شارع كاتيبونان
.svg/1280px-N11_(Philippines).svg.png) .svg/1280px-N129_(Philippines).svg.png) ج-5 | |
|---|---|
| بري. شارع كارلوس بي جارسيا [1] | |
.jpg/1280px-Katipunan_Avenue-Aurora,_Loyola_Heights_(Quezon_City;_03-29-2024).jpg) قسم من شارع كاتيبونان باتجاه الجنوب نحو شارع أورورا وطريق ماركوس السريع ، بالقرب من جامعة أتينيو دي مانيلا | |
| معلومات الطريق | |
| تم صيانتها من قبل إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة [أ] وهيئة تنمية منطقة مانيلا الحضرية | |
الطرق السريعة المكونة |
|
| التقاطعات الرئيسية | |
| من | N129 ( شارع تاندانج سورا ) / شارع ماجسايساي |
شارع كارلوس ب. جارسيا رقم 59 ( شارع أورورا وطريق ماركوس السريع ) شارع بي توازون رقم 185 / رقم 11 ( شارع بوني سيرانو ).svg/1280px-N59_(Philippines).svg.png){kind=small} .svg/1280px-N185_(Philippines).svg.png){kind=small} | |
| ل | شارع وايت بلينز / تيمبل درايف |
| موقع | |
| دولة | فيلبيني |
| المدن الكبرى | مدينة كيزون |
| نظام الطرق السريعة | |
| |
شارع كاتيبونان ( بالفلبينية : Abenida Katipunan ) هو شارع رئيسي في مدينة كيزون ، مانيلا الكبرى ، الفلبين . يمتد في اتجاه الشمال والجنوب من جامعة الفلبين ديليمان ، ويتقاطع مع شارع تاندانج سورا في أقصى نقطة شمالية له، وصولاً إلى معبد مانيلا الفلبيني لكنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة ، ويتقاطع مع شارع وايت بلينز في أقصى نقطة جنوبية له.
الطريق هو أحد مكونات الطريق الوطني 11 ( N11 ) والطريق الوطني 129 ( N129 ) من شبكة الطرق السريعة الفلبينية ، على التوالي، و [2] الطريق المحيطي 5 ( C-5 ) من شبكة الطرق الشريانية في مانيلا .
يحتوي الشارع على ثلاثة حارات لكل اتجاه في معظم الأقسام، ويتسع إلى أربعة حارات في مناطق مختارة، [3] ويضيق إلى حارتين داخل بارانجيز وايت بلينز وسانت إغناطيوس.
أعادت إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة إحياء مشروع تمديد، تم تعليقه من قبل الحكومة على مدار العقود الستة الماضية بسبب المفاوضات الفاشلة مع الكيانات الخاصة، لمعالجة تدهور حالات المرور على طول شارع كاتيبونان وشارع الكومنولث ، بالإضافة إلى طريق باتاسان-سان ماتيو . [4] اعتبارًا من فبراير 2021 [تحديث]، اكتمل المشروع بنسبة 70٪. [5]
علم أصل الكلمة
تم تسمية الشارع على اسم ثورة كاتيبونان حيث أن المنطقة التي يشغلها الطريق الآن تم نحتها في الأصل كممر لثوار كاتيبونان للوصول إلى بانلات (تاندانج سورا الآن)، وبالينتواك ، وبوغاد لاوين أثناء الثورة الفلبينية ضد الحكومة الاستعمارية الإسبانية في عام 1898. [6]
المباني
