طريق شمال لوزون السريع

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 35 صور
الموسوعة الحرة


ر-8
طريق شمال لوزون السريع
خريطة الطرق السريعة في لوزون ، مع طريق شمال لوزون السريع باللون البرتقالي
NLEX بالقرب من بوابة رسوم المرور Malinta (Paso De Blas، Valenzuela)(2017-05-10).jpg
NLEX شمالًا، شمال باسو دي بلاس مباشرةً، فالينزويلا
معلومات الطريق
جزء من AH26
تم صيانتها بواسطة شركة NLEX
طول84 كم [1]  (52 ميل)
بما في ذلك طريق تابانج سبور
كانت موجودة1968-حتى الآن

الطرق السريعة المكونة
قيودلا يجوز ركوب الدراجات النارية التي تقل سرعتها عن 400 سي سي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي 26 هـ (N1) ( EDSA ) / N160 ( A. Bonifacio Avenue ) في بالينتاواك كلوفرليف ، مدينة كويزون
موقع
دولةفيلبيني
المناطقوسط لوزون ومانيلا الكبرى
المحافظاتبولكان وبامبانجا​
المدن الكبرىمدينة أنجليس ، كالوكان ، مابالاكات ، مالابون ، مالولوس ، ميكاوايان ، سان فرناندو ، كويزون سيتي ، فالينزويلا
المدنأباليت ، بوكاوي ، بالاغتاس ، كالومبيت ، جويجينتو ، ماريلاو ، المكسيك ، بلاريديل ، بوليلان ، سان سيمون ، سانتو توماس
نظام الطرق السريعة
  • الطرق في الفلبين

طريق شمال لوزون السريع ( NLEX )، [أ] الموقّع كـ E1 من شبكة الطرق السريعة الفلبينية ، وجزئيًا كـ N160 [ب] من شبكة الطرق السريعة الفلبينية ، وجزئيًا كـ R-8 [ب] من شبكة الطرق الرئيسية في مترو مانيلا ، [ج] هو طريق سريع يتم التحكم في الوصول إليه ويربط مترو مانيلا بمقاطعات منطقة وسط لوزون في الفلبين . يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع، الذي يشمل الجزء الرئيسي وفروعه المختلفة، 101.8 كيلومترًا (63.3 ميلًا) ويمتد من محطته الشمالية عند تقاطع سانتا إينيس في مابالاكات ، بامبانجا ، إلى محطته الجنوبية عند تقاطع بالينتاواك في مدينة كيزون ، والتي تقع بجوار اتصاله بـ Skyway ، وهو طريق برسوم مرتفع يربط الطريق السريع بنظيره في الجنوب، طريق جنوب لوزون السريع . يعد الجزء من الطريق السريع بين مخرج سانتا ريتا في غويغينتو وتقاطع بالينتاواك جزءًا من الطريق السريع الآسيوي 26 من شبكة الطرق السريعة الآسيوية . وعلى الرغم من أن اسمه يوحي باتصاله بشمال لوزون، إلا أن الطرف الشمالي للطريق السريع يقع في الواقع في وسط لوزون.

تم بناء طريق شمال لوزون السريع في ستينيات القرن العشرين كجزء من برنامج الحكومة لتطوير المناطق المجاورة لميترو مانيلا، حيث تخدم شركة NLEX الشمال. كان الطريق السريع في الأصل تحت سيطرة شركة البناء الوطنية الفلبينية (PNCC)، حتى تم نقل عمليات وصيانة الطريق السريع في 10 فبراير 2005 إلى شركة NLEX Corporation ، وهي شركة تابعة لشركة Metro Pacific Investments Corporation (شركة تابعة سابقة لشركة Lopez Holdings Corporation حتى أغسطس 2008). تم توسيع الطريق السريع وإعادة تأهيله من عام 2003 إلى فبراير 2005، مما أدى إلى تحديث الطريق ومرافقه.

وصف الطريق

NLEX الرئيسية

NLEX بالقرب من تقاطع سانتا ريتا في جويجينتو

الجزء الرئيسي من طريق شمال لوزون السريع، والذي يسمى طريق شمال لوزون للرسوم (NLT) أو NLEX الرئيسي، يقطع شمالًا من مدينة كيزون إلى المقاطعات في وسط لوزون.

يبدأ الطريق السريع في مدينة كيزون كطريق بأربعة حارات عند تقاطع بالينتاواك مع EDSA كاستمرار لشارع A. Bonifacio Avenue . يمتد الجزء الرئيسي لمسافة 84 كم (52 ميلاً)، ويمر عبر كالوكان وفالينزويلا في مترو مانيلا ومقاطعتي بولاكان وبامبانجا في وسط لوزون. وينتهي حاليًا في مابالاكات . يمتد NLEX بالتوازي مع طريق ماك آرثر السريع ، المعروف رسميًا باسم طريق مانيلا الشمالي .

من Balintawak، يتبع NLEX طريقًا شماليًا مستقيمًا، مع أقسام مبطنة بلوحات إعلانية. يمتد طريقان خدميان على جانبي الطريق السريع من Balintawak إلى Barangay Lias، Marilao ، وإن كان بشكل متقطع وطريق خدمة واحد في الغرب من مخرج Marilao إلى Duhat، Bocaue. ينتهي التزامن بين N160 و Radial Road 8 في حدود مدينة Caloocan و Malabon ، بالقرب من منتزه Eternal Gardens Memorial Park وأسفل Skyway ومخرج Balintawak مباشرةً وعلى بعد أمتار قليلة جنوب الموقع السابق لساحة رسوم Balintawak التي كانت تعمل حتى عام 2005. ينحني الطريق السريع بعد ذلك غربًا عند تقاطع Harbor Link في Valenzuela وفي تقاطع Tambubong في Bocaue، Bulacan. يؤدي المخرج التالي، Tabang، إلى طريق Tabang Spur Road. طريق تابانج سبير عبارة عن طريق مكون من أربعة حارات بطول 3.36 كيلومتر (2.09 ميل) في بولاكان يتفرع من NLEX Main عند مخرج Tabang في Balagtas وينتهي عند تقاطع جزئي مع طريق MacArthur السريع وطريق Cagayan Valley عند مخرج Guiguinto في Guiguinto . حمل الطريق الحافز الجزء الأخير من الطريق السريع حتى امتد الطريق الحالي إلى بامبانجا.

