الرافعات الهوائية في الهند

يتألف نظام النقل الهوائي في الهند ، المعروف أيضاً باسم التلفريك أو الكابلات ، من أنظمة نقل كابلية متنوعة ، مثل التلفريك الهوائي ، والمصاعد المعلقة ، ومصاعد الجندول ، وخطوط نقل المواد ، حيث تُرفع الكبائن أو المقاعد المفتوحة أو الحاويات فوق سطح الأرض باستخدام الكابلات. ^{[ 1 ] [ 2 ]} ونظراً لأن 30% من مساحة الهند جبلية، فإن التلفريك الهوائي يوفر وسيلة نقل فعالة في هذه المناطق التي يصعب فيها إنشاء الطرق والسكك الحديدية. ^{[ 3 ]}

بينما كانت هذه المشاريع تاريخياً مقتصرة على المصايف الجبلية ومواقع الحج، تعتزم الهند ، في إطار مشروع بارفاتمالا ( أي " مشروع إكليل الجبل " ) الذي أطلقته الحكومة الهندية، إنفاق 1.25 تريليون روبية (13 مليار دولار أمريكي) بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص على مدى خمس سنوات حتى عام 2030 لإنشاء 200 مشروع جديد للتلفريك يزيد طولها عن 1200 كيلومتر، وذلك لتخفيف الازدحام المروري على الطرق الضيقة في المدن الكبرى حيث يمثل تطبيق وسائل النقل الأخرى تحدياً، بالإضافة إلى المناطق الجبلية. ^{[ 3 ] [ 1 ] [ 2 ]} يتضمن هذا المقال أيضاً قائمة بجسور زجاجية معلقة في المواقع السياحية.  

Darjeeling Ropeway in West Bengal was India's first ropeway opened in 1968.^[4]Rajgir Ropeway in Bihar, a 333m-long chairlift ropeway built in the 1960s, is India's first chairlift ropeway.^[5] As of 2024, the 4 km-long Auli Ropeway in Uttarakhand is India's longest^[6] and the world's second-longest (single section) ropeway behind Vietnam's 7,899.9 m long Hòn Thơm cable car,^[7] and when completed the under-construction 5.5 km-long Mussoorie-Dehradun Ropeway will be the longest in India.^[6]Kashi ropeway is India's first urban ropeway,^[8] and world's third urban public transport ropeway behind Bolivia's Mi Teleférico opened in 2014 and Mexico City's Mexicable opened in 2021.^[9]

As of 2025, all 36 states and union territories (UT) of India have either existing or planned ropeways, except in the UTs of Dadra and Nagar Haveli and Daman and Diu, Lakshadweep, and Puducherry.

The first aerial lifts in India were being built during the 1960s and 1970s, primarily in hill stations and religious sites. Notably, the Darjeeling ropeway was the first modern ropeway built in India. A chairlift ropeway was then built at Rajgir Hills, Bihar as a 'gift' to the Vishwa Shanti Stupa, Rajgir by the famous Japanese Buddhist monk Fuji Guruji (Nichidatsu Fujii). Political activist Jai Prakash Narayan was the first person to take the ropeway ride.^[5]

Since the 2000s, state governments and private operators have developed several ropeways with modern cabins, automated drive systems and higher safety standards. With the announcement of Parvatmala Pariyojana in 2022, the importance and popularity of ropeways has increased. The project was aimed at creating sustainable ropeway infrastructures in both mountainous and urban regions under a Public–private partnership (PPP) model.^[3][1][2]

تستخدم المصاعد الهوائية الهندية مجموعة متنوعة من التقنيات تبعاً للتضاريس والاحتياجات وعدد الركاب. وتتميز كبائن الأنظمة الحديثة بأنها مغلقة عادةً، ومقاومة للظروف المناخية، ومجهزة بكاميرات مراقبة ، وأنظمة اتصال للطوارئ، وأنظمة كبح آلية.

