كوراكل

الموسوعة الحرة

نهر تيفي ، غرب ويلز. الرجلان هما جون ديفيز (في المقدمة) وويل ديفيز من سينارث ؛ آخر صيادين شرعيين يستخدمون قوارب الكوراكل في سينارث. يستخدم كلاهما طريقة الدفع بذراع واحدة؛ وهي وسيلة للانزلاق مع التيار بطريقة مُتحكَّم بها. يحملان قوارب الكوراكل والأسماك التي اصطاداها إلى المنزل على ظهورهما. (1972)

الكوراكل قارب صغير مستدير وخفيف الوزن، يُستخدم تقليديًا في ويلز وأيرلندا ، وخاصة في نهر بوين ، وفي اسكتلندا ، وخاصة في نهر سبي . ويُستخدم المصطلح أيضًا لوصف قوارب مماثلة في الهند وفيتنام والعراق والتبت . كلمة "كوراكل" هي تهجئة إنجليزية للكلمة الويلزية الأصلية "cwrwgl" ، وهي مشتقة من الكلمة الأيرلندية والغيلية الاسكتلندية " currach" ، وقد وردت في النصوص الإنجليزية منذ القرن السادس عشر. ومن التهجئات الإنجليزية التاريخية الأخرى: " corougle " و " corracle " و " curricle " و " coricle " .

بناء

قارب كوركل على نهر سيفرن بالقرب من آيرونبريدج

يتكون الهيكل النموذجي للقارب التقليدي (الكوراكل) من إطار من قضبان الصفصاف المتشابكة والمقسمة ، والمربوطة بلحاء الصفصاف. كانت الطبقة الخارجية في الأصل جلد حيوان، مثل جلد الحصان أو الثور (الكوريوم)، [ 4 ] مع طبقة رقيقة من القطران لجعله مقاومًا للماء؛ أما اليوم فقد استُبدلت بقماش الكاليكو المطلي بالقطران ، أو القماش ، أو الألياف الزجاجية . يُصنع الكوراكل الفيتنامي/الآسيوي من الخيزران المتشابك، ويُصنع مقاومًا للماء باستخدام الراتنج وزيت جوز الهند. [ 5 ] يتميز الكوراكل بشكله البيضاوي، ويشبه إلى حد كبير نصف قشرة الجوز ، وله قاع مسطح بدون عارضة لتوزيع الحمل بالتساوي على الهيكل وتقليل عمق الماء المطلوب؛ غالبًا إلى بضع بوصات فقط. يساعد هذا الهيكل على جعل القارب أكثر قدرة على المناورة وأقل عرضة للتعثر عند استخدامه في الممرات المائية الضيقة و/أو الضحلة ذات الجريان البطيء.

يُصمَّم كل قارب كوركل ليناسب ظروف النهر المحلية. عمومًا، يوجد تصميم واحد لكل نهر، ولكن ليس هذا هو الحال دائمًا. فقارب كوركل تيفي ، على سبيل المثال، ذو قاع مسطح، لأنه مصمم لعبور المنحدرات الضحلة، كما هو الحال في شلالات سينارث ، بينما قارب كوركل كارمارثين أكثر استدارة وعمقًا، لأنه يُستخدم في المياه المدية على نهر تايوي ، حيث لا توجد منحدرات. [ 6 ] تُصنع قوارب كوركل تيفي من أخشاب محلية: الصفصاف للألواح (جسم القارب)، والبندق للنسيج (يُسمى Y bleth باللغة الويلزية). لطالما صُنعت قوارب كوركل تايوي من خشب الدردار المنشور. أما قوارب العمل، فتُصنع في الغالب من الألياف الزجاجية هذه الأيام. لا تستخدم قوارب كوركل تيفي المسامير، بل تعتمد على تشابك الألواح لتحقيق التماسك الهيكلي، بينما تستخدم قوارب كوركل كارمارثين مسامير نحاسية وتشابك الألواح.

تُعدّ هذه القوارب وسيلة صيد فعّالة، إذ لا تُحدث، عند تحريكها بواسطة شخص ماهر، اضطرابًا يُذكر في الماء أو الأسماك، كما يُمكن توجيهها بسهولة بيد واحدة، بينما تُستخدم اليد الأخرى لربط الشبكة؛ قاربين من نوع كوراكل لكل شبكة. يُحرّك الكوراكل بواسطة مجداف عريض النصل ، يختلف تصميمه تقليديًا بين الأنهار المختلفة. يُستخدم المجداف في حركة التجديف ، حيث يرسم النصل شكل الرقم ثمانية في الماء. يُوجّه المجداف نحو مقدمة الكوراكل، ساحبًا إياه إلى الأمام، مع توجيه المُجدّف نحو اتجاه الحركة. [ 7 ]

يُقصد بقارب الكوراكل الويلزي أن يُحمل على الظهر؛ والمثل الويلزي هو Llwyth dyn ei gorwgl (حمولة الرجل هي قاربه الكوراكل).

