محطة قطار دالتون

دالتون هي محطة قطار على خط فورنيس ، الذي يخدم بلدة دالتون-إن-فورنيس في كمبريا ، إنجلترا. وهي مملوكة لشركة نتوورك ريل وتديرها شركة نورثرن ترينز .

تاريخ

أُجيز إنشاء خط سكة حديد فورنيس في مايو 1844. [ 1 ] وافتُتح على مراحل: بدأ استخدام الخط بين دالتون وبارو (بشكل غير رسمي) بحلول 3 يونيو 1846، وكذلك الخط بين سالتهاوس جانكشن وبيل . وافتُتح خط بين دالتون وكيركبي في 12 أغسطس 1846، وهو نفس تاريخ الافتتاح الرسمي للأجزاء السابقة. [ 2 ] وافتُتحت محطة دالتون للركاب في 24 أغسطس 1846. [ 3 ] وأُجيز تمديد الخط شرقًا من دالتون إلى أولفرستون في 27 يوليو 1846، لكنه لم يُفتتح حتى أبريل 1854. [ 4 ]

كانت المحطة تضم ثلاثة أرصفة، إلا أن اثنين منها فقط يُستخدمان اليوم. يقع الرصيف المهجور بجوار رصيف قطارات بارو، ويفصل بينهما سياج خشبي. المنطقة الآن مغطاة بالنباتات الكثيفة وغير متاحة للعامة.

مرافق

المحطة غير مأهولة، وتضمّ آلة تذاكر تعمل بالبطاقات فقط على الجانب الجنوبي؛ ويتعين على الركاب الحصول على تعهد بالدفع للدفع نقدًا على متن القطار. [ 5 ] توجد لوحات إلكترونية وملصقات جداول المواعيد على كل رصيف لعرض معلومات سير القطارات. لم تعد مباني المحطة تُستخدم للسكك الحديدية، مع وجود مظلات على كل جانب. يمكن الوصول إلى الأرصفة إما عبر درج من الجسر العلوي في الطرف الجنوبي أو عبر ممرات من الطرق العامة المجاورة (هذه الأخيرة خالية من الدرج). [ 6 ]

خدمات

خط قطارات نورثرن رقم 6
خطوط ساحل كمبريا، فورنيس وويندرمير
كارلايل
دالستون
ويغتون
أسباتريا
ماري بورت
فيلمبي
ووركينغتون
هارينغتون
بارتون
وايتهافن
كوركيكل
سانت بيز
نيذرتاون
برايستونز
سيلافيلد
سيسكيل
دريج
رافينغلاس
سكة حديد التراث
بوتل
سايلكروفت
ميلوم
الطريق الأخضر
فوكسفيلد
كيركبي إن فورنيس
أسكام
بارو إن فورنيس
روز
دالتون
أولفرستون
كارك وكارتميل
بنك كينتس
غرانج أوفر ساندز
أرنسايد
سيلفرديل
كارنفورث
ويندرمير
ستافيلي
بيرنسايد
كيندال
منطقة أوكسنهولم ليك
لانكستر
بريستون
تشورلي
بولتون
دينزغيت
مانشستر مترولينك
مانشستر أوكسفورد رود
مانشستر بيكاديللي
مانشستر مترولينك
مطار مانشستر
مانشستر مترولينكتقاطع المطار

تُسيّر القطارات رحلاتها كل ساعة تقريبًا (من الاثنين إلى السبت) إلى لانكستر مرورًا بأولفرستون، وإلى بارو إن فورنيس . وتستمر معظم القطارات جنوبًا إلى بريستون ومطار مانشستر ، بينما يستمر بعضها شمالًا إلى كارلايل مرورًا بميلوم . وفي أيام الأحد، تُسيّر القطارات رحلاتها كل ساعة في كلا الاتجاهين، مع وجود عدد قليل من القطارات المباشرة، وذلك منذ تغيير جدول المواعيد في صيف 2018. [ 7 ]

خط تحويل الشحن

تغادر قطارات الشحن التابعة لخط ساحل كمبريا (وخاصةً قطارات إعادة معالجة المواد النووية ) الخط على بُعد كيلومتر واحد تقريبًا غرب دالتون، وتسلك الخط المباشر شمالًا إلى أسكام . هذا المسار (الخط الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1846 من كيركبي إن فورنيس وبارو إلى دالتون) يتجنب المرور عبر محطة بارو.

مراجع

  1. راش، روبرت و. (1973). سكة حديد فورنيس 1843-1923 . مكتبة أوكوود لتاريخ السكك الحديدية. لينغفيلد: مطبعة أوكوود. ص  19. OL35.
  2. راش 1973 ، الصفحات 20، 21 
  3. بوت، آر في جيه (1995). دليل محطات السكك الحديدية . يوفيل: باتريك ستيفنز المحدودة. ص 76. ISBN  1-85260-508-1R508.
  4. راش 1973 ، الصفحات 21، 24 
  5. تفاصيل محطة دالتون (كمبريا) - نورثرن ؛ تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 نوفمبر 2016
  6. تفاصيل محطة دالتون - استعلامات السكك الحديدية الوطنية ؛ تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 نوفمبر 2016
  7. الجدول 100: جدول مواعيد السكك الحديدية الوطنية ، مايو 2023
المحطة السابقةالسكك الحديدية الوطنيةالسكك الحديدية الوطنيةالمحطة التالية
روز خط قطارات نورثرن فيرنيس أولفرستون
 خطوط السكك الحديدية التاريخية 
دير فورنيس سكة حديد فيونيس ليندال