التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري

يُعدّ التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري عملية مقترحة لخفض استخدام وإنتاج الوقود الأحفوري تدريجياً على مستوى العالم حتى الوصول إلى الصفر، وذلك للحد من تلوث الهواء ، ومواجهة تغير المناخ ، وتعزيز استقلال الطاقة . وهو جزء من التحول الجاري نحو الطاقة المتجددة .

تُغلق العديد من الدول محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم ، ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} وكان يُعتقد أن توليد الكهرباء بالوقود الأحفوري قد بلغ ذروته في عام 2022، ^{[ 9 ]} بينما تشير البيانات إلى أن الطاقة الكهربائية المولدة من الوقود الأحفوري لا تزال في ازدياد حتى عام 2024. ^{[ 10 ]} وبالتالي، فإن توليد الكهرباء لا يزال بطيئًا في التخلي عن الفحم بما يكفي لتحقيق أهداف المناخ. ^{[ 11 ]} وقد حددت العديد من الدول مواعيد للتوقف عن بيع سيارات وشاحنات البنزين والديزل ، ولكن لم يتم الاتفاق بعد على جدول زمني للتوقف عن حرق الغاز الأحفوري . ^{[ 12 ]}

تتضمن الجهود الحالية للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري استبداله بمصادر طاقة مستدامة في قطاعات مثل النقل والتدفئة. وتشمل بدائل الوقود الأحفوري الكهرباء والهيدروجين الأخضر والوقود الحيوي . وتتضمن سياسات التخلص التدريجي تدابير من جانب الطلب وأخرى من جانب العرض. ^{[ 13 ]} فبينما تسعى مناهج جانب الطلب إلى خفض استهلاك الوقود الأحفوري، تسعى مبادرات جانب العرض إلى تقييد الإنتاج لتسريع وتيرة التحول في قطاع الطاقة وخفض الانبعاثات. وقد اقتُرح سنّ قوانين تلزم شركات الوقود الأحفوري بدفن نفس كمية الكربون التي تنبعث منها. ^{[ 14 ]} وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أنه لتحقيق الحياد الكربوني بحلول منتصف القرن، يجب أن تتضاعف الاستثمارات العالمية في الطاقة المتجددة ثلاث مرات بحلول عام 2030، لتصل إلى أكثر من 4 تريليونات دولار أمريكي سنويًا. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

اعتبارًا من عام 2024، يتزايد الاستخدام العالمي للوقود الأحفوري، وهو ما يمثل استمرارًا للاتجاه السائد منذ عام 1965، إن لم يكن قبل ذلك.

في أبريل 2026، اجتمعت 60 دولة في كولومبيا لوضع خطة للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، مع استبعاد الولايات المتحدة عمدًا . وتأتي هذه الخطوة الدبلوماسية في أعقاب تحول في السياسة الأمريكية نحو تفضيل الطاقة الأحفورية على المبادرات الخضراء، بما في ذلك رد رسوم التراخيص للشركات التي تلغي مشاريع طاقة الرياح البحرية. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

نِطَاق

في حين يجري التخلص التدريجي من النفط الخام والغاز الطبيعي في العمليات الكيميائية (مثل إنتاج مواد بناء جديدة للبلاستيك) بالتزامن مع تطوير الاقتصاد الدائري والاقتصاد الحيوي (مثل البلاستيك الحيوي ) ^{[ 19 ]} للحد من التلوث البلاستيكي ، فإن التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري يهدف تحديدًا إلى إنهاء حرقه وما يترتب عليه من انبعاثات غازات دفيئة. لذا، فإن محاولات الحد من استخدام النفط والغاز في صناعة البلاستيك لا تُعد جزءًا من خطط التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري أو خفض استخدامه.

أنواع الوقود الأحفوري

الفحم

ازدادت القدرة الإنتاجية السنوية لمحطات توليد الطاقة بالفحم التي يتم إيقاف تشغيلها حتى منتصف العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 20 ]} ومع ذلك، فقد توقف معدل إيقاف التشغيل منذ ذلك الحين، ^{[ 20 ]} ولم يعد التخلص التدريجي من الفحم على مستوى العالم متوافقًا مع أهداف اتفاقية باريس للمناخ . ^{[ 21 ]}

بالتوازي مع إيقاف تشغيل بعض محطات الفحم، لا تزال محطات الفحم الأخرى قيد الإضافة، على الرغم من أن الكمية السنوية للقدرة المضافة تتناقص منذ العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. ^{[ 22 ]}

لتحقيق هدف اتفاقية باريس المتمثل في إبقاء الاحتباس الحراري العالمي أقل بكثير من درجتين مئويتين (3.6 درجة فهرنهايت) ، يجب خفض استخدام الفحم إلى النصف من عام 2020 إلى عام 2030. ^[²³^] ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2017 كان الفحم يُموّل أكثر من ربع الطاقة الأولية في العالم ^{[ 24 ]} ، ويُساهم بنحو 40% من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة عن الوقود الأحفوري. ^{[ 25 ]} ويُحقق التخلص التدريجي من الفحم فوائد صحية وبيئية قصيرة الأجل تفوق تكاليفه، ^{[ 26 ]} وبدونه لا يُمكن تحقيق هدف الحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض إلى درجتين مئويتين المنصوص عليه في اتفاقية باريس ؛ ^{[ 27 ]} إلا أن بعض الدول لا تزال تُفضّل الفحم، ^{[ 28 ]} وهناك خلاف كبير حول سرعة التخلص التدريجي منه. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

اعتبارًا من عام 2018انضمت 30 دولة والعديد من الحكومات والشركات دون الوطنية ^{[ 31 ]} إلى تحالف "تجاوز الفحم" (Powering Past Coal Alliance )، حيث أصدرت كل منها إعلانًا لتعزيز الانتقال من توليد الطاقة بالفحم غير المُخفَّض (يعني المُخفَّض استخدام تقنية احتجاز الكربون وتخزينه، ولكن معظم محطات توليد الطاقة تعمل بالفحم غير المُخفَّض نظرًا لارتفاع تكلفة هذه التقنية). ^{[ 32 ]} اعتبارًا من عام 2019مع ذلك، لم تنضم الدول الأكثر استهلاكاً للفحم إلى هذه المبادرة، ولا تزال بعض الدول تبني وتموّل محطات توليد الطاقة الجديدة التي تعمل بالفحم. ويدعم البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير الانتقال العادل من الفحم . ^[³³^]

في عام 2019، قال الأمين العام للأمم المتحدة إنه ينبغي على الدول التوقف عن بناء محطات توليد الطاقة بالفحم الجديدة اعتبارًا من عام 2020 وإلا ستواجه "كارثة شاملة". ^{[ 34 ]}

في عام 2020، على الرغم من أن الصين قامت ببناء بعض المحطات، إلا أن عدد محطات الطاقة التي تم إيقاف تشغيلها على مستوى العالم كان أكبر من عدد المحطات التي تم بناؤها: وقد صرح الأمين العام للأمم المتحدة بأنه ينبغي على دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية التوقف عن توليد الكهرباء من الفحم بحلول عام 2030 وبقية العالم بحلول عام 2040. ^{[ 35 ]}

زيت

يُكرّر النفط الخام إلى زيت وقود وديزل وبنزين . وتُستخدم المنتجات المكررة بشكل أساسي في النقل بواسطة السيارات والشاحنات والقطارات والطائرات والسفن التقليدية. ومن البدائل الشائعة النقل الذي يعمل بالطاقة البشرية ، والنقل العام، والمركبات الكهربائية ، والوقود الحيوي . ^{[ 36 ]} وقد اقترح المعهد الدولي للتنمية المستدامة خطة للتخلص التدريجي من النفط والغاز، ^{[ 37 ]} لكن منظمة أوبك وصفتها بأنها ضرب من الخيال. ^{[ 38 ]}

يرتبط التخلص التدريجي من النفط في المقام الأول بانخفاض الطلب عليه. لكن هذا التخلص التدريجي يتعلق أيضاً بتحديد أيّ المكامن النفطية يجب التخلص منها أولاً. في الواقع، تختلف المكامن النفطية في تكاليف استخراجها وكثافة انبعاثات الكربون فيها (بسبب حرق الغازات، وانبعاث غاز الميثان، وخصائص النفط والمكامن). ^{[ 39 ]} على سبيل المثال، يُعدّ استخراج وتكرير النفط المنتج في فنزويلا أو كندا أكثر تلويثاً للبيئة بمرتين تقريباً من متوسط برميل النفط في المملكة العربية السعودية. ^{[ 40 ]} لذا، بالنسبة لأي مسارات طلب مستقبلية متوافقة مع صافي انبعاثات صفرية، يمكن التخلص التدريجي من النفط عن طريق التخلص التدريجي أولاً من النفط عالي الكثافة الكربونية، مما يوفر مليارات الأطنان من ثاني أكسيد الكربون بالإضافة إلى خفض الانبعاثات الناتج عن انخفاض الطلب على النفط. ^{[ 40 ]}

الغاز الطبيعي

يُستخدم الغاز الطبيعي على نطاق واسع لتوليد الكهرباء، وتبلغ كثافة انبعاثاته حوالي 500 غرام/كيلوواط ساعة. كما يُعدّ التدفئة مصدراً رئيسياً لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وتُشكّل التسريبات أيضاً مصدراً كبيراً لغاز الميثان في الغلاف الجوي .

في بعض البلدان، يُستخدم الغاز الطبيعي كوقود مؤقت بديل للفحم، على أن يُستبدل بدوره بمصادر متجددة أو اقتصاد يعتمد على الهيدروجين . ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} مع ذلك، قد يُطيل هذا الوقود المؤقت استخدام الوقود الأحفوري بشكل كبير أو يُؤدي إلى توقف بعض الأصول عن العمل ، مثل محطات توليد الطاقة التي تعمل بالغاز والتي بُنيت في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، حيث يبلغ متوسط عمر المحطة 35 عامًا. ^{[ 43 ]} على الرغم من أن أصول الغاز الطبيعي يُرجح أن تتوقف عن العمل في وقت لاحق مقارنةً بأصول النفط والفحم، ربما ليس قبل عام 2050، إلا أن بعض المستثمرين قلقون بشأن المخاطر التي قد تُلحق بسمعتهم . ^{[ 44 ]}

أحرز التخلص التدريجي من الغاز الأحفوري تقدماً في بعض المناطق، على سبيل المثال مع زيادة استخدام الهيدروجين من قبل الشبكة الأوروبية لمشغلي أنظمة نقل الغاز (ENTSOG) ^{[ 45 ]} وتغييرات في لوائح البناء للحد من استخدام التدفئة بالغاز. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} ومع تحول المستهلكين السكنيين إلى الكهرباء، قد يصبح تمويل تشغيل وصيانة شبكة الغاز أكثر صعوبة. ^{[ 48 ]}

الأسباب

من الأسباب الشائعة للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري ما يلي:

الحد من الوفيات والأمراض الناجمة عن تلوث الهواء
الحد من تغير المناخ
خفض دعم الوقود الأحفوري ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}
تعزيز استقلال الطاقة – غالباً ما تتحول الدول التي لديها احتياطيات منخفضة أو معدومة من الوقود الأحفوري بعيداً عن الوقود الأحفوري للحصول على الطاقة بشكل مستقل

صحة

معظم ملايين الوفيات المبكرة الناجمة عن تلوث الهواء ^{[ 51 ]} تعود إلى الوقود الأحفوري. ^{[ 52 ]} قد يكون التلوث داخليًا، مثلاً من التدفئة والطهي، أو خارجيًا من عوادم السيارات . تشير إحدى التقديرات إلى أن النسبة تبلغ 65%، أي ما يعادل 3.5 مليون حالة وفاة سنويًا. ^{[ 53 ]} ووفقًا للبروفيسور السير آندي هاينز من كلية لندن للصحة والطب الاستوائي، فإن الفوائد الصحية للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، مقاسةً بالقيمة النقدية (التي يقدرها الاقتصاديون باستخدام قيمة الحياة لكل دولة)، تفوق بكثير تكلفة تحقيق هدف اتفاقية باريس المتمثل في الحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض إلى درجتين مئويتين. ^{[ 54 ]}

التخفيف من آثار تغير المناخ

يُعدّ التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري الركيزة الأساسية للحدّ من ظاهرة الاحتباس الحراري ، إذ يُمثّل الوقود الأحفوري أكثر من 70% من انبعاثات غازات الدفيئة . ^{[ 55 ]} وفي عام 2020، صرّحت وكالة الطاقة الدولية بأنّ تحقيق أهداف اتفاقية باريس يتطلّب تسريع وتيرة التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري أربع مرات. ^{[ 56 ]} ولتحقيق هدف الحدّ من الاحتباس الحراري إلى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية ، يجب أن تبقى الغالبية العظمى من احتياطيات الوقود الأحفوري التي تمتلكها الدول والشركات اعتبارًا من عام 2021 في باطن الأرض. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}

توظيف

يمكن أن يؤدي التحول إلى الطاقة المتجددة إلى خلق فرص عمل من خلال بناء محطات توليد الطاقة الجديدة وتصنيع المعدات اللازمة لها، كما هو الحال في ألمانيا وصناعة طاقة الرياح. ^{[ 59 ]}

الاستقلال في مجال الطاقة

غالباً ما تستشهد الدول التي تفتقر إلى رواسب الوقود الأحفوري، وخاصة الفحم ولكن أيضاً البترول والغاز الطبيعي، بالاستقلال في مجال الطاقة في تحولها بعيداً عن الوقود الأحفوري.

في سويسرا، اتُخذ قرار كهربة شبكة السكك الحديدية بأكملها تقريبًا في ضوء الحربين العالميتين (اللتين التزمت خلالهما سويسرا الحياد)، حين أصبحت واردات الفحم أكثر صعوبة. ولأن سويسرا تمتلك موارد وفيرة من الطاقة الكهرومائية، فقد أمكن تشغيل القطارات الكهربائية (بدلًا من تلك التي تعمل بقاطرات البخار أو الديزل) باستخدام موارد الطاقة المحلية، مما قلل الحاجة إلى استيراد الفحم. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

أدت أزمة النفط عام 1973 أيضًا إلى تحول في سياسة الطاقة في العديد من البلدان نحو مزيد من الاستقلال عن واردات الوقود الأحفوري. ففي فرنسا، أعلنت الحكومة عن خطة طموحة لتوسيع نطاق الطاقة النووية، والتي بحلول نهاية ثمانينيات القرن الماضي، حوّلت قطاع الكهرباء الفرنسي بالكامل تقريبًا من الفحم والغاز والنفط إلى الطاقة النووية. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

كما تزامن الاتجاه نحو تشجيع ركوب الدراجات في هولندا ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} والدنمارك ^{[ 67 ]}^{[ 68 ]} مع أزمة النفط عام 1973 وكان يهدف جزئياً إلى تقليل الحاجة إلى واردات النفط في قطاع النقل.