تاريخ

البريطانيون مع قوارب الكوراكل - من تاريخ كاسيل لإنجلترا، المجلد الأول، 1909 [ 8 ]
صانعو القوارب الصغيرة في ويلز حوالي عام 1842
قارب كوركل نموذجي لنهر تيفي في كنيسة مانورديفي القديمة

صُممت قوارب الكوراكل للاستخدام في الجداول سريعة الجريان، وقد استُخدمت في الجزر البريطانية لآلاف السنين، حيث أشار إليها يوليوس قيصر [ 4 ] خلال غزوه لبريطانيا في منتصف القرن الأول قبل الميلاد، واستُخدمت في حملاته العسكرية في إسبانيا . وُجدت بقايا يُعتقد أنها قوارب كوراكل في قبر يعود إلى العصر البرونزي المبكر في مزرعة بارنز بالقرب من خليج دالغيتي ، ووُصفت قوارب أخرى من كوربريدج ومن منطقة قريبة من نورث فيريبي . [ 9 ]

عندما يمارس صيد الأسماك بالقوارب الصغيرة (الكوراكل) بواسطة اثنين من الصيادين، تُمدّ الشبكة عبر النهر بين القاربين. يجدف الصيادان بيد واحدة، ويسحبان الشبكة باليد الأخرى، ويجرانها مع التيار. عند اصطياد سمكة، يسحب كل منهما طرف الشبكة حتى يتلامس القاربان، ثم تُثبّت السمكة باستخدام أداة خشبية صغيرة (أو مطرقة) لتخديرها.

فُرضت ضريبة جديدة عام 1863 على الصيد التجاري للأسماك المهاجرة في ويلز، مما أدى إلى انخفاض عدد قوارب الكوراكل. وخلال ثلاثينيات القرن العشرين، قررت الحكومة البدء في إلغاء تراخيص عائلات الصيادين التجاريين عند وفاة أصحاب التراخيص الرئيسيين. استغرق تنفيذ هذه الخطة عدة سنوات، لكنها أدت في النهاية إلى انخفاض أكبر في عدد القوارب. [ 10 ]

في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، زار جيمس هورنيل مئات الأنهار في الجزر البريطانية للتحدث مع صانعي ومستخدمي قوارب الكوراكل المتبقين. وقد وثّق هذا التقليد في كتابه " قوارب الكوراكل البريطانية وقوارب الكوراغ في أيرلندا " (جمعية البحوث البحرية، 1938)، والذي تضمن رسومات ومخططات وتفاصيل بناء جُمعت من صانعي هذه القوارب. [ 11 ]

الحالة الحالية

لا تُشاهد قوارب الكوراكل بانتظام إلا في المناطق السياحية في غرب ويلز، وبشكل غير منتظم في شروبشاير [ 12 ] على نهر سيفرن. يوجد في حانة "ذا كوراكل" في سوندورن ، شروزبري، لافتة تحمل صورة رجل يستخدم قارب كوراكل في النهر. يُعد نهرا تيفي وتيوي الويلزيان أكثر الأماكن شيوعًا لوجود قوارب الكوراكل في ويلز. وعلى نهر تيفي، تُشاهد بكثرة بين سينارث ، وسيلجيران، وقرية ليتشريد .

في عام ١٩٧٤، عبر قارب كوركل ويلزي ، بقيادة برنارد توماس (حوالي  ١٩٢٣-٢٠١٤) من ليتشريد، القناة الإنجليزية إلى فرنسا في ١٣ ساعة ونصف . [ ١٣ ] أُجريت هذه الرحلة لدعم ادعاء مفاده أن قوارب الثيران الخاصة بسكان الماندان الأصليين في داكوتا الشمالية بالولايات المتحدة ربما تكون قد نُسخت من قوارب كوركل التي أدخلها الأمير مادوج في القرن الثاني عشر. [ ١٤ ] [ ١٥ ]

لسنوات عديدة حتى عام 1979، حظي فريد ديفيز، صانع قوارب الكوراكل من شروزبري، بشهرة بين مشجعي كرة القدم؛ إذ كان يجلس في قاربه خلال مباريات نادي شروزبري تاون لكرة القدم على أرضه في ملعب جاي ميدو ، ويستعيد الكرات الضالة من نهر سيفرن. ورغم وفاة ديفيز عام 1994، إلا أن قصته لا تزال مرتبطة بالنادي. [ 16 ]

أمان

تصميم القارب التقليدي (الكوراكل) يجعله غير مستقر. ولأنه يطفو على الماء بدلاً من أن يكون مغموراً فيه، فإنه عرضة للانجراف مع التيارات والرياح. وقد نشرت جمعية الكوراكل إرشادات لاستخدامها بأمان. [ 17 ]

حرفة مماثلة

يُشبه قارب الكو-درو أو الكوا التبتي إلى حد كبير قارب الكوراكل. متحف فيلد للتاريخ الطبيعي ، شيكاغو، الولايات المتحدة الأمريكية
قارب كوركل مصنوع من جلد الياك في التبت ، 1938
قارب مصنوع من جلد الياك في التبت ، 2006
كوراكل هندي بالقرب من نهر تونغابهادرا ، في هامبي، الهند
تُستخدم القوارب الهندية الصغيرة (الكوريكل) بكثرة في نهر كابيني ، كارناتاكا، الهند
قوارب كوركل على نهر كافيري . يستخدم الباعة المتجولون بعضها من هذا النوع.
اثنان من الغراب الهندي على نهر تونغابهادرا
أبعاد القوارب الهندية
قارب كوركل عراقي، أو قفة ، في بغداد عام 1914

أقدم التعليمات التي عُثر عليها حتى الآن لبناء قارب كوركل موجودة في تعليمات دقيقة على لوح مسماري عمره أربعة آلاف عام، يُفترض أن الإله إنكي، إله بلاد ما بين النهرين، أملاها على الإله أترا-حاسيس حول كيفية بناء "سفينة" مستديرة. ويُعدّ هذا اللوح أقدم بنحو 2250 عامًا من الروايات المكتشفة سابقًا لأساطير الطوفان ، والتي لا تحتوي أي منها على مثل هذه التفاصيل. وتُصوّر هذه التعليمات قاربًا يُعرف اليوم باسم " قفة " أو قارب كوركل عراقي. [ 18 ]

يعتقد العديد من العلماء أن السلة التي أُلقي فيها الطفل موسى في نهر النيل (في سفر الخروج 2: 3) كانت في الواقع قاربًا صغيرًا أو قفة، استنادًا إلى تشابه هذا المقطع مع الأساطير الآشورية الحديثة التي تصور أطفالًا رُضعًا يُلقى بهم في الأنهار في قفات . [ 19 ] [ 20 ]

الكوراش الأيرلندي (ويُعرف أيضاً باسم كوراش أو كوراغ ) هو قارب مشابه، ولكنه أكبر حجماً، ولا يزال يُستخدم حتى اليوم. كما استُخدمت قوارب الكوراش في غرب اسكتلندا.

قد تبدو قوارب الكوراش ، المصنوعة من الجلد والخيزران، في نظر المعاصرين وسيلة نقل غير آمنة لمواجهة البحار الهائجة، إلا أن أسلافنا كانوا يغامرون بها بشجاعة في مواجهة أقسى الظروف الجوية. كانت هذه القوارب شائعة الاستخدام في الجزر الغربية لاسكتلندا، ولا تزال موجودة في ويلز. يُطلق على هيكلها [باللغة الغيلية] اسم "كرانجهيل" ، وهي كلمة تُستخدم الآن في جزيرة أويست للدلالة على قارب هش.

كانت قوارب الكوراك في نهر سبي تشبه إلى حد كبير قوارب الكوراكل الويلزية. ومن بين القوارب الأخرى ذات الصلة:

قارب كوراكل هندي

تُعدّ قوارب الكوراكل الهندية ( بالتاميلية : பரிசல் parisal ؛ بالكانادا : ಹರಗೋಲು ، ತೆಪ್ಪ ، aragōlu ، tep ، وتعني "سرطان البحر") شائعة في نهري كافيري وتونغابهادرا في جنوب الهند . [ 22 ] تتميز هذه القوارب بخفة وزنها وشكلها الذي يشبه الوعاء، وهيكلها المصنوع من الأعشاب أو القصب أو الشتلات المنسوجة والمغطاة بالجلود. [ 23 ] يُعتقد أن قوارب الكوراكل الهندية موجودة منذ عصور ما قبل التاريخ، [ 23 ] وهي من أهم عوامل الجذب السياحي في شلالات هوجينكال على نهر كافيري. [ 24 ] على الرغم من أن هذه القوارب صُممت في الأصل للنقل العام، إلا أنها تُستخدم مؤخرًا في الغالب لنقل السياح. [ 25 ]

الأنواع

توجد في هوجينكال نوعان من القوارب الصغيرة، يختلفان بشكل رئيسي في الحجم. يبلغ قطر القوارب الصغيرة حوالي 1.9 متر، وتُستخدم في المقام الأول للصيد. أما القوارب الكبيرة، التي يصل قطرها إلى 2.6 متر، فتُستخدم للسياح. [ 26 ]

تصميم

تتخذ القوارب الهندية شكل الصحن أو الوعاء الدائري، ويكون قطرها الأكبر عند الفتحة. أما القوارب الدائرية في العراق فهي مشابهة لها، لكن جوانبها محدبة، وبالتالي لا تكون فتحتها هي الجزء الأوسع. [ 22 ] يبلغ قطر القوارب الهندية في المتوسط ​​حوالي 2.24 متر (7.3 قدم)، [ 26 ] ومع ذلك، يمكنها استيعاب ثمانية أشخاص في المرة الواحدة. [ 24 ] أما الأنواع الأخرى من القوارب، فعادةً ما تتسع لشخص واحد فقط. [ 27 ] تُصنع القوارب الهندية، والقوارب عمومًا، من الخيزران ، ويستغرق بناؤها يومًا تقريبًا، شريطة توفر جميع المواد اللازمة. [ 26 ] تُغطى قيعان القوارب بالجلود ، وأحيانًا بألواح بلاستيكية، أو تُطلى بالقار لجعلها مقاومة للماء. [ 28 ] في العصر الحديث، غالبًا ما تُدمج طبقة من بلاستيك البولي إيثيلين منخفض الكثافة (LDPE) بين طبقتين من الخيزران. يتم توجيه ودفع قوارب الكوراكل باستخدام مجداف واحد من مقدمة القارب في اتجاه السير، مما يجعلها فريدة من نوعها. [ 26 ]

بناء

تُصنع القوارب في المقام الأول من الخيزران. تبدأ عملية البناء بهيكل أساسي منسوج من أعواد الخيزران. ثم يُعزز قاع القارب بإضافة المزيد من أعواد الخيزران، مما يجعله متينًا. بعد أن يصبح القاع متينًا، تُحدد أدنى نقاط الجوانب بشريط دائري من ثلاثة شرائح مسطحة من الخيزران تُنسج في الشبكة الموجودة. ثم تُصنع جوانب القارب من 20 إلى 30 شريحة متجاورة من الخيزران. وأخيرًا، يُعزز هذا الهيكل مرة أخرى بخيزران خفيف الوزن، مع الحرص على ألا تكون الجوانب أثقل من القاعدة. [ 26 ]

كانت القوارب تُعزل سابقًا باستخدام جلود الحيوانات، ولكن تُستخدم اليوم ألواح بلاستيكية لهذا الغرض نظرًا لانخفاض تكلفتها وسهولة توفرها. [ 26 ] ويُعزز العزل المائي بطبقة من القطران، [ 26 ] وهي سمة شائعة في معظم القوارب الحديثة. [ 27 ] [ 29 ]

الأسماء المحلية

قارب كوركل عراقي

استُخدمت القوارب العراقية الصغيرة ، المعروفة باسم "القفا" أو " الكفار" ( بالعربية : قفا ) ، كعبّارات وقوارب صيد وسيارات أجرة مائية في نهري دجلة والفرات منذ القرن التاسع قبل الميلاد على الأقل. [ 31 ] وهي تتشابه في بعض التفاصيل مع أنواع القوارب الصغيرة الأخرى المنتشرة في أوراسيا . [ 32 ] يصل قطر قوارب القفا الحديثة إلى 5.5 متر (18 قدمًا) وتستطيع حمل ما بين أربعة إلى خمسة أطنان. [ 33 ] تتشابه قوارب القفا الحديثة في الحجم والبنية مع نظيراتها القديمة، حيث تُصنع كلتاهما من حزم منسوجة من القصب أو من سلال مُعالجة بمادة البيتومين المقاومة للماء .