يضيق الطريق السريع إلى ثلاثة ممرات في كل اتجاه بعد مخرج تابانج. ويستمر الطريق في طريق مستقيم، ويمر عبر حقول الأرز في ضواحي جويجينتو، ومالولوس، وبوليلان. يغادر التزامن للطريق السريع الآسيوي 26 (AH26) NLEX عند مخرج سانتا ريتا، حيث يتبع طريق ماهارليكا السريع ، المعروف أيضًا باسم طريق وادي كاجايان، باتجاه باليواج ووادي كاجايان . على بعد أمتار قليلة من مخرج بوليلان يوجد جسر كاندابا (المعروف رسميًا باسم جسر بوليلان-أباليت). يعبر الجسر حقول الأرز والمستنقعات في بلديات بوليلان وكالومبيت وبولاكان وأباليت وبامبانجا ، ويعبر طريق أباليت بايباس ونهر بامبانجا قبل انتهاء الجسر. يستمر الطريق السريع مرة أخرى في محاذاة مستقيمة. بعد مخرج سان فرناندو، يضيق الطريق السريع إلى مسارين في كل اتجاه. يستمر في مسار مستقيم ومتعرج بشكل لطيف عبر المناطق الريفية في المكسيك ، ويعبر نهري أباكان وكويتانجيل، ويمر بالأجزاء الشرقية من أنجيليس ومابالاكات . يتصل NLEX بطريق Subic–Clark–Tarlac السريع عبر طريق Clark Spur قبل أن ينتهي الخط الرئيسي عند تقاطع سانتا إينيس، مع ساحة رسوم تخدم الخروج.

تُعرف هذه السلسلة من الطرق السريعة مجتمعة باسم مشروع ربط ميناء نورث لوزون السريع (مشروع ربط ميناء إن إل إي إكس)، [4] وتربط طريق نورث لوزون السريع بنقاط مختلفة في مترو مانيلا. وهو يمتد حاليًا من شارع مينداناو في فالينزويلا إلى الطريق الشعاعي 10 في نافوتاس ، ويربط طريق نورث لوزون السريع بميناء مانيلا . وبمجرد اكتماله، سيمتد من شارع كاتيبونان ، وهو أحد مكونات الطريق الدائري 5 ، في مدينة كيزون في الشرق.

تاريخ

التخطيط والبناء

تقاطع بالينتاواك في عام 1968
جزء من NLEX في عام 1999، مع حافلة Partas تمر

تم الانتهاء من الجزء الأصلي من الطريق السريع، من تقاطع بالينتاواك في مدينة كيزون حتى مخرج جيجوينتو في بولاكان، في 4 أغسطس 1968. وهو طريق سريع محدود الوصول مسيج بالكامل يتكون من طريق ريفي مقسم بأربعة حارات، وتسعة جسور توأم، وجسر سكة حديد واحد، وسبعة أنفاق، وثلاثة تقاطعات.

في الأصل كان مشروعًا تابعًا لإدارة الأشغال العامة والطرق السريعة ، وقد وقع إكمال الجزء الأكبر من المهمة على عاتق شركة تطوير البناء في الفلبين (CDCP، السلف لشركة PNCC) لريادة مفهوم الرسوم لتمويل البنية الأساسية. [5] تم تنفيذه بموجب مخطط التمويل الخاص المنصوص عليه في القانون الجمهوري رقم 3741.

وشملت الأعمال الإضافية المطلوبة من الحكومة بناء مجمع تقاطع بالينتواك - نوفاليشيس، وتقاطع تابانج، وطريق الوصول إلى الأنفاق.

في عام 1976، تم بناء امتداد طريق NLT، الذي يتكون من 50.9 كيلومترًا (31.6 ميلًا) من الطرق الخرسانية، كجزء من برنامج الطرق السريعة للبنك الدولي لإعادة الإعمار والتنمية ( البنك الدولي ) الذي يربط المراكز الحضرية الكبرى بمراكز الإنتاج في الشمال. يتميز المشروع بطريق سريع محدود الوصول مكون من 4 حارات مع جسر Candaba بطول 5 كيلومترات (3.1 ميل) ، وهو ابتكار في البناء يستخدم نظام عوارض مسبقة الصنع، و6 تقاطعات، و12 جسرًا، وهياكل جسور علوية/سفلية. [1]

بين عامي 1982 و1989، تحت إدارة فرديناند ماركوس وكورازون أكينو ، تم تمديد الطريق السريع بمقدار 5 كيلومترات أخرى (3.1 ميل) من نهايته عند مخرج داو إلى مخرج سانتا إينيس في مابالاكات، بامبانجا ، مع وجود حارة متجهة شمالاً من مخرج داو إلى الاتصال المستقبلي بـ SCTEX بها طبقة أسفلتية بينما كان المسار المتجه جنوبًا عبارة عن طريق خرساني في الأصل قبل إضافة طبقة أسفلتية عند إعادة تأهيل الطريق السريع. [6] [7]

التوسع المخطط له في بانجاسينان ولا يونيون

في وقت مبكر من الخطط كان من المقرر أن يمتد الطريق السريع إلى ما بعد نهايته الشمالية في مابالاكات، بامبانجا، باتجاه منطقة إيلوكوس . وقد تم تقديم هذه المقترحات المختلفة على مر السنين.

في عام 1977، وقع الرئيس فرديناند ماركوس الأب مرسومًا رئاسيًا يقترح تمديد الطريق السريع إلى روزاليس، بانجاسينان . [8] وذكروا ذلك مرة أخرى في عام 1983. [9] في عام 1989، اقترح PNCC تمديد الطريق السريع، بإجمالي 20 كيلومترًا (12 ميلًا) من مابالاكات إلى كاباس ، تارلاك ، و82 كيلومترًا (51 ميلًا) إلى روزاليس. [6]

في عام 1994، أبرمت شركة PNCC مذكرة تفاهم مع شركة Italian-Thai Development لتمديد طريق North Luzon Tollway إلى Pangasinan و La Union، بالإضافة إلى توسيع الطريق السريع من أربعة إلى ثمانية حارات بموجب مخطط البناء والتشغيل والنقل. [10] ومع ذلك، تحول الاتفاق إلى طريق مسدود، وتعرض النائب مايك ديفينسور للهجوم بسبب إسناد الدوافع إلى المتحدث خوسيه دي فينيسيا جونيور لحل المشكلة، كما تم التخطيط لشركة Benpres (الآن Lopez Holdings Corporation )، والتي تضمنت إعادة تأهيل وتوسيع الطريق السريع، لتشمل التمديد إلى Pangasinan و La Union مع الاتفاق على مراجعتها. [11] [12] لم يسفر هذا التعهد عن أي شيء. [13]

كما أجرت شركة Filipinas Dravo Corporation دراسة حول تمديد الطريق السريع الذي سيمتد إلى سان فرناندو، لا يونيون ، بإجمالي 162 كيلومترًا (101 ميل) في عام 1996 واقترحته في الخطة الرئيسية لعام 1997.

في 30 ديسمبر 1996، وقعت شركة إيتوتشو اليابانية اتفاقية مع PNCC لبناء امتداد الطريق السريع إلى بانجاسينان، وأجريت دراسة جدوى. وفي الوقت نفسه، يبلغ الطول الإجمالي للطريق 88 كيلومترًا (55 ميلًا) من مابالاكات إلى أوردانيتا ، بانجاسينان، مع امتداد مخطط له إلى لا يونيون. [14] [13] [15] [16] عندما لم يتم تنفيذ الاقتراح، تم تقسيم امتداد الطريق السريع إلى طريقين سريعين، طريق SCTEX والجزء بين كلارك وتارلاك سيتي ، وطريق تارلاك-بانجاسينان-لا يونيون السريع . لم يتم تقديم أي مقترحات جديدة منذ ذلك الحين.

