سباقات الدراجات الكلاسيكية

سباقات الدراجات الكلاسيكية هي سباقات الدراجات الهوائية الاحترافية الأكثر شهرة في التقويم الدولي . يعود تاريخ بعض هذه الأحداث إلى القرن التاسع عشر. وعادة ما تقام في نفس الوقت تقريبًا من كل عام. غالبًا ما توصف السباقات الخمسة الأكثر احترامًا بأنها آثار ركوب الدراجات .

بالنسبة لمواسم 2005 إلى 2007، شكلت بعض السباقات الكلاسيكية جزءًا من سباق UCI ProTour الذي يديره الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية . تضمنت سلسلة الأحداث هذه أيضًا سباقات مراحل مختلفة بما في ذلك سباق فرنسا للدراجات ، وجيرو دي إيطاليا ، وفويلتا إسبانيا ، وباريس-نيس ، وسباق دوفيني ليبري . حلت سباقات UCI ProTour محل سلسلة كأس العالم للدراجات الهوائية (1989-2004) التي تضمنت سباقات ليوم واحد فقط. لم تكن العديد من السباقات الكلاسيكية، وجميع سباقات Grand Tour ، جزءًا من سباق UCI ProTour لموسم 2008 بسبب النزاعات بين الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية ومنظمة ASO ، التي تنظم سباق فرنسا للدراجات الهوائية والعديد من السباقات الكبرى الأخرى. منذ عام 2009، أصبحت العديد من سباقات الدراجات الكلاسيكية جزءًا من جولة UCI العالمية .

على الرغم من أن مشجعي الدراجات ووسائل الإعلام الرياضية يستخدمون مصطلح "كلاسيكي" بشغف، إلا أنه لا يوجد إجماع واضح حول ما يشكل سباق دراجات كلاسيكي. لم يذكر الاتحاد الدولي للدراجات، الهيئة الحاكمة الدولية للدراجات، المصطلح على الإطلاق في أحكامه. وهذا يطرح مشاكل في تحديد خصائص هذه السباقات ويجعل من المستحيل عمل قوائم دقيقة. تُستخدم عدة معايير للإشارة إلى أهمية سباق الدراجات: تاريخ الإنشاء، والأهمية التاريخية والتقاليد، والأهمية التجارية، والموقع، ومستوى الصعوبة، ومستوى مجال المنافسة، وما إلى ذلك. ومع ذلك، تميل العديد من هذه النماذج إلى التحول بمرور الوقت وغالبًا ما تكون آراء ذات طبيعة شخصية. أحد المعايير الموضوعية القليلة هو التصنيف الرسمي للسباقات حسب تصنيف الاتحاد الدولي للدراجات، على الرغم من أن هذه ليست سمة مميزة أيضًا، حيث يشكك العديد من المشجعين في وجود بعض السباقات الأعلى تصنيفًا وبعض السباقات القديمة غير مدرجة في جولة الاتحاد الدولي للدراجات العالمية .

وبسبب الغموض المتزايد والتضخم الذي يحيط بمصطلح "كلاسيكي"، تم تقديم مصطلح "النصب التذكاري" الأحدث بكثير في القرن الحادي والعشرين للإشارة إلى السباقات الخمس الأكثر احتراماً من سباقات الدراجات الكلاسيكية.

حتى ثمانينيات القرن العشرين، كان هناك في الأصل ثمانية أحداث كلاسيكية معترف بها، وهي الآثار الخمسة (انظر آثار ركوب الدراجات أدناه) بالإضافة إلى لا فليش والون وباريس - بروكسل وباريس -تورز . وبسبب مشاكل المرور والتنظيم المختلفة، جاءت هذه الأحداث وانتهى كل منها في أشكال مختلفة (على سبيل المثال، أصبح باريس-تورز بلوا-شافيل، قبل أن يعود في شكله الحالي). اختفى باريس-بروكسل تمامًا بين عامي 1967 و1976. كان فليش والون يقام دائمًا يوم السبت قبل لييج-باستون-لييج (كان يُعرف باسم عطلة نهاية الأسبوع في آردين)، قبل أن يتم اختصاره ونقله إلى الأربعاء السابق. ثم أصبحت الأحداث الخمسة المتبقية تُعرف باسم "الآثار".

