اتفاقية القسطنطينية

نتجت اتفاقية القسطنطينية (المعروفة أيضًا باتفاقية المضائق ) عن تبادل سري للمراسلات الدبلوماسية بين أعضاء الوفاق الثلاثي في ​​الفترة من 4 مارس إلى 10 أبريل 1915 خلال الحرب العالمية الأولى . في حال انتصار الوفاق، وعدت فرنسا وبريطانيا العظمى بمنح القسطنطينية والدردنيل (اللتان كانتا آنذاك جزءًا من الإمبراطورية العثمانية ) للإمبراطورية الروسية . ^{[ 1 ]} وقدّمت بريطانيا وفرنسا مطالبهما الخاصة: توسيع نفوذ بريطانيا في بلاد فارس (إيران حاليًا) ، وضم سوريا (بما فيها فلسطين ) وكيليكيا لفرنسا. كما اتفقت دول الوفاق الثلاثي الثلاث على أن تخضع الأماكن المقدسة والجزيرة العربية لحكم إسلامي مستقل . ^{[ 2 ]} وظلت الحكومة اليونانية محايدة من الناحية الفنية في الحرب حتى يونيو 1917، لكنها تفاوضت في عام 1915 مع الحلفاء ، عارضةً جنودًا، وخاصةً موقعًا جغرافيًا لشنّ هجمات على المضائق التركية. كانت اليونان نفسها ترغب في السيطرة على القسطنطينية ، لكن روسيا رفضت الاقتراح اليوناني، لأن هدفها الحربي الرئيسي كان السيطرة على المضائق والاستيلاء على القسطنطينية. ^{[ 3 ]}

رغم فشل المحاولة الأنجلو-فرنسية للاستيلاء على المنطقة في حملة غاليبولي بين عامي 1915 و1916، إلا أن الحلفاء، الذين انتصروا في نهاية المطاف، احتلوا القسطنطينية بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى في نوفمبر 1918. لكن بحلول ذلك الوقت، كانت ثورة أكتوبر 1917 قد أدت إلى انسحاب روسيا من الحرب، وبما أن روسيا لم تعد من بين دول الحلفاء، لم يُنفذ الاتفاق. وكانت الحكومة البلشفية قد نشرت نص اتفاقية القسطنطينية تماشياً مع التحرك السوفيتي ضد ممارسة الدبلوماسية السرية المنصوص عليه في مرسوم السلام الصادر في 8 نوفمبر [ 26 أكتوبر حسب التقويم القديم ] 1917 .  

كان الوصول إلى المضائق التركية يخضع لاتفاقية لندن للمضائق لعام 1841 التي نصت على إغلاق المضائق أمام السفن الحربية ^{[ 4 ]} ، وبعد حرب القرم ، بموجب معاهدة باريس (1856) التي جعلت مبدأ الحرية التجارية عالميًا في الوقت نفسه الذي حظرت فيه أي عسكرة في البحر الأسود وحوله، والتي تم تعديلها لاحقًا بموجب معاهدة لندن (1871) وأعيد تأكيدها في معاهدة برلين (1878) .

في أوائل عام ١٩٠٧، وخلال المحادثات التي سبقت الاتفاقية الأنجلو-روسية ، أثار الكونت ألكسندر إزفولسكي ، وزير الخارجية الروسي آنذاك، مسألة المضائق، واستمرت المحادثات في لندن عبر السفير الروسي، الكونت ألكسندر بنكندورف . لا يُعرف الكثير، ولكن يبدو أنه طُرح اقتراحٌ بأن يكون لروسيا حرية الخروج من البحر الأسود عبر المضائق، بينما يكون للقوى الأخرى الحق في إرسال سفنها الحربية إلى المضائق دون دخول البحر الأسود، إلى جانب بعض الحديث عن "احتلال روسيا لمضيق البوسفور وإنجلترا لمضيق الدردنيل، وبعد ذلك قد تُفتح المضائق أمام سفن حربية أخرى أيضًا". وفي نهاية المطاف، لم تُسفر هذه المناقشات عن شيء. ^{[ ٥ ]}

