محطة قطار ويغتون
محطة ويغتون للسكك الحديدية هي محطة تخدم بلدة ويغتون التجارية في مقاطعة كمبريا بإنجلترا. تقع المحطة على خط ساحل كمبريا الذي يربط بين كارلايل وبارو إن فورنيس . وتملكها شركة "نتورك ريل" وتديرها شركة "نورثرن ترينز" .
تاريخ
افتتحت شركة سكة حديد ماري بورت وكارلايل المحطة في 10 مايو 1843، بعد اكتمال الخط من كارلايل. [ 1 ] وقد عملت كمحطة نهائية مؤقتة حتى افتتاح الخط المتجه جنوب غرب نحو أسباتريا في عام 1845.
ثم أصبحت محطة التقاطع للطرف الشرقي من المسار الدائري المؤدي إلى ميلزجيت منذ عام 1878. لم يثبت هذا الجزء من الطريق أنه مربح، وتم سحب خدمة الركاب اليومية ذهابًا وإيابًا من قبل سكة حديد ماريبورت وكارلايل في عام 1921. [ 2 ]
سحبت شركة السكك الحديدية البريطانية مرافق نقل البضائع من المحطة في أكتوبر 1970. ولا يزال خط فرعي خاص بمصنع البلاستيك المجاور قائماً، ولكنه مهجور منذ سنوات عديدة. ولا تزال غرفة إشارات المحطة تعمل، وتُعدّ بمثابة محطة فرعية تابعة لمحطة كارلايل العامة .
في ديسمبر 2018، اعتبرت شركة "نتورك ريل" جسر المشاة الذي يعود إلى العصر الفيكتوري والذي يربط بين الأرصفة غير آمن، ومُنع الوصول إليه. أُزيل الجسر في مارس 2019 لإجراء الإصلاحات، وأُعيد تركيبه في يوليو 2019. [ 3 ] [ 4 ]
مرافق
تُعدّ ويغتون إحدى المحطات الإلزامية على هذا الجزء من خط ساحل كمبريا ، إلى جانب ماري بورت ووركينغتون . وكما هو الحال في معظم المحطات الأخرى على الخط، فهي غير مأهولة بالموظفين، وظلت كذلك منذ عام ١٩٦٩. يقع رصيفا المحطة الجانبيان هنا على مسافة قريبة من بعضهما ويربطهما جسر للمشاة. وتتوفر الآن آلة بيع تذاكر لتمكين المسافرين من شراء التذاكر قبل الصعود إلى القطار. [ ٥ ] توجد مظلات انتظار على كلا الرصيفين، لكن مباني المحطة المتبقية لم تعد تُستخدم لأغراض السكك الحديدية. يتوفر مدخل مُيسّر لذوي الاحتياجات الخاصة إلى كل رصيف، بينما تُعرض معلومات مواعيد القطارات عبر شاشات العرض والهاتف وملصقات الجداول الزمنية.
خدمات
بعد تغيير جدول المواعيد في مايو 2021، تخدم المحطة خدمة قطارات كل ساعة بين كارلايل وبارو إن فورنيس ، مع استمرار بعض القطارات إلى لانكستر . وفي المساء، تخدم المحطة خدمة قطارات كل ساعة بين كارلايل ووايت هافن. جميع الخدمات تُشغلها شركة نورثرن ترينز . [ 6 ]
عربات السكك الحديدية المستخدمة: الفئة 156 سوبر سبرينتر والفئة 158 إكسبريس سبرينتر
في مايو 2018، أطلقت شركة نورثرن خدمة قطارات يوم الأحد بين وايت هافن وبارو إن فورنيس، وهي أول خدمة قطارات يوم الأحد تعمل جنوب وايت هافن منذ أكثر من 40 عامًا. [ 7 ] [ 8 ]
مراجع
- ↑ كويك، مايكل إي. (2009). محطات ركاب السكك الحديدية في بريطانيا العظمى: تسلسل زمني ( الطبعة الرابعة). أكسفورد: الجمعية التاريخية للسكك الحديدية والقنوات. ص 457. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- ↑ سكك حديد كمبريا - حلقة بولتون www.cumbria-railways.co.uk؛ تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2013
- ↑ ماجور، ميليسا (8 أبريل 2019). "إزالة جسر سكة حديد ويغتون للصيانة" . نيوز آند ستار . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2021 .
- ↑ ماجور، ميليسا (7 يوليو 2019). "رفع جسر المشاة إلى مكانه" . نيوز آند ستار . تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2019 .
- ↑ مرافق محطة ويغتون، الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية ؛ تم الاطلاع بتاريخ 8 نوفمبر 2019
- ↑ "مواعيد القطارات: من كارلايل إلى بريستون ومانشستر عبر ساحل كمبريا وويندرمير إلى مطار مانشستر" (ملف PDF) . قطارات نورثرن . ١٦ مايو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢ يونيو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٨ مايو ٢٠٢١ .
- ↑ «إعادة تشغيل خدمات السكك الحديدية على الساحل الغربي لمقاطعة كمبريا بعد 40 عامًا» . بي بي سي نيوز . 20 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2021 .
- ↑ بالدوين، بيث (21 مايو 2018). "عودة خدمة القطارات التي طال انتظارها والتي تربط بين بارو وميلوم بعد 40 عامًا" . وايت هافن نيوز . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2021 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بمحطة سكة حديد ويغتون على ويكيميديا كومنز- مواعيد القطارات ومعلومات محطة ويغتون للسكك الحديدية من شركة السكك الحديدية الوطنية
| المحطة السابقة | المحطة التالية | |||
|---|---|---|---|---|
| دالستون (كمبريا) | خط سكة حديد نورثرن ترينز كومبريان كوست | أسباتريا | ||
| خطوط السكك الحديدية التاريخية | ||||
| كيرثويت | سكة حديد ماري بورت وكارلايل | بروكفيلد | ||
- محطات السكك الحديدية في كمبريا
- محطات الفئة F1 التابعة لوزارة النقل
- محطتي سكة حديد ماري بورت وكارلايل السابقتين
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1843
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شركة نورثرن
- 1843 منشأة في إنجلترا
- ويغتون