على طول الشارع توجد العديد من المرافق التعليمية العليا، بما في ذلك جامعة أتينيو دي مانيلا ، وكلية ميريام ، وجامعة الفلبين ديليمان . [7] وهو أيضًا موقع مرافق مياه مانيلا داخل منتزه بالارا فيلترز . كانت المنطقة الواقعة على طول شارع كاتيبونان مخصصة في الأصل كمنطقة سكنية منخفضة الكثافة. ونظرًا للجامعات المكتظة بالسكان على طول الشارع، فقد تم إنشاء العديد من الشقق السكنية في المنطقة منذ ذلك الحين. في عام 2009، اقترحت مجموعة SM Investments Group بناء مشروع سكني شاهق الارتفاع مكون من 31 طابقًا يسمى Stanford Residences على موقع مساحته 35600 متر مربع (383000 قدم مربع) في شارع كاتيبونان بالقرب من كنيسة سانتا ماريا ديلا سترادا الرعوية، بإجمالي أكثر من 1316 وحدة سكنية وتجارية. [8] لبناء هذا، كان على SM الحصول على إعفاء من مرسوم تقسيم المناطق الشامل (المرسوم رقم SP 918 S-2000)، الذي يقيد ارتفاع المباني في المناطق السكنية مثل ذلك الجزء من شارع Katipunan إلى 9 أمتار (30 قدمًا). [9] عارض السكان المحليون الإعفاء. [10] كان لدى SM بالفعل مشروع آخر شاهق الارتفاع قيد التنفيذ على الجانب الآخر من شارع Katipunan، يسمى Berkeley Residences، والذي تم الانتهاء منه بنسبة 40٪ بحلول سبتمبر 2009. أشارت SM إلى أنها ستكون على استعداد لنقل مشروع Stanford Residences إلى موقع آخر. [11]
على الرغم من التحذيرات من توزيع المشروبات الكحولية بالقرب من المدارس الواقعة على طول شارع كاتيبونان، لا تزال مؤسسات البارات تشكل جانبًا شائعًا من الحياة الليلية في المنطقة . [12]
ينقل
يتميز الشارع عمومًا بحركة مرور كثيفة للمركبات الآلية، وينقسم في المنتصف بواسطة جزر مرورية لراحة المشاة. [7] في عام 2005، أدرجت هيئة تنمية مترو مانيلا منطقة شارع كاتيبونان بالقرب من جامعة أتينيو دي مانيلا كواحدة من أكثر 14 نقطة مرورية خطورة في مترو مانيلا. [13] في عام 2008، قدمت هيئة تنمية مترو مانيلا خطة لإعادة توجيه حركة المرور على الشارع، مما أدى إلى قطع بعض فتحات الدوران على طول الشارع؛ اشتكى السكان المحليون، لكن هيئة تنمية مترو مانيلا ردت بأن الطريق يستخدمه العديد من سائقي السيارات وليس فقط السكان المحليين، وأن التدابير أدت إلى تحسين تدفق حركة المرور. [2] في وقت لاحق، ذكرت هيئة تنمية مترو مانيلا أنها قد تعيد فتح بعض فتحات الدوران. [14] في عام 2010، أعلنت هيئة تنمية مترو مانيلا (MMDA) أنها ستنشر 2000 من مسؤولي المرور على طول الشارع للتعامل مع حركة المرور الكثيفة. [15] قامت حكومة المدينة ببناء جسر للمشاة في عام 2006 بالقرب من جامعة أتينيو دي مانيلا. [16]
كانت الدراجات ثلاثية العجلات الآلية محظورة رسميًا منذ فترة طويلة من شارع كاتيبونان، لكن الحظر لم يتم تطبيقه دائمًا بالتساوي، حتى إعلان في أغسطس 2008 من قبل MMDA. صرحت MMDA أنها ستنفذ الحظر من شارع أورورا شمالًا. [17] في سبتمبر 2008، اقترح عضو مجلس مدينة كيزون آلان بوتش فرانسيسكو استثناءً للحظر. وذكر أن مرسوم مدينة كيزون للدراجات ثلاثية العجلات لعام 1992 يسمح للدراجات ثلاثية العجلات بالسفر على طول الطرق السريعة الوطنية إذا كانت هذه الطرق السريعة هي طرق الوصول الوحيدة في المنطقة، وأن شارع كاتيبونان هو الطريق الوحيد الذي يربط بفتحة الدوران على شارع سي بي جارسيا. [18] نظم سائقو الدراجات ثلاثية العجلات في كاتيبونان إضرابًا في منتصف سبتمبر احتجاجًا. [19]
