عامل الألغام الياباني تسوجارو

تسوجارو في عام 1941
تاريخ
اليابان
اسم	تسوجارو
نفس الاسم	الطراد الياباني  تسوجارو
مُرتّب	السنة المالية 1937
باني	ترسانة يوكوسوكا البحرية
وضعت	5 يوليو 1939
تم إطلاقه	5 يونيو 1940
مفوض	22 أكتوبر 1941
مُصاب	10 أغسطس 1944
قدر	تم إطلاق طوربيد عليها وإغراقها بواسطة السفينة الحربية الأمريكية  دارتر ، في 29 يونيو 1944
الخصائص العامة
يكتب	عامل المناجم
النزوح	4000 طن طويل (4064  طن ) ( قياسي )
طول	113.6 متر (372 قدم 8 بوصة) ( pp ) 124.5 متر (408 قدم 6 بوصة) ( خط الماء )
شعاع	15.6 متر (51 قدم 2 بوصة)
مسودة	5.49 متر (18 قدم)
الطاقة المثبتة	4 غلايات 9,000  حصان (6,700  كيلو وات )
الدفع	2 عمود؛ 2 توربينات بخارية مسننة
سرعة	20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميلاً في الساعة)
يتراوح	9000  ميل بحري (17000 كم؛ 10000 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة)
إطراء	445
التسليح	4 × 127 ملم (5 بوصات) مدافع مزدوجة الغرض 4 × 13 مم (0.51 بوصة) مدافع مضادة للطائرات 500 × لغم بحري من النوع 6 1 × قاذف شحنة عمق من النوع 94 ، 6 × قضبان تيار مستمر
الطائرة التي تحملها	1 × طائرة مائية من طراز Kawanishi E7K
مرافق الطيران	1 منجنيق

كانت تسوجارو (津軽) سفينة كبيرة لزرع الألغام تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية كانت في الخدمة خلال المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية . وقد سميت على اسم شبه جزيرة تسوجارو في شمال غرب محافظة أوموري في اليابان . وقد تم تكليفها مباشرة قبل بدء الحرب العالمية الثانية ، وأغرقتها الغواصة الأمريكية يو إس إس دارتر في يونيو 1944.

بموجب ميزانية التوسع البحري التكميلية مارو-3 لعام 1937، تم تمويل سفينة ألغام كبيرة جديدة تتضمن تحسينات التصميم التي تم تحقيقها من خلال الخبرة التشغيلية مع سفينة الألغام اليابانية  أوكينوشيما ^{. [1]} بالإضافة إلى حمل 600 لغم بحري من النوع 6 ، تم تجهيز السفينة الجديدة بمنجنيق طائرات ، وحملت طائرة استطلاع بحرية من طراز كاوانيشي E7K . تشبه السفينة أوكينوشيما جسديًا إلى حد كبير من حيث الحجم والمظهر والتخطيط، وتم تغيير تسليحها الرئيسي إلى أربعة مدافع ثنائية الغرض من النوع 89 مقاس 127 ملم ، بهدف منح تسوجارو قدرات مضادة للطائرات أفضل من سابقتها. ^[2]

تم إطلاق تسوجارو بواسطة ترسانة يوكوسوكا البحرية في 5 يونيو 1940، ودخلت الخدمة في 22 أكتوبر 1941.

بعد التكليف، تم تعيين تسوجارو في فرقة الألغام 19 التابعة للأدميرال كيوهيد شيما تحت الأسطول الرابع للبحرية الإمبراطورية اليابانية للأدميرال شيغيوشي إينوي وتم إرساله إلى سايبان . في وقت الهجوم على بيرل هاربور في ديسمبر 1941، تم تكليف تسوجارو بدعم غزو غوام . بعد نجاح هذه المهمة، في يناير 1942، تم نشر تسوجارو من جالويت مع أوكينوشيما ، تحت القيادة العامة للأدميرال ساداميتشي كاجيوكا للمشاركة في "عملية R" (غزو رابول وكافينج ). ^[3]

في 5 مارس، تم تكليف تسوجارو وأوكيوشيما ، تحت القيادة العامة للأدميرال كونينوري مارومو ، بـ "عملية SR" (غزو لاي وسلاموا في غينيا الجديدة ). في 10 مارس، تعرضت قوة الغزو لهجوم من قبل تسعين طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من يو إس إس  يوركتاون (CV -  5) ويو إس إس  ليكسينغتون  (CV-2) حيث عانت تسوجارو من أضرار طفيفة.

