محطة قطار سانت بيز

محطة قطار سانت بيز هي محطة تخدم قرية سانت بيز في مقاطعة كمبريا بإنجلترا. تقع المحطة على خط ساحل كمبريا الذي يربط بين كارلايل وبارو إن فورنيس . وهي مملوكة لشركة "نتورك ريل" وتديرها شركة "نورثرن ترينز" .

وهو موقع حلقة التجاوز الوحيدة على قسم المسار الفردي الطويل بين وايت هافن وسيلافيلد ، وغالبًا ما يتم جدولة القطارات لتمر ببعضها البعض هنا. ^{[ 1 ]}

تشتهر سانت بيز برأسها الصخري ، الذي يُعد نقطة انطلاق مسار المشي الساحلي الممتد من البحر الأيرلندي إلى بحر الشمال ، وينزل العديد من المتنزهين في المحطة لبدء رحلتهم. وتتميز هذه المحطة بكونها أقصى محطة غربية في شمال إنجلترا .

تم الترخيص لإنشاء خط سكة حديد وايت هافن وفورنيس جانكشن، وهو خط يربط بلدة وايت هافن بخط سكة حديد فورنيس في بروتون إن فورنيس، في عام 1847. [ 2 ] تم افتتاحه على مراحل ، ^{وافتُتح القسم الأول} ، الذي يربط بين وايت هافن ورافينجلاس ، في 1 يونيو 1849. ^{[ 3 ]} وافتُتحت محطة سانت بيز في 21 يوليو 1849. ^{[ 4 ]}

في عام ١٨٤٨، كتب القس ريتشارد باركنسون ، راعي كنيسة سانت بيز ومدير الكلية اللاهوتية، في مذكراته: "٨ نوفمبر ١٨٤٨. سُمعت صفارة القطار لأول مرة في هذا الوادي الهادئ. لقد انتهى هدوؤه!". وفي وقت لاحق، في ١٢ فبراير ١٨٤٩، دوّن: "أربعاء الرماد. حضور جيد. انطلق أول قطار من عربات الفحم في هذا اليوم (يوم الرماد) على خط السكة الحديد إلى برايستونز". ^{[ ٥ ]} وعلى الرغم من استيائه من هذا الإخلال بسلام الوادي، سافر باركنسون على متن القطار الرسمي عند افتتاح الخط حتى رافينجلاس في عام ١٨٤٩. بُنيت مباني المحطة الفخمة، التي تضم منزل رئيس المحطة وغرف الانتظار ومكتب التذاكر، في عام ١٨٦٠ على يد السيد جيه تاونلي من وايت هافن. ^{[ ٦ ]}

تقع محطة القطار على خط ساحل كمبريا الخلاب ، على بُعد 70 كيلومترًا (43 ميلًا) جنوب غرب كارلايل . وتُشغّلها شركة نورثرن التي تُقدّم جميع خدمات قطارات الركاب. يعود تاريخ منزل رئيس المحطة ومكتب التذاكر، الواقعين على رصيف القطارات المتجهة جنوبًا ، إلى عام 1860، وكانا في السابق مطعمًا ذا طابع سكك حديدية، ولكنهما الآن منزل خاص. أما على رصيف القطارات المتجهة شمالًا، فلا تزال غرفة الانتظار عبارة عن مبنى خشبي يعود إلى حقبة سكة حديد فورنيس، وقد أُجريت عليها بعض التعديلات الطفيفة لتصبح مسكنًا خاصًا. 

إلى الشرق من رصيف القطارات المتجهة شمالًا، يقع موقع ساحة البضائع التي كانت تُستخدم بكثافة لنقل الأحجار من محاجر الحجر الرملي في سانت بيز في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. كما كانت تُستخدم لنقل البضائع من مصنع دقيق السكونز ومصنع المخللات التابعين لشركة ووكر، بالإضافة إلى أمتعة مدرسة سانت بيز في بداية ونهاية الفصل الدراسي. ^{[ 8 ]} أصبحت الساحة الآن موقفًا عامًا للسيارات، وتدعمها البلدية لاستخدامها المجاني. ^{[ 9 ]} أما ساحة الفحم فكانت تقع على خط السكة الحديدية المتجهة جنوبًا، على الجانب الشمالي من معبر السكة الحديدية.