تقع محطة كاتيبونان على شارع أورورا بالقرب من تقاطعه مع شارع كاتيبونان. وهي المحطة الوحيدة تحت الأرض على الخط 2 ونظام LRTA بالكامل. [20]
منظر جمالي
في عام 2002، قام متطوعو مشروع كاتيبونان للتخضير بزراعة الجهنمية ، واللانتانا كامارا ، والبتونيا ، والمتسلقات الحمراء، والشجيرات المزهرة الأخرى على طول الشارع، بعد عامين من الضغط على هيئة تنمية ماليبو لضمان أن المدينة سوف تسقي النباتات وتعتني بها. كما قدمت الشركات على طول الشارع يد المساعدة. [21] في عام 2003، اقترحت هيئة تنمية ماليبو إزالة الأشجار وجزر المرور على طول الشارع، في محاولة لتحسين تدفق المرور؛ ومع ذلك، اعترض السكان المحليون. [7] تم إيقاف قطع الأشجار بأمر من مالاكانانج ، في انتظار عودة رئيسة الفلبين آنذاك جلوريا ماكاباجال أرويو من رحلة خارجية. [22] مرة أخرى في عام 2009، كانت هيئة تنمية ماليبو تقطع الأشجار على طول الشارع من أجل مشروع توسيع الطريق؛ في الحالة الثانية، أمرت وزارة البيئة والموارد الطبيعية شركة MMDA بالتوقف، بعد احتجاجات من جامعة أتينيو دي مانيلا . [23] كانت هناك اتهامات متبادلة أخرى بين الإدارتين، حيث ذكرت MMDA أن إزالة الأشجار تم الاتفاق عليها بالفعل مع وزارة البيئة والموارد الطبيعية (DENR)، بينما انتقدت DENR عمل MMDA غير الدقيق في إزالة الأشجار. [24]
الحوادث
جريمة
في عام 1996، قُتل العقيد رولاندو أباديلا من مجموعة الاستخبارات والأمن التابعة لقيادة العاصمة الفلبينية (الآن الشرطة الوطنية الفلبينية ) على يد أربعة مسلحين، بما في ذلك ضابط شرطة زميل، أثناء قيادته على طول شارع كاتيبونان في وضح النهار. [25] في عام 2002، طعن ضابط شرطة من قبل صديق فتاة اعترف هو وابن عمه بمضايقتها في ملهى ليلي في وقت سابق من ذلك المساء. [26] سرق لص مسلح أشياء ثمينة من جميع رواد أحد المطاعم هناك في سبتمبر 2006. [27] في يونيو 2007، اندلعت معركة بالأسلحة النارية قبل الفجر بين الشرطة وخاطفي السيارات المشتبه في تخطيطهم لسرقة بنك على طول الشارع، مما أسفر عن مقتل ثلاثة من المجرمين المزعومين. [28] في أغسطس 2007، ألقت الشرطة القبض على ثلاثة من سائقي سيارات الجيب الذين عملوا على طول الشارع؛ وألقيت جثثهم لاحقًا على طول الشارع، وقد ظهرت عليها علامات التعذيب. وقد أدى الحادث إلى إجراء تحقيق من قبل لجنة حقوق الإنسان في الفلبين . [29]
حوادث المرور
في نوفمبر 2007، اصطدمت شاحنة بدراجة نارية أثناء السفر جنوبًا، مما أدى إلى سلسلة من الاصطدامات التي انتهت باصطدام الشاحنة بمقهى. أصيب خمسة أشخاص، وتضررت ست أو سبع مركبات. [30] في عام 2008، وقع حادث مميت على طول الشارع بسبب رجل يقود سيارته تحت تأثير الكحول. كانت السيارة المعنية تحمل لوحات تسجيل مركبة تشير إلى أنها تابعة لرابطة المدعين العامين الوطنيين. قُتل مراهقان من منطقة بالارا. [31]
التقاطعات
يقع الطريق بأكمله في مدينة كيزون .