التوسعة والتأهيل

ساحة رسوم المرور في سان فرناندو في عام 2001، قبل بضع سنوات من إعادة التأهيل

في 30 أبريل 1998، حصلت شركة MNTC على امتياز الطريق السريع، والذي تجلى في اتفاقية تشغيل الرسوم التكميلية (STOA). بموجب اتفاقية التشغيل التكميلية، أكدت الحكومة تنازل شركة PNCC عن حقوق الانتفاع والفوائد والامتيازات الخاصة بها على الطريق السريع الحالي، بما في ذلك جميع الامتدادات والروابط والتحويلات لصالح MNTC. وقد خولت حقوق الامتياز هذه لشركة MNTC إنشاء وتمويل وإدارة وتشغيل وصيانة جميع طرق المشروع وفرض رسوم عليها. [17] [18]

من فبراير 2003 إلى فبراير 2005، خضع الطريق السريع لإعادة تأهيل كبرى. وشملت الأعمال توسيع قطاع بالينتواك-تابانج من 6 إلى 8 حارات وقطاع تابانج-ستا ريتا من 4 إلى 6 حارات، وتغطية الأسفلت، وهدم أكشاك الرسوم القديمة. كان المقاول الرئيسي لأعمال إعادة التأهيل هو شركة Leighton Asia مع شركة Egis كمقاول فرعي رئيسي لأنظمة الرسوم والاتصالات وإدارة المرور. للمساعدة في الحفاظ على سلامة وجودة الطريق السريع، يتم تطبيق قواعد مختلفة، مثل تقييد المسار الأيسر للمركبات المارة فقط ومنع الشاحنات المحملة بأكثر من طاقتها. في 10 فبراير 2005، بدأت العمليات التجارية بعد إصدار مجلس تنظيم الرسوم تصريح تشغيل الرسوم. في نفس اليوم، تم نقل تشغيل وصيانة الطريق السريع من شركة PNCC المملوكة للحكومة إلى شركة MNTC المملوكة للقطاع الخاص، والتي ستُعرف فيما بعد باسم شركة NLEX. [18] [19]

في 12 فبراير 2007، بدأت عملية إعادة تأهيل أخرى لكامل امتداد الطريق السريع فيما يتعلق بأنظمة الصرف الخاصة به. خلال هذه الفترة، تم إغلاق بعض حارات الطريق أمام حركة المرور. تسبب هذا بدوره في حدوث اختناقات مرورية هائلة على طول الطريق وتم تخفيض حد السرعة في مواقع البناء من 80 كم / ساعة (50 ميلاً في الساعة) و 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) على التوالي إلى 60 كم / ساعة (37 ميلاً في الساعة). [ بحاجة لمصدر ] تم الانتهاء من البرنامج في 7 أكتوبر 2007. [ بحاجة لمصدر ]

تمديدات إضافية

NLEX في سان سيمون، بعد مشروع التوسعة في عام 2016

بدأ تشييد الجزء 8.1 من طريق NLEX (وصلة شارع مينداناو)، وهو الجزء الأول من مشروع وصلة الميناء، في 2 أبريل 2009، [20] وبدأت أعمال البناء الفعلية في 21 أبريل 2009. [21] ثم تم تحديد حق المرور للطريق والتقاطع طوال فترة بنائه حيث تم هدم العديد من المنازل. وتم فتحه أمام حركة المرور في 5 يونيو 2010. [22] أصبح الطريق الفرعي جزءًا من امتداد طريق C-5 الشمالي وتم بناؤه لتوفير نقطة دخول أخرى إلى الطريق السريع من مترو مانيلا وتخفيف الازدحام في تقاطع بالينتاواك . [23]

في 18 مارس 2015، تم افتتاح الجزء 9 من NLEX أو NLEX Karuhatan Link، مما يوفر استمرارية للجزء 8.1 الذي يمتد من الجانب الآخر من تقاطع Harbor Link إلى طريق MacArthur السريع في Karuhatan ، Valenzuela .

في 28 فبراير 2019، تم فتح الجزء الرئيسي من الجزء 10 من طريق NLEX أو NLEX Harbor Link، من Karuhatan إلى طريق C-3، أمام حركة المرور. [24] [25] [26] في 21 فبراير 2020، تم فتح الجزء C3-R10 جزئيًا حتى منحدر خروج Malabon؛ [27] تم فتح الجزء المتبقي إلى طريق Radial Road 10 في 15 يونيو 2020. [28]

من المقرر أيضًا إنشاء الجزء 8.2 من طريق NLEX ، والذي من شأنه أن يمتد من الجزء 8.1 من طريق NLEX من شارع مينداناو إلى شارع الكونجرس ، ولكن تأخر إنشاؤه بسبب مشكلات تتعلق بحق المرور . [29]

موصل NLEX

يُعد NLEX Connector طريقًا سريعًا مرتفعًا بطول 7.7 كيلومتر (4.8 ميل) يعمل كوصلة بين NLEX وSLEX. تم فتح القسم 1 للجمهور، بينما تم فتح القسم 2، الذي اكتمل بنسبة 59.12% اعتبارًا من ديسمبر 2023، جزئيًا ومن المقرر الانتهاء منه في الربع الرابع من عام 2024. [30] [31]

اقتراح إعادة التسمية

كان الطريق السريع الرئيسي موضوعًا لبعض التدابير التشريعية لإعادة تسميته المقترحة. وقد تم تقديم هذه التدابير لإحياء ذكرى الأهمية التاريخية ومساهمات الطرق التي تم تسميتها بها على التوالي. ومع ذلك، لم يتم تنفيذ أي منها حتى الآن، حيث تنتظر هذه التدابير إجراءً مماثلاً من مجلس الشيوخ قبل أن يتم التوقيع عليها كقانون من قبل رئيس الفلبين .

في 10 مايو 2015، وافقت لجنة الأشغال العامة والطرق السريعة بمجلس النواب على مشروع قانون مجلس النواب رقم 4820 الذي يسعى إلى إعادة تسمية الطريق السريع إلى طريق الرئيسة كورازون سي أكينو السريع (CAEX)، تكريمًا للرئيسة السابقة كورازون أكينو ، التي كانت تعتبر رمزًا للديمقراطية . وقد صاغته ماغنوليا روزا أنتونينو نادرس، الممثلة آنذاك عن الدائرة الرابعة في نويفا إيسيجا . [32]

في 13 مايو 2019، أقر مجلس النواب في القراءة الثالثة والأخيرة مشروع قانون مجلس النواب رقم 8958 الذي يسعى إلى إعادة تسمية الطريق السريع إلى طريق مارسيلو إتش ديل بيلار السريع (MHDPEX)، [33] تكريمًا لمارسيلو إتش ديل بيلار ، الكاتب الثوري والوطني من بولاكان. تم تأليف مشروع القانون بشكل أساسي من قبل خوسيه أنطونيو سي ألفارادو ، النائب آنذاك عن الدائرة الأولى في بولاكان . [34] [35]

مستقبل

تمديد سانتا إينيس

حاليًا، ينتهي طريق NLEX عند مخرج سانتا إينيس في مابالاكات، بامبانجا. وقد تم طرح خطط لمواصلة الطريق السريع بعد ذلك على مر السنين، بالتعاون مع DPWH، لتمديد تقاطع سانتا إينيس نحو طريق Subic–Clark–Tarlac السريع ، أيضًا في مابالاكات. [36]

المرحلة الثالثة من NLEX

ستكون المرحلة الثالثة من خط NLEX عبارة عن امتداد بطول 40 كيلومترًا (25 ميلًا) بثلاثة أجزاء من خط NLEX الرئيسي، والذي كان من المقرر في الأصل أن يتم بناؤه من سان سيمون، بامبانجا ، إلى دينالوبيهان، باتان ، متصلاً بمنطقة ميناء خليج سوبيك الحر عبر SCTEX. [37] ومع ذلك، تم تعديل الخطة لتبدأ بدلاً من ذلك في مكان ما بين أباليت وسان فرناندو في بامبانجا ، ثم تقطع عبر غواغوا وتنتهي في دينالوبيهان. [38] على الرغم من أن المشروع سيبدأ مؤقتًا من أباليت بناءً على الامتياز، إلا أن المحاذاة الجديدة لم يتم الانتهاء منها بعد. [39]

تقاطع سانتو توماس

في 19 يناير 2024، أعلنت شركة NLEX Corporation عن شراكتها مع إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة ومجلس تنظيم الرسوم لبناء تقاطع جديد في سانتو توماس، بامبانجا ، كجزء من الخطة الرئيسية للطريق الدائري الأكبر في بامبانجا. سيربط التقاطع طريق لوباو-جواجوا-مينالين-سانتو توماس المستقبلي ويهدف إلى تخفيف الازدحام في شارع خوسيه أباد سانتوس . [40]

طيران نليكس

في 30 أغسطس 2024، أعلنت MPTC عن خطط لبناء طريق مرتفع، يُسمى NLEX Air، يمتد من Balintawak Toll Plaza إلى تقاطع Tambubong. بطول إجمالي يبلغ 17 كيلومترًا (11 ميلًا)، يعد أحد أكثر أقسام الطريق السريع ازدحامًا، وتعتقد MPTC أن الطريق المرتفع للرسوم من شأنه أن يخفف من تراكم حركة المرور في المنطقة. [41] في نوفمبر، أعلن رئيس MTC J Luigi L Bautista أن NLEX Air سيكون نظام تدفق حر متعدد المسارات (MLFF) أو طريق برسوم خالٍ من العوائق، ومجهز بهوائيات كفاءة وأجهزة استشعار RFID و ALPR والأشعة تحت الحمراء والذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي . [42]

تم بناء أعمدة على NLEX بين ساحة رسوم المرور Balintawak ومنحدر الخروج Balintawak / NLEX من Skyway Stage 3 لاستيعاب طريق رسوم المرور المستقبلي إلى مطار مانيلا الدولي الجديد في بولاكان، بولاكان . [43] سيعمل المشروع المستقبلي، الذي ستبنيه شركة San Miguel Corporation ، على توسيع سعة NLEX من خلال إضافة 4-5 حارات جديدة حتى Marilao، والتي تم اختيارها لطريق رسوم مرور آخر إلى المطار المستقبلي. بعد اكتمال طريق الرسوم المرتفع هذا، سيكون لدى NLEX 11-13 حارة إجمالية (3-4 حارات لكل اتجاه على NLEX + 5 حارات في الجزء المرتفع) من Balintawak Cloverleaf إلى Marilao، متجاوزًا في النهاية القسم المفتوح من NLEX.

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع للرسوم، المعروف لاحقًا باسم Northern Access Link Expressway (NALEX)، من قبل مجلس تنظيم الرسوم في يونيو 2022. سيكون طوله 19 كيلومترًا (12 ميلًا) من Skyway Stage 3 إلى دوار في Meycauayan ، بالقرب من المطار. سيتم بناء امتداد آخر بطول 117 كيلومترًا (73 ميلًا) بعد دوار NMIA، وينتهي عند الطرف الجنوبي من طريق Tarlac-Pangasinan-La Union السريع في مدينة Tarlac . عند اكتماله، سيكون طول NALEX 136 كيلومترًا (85 ميلًا). تبلغ تكلفة مشروع NALEX 148 مليار بيزو ومن المقرر الانتهاء من الجزء الأول بحلول عام 2026. [44]

رسوم المرور

ساحات تحصيل الرسوم في NLEX

يحتوي الطريق السريع على قسمين: قسم مفتوح وقسم مغلق. يستخدم القسم المفتوح، الذي يقع بين مخرج بوكاوي وحاجز رسوم بالينتواك ورابط ميناء إن إل إي إكس بالكامل، نظام رسوم الحاجز ، والذي يفرض رسومًا ثابتة بناءً على فئة المركبة. يتم استخدامه لتقليل عدد حواجز الرسوم (والعنق الزجاجة المرتبطة بها) داخل مترو مانيلا . القسم المغلق، الذي يمتد من مخرج بوكاوي شمالًا والمخرج المتجه شمالًا إلى الساحة الفلبينية (جنوب بوكاوي)، يعتمد على المسافة ، ويتم فرض الرسوم بناءً على فئة المركبة والمسافة المقطوعة. [45] القسم الواقع جنوب حاجز رسوم بالينتواك مجاني، وخاصة للمركبات التي تسافر بين طريق كويرينو وتقاطع بالينتواك .

عندما تم تحديث الطريق السريع، تم إنشاء نظام تحصيل رسوم إلكتروني للمركبات من الفئة 1 بينما تم تخصيص بطاقات مغناطيسية مدفوعة مسبقًا للمركبات من الفئة 2 و3 لتسريع المعاملات في أكشاك الرسوم. وقد تم استبدالها منذ ذلك الحين بنظام ETC موحد تديره شركة Easytrip Services Corporation. وفقًا للقانون، تشمل جميع أسعار الرسوم ضريبة القيمة المضافة بنسبة 12٪ . مع نقل بوابة الرسوم الشمالية إلى سانتا إينيس، تم دمج أنظمة الرسوم NLEX و SCTEX في نظام واحد مشترك، مع إدراج الرسوم لجميع الوجهات المغلقة.

أسعار الرسوم التي تم تطبيقها منذ 4 يونيو 2024 هي كما يلي: [45]

فصل النظام المفتوح
(بالينتاواك-ماريلاو) 		نظام مغلق
(بوكاوي – ستا. إينيس)
الفئة 1
(السيارات والدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الجيب ) 		₱ 74 ₱4.27 /كم
الفئة 2
(الحافلات والشاحنات الخفيفة) 		186 ريال ₱10.68 /كم
الفئة 3
(شاحنات ثقيلة) 		223 ريال ₱12.81 /كم

خدمات

هواتف الطوارئ ومواقف السيارات

توجد صناديق الهاتف للطوارئ على طول الطريق السريع. [46] كما توجد أماكن وقوف السيارات (المواقف الجانبية) على فترات منتظمة على الطريق السريع، لاستخدامها في حالات الطوارئ. [47]

مناطق الخدمة

بترون كم 23 في ماريلاو

يحتوي طريق North Luzon Expressway على منطقتين للخدمة، 5 منها على الخط الرئيسي باتجاه الشمال والجنوب، وتقع معظمها في قسم الرسوم المغلق شمال Bocaue، وواحدة على طريق Tabang Spur؛ منطقة خدمة باتجاه الشمال على الخط الرئيسي قيد الإنشاء حاليًا. تستضيف كل محطة خدمة محطة وقود ومتجرًا صغيرًا ومراحيض وخدمات إصلاح السيارات والتشحيم. تحتوي معظم هذه المحطات أيضًا على مطاعم وأجهزة صرف آلي، مع توفير بعضها أيضًا لتثبيت ETC وإعادة تحميلها لمستخدمي Easytrip RFID. [ بحاجة لمصدر ]

موقع كيلومتر اسم خدمات ملحوظات
فالينزويلا 17 نليكس درايف اند داين فينيكس ، 7-Eleven ، JT's Manukan Grille، KFC ، McDonald's ، Pancake House، Army Navy، Nike ، Levi's ، Casio Watch Outlet Store، Yellow Cab ، Kenny Rogers Roasters ، Empanada Nation، Banapple، Pizza Hut ، Max's ، Tokyo Tokyo ، Subway متجه جنوبًا فقط. كانت في السابق محطة خدمة مستقلة تابعة لشركة كالتكس ، والتي تم توسيعها واستبدالها لاحقًا بشركة فينيكس للبترول . [48] [ مصدر أفضل مطلوب ]
ماريلاو 23 بترون كم 23 Petron ، Jollibee ، Chowking ، Tapa King، SereniTea، Puma Outlet Store، Burby's، Treats، KFC، Krispy Kreme ، Max's، Army Navy، Café France، Shakey's ، Seafood Island، Burger King ، The Coffee Bean & Tea Leaf ، Pancake House، Starbucks ، Kenny Rogers Roasters، Hap Chan، Mister Donut ، BPI ATM، RCBC ATM، UCPB ATM متجه شمالاً فقط. تم التوسع في عام 2012.
بوكاوي 30 بترون كم 30 بترون، ماكدونالدز، فروتاس، بانكيك هاوس، ساب واي، يلو كاب، الجيش والبحرية، ماكس، بيبينكينيتان، تشاوكينغ، كنتاكي، توركس، تريتس، ​​ستاربكس، ماكينة الصراف الآلي BPI، ماكينة الصراف الآلي Bank of Commerce متجه جنوبا فقط
بالاغاتس 31 شل NLEX متجهًا شمالًا شل ، سيليكت، جوليبي، كنتاكي فرايد تشيكن، برجر كنج، كيني روجرز روسترز، ستاربكس، تشوكينج، سينابون ، هين لين، بان كيك هاوس، بولاكان لوغاو كيتشن، مانج إيناسال ، كريسبي كريم، كيتل كورن، دونز أوريجينال إسباني تشوروس، جو مانجو، بي بي آي ATM ، ماكينة الصراف الآلي RCBC متجه شمالا فقط
جيجوينتو 36 شل تابانج NLEX شل، متجر شل يقع على طريق تابانج سبور، باتجاه الشرق فقط.
37 صدفة آسيا شل، برجر كنج، أديداس أوتليت، تشوكينج، مانج إيناسال، ستاربكس، بوما أوتليت ستور، فيوجن أوتليت، رابتور كونسيبت ستور، لاورو، DBP ATM، RCBC ATM، لاكي دراجون، بوتيتو كورنر متجه جنوبا فقط
بلاريديل 42 بترون كم 42 بيترون، تريتس، ​​ماكدونالدز متجه شمالا فقط
أبالييت 55 مجموع NLEX المجموع ، بونجور، مانج إيناسال، بوربيز جريل، ماكس، بانكيك هاوس، تيم هورتونز ، تروبيكال هت ، تابا كينج متجه شمالا فقط
سان فرناندو 62 محطة كالتكس ميجا كالتكس، 7-Eleven (سابقًا Star Mart)، Army Navy، KFC، Chowking، Jollibee، Tokyo Tokyo، Nike Factory Store، Teresa's، Kenny Rogers Roasters، Razon's of Guagua، Fashion Rack Designer Outlets، Raptor Concept Store، Café France، BPI ATM، RCBC ATM متجه جنوبا فقط
المكسيك 71 بترون كم 71 ليك شور بيترون، تريتس، ​​ماكدونالدز، ستاربكس كوفي، تابا كينج، طوكيو طوكيو، كيني روجرز روسترز، ماكينة الصراف الآلي BPI، ماكينة الصراف الآلي Bank of Commerce متجه شمالا فقط
76 شل NLEX متجهة جنوبًا شيل، جوليبي، وينديز ، ماكس، كريسبي كريم، تابا كينج، هاب تشان، تشاوكينغ، سيليكت، يلو كاب، شاتيمي، بانكيك هاوس، فاشون راك ديزاينر أوتليتس، بي بي آي صرافة، آر سي بي سي صرافة متجه جنوبا فقط
77 شل مكسيكو موبيليتي هافن صدَفَة متجه شمالًا فقط. قيد الإنشاء. [49] [50]

المخارج

تعتمد أرقام الخروج على علامة الكيلومتر. تبدأ المخارج عند 10 لأن NLEX هو استمرار منطقي لـ A. Bonifacio Avenue . تم تحديد Rizal Park في مانيلا على أنها Kilometer Zero .

منطقةمقاطعةالمدينة/البلديةكم [2]ميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
مترو مانيلامدينة كيزون106.2نبات البرسيم بالينتواك 26 هـ (N1) ( EDSA ) – كوباو ، مونومينتو ، مانيلاالطرف الجنوبي لتقاطع AH26 والنهاية الجنوبية؛ يستمر جنوبًا كطريق N160 ( شارع A. Bonifacio )
106.2 N127 ( طريق كويرينو السريع ) – نوفاليتشيستقاطع نصف Y ؛ مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ يتكون من جسري نوفاليتشس القديم والجديد
حدود كالوكان – مالابون116.8الطرف الشمالي للتزامن N160 [2]
116.8طريق مانيلا الشمالي السريع: ساحة بالينتاواك (1968–2005، هدمت)
كالوكان116.8 E2 ( سكايواي ) – ماكاتي ، ألابانجمخرج Balintawak/NLEX من Skyway؛ المدخل باتجاه الشمال والمخرج باتجاه الجنوب [51]
116.8ليبيس بايساليبيس بايسا، بوتيروالخروج باتجاه الجنوب فقط [51]
127.5بالينتاواك تول بلازا (شمالًا فقط)
127.5توسعة ساحة رسوم المرور في بالينتاواك (المتجهة شمالاً فقط؛ مخصصة حصريًا للمركبات من الفئة 1)
فالينزويلا138.113تقاطع هاربور لينك E5 ( NLEX Harbour Link ) – شارع مينداناو ، ميناء مانيلاتبادل أوراق البرسيم
148.7مابولانغ لوبامابولانج لوبا، باسو دي بلاس، بارادامخرج باتجاه الشمال فقط؛ تم هدمه
159.315باسو دي بلاس (مدينة فالينزويلا)N118 ( طريق باسو دي بلاس ) – باسو دي بلاس، نوفاليتشس، فيرفيو، VGCتبادل الماس
1711NLEX Drive&Dine (متجهًا نحو الجنوب)
171117لاوانج باتولاوانج باتو ، بونتورينالمدخل والمخرج باتجاه الشمال [52] فقط؛ الدخول مخصص حصريًا لمستخدمي RFID من الفئة 1 والفئة 2 فقط [53]
171117لينجونانلينجونان، كانوماي، لاوانج باتوالخروج باتجاه الجنوب فقط
وسط لوزونبولكانميكاوايان191219ليبتونجليبتونجالخروج باتجاه الشمال فقط
201220ميكاوايانN117 (طريق مالهاكان) / طريق إيبا – ميكاوايانتبادل الماس المطوي
211321باندايانباندايانالخروج باتجاه الجنوب فقط
221422ف. رايموندوف. رايموندومخرج باتجاه الشمال فقط (الفئة 1 فقط)
ماريلاو2314منطقة خدمة Petron KM 23 (متجهة شمالاً فقط)
231423ماريلاوماريلاومخرج باتجاه الشمال فقط؛ تم استبداله بمخرج جديد بنفس الاسم على بعد أمتار قليلة إلى الشمال
231423ماريلاوطريق إم فيلاريكا / طريق باتوبيج – ماريلاو، سان خوسيه ديل مونتي ، نورزاغارايتبادل الماس المطوي
2415تقاطع NLEX-C6روابط للطريق السريع المقترح C6 ؛ نوع التقاطع غير معروف بعد
بوكاوي261626مدينة فيكتوريامخرج باتجاه الشمال فقط؛ تم استبداله بمخرج مناسب باتجاه الشمال والجنوب
2616الساحة الفلبينيةسيوداد دي فيكتوريا ، الساحة الفلبينية ، سانتا مارياتبادل نصف الماس وتبادل جزئي على شكل ورقة البرسيم
طريق بوكاوي الالتفافيالدخول باتجاه الجنوب فقط؛ [54] قيد الإنشاء
2717ساحة بوكوي للرسوم (في الاتجاه الجنوبي فقط)
الطرف الشمالي لنظام رسوم المرور الحاجز . الطرف الجنوبي لنظام رسوم المرور على الطرق المغلقة .
2717توسعة ساحة بوكوي للرسوم (في الاتجاه الجنوبي فقط)
الطرف الشمالي لنظام رسوم المرور الحاجز . الطرف الجنوبي لنظام رسوم المرور على الطرق المغلقة .
271727بوكاويشارع فورتوناتو هاليلي – بوكاوي، سانتا مارياتبادل الماس
281728تامبوبونجتال، تامبوبونج (بوكاوي)، سانتا مارياالمدخل باتجاه الشمال والمخرج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب فقط.
3019منطقة خدمة Petron KM 30 (في الاتجاه الجنوبي فقط)
بالاغاتس3119منطقة خدمة Shell (NLEX باتجاه الشمال)
3119بورولبورول، جيجوينتوالخروج باتجاه الشمال فقط؛ تُستخدم أقسام من المخرج السابق الآن كطريق سكني ونقطة خروج من منطقة خدمة شل.
322032تابانج (جويجوينتو) E1 (طريق تابانج سبير) – تابانج، جويجينتو ، مالولوستقاطع نصف Y ؛ مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المحطة الشمالية السابقة (1968-1976)
332134بالاغاتس N247 ( طريق بلاريدل الالتفافي ) – بالاغطاس، بوستوس ، سان رافائيلتقاطع ترومبيت ؛ مدخل/مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب، ومنحدر مخرج باتجاه الجنوب قيد الإنشاء
جيجوينتو3622تقاطع NLEX-NLEEروابط للطريق الفرعي الإقليمي المقترح لطريق شمال لوزون السريع الشرقي ؛ نوع التقاطع غير معروف بعد
3723منطقة خدمة Shell of Asia (في الاتجاه الجنوبي فقط)
382438سانتا ريتا AH 26 (N1) ( طريق ماهارليكا السريع / طريق وادي كاجايان ) – جويجينتو، بلاريديل ، باليواج ، كاباناتوان ، بوستوس ، بوليلانتبادل ماسي مطوي ؛ الطرف الشمالي من التزامن AH26
مالولوسلا توجد تقاطعات رئيسية
بلاريديل4226منطقة خدمة Petron KM 42 (متجهة شمالاً فقط)
بوليلان452845بوليلانN115 ( طريق بوليلان الإقليمي ) – بوليلان، كالومبيت ، باليواج ، مالولوستبادل الماس
4629الطرف الجنوبي لجسر كاندابا
كالومبيتلا توجد تقاطعات رئيسية
بامبانجاأبالييت5232الطرف الشمالي لجسر كاندابا
5534إجمالي منطقة الخدمة (NLEX) (في الاتجاه الشمالي فقط)
سان سيمون563556سان سيمونطريق كويزون – سان سيمون، أباليت، مينالين ، سانتو توماستبادل الماس
سانتو توماس6037سانتو توماسطريق لوباو – جواجوا – مينالين – سانتو توماس الالتفافي
سان فرناندو6239محطة كالتكس ميجا (المتجهة جنوبًا فقط)
654065سان فرناندو N3 ( شارع خوسيه أباد سانتوس ) – سان فرناندو، باكولور ، غواغوا ، المكسيك ، منطقة سوبيك فريبورت ، باتاننصف تبادل جزئي على شكل ورقة برسيم (النصف الشرقي) ونصف تبادل ماسي (النصف الغربي)
المكسيك7144بترون كم 71 ليك شور (متجهًا شمالًا فقط)
724572المكسيك (مغلق)المكسيك، منطقة ليك شورتقاطع نصفي على شكل ورقة برسيم (تم هدمه)؛ تم استبداله بمخرج حالي على بعد أمتار قليلة إلى الشمال
724572المكسيكطريق المكسيك كالولوت – المكسيك، داليسديس (المكسيك)، بانيبوان (سان فرناندو)تبادل البوق
7647محطة خدمة شل (جنوبًا فقط)
7748محطة خدمة Shell Mexico Mobility Haven (في الاتجاه الشمالي فقط، قيد الإنشاء)
أنجيليس815081أنجيليسطريق أنجيليس – ماجالانج – أنجيليس، ماجالانجتقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم (1984-2005، تم هدمه)؛ تم استبداله بمخرج حالي على بعد أمتار قليلة إلى الشمال
815081أنجيليسطريق أنجيليس - ماجالانج / طريق باندان / شارع أنيسيتو جويكو - أنجيليس، ماجالانج، كلاركتبادل البوق
مابالاكات8251ساحة داو تول (2005–2016، تم هدمها)
835283داو N215 ( طريق الوصول إلى داو ) – داو، مابالكاتتقاطع ترومبيت ؛ كان في السابق تقاطعًا بإشارات ضوئية؛ المحطة الشمالية السابقة (1976-1989)
855385سكتكس E1 ( طريق كلارك سبور ) – مطار كلارك ، مدينة تارلاك ، باجيو ، سوبيكتقاطع نصف البوق ؛ الطرف الشمالي للتقاطع R-8 ؛ الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
8754ستا. إيناس تول بلازا (1989–2005، 2016–حاضر)
885588سانتا اينيس N213 (طريق مابالاكات – ماجالانج) – مطار كلارك، كونسيبسيون ، مابالاكاتتقاطع البوق ؛ المحطة الشمالية الحالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

طريق تابانج سبور

الطرف الغربي من طريق Tabang Spur عند مخرج Guiguinto

يقع الطريق بأكمله في بولاكان . 

المدينة/البلديةكمميمخرجاسمالوجهاتملحوظات
جيجوينتو362236جيجوينتو N1 ( طريق ماك آرثر السريع / طريق وادي كاجايان) – جويجينتو، مالولوس ، بالاغتاستقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم ؛ المحطة الغربية؛ يستمر غربًا كطريق N2 ( طريق ماك آرثر السريع )
3622شارع القديس فرانسيستقاطع على شكل حرف T
3622محطة خدمة شل (في الاتجاه الشرقي فقط)
3622ساحة تابانج للرسوم
3421تابيتابيالوصول مخصص لسائقي السيارات المتجهين غربًا فقط [55]
بالاغاتس322032 AH 26 (E1) (NLEX Main) – مانيلاتقاطع نصف Y ؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
  • ظهر الطريق السريع في الفيديو الموسيقي لأغنية "Toll Gate" التي قدمتها فرقة Hale .
  • كما ظهرت أيضًا في فيلم Sa North Diversion Road في عام 2005، استنادًا إلى مسرحية توني بيريز التي تحمل نفس الاسم. تم إنشاؤها بواسطة دينيس ماراسيجان.
  • من 6 إلى 17 يونيو 2007، عُرضت مسرحية On North Diversion Road ، التي كتبها توني بيريز، في دار الفنون في سنغافورة، بواسطة young & W!LD، قسم تدريب الممثلين في مسرح W!LD RICE في سنغافورة. [56]
  • تم تصوير بعض المشاهد الخطيرة من الفيلم الياباني Wangan Midnight: The Movie لعام 2009 هنا.

ملحوظات

  1. ^ يُعرف طريق شمال لوزون السريع أيضًا باسمه السابق: طريق تحويل شمال مانيلا ( MNDR )، والطريق السريع الشمالي ( NSH )، والطريق السريع الشمالي في مانيلا ( MNEX ).
  2. ^ تم تعيين N160 وR-8 أيضًا على الجزء غير الخاضع للرسوم من الطريق السريع من تقاطع Balintawak في مدينة كيزون إلى أسفل مخرج Balintawak / NLEX من Skyway ، بالقرب من الموقع السابق لساحة رسوم Balintawak ، في Caloocan ، وهو رسميًا طريق ثانوي يسمى طريق Manila North Diversion Road وفقًا لإدارة الأشغال العامة والطرق السريعة . يتم صيانة الطريق من قبل مكتب هندسة المنطقة الأولى في مدينة كيزون التابع للإدارة. [2]
  3. ^ تنطبق هذه التسميات فقط على الجزء الرئيسي من NLEX.

مراجع

  1. ^ ab "PNCC Projects". Philippine National Construction Corporation . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 29 يوليو 2021 .
  2. ^ abcd "جرد الطرق والجسور". وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة . تم الاسترجاع في 20 فبراير 2024 .
  3. ^ "طريق تابانج سبور، مقاطعة بولاكان". geoview.info . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .
  4. ^ "مشروع NLEX Harbor Link (الأجزاء 8.1 و8.2 و9 و10)". وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2021 .
  5. ^ راما، ميشيل (23 فبراير 2016). "تاريخ النسيان". رابلر . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2018 .
  6. ^ أب “مفتوحة بـ 150 مليون ين”. معيار مانيلا . 14 مارس 1989. ص. 20.
  7. ^ "طريق شمال لوزون السريع". شركة مانيلا نورث تولوايز . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2003.
  8. ^ "المرسوم الرئاسي رقم 1113".
  9. ^ "المرسوم الرئاسي رقم 1894" (PDF) . PNCC . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
  10. ^ "شركة تايلاندية تقدم عرضاً بقيمة 75 مليون دولار لشراء حقل كلارك". صحيفة مانيلا ستاندارد . 8 أكتوبر 1994. ص 13.
  11. ^ "جر الحزب الشيوعي الصيني إلى الخلاف بين الولايات المتحدة والصين". مانيلا ستاندارد . 16 مارس 1996. ص 23ب.
  12. ^ "تزايد الصراخ من أجل التحقيق في مشروع تحرير النصوص غير الخطية". مانيلا ستاندارد . 26 مايو 1996. ص 27ب.
  13. ^ ab تطوير تقنية الشراكة بين القطاعين العام والخاص لشبكة الطرق السريعة الحضرية في مترو مانيلا (PDF) . وكالة التعاون الدولي اليابانية (تقرير). المجلد 1. شركة ألميك. مارس 2003. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2024 .
  14. ^ “صفقة PNCC-Itochu”. معيار مانيلا . 30 ديسمبر 1996. ص. 12.
  15. ^ البنك الدولي (مايو 1999). "برنامج تطوير الطرق السريعة في آسيا: مراجعة للتجربة الحديثة في مجال الطرق السريعة في بلدان مختارة ومجموعة أدوات أولية لتطوير الطرق السريعة" (PDF) . تم الاسترجاع في 28 مايو 2024 .
  16. ^ "تطوير أفضل الممارسات لتعزيز استثمار القطاع الخاص في البنية التحتية - الطرق" (PDF) . البنك الآسيوي للتنمية . 2000. تم الاسترجاع في 28 مايو 2024 .
  17. ^ "رقم الجريدة الرسمية 166910، 19 أكتوبر 2010".
  18. ^ ab "NLEX | TRB". Toll Regulatory Board . تم الاسترجاع في 13 يناير 2022 .
  19. ^ "شركتنا". شركة البناء الوطنية الفلبينية . تم الاسترجاع في 13 يناير 2022 .
  20. ^ "MNTC تبدأ في إنشاء الطرق التي تربط NLEX من جميع الاتجاهات". أخبار وشئون عامة GMA . 2 أبريل 2009. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  21. ^ "افتتاح القسم 8.1 من NLEX اليوم، 5 يونيو" (بيان صحفي). Manila North Tollways Corporation . 5 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  22. ^ "PGMA تفتتح P2.1-B NLEX-Mindanao Avenue Link". وكالة أنباء الفلبين . 5 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  23. ^ Reyes, Mary Ann LL (12 يوليو 2015). "Seamless travel". The Philippine Star . PhilStar Daily, Inc. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2016 .
  24. ^ Orellana, Faye (20 فبراير 2019). "NLEX Harbor Link Segment 10 Opens on February 26". Inquirer.net . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
  25. ^ "NLEX Harbor Link Segment 10 to Open February 28". Rappler . 20 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
  26. ^ "افتتاح الجزء العاشر من NLEX Harbor Link في فبراير المقبل". NLEX Corporation . 12 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2021. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
  27. ^ Rey, Aika (22 فبراير 2020). "مخرج NLEX Harbor Link Malabon مفتوح لسائقي السيارات". Rappler . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .
  28. ^ "NLEX تفتتح أحدث قسم لربط الميناء". CNN Philippines . 15 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2020 .
  29. ^ روزاليس، إيليجاه فيليس (20 مارس 2023). "قضايا ROW تواجه تمديد NLEX". النجمة الفلبينية . تم الاسترجاع في 27 مارس 2023 .
  30. ^ Tabile, Justine Irish (27 مارس 2023). "من المقرر افتتاح الجزء الثاني من طريق NLEX الموصل في وقت مبكر من يونيو". BusinessWorld . تم الاسترجاع في 29 مارس 2023 .
  31. ^ "مشروع طريق الرابط بين NLEX وSLEX". وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2023 .
  32. ^ Bundang, Rowena (May 10, 2015). "House Panel Approves Renaming of NLEX to President Corazon C. Aquino Expressway (caex)". مجلس النواب (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 9 يناير 2022 .
  33. ^ "تمت الموافقة على مشروع قانون إعادة تسمية طريق NLEX السريع إلى Marcelo H. del Pilar Expressway". مجلس النواب (بيان صحفي). 13 مايو 2019. تم الاسترجاع في 13 يناير 2022 .
  34. ^ "مجلس النواب يوافق على تغيير اسم NLEX إلى Marcelo H. del Pilar Expressway". CNN Philippines . 15 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2019. تم الاسترجاع 9 يناير 2022 .
  35. ^ "مجلس النواب يوافق على مشروع قانون إعادة تسمية طريق NLEX السريع إلى طريق Marcelo H. del Pilar السريع". ABS-CBN News . 15 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 9 يناير 2022 .
  36. ^ "NLEX وDPWH يكشفان عن خطط لتوسيع شبكة الطرق في بامبانجا".
  37. ^ "إعداد بيان الأثر البيئي (EIS)" (PDF) . الوكالة اليابانية للتعاون الدولي . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 17 أكتوبر 2021 .
  38. ^ Mercurio, Richmond (14 مايو 2019). "NLEX تحيي خطة لتمديد الطريق السريع إلى باتان". Philstar . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .
  39. ^ Mercurio, Richmond (10 فبراير 2020). "NLEX تدفع بخطة المرحلة الثالثة بقيمة 20 مليار بيزو". Philstar . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2020 .
  40. ^ بياد، تايرون جاسبر (19 يناير 2024). "إنشاء تقاطع جديد في بامبانجا". صحيفة الفلبين ديلي انكوايرر .
  41. ^ روزاليس، إيليجاه فيليس. "طريق مرتفع بقيمة 70 مليار بيزو لتخفيف الازدحام في NLEX". Philstar.com . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  42. ^ Grecia, Leandre (15 نوفمبر 2024). "A barrierless NLEX is now in the works". topgear.com.ph . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2024 .
  43. ^ إسماعيل، ليزبيت ك. (16 نوفمبر 2020). "SMC Eyes Road, Rail Projects to Complement Bulacan Airport". مانيلا تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2021 .
  44. ^ Grecia, Leandre (23 يونيو 2022). "TRB توافق على الطريق السريع الذي يربط المرحلة 3 من Skyway بمطار Bulacan". Top Gear Philippines . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2022 .
  45. ^ ab "Toll Table". NLEX Corporation . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2024 .
  46. ^ "Bantay Kalsada – صناديق مكالمات الطوارئ في NLEX". UNTV News and Rescue . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2022. تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
  47. ^ "مقتل ثلاثة أشخاص بعد اصطدام شاحنة بشاحنة متوقفة على طول الطريق السريع الوطني في بولكان". GMA News Online . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 23 يوليو 2021 .
  48. ^ فيلاريال، ميلو (10 ديسمبر 2021). "أول محطة فينيكس على طول الطريق السريع ترتفع عند NLEX Drive&Dine". مدونة خارج المدينة . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2021 .
  49. ^ NLEX Corporation [@NLEXexpressways] (25 يونيو 2024). "بعد تقاطع المكسيك باتجاه الشمال - سرعة تشغيل تقريبية 40-50 كيلومترًا في الساعة. تم إغلاق المسار الأيمن (المسار 2) بسبب أعمال البناء في Shell Mexico Mobility Haven" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 - عبر تويتر .
  50. ^ "تعمل شركتا أرتيليا وشل معًا لخلق مستقبل أكثر استدامة". أرتيليا الفلبين . 7 مارس 2023. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2024 .
  51. ^ بواسطة Rey, Aika (28 ديسمبر 2020). "Skyway Stage 3 opens on December 29". Rappler . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 17 يناير 2021 .
  52. ^ "#NLEXMotoristAdvisory". فيسبوك . 6 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2022. تم الاسترجاع 6 أغسطس 2021 .
  53. ^ "#NLEXMotoristAdvisory Valenzuela Lawang Bato Northbound Entry is now open! As we care about everyone's safety, the entry point requires contactless transaction through RFID to help curb the spread of COVID-19". فيسبوك . 31 أغسطس 2020. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2020 .
  54. ^ ري، أيكا (8 أغسطس 2018). "انظر: مشاريع شبكة الطرق المقترحة في بولاكان". رابلر . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 26 يوليو 2020 .
  55. ^ "Tabe Exit (Closed)". Wikimapia . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2011 . تم الاسترجاع في 17 مايو 2020 .
  56. ^ "التعهدات". الموقع الرسمي لشركة البناء الوطنية الفلبينية . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2006. تم الاسترجاع في 26 مارس 2006 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ North Luzon Expressway .
  • شركة مانيلا نورث للطرق السريعة مؤرشفة في 7 أكتوبر 2016، على موقع واي باك مشين
  • تم أرشفة أسعار جدول رسوم NLEX-SCTEX في 9 أغسطس 2018، على موقع Wayback Machine
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_شمال_لوزون_السريع&oldid=1261841383"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate