طائرة بوينغ دريم ليفت

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

طائرة بوينغ دريم ليفت ، واسمها الرسمي طائرة الشحن الكبيرة 747-400 ( LCF )، هي طائرة شحن أمريكية عريضة البدن، تم تعديلها بشكل كبير من طائرة الركاب بوينغ 747-400 . تبلغ سعتها 65,000 قدم مكعب (1,840 متر مكعب ) [ 1 ] ، أي ثلاثة أضعاف سعة طائرة الشحن 747-400F. [ 2 ] صُممت هذه الطائرة الضخمة لنقل قطع غيار طائرة بوينغ 787 دريملاينر بين إيطاليا واليابان والولايات المتحدة، ولكنها استُخدمت أيضًا لنقل الإمدادات الطبية خلال جائحة كوفيد-19 . [ 3 ] 

تطوير

أعلنت شركة بوينغ للطائرات التجارية في 13 أكتوبر 2003، أنه نظرًا لطول المدة التي تستغرقها عمليات النقل البري والبحري ، سيكون النقل الجوي هو الوسيلة الرئيسية لنقل قطع غيار طائرة بوينغ 787 (المعروفة آنذاك باسم 7E7 ). [ 4 ] وقد اعتُبرت قطع غيار بوينغ 787 كبيرة جدًا بالنسبة لحاويات الشحن البحري القياسية ، وكذلك بالنسبة لطائرات بوينغ 747-400F، وأنتونوف An-124، و An-225 . [ 5 ] في البداية، كان من المقرر تحويل ثلاث طائرات ركاب مستعملة من طراز 747-400 إلى تكوين ضخم لنقل القطع الفرعية من اليابان وإيطاليا إلى نورث تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، ثم إلى ولاية واشنطن للتجميع النهائي، ولكن أُضيفت طائرة رابعة لاحقًا إلى البرنامج. [ 6 ] تتميز طائرة الشحن الكبيرة بهيكل منتفخ مشابه في المفهوم لطائرة Super Guppy وطائرة الشحن الضخمة Airbus Beluga و BelugaXL ، والتي تستخدم أيضًا لنقل الأجنحة وأجزاء الهيكل.

صُممت عملية تحويل طائرة الشحن الخفيفة جزئيًا من قبل مكتب بوينغ في موسكو وشركة بوينغ روكيتداين ، بينما صُمم الذيل المتحرك بالتعاون مع شركة غاميسا إيرونوتيكا الإسبانية . [ 7 ] الجزء المخصص للشحن في الطائرة غير مضغوط. [ 8 ] وعلى عكس الجزء الأمامي المدعوم هيدروليكيًا في طائرة الشحن 747، يُفتح الذيل ويُغلق بواسطة شاحنة نقل حاويات شحن مُعدلة، ويُثبت في الجزء الخلفي من جسم الطائرة بواسطة 21 مشغلًا إلكترونيًا.

أُجريت التعديلات في تايوان بواسطة شركة إيفرغرين لتكنولوجيا الطيران ، [ 2 ] وهي مشروع مشترك بين شركة إيفا إير التابعة لمجموعة إيفرغرين وشركة جنرال إلكتريك . [ 9 ] استعادت بوينغ طائرات 747-400 الأربع؛ طائرة واحدة تابعة سابقًا لشركة طيران الصين ، وطائرتان تابعتان سابقًا لشركة الخطوط الجوية الصينية ، وطائرة واحدة تابعة سابقًا لشركة الخطوط الجوية الماليزية .

تم إخراج أول طائرة شحن كبيرة من طراز 747 من حظيرة الطائرات في مطار تايبيه تاويوان الدولي في 17 أغسطس 2006. [ 9 ] وقد أكملت بنجاح أول رحلة تجريبية لها في 9 سبتمبر 2006، من هذا المطار. [ 10 ]

تُوضع أجزاء طائرة 787 دريملاينر داخل الطائرة بواسطة رافعة الشحن DBL-100 ، وهي أطول رافعة شحن في العالم. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] في يونيو 2006، تم الانتهاء من تصنيع أول رافعة شحن DBL-100. [ 14 ]

أثار المظهر غير المألوف لطائرة 747 LCF مقارنات مع سيارة أوسكار ماير وينر موبايل وطائرة هيوز إتش-4 هيركوليز ("الأوزة التنوبية"). [ 6 ] ونظرًا لشكلها غير المتناسق - والذي تفاقم بسبب بقاء الطائرة الأولى بدون طلاء لفترة من الوقت، نظرًا للحاجة إلى إجراء اختبارات فورية - اعتذر سكوت كارسون، رئيس شركة بوينغ للطائرات التجارية، مازحًا لمصمم طائرة 747، جو سوتر، قائلًا: "أنا آسف لما فعلناه بطائرتك". [ 6 ]

التاريخ التشغيلي

أول طائرة تم تحويلها، N747BC، في عام 2006
طائرة بوينغ 747 LCF مع ذيلها المتحرك مفتوحًا
طائرتان من طراز دريم ليفت في مصنع بوينغ إيفريت في باين فيلد

اختبار الطيران

في 16 سبتمبر 2006، وصلت الطائرة N747BC إلى مطار بوينغ في سياتل لاستكمال برنامج اختبار الطيران. [ 2 ] أُجري اختبار الذيل المتحرك في مصنع بوينغ في إيفريت. [ 15 ] قامت الطائرة الثانية، N780BA، برحلتها التجريبية الأولى في 16 فبراير 2007. وبدأت تعديلات الطائرة الثالثة في عام 2007. [ 16 ] دخلت أول طائرتين من طراز LCF الخدمة في عام 2007 لدعم التجميع النهائي لأولى طائرات 787. كما وصلت طائرة أخرى من طراز 747-400 من الخطوط الجوية الماليزية ، مسجلة في الأصل برقم 9M-MPA، قبل أن تصبح N718BA. [ 16 ]

انخفضت مدة تسليم أجنحة طائرة 787، المصنعة في اليابان، من حوالي 30 يومًا إلى ما يزيد قليلاً عن ثماني ساعات مع طائرة دريم ليفتِر. [ 17 ] قامت شركة إيفرغرين إنترناشونال إيرلاينز (غير مرتبطة بشركة إيفا إير أو إي جي إيه تي)، وهي شركة شحن جوي أمريكية مقرها في ماكمينفيل، أوريغون ، بتشغيل أسطول طائرات دريم ليفتِر [ 6 ] [ 18 ] حتى أغسطس 2010. ثم تولت شركة أطلس إير ، التي مُنحت عقدًا لمدة تسع سنوات لتشغيل الطائرة في مارس 2010، تشغيل طائرات دريم ليفتِر. [ 19 ] حققت إيفرغرين نسبة التزام بالجدول الزمني للرحلات بلغت 93% مع طائرات دريم ليفتِر، [ 20 ] ورفعت دعوى قضائية ضد بوينغ بقيمة 175 مليون دولار، [ 21 ] [ 22 ] والتي رفضتها المحكمة في معظمها. [ 23 ] [ 24 ]

دخلت الخدمة

في ديسمبر 2006، أعلنت شركة بوينغ أن طائرة 747 LCF ستُسمى دريم ليفتير ، في إشارة إلى اسم طائرة 787، دريملاينر. وكشفت الشركة عن تصميم طلاء قياسي للطائرة يتضمن شعارًا يُذكّر بشعار دريملاينر الخاص بطائرة 787. [ 25 ]

