تقاطع بالينتواك
| تقاطع بالينتواك | |
|---|---|
| نبات البرسيم بالينتواك | |
 تقاطع بالينتاواك في عام 1968 | |
| موقع | |
| مدينة كيزون ، مانيلا الكبرى ، الفلبين | |
| الإحداثيات | 14°39′26.6″N 121°0′0.7″E / 14.657389°N 121.000194°E / 14.657389; 121.000194 |
| الطرق عند التقاطع |
|
| بناء | |
| يكتب | تبادل أوراق البرسيم على مستويين |
| تم بناؤه | 1966 بواسطة شركة البناء والتنمية في الفلبين |
| مفتوح | 1968 |
| تم صيانته بواسطة | وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة شركة NLEX |
_sign.svg/1280px-AH26_(N1)_sign.svg.png){kind=small}
_sign.svg/1280px-AH26_(E1)_sign.svg.png){kind=small}
.svg/1280px-N160_(Philippines).svg.png){kind=small}
تقاطع بالينتاواك / b ɑː l ɪ n t aʊ w ɑː k / ، والمعروف أيضًا باسم Balintawak Cloverleaf ، هو تقاطع على مستويين على شكل ورقة برسيم في مدينة كيزون ، مترو مانيلا ، الفلبين والذي يعمل كتقاطع بين شارع Epifanio de los Santos (EDSA) وطريق North Luzon السريع (NLEx). تم افتتاحه في عام 1968 كجزء من الجزء الأولي بطول 28 كيلومترًا (17 ميلًا) من طريق NLEx بين مدينة كيزون وجويجينتو ، بولاكان ، وكان أحد المشاريع الأولى لشركة البناء والتطوير في الفلبين ، والتي تُعرف الآن باسم شركة البناء الوطنية الفلبينية (PNCC). [1]
تسارع بناء التقاطع بسبب العدد الكبير من المركبات الآلية في مانيلا والضواحي المحيطة بها في الستينيات، مما ساهم في ازدحام مروري كبير . في 25 يونيو 1966، أمر الرئيس فرديناند ماركوس وزارة الأشغال العامة بالتعهد ببناء عدد من مشاريع الطرق التي سيتم تمويلها من خلال تعويضات الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك بناء تقاطعات على التقاطعات الحيوية على طول EDSA. [2] أدى هذا الأمر إلى بناء هذا التقاطع، ليحل محل دوار سابق بين EDSA و A. Bonifacio Avenue و Quirino Highway وتقاطع Magallanes بين EDSA و South Luzon Expressway (SLEX)، والذي تم افتتاحه في عام 1975. تم بناء ضريح لأندريس بونيفاسيو لاحقًا داخل التقاطع، والذي خضع لتجديد بقيمة 13 مليون بيزو في عام 2009. [3]
الفيضانات في المنطقة المحيطة بتقاطع بالينتاواك هي مشكلة، حيث تم تسمية التقاطع في عام 2014 كواحد من أكثر الطرق عرضة للفيضانات في مترو مانيلا. [4] في عام 2015، أنفقت شركة Manila North Tollways Corporation ، صاحبة امتياز NLEX، ما يقرب من 70 مليون بيزو لتحسين أنظمة الصرف في التقاطع من أجل التخفيف من الفيضانات. [5] بالإضافة إلى الفيضانات، تعرض التقاطع لانتقادات من قبل الكاتب سيتو بلتران من صحيفة The Philippine Star لكونه مليئًا برجال الشرطة الفاسدين والجرائم البسيطة. [6]
بالإضافة إلى الأسواق الرطبة ونقاط التسليم للبضائع من الشمال، يقع مركز التسوق Ayala Malls Cloverleaf ومجمع Cloverleaf بالكامل في جنوب شرق التقاطع. تخدم محطة LRT-1 الموقع الواقع إلى الشرق من التقاطع.
مراجع
- ^ "مشاريع PNCC". شركة البناء الوطنية الفلبينية . تم استرجاعه في 14 يوليو 2016 .
- ^ مكتب رئيس الفلبين . (1966). "الأسبوع الرسمي في المراجعة: 16 يونيو - 30 يونيو 1966". الجريدة الرسمية لجمهورية الفلبين ، 62(31)، cclxi-cclxxvii.
- ^ "تحسينات ضريح بونيفاسيو بقيمة 13 مليون بيزو - بلمونتي". وكالة أنباء الفلبين . 30 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2016. تم استرجاعه في 14 يوليو 2016 .
- ^ بريزويلا، ماريكار ب. (9 يوليو 2014). "احذر من 22 شارعًا معرضًا للفيضانات". Philippine Daily Inquirer . Philippine Daily Inquirer, Inc. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2016 .
- ^ "MNTC تتعهد ببرنامج تصريف P119-M NLEX". The Philippine Star . PhilStar Daily, Inc. 18 مايو 2015 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2016 .
- ^ بلتران، سيتو (3 نوفمبر 2008). "ورقة البرسيم للخطاة". النجمة الفلبينية . PhilStar Daily, Inc. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2016 .
