فقاعة الكربون

فقاعة الكربون وفقًا لبيانات مبادرة تتبع الكربون (2013)

فقاعة الكربون هي فقاعة افتراضية في تقييم الشركات التي تعتمد على إنتاج الطاقة من الوقود الأحفوري ، ناتجة عن انخفاضات مستقبلية في قيمة احتياطيات الوقود الأحفوري مع عدم إمكانية استخدامها لتلبية ميزانيات الكربون، وإدراك الآثار الخارجية السلبية للوقود الكربوني التي لم تُؤخذ في الاعتبار بعد في تقييم أسهم الشركة في سوق الأوراق المالية . [ 1 ] [ 2 ]

بينما استندت معظم الحملات الرامية إلى الحد من الاستثمار في الوقود الأحفوري وإنتاجه واستخدامه إلى دوافع أخلاقية ، [ 3 ] فقد جادل المحللون الماليون والاقتصاديون والمؤسسات المالية بشكل متزايد لصالح القيام بذلك لأسباب مالية . [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وبالتالي، فإن تسعير الوقود الأحفوري بشكل صحيح بناءً على نظرية فقاعة الكربون من شأنه أن يجعل الطاقة المتجددة أكثر جاذبية للاستثمار فيها، وبالتالي تسريع الانتقال نحو الطاقة المستدامة . [ 8 ]

يسعى العديد من المستثمرين حول العالم إلى جمع رؤوس أموال لاستكشاف الوقود الأحفوري . ومع ذلك، ونظرًا لأن الاحتياطيات الحالية تتجاوز بالفعل ميزانية الكربون، فمن غير المرجح استغلال هذه الاحتياطيات الجديدة، مما يعني انخفاضًا حادًا في قيمة هذه الاستثمارات. [ 9 ] [ 10 ] إلا أن المستثمرين حاليًا، بفضل دورات النتائج الفصلية ومعايير المحاسبة الحالية، يشجعون على تجاهل هذه المشكلات طويلة الأجل لصالح تحقيق مكاسب أعلى على المدى القصير. [ 9 ] وتتمثل المشكلة الأكبر التي تواجه الحكومات والمستثمرين في إعادة موازنة قيمة هذه الاستثمارات بأقل قدر ممكن من الضرر على الاقتصاد أو السوق. [ 9 ] وتشير تقديرات شركة كيبلر شوفرو إلى أن خسائر قيمة شركات الوقود الأحفوري نتيجة لتأثير صناعة الطاقة المتجددة المتنامية ستبلغ 28 تريليون دولار أمريكي على مدى العقدين المقبلين. [ 11 ] [ 12 ] بينما يشير تحليل أحدث أجرته سيتي إلى أن هذا الرقم يصل إلى 100 تريليون دولار. [ 13 ] [ 14 ]

في عام 2021، توصل تحليل إلى أن 90% من احتياطيات الفحم و60% من احتياطيات النفط والغاز لا يمكن استخراجها إذا كان هناك احتمال بنسبة 50% فقط لإبقاء الاحتباس الحراري العالمي أقل من 1.5 درجة مئوية. [ 15 ]

أصل الكلمة

ظهر مصطلح "فقاعة الكربون" في أوائل القرن الحادي والعشرين نتيجةً لتزايد الوعي بتأثير احتراق الوقود الأحفوري على درجات الحرارة العالمية. يشير مصطلح "الكربون" إلى الهيدروكربونات الموجودة في الوقود الأحفوري، بينما يشير مصطلح "الفقاعة" إلى الفقاعات الاقتصادية ، وهي حالات تكون فيها أسعار الأصول أعلى بكثير من قيمتها الجوهرية . وقد صاغت مبادرة "متتبع الكربون" هذا المصطلح ، ونشرت تقارير رئيسية في يوليو 2011 وأبريل 2013. [ 16 ] [ 17 ] وازداد انتشاره بعد نشره في مجلة "نيو ساينتست" في أكتوبر 2011. [ 18 ] وفي يوليو 2012، نُشر مقالٌ واسع الانتشار بقلم بيل ماكيبين في مجلة "رولينغ ستون" ، ما لفت انتباه جمهور واسع إلى هذه الفكرة. [ 19 ] وتلا ذلك في عام 2013 تقريرٌ صادر عن مركز الأبحاث "ديموس" . [ 20 ]

قيمة احتياطيات الوقود الأحفوري

تُمثل ميزانيات الكربون حدودًا قصوى لكمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي يُمكن إطلاقها دون رفع متوسط ​​درجة الحرارة العالمية إلى ما بعد حدٍ معين. في عام 2011، حسبت مبادرة تتبع الكربون أنه في ذلك الوقت، لا يُمكن للعالم حرق سوى 20% من احتياطياته من الوقود الأحفوري إذا رغب في البقاء دون عتبة ارتفاع درجة الحرارة بمقدار درجتين مئويتين، وهو الحد الذي اتفق عليه أعضاء اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ . [ 21 ] هذا يعني أن النسبة المتبقية البالغة 80% لا يُمكن حرقها، وبالتالي فإن ما كانت الحكومات والمستثمرون يُعاملونه كأصول منخفضة المخاطر ، يُرجح بشدة أن يُصبح أصولًا عالقة . [ 21 ] قد يكون لهذا الأمر تداعيات اقتصادية خطيرة، حيث أن بورصة لندن ، وبورصة ساو باولو ، وبورصة موسكو (من بين بورصات أخرى) كانت تُقدر نسبة 20-30% من قيمتها السوقية مرتبطة بالوقود الأحفوري. [ 21 ] في حالة لندن، على سبيل المثال، بلغت احتياطيات الوقود الأحفوري المدرجة في البورصة عشرة أضعاف ميزانيتها الكربونية للفترة من 2011 إلى 2050. ومع تحول هذه الأصول إلى أصول "غير قابلة للاحتراق" وبالتالي فقدانها معظم قيمتها (أو تحولها إلى التزامات )، فإن ذلك سيعرض قوة الاقتصاد البريطاني للخطر. [ 21 ] ويعود ذلك إلى أن استمرارية هذه الشركات تعتمد على قدرتها على استخراج الكربون وبيعه، وليس على عملياتها السابقة المولدة للانبعاثات. [ 21 ]

أظهر تحليل حديث أن الانبعاثات العالمية من احتياطيات الوقود الأحفوري ستتجاوز ميزانية الكربون بأكثر من سبعة أضعاف. [ 10 ] إضافةً إلى ذلك، تواصل الشركات جمع المزيد من الاحتياطيات واستكشاف الاحتياطيات غير المؤكدة ، مما يعني وجود كمية أكبر من الاحتياطيات الخفية في أسواق رأس المال، الأمر الذي يزيد من حجم فقاعة الكربون. [ 21 ]

ينظر المستثمرون حالياً إلى خفض احتياطيات الشركة نظرة سلبية، حتى وإن كان ذلك يصب في مصلحة الشركة على المدى الطويل. فعلى سبيل المثال، عندما خفضت شركة شل احتياطياتها بنسبة 20% في يناير 2004، انخفض سعر سهمها بنسبة 10% خلال أسبوع. [ 21 ]

قدّر الكاتب بيل ماكيبين أن استدامة الحياة البشرية في العالم تتطلب بقاء احتياطيات من الوقود الأحفوري في باطن الأرض بقيمة تصل إلى 20 تريليون دولار أمريكي. [ 22 ] وفي عام 2021، كشف تحليل أن 90% من احتياطيات الفحم و60% من احتياطيات النفط والغاز لا يمكن استخراجها حتى لو كانت هناك فرصة بنسبة 50% فقط لإبقاء الاحتباس الحراري العالمي دون 1.5 درجة مئوية. [ 15 ] وذكر تقرير ستيرن الصادر عام 2006 أن فوائد اتخاذ إجراءات قوية ومبكرة لخفض استخدام النفط والفحم والغاز تفوق التكاليف بشكل كبير. ويتجاهل مُساهمو الوقود الأحفوري، وقطاع البناء، وممارسات استخدام الأراضي، مسؤولية التكاليف الخارجية، ويتجاهلون مبدأ "الملوث يدفع" الذي ينص على أن تكاليف تغير المناخ ستُدفع من قِبل الملوثين التاريخيين للمناخ. [ 23 ]