ريك فان لوي هو الفارس الوحيد الذي فاز بجميع السباقات الثمانية. أما إيدي ميركس وروجر دي فلايمينك فقد فازا بسبعة سباقات، وفشلا في الفوز بسباق باريس تور.

• المعالم المميزة بالخط العريض .

لا تحظى افتتاحيات الموسم عادةً باهتمام كبير مثل الكلاسيكيات الأخرى باستثناء Omloop ، ولكنها تحظى باهتمام كبير بسبب موقعها في وقت مبكر من الموسم، عادةً في فبراير.

• Omloop Het Nieuwsblad – افتتاح موسم الدراجات البلجيكي، وتشكيل سباق مزدوج مع Kuurne–Brussels–Kuurne الذي يقام في اليوم التالي
• جائزة لامارسييز الكبرى – افتتاح موسم الدراجات الفرنسي
• كأس لايجويجليا – افتتاح موسم ركوب الدراجات الإيطالي
• كأس بولينكا – افتتاح موسم الدراجات الإسباني كجزء من سباق مايوركا

تشكل مهرجانات سترادي بيانكي، وميلانو-سان ريمو، وكلاسيكيات كوبلد ، وكلاسيكيات آردين معًا "الكلاسيكيات الربيعية"، والتي تقام جميعها في شهري مارس وأبريل.

• ستراد بيانكي – سباق يشمل أقسامًا من طرق ستراد بيانكي الحصوية. وعلى الرغم من تاريخه القصير نسبيًا، فقد اكتسب ستراد بيانكي مكانة مرموقة بسرعة، حيث تتشابه أحيانًا طبيعة مساره مع سباق باريس-روبيكس. أقيم السباق لأول مرة في عام 2007.
• ميلانو-تورينو - أقيم لأول مرة في عام 1876، وواجه السباق بعض مشاكل الاستمرارية بسبب المشاكل المالية ولكنه عاد إلى تقويم الاتحاد الدولي للدراجات في عام 2012. واعتبارًا من عام 2022، تم نقل السباق من الخريف إلى الربيع، قبل ميلانو-سان ريمو.
• ميلانو-سان ريمو - أول سباق كلاسيكي حقيقي في العام، واسمه الإيطالي هو لا بريمافيرا ("الربيع") أو لا كلاسيسيما . يقام هذا السباق عادة في يوم السبت الأقرب إلى الاعتدال الربيعي . أقيم أول سباق عام 1907. وهو أطول سباق كلاسيكي من حيث المسافة، وغالبًا ما يُعتبر "سباقًا كلاسيكيًا للعدائين" على الرغم من عدد من التسلقات البارزة، حيث يميل إلى إنهاء السباق بمجموعات من السباقات السريعة.

• E3 Harelbeke - أول مهرجان "كلاسيكيات الربيع" في فلاندرز ، والذي أقيم لأول مرة في عام 1958.
• سباق جينت-فيفيلجيم – أقيم لأول مرة في عام 1934، وفي السنوات الأخيرة أقيم يوم الأحد بين ميلانو-سان ريمو وجولة فلاندرز.
• جولة فلاندرز – ( Ronde van Vlaanderen ) تُقام عادة في أوائل أبريل، وقد أقيمت لأول مرة في عام 1913.
• باريس-روبيه - لا رين ("ملكة السباقات الكلاسيكية") أو l'Enfer du Nord ("جحيم الشمال") يقام تقليديًا بعد أسبوع واحد من جولة فلاندرز، وأقيم لأول مرة في عام 1896. يمكن القول إن هذا السباق هو الأكثر شهرة بين كل السباقات الكلاسيكية، حيث تهيمن عليه أقسام متعددة مرصوفة بالحصى ، وينتهي في دائرة مضمار روبيه للدراجات.

• سباق أمستيل جولد – يُقام عادةً في منتصف أبريل، وهو أول سباقات آردين الكلاسيكية الثلاثة أو سباقات التلال الكلاسيكية ، بعد أسبوع واحد من باريس-روبيكس. أُقيم أول سباق في عام 1966.
• La Flèche Wallonne – Walloon Arrow هو ثاني سباق كلاسيكي في أردين منذ عام 2004، ويقام في منتصف الأسبوع بين سباق أمستل جولد وسباق لييج-باستون-لييج. أقيم السباق الأول في عام 1936.
• سباق لييج-باستون-لييج - لا دوين ، أقدم سباق كلاسيكي، أقيم لأول مرة في عام 1892. وهو ثالث سباق كلاسيكي في منطقة آردين، ويقام في أواخر أبريل، بعد أسبوع واحد من سباق أمستل جولد. وهو سباق يتميز بالعديد من التسلقات القصيرة شديدة الانحدار، وغالبًا ما يُعتبر الأكثر صعوبة جسديًا بين السباقات الكلاسيكية، حيث يكافئ القدرة على التحمل والحيوية.