| كم [32] | مي | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|
| شارع وايت بلينز | المحطة الشمالية. تستمر شمالاً حتى طريق Temple Drive | ||||
| شارع ديربي | منطقة وايت بلينز. مدخل مغلق. | ||||
| شارع سارانجايا | منطقة وايت بلينز. مدخل مغلق. | ||||
| شارع روزفيل | منطقة وايت بلينز. الوصول مقيد. | ||||
| شارع باينزفيل | منطقة وايت بلينز. مدخل مغلق. | ||||
| الشارع الأول | قرية القديس اغناطيوس. مدخل مغلق. | ||||
| 11.975 | 7.441 | N185 / N11 ( شارع بوني سيرانو ) | تقاطع إشارات المرور. تبدأ هنا أجزاء C-5 وN11 من شارع كاتيبونان. الطرف الجنوبي لصيانة DPWH [33] | ||
| شارع راجا ماتاندا | الجزء المتجه شمالاً جزء من قسم بلو ريدج أ. يقع كلا الجزءين على طول طريق الخدمة ويمكن الوصول إليهما عبر فتحات الدوران. | ||||
| الطرف الشمالي لنفق ليبيس | |||||
| شارع صن رايزر | متجهًا نحو الجنوب فقط. | ||||
| طريق المرتفعات | المتجه شمالاً فقط. قسم بلو ريدج أ. الدخول مقيد. | ||||
| شارع توماس ب. كاسترو | جنوبًا فقط. تاريخيًا، كان هذا الطريق استمرارًا لطريق Highland Drive، وتمت إعادة تسميته في عام 1989. | ||||
| طريق الجرف | متجه شمالاً فقط. قسم بلو ريدج أ. مدخل مغلق. | ||||
| شارع بي توازون، شارع ماجور سانتوس ديزون | لا يوجد انعطاف يسار. دخول يمين/خروج يمين عند تقاطع الاتجاه الشمالي. الوصول إلى كوباو (باتجاه الجنوب) وماريكينا (باتجاه الشمال). | ||||
| الطرف الجنوبي لجسر كاتيبونان | |||||
| N59 ( شارع أورورا ، طريق ماركوس ) | تقاطع إشارات المرور. الوصول إلى كوباو، وسان خوان، ومانيلا، وماريكينا، وأنتيبولو. | ||||
| شارع استيبان ابادا | طريق الخدمة المتجه جنوبًا فقط. | ||||
| شارع زافييرفيل | طريق الخدمة المتجه جنوبًا فقط. الوصول إلى المشروع 2 وطريق كامياس. | ||||
| حارة المدرسة الابتدائية | طريق الخدمة باتجاه الشمال فقط. مدخل مسور إلى جامعة أتينيو دي مانيلا . | ||||
| طريق الأب ماسترسون | طريق الخدمة باتجاه الشمال فقط. مدخل مسور إلى جامعة أتينيو دي مانيلا. | ||||
| الطرف الشمالي لجسر كاتيبونان | |||||
| شارع روزا الفيرو | متجهًا نحو الجنوب فقط. | ||||
| شارع ف. ديلا روزا/طريق الجامعة | تقاطع إشارات المرور. الدخول والخروج من اليمين عند التقاطع المتجه شمالاً. الدخول إلى جامعة أتينيو دي مانيلا عبر بوابة. | ||||
| حديقة 9 الزقاق | متجهًا نحو الجنوب فقط. | ||||
| شارع ب. جونزاليس/طريق ثورنتون | تقاطع إشارات المرور. مدخل مغلق إلى كلية ميريام. | ||||
| شارع ج. إسكالير | الاتجاه جنوبًا فقط. العودة إلى شارع كاتيبونان. | ||||
| شارع مانجيان | متجه شمالاً فقط. قرية لا فيستا. مدخل مغلق. | ||||
| شارع بانسول (امتداد شارع كاتيبونان) | الوصول إلى ماريكينا عبر جسر تومانا | ||||
| 13.944– 15.1060 | 8.664– 9.3864 | شارع كارلوس ب. جارسيا | تقاطع إشارات المرور. الوصول إلى قرية المعلمين، وكروس نا ليجاس، وقرية يو بي، وجامعة الفلبين في ديليمان . يتغير رقم الطريق من N11 إلى N129. | ||
| شارع كيرينو | الاتجاه الجنوبي فقط. الدخول إلى جامعة الفلبين عبر بوابة. | ||||
| شارع مونتالبان | متجه شمالاً فقط. متاح لمركبات الريكاشة والمشاة فقط. | ||||
| شارع شوستر | الاتجاه الجنوبي فقط. الدخول إلى جامعة الفلبين عبر بوابة. | ||||
| شارع إتش فينتورا | الاتجاه الشمالي فقط. الوصول إلى ماريكينا عبر جسر تومانا والوصول في المستقبل إلى طريق باتاسان-سان ماتيو عبر امتداد شارع كاتيبونان. | ||||
| 15.743 | 9.782 | شارع ماجسايساي | مدخل مسور إلى جامعة الفلبين. المحطة الجنوبية. يستمر الطريق شمالاً كطريق N129 ( شارع تاندانج سورا ). | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
ملحوظات
- ^ لا تتضمن صيانة DPWH قسم شارع Katipunan جنوب شارع Bonny Serrano .
مراجع
- ^ "Waze" (خريطة). تطبيق مجاني لاتجاهات القيادة وتقارير المرور والملاحة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من Waze . Waze . تم الاسترجاع في 12 أكتوبر 2020 .