في عام 2015، حذر مارك كارني ، محافظ بنك إنجلترا، في محاضرته أمام لويدز لندن ، من أن الحد من الاحتباس الحراري إلى درجتين مئويتين يبدو أنه يتطلب أن تكون "الغالبية العظمى" من احتياطيات الوقود الأحفوري " أصولاً عالقة "، أو "غير قابلة للاحتراق حرفياً دون تقنية باهظة الثمن لالتقاط الكربون"، مما يؤدي إلى انكشاف "هائل محتمل" للمستثمرين في هذا القطاع. [ 7 ] [ 24 ]

احتمالات انكماش الفقاعة بشكل منظم

فقاعة كربونية قابلة للنفخ تطالب البنك الوطني السويسري بالتخلي عن استثماراته في الوقود الأحفوري (2019)

إنّ الانتقال المخطط والمنظم من الاعتماد على الوقود الأحفوري من شأنه أن يمنع حدوث "انفجار فقاعة الكربون" المدمرة. وهناك عدد من التطورات التي تدعم هذا الانتقال.

الإجراءات الحكومية بشأن تغير المناخ

خلصت دراسة أكاديمية معمقة حول تداعيات ذلك على منتجي أنواع الوقود الهيدروكربوني المختلفة، نُشرت مطلع عام 2015، إلى ضرورة إبقاء ثلث احتياطيات النفط العالمية، ونصف احتياطيات الغاز، وأكثر من 80% من احتياطيات الفحم الحالية تحت الأرض خلال الفترة من 2010 إلى 2050، وذلك لتحقيق هدف الحد من  ارتفاع متوسط ​​درجة الحرارة العالمية إلى درجتين مئويتين كحد أقصى . وبالتالي، فإن استمرار استكشاف أو تطوير هذه الاحتياطيات سيكون غير ضروري. ولتحقيق  هدف الدرجتين المئويتين، ستكون هناك حاجة إلى اتخاذ تدابير صارمة لكبح الطلب، مثل فرض ضريبة كربون كبيرة ، مما سيؤدي إلى انخفاض الأسعار للمنتجين في سوق أصغر. وسيختلف تأثير ذلك على المنتجين اختلافًا كبيرًا تبعًا لتكلفة الإنتاج في مناطق عملهم. فعلى سبيل المثال، سيكون التأثير في كندا أكبر بكثير منه في الولايات المتحدة. وسرعان ما سينخفض ​​التعدين السطحي للرمال القارية في كندا إلى مستويات ضئيلة بعد عام 2020 في جميع السيناريوهات المدروسة، نظرًا لكونه أقل جدوى اقتصادية بكثير من طرق الإنتاج الأخرى. [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]

في منتصف عام 2015، نشر مركز العلوم والسياسات بجامعة كامبريدج تقريرًا يُقيّم مخاطر تغير المناخ بهدف تقدير حجم الموارد اللازمة لمواجهتها. ويشير التقرير إلى أن "التقديرات الاقتصادية التقليدية للتكاليف العالمية لتغير المناخ تتأثر بشدة بالافتراضات العلمية، وبالأحكام المتعلقة بقيمة الحياة البشرية. كما يُرجّح أن تكون هذه التقديرات متحيزة بشكل منهجي نحو التقليل من شأن المخاطر، إذ تميل إلى إغفال نطاق واسع من الآثار التي يصعب قياسها كميًا". [ 30 ]

الوعي في القطاع المالي

بحلول عام 2013، ازداد الوعي في القطاع المالي بالمخاطر المرتبطة بالاستثمار في الشركات العاملة في استخراج الوقود الأحفوري. [ 31 ] وفي أوائل عام 2014، تعاونت مجموعة فوتسي ، وبلاك روك ، ومجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية في إنشاء سلسلة مؤشرات لسوق الأسهم تستبعد الشركات المرتبطة باستكشاف أو امتلاك أو استخراج احتياطيات الوقود الأحفوري الكربوني. وتهدف هذه المؤشرات إلى تسهيل توجيه المستثمرين لاستثماراتهم بعيدًا عن هذه الشركات. [ 32 ] [ 33 ] وقد اقتُرح إلزام الشركات قانونًا بالإبلاغ عن انبعاثاتها من غازات الاحتباس الحراري وتقييم المخاطر التي قد تشكلها على أدائها المالي المستقبلي. ووفقًا لكريستيانا فيغيريس ، من اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ، فإن الشركات ملزمة تجاه المساهمين بالتحول إلى اقتصاد منخفض الكربون ، نظرًا لآثار فقاعة الكربون. [ 5 ]

حملات سحب الاستثمارات

تساهم حملة سحب الاستثمارات المستمرة من الوقود الأحفوري في الجامعات والكنائس [ 34 ] [ 35 ] وصناديق التقاعد [ 36 ] في سحب الاستثمارات من شركات الوقود الأحفوري. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] وبحلول أواخر عام 2015، أفادت التقارير أن قيمة هذه الاستثمارات بلغت 2.6 تريليون دولار، [ 40 ] [ 41 ] وبحلول سبتمبر 2019، ارتفع إجمالي التزامات سحب الاستثمارات إلى قيمة تقريبية قدرها 11.48 تريليون دولار. [ 42 ]

في سبتمبر 2019، عندما أعلنت جامعة كاليفورنيا أنها ستسحب استثماراتها البالغة 83 مليار دولار من صناديق الوقف والمعاشات التقاعدية من صناعة الوقود الأحفوري، قال مسؤولو الجامعة إن ذلك كان لأسباب مالية: "نعتقد أن التمسك بأصول الوقود الأحفوري يشكل مخاطرة مالية". [ 43 ] [ 44 ]

اقترح جيف روبين أن تستثمر كندا في الطاقة المائية والزراعة بدلاً من رمالها النفطية كوسيلة لتجنب آثار الفقاعة النفطية . [ 45 ]

طاقة نظيفة أرخص

يتراجع سعر الطاقة المتجددة باستمرار. [ 46 ] [ 47 ] اعتبارًا من عام 2014، أصبحت طاقة الرياح الجديدة أرخص من طاقة الفحم والغاز الجديدة في أستراليا، [ 33 ] والصين، [ 48 ] والولايات المتحدة. [ 49 ] كما أن الكهرباء المنتجة من نظام الألواح الكهروضوئية على أسطح المنازل أرخص من الكهرباء من الشبكة في العديد من البلدان والمناطق حول العالم. [ 50 ]

مكافحة التلوث الحقيقية

تُعرف الوقود الأحفوري بآثارها السلبية الكبيرة أو تكاليفها الخفية. [ 51 ] إن معالجة هذا الخلل في السوق ستجعل الطاقات البديلة أكثر تنافسية وستقلل من استهلاك الوقود الأحفوري. [ 52 ]

بحسب صندوق النقد الدولي ، قدمت الحكومات حول العالم 523  مليار دولار كإعانات مباشرة للوقود الأحفوري في عام 2011. [ 53 ] وإذا أُضيفت ضريبة الكربون البالغة 25 دولارًا للطن من ثاني أكسيد الكربون  ، فإن إجمالي الإعانات يصل إلى 1.9 تريليون دولار لعام 2011 وحده. [ 54 ] إن إلغاء إعانات الوقود الأحفوري سيقلل استهلاكه بشكل أكبر ويجعل الطاقات البديلة أكثر تنافسية.

جماعات الضغط التابعة لشركات الطاقة المتجددة

مع ازدياد انتشار الطاقة المتجددة، ستزداد ثروة شركات الطاقة المتجددة. هذا، بالإضافة إلى تزايد عدد العاملين في قطاع الطاقة المتجددة، سيتحول حتماً إلى ممارسة ضغط سياسي ضد الوقود الأحفوري. [ 55 ]

التوسع الحضري والنقل الكهربائي

يؤدي التوسع الحضري، إلى جانب تزايد توفر وسائل النقل العام المريحة والآمنة والفعالة ، والمباني الخضراء ، وتوزيع الطاقة بكفاءة، فضلاً عن إطالة عمر المنتجات واستخدامها وإعادة استخدامها، وزيادة إعادة التدوير محلياً، والاكتفاء الذاتي في المواد الخام، إلى خفض استهلاك الطاقة. في المقابل، قد يؤدي سهولة الوصول إلى السفر والرفاهية، وزيادة عدد البطاريات (وما يترتب على ذلك من فقدان في تخزين الطاقة وتحويلها)، وانتشار تقنية LED منخفضة التكلفة، مثلاً لأغراض الدعاية والديكور، إلى إلغاء بعض وفورات الطاقة المحتملة. سيؤدي التحول إلى وسائل النقل الكهربائية التي تعمل بالطاقة المتجددة إلى تقليل الطلب على الوقود الأحفوري، وخاصة البترول. [ 46 ] [ 56 ] كما أن الجمع بين الألواح الكهروضوئية على أسطح المنازل وبطاريات السيارات الكهربائية المستعملة سيقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري بشكل أكبر، حيث ستوفر هذه الألواح سعة تخزين الطاقة اللازمة للشبكة في الأوقات التي لا تنتج فيها مصادر الطاقة المتجددة المتقطعة الكهرباء. [ 57 ]

الابتكار والكفاءة

تُتيح الابتكارات في مجالاتٍ مثل تكنولوجيا المعلومات، والتصغير، ومصابيح LED، والواقع الافتراضي، والطباعة ثلاثية الأبعاد، والمواد الجديدة، والتكنولوجيا الحيوية، خفض استهلاك الطاقة في مجالات المعيشة والسفر، فضلاً عن إنتاج وتوزيع المنتجات المادية. كما تُوفر هذه الابتكارات سُبلاً جديدة للنمو الاقتصادي والريادة التكنولوجية، ولذا فهي بالغة الأهمية لتحقيق استدامة الثروة في الدول الأكثر تقدماً والمستوردة للطاقة. ومن المتوقع انخفاض استهلاك الطاقة مع استمرار نمو قطاع الخدمات في الاقتصاد، في حين تشهد قطاعات الصناعات الثقيلة والبناء والتصنيع والزراعة انخفاضاً. وقد تُؤدي زيادة الاستثمارات في كفاءة الطاقة إلى انخفاض استهلاكها [ 58 ] حتى مع نمو الاقتصاد. [ 59 ] وبدون نمو في استخدام الطاقة، ستنخفض أسعار الوقود الأحفوري، وقد تُصبح معظم مشاريع الطاقة الضخمة غير مُجدية اقتصادياً.

التركيبة السكانية والتغيرات في سلوك المستهلك

قد يكون المجتمع المتقلص والمتقدم في السن، والذي يتمتع بالفعل برخاء مادي ورضا ونزعة فردية، أقل تحفيزًا نحو اقتناء سلع مادية إضافية تستهلك الطاقة، ونحو إنشاءات جديدة. من جهة أخرى، سيؤدي ارتفاع متوسط ​​العمر المتوقع وزيادة وقت الفراغ والسفر إلى زيادة إجمالي استهلاك الطاقة على مدار حياة الفرد. ووفقًا لبحث أجراه صندوق التعليم التابع لمجموعة أبحاث المصلحة العامة الأمريكية (US PIRG) في أواخر عام 2014: "على مدى العقد الماضي - بعد أكثر من 60 عامًا من الزيادات المطردة - انخفض عدد الأميال التي يقطعها الأمريكي العادي بالسيارة. وقد شهد الشباب الأمريكي أكبر التغيرات: فقد قللوا من قيادة السيارات، وزادوا من استخدام وسائل النقل العام وركوب الدراجات والمشي، وسعوا إلى السكن في المدن والمجتمعات الملائمة للمشاة حيث تكون القيادة خيارًا وليست ضرورة." [ 60 ] وتشير بيانات إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إلى أن استهلاك الولايات المتحدة من الفحم وسوائل البترول بلغ ذروته في عام 2005، وانخفض بنسبة 21% و13% على التوالي بنهاية عام 2014. استمر استهلاك الغاز الطبيعي في الارتفاع، مما أدى إلى انخفاض معدل إجمالي استهلاك الوقود الأحفوري من حيث وحدات الطاقة بنسبة 6% فقط من ذروته في عام 2007 إلى مستوى مستقر. من ناحية أخرى، ارتفع الاستهلاك العالمي للبترول بشكل مطرد بنسبة 32% إجمالاً من عام 1995 إلى عام 2014. [ 61 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. هارفي، فيونا (6 مارس 2014). "حذر نواب البرلمان من أن "فقاعة الكربون" تشكل تهديداً خطيراً للاقتصاد البريطاني . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2014 .
  2. روبين، جيف (12 مايو 2015). فقاعة الكربون . دار بنجوين راندوم هاوس . رقم ISBN 978-0345814715أُرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2015 .
  3. باراك أوباما (6 نوفمبر 2015). بيان الرئيس بشأن خط أنابيب كيستون إكس إل (خطاب). whitehouse.gov . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2015 - عبر الأرشيف الوطني .
  4. ريتشي، جاستن؛ دولت آبادي، هادي (2015). "التخلي عن فقاعة الكربون؟ مراجعة آثار وقيود التخلي عن الاستثمار في الوقود الأحفوري بالنسبة للمستثمرين المؤسسيين" . مجلة الاقتصاد والتمويل . 5 : 59-80 .
  5. 1 2 هارفي، فيونا (6 مارس 2014). "حذر نواب البرلمان من أن "فقاعة الكربون" تشكل تهديداً خطيراً للاقتصاد البريطاني . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2014 .
  6. أثر تغير المناخ على قطاع التأمين في المملكة المتحدة (ملف PDF) (تقرير). بنك إنجلترا . سبتمبر 2015. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .
  7. 1 2 كارينغتون، داميان (13 أكتوبر 2019). "مارك كارني: الشركات التي تتجاهل أزمة المناخ ستُفلس" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 . 
  8. " الكربون غير القابل للاحتراق - هل تحمل الأسواق المالية العالمية فقاعة كربونية؟ " . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2013.
  9. 1 2 3 " الكربون غير القابل للاحتراق - هل تحمل الأسواق المالية العالمية فقاعة كربونية؟ " . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2013.
  10. 1 2 ميلمان، أوليفر (19 سبتمبر 2022). "حرق احتياطيات الوقود الأحفوري في العالم قد يُطلق 3.5 تريليون طن من غازات الاحتباس الحراري" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2022 .
  11. جايلز باركنسون (28 أبريل 2014). "الوقود الأحفوري يواجه خسائر بقيمة 30 تريليون دولار بسبب تغير المناخ والطاقة المتجددة" . رينيو إيكونومي. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2014. 
  12. لويس، مارك سي. (24 أبريل 2014). "الأصول العالقة، والإيرادات المتحجرة" (ملف PDF) . كيبلر شوفرو . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 أكتوبر 2015.
  13. تتوقع مجموعة سيتي غروب وجود أصول عالقة بقيمة 100 تريليون دولار في حال نجاح اتفاقية باريس ، رينيو إيكونومي، 25 أغسطس 2015
  14. "الداروينية في مجال الطاقة II" . سيتي جي بي إس. 14 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .
  15. 1 2 كارينغتون، داميان (8 سبتمبر 2021). "ما هي نسبة النفط العالمي التي يجب أن تبقى في باطن الأرض؟" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2021 .
  16. " الكربون غير القابل للاحتراق - هل تحمل الأسواق المالية العالمية فقاعة كربونية؟ " . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2013.
  17. " الكربون غير القابل للاحتراق 2013: رأس المال المهدر والأصول العالقة " . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2013.
  18. "فقاعة الكربون قد تهدد الأسواق" . مجلة نيو ساينتست . ١١ أكتوبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ١٣ أبريل ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠١٥ .
  19. "الرياضيات الجديدة المرعبة للاحتباس الحراري" . رولينج ستون . ١١ أكتوبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٧ مارس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٧ .
  20. ماك إلوي، شون؛ دالي، ليو (23 ديسمبر 2013). احذروا فقاعة الكربون (تقرير). ديموس . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2015 .
  21. 1 2 3 4 5 6 7 " الكربون غير القابل للاحتراق - هل تحمل الأسواق المالية العالمية فقاعة كربونية؟ " . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2013.
  22. بيل ماكيبين (7 فبراير 2012). "لماذا تُضمر النخبة الصناعية في قطاع الطاقة العداء لكوكب الأرض؟" . توم ديسباتش.
  23. ستيرن، نيكولاس (2006). "التقرير النهائي لمراجعة ستيرن" . webarchive.nationalarchives.gov.uk . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  24. مارك كارني (29 سبتمبر 2015). كسر مأساة الأفق - تغير المناخ والاستقرار المالي (تقرير). بنك إنجلترا . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .
  25. داير، إيفان (7 يناير 2015). "دراسة حول تغير المناخ تقول إن معظم احتياطيات النفط الكندية يجب أن تبقى تحت الأرض" . هيئة الإذاعة الكندية . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2015 .
  26. جاكوب، مايكل؛ هيلير، جيروم (يناير 2015). " احتياطيات الوقود الأحفوري غير القابلة للاحتراق" . مجلة نيتشر . 517 (7533). دار نشر ماكميلان : 150-152 . رمز Bibcode : 2015Natur.517..150J . doi : 10.1038/517150a . PMID 25567276. S2CID 4449048 .  
  27. ماكجليد، كريستوف؛ إيكينز، بول (يناير 2015). "التوزيع الجغرافي للوقود الأحفوري غير المستخدم عند الحد من الاحتباس الحراري إلى درجتين مئويتين" ( ملف PDF) . مجلة نيتشر . 517 (7533). دار نشر ماكميلان : 187-190 . رمز Bibcode : 2015Natur.517..187M . doi : 10.1038/nature14016 . PMID 25567285. S2CID 4454113. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2019 .  
  28. ريفكين، أندرو سي. (2 مايو 2013). "حول 'الكربون غير القابل للاحتراق' وشبح 'فقاعة الكربون'"صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 11 مايو 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 مايو 2013 .
  29. ميغان، سكوت (18 سبتمبر 2014). "نيويورك: حيث يصبح خطر فقاعة الكربون قضيةً رئيسية؟" . RTCC. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2014 .
  30. كينغ، ديفيد؛ شراج، دانيال؛ دادي، تشو؛ يي، تشي؛ غوش، أرونابها (13 يوليو 2015). تغير المناخ: تقييم المخاطر (تقرير). مركز العلوم والسياسة ، جامعة كامبريدج . Bibcode : 2015Natur.517..150J . doi : 10.1038/517150a . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2015 .
  31. راندال، توم (18 نوفمبر 2013). "مستقبل النفط يُثير فوضى عارمة في محافظ الاستثمار" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2017 .
  32. مايك سكوت (1 مايو 2014). "مؤشر خالٍ من الوقود الأحفوري سيساعد المستثمرين على إدارة مخاطر المناخ" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .
  33. باتون ، جيمس (7 فبراير 2013). "طاقة الرياح الأسترالية أرخص من الفحم والغاز، بحسب بلومبيرغ لتمويل الطاقة الجديدة" . بلومبيرغ. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2017 .
  34. الكنيسة تتخلى عن استثمارات الوقود الأحفوري (مؤرشف في 9 نوفمبر 2017 في Wayback Machine ، صحيفة نيويورك تايمز، 3 يوليو 2013).
  35. مجلس الكنائس العالمي يؤيد سحب الاستثمارات من الوقود الأحفوري. مؤرشف في 12 يوليو 2014 على موقع Wayback Machine ، 350.org، 11 يوليو 2014
  36. شهادة شفوية تم أخذها أمام لجنة التدقيق البيئي، مؤرشفة في 23 أغسطس 2018 على موقع Wayback Machine ، لجنة التدقيق البيئي بمجلس العموم، 26 يونيو 2013
  37. منع انهيار فقاعة الكربون (مؤرشف في 29 يونيو 2013 في أرشيف الإنترنت ، ABS، 13 مايو 2013)
  38. المبررات الاقتصادية للتخلي عن الاستثمار في الوقود الأحفوري (مؤرشفة في 4 مارس 2014 على موقع Wayback Machine ، عالم الطاقة المتجددة، 15 مايو 2013)
  39. ارتفعت محافظ الاستثمار الخالية من الوقود الأحفوري بنسبة 50% في عام 2013. مؤرشف في 19 مايو 2014 على موقع Wayback Machine ، استجابة لتغير المناخ (RTCC)، 15 مايو 2014
  40. مارتن، كريس (22 سبتمبر 2015). "حركة سحب الاستثمارات من الوقود الأحفوري تتجاوز 2.6 تريليون دولار" . بلومبيرغ نيوز . بلومبيرغ إل بي . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2015 .
  41. "الربحية: تفريغ فقاعة الكربون" . مؤسسة هاينريش بول . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2019 .
  42. "التزامات سحب الاستثمارات" . خالية من الوقود الأحفوري: سحب الاستثمارات . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2019 .
  43. ميلو، فيليسيا (18 سبتمبر 2019). "جامعة كاليفورنيا تتعهد بسحب استثماراتها من الوقود الأحفوري مُستشهدةً بـ"المخاطر المالية"" . كال ماترز . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2019 .
  44. شيرمان، ريتشارد؛ سينغ باتشر، جاغديب (17 سبتمبر 2019). "رأي: تتجه استثمارات جامعة كاليفورنيا نحو التخلي عن الوقود الأحفوري. ولكن ليس للأسباب التي قد تظنها" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2019 .
  45. ألتر، لويد (2015). "عندما تنفجر فقاعة الكربون" . فرسان الشركات . 14 (4): 23. ISSN 1703-2016 . JSTOR 44149896 .  
  46. 1 2 سوسامز، لوك؛ ليتون، جيمس؛ درو، توم (21 أكتوبر 2015). ضائعون في التحول: كيف يغفل قطاع الطاقة عن احتمالية انخفاض الطلب (تقرير). كاربون تراكر. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2015 .
  47. أمبروز، جيليان (14 أكتوبر 2019). "صعود مصادر الطاقة المتجددة قد يُنهي وجود شركات النفط قبل عقود مما تعتقد" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2019 . 
  48. باركنسون، جايلز (21 مايو 2014). "تكافؤ الطاقة الشمسية مع شبكة الكهرباء - لماذا تتصدر أستراليا العالم" . رينيو إيكونومي. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2014 .
  49. تشين، آلان (18 أغسطس 2014). "دراسة جديدة تكشف عن انخفاض سعر طاقة الرياح في الولايات المتحدة إلى أدنى مستوى له على الإطلاق؛ وتحسن القدرة التنافسية لطاقة الرياح" . مختبر لورانس بيركلي الوطني. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2014 .
  50. انخفاض تكلفة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في ألمانيا إلى 15 سنتًا كحد أقصى. مؤرشف في 6 نوفمبر 2013 على موقع Wayback Machine ، مجلة الطاقة المتجددة الدولية، 2 مايو 2013
  51. مالون، سكوت (16 فبراير 2011). "التكاليف الخفية للفحم تتجاوز 345 مليار دولار في الولايات المتحدة: دراسة" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2017 .
  52. وونغ، إدوارد (21 مارس 2013). "مع تفاقم التلوث في الصين، تنهار الحلول بسبب الصراعات الداخلية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2017 .
  53. مدونة EWEA: الدعم العالمي للوقود الأحفوري يصل إلى 1.9 تريليون دولار - صندوق النقد الدولي. مؤرشف في 18 مايو 2013 على موقع Wayback Machine ، EWEA، 5 أبريل 2013
  54. صندوق النقد الدولي يدعو إلى إصلاح عالمي لدعم الطاقة: ويرى مكاسب كبيرة للنمو الاقتصادي والبيئة. مؤرشف في 25 أبريل 2013 على موقع Wayback Machine ، صندوق النقد الدولي، 27 مارس 2013
  55. بول، لورين (9 مايو 2013). "ما وراء برنامج دعم الطاقة المتجددة - مستقبل طاقة الرياح" . عالم الطاقة المتجددة. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2013 .
  56. "ذروة إنتاج النفط" أقل إثارة للقلق مع انخفاض الطلب على البدائل. مؤرشف في 16 أغسطس 2013 على موقع Wayback Machine ، Cleantechnica، 23 يوليو 2013
  57. جنرال موتورز وABB تستعرضان وحدة إعادة استخدام بطارية شيفروليه فولت. مؤرشف في 19 نوفمبر 2021 على موقع Wayback Machine ، جنرال موتورز، 11 نوفمبر 2012
  58. كثافة الطاقة: الثورة السرية ( مؤرشف في 30 أغسطس 2017 على موقع Wayback Machine ، فوربس، 18 يوليو 2014)
  59. "قطاع الطاقة ينفصل تدريجياً عن النمو الاقتصادي | فايننشال تايمز ألفافيل" . ١٧ يناير ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ١٠ يوليو ٢٠١٥ .
  60. جيل الألفية في حركة ( مؤرشف في 27 أكتوبر 2014 في Wayback Machine ، صندوق التعليم التابع لمنظمة US PIRG، 14 أكتوبر 2014)
  61. مراجعة الطاقة الشهرية - أكتوبر 2015 (ملف PDF) (تقرير). إدارة معلومات الطاقة الأمريكية . 27 أكتوبر 2015. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2015 .