• مصعد الجندول : يتكون من كابل يدور باستمرار، ممتد بين محطتين أو أكثر فوق أبراج داعمة وسيطة. يُستخدم نظام الجندول أحادي الكابل القابل للفصل (MDG) للرحلات القصيرة والسياحة، بينما تمتد أنظمة الكابلين والثلاثة كابلات لمسافات أطول، وتوفر دعمًا إضافيًا وأمانًا أكبر أثناء الرياح القوية. يُعد مصعد الجندول أيضًا نظام الرفع الجوي الأكثر استخدامًا في الهند، بما في ذلك المناطق الحضرية. مثال: تلفريك كاشي .
• التلفريك الهوائي : يستخدم كابلًا ثابتًا واحدًا أو اثنين للدعم، مع كابل ثالث متحرك للدفع. يتم تثبيت المقبض على كابل الدفع، وبالتالي لا يمكن فصله أثناء التشغيل. يوفر التلفريك الهوائي قدرات وترددات أقل مقارنةً بالمصاعد المعلقة. مثال: تلفريك غواهاتي.
• المصاعد الهوائية : هي أنظمة متحركة باستمرار تحمل كراسي، مصممة عادةً لتمكين المتزلجين من الصعود دون الحاجة إلى خلع معدات التزلج. تتميز المصاعد الهوائية القابلة للفصل بسرعة أكبر من المصاعد الهوائية الثابتة، مما يتيح الصعود والنزول بأمان. تُبنى المصاعد الهوائية في الهند أيضًا في مناطق غير مخصصة للتزلج ، مثل تلفريك راجغير.
• التلفريك لنقل البضائع : يُبنى التلفريك لنقل البضائع، أو ما يُعرف أيضًا بالتلفريك المخصص لنقل البضائع، لنقل البضائع وليس الركاب. وهو عادةً عبارة عن مصاعد معلقة أحادية أو ثنائية الكابلات مزودة بحاويات. مثال: تلفريك بامولابالي لنقل الفحم.

تخضع مشاريع النقل المعلق في الهند لإشراف مكتب المعايير الهندية (BIS)، وتنفذها وزارة النقل البري والطرق السريعة (MoRTH) من خلال الشركة الوطنية لإدارة الخدمات اللوجستية للطرق السريعة (NHLML)، التي تشرف على المشاريع الجديدة ضمن مشروع بارفاتمالا باريوجانا . وتتوافق هذه الرافعات المعلقة الجديدة مع مبادرة "صنع في الهند" ، التي تشترط استخدام ما لا يقل عن 50% من المكونات المحلية في البناء. ^{[ 10 ]}

هذه قائمة بالجسور الزجاجية في الهند، مصنفة حسب الولاية.

• ولاية أندرا براديش
  • جسر فيشاخاباتنام كايلاساجيري المعلق، قيد التشغيل، وهو جسر زجاجي بطول 55 متراً يقع على قمة تل يطل على المدينة والساحل الشرقي. ^{[ 64 ]}
• بيهار
  • جسر راجغير الزجاجي في راجغير ، قيد التشغيل. ^{[ 65 ]}
• هاريانا
  • جسر عدي بدري الزجاجي للمشاة المعلقة ، قيد التخطيط.
  • جسر دوسي هيل الزجاجي المعلق ، قيد التخطيط.
  • جسر مادوجاره الزجاجي المعلق ، قيد التخطيط.
  • جسر توشام الزجاجي المعلق ، قيد التخطيط.
• ولاية كيرالا
  • جسر ميني أوتي الزجاجي في ميني أوتي بمنطقة مالابورام : جسر زجاجي معلق بطول 60 مترًا، وهو أطول جسر من نوعه في الهند اعتبارًا من يونيو 2024. أطول جسر زجاجي في الهند
  • جسر فاجامون الزجاجي في فاجامون في مقاطعة إيدوكي : جسر زجاجي معلق بطول 40 مترًا، وهو ثاني أطول جسر من نوعه في الهند اعتبارًا من يونيو 2024. ^{[ 66 ]}
  • جسر وايناد الزجاجي عند 900 كاندي : ^{[ 65 ]}
• ولاية ماهاراشترا
  • سيبدأ بناء جسر لونافالا تايجر بوينت سكاي ووك الزجاجي على شكل حدوة حصان بطول 125 مترًا وعرض 6 أمتار في تايجر بوينت في لونافالا، في عام 2025 مع استهداف الانتهاء منه بحلول يونيو 2027. ^{[ 67 ]}
• سيكيم
  • تمثال تشينريزيغ والممشى العلوي في بيلينغ : ^{[ 65 ]}
• تاميل نادو
  • جسر كانياكوماري الزجاجي

• المشاريع المستهدفة
  • بهاراتمالا ، مشروع هندي لربط جميع مراكز المقاطعات بالطرق السريعة
  • المربع الذهبي ، مشروع الهند لربط المدن الرئيسية في الهند بتشكيل شكل رباعي
  • سيتو بهاراتام ، مشروع الهند لجعل جميع معابر السكك الحديدية على الطرق السريعة الوطنية مجانية
  • ساجار مالا ، مشروع الهند لتحديث وربط جميع الموانئ البحرية
  • أودان ، مشروع الهند لربط الطيران المدني الإقليمي
• النقل في الهند
  • السكك الحديدية المعلقة في الهند
  • النقل بالسكك الحديدية الحضرية في الهند
  • مستقبل النقل بالسكك الحديدية في الهند
  • الطرق السريعة في الهند
  • قائمة الطرق السريعة الوطنية في الهند
  • برنامج رحلات الفضاء البشرية الهندي
• عام
  • قائمة خطوط الترام الهوائية
  • قائمة مصاعد الجندول

ملحوظات

مراجع