كان من المقرر في البداية منح الشهادة في أوائل عام 2007، ولكن تم تأجيلها إلى يونيو من العام نفسه. وقد أُزيلت أطراف أجنحة الطائرة لمعالجة الاهتزازات الزائدة وخصائص التحكم الأخرى قبل الحصول على الشهادة النهائية. في غضون ذلك، وكجزء من برنامج اختبار الطيران، قامت شركة LCF بتسليم أجزاء رئيسية من طائرة 787 من مواقع الشركاء حول العالم إلى مصنع بوينغ في إيفريت، واشنطن، للتجميع النهائي. [ 26 ] حصلت طائرة 747 LCF على شهادة النوع من إدارة الطيران الفيدرالية في 2 يونيو 2007. ومنذ رحلتها الأولى في عام 2006 وحتى حصولها على الشهادة في عام 2007، أكملت طائرة دريم ليفت 437 ساعة من اختبارات الطيران، بالإضافة إلى 639 ساعة من الاختبارات الأرضية. [ 27 ]

من بين طائرات 747 دريم ليفتير الأربع التي استحوذت عليها بوينغ، [ 28 ] اكتملت ثلاث منها وأصبحت جاهزة للعمل بحلول يونيو 2008، [ 29 ] وأصبحت الرابعة جاهزة للعمل في فبراير 2010. [ 30 ] [ 31 ]

في الأول من يوليو/تموز 2020، وصلت طائرة دريم ليفتير إلى مطار سولت ليك سيتي الدولي ، حاملةً 500 ألف كمامة لاستخدامها من قبل طلاب ومعلمي ولاية يوتا، وذلك ضمن استجابة الولاية لجائحة كوفيد-19 . وقد كانت هذه الرحلة جهداً مشتركاً بين شركات بوينغ، وأطلس إير، وإتش إم كول، وكوتوباكسي ، وفليكس بورت ، ويو بي إس، وولاية يوتا. [ 32 ]

الحوادث

في 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2013، هبطت طائرة دريم ليفتير N780BA التابعة لشركة أطلس إير هبوطًا اضطراريًا في مطار العقيد جيمس جابارا ، وهو مطار صغير للطيران العام في ويتشيتا، كانساس . وكانت وجهتها المقصودة قاعدة ماكونيل الجوية ، التي تبعد 14 كيلومترًا (9 أميال  ) عن مطار جابارا على نفس المسار. تمكنت الطائرة من الإقلاع بنجاح مرة أخرى من مدرج جابارا الذي يبلغ طوله 1860 مترًا (6101 قدمًا) في اليوم التالي، وهبطت في ماكونيل دون أي حادث. [ 33 ] [ 34 ] 

في 11 أكتوبر 2022، فقدت طائرة دريم ليفتير N718BA التابعة لشركة أطلس إير إحدى عجلاتها الرئيسية أثناء إقلاعها من تارانتو ، إيطاليا. ارتدت العجلة خارج محيط المطار وسقطت في كرم عنب. واصلت الطائرة رحلتها إلى نورث تشارلستون، كارولاينا الجنوبية (CHS) وهبطت بسلام. [ 35 ] [ 36 ]

تحديد

جداول منظور دريمليفتير

تبلغ سعة حجرة الشحن الرئيسية في طائرة 747 LCF 65000 قدم مكعب (1840 متر مكعب ) وتبلغ سعة الحمولة القصوى 250000 رطل (113400 كجم) . [ 37 ]  

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ طائرة بوينغ دريم ليفت تقود طائرة فريدة من نوعها في معرض إيرفينتشر. رابط قديم مؤرشف بتاريخ 14 أبريل 2013 على موقع archive.today . " رابطة الطائرات التجريبية " . تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2012.
  2. 1 2 3 هانسون، ماري وآخرون. "بوينغ تختار نظام EGAT لتعديلات طائرات الشحن الكبيرة 747" . طائرات بوينغ التجارية، 18 فبراير 2005. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  3. ↑ باليني، توماس. "طائرة الشحن الضخمة التابعة لشركة بوينغ قامت للتو بأول مهمة لها لنقل المصابين بفيروس كوفيد-19 من هونغ كونغ إلى ساوث كارولينا. ألقِ نظرة على طائرة "دريم ليفتير"." . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2021 .
  4. ↑ ليتش، إيفون (13 أكتوبر/تشرين الأول 2003). "طائرة بوينغ 7E7 ستستخدم النقل الجوي لتسليم المكونات" (بيان صحفي). بوينغ . مؤرشف من الأصل في 31 مايو/أيار 2020. تم الاطلاع عليه في 9 مايو/أيار 2017 .
  5. ↑ فاغنر، مارك؛ نوريس، غاي (2009)، بوينغ 787 دريملاينر ، إم بي آي، ص 101-114 .
  6. 1 2 3 4 لانسفورد، ج. لين. "قبيحة في الجو: طائرة بوينغ الجديدة تثير الدهشة والنظرات" مؤرشفة في 17 مايو 2013 على موقع Wayback Machine . صحيفة وول ستريت جورنال ، 8 يناير 2007.
  7. ↑ هانسون، ماري (22 فبراير 2005). "تطوير طائرة الشحن الكبيرة 747 من بوينغ يسير وفق الخطة" (بيان صحفي). سياتل: بوينغ . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2006. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2007 .
  8. ↑ http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2005/june/ts_sf05.html مؤرشف في 7 يناير 2007، في Wayback Machine تم استرجاعه في 30 يونيو 2017.
  9. 1 2 هانسون، ماري. "طائرة الشحن الكبيرة بوينغ 747 تُدشّن؛ وتستعد لأول رحلة لها" . طائرات بوينغ التجارية، 17 يونيو 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  10. ↑ هانسون، ماري. "طائرة الشحن الكبيرة بوينغ 747 تُكمل رحلتها الأولى" . طائرات بوينغ التجارية، 9 سبتمبر 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  11. ↑ "استكشف الأرقام القياسية: أطول رافعة تحميل بضائع" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . 2011. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2011 .
  12. ↑ غلينداي ، كريغ (2009). موسوعة غينيس للأرقام القياسية 2009. بانتام. ص 268. ISBN  978-0-553-59256-6.
  13. ↑ راينهارت، كارين (16 يوليو 2014). "جرافة ضخمة للغاية" . شركة تصنيع المعدات الأصلية للطرق الوعرة . مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2015 .
  14. ↑ هانسون، ماري. "إتمام أول رافعة تحميل شحنات لطائرة الشحن الكبيرة بوينغ 747" . طائرات بوينغ التجارية، 12 يونيو 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  15. ↑ "طائرة الشحن الكبيرة بوينغ 747 تختبر بنجاح ذيلها المتحرك" . بوينغ للطائرات التجارية، 23 أكتوبر 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  16. 1 2 هانسون، ماري. "طائرة شحن كبيرة تتشكل" . طائرات بوينغ التجارية، 17 أبريل 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  17. 1 2 " صحيفة حقائق طائرة بوينغ 747 دريم ليفتَر، مؤرشفة بتاريخ 18 فبراير 2013، على موقع Wayback Machine ". أرشيف طائرات بوينغ التجارية، 23 أبريل 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  18. ↑ هانسون، ماري وآخرون. "شركة إيفرغرين إنترناشونال إيرلاينز ستشغل طائرات شحن كبيرة من طراز بوينغ 747" . بوينغ للطائرات التجارية، 15 ديسمبر 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  19. ↑ أوستروير، جون (4 مارس 2010). "أطلس ستتولى قيادة دريم ليفتير في سبتمبر" . فلايت جلوبال . واشنطن العاصمة. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2010 .
  20. ↑ أوستروير، جون (5 مارس 2010). "مصادر: صفقة دريم ليفتير جزء من تعويضات أطلس عن طائرة 747-8" . فلايت بلوجر . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  21. ↑ كوهين، أوبراي. " تفاصيل من دعوى بوينغ دريم ليفتَر. مؤرشفة في 26 سبتمبر 2013 على موقع Wayback Machine ". صحيفة سياتل بوست إنتليجنسر ، 2 أبريل 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2012.
