إدوارد وينتورث بيتي

كان السير إدوارد وينتورث بيتي (16 أكتوبر 1877 - 23 مارس 1943) أول رئيس كندي المولد لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية (1918-1943). وقد أشرف على بناء فندق رويال يورك وسفينة آر إم إس إمبراطورة بريطانيا ، وساهم لاحقًا في تأسيس الخطوط الجوية الكندية الباسيفيكية . خلال الحرب العالمية الثانية ، تولى تنسيق النقل البحري والسككي الكندي قبل أن تجبره حالته الصحية على التقاعد. شغل منصب رئيس جامعة كوينز (1919-1923) ورئيس جامعة ماكجيل (1920-1943). كان بيتي فاعل خير طوال حياته ، وقد أوصى بنصف ثروته للأعمال الخيرية عند وفاته. كما أوصى بمنزله في منطقة "الميل الذهبي" في مونتريال لجامعة ماكجيل، وظل يُعرف باسم "قاعة بيتي" لمدة سبعين عامًا حتى بيعه عام 2016.

وُلد في ثورولد ، أونتاريو ، وهو ابن هنري بيتي (1834-1913) وهارييت مينيرفا باول (1844-1916). كانت والدته من عائلة ماسي (جدته لأمه إلفيرا ديبورا ماسي، ابنة دانيال ماسي وابنة أخت هارت ماسي من ماسي فيرغسون ). هاجر جد بيتي، جيمس بيتي (حوالي 1800-1887)، وهو بروتستانتي من أيرلندا ، إلى ثورولد مع شقيقه ( مساح أراضي مُدرَّب ) عام 1835، واشتروا أرضًا بنوا عليها طاحونة حبوب ومدبغة جلود ومنشرة خشب . وبحلول عام 1863، اشترت عائلة بيتي عقار باري ساوند لزيادة مخزون الأخشاب اللازم لمشاريعهم في ثورولد. ولغرض نقل الأخشاب بين ممتلكاتهما، أسسا شركة جورجيان باي ترانزيت، التي سيطر عليها هنري بيتي عام 1865، وحوّلها إلى شركة بيتي لاين للسفن البخارية التي توسعت لاحقًا لتشمل عملياتها البحيرات العظمى . وُصف هنري بيتي بأنه "رجل ذو قدرة تنفيذية ورؤية استثنائية"، ^{[ 1 ]} وهي صفات ورثها ابنه إدوارد بشكل ملحوظ.

تلقى إدوارد بيتي تعليمه في كلية كندا العليا وجامعة تورنتو ، وحصل على شهادة في القانون من كلية أوسجود هول للقانون عام 1898. وعلى مدى السنوات الثلاث التالية، تدرب في شركة المحاماة في تورنتو مكارثي، أوسلر، هوسكين وكريلمان .

اشترت شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية خط سكة حديد والد بيتي البخاري لنقل البضائع عبر البحيرات العظمى ، وأصبحت سفنه نواة خط السكك الحديدية البخارية العابر للمحيط الأطلسي التابع للشركة، والذي عُرف باسم "سفن السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية البخارية" . بقي هنري بيتي مستشارًا بحريًا لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية بعد تقاعده عام 1892، ومن خلال هذه العلاقة لفت إدوارد انتباه الشركة وعُيّن مستشارًا قانونيًا عامًا لها عام 1901. عند تقاعد اللورد شونيسي، رئيس شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية ، عام 1918، اختير بيتي ليخلفه في منصب الرئيس والمدير التنفيذي لأعظم نظام نقل في العالم، قبيل بلوغه الحادية والأربعين من عمره. كان طموح بيتي طوال حياته أن يصبح قاضيًا، وقد رفض في البداية هذا الترقية المهمة. كان أول رئيس لشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية مولود في كندا، وهو المنصب الذي شغله حتى وفاته عام 1943، وتولى المهمة الجسيمة المتمثلة في إدارة مصير خط السكك الحديدية والسفن البخارية العظيم.

كان يُنظر إلى اللورد ماونت ستيفن على أنه مؤسس شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية (CPR)، والسير ويليام فان هورن على أنه الباني، واللورد شونيسي على أنه الموسع، والسير إدوارد بيتي على أنه المُحدِّث. خلال فترة رئاسته، شارك بيتي في بناء فندق رويال يورك ، وسفينة آر إم إس إمبراطورة بريطانيا الثانية ، وخطوط السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية . شهد إدوارد بيتي شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية خلال فترات الازدهار والركود الاقتصادي. في سنوات الرخاء، أنفقت الشركة ملايين الدولارات على تحسين ممتلكاتها العقارية الضخمة والمتنوعة. لطالما آمن إدوارد بيتي بمستقبل الغرب الكندي المشرق ، وكان مصدر إلهام لشباب كندا .