التخلص التدريجي من دعم الوقود الأحفوري

توجد إعانات كبيرة للوقود الأحفوري في العديد من البلدان. ^{[ 69 ]} بلغ إجمالي إعانات الوقود الأحفوري للاستهلاك في عام 2019 ما مجموعه 320 مليار دولار أمريكي ^{[ 70 ]} موزعة على العديد من البلدان. ^{[ 71 ]} اعتبارًا من عام 2019تدعم الحكومات الوقود الأحفوري بنحو 500 مليار دولار سنويًا؛ ومع ذلك، وباستخدام تعريف غير تقليدي للدعم يشمل عدم تسعير انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، قدّر صندوق النقد الدولي أن دعم الوقود الأحفوري بلغ 5.2 تريليون دولار في عام 2017، أي ما يعادل 6.4% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. ^{[ 72 ]} وتمارس بعض شركات الوقود الأحفوري ضغوطًا على الحكومات. ^{[ 73 ]}

يُعدّ التخلص التدريجي من دعم الوقود الأحفوري أمرًا بالغ الأهمية لمواجهة أزمة المناخ. ^{[ بحسب من؟ ]}^{[ 74 ]} ومع ذلك، يجب القيام بذلك بحذر لتجنب الاحتجاجات ^{[ 75 ]}^{[ بحسب من؟ ]} وتفاقم فقر الفقراء. ^{[ 76 ]} في معظم الحالات، مع ذلك، تُفيد أسعار الوقود الأحفوري المنخفضة الأسر الأكثر ثراءً أكثر من الأسر الأفقر. لذا، لمساعدة الفقراء والفئات الضعيفة، ستكون التدابير الأخرى غير دعم الوقود الأحفوري أكثر استهدافًا. ^{[ بحسب من؟ ]}^{[ 77 ]} وهذا بدوره قد يزيد من الدعم الشعبي لإصلاح الدعم. ^{[ 78 ]}

تشير النظرية الاقتصادية إلى أن السياسة المثلى هي إلغاء دعم تعدين الفحم وحرقه واستبداله بضرائب مثلى. ^{[ بحسب من؟ ]} تشير الدراسات العالمية إلى أنه حتى بدون فرض ضرائب، فإن إزالة الدعم والحواجز التجارية على المستوى القطاعي من شأنها تحسين الكفاءة والحد من الأضرار البيئية. ^{[ 79 ]} كما أن إزالة هذا الدعم من شأنها أن تقلل بشكل كبير من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتخلق فرص عمل في مجال الطاقة المتجددة. ^{[ 80 ]} وقدّر صندوق النقد الدولي في عام 2023 أن إزالة دعم الوقود الأحفوري من شأنها أن تحدّ من الاحتباس الحراري العالمي إلى هدف اتفاقية باريس المتمثل في أقل من درجتين مئويتين. ^{[ 81 ]}

ستعتمد الآثار الفعلية لإلغاء دعم الوقود الأحفوري بشكل كبير على نوع الدعم المُلغى ومدى توافر مصادر الطاقة الأخرى وجدواها الاقتصادية. ^{[ 79 ]} وهناك أيضًا مسألة تسرب الكربون ، حيث قد يؤدي إلغاء الدعم عن صناعة كثيفة الاستهلاك للطاقة إلى تحويل الإنتاج إلى دولة أخرى ذات تنظيم أقل، وبالتالي إلى زيادة صافية في الانبعاثات العالمية.

في الدول المتقدمة، تكون تكاليف الطاقة منخفضة ومدعومة بشكل كبير ، بينما في الدول النامية، يدفع الفقراء تكاليف باهظة مقابل خدمات ذات جودة منخفضة. ^{[ 82 ]}

في عام 2009، طرحت الدراسات خطة لتوفير 100% من طاقة العالم باستخدام طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية والطاقة الشمسية بحلول عام 2030. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} وتوصي بتحويل دعم الطاقة من الوقود الأحفوري إلى مصادر الطاقة المتجددة، وفرض سعر على الكربون يعكس تكلفته على الفيضانات والأعاصير والجفاف والنفقات المتعلقة بالطقس القاسي .

باستثناء الإعانات، كانت التكلفة الموحدة للكهرباء من محطات الطاقة الشمسية الجديدة واسعة النطاق في الهند والصين أقل من محطات الطاقة التي تعمل بالفحم القائمة منذ عام 2021. ^{[ 85 ]}

اقترحت دراسة أجراها مركز دراسات الطاقة بجامعة رايس الخطوات التالية للدول: ^{[ 50 ]}

ينبغي على الدول الالتزام بإطار زمني محدد للتخلص التدريجي الكامل من الدعم الضمني والصريح للوقود الأحفوري.
توضيح اللغة المستخدمة في إصلاح الدعم لإزالة المصطلحات الغامضة.
السعي إلى سن تشريعات رسمية في البلدان المتضررة تُقنن مسارات الإصلاح وتقلل من فرص التراجع.
نشر صيغ شفافة للتسعير المرتبط بالسوق، والالتزام بجدول زمني منتظم لتعديلات الأسعار.
تطبيق الإصلاحات الكاملة تدريجياً عبر سلسلة من الخطوات المتدرجة. إن زيادة الأسعار تدريجياً ولكن وفق جدول زمني محدد يُشير إلى النية الجادة للمستهلكين، مع إتاحة الوقت للاستثمار في كفاءة الطاقة لتعويض الزيادات جزئياً.
السعي إلى مراعاة الآثار الخارجية بمرور الوقت من خلال فرض رسوم أو ضرائب على منتجات وخدمات الطاقة الأحفورية، وإلغاء التفضيلات للوقود الأحفوري التي لا تزال مضمنة في قانون الضرائب.
استخدم التحويلات النقدية المباشرة للحفاظ على المزايا المقدمة للشرائح الفقيرة من المجتمع بدلاً من الحفاظ على الأسعار المدعومة للفئات الاجتماعية والاقتصادية الضعيفة.
أطلق حملة اتصالات عامة شاملة.
ينبغي إدراج أي دعم متبقٍ للوقود الأحفوري في الميزانية بشكل واضح وفقًا للأسعار الدولية الكاملة، وأن يتم دفعه من قبل الخزانة الوطنية.
توثيق التغييرات في الأسعار والانبعاثات مع متطلبات الإبلاغ.

التخلص التدريجي من عمليات محددة

التخلص التدريجي من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالوقود الأحفوري

تُعد كفاءة الطاقة مكملاً لاستخدام مصادر الطاقة المستدامة، عند التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري.

التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري

فرضت العديد من الدول والمدن حظرًا على بيع المركبات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ، مُلزمةً جميع السيارات الجديدة بأن تكون كهربائية أو تعمل بمصادر طاقة نظيفة غير مُلوثة. ^{[ 89 ]}^{[ 90 ]} تشمل هذه الحظر المملكة المتحدة بحلول عام 2035 ^{[ 91 ]} والنرويج بحلول عام 2025. وتعمل العديد من هيئات النقل على شراء الحافلات الكهربائية فقط ، مع تقييد استخدام مركبات الاحتراق الداخلي في وسط المدينة للحد من تلوث الهواء. كما تفرض العديد من الولايات الأمريكية استخدام مركبات عديمة الانبعاثات ، مُلزمةً تدريجيًا بأن تكون نسبة معينة من السيارات المباعة كهربائية. ويدعو المصطلح الألماني " Verkehrswende " (التحول المروري)، المُشابه لمصطلح " Energiewende " (التحول الطاقي)، إلى التحول من النقل البري الذي يعمل بمحركات الاحتراق الداخلي إلى الدراجات الهوائية والمشي والنقل بالسكك الحديدية، واستبدال ما تبقى من المركبات البرية بمركبات كهربائية.

بدأت أنواع الوقود الحيوي ، على شكل وقود سائل مشتق من مواد نباتية، بالدخول إلى السوق. ومع ذلك، فقد وُجهت انتقادات للعديد من أنواع الوقود الحيوي المتوفرة حاليًا بسبب آثارها السلبية على البيئة الطبيعية والأمن الغذائي واستخدام الأراضي . ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}

التخلص التدريجي من الوقود النفطي

يهدف تخفيف ذروة إنتاج النفط إلى تأخير موعدها وتقليل آثارها الاجتماعية والاقتصادية عن طريق خفض استهلاك النفط والاعتماد عليه . ومن خلال خفض استهلاك النفط ، تسعى جهود التخفيف إلى تغيير شكل منحنى هوبيرت ، وهو الرسم البياني لإنتاج النفط الفعلي بمرور الوقت وفقًا لنظرية ذروة هوبيرت . تُعرف ذروة هذا المنحنى بذروة إنتاج النفط، ويؤثر تغيير شكل المنحنى على توقيت ذروة إنتاج النفط. وقد أظهر تحليلٌ أجراه مؤلف تقرير هيرش أنه في حين يمكن أن تتأثر جهود التخفيف بشكل منحنى إنتاج النفط، فإن هذه الجهود تتأثر أيضًا بشكل منحنى هوبيرت. ^[⁹⁴^]

في معظم الأحيان، تتضمن إجراءات التخفيف ترشيد استهلاك الوقود ، واستخدام مصادر الطاقة البديلة والمتجددة . ويمكن لتطوير موارد النفط غير التقليدية أن يزيد من إمدادات البترول، ^[⁹⁵^] ولكنه لا يقلل من الاستهلاك.

تُظهر بيانات استهلاك النفط العالمي تاريخياً أن جهود التخفيف خلال صدمات أسعار النفط في عامي 1973 و 1979 قد خفضت استهلاك النفط، بينما لم يكن للركود الاقتصادي العام منذ سبعينيات القرن الماضي أي تأثير على كبح استهلاك النفط حتى عام 2007. وفي الولايات المتحدة، ينخفض استهلاك النفط كرد فعل على ارتفاع الأسعار. ^[⁹⁶^]^[⁹⁷^]

تتمثل الأسئلة الرئيسية للتخفيف من آثار تغير المناخ في مدى جدوى الأساليب، وأدوار الحكومة والقطاع الخاص، وسرعة تطبيق هذه الحلول. ^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} وقد تحدد الإجابات على هذه الأسئلة والخطوات المتخذة نحو التخفيف من آثار تغير المناخ إمكانية الحفاظ على نمط حياة المجتمع، وقد تؤثر على القدرة الاستيعابية لسكان الكوكب.

إن الطريقة الأكثر فعالية للتخفيف من ذروة إنتاج النفط هي استخدام مصادر الطاقة المتجددة أو البديلة بدلاً من البترول.

لأن معظم النفط يستهلك لأغراض النقل ^{[ 100 ]} فإن معظم مناقشات التخفيف تدور حول قضايا النقل.

تطبيقات الهاتف المحمول

نظراً لكثافته العالية للطاقة وسهولة تداوله ، يحتل النفط مكانة فريدة كوقود للنقل . ومع ذلك، توجد عدة بدائل ممكنة. ومن بين أنواع الوقود الحيوي، يُستخدم الإيثانول الحيوي والديزل الحيوي بالفعل إلى حد ما في بعض البلدان.

يُعدّ استخدام وقود الهيدروجين بديلاً آخر قيد التطوير في العديد من البلدان، إلى جانب مركبات الهيدروجين ^{[ 101 ]،} مع العلم أن الهيدروجين في الواقع وسيلة لتخزين الطاقة، وليس مصدراً أساسياً لها ، وبالتالي يتطلب استخراجه استخدام مصدر غير نفطي. ورغم أن مركبات البطاريات تتفوق حالياً على الهيدروجين من حيث التكلفة والكفاءة ^{[ 102 ]} ، إلا أن هناك تطبيقات يُمكن أن يكون فيها الهيدروجين مفيداً، مثل العبّارات لمسافات قصيرة والمناطق شديدة البرودة. وتُعدّ خلايا وقود الهيدروجين أقل كفاءة بنحو الثلث من البطاريات، وضعف كفاءة مركبات البنزين.

وقود الطيران البديل

حلقت طائرة إيرباص A380 باستخدام وقود بديل لأول مرة في 1 فبراير 2008. ^{[ 103 ]} في تلك المرحلة، كانت لدى بوينغ أيضًا خطط لاستخدام الوقود البديل في طائرات 747. ^{[ 104 ]} نظرًا لأن بعض أنواع الوقود الحيوي مثل الإيثانول تحتوي على طاقة أقل، فقد يكون من الضروري إجراء المزيد من عمليات التزود بالوقود لهذه الطائرات.

يعمل سلاح الجو الأمريكي حاليًا على اعتماد أسطوله بالكامل للعمل بمزيج بنسبة 50/50 من الوقود الاصطناعي المشتق من عملية فيشر-تروبش ووقود الطائرات النفاثة JP-8 . ^{[ 105 ]}

دراسات

انخفاض القدرة الإنتاجية للوقود الأحفوري مقارنة بمصادر الطاقة المتجددة

تساهم مصادر الطاقة المتجددة، وخاصة الطاقة الشمسية الكهروضوئية وطاقة الرياح ، في توفير حصة متزايدة من قدرة الطاقة. ^{[ 106 ]}

في عام 2023، كان من المتوقع أن تتجاوز نسبة توليد الكهرباء من مصادر الرياح والطاقة الشمسية 30% بحلول عام 2030، مع استمرار انخفاض استخدام الوقود الأحفوري. ^{[ 107 ]}

في عام 2015، أصدرت منظمة السلام الأخضر وشبكة العمل المناخي في أوروبا تقريراً يسلط الضوء على ضرورة التخلص التدريجي الفعال من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم في جميع أنحاء أوروبا. واستند تحليلهما إلى قاعدة بيانات تضم 280 محطة لتوليد الطاقة بالفحم، وشمل بيانات الانبعاثات من سجلات الاتحاد الأوروبي الرسمية. ^{[ 109 ]}

خلص تقرير صادر عن منظمة "أويل تشينج إنترناشونال" عام 2016 إلى أن انبعاثات الكربون المتضمنة في الفحم والنفط والغاز في المناجم والحقول العاملة حاليًا، بافتراض استمرارها حتى نهاية عمرها الإنتاجي، ستؤدي إلى تجاوز العالم الحدّ الأقصى البالغ درجتين مئويتين المنصوص عليه في اتفاقية باريس 2015، بل وإلى ابتعاده أكثر عن هدف 1.5 درجة مئوية. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]}^{[ 112 ]} ويشير التقرير إلى أن "إحدى أقوى أدوات السياسة المناخية هي أيضًا أبسطها: وقف التنقيب عن المزيد من الوقود الأحفوري". ^{[ 112 ]}^{: 5}

في عام 2016، أصدر معهد التنمية الخارجية (ODI) و11 منظمة غير حكومية أخرى تقريرًا حول تأثير بناء محطات توليد الطاقة بالفحم في البلدان التي تفتقر فيها نسبة كبيرة من السكان إلى الكهرباء. وخلص التقرير إلى أن بناء محطات توليد الطاقة بالفحم، في المجمل، لا يُسهم إلا قليلًا في مساعدة الفقراء، بل قد يزيد من فقرهم. علاوة على ذلك، بدأت طاقة الرياح والطاقة الشمسية تُنافس الفحم من حيث التكلفة. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}

تشير دراسة أجريت عام 2018 ونُشرت في مجلة Nature Energy إلى أن 10 دول في أوروبا يمكنها التخلص تماماً من توليد الكهرباء بالفحم باستخدام بنيتها التحتية الحالية، في حين يمكن للولايات المتحدة وروسيا التخلص من 30% على الأقل. ^{[ 116 ]}

في عام 2020، قدمت قاعدة بيانات تخفيضات الوقود الأحفوري أول سرد عالمي لمبادرات جانب العرض للحد من إنتاج الوقود الأحفوري. ^{[ 117 ]} سجل آخر تحديث لقاعدة البيانات 1967 مبادرة تم تنفيذها بين عامي 1988 وأكتوبر 2021 في 110 دولة عبر سبعة أنواع رئيسية من مناهج جانب العرض (سحب الاستثمارات، ن=1201؛ الحصار، ن=374؛ التقاضي، ن=192؛ التجميد والحظر، ن=146؛ إزالة دعم الإنتاج، ن=31؛ ضريبة الكربون على إنتاج الوقود الأحفوري، ن=16؛ مخططات تداول الانبعاثات، ن=7).

يقيس مؤشر GeGaLo للمكاسب والخسائر الجيوسياسية كيف يمكن أن يتغير الوضع الجيوسياسي لـ 156 دولة إذا تحول العالم بالكامل إلى مصادر الطاقة المتجددة. من المتوقع أن تفقد الدول المصدرة للوقود الأحفوري نفوذها، بينما من المتوقع أن تتعزز مواقع الدول المستوردة للوقود الأحفوري والدول الغنية بمصادر الطاقة المتجددة. ^{[ 118 ]}

تم تقديم العديد من خطط إزالة الكربون التي تصل إلى انبعاثات ثاني أكسيد _{الكربون الصفرية.}

أظهر تحقيق أجرته صحيفة الغارديان في عام 2022 أن شركات الوقود الأحفوري الكبرى لا تزال تخطط لاستثمارات ضخمة في مشاريع إنتاج الوقود الأحفوري الجديدة التي من شأنها أن تدفع المناخ إلى تجاوز الحدود المتفق عليها دولياً لدرجات الحرارة. ^{[ 119 ]}

إمكانيات الطاقة المتجددة

في يونيو/حزيران 2021، توصل الدكتور سفين تيسكي والدكتورة سارة نيكلاس من معهد المستقبل المستدام بجامعة سيدني للتكنولوجيا إلى أن "الإنتاج الحالي للفحم والنفط والغاز يُنذر بتجاوز العالم لأهداف اتفاقية باريس للمناخ". وبالتعاون مع مبادرة معاهدة عدم انتشار الوقود الأحفوري، نشرا تقريرًا بعنوان " استراتيجية الخروج من الوقود الأحفوري: تقليص منظم لإنتاج الفحم والنفط والغاز للوفاء باتفاقية باريس". يحلل التقرير إمكانات الطاقة المتجددة العالمية، ويخلص إلى أن "بإمكان كل منطقة على وجه الأرض استبدال الوقود الأحفوري بالطاقة المتجددة للحفاظ على الاحترار العالمي دون 1.5 درجة مئوية، وتوفير إمدادات طاقة موثوقة للجميع". ^{[ 120 ]}

تقييم مسؤوليات منع الخلع

في سبتمبر 2021، تم تقديم أول تقييم علمي للحد الأدنى من كمية الوقود الأحفوري التي يجب تأمينها من الاستخراج على مستوى كل منطقة وعلى مستوى العالم، وذلك لضمان احتمال بنسبة 50% للحد من ظاهرة الاحتباس الحراري بحلول عام 2050 إلى 1.5 درجة مئوية. ^[¹²¹^]^[¹²²^]

التحديات

بلغ صافي دخل صناعة النفط والغاز العالمية مستوى قياسياً قدره 4 تريليونات دولار أمريكي في عام 2022. وقد ساهم هذا الدخل القياسي في زيادة عوائد المساهمين وسداد الديون؛ ولم يُوجَّه سوى جزء ضئيل من التدفق النقدي الحر نحو استثمارات الطاقة النظيفة. ^{[ 123 ]}

بعد التعافي من جائحة كوفيد-19 ، ارتفعت أرباح شركات الطاقة بفضل زيادة الإيرادات الناتجة عن ارتفاع أسعار الوقود بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا ، وانخفاض مستويات الديون، وشطب الضرائب على المشاريع التي أُغلقت في روسيا، والتراجع عن الخطط السابقة لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري . ^{[ 124 ]} وأثارت الأرباح القياسية دعوات شعبية لفرض ضرائب على هذه الأرباح غير المتوقعة . ^{[ 124 ]}

ينطوي التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري على العديد من التحديات، ومنها الاعتماد العالمي الحالي عليه. ففي عام 2014، وفّر الوقود الأحفوري أكثر من 80% من استهلاك الطاقة الأولية في العالم. ^{[ 125 ]}

قد يؤدي التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري إلى زيادة في أسعار الكهرباء، بسبب الاستثمارات الجديدة اللازمة لاستبدال حصته في مزيج الكهرباء بمصادر الطاقة البديلة. ^{[ 126 ]}

من الآثار الأخرى للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري تأثيره على فرص العمل. ففي قطاع الوقود الأحفوري، يُعدّ التخلص التدريجي منه أمرًا غير مرغوب فيه منطقيًا، ولذلك، عادةً ما يعارض العاملون في هذا القطاع أي إجراءات تُعرّض صناعاتهم للمساءلة. ^{[ 59 ]} درس إندري تفينيريم وإليزابيث إيفارسفلاتن العلاقة بين العمل في قطاع الوقود الأحفوري ودعم سياسات تغير المناخ. واقترحا أن إحدى الفرص المتاحة لتعويض الوظائف المفقودة في مجال التنقيب عن النفط والغاز في قطاع الوقود الأحفوري تكمن في قطاع الطاقة الحرارية الأرضية. وقد استند هذا الاقتراح إلى استنتاجهما: من المرجح أن يعارض الأفراد والشركات في قطاع الوقود الأحفوري أي إجراءات تُهدد وظائفهم، ما لم تتوفر لديهم بدائل أقوى. ^{[ 127 ]} ويمكن تعميم هذا على المصالح السياسية التي قد تُعارض مبادرة التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} ومن الأمثلة على ذلك، كيف يرتبط تصويت أعضاء الكونغرس الأمريكي بهيمنة صناعات الوقود الأحفوري في ولاياتهم. ^{[ 130 ]}

تشمل التحديات الأخرى ضمان إعادة التدوير المستدامة، وتوفير المواد اللازمة، ومعالجة اضطرابات هياكل الطاقة القائمة، وإدارة الطاقة المتجددة المتغيرة ، ووضع سياسات وطنية مثلى للانتقال، وتطوير البنية التحتية للنقل ، ومسؤوليات منع استخراج الوقود الأحفوري . ويجري حاليًا بحث وتطوير مكثفان في هذه القضايا. ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]}^{[ 133 ]}

بحسب شهود عيان حضروا مؤتمر الأطراف السابع والعشرين (COP27) في مصر، سعى ممثلو المملكة العربية السعودية إلى منع دعوة العالم إلى خفض استهلاك النفط. وبعد اعتراضات من السعودية وعدد من الدول المنتجة للنفط، لم يتضمن البيان الختامي للقمة دعوةً للدول للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. وفي مارس/آذار 2022، وخلال اجتماع للأمم المتحدة مع علماء المناخ، سعت السعودية، بالتعاون مع روسيا، إلى حذف إشارة إلى "تغير المناخ الناتج عن النشاط البشري" من وثيقة رسمية، متجاهلةً الحقيقة العلمية الراسخة بأن حرق الوقود الأحفوري من قِبل البشر هو المحرك الرئيسي لأزمة المناخ. ^{[ 134 ]}

اعتبارًا من عام 2023^[¹³⁶^]

المبادرات والتشريعات الرئيسية

دولي

في أبريل / نيسان 2026، عُقد المؤتمر الدولي الأول حول التحول من الوقود الأحفوري في سانتا مارتا ، كولومبيا . ^{[ 137 ]} استضافت كولومبيا وهولندا المؤتمر بالاشتراك ، ^[¹³⁸^] بمشاركة 57 دولة. ^[¹³⁹^] تُساهم الدول المشاركة بنحو ثلث النشاط الاقتصادي العالمي، ^[¹⁴⁰^] ومعظمها دول ديمقراطية . ^[¹⁴¹^] كما شارك ممثلون عن جماعات السكان الأصليين ، والمجتمع المدني ، والشباب، والسلطات المحلية مثل ولاية كاليفورنيا . ^[¹⁴²^] يُكمّل تركيز المؤتمر على الوقود الأحفوري عمل مؤتمرات الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP) ، ولكنه لا يحل محله . ^[¹³⁸^]

الصين

تعهدت الصين بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2060، وهو ما يتطلب انتقالًا عادلًا لأكثر من 3 ملايين عامل في قطاعي تعدين الفحم والطاقة. ^{[ 143 ]} لم يتضح بعد ما إذا كانت الصين تهدف إلى التخلص التدريجي من استخدام الوقود الأحفوري بالكامل بحلول ذلك التاريخ، أو ما إذا كانت نسبة ضئيلة منه ستظل قيد الاستخدام مع احتجاز الكربون وتخزينه . ^{[ 143 ]} في عام 2021، صدرت أوامر بتشغيل مناجم الفحم بأقصى طاقة إنتاجية. ^{[ 144 ]}

الاتحاد الأوروبي

في نهاية عام 2019، أطلق الاتحاد الأوروبي " الصفقة الخضراء الأوروبية" . وقد تضمنت ما يلي:

مراجعة لتوجيهات الضرائب على الطاقة والتي تنظر عن كثب في إعانات الوقود الأحفوري والإعفاءات الضريبية ( الطيران ، والشحن البحري ).
خطة عمل للاقتصاد الدائري ، ^{[ 146 ]}
مراجعة وتعديل محتمل (عند الحاجة) لجميع أدوات السياسة ذات الصلة بالمناخ، بما في ذلك نظام تداول الانبعاثات
استراتيجية تنقل مستدامة وذكية
التعريفات الكربونية المحتملة للدول التي لا تخفض انبعاثاتها من غازات الاحتباس الحراري بنفس المعدل. ^{[ 147 ]} تُسمى الآلية لتحقيق ذلك آلية تعديل الكربون الحدودية (CBAM). ^{[ 148 ]}

كما يعتمد البرنامج على برنامج "هورايزون أوروبا" ليلعب دورًا محوريًا في تعزيز الاستثمارات الوطنية العامة والخاصة . ومن خلال الشراكات مع قطاع الصناعة والدول الأعضاء، سيدعم البرنامج البحث والابتكار في تقنيات النقل، بما في ذلك البطاريات، والهيدروجين النظيف ، وصناعة الصلب منخفض الكربون، والقطاعات الحيوية الدائرية، والبيئة العمرانية. ^{[ 149 ]}

ساهم بنك الاستثمار الأوروبي بأكثر من 81 مليار يورو لدعم قطاع الطاقة بين عامي 2017 و2022، تماشياً مع سياسة الطاقة في الاتحاد الأوروبي . وشمل ذلك ما يقرب من 76 مليار يورو لمبادرات تتعلق بشبكات الكهرباء وكفاءة الطاقة والطاقة المتجددة في جميع أنحاء أوروبا ومناطق أخرى من العالم. ^{[ 15 ]}

ألمانيا

تعهدت ألمانيا بأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2045. ^{[ 150 ]} وفي كلمته في قمة المناخ COP28 في دبي ، دعا المستشار الألماني أولاف شولتز إلى التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري، بما في ذلك الفحم والنفط والغاز الطبيعي ، وأكد مجدداً التزام ألمانيا بأن تصبح محايدة مناخياً بحلول عام 2045، قائلاً: "التقنيات متوفرة: طاقة الرياح، والخلايا الكهروضوئية، والمحركات الكهربائية، والهيدروجين الأخضر." ^[¹⁵¹^]

الهند

الهند واثقة من تجاوز التزاماتها بموجب اتفاقية باريس للمناخ. ^{[ 152 ]} في اتفاقية باريس ، التزمت الهند بتحقيق هدف المساهمات المحددة وطنياً المتمثل في توليد 40% من إجمالي إنتاجها من الكهرباء من مصادر غير الوقود الأحفوري بحلول عام 2030. ^{[ 153 ]}

اليابان

تعهدت اليابان بأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050. ^{[ 154 ]}

المملكة المتحدة

تلتزم المملكة المتحدة قانونًا بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، ومن المرجح أن يكون التحول عن تدفئة المنازل بالغاز الطبيعي هو الجزء الأصعب من خطة التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري في البلاد. ^{[ 155 ]} وقد اقترحت عدة جهات خططًا تشريعية بديلة للتعافي الأخضر للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري بأسرع ما تسمح به التكنولوجيا. ^{[ 156 ]}

أصوات الدعم

احتجاج أمام مبنى المجلس التشريعي في أولمبيا، واشنطن . تيد نيشن، ناشط بيئي مخضرم، يقف بجانب لافتة الاحتجاج.

شخصيات بارزة تدعم وقف استخدام الفحم أو التخلص التدريجي منه:

صرح السياسي الأمريكي آل غور بما يلي: ^{[ 157 ]}

إذا كنت شابًا تنظر إلى مستقبل هذا الكوكب وتنظر إلى ما يتم فعله الآن، وما لا يتم فعله، فأعتقد أننا وصلنا إلى المرحلة التي حان فيها وقت العصيان المدني لمنع بناء محطات الفحم الجديدة التي لا تحتوي على تقنية احتجاز الكربون وتخزينه.

دعا إريك شميدت ، الرئيس التنفيذي لشركة جوجل آنذاك، إلى استبدال جميع أنواع الوقود الأحفوري بمصادر الطاقة المتجددة في غضون عشرين عامًا. ^{[ 158 ]}

كريستيانا فيغيريس ، الأمينة التنفيذية آنذاك لاتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ : "إن الشركات التي تواصل الاستثمار في استكشاف واستغلال الوقود الأحفوري الجديد، تنتهك بشكل صارخ واجبها الائتماني لأن العلم واضح تماماً أن هذا شيء لم يعد بإمكاننا القيام به." ^{[ 159 ]}

انظر أيضاً

التخلص التدريجي من غلايات الغاز
الموارد الاحتياطية – النظرية في اقتصاديات الموارد
فقاعة الكربون – فقاعة اقتصادية مفترضة تشمل منتجي الطاقة الأحفورية
الوقود المحايد للكربون – نوع من الوقود لا ينتج عنه انبعاثات صافية من غازات الاحتباس الحراري
تبسيط نمط الحياة – تبني نمط حياة أبسط
الفصل بين الاقتصاد والبيئة - مفهوم للنمو الاقتصادي دون إلحاق ضرر بالبيئة
تأثير جائحة كوفيد-19 على الأسواق المالية – تأثير الجائحة على صناعة الوقود الأحفوري
الاحتياطيات البترولية الاستراتيجية العالمية – مخزونات النفط الخام المحفوظة لأغراض الأمن القومي خلال أزمة الطاقة
الآثار الصحية والبيئية لصناعة الفحم
التدابير المتخذة لمعالجة الأثر الاقتصادي لجائحة كوفيد-19
جعل السويد مجتمعاً خالياً من النفط – مقترح للتخفيف من آثار تغير المناخ
خطة بيكنز – مقترح سياسة الطاقة
نظرة مستقبلية على أنظمة الطاقة طويلة الأجل – نموذج أنظمة الطاقة طويلة الأجل POLES، وهو نموذج للطاقة
تسويق الطاقة المتجددة – نشر التقنيات التي تستغل الموارد الطبيعية التي يسهل تجديدها
الطاقة المستدامة – الطاقة التي تلبي الاحتياجات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية بشكل مسؤول
إعادة استخدام منصات الحفر البحرية لتخزين الكربون – هياكل بحرية بحرية مزودة بمعدات حفر النفط والمرافق ذات الصلة
موارد الطاقة العالمية واستهلاكها – الإنتاج العالمي للطاقة واستخدامها. صفحات تعرض وصفًا موجزًا لأهداف إعادة التوجيه.
قائمة الدول حسب إنتاج الفحم
قائمة الدول حسب إنتاج النفط

مراجع

↑ "استثمارات التحول الطاقي تصل إلى 500 مليار دولار في عام 2020 - لأول مرة" . بلومبيرغ لتمويل الطاقة الجديدة. 19 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021.
↑ كاتساروس، أوكتافيا (26 يناير 2023). "استثمارات تكنولوجيا الطاقة منخفضة الكربون العالمية تتجاوز تريليون دولار لأول مرة - الشكل 1" . بلومبيرغ إن إي إف (تمويل الطاقة الجديدة). مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2023. في تحدٍ لاضطرابات سلاسل التوريد والرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي، قفزت استثمارات التحول في قطاع الطاقة في عام 2022 بنسبة 31% لتصل إلى مستوى استثمارات الوقود الأحفوري.
↑ «استثمارات الطاقة النظيفة العالمية تقفز بنسبة 17%، لتصل إلى 1.8 تريليون دولار أمريكي في عام 2023، وفقًا لتقرير بلومبيرغ إن إي إف» . BNEF.com . بلومبيرغ إن إي إف. 30 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2024. تختلف سنوات البدء حسب القطاع، ولكن جميع القطاعات مشمولة بدءًا من عام 2020.
↑ بيانات عام 2024: "اتجاهات الاستثمار في تحول الطاقة 2025 / تقرير مختصر" (ملف PDF) . بلومبيرغ إن إي إف. 30 يناير 2025. ص 9. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 فبراير 2025.
↑ بيانات عام 2025 من تقرير "بلومبيرغ إن إي إف: استثمارات التحول الطاقي العالمي بلغت مستوى قياسياً قدره 2.3 تريليون دولار في عام 2025، بزيادة قدرها 8% عن عام 2024" . بلومبيرغ إن إي إف. 26 يناير 2026.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ «من المقرر إخراج ما يقرب من ربع أسطول محطات توليد الطاقة بالفحم العاملة في الولايات المتحدة من الخدمة بحلول عام 2029» . Eia.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .
↑ "أستراليا تُسرّع إغلاق محطات توليد الطاقة بالفحم لمواكبة تغير المناخ" . نيكاي آسيا . تاريخ الاطلاع: 21 فبراير 2023 .
↑ "أعضاؤنا" . PPCA . 2 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .
↑ كوف، مادلين. "الطاقات المتجددة تُزوّد 30% من الكهرباء العالمية لأول مرة" . مجلة نيو ساينتست . تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2024 .
↑ ريتشي، هانا؛ روزادو، بابلو (10 يوليو 2020). "مزيج الكهرباء" . عالمنا في البيانات . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2026 .
↑ "الكهرباء المولدة بالفحم - تحليل" . وكالة الطاقة الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .
↑ «لا يوجد اتفاق أوروبي بشأن نص التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري» . أرجوس ميديا . 20 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2023 .
↑ غرين، ف.؛ دينيس، ر. (2018). "القص بكلتا ذراعي المقص: الحجة الاقتصادية والسياسية لسياسات مناخية تقييدية من جانب العرض" . تغير المناخ . 150 (1): 73-87 . Bibcode : 2018ClCh..150...73G . doi : 10.1007/s10584-018-2162-x . S2CID 59374909 .
↑ «يجب إجبار منتجي الوقود الأحفوري على استعادة الكربون، بحسب العلماء» . صحيفة الغارديان . ١٢ يناير ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٢ يناير ٢٠٢٣ .
1 2 بنك الاستثمار الأوروبي (2 فبراير 2023). نظرة عامة على الطاقة 2023 (تقرير).
↑ الأمم المتحدة. "الطاقة المتجددة - بناء مستقبل أكثر أماناً" . الأمم المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2023 .
↑ أبنيت، كيت (27 أبريل 2026). "دول تجتمع لمناقشة الخروج من الوقود الأحفوري مع ارتفاع الأسعار بسبب الحرب الإيرانية" .
↑ "أكثر دول العالم مراعاةً للبيئة تتطلع إلى التنقيب عن النفط كحل للأزمة الإيرانية" . بوليتيكو . 23 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .
↑ "خطة عمل الاتحاد الأوروبي للاقتصاد الدائري صدرت عام 2020" مؤرشفة من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .
1 2 "قدرة محطات توليد الطاقة بالفحم المتقاعدة حسب الدولة / متتبع محطات الفحم العالمية" . مرصد الطاقة العالمي. 2023. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2023.— ملخص جداول مرصد الطاقة العالمي ( أرشيف )
↑ إسناد مشترك: مرصد الطاقة العالمي، CREA، E3G، Reclaim Finance، نادي سييرا، SFOC، شبكة كيكو، CAN Europe، مجموعات بنغلاديش، ACJCE، تشيلي المستدامة (5 أبريل 2023). "ازدهار وانهيار الفحم / تتبع خط أنابيب محطات الفحم العالمية" (ملف PDF) . مرصد الطاقة العالمي. ص 3. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أبريل 2023. {{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
↑ "القدرة الإنتاجية الجديدة لمحطات توليد الطاقة بالفحم حسب الدولة / متتبع محطات الفحم العالمية" . مرصد الطاقة العالمي. 2023. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2023.— ملخص جداول مرصد الطاقة العالمي ( أرشيف )
↑ "تحليل: لماذا يجب خفض استخدام الفحم بشكل حاد خلال هذا العقد للحفاظ على الاحتباس الحراري العالمي دون 1.5 درجة مئوية" . كاربون بريف . 6 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2020 .
↑ "الإحصاءات" . iea.org . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .
↑ "تصدير الصين غير المقيد للطاقة المولدة من الفحم يُعرّض أهداف المناخ للخطر" . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2018 .
↑ «فوائد التخلي عن الفحم تفوق تكاليفه - بوابة أبحاث معهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ» . pik-potsdam.de . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2020 .
↑ "ملخص تنفيذي لتقرير فجوة الإنتاج" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 21 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2019 .
↑ «في الفحم نثق: الناخبون الأستراليون يدعمون ثقة رئيس الوزراء موريسون بالوقود الأحفوري» . رويترز . ١٩ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠١٩ .
↑ روكستروم، يوهان ؛ وآخرون (2017). " خارطة طريق لإزالة الكربون بسرعة" (ملف PDF) . مجلة ساينس . 355 (6331): 1269-1271 . رمز Bibcode : 2017Sci...355.1269R . doi : 10.1126/science.aah3443 . PMID 28336628. S2CID 36453591. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2020 .
↑ "حان الوقت للصين أن تتوقف عن تمويل الفحم" . مجلة الدبلوماسي . 29 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .
↑ قائمة أعضاء تحالف "تمكين ما بعد الفحم" . Poweringpastcoal.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2018 .
↑ "إعلان تحالف تجاوز الفحم" . Poweringpastcoal.org . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018 .
↑ "مبادرة الانتقال العادل للبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير" . البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2020 .
↑ «الأمين العام للأمم المتحدة يدعو إلى وقف إنشاء محطات توليد الطاقة بالفحم الجديدة بعد عام 2020» . بزنس جرين . 10 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .
↑ "الوقود الأحفوري الأكثر تلويثًا في وضع دفاعي" . مجلة الإيكونوميست . 3 ديسمبر 2020. ISSN 0013-0613 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 .
↑ "المركبات النظيفة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2018 .
↑ "التحول بعيداً عن النفط والغاز" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .
↑ "منشورات أوبك الرقمية - توقعات النفط العالمية" . publications.opec.org . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2024 .
↑ مسنادي، محمد س.؛ الحوجيري، حسن م.؛ شوناك، دومينيك؛ لي، يونبو؛ إنجلاندر، جاكوب ج.؛ بدهداح، الحسن؛ مونفورت، جان كريستوف؛ أندرسون، جيمس إي.؛ والينغتون، تيموثي ج.؛ بيرجرسون، جول أ.؛ جوردون، ديبورا؛ كومي، جوناثان؛ برزسميتزكي، ستيفن؛ أزيفيدو، إينيس ل.؛ بي، شياوتاو ت.؛ دافي، جيمس إي.؛ هيث، جارفين أ.؛ كيوليان، جريجوري أ.؛ ماكجليد، كريستوف؛ ميهان، د. ناثان؛ يه، سونيا؛ يو، فينغكي؛ وانغ، مايكل؛ براندت، آدم ر. (2018). "كثافة الكربون العالمية لإنتاج النفط الخام" . مجلة ساينس . 361 (6405): 851– 853. doi : 10.1126/science.aar6859 . ISSN 0036-8075 .
1 2 كولوم، رينو؛ هنرييت، فاني؛ ريتزمان، ليو (يناير 2026). ""النفط "الرديء"، والنفط "الأسوأ"، وسوء تخصيص الكربون" . مجلة الدراسات الاقتصادية . 93 (1): 404-437 . doi : 10.1093/restud/rDAF018 .
↑ كولومب، رينو؛ ليكويير، أوسكار؛ فوغت-شيلب، أدريان (2018). "الانتقال الأمثل من الفحم إلى الغاز والطاقة المتجددة في ظل قيود القدرة وتكاليف التكيف" . اقتصاديات البيئة والموارد . 73 : 557-590 .
↑ "إطلاق مجلس تحول الطاقة لمؤتمر الأطراف السادس والعشرين" . GOV.UK. 21 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2020. في المرحلة التالية من هذه الشراكة، يجب أن نركز بشكل أكبر على العمل مع قطاع الأعمال لتسريع تطوير الحلول الضرورية لتحقيق الحياد الكربوني، مثل تخزين الطاقة وإنتاج الهيدروجين النظيف.
↑ "الغاز الطبيعي كوقود انتقالي : قياس مدى الانتقال" (ملف PDF) . Energycenter.org . 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2017 .
↑ "الأصول العالقة تشكل خطراً متزايداً على المستثمرين" . راكونتور . ٢١ مارس ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١٩ .
↑ سيمون، فريدريك (27 مارس 2019). "رئيس شبكة الغاز: 'بحلول عام 2050، نفترض أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الطاقة ستكون صفرًا'"" . euractiv.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2019 .
↑ "تجهيز المنازل الهولندية لمستقبل خالٍ من الغاز الطبيعي" . مؤسسة المناخ الأوروبية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2019 .
↑ «سياتل تحظر الغاز الطبيعي في المباني الجديدة» . مجلة القانون الوطني . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2021 .
↑ أمبروز، جيليان (12 ديسمبر 2024). "يحذر الخبراء من أن هدف حزب العمال للطاقة الخضراء لعام 2030 يواجه تحديات كبيرة" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 12 ديسمبر 2024 .
↑ «إنهاء دعم الوقود الأحفوري وإعادة ضبط الاقتصاد - رئيس صندوق النقد الدولي» . المنتدى الاقتصادي العالمي . 3 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .
1 2 كرين، جيم؛ مطر، وليد؛ مونالدي، فرانسيسكو (أكتوبر 2020). "إصلاح دعم الوقود الأحفوري منذ قمة مجموعة العشرين في بيتسبرغ: عقد ضائع؟" . معهد بيكر للسياسة العامة بجامعة رايس . doi : 10.25613/sk5h-f056 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .
↑ كارينغتون، داميان (12 مارس 2019). "الوفيات الناجمة عن تلوث الهواء ضعف التقديرات السابقة، وفقًا لدراسة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2019 .
↑ راماناثان، ف.؛ هاينز، أ.؛ بورنيت، ر. ت.؛ بوزر، أ.؛ كلينغمولر، ك.؛ ليليفيلد، ج. (9 أبريل 2019). "آثار إزالة الوقود الأحفوري وإجمالي الانبعاثات البشرية المنشأ على الصحة العامة والمناخ" . وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم . 116 (15): 7192-7197 . Bibcode : 2019PNAS..116.7192L . doi : 10.1073 / pnas.1819989116 . ISSN 0027-8424 . PMC 6462052. PMID 30910976 .
↑ «التحول العالمي السريع إلى الطاقة المتجددة يُقدّر أنه سينقذ ملايين الأرواح سنوياً» . كلية لندن للصحة والطب الاستوائي . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2019 .
↑ "رسائل إلى المحرر" . مجلة الإيكونوميست . 9 مايو 2019. ISSN 0013-0613 . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2019 .
↑ "اتجاهات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية وإجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري: تقرير 2019" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2020 .
↑ "إطلاق مجلس تحول الطاقة لمؤتمر الأطراف السادس والعشرين" . GOV.UK. 21 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2020. وقد أبلغتنا وكالة الطاقة الدولية أنه لتحقيق أهداف اتفاقية باريس، يجب أن يسير التحول العالمي إلى الطاقة النظيفة بوتيرة أسرع بأربع مرات من وتيرتنا الحالية.
↑ ويلسبي، دان؛ برايس، جيمس؛ باي، ستيف؛ إيكينز، بول (8 سبتمبر 2021). "الوقود الأحفوري غير القابل للاستخراج في عالم ترتفع فيه درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية" . مجلة نيتشر . 597 (7875): 230-234 . Bibcode : 2021Natur.597..230W . doi : 10.1038/s41586-021-03821-8 . ISSN 1476-4687 . PMID 34497394. S2CID 237455006 .
↑ داميان، كارينغتون (8 سبتمبر 2021). "ما هي كمية النفط العالمية التي يجب أن تبقى في باطن الأرض؟" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2021 .
1 2 هاينريش، هايدي أورسولا؛ شومان، ديانا؛ فوغيله، ستيفان؛ بيس، كلاوس هندريك؛ شامون، هاوال؛ ماركويتز، بيتر؛ توبن، يوهانس؛ جيلسن، باستيان؛ غوتزنز، فابيان (1 مايو 2017). "تقييم متكامل للتخلص التدريجي من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم في ألمانيا". الطاقة . 126 : 285-305 . Bibcode : 2017Ene...126..285H . doi : 10.1016/j.energy.2017.03.017 .
↑ إمبر (8 أبريل 2025). "مراجعة الكهرباء العالمية 2025" . إمبر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2025 .
^ "الكهرباء 2.0" . أكتوبر 2021.
^ بوس ، ستيفان (8 يوليو 2018). "Unter Strom - wie die Schweiz ektrifiziert wurde" . swissinfo.ch (باللغة الألمانية).
↑ "لماذا تمتلك فرنسا اقتصادًا يعتمد على الطاقة النووية - بينما لا تمتلك أمريكا ذلك | معهد أمريكان إنتربرايز" .
↑ بيردسلي، إليانور (مايو 2006). "فرنسا تمضي قدماً في مجال الطاقة النووية" . NPR.org .
↑ "أمريكا وهولندا وأزمة النفط: بعد 50 عامًا" . 26 أبريل 2019.
↑ "لماذا تحظى رياضة ركوب الدراجات بشعبية كبيرة في هولندا؟" . بي بي سي نيوز . 7 أغسطس 2013.
↑ "الحل الدنماركي لأزمة النفط" . 10 أغسطس 2014.
↑ "تاريخ ركوب الدراجات في الدنمارك" .
↑ براونينغ، نوح؛ كيلي، ستيفاني (8 مارس 2022). "تحليل: أزمة أوكرانيا قد تزيد من الدعم المتزايد للوقود الأحفوري" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2022 .
↑ "دعم الطاقة - مواضيع" . وكالة الطاقة الدولية . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .
↑ "البيانات - منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية" . oecd.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2020 .
↑ عرفان، عمير (17 مايو 2019). "أسعار الوقود الأحفوري أقل من قيمتها الحقيقية بمقدار 5.2 تريليون دولار" . فوكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019 .
↑ لافيل، ساندرا (24 أكتوبر 2019). "أنفقت شركات الوقود الأحفوري الخمس الكبرى 251 مليون يورو للضغط على الاتحاد الأوروبي منذ عام 2010" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2019 .
↑ "التخلي عن الوقود الأحفوري" . برنامج الأمم المتحدة الإنمائي . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .
↑ جينكسو، إيبك؛ وولس، جينيت؛ بيتشيارييلو، أنجيلا؛ ألاسيا، إيبفورو جوي (2 نوفمبر 2022). "تحول الطاقة في نيجيريا: إصلاح دعم الوقود الأحفوري وفرص التمويل الأخرى" . معهد التنمية الخارجية: فكر في التغيير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
↑ "كيف يمكن أن تفشل عملية إصلاح دعم الوقود الأحفوري: درس من الإكوادور" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2019 .
↑ كارينغتون، داميان (6 أكتوبر 2021). "صندوق النقد الدولي يجد أن صناعة الوقود الأحفوري تحصل على دعم بقيمة 11 مليون دولار" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2021 .
↑ "| دعم الوقود الأحفوري" . صندوق النقد الدولي . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .
1 2 باركر وآخرون (2001). "9.2.1.2 خفض الدعم في قطاع الطاقة". تغير المناخ 2001: التقرير التقييمي الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، الفريق العامل الثالث: التخفيف . الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ . ص 568. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .
↑ "مبادلات دعم الوقود الأحفوري بالطاقة النظيفة: كيف نُموّل ثورة الطاقة" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . 7 يونيو 2019. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2019 .
↑ "دعم الوقود الأحفوري" . صندوق النقد الدولي . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2024. إن رفع أسعار الوقود إلى مستويات الكفاءة القصوى يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية المتوقعة من الوقود الأحفوري بنسبة 43% عن المستويات الأساسية في عام 2030، أو بنسبة 34% عن انبعاثات عام 2019. ويتماشى هذا الانخفاض مع خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية بنسبة تتراوح بين 25% و50% عن مستويات عام 2019 بحلول عام 2030، وذلك للوفاء بالهدف المنشود لاحتواء ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي، والمتمثل في الحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض إلى 1.5-2 درجة مئوية، وفقًا لاتفاقية باريس.
↑ هوستيتلر، سيلفيا؛ جادجيل، أشوك؛ هازبون، إيلين، محرران. (2015). الوصول المستدام إلى الطاقة في الجنوب العالمي: التقنيات الأساسية ونهج التنفيذ . تشام: سبرينغر. ISBN 978-3-319-20209-9. OCLC 913742250 .
↑ جاكوبسون، إم زد وديلوتشي، إم إيه (نوفمبر 2009) "خطة لتزويد 100% من سكان الكوكب بالطاقة المتجددة" (نُشرت أصلاً بعنوان "طريق إلى الطاقة المستدامة بحلول عام 2030") مجلة ساينتفك أمريكان 301 (5): 58-65
↑ جاكوبسون، إم زد (2009) "مراجعة للحلول المتعلقة بالاحتباس الحراري وتلوث الهواء وأمن الطاقة" علوم الطاقة والبيئة 2 : 148-73 doi : 10.1039/b809990c (مراجعة)
↑ رونيون، جينيفر (23 يونيو 2021). "تقرير: بناء محطات الطاقة الشمسية الجديدة أرخص من تشغيل محطات الفحم القائمة في الصين والهند ومعظم أوروبا" . عالم الطاقة المتجددة .
↑ "الاستثمار العالمي في الطاقة 2025 / ملخص تنفيذي" . وكالة الطاقة الدولية. 2025. وكالة الطاقة الدولية. الترخيص: CC BY 4.0{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑
- الصفحات 5 (رسم بياني)، 9 (رسم بياني)، و10 (جدول) من "مراجعة إمبر الأوروبية للكهرباء 2026" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2026. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 23 يناير 2026.(بيانات 2015-2025)
- الصفحة 6 (الرسم البياني) من "مراجعة الكهرباء الأوروبية 2024" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2024. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 يناير 2026.(2000-، يسد ثغرات غير موجودة في المصدرين الآخرين)
- "قطاع الطاقة الأوروبي في عام 2020 / تحليل مُحدّث حول تحوّل قطاع الكهرباء" (ملف PDF) . ember-climate.org . Ember وAgora Energiewende. 25 يناير 2021. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 يناير 2021.(بيانات 2010-2020)
↑ بيانات من ماكيرشر، كولين (12 يناير 2023). "السيارات الكهربائية تبدو مهيأة لنمو أبطأ في المبيعات هذا العام" . بلومبيرغ إن إي إف.{{cite news}}CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) ● تم تحديث البيانات حتى عام 2025: الرسم البياني بعنوان "مبيعات السيارات الكهربائية العالمية للركاب حسب السوق" في "توقعات السيارات الكهربائية 2025" . بلومبيرغ إن إي إف. 2026. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2026.
↑ بورش، إيزابيلا (سبتمبر 2018). "دراسة استقصائية للنشاط العالمي للتخلص التدريجي من مركبات محركات الاحتراق الداخلي" (ملف PDF) . Climateprotection.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2019 .
↑ "حوكمة التجارة الدولية والنقل المستدام: انتشار المركبات الكهربائية" (ملف PDF) . المركز الدولي للتجارة والتنمية المستدامة . ديسمبر 2017. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 31 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2019 .
↑ أستانا، أنوشكا؛ تايلور، ماثيو (25 يوليو 2017). "بريطانيا تحظر بيع جميع سيارات وشاحنات الديزل والبنزين اعتبارًا من عام 2040" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2019 .
↑ الجمعية الملكية (يناير 2008). الوقود الحيوي المستدام: الآفاق والتحديات ، ISBN 978-0-85403-662-2، ص 61.
↑ غوردون كوياتيني. الوقود الحيوي جزء من الحل. Canada.com ، 25 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2009.
↑ روبرت ل. هيرش. "شكل ذروة إنتاج النفط العالمي: دروس مستفادة من التجربة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2007 .
↑ جيم بارتيس، مؤسسة راند (2006). "نظرة عامة على الوقود السائل غير التقليدي. مؤتمر بوسطن العالمي للنفط 2006" (ملف PDF) . جمعية دراسة ذروة إنتاج النفط والغاز - الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2007 .
↑ فرانك لانغفيت (5 مارس 2008). "الأمريكيون يستهلكون كميات أقل من البنزين" . الإذاعة الوطنية العامة (NPR). مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2018 .
↑ ماريان لافيل (4 مارس 2008). "انخفاض الطلب على النفط، لكن الأسعار لا تنخفض" . يو إس نيوز آند وورلد ريبورت . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2017 .
↑ «الرئيس يناقش مبادرة الطاقة المتقدمة في ميلووكي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .
↑ "المقترح 87" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 يونيو 2007.
↑ "إدارة معلومات الطاقة الأمريكية - التوقعات الدولية للطاقة 2007 - الشكل 33" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2007 .
↑ "أنشطة الهيدروجين في كاليفورنيا" . طريق كاليفورنيا السريع للهيدروجين . وكالة حماية البيئة في كاليفورنيا . 26 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2013 .
↑ سبيرياجين، ماكسيم؛ ديكسون، روجر؛ أولدنو، كيفن؛ كول، كولين (1 سبتمبر 2021). "مقدمة العدد الخاص حول تقنيات الطاقة الهجينة والهيدروجينية لعمليات السكك الحديدية" . مجلة علوم هندسة السكك الحديدية . 29 (3): 211. Bibcode : 2021RailE..29..211S . doi : 10.1007/s40534-021-00254-x . ISSN 2662-4753 . S2CID 240522190 .
↑ فريد، رونا (5 فبراير 2008). "إيرباص: أول رحلة طيران في العالم تعمل بوقود بديل" . الأعمال المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2024 .
↑ «بوينغ تعلن عن خطط لتسريع تطوير وقود الطائرات الحيوي» . 8 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2008 .
↑ "هيئة SECAF تُصدّق على مزيج الوقود الاصطناعي لطائرة B-52H" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016.
↑ "حصة القدرة الإنتاجية التراكمية حسب التكنولوجيا، 2010-2027" . IEA.org . وكالة الطاقة الدولية (IEA). 5 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023.يذكر المصدر: "سعة الوقود الأحفوري من وكالة الطاقة الدولية (2022)، توقعات الطاقة العالمية 2022. وكالة الطاقة الدولية. الترخيص: CC BY 4.0."
↑ بوند، كينغزميل؛ بتلر-سلوس، سام؛ لوفينز، أموري؛ سبيلمان، لورينز؛ توبينغ، نايجل (13 يونيو 2023). "تقرير / 2023 / تبادل المعلومات: الكهرباء / على المسار الصحيح نحو التغيير الجذري" . معهد روكي ماونتن. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2023.
↑ البيانات: مراجعة بي بي الإحصائية للطاقة العالمية، وإمبر كلايمت (3 نوفمبر 2021). "استهلاك الكهرباء من الوقود الأحفوري والطاقة النووية والطاقة المتجددة، 2020" . OurWorldInData.org . بيانات موحدة من بي بي وإمبر. مؤرشفة من الأصل في 3 نوفمبر 2021.
↑ جونز، ديف؛ غوتمان، كاثرين (ديسمبر 2015). نهاية حقبة: لماذا تحتاج كل دولة أوروبية إلى خطة للتخلص التدريجي من الفحم (ملف PDF) . لندن، المملكة المتحدة وبروكسل، بلجيكا: غرينبيس وشبكة العمل المناخي الأوروبية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2016 .
↑ ماثيسن، كارل (23 سبتمبر 2016). " دراسة: حقول الفحم والنفط والغاز الحالية ستتجاوز ميزانية الكربون" . صحيفة الغارديان . لندن، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2016 .
↑ تيرنبول، ديفيد (22 سبتمبر 2016). "التوسع في استخدام الوقود الأحفوري بلغ حده الأقصى: تقرير" (بيان صحفي). واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: منظمة تغيير النفط الدولية. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2016 .
1 2 موتيت، جريج (سبتمبر 2016). السماء هي الحد: لماذا تتطلب أهداف باريس للمناخ انخفاضًا مُدارًا في إنتاج الوقود الأحفوري (ملف PDF) . واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: منظمة تغيير النفط الدولية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2016 .
↑ نوتشيتيلي، دانا (31 أكتوبر 2016). "الفحم لا يُساعد الفقراء؛ بل يزيدهم فقرًا" . صحيفة الغارديان . لندن، المملكة المتحدة. ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .
↑ غرانوف، إلمي؛ هوغارث، جيمس رايان؛ ويكس، سارة؛ دويغ، أليسون (أكتوبر 2016). "ما وراء الفحم: توسيع نطاق الطاقة النظيفة لمكافحة الفقر العالمي" . معهد التنمية الخارجية (ODI) . لندن، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .
↑ غرانوف، إلمي؛ هوغارث، جيمس رايان؛ ويكس، سارة؛ دويغ، أليسون (أكتوبر 2016). ما وراء الفحم: توسيع نطاق الطاقة النظيفة لمكافحة الفقر العالمي - ورقة موقف (PDF) . لندن، المملكة المتحدة: معهد التنمية الخارجية (ODI). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .
↑ ويلسون، IAG؛ ستافيل، I (2018). "التحول السريع من الفحم إلى الغاز الطبيعي من خلال تسعير فعال للكربون" ( ملف PDF) . مجلة نيتشر للطاقة . 3 (5): 365-372 . Bibcode : 2018NatEn...3..365W . doi : 10.1038/s41560-018-0109-0 . S2CID 169652126. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .
↑ غولان، ن.؛ لو بيلون، ب. (2020). "تغير المناخ وتخفيضات إنتاج الوقود الأحفوري: تقييم قيود جانب العرض العالمي وآثارها على السياسات" . سياسة المناخ . 20 (8): 888-901 . Bibcode : 2020CliPo..20..888G . doi : 10.1080/14693062.2020.1725409 . S2CID 214511488. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2021 .
↑ أوفرلاند، إندرا؛ بازيليان، مورغان؛ إيليمبيك أولو، تالغات؛ فاكولتشوك، رومان؛ ويستفال، كيرستن (2019). "مؤشر GeGaLo: المكاسب والخسائر الجيوسياسية بعد التحول في قطاع الطاقة" . مراجعات استراتيجية الطاقة . 26 100406. Bibcode : 2019EneSR..2600406O . doi : 10.1016/j.esr.2019.100406 . hdl : 11250/2634876 .
↑ تايلور، داميان كارينغتون ماثيو (11 مايو 2022). "كُشِفَ: 'القنابل الكربونية' التي ستُؤدي إلى انهيار مناخي كارثي" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2022 .
↑ نيكلاس، سارة؛ تيسكي، سفين (يونيو 2021). "استراتيجية الخروج من الوقود الأحفوري: تقليص منظم للفحم والنفط والغاز للوفاء باتفاقية باريس" . معهد المستقبل المستدام، جامعة سيدني للتكنولوجيا . ص 6. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .
↑ راميريز، راشيل. "دراسة تُظهر أن غالبية الوقود الأحفوري المتبقي يجب أن يبقى في باطن الأرض للحد من أزمة المناخ إلى ما دون العتبة الحرجة" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2021 .
↑ ويلسبي، دان؛ برايس، جيمس؛ باي، ستيف؛ إيكينز، بول (سبتمبر 2021). "الوقود الأحفوري غير القابل للاستخراج في عالم ترتفع فيه درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية" . مجلة نيتشر . 597 (7875): 230-234 . Bibcode : 2021Natur.597..230W . doi : 10.1038/s41586-021-03821-8 . ISSN 1476-4687 . PMID 34497394. S2CID 237455006 .
↑ "الاستثمار العالمي في الطاقة 2023" (ملف PDF) . IEA.org . الوكالة الدولية للطاقة. مايو 2023. ص 61. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أغسطس 2023.
1 2 بوسو، رون (8 فبراير 2023). "شركات النفط الكبرى تضاعف أرباحها في عام 2022 الاستثنائي" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023.● تفاصيل عام 2020 مأخوذة من الرسم البياني الأكثر تفصيلاً في مقال بن كينغ (12 فبراير 2023). "لماذا تجني شركات النفط العملاقة مثل بي بي وشل وغيرها الكثير من الأرباح حاليًا؟" . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2023.
↑ "إحصاءات الطاقة العالمية الرئيسية" (ملف PDF) . الوكالة الدولية للطاقة. 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2017 .
↑ غرين، ر؛ ستافيل، إ (2016). "الكهرباء في أوروبا: هل نتخلى عن الوقود الأحفوري؟" . مجلة أكسفورد للسياسة الاقتصادية . 32 (2): 282-303 . doi : 10.1093/oxrep/grw003 . hdl : 10044/1/29487 .
^ تفينيريم، إندري؛ ^ إيفارسفلاتن، إليزابيث (1 سبتمبر 2016). “الوقود الأحفوري والتوظيف ودعم السياسات المناخية” . سياسة الطاقة . 96 : 364– 371. بيب كود : 2016EnPol..96..364T . دوى : 10.1016/j.enpol.2016.05.052 .
↑ "خطأ الغرب النووي" . MSN . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .
↑ كارديناس، آي سي (2024). "التخفيف من آثار تغير المناخ: فجوات البحث في المخاطر وعدم اليقين في تحديد إجراءات التخفيف" . العلوم البيئية والسياسة . 162 (ديسمبر 2024) 103912. doi : 10.1016/j.envsci.2024.103912 .
↑ كراغ، مايكل آي.؛ تشو، يويو؛ جورني، كيفن؛ كان، ماثيو إي. (1 أبريل 2013). " جغرافيا الكربون: الاقتصاد السياسي لدعم الكونغرس للتشريعات الرامية إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري" ( ملف PDF) . مجلة البحوث الاقتصادية . 51 (2): 1640-1650 . doi : 10.1111/j.1465-7295.2012.00462.x . S2CID 8804524. SSRN 2225690. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2019 .
↑ "دمج مصادر الطاقة المتجددة المتغيرة: التحديات والحلول" (ملف PDF) . المختبر الوطني للطاقة المتجددة. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2021 .
↑ ريمبل، آرثر؛ غوبتا، جوييتا (1 أكتوبر 2021). "الوقود الأحفوري، والأصول العالقة، وجائحة كوفيد-19: تصور انتعاش شامل وتحويلي" . التنمية العالمية . 146 105608. doi : 10.1016/j.worlddev.2021.105608 . ISSN 0305-750X . PMC 9758387. PMID 36569408. S2CID 237663504 .
↑ هيث، غارفين أ.؛ سيلفرمان، تيموثي ج.؛ كيمبي، مايكل؛ ديسيلجي، مايكل؛ رافيكومار، دواراكانات؛ ريمو، تيموثي؛ كوي، هاو؛ سينها، باريكيت؛ ليبي، كارا؛ شو، ستيفاني؛ كوموتو، كييتشي؛ وامباخ، كارستن؛ بتلر، إيفلين؛ بارنز، تيريزا؛ ويد، أندرياس (يوليو 2020). "أولويات البحث والتطوير لإعادة تدوير وحدات الخلايا الكهروضوئية المصنوعة من السيليكون لدعم الاقتصاد الدائري" . مجلة نيتشر للطاقة . 5 (7): 502-510 . Bibcode : 2020NatEn...5..502H . doi : 10.1038/s41560-020-0645-2 . ISSN 2058-7546 . S2CID 220505135 . أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 21 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2021 .
↑ تابوتشي، هيروكو (21 نوفمبر 2022). "نظرة على الاستراتيجية السعودية لإبقاء العالم مُدمناً على النفط" . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2022 .
↑ "الرئيسية › مركز البيانات 2025 › أحدث بيانات الميزانية العالمية للكربون (2025)" . الميزانية العالمية للكربون.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
↑ «شكّلت الوقود الأحفوري 82% من مزيج الطاقة العالمي في عام 2023 وسط استهلاك قياسي: تقرير» . Earth.org . 26 يونيو 2024.
↑ "الطريق إلى سانتا مارتا: تأمين إطار عمل عالمي لإنهاء عصر الوقود الأحفوري" . مبادرة معاهدة الوقود الأحفوري. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2026.
١ ٢ سيمون، جوليا (٢٩ أبريل ٢٠٢٦). "في خضم أزمة الطاقة، تضع الدول خططًا للتخلي عن النفط والغاز والفحم" . NPR. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أبريل ٢٠٢٦.
↑ دون، ديزي (30 أبريل 2026). "سانتا مارتا: النتائج الرئيسية للقمة الأولى حول "الانتقال بعيدًا" عن الوقود الأحفوري" . كاربون بريف. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2026.
↑ بيروين، بوب (1 مايو 2026). "مع تداخل الطاقة والحرب والمناخ، يرسم مؤتمر في كولومبيا مسارًا يتجاوز الوقود الأحفوري" . أخبار المناخ الداخلية . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2026.
↑ هارفي، فيونا؛ واتس، جوناثان (1 مايو 2026). "هل يمكن أن تُشكّل محادثات سانتا مارتا بشأن المناخ نقطة انطلاق في مساعي التخلي عن الوقود الأحفوري؟" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2026.
↑ غراتان، ستيفن (30 أبريل 2026). "دول تختتم قمة الوقود الأحفوري في كولومبيا مع التركيز على الخطوات التالية والتمويل" . وكالة أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2026.
1 2 مالاباتي، سمريتي (19 أكتوبر 2020). "كيف يمكن للصين أن تصبح محايدة للكربون بحلول منتصف القرن" . مجلة نيتشر . 586 (7830): 482-483 . Bibcode : 2020Natur.586..482M . doi : 10.1038/d41586-020-02927-9 . PMID 33077972 .
↑ «إنتاج الصين من الفحم يسجل رقماً قياسياً في نوفمبر لضمان الإمدادات الشتوية» . رويترز . 15 ديسمبر 2021.
١ ٢ "٢٠٢٤: ما يقرب من ٥٠٪ من كهرباء الاتحاد الأوروبي تأتي من مصادر متجددة" . يوروستات (المكتب الإحصائي للاتحاد الأوروبي). ١٤ يناير ٢٠٢٦. مؤرشف من الأصل في ١٤ يناير ٢٠٢٦.انقر على "مجموعة البيانات المصدرية: nrg_ind_ren"، مما يؤدي إلى قائمة البيانات ( doi ).
↑ "خطة عمل جديدة للاقتصاد الدائري" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .
↑ "نظرة عامة على معلومات الفحم 2019" (ملف PDF) . الوكالة الدولية للطاقة . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2020. بلغ الإنتاج ذروته في عام 2013 .
↑ "مبادرة" . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2020 .
↑ «رسالة من المفوضية إلى البرلمان الأوروبي، والمجلس الأوروبي، والمجلس، واللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية، ولجنة الأقاليم» (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .
↑ "شولز: ألمانيا لن تؤخر مسارها نحو الحياد المناخي بحلول عام 2045" . بلومبيرغ . 5 نوفمبر 2022.
↑ "مؤتمر الأطراف الثامن والعشرون: شولتز الألماني يدعو إلى التخلص التدريجي من الفحم والنفط والغاز" . دويتشه فيله . 2 ديسمبر 2023.
↑ «الهند ستتجاوز التزاماتها المناخية: رئيس الوزراء ناريندرا مودي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2020 .
↑ "تقديم المساهمات المحددة وطنياً" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2020 .
↑ ماكوري، جاستن (26 أكتوبر 2020). "اليابان ستصبح محايدة كربونياً بحلول عام 2050، رئيس الوزراء يتعهد" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
↑ حنا زيادي (6 أكتوبر 2020). "يمكن تزويد جميع المنازل البريطانية البالغ عددها 30 مليون منزل بالطاقة من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030" . سي إن إن . تاريخ الاطلاع: 25 أكتوبر 2020 .
↑ انظر: ماكغافي، إي.؛ لورانس، م. "قانون التعافي الأخضر لعام 2020" . كومون ويلث. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2023 .والصفقة الخضراء الجديدة لأوروبا (تقرير) ( الطبعة الثانية). 2019. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2023 .
↑ نيكولز، ميشيل (24 سبتمبر/أيلول 2008). "غور يحث على العصيان المدني لوقف محطات توليد الطاقة بالفحم" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر/أيلول 2016. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر/أيلول 2016 .
↑ «إريك شميدت، الرئيس التنفيذي لشركة جوجل، يعرض خطة طاقة»، مؤرشف في 20 سبتمبر 2012 على موقع Wayback Machine، صحيفة سان خوسيه ميركوري نيوز ، 9 سبتمبر 2008
↑ فلاني، تيم (2015). جو من الأمل: حلول لأزمة المناخ . كتب بنغوين . ص 123-124 .

مصادر

تقرير الوضع العالمي للطاقة المتجددة لعام 2021 (ملف PDF) . باريس: أمانة REN21. 2021. ISBN 978-3-948393-03-8تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 15 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2021 .
تقرير مستقبل الطاقة المتجددة العالمي: نقاشات هامة نحو طاقة متجددة بنسبة 100% (ملف PDF) . باريس: أمانة REN21. 2017. ISBN 978-3-9818107-4-5تمت أرشفة الملف (PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 12 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2021 .
كوتشر، سي إف؛ ميلفورد، جيه بي؛ كريث، إف. (2019). مبادئ أنظمة الطاقة المستدامة . سلسلة الهندسة الميكانيكية وهندسة الطيران ( الطبعة الثالثة). مطبعة سي آر سي . رقم ISBN 978-0-429-93916-7تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 6 يونيو 2020.
ماكغوفي، إي.؛ لورانس، إم. "قانون التعافي الأخضر لعام 2020" . كومون ويلث. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2023 .
تقرير فجوة الإنتاج 2025. معهد ستوكهولم للبيئة، وتحليلات المناخ، والمعهد الدولي للتنمية المستدامة. 2025.

روابط خارجية

مركز تحليل استنزاف النفط في المملكة المتحدة
تحوّل كبير: حملة لإنهاء التمويل العام للوقود الأحفوري
"متتبع البنية التحتية العالمية للأحفورات" مؤرشف بتاريخ 10 ديسمبر 2019 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).

[BloombergNEF_20210119-1] "استثمارات التحول الطاقي تصل إلى 500 مليار دولار في عام 2020 - لأول مرة" . بلومبيرغ لتمويل الطاقة الجديدة. 19 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2021.

[BloombergNEF_20230126-2] كاتساروس، أوكتافيا (26 يناير 2023). "استثمارات تكنولوجيا الطاقة منخفضة الكربون العالمية تتجاوز تريليون دولار لأول مرة - الشكل 1" . بلومبيرغ إن إي إف (تمويل الطاقة الجديدة). مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2023. في تحدٍ لاضطرابات سلاسل التوريد والرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي، قفزت استثمارات التحول في قطاع الطاقة في عام 2022 بنسبة 31% لتصل إلى مستوى استثمارات الوقود الأحفوري.

[BNEF_20240130-3] «استثمارات الطاقة النظيفة العالمية تقفز بنسبة 17%، لتصل إلى 1.8 تريليون دولار أمريكي في عام 2023، وفقًا لتقرير بلومبيرغ إن إي إف» . BNEF.com . بلومبيرغ إن إي إف. 30 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2024. تختلف سنوات البدء حسب القطاع، ولكن جميع القطاعات مشمولة بدءًا من عام 2020.

[BloombergNEF_20250131-4] بيانات عام 2024: "اتجاهات الاستثمار في تحول الطاقة 2025 / تقرير مختصر" (ملف PDF) . بلومبيرغ إن إي إف. 30 يناير 2025. ص 9. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 فبراير 2025.

[BloombergNEF_20260126-5] بيانات عام 2025 من تقرير "بلومبيرغ إن إي إف: استثمارات التحول الطاقي العالمي بلغت مستوى قياسياً قدره 2.3 تريليون دولار في عام 2025، بزيادة قدرها 8% عن عام 2024" . بلومبيرغ إن إي إف. 26 يناير 2026.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[6] «من المقرر إخراج ما يقرب من ربع أسطول محطات توليد الطاقة بالفحم العاملة في الولايات المتحدة من الخدمة بحلول عام 2029» . Eia.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .

[7] "أستراليا تُسرّع إغلاق محطات توليد الطاقة بالفحم لمواكبة تغير المناخ" . نيكاي آسيا . تاريخ الاطلاع: 21 فبراير 2023 .

[8] "أعضاؤنا" . PPCA . 2 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .

[9] كوف، مادلين. "الطاقات المتجددة تُزوّد 30% من الكهرباء العالمية لأول مرة" . مجلة نيو ساينتست . تاريخ الاطلاع: 26 مايو 2024 .

[10] ريتشي، هانا؛ روزادو، بابلو (10 يوليو 2020). "مزيج الكهرباء" . عالمنا في البيانات . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2026 .

[11] "الكهرباء المولدة بالفحم - تحليل" . وكالة الطاقة الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2023 .

[12] «لا يوجد اتفاق أوروبي بشأن نص التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري» . أرجوس ميديا . 20 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2023 .

[:3-13] غرين، ف.؛ دينيس، ر. (2018). "القص بكلتا ذراعي المقص: الحجة الاقتصادية والسياسية لسياسات مناخية تقييدية من جانب العرض" . تغير المناخ . 150 (1): 73-87 . Bibcode : 2018ClCh..150...73G . doi : 10.1007/s10584-018-2162-x . S2CID 59374909 .

[:4-14] «يجب إجبار منتجي الوقود الأحفوري على استعادة الكربون، بحسب العلماء» . صحيفة الغارديان . ١٢ يناير ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٢ يناير ٢٠٢٣ .

[:130-15] 1 2 بنك الاستثمار الأوروبي (2 فبراير 2023). نظرة عامة على الطاقة 2023 (تقرير).

[16] الأمم المتحدة. "الطاقة المتجددة - بناء مستقبل أكثر أماناً" . الأمم المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2023 .

[17] أبنيت، كيت (27 أبريل 2026). "دول تجتمع لمناقشة الخروج من الوقود الأحفوري مع ارتفاع الأسعار بسبب الحرب الإيرانية" .

[18] "أكثر دول العالم مراعاةً للبيئة تتطلع إلى التنقيب عن النفط كحل للأزمة الإيرانية" . بوليتيكو . 23 أبريل 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .

[:5-19] "خطة عمل الاتحاد الأوروبي للاقتصاد الدائري صدرت عام 2020" مؤرشفة من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .

[GlobalEnergyMonitor_RetiredCoal_2023-20] 1 2 "قدرة محطات توليد الطاقة بالفحم المتقاعدة حسب الدولة / متتبع محطات الفحم العالمية" . مرصد الطاقة العالمي. 2023. مؤرشف من الأصل في 9 أبريل 2023.— ملخص جداول مرصد الطاقة العالمي ( أرشيف )

[GlobalEnergyMonitor20230405-21] إسناد مشترك: مرصد الطاقة العالمي، CREA، E3G، Reclaim Finance، نادي سييرا، SFOC، شبكة كيكو، CAN Europe، مجموعات بنغلاديش، ACJCE، تشيلي المستدامة (5 أبريل 2023). "ازدهار وانهيار الفحم / تتبع خط أنابيب محطات الفحم العالمية" (ملف PDF) . مرصد الطاقة العالمي. ص 3. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أبريل 2023. {{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط ) صيانة CS1: أسماء رقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )

[22] "القدرة الإنتاجية الجديدة لمحطات توليد الطاقة بالفحم حسب الدولة / متتبع محطات الفحم العالمية" . مرصد الطاقة العالمي. 2023. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2023.— ملخص جداول مرصد الطاقة العالمي ( أرشيف )

[23] "تحليل: لماذا يجب خفض استخدام الفحم بشكل حاد خلال هذا العقد للحفاظ على الاحتباس الحراري العالمي دون 1.5 درجة مئوية" . كاربون بريف . 6 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2020 .

[24] "الإحصاءات" . iea.org . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .

[phys2018-25] "تصدير الصين غير المقيد للطاقة المولدة من الفحم يُعرّض أهداف المناخ للخطر" . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2018 .

[26] «فوائد التخلي عن الفحم تفوق تكاليفه - بوابة أبحاث معهد بوتسدام لأبحاث تأثير المناخ» . pik-potsdam.de . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مارس 2020 .

[27] "ملخص تنفيذي لتقرير فجوة الإنتاج" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 21 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2019 .

[28] «في الفحم نثق: الناخبون الأستراليون يدعمون ثقة رئيس الوزراء موريسون بالوقود الأحفوري» . رويترز . ١٩ مايو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مايو ٢٠١٩ .

[29] روكستروم، يوهان ؛ وآخرون (2017). " خارطة طريق لإزالة الكربون بسرعة" (ملف PDF) . مجلة ساينس . 355 (6331): 1269-1271 . رمز Bibcode : 2017Sci...355.1269R . doi : 10.1126/science.aah3443 . PMID 28336628. S2CID 36453591. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2020 .

[30] "حان الوقت للصين أن تتوقف عن تمويل الفحم" . مجلة الدبلوماسي . 29 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .

[31] قائمة أعضاء تحالف "تمكين ما بعد الفحم" . Poweringpastcoal.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2018 .

[32] "إعلان تحالف تجاوز الفحم" . Poweringpastcoal.org . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018 .

[33] "مبادرة الانتقال العادل للبنك الأوروبي للإنشاء والتعمير" . البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2020 .

[34] «الأمين العام للأمم المتحدة يدعو إلى وقف إنشاء محطات توليد الطاقة بالفحم الجديدة بعد عام 2020» . بزنس جرين . 10 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2019 .

[35] "الوقود الأحفوري الأكثر تلويثًا في وضع دفاعي" . مجلة الإيكونوميست . 3 ديسمبر 2020. ISSN 0013-0613 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 .

[36] "المركبات النظيفة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2018 .

[37] "التحول بعيداً عن النفط والغاز" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .

[38] "منشورات أوبك الرقمية - توقعات النفط العالمية" . publications.opec.org . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2024 .

[Science_Mashnadi_20180831-39] مسنادي، محمد س.؛ الحوجيري، حسن م.؛ شوناك، دومينيك؛ لي، يونبو؛ إنجلاندر، جاكوب ج.؛ بدهداح، الحسن؛ مونفورت، جان كريستوف؛ أندرسون، جيمس إي.؛ والينغتون، تيموثي ج.؛ بيرجرسون، جول أ.؛ جوردون، ديبورا؛ كومي، جوناثان؛ برزسميتزكي، ستيفن؛ أزيفيدو، إينيس ل.؛ بي، شياوتاو ت.؛ دافي، جيمس إي.؛ هيث، جارفين أ.؛ كيوليان، جريجوري أ.؛ ماكجليد، كريستوف؛ ميهان، د. ناثان؛ يه، سونيا؛ يو، فينغكي؛ وانغ، مايكل؛ براندت، آدم ر. (2018). "كثافة الكربون العالمية لإنتاج النفط الخام" . مجلة ساينس . 361 (6405): 851– 853. doi : 10.1126/science.aar6859 . ISSN 0036-8075 .

[10.1093_restud_rdaf018-40] 1 2 كولوم، رينو؛ هنرييت، فاني؛ ريتزمان، ليو (يناير 2026). ""النفط "الرديء"، والنفط "الأسوأ"، وسوء تخصيص الكربون" . مجلة الدراسات الاقتصادية . 93 (1): 404-437 . doi : 10.1093/restud/rDAF018 .

[41] كولومب، رينو؛ ليكويير، أوسكار؛ فوغت-شيلب، أدريان (2018). "الانتقال الأمثل من الفحم إلى الغاز والطاقة المتجددة في ظل قيود القدرة وتكاليف التكيف" . اقتصاديات البيئة والموارد . 73 : 557-590 .

[42] "إطلاق مجلس تحول الطاقة لمؤتمر الأطراف السادس والعشرين" . GOV.UK. 21 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2020. في المرحلة التالية من هذه الشراكة، يجب أن نركز بشكل أكبر على العمل مع قطاع الأعمال لتسريع تطوير الحلول الضرورية لتحقيق الحياد الكربوني، مثل تخزين الطاقة وإنتاج الهيدروجين النظيف.

[43] "الغاز الطبيعي كوقود انتقالي : قياس مدى الانتقال" (ملف PDF) . Energycenter.org . 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2017 .

[44] "الأصول العالقة تشكل خطراً متزايداً على المستثمرين" . راكونتور . ٢١ مارس ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٦ مايو ٢٠١٩ .

[45] سيمون، فريدريك (27 مارس 2019). "رئيس شبكة الغاز: 'بحلول عام 2050، نفترض أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الطاقة ستكون صفرًا'"" . euractiv.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2019 .

[46] "تجهيز المنازل الهولندية لمستقبل خالٍ من الغاز الطبيعي" . مؤسسة المناخ الأوروبية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2019 .

[47] «سياتل تحظر الغاز الطبيعي في المباني الجديدة» . مجلة القانون الوطني . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2021 .

[48] أمبروز، جيليان (12 ديسمبر 2024). "يحذر الخبراء من أن هدف حزب العمال للطاقة الخضراء لعام 2030 يواجه تحديات كبيرة" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 12 ديسمبر 2024 .

[49] «إنهاء دعم الوقود الأحفوري وإعادة ضبط الاقتصاد - رئيس صندوق النقد الدولي» . المنتدى الاقتصادي العالمي . 3 يونيو 2020. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .

[:2-50] 1 2 كرين، جيم؛ مطر، وليد؛ مونالدي، فرانسيسكو (أكتوبر 2020). "إصلاح دعم الوقود الأحفوري منذ قمة مجموعة العشرين في بيتسبرغ: عقد ضائع؟" . معهد بيكر للسياسة العامة بجامعة رايس . doi : 10.25613/sk5h-f056 . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .

[2019-03-12-guardian-51] كارينغتون، داميان (12 مارس 2019). "الوفيات الناجمة عن تلوث الهواء ضعف التقديرات السابقة، وفقًا لدراسة" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2019 .

[52] راماناثان، ف.؛ هاينز، أ.؛ بورنيت، ر. ت.؛ بوزر، أ.؛ كلينغمولر، ك.؛ ليليفيلد، ج. (9 أبريل 2019). "آثار إزالة الوقود الأحفوري وإجمالي الانبعاثات البشرية المنشأ على الصحة العامة والمناخ" . وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم . 116 (15): 7192-7197 . Bibcode : 2019PNAS..116.7192L . doi : 10.1073 / pnas.1819989116 . ISSN 0027-8424 . PMC 6462052. PMID 30910976 .

[53] «التحول العالمي السريع إلى الطاقة المتجددة يُقدّر أنه سينقذ ملايين الأرواح سنوياً» . كلية لندن للصحة والطب الاستوائي . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2019 .

[54] "رسائل إلى المحرر" . مجلة الإيكونوميست . 9 مايو 2019. ISSN 0013-0613 . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2019 .

[55] "اتجاهات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية وإجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري: تقرير 2019" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2020 .

[56] "إطلاق مجلس تحول الطاقة لمؤتمر الأطراف السادس والعشرين" . GOV.UK. 21 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2020. وقد أبلغتنا وكالة الطاقة الدولية أنه لتحقيق أهداف اتفاقية باريس، يجب أن يسير التحول العالمي إلى الطاقة النظيفة بوتيرة أسرع بأربع مرات من وتيرتنا الحالية.

[57] ويلسبي، دان؛ برايس، جيمس؛ باي، ستيف؛ إيكينز، بول (8 سبتمبر 2021). "الوقود الأحفوري غير القابل للاستخراج في عالم ترتفع فيه درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية" . مجلة نيتشر . 597 (7875): 230-234 . Bibcode : 2021Natur.597..230W . doi : 10.1038/s41586-021-03821-8 . ISSN 1476-4687 . PMID 34497394. S2CID 237455006 .

[58] داميان، كارينغتون (8 سبتمبر 2021). "ما هي كمية النفط العالمية التي يجب أن تبقى في باطن الأرض؟" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2021 .

[Heinrichs_285–305-59] 1 2 هاينريش، هايدي أورسولا؛ شومان، ديانا؛ فوغيله، ستيفان؛ بيس، كلاوس هندريك؛ شامون، هاوال؛ ماركويتز، بيتر؛ توبن، يوهانس؛ جيلسن، باستيان؛ غوتزنز، فابيان (1 مايو 2017). "تقييم متكامل للتخلص التدريجي من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم في ألمانيا". الطاقة . 126 : 285-305 . Bibcode : 2017Ene...126..285H . doi : 10.1016/j.energy.2017.03.017 .

[60] إمبر (8 أبريل 2025). "مراجعة الكهرباء العالمية 2025" . إمبر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2025 .

[61] "الكهرباء 2.0" . أكتوبر 2021.

[62] بوس ، ستيفان (8 يوليو 2018). "Unter Strom - wie die Schweiz ektrifiziert wurde" . swissinfo.ch (باللغة الألمانية).

[63] "لماذا تمتلك فرنسا اقتصادًا يعتمد على الطاقة النووية - بينما لا تمتلك أمريكا ذلك | معهد أمريكان إنتربرايز" .

[64] بيردسلي، إليانور (مايو 2006). "فرنسا تمضي قدماً في مجال الطاقة النووية" . NPR.org .

[65] "أمريكا وهولندا وأزمة النفط: بعد 50 عامًا" . 26 أبريل 2019.

[66] "لماذا تحظى رياضة ركوب الدراجات بشعبية كبيرة في هولندا؟" . بي بي سي نيوز . 7 أغسطس 2013.

[67] "الحل الدنماركي لأزمة النفط" . 10 أغسطس 2014.

[68] "تاريخ ركوب الدراجات في الدنمارك" .

[69] براونينغ، نوح؛ كيلي، ستيفاني (8 مارس 2022). "تحليل: أزمة أوكرانيا قد تزيد من الدعم المتزايد للوقود الأحفوري" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2022 .

[70] "دعم الطاقة - مواضيع" . وكالة الطاقة الدولية . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .

[71] "البيانات - منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية" . oecd.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2020 .

[:02-72] عرفان، عمير (17 مايو 2019). "أسعار الوقود الأحفوري أقل من قيمتها الحقيقية بمقدار 5.2 تريليون دولار" . فوكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2019 .

[73] لافيل، ساندرا (24 أكتوبر 2019). "أنفقت شركات الوقود الأحفوري الخمس الكبرى 251 مليون يورو للضغط على الاتحاد الأوروبي منذ عام 2010" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2019 .

[74] "التخلي عن الوقود الأحفوري" . برنامج الأمم المتحدة الإنمائي . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .

[75] جينكسو، إيبك؛ وولس، جينيت؛ بيتشيارييلو، أنجيلا؛ ألاسيا، إيبفورو جوي (2 نوفمبر 2022). "تحول الطاقة في نيجيريا: إصلاح دعم الوقود الأحفوري وفرص التمويل الأخرى" . معهد التنمية الخارجية: فكر في التغيير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .

[76] "كيف يمكن أن تفشل عملية إصلاح دعم الوقود الأحفوري: درس من الإكوادور" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2019 .

[77] كارينغتون، داميان (6 أكتوبر 2021). "صندوق النقد الدولي يجد أن صناعة الوقود الأحفوري تحصل على دعم بقيمة 11 مليون دولار" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2021 .

[78] "| دعم الوقود الأحفوري" . صندوق النقد الدولي . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2020 .

[:12-79] 1 2 باركر وآخرون (2001). "9.2.1.2 خفض الدعم في قطاع الطاقة". تغير المناخ 2001: التقرير التقييمي الثالث للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، الفريق العامل الثالث: التخفيف . الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ . ص 568. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2010 .

[80] "مبادلات دعم الوقود الأحفوري بالطاقة النظيفة: كيف نُموّل ثورة الطاقة" . المعهد الدولي للتنمية المستدامة . 7 يونيو 2019. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2019 .

[81] "دعم الوقود الأحفوري" . صندوق النقد الدولي . تاريخ الاطلاع: 2 يناير 2024. إن رفع أسعار الوقود إلى مستويات الكفاءة القصوى يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية المتوقعة من الوقود الأحفوري بنسبة 43% عن المستويات الأساسية في عام 2030، أو بنسبة 34% عن انبعاثات عام 2019. ويتماشى هذا الانخفاض مع خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية بنسبة تتراوح بين 25% و50% عن مستويات عام 2019 بحلول عام 2030، وذلك للوفاء بالهدف المنشود لاحتواء ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي، والمتمثل في الحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض إلى 1.5-2 درجة مئوية، وفقًا لاتفاقية باريس.

[82] هوستيتلر، سيلفيا؛ جادجيل، أشوك؛ هازبون، إيلين، محرران. (2015). الوصول المستدام إلى الطاقة في الجنوب العالمي: التقنيات الأساسية ونهج التنفيذ . تشام: سبرينغر. ISBN 978-3-319-20209-9. OCLC 913742250 .

[wws-83] جاكوبسون، إم زد وديلوتشي، إم إيه (نوفمبر 2009) "خطة لتزويد 100% من سكان الكوكب بالطاقة المتجددة" (نُشرت أصلاً بعنوان "طريق إلى الطاقة المستدامة بحلول عام 2030") مجلة ساينتفك أمريكان 301 (5): 58-65

[84] جاكوبسون، إم زد (2009) "مراجعة للحلول المتعلقة بالاحتباس الحراري وتلوث الهواء وأمن الطاقة" علوم الطاقة والبيئة 2 : 148-73 doi : 10.1039/b809990c (مراجعة)

[85] رونيون، جينيفر (23 يونيو 2021). "تقرير: بناء محطات الطاقة الشمسية الجديدة أرخص من تشغيل محطات الفحم القائمة في الصين والهند ومعظم أوروبا" . عالم الطاقة المتجددة .

[IEAworldEnergyInvestment_2025-86] "الاستثمار العالمي في الطاقة 2025 / ملخص تنفيذي" . وكالة الطاقة الدولية. 2025. وكالة الطاقة الدولية. الترخيص: CC BY 4.0{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[EUpowerSector-87] 
الصفحات 5 (رسم بياني)، 9 (رسم بياني)، و10 (جدول) من "مراجعة إمبر الأوروبية للكهرباء 2026" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2026. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 23 يناير 2026.(بيانات 2015-2025)
الصفحة 6 (الرسم البياني) من "مراجعة الكهرباء الأوروبية 2024" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2024. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 يناير 2026.(2000-، يسد ثغرات غير موجودة في المصدرين الآخرين)
"قطاع الطاقة الأوروبي في عام 2020 / تحليل مُحدّث حول تحوّل قطاع الكهرباء" (ملف PDF) . ember-climate.org . Ember وAgora Energiewende. 25 يناير 2021. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 يناير 2021.(بيانات 2010-2020)

[mwCJM] الصفحات 5 (رسم بياني)، 9 (رسم بياني)، و10 (جدول) من "مراجعة إمبر الأوروبية للكهرباء 2026" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2026. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 23 يناير 2026.(بيانات 2015-2025)

[mwCJs] الصفحة 6 (الرسم البياني) من "مراجعة الكهرباء الأوروبية 2024" (ملف PDF) . إمبر. يناير 2024. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 يناير 2026.(2000-، يسد ثغرات غير موجودة في المصدرين الآخرين)

[mwCKM] "قطاع الطاقة الأوروبي في عام 2020 / تحليل مُحدّث حول تحوّل قطاع الكهرباء" (ملف PDF) . ember-climate.org . Ember وAgora Energiewende. 25 يناير 2021. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 يناير 2021.(بيانات 2010-2020)

[BloombergNEF_20230112-88] بيانات من ماكيرشر، كولين (12 يناير 2023). "السيارات الكهربائية تبدو مهيأة لنمو أبطأ في المبيعات هذا العام" . بلومبيرغ إن إي إف.{{cite news}}CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) ● تم تحديث البيانات حتى عام 2025: الرسم البياني بعنوان "مبيعات السيارات الكهربائية العالمية للركاب حسب السوق" في "توقعات السيارات الكهربائية 2025" . بلومبيرغ إن إي إف. 2026. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2026.

[89] بورش، إيزابيلا (سبتمبر 2018). "دراسة استقصائية للنشاط العالمي للتخلص التدريجي من مركبات محركات الاحتراق الداخلي" (ملف PDF) . Climateprotection.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2019 .

[90] "حوكمة التجارة الدولية والنقل المستدام: انتشار المركبات الكهربائية" (ملف PDF) . المركز الدولي للتجارة والتنمية المستدامة . ديسمبر 2017. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 31 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2019 .

[91] أستانا، أنوشكا؛ تايلور، ماثيو (25 يوليو 2017). "بريطانيا تحظر بيع جميع سيارات وشاحنات الديزل والبنزين اعتبارًا من عام 2040" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2019 .

[roy-92] الجمعية الملكية (يناير 2008). الوقود الحيوي المستدام: الآفاق والتحديات ، ISBN 978-0-85403-662-2، ص 61.

[sol-93] غوردون كوياتيني. الوقود الحيوي جزء من الحل. Canada.com ، 25 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2009.

[94] روبرت ل. هيرش. "شكل ذروة إنتاج النفط العالمي: دروس مستفادة من التجربة" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2007 .

[BartisBoston-95] جيم بارتيس، مؤسسة راند (2006). "نظرة عامة على الوقود السائل غير التقليدي. مؤتمر بوسطن العالمي للنفط 2006" (ملف PDF) . جمعية دراسة ذروة إنتاج النفط والغاز - الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2007 .

[Frank_Langfitt-96] فرانك لانغفيت (5 مارس 2008). "الأمريكيون يستهلكون كميات أقل من البنزين" . الإذاعة الوطنية العامة (NPR). مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2018 .

[Marianne_Lavelle-97] ماريان لافيل (4 مارس 2008). "انخفاض الطلب على النفط، لكن الأسعار لا تنخفض" . يو إس نيوز آند وورلد ريبورت . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2017 .

[98] «الرئيس يناقش مبادرة الطاقة المتقدمة في ميلووكي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2017 .

[99] "المقترح 87" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 14 يونيو 2007.

[100] "إدارة معلومات الطاقة الأمريكية - التوقعات الدولية للطاقة 2007 - الشكل 33" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2007 .

[California_Hydrogen-101] "أنشطة الهيدروجين في كاليفورنيا" . طريق كاليفورنيا السريع للهيدروجين . وكالة حماية البيئة في كاليفورنيا . 26 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2013 .

[102] سبيرياجين، ماكسيم؛ ديكسون، روجر؛ أولدنو، كيفن؛ كول، كولين (1 سبتمبر 2021). "مقدمة العدد الخاص حول تقنيات الطاقة الهجينة والهيدروجينية لعمليات السكك الحديدية" . مجلة علوم هندسة السكك الحديدية . 29 (3): 211. Bibcode : 2021RailE..29..211S . doi : 10.1007/s40534-021-00254-x . ISSN 2662-4753 . S2CID 240522190 .

[103] فريد، رونا (5 فبراير 2008). "إيرباص: أول رحلة طيران في العالم تعمل بوقود بديل" . الأعمال المستدامة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2024 .

[104] «بوينغ تعلن عن خطط لتسريع تطوير وقود الطائرات الحيوي» . 8 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2008 .

[105] "هيئة SECAF تُصدّق على مزيج الوقود الاصطناعي لطائرة B-52H" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016.

[IEA_20221205-106] "حصة القدرة الإنتاجية التراكمية حسب التكنولوجيا، 2010-2027" . IEA.org . وكالة الطاقة الدولية (IEA). 5 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2023.يذكر المصدر: "سعة الوقود الأحفوري من وكالة الطاقة الدولية (2022)، توقعات الطاقة العالمية 2022. وكالة الطاقة الدولية. الترخيص: CC BY 4.0."

[RMI_20230613-107] بوند، كينغزميل؛ بتلر-سلوس، سام؛ لوفينز، أموري؛ سبيلمان، لورينز؛ توبينغ، نايجل (13 يونيو 2023). "تقرير / 2023 / تبادل المعلومات: الكهرباء / على المسار الصحيح نحو التغيير الجذري" . معهد روكي ماونتن. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2023.

[BP-Ember_20211103-108] البيانات: مراجعة بي بي الإحصائية للطاقة العالمية، وإمبر كلايمت (3 نوفمبر 2021). "استهلاك الكهرباء من الوقود الأحفوري والطاقة النووية والطاقة المتجددة، 2020" . OurWorldInData.org . بيانات موحدة من بي بي وإمبر. مؤرشفة من الأصل في 3 نوفمبر 2021.

[jones-and-gutmann-2015-109] جونز، ديف؛ غوتمان، كاثرين (ديسمبر 2015). نهاية حقبة: لماذا تحتاج كل دولة أوروبية إلى خطة للتخلص التدريجي من الفحم (ملف PDF) . لندن، المملكة المتحدة وبروكسل، بلجيكا: غرينبيس وشبكة العمل المناخي الأوروبية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2016 .

[mathiesen-2016-110] ماثيسن، كارل (23 سبتمبر 2016). " دراسة: حقول الفحم والنفط والغاز الحالية ستتجاوز ميزانية الكربون" . صحيفة الغارديان . لندن، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2016 .

[turnbull-2016-111] تيرنبول، ديفيد (22 سبتمبر 2016). "التوسع في استخدام الوقود الأحفوري بلغ حده الأقصى: تقرير" (بيان صحفي). واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: منظمة تغيير النفط الدولية. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2016 .

[muttitt-2016-112] 1 2 موتيت، جريج (سبتمبر 2016). السماء هي الحد: لماذا تتطلب أهداف باريس للمناخ انخفاضًا مُدارًا في إنتاج الوقود الأحفوري (ملف PDF) . واشنطن العاصمة، الولايات المتحدة الأمريكية: منظمة تغيير النفط الدولية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2016 .

[nuccitelli-2016-113] نوتشيتيلي، دانا (31 أكتوبر 2016). "الفحم لا يُساعد الفقراء؛ بل يزيدهم فقرًا" . صحيفة الغارديان . لندن، المملكة المتحدة. ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .

[granoff-etal-2016-webpage-114] غرانوف، إلمي؛ هوغارث، جيمس رايان؛ ويكس، سارة؛ دويغ، أليسون (أكتوبر 2016). "ما وراء الفحم: توسيع نطاق الطاقة النظيفة لمكافحة الفقر العالمي" . معهد التنمية الخارجية (ODI) . لندن، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .

[granoff-etal-2016-report-115] غرانوف، إلمي؛ هوغارث، جيمس رايان؛ ويكس، سارة؛ دويغ، أليسون (أكتوبر 2016). ما وراء الفحم: توسيع نطاق الطاقة النظيفة لمكافحة الفقر العالمي - ورقة موقف (PDF) . لندن، المملكة المتحدة: معهد التنمية الخارجية (ODI). مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .

[wilson-and-staffell-2018-116] ويلسون، IAG؛ ستافيل، I (2018). "التحول السريع من الفحم إلى الغاز الطبيعي من خلال تسعير فعال للكربون" ( ملف PDF) . مجلة نيتشر للطاقة . 3 (5): 365-372 . Bibcode : 2018NatEn...3..365W . doi : 10.1038/s41560-018-0109-0 . S2CID 169652126. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .

[117] غولان، ن.؛ لو بيلون، ب. (2020). "تغير المناخ وتخفيضات إنتاج الوقود الأحفوري: تقييم قيود جانب العرض العالمي وآثارها على السياسات" . سياسة المناخ . 20 (8): 888-901 . Bibcode : 2020CliPo..20..888G . doi : 10.1080/14693062.2020.1725409 . S2CID 214511488. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2021 .

[118] أوفرلاند، إندرا؛ بازيليان، مورغان؛ إيليمبيك أولو، تالغات؛ فاكولتشوك، رومان؛ ويستفال، كيرستن (2019). "مؤشر GeGaLo: المكاسب والخسائر الجيوسياسية بعد التحول في قطاع الطاقة" . مراجعات استراتيجية الطاقة . 26 100406. Bibcode : 2019EneSR..2600406O . doi : 10.1016/j.esr.2019.100406 . hdl : 11250/2634876 .

[119] تايلور، داميان كارينغتون ماثيو (11 مايو 2022). "كُشِفَ: 'القنابل الكربونية' التي ستُؤدي إلى انهيار مناخي كارثي" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2022 .

[Exit1-120] نيكلاس، سارة؛ تيسكي، سفين (يونيو 2021). "استراتيجية الخروج من الوقود الأحفوري: تقليص منظم للفحم والنفط والغاز للوفاء باتفاقية باريس" . معهد المستقبل المستدام، جامعة سيدني للتكنولوجيا . ص 6. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2021 .

[121] راميريز، راشيل. "دراسة تُظهر أن غالبية الوقود الأحفوري المتبقي يجب أن يبقى في باطن الأرض للحد من أزمة المناخ إلى ما دون العتبة الحرجة" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2021 .

[122] ويلسبي، دان؛ برايس، جيمس؛ باي، ستيف؛ إيكينز، بول (سبتمبر 2021). "الوقود الأحفوري غير القابل للاستخراج في عالم ترتفع فيه درجة الحرارة بمقدار 1.5 درجة مئوية" . مجلة نيتشر . 597 (7875): 230-234 . Bibcode : 2021Natur.597..230W . doi : 10.1038/s41586-021-03821-8 . ISSN 1476-4687 . PMID 34497394. S2CID 237455006 .

[IEAinvestment_202305-123] "الاستثمار العالمي في الطاقة 2023" (ملف PDF) . IEA.org . الوكالة الدولية للطاقة. مايو 2023. ص 61. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أغسطس 2023.

[Reuters_20230208-124] 1 2 بوسو، رون (8 فبراير 2023). "شركات النفط الكبرى تضاعف أرباحها في عام 2022 الاستثنائي" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023.● تفاصيل عام 2020 مأخوذة من الرسم البياني الأكثر تفصيلاً في مقال بن كينغ (12 فبراير 2023). "لماذا تجني شركات النفط العملاقة مثل بي بي وشل وغيرها الكثير من الأرباح حاليًا؟" . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2023.

[125] "إحصاءات الطاقة العالمية الرئيسية" (ملف PDF) . الوكالة الدولية للطاقة. 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2017 .

[126] غرين، ر؛ ستافيل، إ (2016). "الكهرباء في أوروبا: هل نتخلى عن الوقود الأحفوري؟" . مجلة أكسفورد للسياسة الاقتصادية . 32 (2): 282-303 . doi : 10.1093/oxrep/grw003 . hdl : 10044/1/29487 .

[127] تفينيريم، إندري؛ ^ إيفارسفلاتن، إليزابيث (1 سبتمبر 2016). “الوقود الأحفوري والتوظيف ودعم السياسات المناخية” . سياسة الطاقة . 96 : 364– 371. بيب كود : 2016EnPol..96..364T . دوى : 10.1016/j.enpol.2016.05.052 .

[128] "خطأ الغرب النووي" . MSN . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .

[129] كارديناس، آي سي (2024). "التخفيف من آثار تغير المناخ: فجوات البحث في المخاطر وعدم اليقين في تحديد إجراءات التخفيف" . العلوم البيئية والسياسة . 162 (ديسمبر 2024) 103912. doi : 10.1016/j.envsci.2024.103912 .

[130] كراغ، مايكل آي.؛ تشو، يويو؛ جورني، كيفن؛ كان، ماثيو إي. (1 أبريل 2013). " جغرافيا الكربون: الاقتصاد السياسي لدعم الكونغرس للتشريعات الرامية إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري" ( ملف PDF) . مجلة البحوث الاقتصادية . 51 (2): 1640-1650 . doi : 10.1111/j.1465-7295.2012.00462.x . S2CID 8804524. SSRN 2225690. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2019 .

[131] "دمج مصادر الطاقة المتجددة المتغيرة: التحديات والحلول" (ملف PDF) . المختبر الوطني للطاقة المتجددة. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 21 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2021 .

[132] ريمبل، آرثر؛ غوبتا، جوييتا (1 أكتوبر 2021). "الوقود الأحفوري، والأصول العالقة، وجائحة كوفيد-19: تصور انتعاش شامل وتحويلي" . التنمية العالمية . 146 105608. doi : 10.1016/j.worlddev.2021.105608 . ISSN 0305-750X . PMC 9758387. PMID 36569408. S2CID 237663504 .

[133] هيث، غارفين أ.؛ سيلفرمان، تيموثي ج.؛ كيمبي، مايكل؛ ديسيلجي، مايكل؛ رافيكومار، دواراكانات؛ ريمو، تيموثي؛ كوي، هاو؛ سينها، باريكيت؛ ليبي، كارا؛ شو، ستيفاني؛ كوموتو، كييتشي؛ وامباخ، كارستن؛ بتلر، إيفلين؛ بارنز، تيريزا؛ ويد، أندرياس (يوليو 2020). "أولويات البحث والتطوير لإعادة تدوير وحدات الخلايا الكهروضوئية المصنوعة من السيليكون لدعم الاقتصاد الدائري" . مجلة نيتشر للطاقة . 5 (7): 502-510 . Bibcode : 2020NatEn...5..502H . doi : 10.1038/s41560-020-0645-2 . ISSN 2058-7546 . S2CID 220505135 . أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 21 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2021 .

[134] تابوتشي، هيروكو (21 نوفمبر 2022). "نظرة على الاستراتيجية السعودية لإبقاء العالم مُدمناً على النفط" . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2022 .

[Chart-135] "الرئيسية › مركز البيانات 2025 › أحدث بيانات الميزانية العالمية للكربون (2025)" . الميزانية العالمية للكربون.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )

[136] «شكّلت الوقود الأحفوري 82% من مزيج الطاقة العالمي في عام 2023 وسط استهلاك قياسي: تقرير» . Earth.org . 26 يونيو 2024.

[FFTI_conference_202604-137] "الطريق إلى سانتا مارتا: تأمين إطار عمل عالمي لإنهاء عصر الوقود الأحفوري" . مبادرة معاهدة الوقود الأحفوري. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2026.

[NPR_20260429-138] ١ ٢ سيمون، جوليا (٢٩ أبريل ٢٠٢٦). "في خضم أزمة الطاقة، تضع الدول خططًا للتخلي عن النفط والغاز والفحم" . NPR. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أبريل ٢٠٢٦.

[CarbonBrief_20260430-139] دون، ديزي (30 أبريل 2026). "سانتا مارتا: النتائج الرئيسية للقمة الأولى حول "الانتقال بعيدًا" عن الوقود الأحفوري" . كاربون بريف. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2026.

[InsideClimateNews_20260501-140] بيروين، بوب (1 مايو 2026). "مع تداخل الطاقة والحرب والمناخ، يرسم مؤتمر في كولومبيا مسارًا يتجاوز الوقود الأحفوري" . أخبار المناخ الداخلية . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2026.

[Guardian_20260502-141] هارفي، فيونا؛ واتس، جوناثان (1 مايو 2026). "هل يمكن أن تُشكّل محادثات سانتا مارتا بشأن المناخ نقطة انطلاق في مساعي التخلي عن الوقود الأحفوري؟" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2026.

[APnews_20260430-142] غراتان، ستيفن (30 أبريل 2026). "دول تختتم قمة الوقود الأحفوري في كولومبيا مع التركيز على الخطوات التالية والتمويل" . وكالة أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2026.

[:0-143] 1 2 مالاباتي، سمريتي (19 أكتوبر 2020). "كيف يمكن للصين أن تصبح محايدة للكربون بحلول منتصف القرن" . مجلة نيتشر . 586 (7830): 482-483 . Bibcode : 2020Natur.586..482M . doi : 10.1038/d41586-020-02927-9 . PMID 33077972 .

[144] «إنتاج الصين من الفحم يسجل رقماً قياسياً في نوفمبر لضمان الإمدادات الشتوية» . رويترز . 15 ديسمبر 2021.

[Eurostat_20260114-145] ١ ٢ "٢٠٢٤: ما يقرب من ٥٠٪ من كهرباء الاتحاد الأوروبي تأتي من مصادر متجددة" . يوروستات (المكتب الإحصائي للاتحاد الأوروبي). ١٤ يناير ٢٠٢٦. مؤرشف من الأصل في ١٤ يناير ٢٠٢٦.انقر على "مجموعة البيانات المصدرية: nrg_ind_ren"، مما يؤدي إلى قائمة البيانات ( doi ).

[146] "خطة عمل جديدة للاقتصاد الدائري" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .

[:1-147] "نظرة عامة على معلومات الفحم 2019" (ملف PDF) . الوكالة الدولية للطاقة . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2020. بلغ الإنتاج ذروته في عام 2013 .

[148] "مبادرة" . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2020 .

[149] «رسالة من المفوضية إلى البرلمان الأوروبي، والمجلس الأوروبي، والمجلس، واللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية، ولجنة الأقاليم» (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 24 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2020 .

[150] "شولز: ألمانيا لن تؤخر مسارها نحو الحياد المناخي بحلول عام 2045" . بلومبيرغ . 5 نوفمبر 2022.

[151] "مؤتمر الأطراف الثامن والعشرون: شولتز الألماني يدعو إلى التخلص التدريجي من الفحم والنفط والغاز" . دويتشه فيله . 2 ديسمبر 2023.

[152] «الهند ستتجاوز التزاماتها المناخية: رئيس الوزراء ناريندرا مودي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2020 .

[153] "تقديم المساهمات المحددة وطنياً" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2020 .

[154] ماكوري، جاستن (26 أكتوبر 2020). "اليابان ستصبح محايدة كربونياً بحلول عام 2050، رئيس الوزراء يتعهد" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .

[155] حنا زيادي (6 أكتوبر 2020). "يمكن تزويد جميع المنازل البريطانية البالغ عددها 30 مليون منزل بالطاقة من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030" . سي إن إن . تاريخ الاطلاع: 25 أكتوبر 2020 .

[156] انظر: ماكغافي، إي.؛ لورانس، م. "قانون التعافي الأخضر لعام 2020" . كومون ويلث. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2023 .والصفقة الخضراء الجديدة لأوروبا (تقرير) ( الطبعة الثانية). 2019. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2023 .

[nichols-2008-157] نيكولز، ميشيل (24 سبتمبر/أيلول 2008). "غور يحث على العصيان المدني لوقف محطات توليد الطاقة بالفحم" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر/أيلول 2016. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر/أيلول 2016 .

[158] «إريك شميدت، الرئيس التنفيذي لشركة جوجل، يعرض خطة طاقة»، مؤرشف في 20 سبتمبر 2012 على موقع Wayback Machine، صحيفة سان خوسيه ميركوري نيوز ، 9 سبتمبر 2008

[159] فلاني، تيم (2015). جو من الأمل: حلول لأزمة المناخ . كتب بنغوين . ص 123-124 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[

[

[

[

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]،

[ 102 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 106 ]

[ 107 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