  22. ↑ هاريس، أندرو م. " شركة طيران 'دريمليفت' تقاضي بوينغ بمبلغ 175 مليون دولار بسبب صفقة نقل. مؤرشف في 25 سبتمبر 2013 على موقع Wayback Machine ". بلومبيرغ ، 8 أبريل 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2012.
  23. ↑ « قاضٍ: دعاوى إيفرغرين المتعلقة بالأسرار التجارية ضد بوينغ قائمة. مؤرشف بتاريخ 29 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت ». صحيفة ديلي هيرالد (أرلينغتون هايتس) ، 14 يونيو 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2012.
  24. ↑ كوغينور، جون سي . " القضية رقم 2:10-cv-00568-JCC، الوثيقة رقم 22، مؤرشفة في 17 ديسمبر 2011، في أرشيف الإنترنت " الصفحة 22. محكمة الولايات المتحدة للمنطقة الغربية من واشنطن ، 9 يونيو 2010. تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2012.
  25. ↑ "بوينغ تكشف عن تصميم واسم طائرات الشحن الكبيرة من طراز 747" . مؤرشف في 7 أبريل 2012، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . طائرات بوينغ التجارية، 6 ديسمبر 2006. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  26. ↑ والاس، جيمس. "بوينغ لا تستطيع تهدئة المخاوف" . سياتل بوست-إنتليجنسر ، تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  27. ↑ هانسون، ماري. "طائرة بوينغ 747 دريم ليفت تحصل على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية" . طائرات بوينغ التجارية، 4 يونيو 2007. تاريخ الاسترجاع: 17 مارس 2008.
  28. ↑ "صحيفة حقائق طائرة بوينغ 747 دريم ليفتَر" مؤرشفة في 18 فبراير 2013، على موقع Wayback Machine . بوينغ . تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2011.
  29. ↑ تينسيث، راندي. "ثلاثة من أربعة". مؤرشف في 26 يوليو 2011، في أرشيف الإنترنت . مدونة بوينغ، يوميات راندي ، 12 يونيو 2008.
  30. ↑ ميتشام، مايكل. "بوينغ تضع آخر طائرة دريم ليفت في الخدمة" . أسبوع الطيران ، 16 فبراير 2010.
  31. ↑ "آخر طائرة بوينغ 747 دريم ليفت تدخل الخدمة" مؤرشفة في 6 سبتمبر 2011، في أرشيف الإنترنت . بوينغ، 16 فبراير 2010.
  32. ↑ كلوبنستين، جاكوب (1 يوليو/تموز 2020). "499 إصابة جديدة بفيروس كوفيد-19، وحالة وفاة واحدة، وتوزيع 500 ألف كمامة على طلاب ومعلمي ولاية يوتا" . KSL.com . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو/تموز 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو/تموز 2020 .
  33. ↑ "معرف المجلس الوطني لسلامة النقل: DCA14IA016" . المجلس الوطني لسلامة النقل . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .
  34. ↑ لوبو، فيل (21 نوفمبر 2013). ""طائرة دريم ليفتِر تقلع بنجاح من مطار خاطئ" . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2017 .
  35. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد (12 أكتوبر 2022). "طائرة بوينغ 747-400LCF دريم ليفت تفقد إحدى عجلاتها أثناء الإقلاع من تارانتو" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2024 .
  36. ↑ "طائرة دريم ليفت تفقد عجلة في طريقها من إيطاليا إلى تشارلستون" . أخبار WCBD 2. 11 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2024 .
  37. ↑ "برنامج اختبار الطيران جارٍ لطائرة الشحن الكبيرة 747". مؤرشف في 3 مارس 2016 على موقع Wayback Machine . بوينغ، نوفمبر 2006. تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2011.
  38. ↑ 747-400 "معلومات فنية" مؤرشفة في 24 مايو 2011، على موقع Wayback Machine . بوينغ . تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2011.
  39. ↑ "خصائص طائرة بوينغ 747 لتخطيط المطارات" . مؤرشف في 24 مايو 2011، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) لشركة بوينغ . تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2011.

فهرس

  • نوريس، جاي؛ فاغنر، مارك (2009). بوينغ 787 دريملاينر . مينيابوليس، مينيسوتا: دار زينيث للنشر. ISBN 978-1-61673-227-1. OCLC 759839564 .