اشتهر بيتي بكونه رئيسًا لجامعة ماكجيل ، وهو المنصب الذي شغله من عام 1921 حتى وفاته. في عام 1919، انتُخب بيتي رئيسًا لجامعة كوينز في كينغستون، أونتاريو ، وتقاعد عام 1923. كما انتُخب عضوًا في مجلس إدارة جامعة بيشوب في لينوكسفيل ، كيبيك . ومنذ عام 1927، شغل منصبًا في مجلس إدارة كلية لور كندا في مونتريال ، وترأس لجنة اختيار منحة رودس الدراسية لمقاطعة كيبيك . سُمّي منزله في شارع باين في منطقة غولدن سكوير مايل في مونتريال "قاعة بيتي" بعد فترة وجيزة من انضمامه إلى جامعة ماكجيل عام 1946. ^{[ 2 ]} وكان أيضًا من أوائل الداعمين المتحمسين لمسرح مونتريال ريبيرتوري الذي أسسته مارثا آلان ، وساهم بسخاء في دعمه .

مُنح شهادات دكتوراه فخرية من جامعات رائدة في كندا وأيرلندا واسكتلندا والولايات المتحدة . ومن بين هذه الجامعات على الصعيد الدولي: كلية ترينيتي دبلن ، وجامعة سانت أندروز ، وكلية دارتموث ، وجامعة نيويورك . أما في كندا، فقد شملت: جامعة ماكجيل ، وجامعة تورنتو ، وجامعة بيشوب ، وجامعة ماكماستر ، وجامعة ويسترن أونتاريو ، وجامعة نيو برونزويك ، وجامعة كوينز ، وجامعة ألبرتا .

عيّن جاك هاميلتون، رئيس الاتحاد الرياضي للهواة في كندا، بيتي رئيساً للجنة المشرفة على الاستعدادات للوفد الكندي المشارك في دورة ألعاب الإمبراطورية البريطانية لعام 1938. ^{[ 3 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، كان بيتي قد جهّز شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية (CPR) على أكمل وجه، ووضع كامل مواردها تحت تصرف البلاد والإمبراطورية البريطانية ، وقد أوفت الشركة بوعدها. من عام ١٩٣٩ وحتى نهاية عام ١٩٤١، كان بيتي الممثل الكندي لوزارة النقل الحربي في المملكة المتحدة ، والمكلف بنقل الإمدادات إلى مناطق القتال. لاحقًا، وتحت إشرافه، تم تنظيم خدمات النقل الجوي الكندية الباسيفيكية (Canadian Pacific Air Services) لبدء نقل القاذفات عبر المحيط الأطلسي إلى بريطانيا العظمى ، وهي خدمة تولتها لاحقًا القوات الجوية الملكية ، أولًا تحت قيادة النقل الجوي، ثم تحت قيادة النقل الجوي .

توفي في 23 مارس 1943 في مونتريال، كيبيك .

منحه الملك جورج الخامس وسام فارس الصليب الأكبر من رتبة الإمبراطورية البريطانية عام ١٩٣٥، وفي العام نفسه عُيّن عضوًا فخريًا في نقابة المحامين في ميدل تمبل بلندن . وشملت تكريماته الأخرى: وسام فارس قائد من الدرجة الأولى من رتبة القديس أولاف (١٩٢٤) ووسام فارس النعمة من رتبة القديس يوحنا في القدس (١٩٣٤). وفي عام ١٩٣٠، استُقبل بيتي وصديقه المقرب وكبير مستشاري شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية، إف إي ميريديث ، في البيت الأبيض كضيفين على الرئيس هربرت هوفر . ^{[ ٤ ]} وفي عام ١٩٣١، حصل بيتي على دكتوراه فخرية في القانون من جامعة ماكجيل . ^{[ ٥ ]}

في عام ١٩٣٧، كرّمته البحرية الملكية الكندية بمنحه أول رتبة فخرية تُنشئها على الإطلاق، وهي رتبة نقيب فخرية في قسم مونتريال التابع لقوات الاحتياط البحرية الملكية الكندية التطوعية . وقبل ذلك بعامين، منحه اللورد بادن باول وسام الذئب الفضي ، وهو أعلى وسام فخري يُمنح، نيابةً عن جمعية الكشافة الكندية ، التي شغل منصب رئيسها. وقد تجلّى اهتمامه بتدريب الشباب عمليًا في دعمه المتواصل للحركات المعنية بإعادة تأهيل الفتيان الضالين، ولا سيما مزرعة شوبريدج للأولاد ، التي شغل فيها أيضًا منصب الرئيس.

في عام ١٩٤٣، مُنح بيتي جائزة "الخدمة المدنية المتميزة" لعام ١٩٤٢ في مونتريال بعد وفاته من قِبل رابطة تحسين مدينة مونتريال، وهو أحد المشاريع العديدة التي ساهم فيها بيتي بسخاء وسخّر مواهبه لتحسين المدينة. وتُقام محاضرات بيتي سنويًا في جامعة ماكجيل تكريمًا له.

• إدوارد وينتورث بيتي عام 1931
• عائلة بيتي (1799-1914) مؤرشفة بتاريخ 23 أبريل 2009 في أرشيف الإنترنت
• التسلسل الزمني لرؤساء شركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية ومساهماتهم في الشركة
• مجموعة لوحات السير إدوارد بيتي التاريخية RG 75-63، المستودع الرقمي لمكتبة جامعة بروك
• إدوارد وينتورث بيتي في الموسوعة الكندية