بعد لييج، تبدأ سباقات اليوم الواحد في إفساح المجال لسباقات المراحل المؤدية إلى الجولات الكبرى بين مايو وسبتمبر. وعلى الرغم من عدم وجود "معالم" في هذه الفترة، إلا أن بعض السباقات الكلاسيكية الصيفية المهمة تقام من يوليو إلى سبتمبر.

• كلاسيكا دي سان سيباستيان – المعروفة باسم دونوستيا – دونوستيا في إسبانيا
• Bemer Cyclassics ، المعروفة سابقًا باسم HEW Cyclassics وVattenfall Cyclassics - والمعروفة أيضًا باسم Hamburg Cyclassics
• تريتيكو لومباردو – ثلاثة سباقات منفصلة في لومباردي ، تقام تقليديًا في أغسطس ولكن منذ عام 2014 انتقلت إلى سبتمبر: ^[1]
  • Coppa Ugo Agostoni – يقام يوم السبت
  • Coppa Bernocchi – يقام يوم الأحد بعد يوم واحد من كأس Ugo Agostoni
  • تري فالي فاريزين – وديان فاريزي الثلاثة ، تقام يوم الثلاثاء قبل 4 أيام من سباق جيرو دي لومبارديا منذ عام 2015 ^[2]
• سباق بريتاني كلاسيك – يقام يوم الأحد في أواخر أغسطس على حلبة بالقرب من قرية بلوي البريتونية الصغيرة ، والمعروفة تقليديًا باسم سباق الجائزة الكبرى لغرب فرنسا – بلوي
• جائزة الفورمي الكبرى – تقام منذ عام 1928 في شمال فرنسا، وتقام يوم الأحد في النصف الأول من شهر سبتمبر منذ عام 1976، بعد أسبوع أو أسبوعين من بطولة بريتاني كلاسيك ^[3]
• سباقات لورينتيان كلاسيكس – سباقان ليوم واحد في كندا، سُميَّا على اسم نهر سانت لورانس الذي يمر عبر كيبيك ، وتم تنظيمهما منذ عام 2010
  • سباق الجائزة الكبرى للدراجات الهوائية في كيبيك – أقيم يوم الجمعة في أوائل سبتمبر
  • سباق الجائزة الكبرى للدراجات في مونتريال – يقام يوم الأحد بعد يومين من سباق الجائزة الكبرى في كيبيك

بعد انتهاء سباق إسبانيا للدراجات في أوائل سبتمبر، تميل طبيعة السباقات مرة أخرى نحو سباقات اليوم الواحد. تقام السباقات الكلاسيكية الخريفية من سبتمبر إلى نوفمبر.

• باريس - بروكسل - أقيمت لأول مرة في عام 1893، ومنذ عام 2013 تمت إعادة تسميتها بسباق الدراجات الكلاسيكي في بروكسل وتقام فقط على الأراضي البلجيكية
• باريس-تورز - المعروفة باسم "سباق السرعة الكلاسيكي"، أقيم أول سباق في عام 1896
• جيرو ديل إميليا – قبل أسبوع واحد من جيرو دي لومبارديا، أحد أصعب السباقات الكلاسيكية في التقويم، مع حلبة سان لوكا وبولونيا الشهيرة .
• سباق الخريف – ثلاثة سباقات إيطالية في الأسبوع الذي يلي بطولة العالم في أواخر سبتمبر:
  • جيرو ديل بيمونتي – الجولة الأولى عام 1906
  • جيرو دي لومبارديا - المعروف أيضًا باسم "سباق الأوراق المتساقطة"، أقيم لأول مرة في عام 1905 باسم ميلانو-ميلانو . يُعتبر أكبر سباق كلاسيكي خريفي في ركوب الدراجات، والنصب التذكاري الوحيد بعد الربيع، وغالبًا ما يُشار إليه باسم "سباق المتسلقين الكلاسيكي" مقارنة بسباق ميلانو-سان ريمو "سباق العداءين الكلاسيكي" في أوائل الربيع، مع تسلقات طويلة كبيرة في جميع الأنحاء، بما في ذلك مادونا ديل جيسالو الشهيرة.
• كأس اليابان  – تقام منذ عام 1992، في نهاية شهر أكتوبر، حول أوتسونوميا .