تتوفر مداخل مُيسّرة لذوي الاحتياجات الخاصة إلى كلا الرصيفين عبر منحدرات من الطريق، كما زُوّدت الأرصفة المنخفضة بممرات هارينغتون لتسهيل حركة المستخدمين ذوي الإعاقة الحركية. بعد بدء تشغيل القطارات بأربع عربات، تم توسيع كلا الرصيفين في عام ٢٠١٦ بإعادة تأهيل أجزاء من الرصيف غير المُستخدَم. تُعرض معلومات مواعيد القطارات عبر ملصقات الجداول الزمنية وشاشات نظام معلومات الركاب والهاتف. يمكن شراء التذاكر من آلة البيع في المحطة أو على متن القطار.

صندوق الإشارات

تضم المحطة غرفة إشارات ذات 24 ذراعًا، افتُتحت عام 1891 لتلبية الطلب المتزايد على حركة المرور في ذلك الوقت. في ديسمبر 2013، صُنفت المحطة ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية ، كونها واحدة من المباني القليلة في المملكة المتحدة التي بُنيت على طراز " الفنون والحرف ". ^{[ 10 ]} وهي من تصميمات سكة حديد فورنيس من النوع الثالث. ويشير تقرير توصية هيئة التراث الإنجليزي إلى ما يلي:

يُعدّ تصميم النوع الثالث من أكثر التصاميم تميزًا على الإطلاق، وهو مصمم على طراز الفنون والحرف، وربما تأثر بالمحطات التي صممها أوستن وبالي لسكك حديد فيرنيس. يتميز بقاعدة حجرية عالية مائلة وسقف هرمي شديد الانحدار مغطى بالقرميد. وتتوزع إطارات النوافذ الطويلة بشكل فردي. وللأسف، تم استبدال نوافذ جميع المباني المتبقية، إلا أن ذلك لم يُغير من طابعها بقدر ما غيّر من طابع المباني الأخرى ذات النوافذ الأوسع وأنماط الزجاج الأكثر تعقيدًا. توجد نماذج باقية في بارك ساوث (1883) وسانت بيز (1891)، وتستحق الأخيرة، بموقعها الريفي الجذاب، النظر في إدراجها ضمن قائمة المباني التاريخية. ^{[ 11 ]}

يتم التحكم في معبر السكة الحديدية بواسطة عامل الإشارات، وهو المسؤول أيضاً عن تسليم الرموز الرئيسية لكلا قسمي الخط الفردي إلى أطقم القطارات.

تم توفير موقف سانت بيز للغولف على بُعد ميل تقريبًا جنوب القرية للاعبي الغولف الزائرين لملعب الغولف. ابتداءً من 7 أبريل 1914، كان بإمكان لاعبي الغولف إيقاف القطار بتشغيل إشارة مُخصصة. ^{[ 12 ]} توقف الموقف عن العمل في عام 1918. ^{[ 13 ]}

خط قطارات نورثرن رقم 6
v ت هـ
خطوط ساحل كمبريا، فورنيس وويندرمير
كارلايل دالستون ويغتون أسباتريا ماري بورت فيلمبي ووركينغتون هارينغتون بارتون وايتهافن كوركيكل سانت بيز نيذرتاون برايستونز سيلافيلد سيسكيل دريج رافينغلاس بوتل سايلكروفت ميلوم الطريق الأخضر فوكسفيلد كيركبي إن فورنيس أسكام بارو إن فورنيس روز دالتون أولفرستون كارك وكارتميل بنك كينتس غرانج أوفر ساندز أرنسايد سيلفرديل كارنفورث ويندرمير ستافيلي بيرنسايد كيندال منطقة أوكسنهولم ليك لانكستر بريستون تشورلي بولتون دينزغيت مانشستر أوكسفورد رود مانشستر بيكاديللي مطار مانشستر

من الاثنين إلى السبت، تتوفر خدمة قطارات كل ساعة تقريبًا باتجاه الشمال إلى كارلايل وباتجاه الجنوب إلى بارو إن فورنيس ، مع بعض الامتدادات إلى لانكستر وبريستون . ^{[ 14 ]} وقد تم إدخال خدمة قطارات كل ساعة تقريبًا (في كلا الاتجاهين) يوم الأحد مع تغيير جدول المواعيد في مايو 2018 ^{[ 15 ]} - وهي أول خدمة منتظمة من نوعها هنا منذ عام 1976.

• الوسائط المتعلقة بمحطة سكة حديد سانت بيز على ويكيميديا ​​كومنز
• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد سانت بيز من شركة السكك الحديدية الوطنية

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
كوركيكل		خط سكة حديد نورثرن ترينز كومبريان كوست		نيذرتاون
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
كوركيكل		خط سكة حديد وايت هافن وفورنيس جانكشن		نيذرتاون