- ^ "صحيفة فيليبين ديلي إنكوايرر: إعادة توجيه خط كاتيبونان من قبل هيئة الطرق السريعة في مانيلا تثير انتقادات من سائقي السيارات". مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ صحيفة فلبين ديلي انكوايرر: خطة طريق كاتيبونان تلقى رفضًا كبيرًا
- ^ "تمديد شارع كاتيبونان بعد ما يقرب من 6 عقود". www.pna.gov.ph . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2018 .
- ^ "تم الانتهاء من توسعة شارع كاتيبونان بنسبة 70%". PTV News . 8 فبراير 2021.
- ^ ماويس-أليستون، فيتوريا (4 مارس 2022). “إعادة النظر في كاتيبونان”. الفلبينية ديلي انكوايرر . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2022 .
- ^ abc Philippine Daily Inquirer: إعفاء
- ^ نشرة مانيلا: سكان كيبيك وآخرون يعارضون منح إعفاء تقسيم المناطق للمباني متعددة المستويات
- ^ "The Guidon: David vs. Goliath". مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2011. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ Philippine Daily Inquirer: تم تأجيل الحل المقترح لشقة SM المخطط لها
- ^ "مانيلا تايمز: وحدة SM تنقل مشروعًا جديدًا وسط معارضة". مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ Philstar (14 سبتمبر 2017). "QCPD: البحث في Katipunan يحظر عملية قياسية" . تم الاسترجاع في 20 مايو 2020 .
- ^ صحيفة الفلبين ديلي انكوايرر: أخطر 14 مكانًا في مترو الأنفاق
- ^ Philippine Daily Inquirer: MMDA قد تعيد فتح فتحات الدوران إذا
- ^ النجم الفلبيني: MMDA تنشر 2000 منفذًا لتخفيف احتقان كاتيبونان، حزام U
- ^ النجمة الفلبينية: جسر جديد في كيبيك لتسهيل حركة المرور في نوفاليتشيس
- ^ أخبار GMA: MMDA تطبق بشكل صارم حظر ركوب الدراجات ثلاثية العجلات في شارع Katipunan
- ^ "صحيفة الفلبين اليومية: طلب مجلس مدينة كيزون السماح بالدراجات ثلاثية العجلات في كاتيبونان". مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ "أخبار فلبينية يومية: سائقو الدراجات ثلاثية العجلات في كاتيبونان يأملون في الحصول على إعفاء". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ أخبار GMA: LRTA تقدم رحلة مجانية تقليدية في 12 يونيو
- ^ صحيفة الفلبين ديلي انكوايرر: شارع كاتيبونان يزدهر
- ^ صحيفة فلبين ديلي انكوايرر: القصر يوقف قطع الأشجار في كاتيبونان
- ^ The Philippine Star: DENR إلى MMDA: توقف عن إزالة الأشجار من شارع Katipunan
- ^ The Philippine Star: MMDA: إزالة الأشجار مشمولة باتفاقية DENR
- ^ "صحيفة الفلبين ديلي إنكوايرر: المحكمة العليا تؤيد إدانة 5 رجال بتهمة قتل رئيس استخبارات سابق". مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ صحيفة فلبين ديلي انكوايرر: طعن في كاتيبونان
- ^ صحيفة مانيلا تايمز: عمليات السطو والجرائم الأخرى التي لم تُحل
- ^ أخبار GMA: الشرطة تقتل 3 من المشتبه بهم في سرقة السيارات وسرقات البنوك في معركة بالأسلحة النارية في كيبيك
- ^ أخبار GMA: لجنة حقوق الإنسان ستحقق مع رجال شرطة كيبيك في جرائم قتل موجزة
- ^ أخبار ABS-CBN: شاحنة تصطدم بمقهى في كيبيك وست مركبات؛ خمسة مصابين
- ^ "صحيفة الفلبين ديلي انكوايرر: سائق السيارة التي دهست وقتلت اثنين من عمال النظافة كان مخمورا". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2010 .
- ^ "Quezon City 2nd". بيانات الطرق لعام 2016. وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 19 مايو 2017 .
- ^ "جرد الطرق والجسور". www.dpwh.gov.ph . تم الاسترجاع في 31 يوليو 2020 .
14°37′42″N 121°4′26″E / 14.62833°N 121.07389°E / 14.62833; 121.07389