اختفت بعض الأعمال الكلاسيكية، غالبًا بسبب مشاكل مالية. ^[4] وتشمل هذه:

• باريس - بريست - باريس - حدث طويل بشكل استثنائي (حوالي 1200 كم)، يقام مرة كل 10 سنوات من عام 1891 إلى عام 1951 كسباق احترافي
• بوردو-باريس – سباق شاق بطول 560 كيلومترًا، يعتمد جزئيًا على السيارات، أقيم من عام 1891 إلى عام 1988
• سباق وينكانتون كلاسيك – أقيم من عام 1989 إلى عام 1997، وهو السباق البريطاني الأكثر أهمية في التسعينيات
• بورتو-لشبونة – أقيمت من عام 1911 إلى عام 2004 (أطول سباق كلاسيكي ليوم واحد من عام 1989 حتى إلغائه)
• بطولة زوري ميتزجيتي – المعروفة أيضًا باسم بطولة زيورخ، والتي أقيمت من عام 1914 إلى عام 2006؛ وفي أوجها كانت تعتبر النصب التذكاري السادس
• جيرو ديل لاتسيو – أقيم من عام 1933 إلى عام 2008 (عاد السباق لفترة وجيزة في عامي 2013 و2014 باسم روما ماكسيما ) ^[5]
• جيرو ديللا رومانيا – أقيم من عام 1911 إلى عام 2011 (تم دمج السباق مع سباق ماركو بانتاني التذكاري في عام 2013، حيث أقيم كلاهما في إميليا رومانيا ) ^[6]

تعتبر الآثار بشكل عام أقدم وأصعب وأعرق أحداث اليوم الواحد في رياضة الدراجات. ^{[7] [8] [9]} ولكل منها تاريخ طويل وخصائص فردية محددة. وهي حاليًا سباقات اليوم الواحد التي يمكن فيها كسب أكبر عدد من النقاط في جولة الاتحاد الدولي للدراجات .

• ميلانو-سان ريمو – أول سباق كلاسيكي كبير في العام، واسمه الإيطالي هو لا بريمافيرا (الربيع)، لأنه يقام في أواخر مارس. أقيم السباق لأول مرة في عام 1907، وهو معروف بأنه سباق كلاسيكي للعدائين. هذا السباق طويل بشكل خاص (حوالي 300 كيلومتر (190 ميل)) على الرغم من كونه مسطحًا في الغالب على طول ساحل ليغوريا ، مما يسمح للعدائين بالتنافس.
• جولة فلاندرز - روند فان فلاندرن باللغة الهولندية / الفلمنكية ، أول سباقات الحصى الكلاسيكية ، تقام كل يوم أحد أول من شهر أبريل. أقيمت لأول مرة في عام 1913، مما يجعلها الأحدث بين الخمسة سباقات. تشتهر بالتلال الضيقة القصيرة (هيلينجين) في آردين الفلمنكية ، والتي عادة ما تكون شديدة الانحدار ومرصوفة بالحصى، ويجبر المسار أفضل الدراجين على القتال باستمرار من أجل الحصول على مكان في المقدمة. يتغير المسار قليلاً كل عام: منذ عام 2017 يبدأ السباق في أنتويرب ومنذ عام 2012 ينتهي في أودينارد .
• باريس-روبيه - ملكة الكلاسيكيات أو l'Enfer du Nord ("جحيم الشمال") يقام تقليديًا بعد أسبوع واحد من جولة فلاندرز وهو آخر سباقات المرصوفة بالحصى. تم تنظيمه لأول مرة في عام 1896. أكثر المعالم تسطحًا، ومواقعه الحاسمة هي العديد من الأقسام الطويلة من الرصف (طرق من الحصى الكبيرة الخشنة) مما يجعلها صعبة بشكل فريد على أجساد المتسابقين. الاصطدامات والثقوب شائعة، وتعتبر سمة من سمات السباق. يعتبره الكثيرون أكثر حدث ركوب دراجات بطولي ليوم واحد في العام. ^{[ بحاجة لمصدر ]} ينتهي السباق على مضمار روباي الشهير . في نهاية السباق، عادة ما يكون الدراجون مغطى بالتراب أو الطين فيما يعتبر أحد أكثر الاختبارات وحشية للتحمل العقلي والبدني في جميع سباقات الدراجات.
• لييج-باستون-لييج – تقام في أواخر أبريل. لا دوين ، أقدم سباق كلاسيكي، هو آخر سباقات آردين الكلاسيكية وعادة ما يكون آخر سباقات الربيع. تم تنظيمه لأول مرة في عام 1892 كحدث للهواة؛ وتبعه إصدار احترافي في عام 1894. إنه سباق طويل وشاق يتميز بتلاله الحادة العديدة في آردين ونهاية صعودية في الضواحي الصناعية في لييج ، مما يفضله المتسلقون وحتى متخصصو الجولات الكبرى .
• جيرو دي لومبارديا - سباق الخريف الكلاسيكي أو سباق الأوراق المتساقطة ، يقام في أكتوبر أو أواخر سبتمبر. تم تنظيمه في البداية باسم ميلانو-ميلانو في عام 1905، وأطلق عليه اسم جيرو دي لومبارديا (جولة لومباردي ) في عام 1907 وإل لومبارديا في عام 2012. وهو مشهور بمساره الجبلي والمتنوع حول بحيرة كومو مع نهاية مسطحة في بيرغامو أو نهاية جبلية في كومو . في عام 2012، كان له موعد جديد سابق في نهاية سبتمبر، بعد أسبوع واحد من بطولة العالم . من عام 2013 إلى عام 2017، أقيم في الأسبوع الأول من أكتوبر. منذ عام 2018، أقيم يوم السبت في الأسبوع الثاني من أكتوبر. غالبًا ما يفوز به المتسلقون الذين لديهم نهاية سباق قوية.

منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت العديد من الأحداث الكلاسيكية سباقات نسائية، وهي الآن جزء من جولة الاتحاد الدولي للدراجات للسيدات . غالبًا ما تقام هذه الأحداث في نفس اليوم أو في نفس عطلة نهاية الأسبوع لسباقات الرجال. ثلاثة من "الآثار" الخمسة لركوب الدراجات لها سباقات مكافئة: جولة فلاندرز للسيدات (أقيمت لأول مرة في عام 2004)، ولييج - باستون - لييج للسيدات (أقيمت لأول مرة في عام 2017) وباريس - روبيكس للسيدات (أقيمت لأول مرة في عام 2021). ^[10] تم البدء في إصدار نسائي من ميلانو - سان ريمو، يُدعى بريمافيرا روزا ، في عام 1999، ولكن تم إلغاؤه بعد عام 2005. ^[11] تشمل السباقات الرئيسية الأخرى لا فليش والون فيمينين (أقيمت لأول مرة في عام 1998)، وسباق أمستل جولد للسيدات (أقيم لأول مرة في عام 2001) وسترادي بيانكي دون (أقيم لأول مرة في عام 2015).

• روبان جون
• قائمة أحداث سباقات الدراجات الهوائية على الطرق
• الجولة الكبرى (ركوب الدراجات)
• كلاسيكيات فلاندرز

• بوفيه، فيليب؛ برونيل، فيليب؛ كاليوار، بيير؛ جاتيلييه، جان لوك؛ لاجيت، سيرج (2010). سباقات الربيع الكلاسيكية: أعظم سباقات اليوم الواحد في رياضة ركوب الدراجات. فيلوبريس. رقم ISBN 978-1-934030-60-8.
• كوزينز، بيتر (2014). الآثار: الشجاعة والمجد في أعظم سباقات اليوم الواحد في رياضة ركوب الدراجات. لندن: إيه آند سي بلاك . رقم ISBN 978-1-4088-4682-7.
• فوثرينغهام، ويليام (2003). قرن من ركوب الدراجات: السباقات الكلاسيكية والأبطال الأسطوريون . لندن: ميتشل بيزلي . ISBN 978-0-7603-1553-8.
• هندرسون، نويل (1989). سباقات الدراجات الأوروبية: السباقات الكلاسيكية العشرين. دار فيتيس للنشر. رقم ISBN 978-0-941950-20-6.
• شنايدر، ماتياس (2015). متصل، أربعة سباقات ربيعية شمالية. كتب واندرر. رقم ISBN 978-3-945572-03-0.