قارب كوركل فيتنامي، فيتنام، فبراير 2019

قارب كوركل فيتنامي

يُعتقد تقليديًا أن قارب الكوراكل الحربي الفيتنامي، المسمى "ثونغ تشاي" أو "ثوين ثونغ" ، والذي يعود تاريخه إلى القرن العاشر، قد صُنع على يد جنرال يُدعى تران أونغ لونغ [ 34 ] لاستخدامه في المعارك. ومع ذلك، يُرجح أن قوارب "ثوين ثونغ" قد تطورت بشكل كبير خلال فترة الاستعمار الفرنسي، عندما فرض المستعمرون ضرائب باهظة على الملاحة البحرية، فقام الصيادون المحليون ببناء قوارب الكوراكل للتحايل على اللوائح المفروضة على القوارب. [ 35 ]

بيلوتا

كانت البيلوتا في أمريكا الجنوبية والوسطى عبارة عن قارب مصنوع من الجلد يشبه الكوراكل، ولكنه غالباً ما كان يفتقر إلى هيكل خشبي داخلي، معتمداً كلياً على صلابة الجلد للبقاء طافياً. ولذلك كان من الممكن حمله على ظهور الخيل واستخدامه عند عبور الأنهار.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "تعريف كلمة coracle" . قاموس كولينز الإنجليزي . 2012.
  2. ↑ إيفانز، إي. إيستين (2000). العادات الشعبية الأيرلندية . منشورات كوريير دوفر. ص 233. ISBN  978-0-486-41440-9.
  3. ↑ "القارب الصغير - قارب لشخص واحد ذو تاريخ عريق" . data-wales.co.uk . 2 نوفمبر 1996. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 1996.
  4. 1 2 تشيشولم، هيو ، محرر. (1911). "القارب" . الموسوعة البريطانية ( الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج.  
  5. ↑ فاجان، برايان م. (2004). الاختراعات السبعون العظيمة للعالم القديم . تيمز وهدسون. ISBN 0-500-05130-5.
  6. ↑ كارادايس، فيل (4 مارس 2013). "قوارب الكوراكل في ويلز" . بي بي سي .
  7. ↑ "قارب كوركل من الخشب الرقائقي - مخططات قوارب مجانية" . koti.kapsi.fi .
  8. ↑ مشروع غوتنبرغ. تاريخ الوصول: ٢١ فبراير ٢٠٢٣
  9. ↑ واتكينز، تريفور؛ بارنيتسون، لين؛ هينشال، أ.س.؛ لونت، دوروثي؛ ماك آدم، إيلين؛ رو، فيونا؛ شيبرد، إيان؛ مكولي، س.س. (1982). "التنقيب في مقبرة من العصر البرونزي المبكر في مزرعة بارنز، دالغيتي، فايف" . وقائع جمعية الآثار الاسكتلندية . 112 : 48-141 . doi : 10.9750/PSAS.112.48.141 . INIST 12145527 . 
  10. ↑ كاربنتر، دانيال (30 أبريل 2017). "صناعة القوارب التقليدية" . الحرف التراثية . تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2022. يُصدر حاليًا 12 رخصة فقط في الموسم الواحد لصيد الأسماك في الأجزاء المدية من نهر تيفي . وتُصدر ثماني رخص لصيد الأسماك في نهر تيوي، ولا يُسمح إلا لزوج واحد مرخص له بصيد الأسماك في نهر تاف من سانت كليرز.
  11. ↑ هورنيل، جيمس (1939). "القوارب البريطانية والقوارب الأيرلندية: مع ملاحظة عن قفة العراق" . مجلة نيتشر . 143 (3615): 224. رمز Bibcode : 1939Natur.143R.224. doi : 10.1038 /143224c0 . ISSN 1476-4687 . S2CID 4070546 .  
  12. ↑ ويتس، كريس. "سفن التجارة في نهر سيفرن. القوارب الصغيرة، والقوارب الصغيرة، والقوارب الصغيرة" . حكايات نهر سيفرن .
  13. ↑ لويس، سو (7 سبتمبر 2014). "موت أسطورة نهرية" . تيفسايد أدفرتايزر . تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2015 .
  14. ↑ "ويلز على بريتانيا: حقائق عن ويلز والويلزيين" . britannia.com . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2006 .
  15. ↑ جون، جيلبرت (5 أبريل 2008). ""ملك القوارب التقليدية" يعتزل التجديف . بي بي سي نيوز . بي بي سي . تاريخ الاطلاع: 10 يناير 2015 .
  16. ↑ كتاب "سادة النهر" بقلم فيليس بلاكيمور. دار نشر ستينليك، رقم ISBN 978-1-84033-473-9
  17. ↑ "إرشادات السلامة الخاصة بجمعية كوريكل" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 مارس 2014.