في 12 أكتوبر 1908، قال السفير الروسي لدى فرنسا، ألكسندر نيليدوف، في محادثة مع السفير البريطاني لدى فرنسا، اللورد بيرتي ، إنه بما أن اليابان لن تسمح لروسيا بالاحتفاظ بأسطول في المحيط الهادئ ، وبما أن بحر البلطيق كان مغلقًا عمليًا طوال فصل الشتاء، فمن الضروري لروسيا أن يكون البحر الأسود "مقرًا للأسطول الروسي الذي يمكنه من خلاله الانتقال إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وبحر البلطيق والشرق الأقصى حسب الحاجة". ^{[ 6 ]}

تمكن وزير الخارجية الروسي، ألكسندر إزفولسكي ، في أواخر عام 1908، من الحصول على دعم مشروط لتغيير نظام مضيق ملقا من وزير الخارجية النمساوي المجري، ألويس ليكسا فون إهرنتال ، ووزير الخارجية الإيطالي، توماسو تيتوني ، والسفير الألماني في باريس، فيلهلم فون شون، بالإضافة إلى وزير الخارجية، السير إدوارد غراي . وكان غراي، في 14 أكتوبر 1908، الأكثر وضوحًا في هذا الشأن، مشيرًا إلى أن موافقة تركيا شرط أساسي. ^{[ 7 ]}

خلال أزمة البوسنة عام 1908، والحرب الإيطالية التركية عامي 1911/1912، وكذلك خلال حروب البلقان عامي 1912/1913، سعت روسيا جاهدةً لفتح المضائق أمام سفنها الحربية، لكنها فشلت لعدم حصولها على دعم القوى العظمى . ^{[ 8 ]} في أبريل/مايو 1912، أُغلقت المضائق لعدة أسابيع، ورداً على التهديدات اللاحقة بالإغلاق، أشارت روسيا إلى أنها ستتخذ إجراءات في حال استمرار الإغلاق لفترة طويلة. ^{[ 9 ]}

مع اندلاع الحرب، كانت الإمبراطورية العثمانية معزولة دبلوماسياً؛ فقد سعت إلى التحالف مع بريطانيا في نهاية عام 1911، وبين مايو ويوليو 1914 مع فرنسا وروسيا، وفي 22 يوليو مع ألمانيا، ^{[ أ ]} دون جدوى. ^{[ 11 ]} كانت روسيا قلقة بشأن احتمال وصول سفينتين حربيتين حديثتين إلى البحر الأسود، كانتا تُبنيان في أحواض بناء السفن البريطانية لصالح البحرية العثمانية ، وهما: السلطان عثمان إي إيفيل ، التي اكتمل بناؤها وكانت تستعد للمغادرة، والرشادية . في 30 يوليو، أصدر وزير الخارجية الروسي سيرغي سازونوف تعليماته إلى بنكندورف: ^{[ ب ]}

من الأمور بالغة الأهمية بالنسبة لنا ألا تتسلم تركيا السفينتين الحربيتين الضخمتين.. يجب توضيح الأهمية البالغة لهذه المسألة للحكومة الإنجليزية، والإصرار بقوة على إبقاء هاتين السفينتين في إنجلترا.

كان اللورد الأول للأميرالية، ونستون تشرشل، قد قرر بالفعل الاستيلاء على السفينة، وعندما احتج السفير التركي في الأول من أغسطس، أُبلغ بأنه "بالنظر إلى الوضع الخطير في الخارج، لا يمكن السماح لسفينة حربية بمغادرة هذه المياه والانتقال إلى أيدي مشترٍ أجنبي". ^{[ 12 ]}

أدى مطاردة البحرية الملكية للسفينتين الحربيتين الألمانيتين غوبن وبريسلاو إلى السماح لهما بدخول مضيق الدردنيل في 10 أغسطس 1914. ^{[ 13 ] [ ج ]}

يشير المؤرخ ديمتري ليخاريف، في تحليله للمساهمات الرئيسية في كتابة تاريخ هذا الموضوع، إلى مساهمات سي. جاي سميث الذي تمكن من الوصول إلى وثائق أسكويث في الستينيات، وإلى ويليام رينزي في عام 1970 الذي استخدم السجلات التي نشرتها الأرشيفات الوطنية البريطانية لتحديد تاريخ وعد بريطانيا للروس بالقسطنطينية في نوفمبر 1914 ^{[ د ]} ونشأته في وقت سابق من شهر سبتمبر ^{[ هـ ]} ، قبل دخول الدولة العثمانية الحرب. ^{[ 17 ]}

في الفترة من 4 مارس إلى 10 أبريل 1915، ناقشت دول الوفاق الثلاثي ، بريطانيا وفرنسا وروسيا، سرًا ^{[ 18 ]} كيفية تقسيم أراضي الإمبراطورية العثمانية. وكان من المقرر أن تسيطر بريطانيا على منطقة أوسع في بلاد فارس، بينما تحصل روسيا على العاصمة العثمانية، القسطنطينية. كما وُعدت روسيا بمضيق الدردنيل. وحددت بنود الاتفاقية الحدود التالية:

...مدينة القسطنطينية ، والضفة الغربية لمضيق البوسفور ، وبحر مرمرة والدردنيل ، وكذلك جنوب تراقيا حتى خط إينيز - ميديا ​​... و... ذلك الجزء من الساحل الآسيوي الذي يقع بين مضيق البوسفور ونهر سكاريا ونقطة سيتم تحديدها على خليج إزميت ، وجزر بحر مرمرة، وجزر إمبروس وتينيدوس .

سعت بريطانيا وفرنسا إلى الحد من المطالب الروسية، لكنهما لم تنجحا في ذلك، كما واجهتا احتمال عقد روسيا صلحًا منفردًا مع دول المحور. ^{[ 19 ]} وكانت هذه الاتفاقية إحدى سلسلة اتفاقيات بشأن تقسيم الإمبراطورية العثمانية بين دول الوفاق الثلاثي وإيطاليا عقب الحرب، بما في ذلك معاهدة لندن (1915) ، واتفاقية سايكس بيكو (1916)، واتفاقية سان جان دي مورين (أبريل إلى أغسطس 1917). وكانت حملة غاليبولي البريطانية (1915-1916 ) تهدف إلى الاستيلاء على الدردنيل والقسطنطينية، لكنها مُنيت بالهزيمة على يد العثمانيين، ولم يسيطر الحلفاء على المنطقة إلا باحتلالها في نوفمبر 1918، بعد انتهاء الحرب. بحلول ذلك الوقت، كان البلاشفة الشيوعيون قد استولوا على السلطة في روسيا خلال ثورة أكتوبر عام 1917، ووقعوا معاهدة سلام منفردة مع دول المحور في مارس 1918، وانسحبوا من الحرب. ^{[ 20 ]} ولأن الحلفاء لم يعودوا يعتبرون روسيا ضمن صفوفهم، بل ولم يعترفوا بشرعية الحكومة البلشفية، لم يُنفذ الاتفاق قط.

• التاريخ الدبلوماسي للحرب العالمية الأولى
• احتلال القسطنطينية

• فيتزجيرالد، إدوارد بيتر (1994). "طموحات فرنسا في الشرق الأوسط، ومفاوضات سايكس بيكو، وحقول نفط الموصل، 1915-1918" . مجلة التاريخ الحديث . 66 (4): 697-725 . doi : 10.1086/244937 . ISSN 0022-2801 . JSTOR 2125155 .  
• فرومكين، ديفيد (2001). سلامٌ ينهي كل سلام: سقوط الإمبراطورية العثمانية ونشأة الشرق الأوسط الحديث (الطبعة الأولى من دار نشر آول  بوكس). نيويورك: هنري هولت وشركاه. ISBN 0-8050-6884-8. OCLC 53814831 . 
• هيلمريتش، بول سي. (1976). "إيطاليا ورفض الأنجلو-فرنسي لاتفاقية سان جان دي مورين لعام 1917" . مجلة التاريخ الحديث . 48 (2): 99-139 . doi : 10.1086/241525 . ISSN 0022-2801 . JSTOR 1877819 .  
• بينار أور: اتفاقية القسطنطينية ، في: 1914-1918-على الإنترنت. الموسوعة الدولية للحرب العالمية الأولى .
• هاميلتون، ريتشارد ف.؛ هيرويغ، هولغر هـ. (2005). قرارات الحرب، 1914-1917 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج. ISBN 978-0-51119-678-2.
• رينزي، ويليام أ . (مارس 1970). "بريطانيا العظمى وروسيا والمضائق، 1914-1915". مجلة التاريخ الحديث . 42 (1): 2-20 . doi : 10.1086/240513 . JSTOR 1905979. S2CID 144998651 .  
• بوبروف، رونالد (24 فبراير 2006). طرق المجد: روسيا القيصرية المتأخرة والمضائق التركية . دار نشر آي بي تاوريس. رقم ISBN 978-1-84511-142-7.
• سميث، سي. جاي (يوليو 1965). "بريطانيا العظمى واتفاقية المضيق مع روسيا 1914-1915: الوعد البريطاني في نوفمبر 1914". المجلة التاريخية الأمريكية . 70 (4): 1015-1034 . doi : 10.2307/1846901 . JSTOR 1846901 . 
• ماكفي، أ. ل. (1981). "مسألة المضائق، 1908-1914" . مجلة العلوم السياسية الفصلية . 22 ( 2): 321-332 . تاريخ الاسترجاع: 10 أكتوبر 2019 .
• ماكفي، أ. ل. (6 ديسمبر 2006). "مسألة المضائق في الحرب العالمية الأولى، 1914-1918". دراسات الشرق الأوسط . 19 (1): 43-74 . doi : 10.1080/00263208308700533 . JSTOR 1905979 . 
• ماكفي، أ. ل. (1998). نهاية الإمبراطورية العثمانية، 1908-1923 . لونغمان. ISBN 978-0-582-28763-1.
• لانجر، ويليام ل. (يناير 1929). "روسيا، ومسألة المضيق، والقوى الأوروبية، 1904-1908". المجلة التاريخية الإنجليزية . 44 (173): 59-85 . doi : 10.1093/ehr/XLIV.CLXXIII.59 . JSTOR 552495 . 
• لانجر، ويليام ل. (سبتمبر 1928). "روسيا، مسألة المضائق، وأصول عصبة البلقان، 1908-1912". مجلة العلوم السياسية الفصلية . 43 (3): 321-363 . doi : 10.2307/2142971 . JSTOR 2142971 . 
• كيرنر، روبرت ج . (سبتمبر 1929). "روسيا، المضائق، والقسطنطينية، 1914-1915". مجلة التاريخ الحديث . 1 (3): 400-415 . doi : 10.1086/235488 . JSTOR 1871427. S2CID 143987882 .  
• هورويتز، ج. س. ( يوليو 1962). "روسيا والمضائق التركية: إعادة تقييم أصول المشكلة". السياسة العالمية . 14 (4): 605-632 . doi : 10.2307/2009311 . JSTOR 2009311. S2CID 154130755 .  
• يلدز، غولتكين (يوليو 1962). "كيفية الدفاع عن المضائق التركية ضد الروس: "مسألة شرقية" استمرت قرنًا من الزمان في التخطيط الدفاعي البريطاني، 1815-1914". مرآة البحار . 105 (1): 40-59 . doi : 10.1080/00253359.2019.1565339 . S2CID 159387741 . 
• ليخاريف، ديمتري ف. (11 يونيو/حزيران 2019). "القسطنطينية ومضائق البحر الأسود كأهداف حربية لروسيا في الفترة 1914-1917: مقارنة بين التفسيرات الروسية والأمريكية" . المؤرخ . 81 (2): 260-281 . doi : 10.1111/hisn.13134 . S2CID 197703133. تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر/تشرين الأول 2019 .