محطة قطار فليمبي

تخدم محطة قطار فليمبي قرية فليمبي الساحلية في مقاطعة كمبريا بإنجلترا. تقع المحطة على خط ساحل كمبريا الذي يربط بين كارلايل وبارو إن فورنيس . وتملكها شركة "نتورك ريل" وتديرها شركة "نورثرن ترينز" .

تاريخ

افتتحت محطة سكة حديد فليمبي من قبل شركة وايت هافن جانكشن للسكك الحديدية في عام 1846 مع بقية المحطات على الخط من ماري بورت إلى وايت هافن برانستي. [ 1 ]

مرافق

المحطة غير مأهولة ولا تضم ​​أي مبانٍ سوى جسر للمشاة ومظلات انتظار. يمكن شراء التذاكر من آلة التذاكر. يختلف تصميم رصيفَي القطارات؛ فالرصيف المتجه جنوبًا مبني من الحجر، بينما الرصيف المتجه شمالًا مبني من الخشب. [ 2 ] يتوفر مدخل مُيسّر لذوي الاحتياجات الخاصة فقط للركاب المتجهين جنوبًا، نظرًا لعدم وجود منحدرات على جسر المشاة. [ 3 ] تُقدّم معلومات مواعيد القطارات عبر الهاتف وملصقات الجداول الزمنية، ومن المقرر تشغيل شاشات عرض معلومات رقمية هنا في شتاء عام 2019.

خدمات

خط قطارات نورثرن رقم 6
خطوط ساحل كمبريا، فورنيس وويندرمير
كارلايل
دالستون
ويغتون
أسباتريا
ماري بورت
فيلمبي
ووركينغتون
هارينغتون
بارتون
وايتهافن
كوركيكل
سانت بيز
نيذرتاون
برايستونز
سيلافيلد
سيسكيل
دريج
رافينغلاس
سكة حديد التراث
بوتل
سايلكروفت
ميلوم
الطريق الأخضر
فوكسفيلد
كيركبي إن فورنيس
أسكام
بارو إن فورنيس
روز
دالتون
أولفرستون
كارك وكارتميل
بنك كينتس
غرانج أوفر ساندز
أرنسايد
سيلفرديل
كارنفورث
ويندرمير
ستافيلي
بيرنسايد
كيندال
منطقة أوكسنهولم ليك
لانكستر
بريستون
تشورلي
بولتون
دينزغيت
مانشستر مترولينك
مانشستر أوكسفورد رود
مانشستر بيكاديللي
مانشستر مترولينك
مطار مانشستر
مانشستر مترولينكتقاطع المطار

تتوفر خدمة قطارات كل ساعة تقريبًا باتجاه الشمال إلى كارلايل وباتجاه الجنوب إلى وايت هافن، وتتجه معظم القطارات إلى بارو إن فورنيس (لا توجد خدمة قطارات مسائية متأخرة جنوب وايت هافن). [ 4 ] كانت هذه المحطة تتوقف عند الطلب في السابق، ولكن في الجدول الزمني الحالي (شتاء 2025)، من المقرر أن تتوقف جميع القطارات هنا.

أطلقت شركة السكك الحديدية الشمالية خدمة قطارات منتظمة مباشرة إلى بارو عبر الساحل مع تعديل جدول المواعيد في مايو 2018، وهي أول خدمة من نوعها جنوب وايت هافن منذ عام 1976. وتعمل القطارات بمعدل قطار كل ساعة تقريبًا من أواخر الصباح حتى أوائل المساء، وتنتهي رحلات القطارات المتأخرة في وايت هافن. ويمثل هذا تحسينًا كبيرًا مقارنةً بالخدمة السابقة غير المنتظمة التي كانت تقتصر على أربع رحلات يوميًا في كل اتجاه من وإلى وايت هافن.

في أعقاب فيضانات نوفمبر 2009 التي اجتاحت بريطانيا العظمى وأيرلندا، شهدت فليمبي ارتفاعًا ملحوظًا في عدد ركابها نتيجةً لإغلاق الطرق البرية بين شمال وجنوب مدينة ووركينغتون . [ 5 ] أُضيفت خدمات إضافية خلال ساعات الذروة يومي 26 و27 نوفمبر، تلتها خدمة نقل مكوكية جديدة كل ساعة باتجاه الشمال إلى ماري بورت وباتجاه الجنوب إلى ووركينغتون . وتم جدولة هذا القطار المكوك بحيث يتوقف دائمًا في فليمبي، بعد أن كان لفترة وجيزة يتوقف عند الطلب فقط. وقد عملت هذه الخدمة بين 30 نوفمبر 2009 و28 مايو 2010. وفي 30 نوفمبر 2009، افتُتحت محطة ووركينغتون الشمالية ، وهي محطة مؤقتة، جنوب فليمبي، مما خفف الضغط على القطارات في فليمبي. إضافةً إلى ذلك، كانت جميع الخدمات بين ووركينغتون، ووركينغتون الشمالية، وفليمبي، وماري بورت مجانية خلال هذه الفترة. [ 6 ]

في يناير 2014، اضطرت خدمات القطارات عبر المحطة إلى التوقف لعدة أيام بعد أن تسببت الفيضانات في أضرار لحقت بجزء من السكة الحديدية بطول 180 مترًا (200 ياردة) جنوب المحطة، نتيجة الرياح العاتية وارتفاع منسوب مياه البحر (يمر خط السكة الحديدية بالقرب من شاطئ البحر عند هذه النقطة). وأُغلق الخط لمدة أسبوع لإجراء الإصلاحات. [ 7 ]

الحوادث

في الأول من فبراير عام ١٨٥٨، بالقرب من منجم فليمبي للفحم، الذي يقع على بُعد ميل تقريبًا شمال محطة سكة حديد فليمبي، اصطدم قطار فحم قادم من ماريبورت بقطار ركاب وبضائع مُجدول. وقيل إن الانحناء الحاد على السكة حال دون رؤية السائقين لبعضهما البعض. قفز طاقم القطارين من القطارين، ولم يُصب سوى عامل إطفاء قطار الركاب. تبين أن السائقين لم يكونا مسؤولين عن الحادث، وأن سوء تفاهم بين عامل الإشارات بالقرب من المنجم وموظف التلغراف في ماريبورت هو ما دفع الموظف إلى إعطاء إشارة لسائق قطار الفحم بالمضي قدمًا. وبينما كان الموظف غائبًا، وردت رسالة ثالثة، رد عليها ابن عامل الإشارات في المنجم بكلمة "GD" التي تعني "جيد"، فسمح عامل الإشارات لقطار الركاب بالمرور، مما تسبب في الحادث. [ ٨ ]

مراجع

  1. "سكك حديد وايت هافن جانكشن" . RAILSCOT . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2014 .
  2. دليل محطة فليمبي القديم في كمبريا ؛ تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2016
  3. مرافق محطة فليمبي - استفسارات السكك الحديدية الوطنية
  4. GB eNRT إصدار ديسمبر 2025، الجدول 107
  5. «رئيس الوزراء غوردون براون يتعهد بدفع تكاليف جسر مؤقت» . تايمز آند ستار . ٢٥ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٣٠ نوفمبر ٢٠٠٩ .
  6. «قطار جديد كل ساعة للمساعدة في إعادة توحيد مجتمع كمبريا» . وزارة النقل. 30 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2012.
  7. «إصلاحات خط الكهرباء المتضرر من العاصفة ستستغرق أسبوعًا» مقال إخباري لبي بي سي ، 6 يناير 2014؛ تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مارس 2014
  8. حوادث السكك الحديدية . بريطانيا العظمى: مجلس التجارة. 1858.
المحطة السابقةالسكك الحديدية الوطنيةالسكك الحديدية الوطنيةالمحطة التالية
ماري بورت خط سكة حديد نورثرن ترينز كومبريان كوست ووركينغتون
 خطوط السكك الحديدية التاريخية 
ماري بورت خط سكة حديد نورثرن ريل، خط ساحل كمبريا ووركينغتون الشمالية
 خط سكة حديد لندن والشمال الغربي، خط سكة حديد وايت هافن جانكشن مفترق طرق صديق