  18. ↑ غابرييل جوناس (28 يناير 2014). "كانت سفينة نوح مستديرة، استنادًا إلى تعليمات بلاد ما بين النهرين التي يعود تاريخها إلى 4000 عام والتي تعتبر "دقيقة رياضيًا"« . صحيفة إنترناشونال ساينس تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2014. تم الاسترجاع في 4 مارس 2014. أوضح أمين المتحف البريطاني الذي ترجم النص لصحيفة إنترناشونال ساينس تايمز يوم الاثنين أن التعليمات المكتوبة بالخط المسماري والتي يعود تاريخها إلى أربعة آلاف عام حول كيفية بناء "سفينة نوح" مستديرة، قد تبين أنها دقيقة من الناحية الرياضية.
  19. ↑ بوتس، دانيال ت. (21 مايو 2012). دليل علم آثار الشرق الأدنى القديم . جون وايلي وأولاده. ISBN 978-1-4051-8988-0.
  20. ↑ "كوراكليس: التاريخ المثير للدهشة لأغرب قارب في بريطانيا" . بي بي سي وان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2018 .
  21. ↑ روبرتسون، ويليام؛ باور، مايكل؛ دويلي، إدوارد. "دويلي-د - قاموس دويلي الكلاسيكي للغة الغيلية الاسكتلندية" . dwelly.info .
  22. 1 2 هورنيل، جيمس (أكتوبر 1933). "القوارب الصغيرة في جنوب الهند". مان . 33 : 157-160 . doi : 10.2307/2790095 . JSTOR 2790095 . 
  23. 1 2 "موسوعة بريتانيكا كوراكل" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2013 .
  24. 1 2 "جدّف، جدّف، جدّف قاربك" . صحيفة ذا هندو . 12 مايو 2007. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2013 .
  25. ↑ "عروض الساعات عبر الإنترنت - الساعات، قطع الغيار، المكونات، الإكسسوارات" . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2008.
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ماكغريل، شون؛ بلو، لوسي؛ كينتلي، إريك؛ بالمر، كولين (2004). قوارب جنوب آسيا . تايلور وفرانسيس. ISBN 978-0-203-21689-7.
  27. 1 2 "القارب الصغير - قارب لشخص واحد ذو تاريخ عريق" . Data-wales.co.uk. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 1996. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2013 .
  28. ↑ بالمر، كولين؛ بلو، لوسي؛ ماكغريل، شون (يناير 2001). "قوارب مخبأة في هوجينكال على نهر كافيري، تاميل نادو". دراسات جنوب آسيا . 17 (1): 199-207 . doi : 10.1080/02666030.2001.9628601 . S2CID 192182900. INIST 13550447 .  
  29. ↑ "مدونة Dandelife - الأعمال، الحياة، التكنولوجيا، السفر، التعليم" . Dandelife . مؤرشفة من الأصل في 9 يونيو 2008.
  30. ↑ "شلالات هوجينكال" . Ecoindia.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2013 .
  31. ↑ أغيوس، ديونيسيوس أ. (2008). السفن الكلاسيكية في الإسلام: من بلاد ما بين النهرين إلى المحيط الهندي . بريل. ص 130. ISBN  978-90-04-15863-4.
  32. ↑ "القوارب البريطانية والقوارب الأيرلندية: مع ملاحظة حول قفة العراق" . مجلة نيتشر . 143 (3615): 224. فبراير 1939. Bibcode : 1939Natur.143R.224. doi : 10.1038 /143224c0 . S2CID 4070546 . 
  33. ^ شارة بيتر (17 يونيو 2009). كوراكلس العالم ( طبعة المملكة المتحدة). جواسج كاريش جوالش. رقم ISBN  978-1-84527-255-5.
  34. ^ المشرف (12 نوفمبر 2021). "Nhị tướng quân Trần Ứng Long và Trần Công Mẫn, danh tướng triều Đinh, ông tổ nghề thuyền thúng" . Vĩnh Long Online (باللغة الفيتنامية) . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
  35. ^ خا مانه (30 يوليو 2020). "Thuyền thúng: Giá trị văn hóa của nghề biển Việt Nam" . Tepbac.com (باللغة الفيتنامية) . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .