه نوريس بعد لفتين. عاد بياستري إلى السباق في المركز الثاني خلف فيرستابن، بينما عاد نوريس في المركز الخامس خلف ساينز وأنتونيلي. قرب نهاية السباق، انسحب لانس سترول وهادجار، حيث تعرض الأخير لثقب في الإطار. في اللفة قبل الأخيرة، انحرف أنتونيلي عن المسار عند المنعطف 10 أثناء محاولته الدفاع عن مركزه أمام نوريس، فتجاوزه نوريس ليحتل المركز الرابع. تمكن ساينز، الذي تعرض لتلف في أرضية سيارته مما أدى إلى خسارته بعض الوقت، من صدّ أنتونيلي ونوريس. ^{[ 25 ]} فاز فيرستابن بالجائزة الكبرى، محققًا فوزه السبعين إجمالًا والسابع هذا الموسم، ليعادل بذلك رصيد نوريس وبياستري من الانتصارات في عام 2025. ^{[ 26 ]} حلّ بياستري في المركز الثاني، بينما أكمل ساينز منصة التتويج، ^{[ 25 ]} وهو فوزه الثاني هذا الموسم مع فريق ويليامز بعد جائزة أذربيجان الكبرى . ^{[ 27 ]}

اعترف فريق ماكلارين بأنه اتخذ قرارًا خاطئًا بشأن استراتيجيته المتمثلة في عدم إدخال سائقيه إلى منطقة الصيانة أثناء وجود سيارة الأمان. ^{[ 28 ]} بعد سباق الجائزة الكبرى، احتفظ نوريس بصدارة بطولة السائقين برصيد 408 نقاط. وتقلص الفارق بين نوريس وفيرستابن إلى 12 نقطة، بينما كان بياستري متأخرًا عن نوريس بفارق 16 نقطة. وظل السائقون يتنافسون على اللقب الثلاثي قبل الجولة الختامية للموسم في أبو ظبي . في بطولة الصانعين، ضمن فريق ويليامز مركزه الخامس برصيد 137 نقطة، وهو أفضل مركز له منذ عام 2016، متقدمًا على فريق ريسينغ بولز الذي حلّ سادسًا برصيد 92 نقطة. في الوقت نفسه، ضمن كل من فيراري وألبين مركزيهما في بطولة الصانعين، حيث احتلا المركزين الرابع والعاشر على التوالي. ^{[ 25 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	57	1:24:38.241	3	25
2	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	57	+7.995	1	18
3	55	كارلوس ساينز الابن	ويليامز - مرسيدس	57	+22.665	7	15
4	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	57	+23.315	2	12
5	12	كيمي أنتونيلي	مرسيدس	57	+28.317	5	10
6	63	جورج راسل	مرسيدس	57	+48.599	4	8
7	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	57	+54.045	8	6
8	16	شارل لوكلير	فيراري	57	+56.785	10	4
9	30	ليام لوسون	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	57	+1:00.073	12	2
10	22	يوكي تسونودا	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	57	+1:01.770	15	1
11	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	57	+1:06.931	14
12	44	لويس هاميلتون	فيراري	57	+1:17.730	17
13	5	غابرييل بورتوليتو	كيك ساوبر - فيراري	57	+1:24.812	19
14	43	فرانكو كولابينتو	ألبين - رينو	56	لفة واحدة إضافية	PL
15	31	إستيبان أوكون	هاس - فيراري	56	لفة واحدة إضافية	16
16	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	56	لفة واحدة إضافية	9
17 1	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	55	انسحب	18
18 1	6	إسحاق حجار	ثيران السباق - هوندا آر بي بي تي	55	ثقب	6
متقاعد	87	أوليفر بيرمان	هاس - فيراري	41	مشكلة محطة التوقف	13
متقاعد	27	نيكو هولكنبرغ	كيك ساوبر - فيراري	6	تصادم	11
المصدر: [ 24 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]

ملحوظات

• ^1 –لانس سترولوإيزاكهادجارلأنهما أكملا أكثر من 90% من مسافة السباق. ^{[ 29 ]}