في 4 مايو، تم تعيين تسوجارو في قوة غزو تولاجي التابعة للأدميرال شيما ، والتي كانت جزءًا من " عملية مو " (غزو تولاجي وبورت مورسبي في غينيا الجديدة ). ومع ذلك، تم إلغاء خطط الغزو بعد معركة بحر المرجان وتم تعيين تسوجارو بدلاً من ذلك في " عملية آر واي " (غزو ناورو وجزيرة المحيط ). تم إلغاء هذه العملية أيضًا بعد خسارة أوكينوشيما في 12 مايو 1942، وتمركز تسوجارو في رابول .

في 14 يوليو، أعيد تعيين تسوجارو في الأسطول الثامن للبحرية الإمبراطورية اليابانية للأدميرال جونيتشي ميكاوا ، ودعم "عملية RI" (غزو بونا في غينيا الجديدة). لاحقًا، في أغسطس وسبتمبر، استُخدمت تسوجارو في مهام لتزويد غوادالكانال بالتعزيزات والمعدات ، وتعرضت لقنابل من قاذفات B-17 Flying Fortress التابعة للقوات الجوية الأمريكية في 3 سبتمبر، مما أسفر عن مقتل 14 من أفراد الطاقم وإصابة 30 آخرين. بعد الإصلاحات، واصلت القيام برحلات النقل إلى غوادالكانال وجزيرة شورتلاند ونيو جورجيا وجزيرة سانتا إيزابيل في جزر سليمان حتى نهاية فبراير 1943.

من مارس إلى مايو 1943، خضعت تسوجارو للإصلاحات والتجديدات في ترسانة يوكوسوكا البحرية، وعادت إلى رابول في أوائل أغسطس. ومع ذلك، في طريقها إلى رابول، تعرضت لهجوم من قبل يو إس إس  سيلفرسايد  (SS-236) ، في 5 أغسطس، شمال شرق رابول، بطوربيد واحد. كان الضرر كافياً لضمان العودة الفورية إلى تروك لإجراء إصلاحات طارئة، والعودة إلى يوكوسوكا بحلول منتصف سبتمبر، حيث بقيت حتى نهاية العام.

في 1 ديسمبر 1943، أعيد تعيين تسوجارو في الأسطول الاستكشافي الجنوبي الثالث. في 24 مارس 1944، تم نشرها من بالاو لزرع ألغام في مضيق بالاباك في الفلبين، وبعد ذلك تمركزت في باليكبابان في بورنيو . يُنسب إلى أحد الألغام من هذه المهمة إغراق السفينة الحربية الأمريكية  روبالو  (SS-273) ، في يوليو 1944. ^[4] في 31 مايو، تم تعيين تسوجارو في "عملية كون" (إغاثة بياك )، لنقل التعزيزات من زامبوانجا في مينداناو في محاولة لمواجهة الإنزال الأمريكي. في 21 يونيو، بعد مغادرة سورونغ ، غينيا الجديدة إلى جزيرة هالماهيرا ، تعرضت تسوجارو لطوربيد بواسطة غواصة البحرية الملكية الهولندية K-XIV ، مما تسبب في أضرار جسيمة. بعد إصلاحات مؤقتة، حاولت الوصول إلى مانيلا ، ولكن تم رصدها في 29 يونيو بالقرب من بياك بواسطة يو إس إس  دارتر  (SS-227) ، والتي أطلقت مجموعة كاملة من ستة طوربيدات. أصاب اثنان تسوجارو ، التي غرقت في الموضع 2°19′N 127°57′E / 2.317°N 127.950°E / 2.317; 127.950 بعد أقل من 25 دقيقة مع فقدان معظم طاقمها، بما في ذلك قائدها، الكابتن ناكاتسو. ^[5] تمت إزالة تسوجارو من قائمة البحرية في 10 أغسطس 1944.

• براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-914-X.
• هاورث، ستيفن (1983). سفن القتال في الشمس المشرقة: دراما البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1895-1945 . أثينيوم. رقم ISBN 0-689-11402-8.
• جينتسور، هانزجورج (1976). السفن الحربية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945 . مطبعة معهد البحرية الأمريكية. رقم ISBN 0-87021-893-X.
• روهور، يورجن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية، 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية. مطبعة معهد البحرية الأمريكية. رقم ISBN 1-59114-119-2.
• واتس، أنتوني ج. (1967). السفن الحربية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دوبلداي. رقم ISBN 978-0-3850-9189-3.

• نيفيت، ألين د. (1997). "IJN Tsugaru: سجل جدولي للحركة". Long Lancers . Combinedfleet.com.